[go: up one dir, main page]

EP0114309B1 - Verfahren und Einrichtung zum Abdichten eines Anfahrkopfes in einer Stranggiesskokille - Google Patents

Verfahren und Einrichtung zum Abdichten eines Anfahrkopfes in einer Stranggiesskokille Download PDF

Info

Publication number
EP0114309B1
EP0114309B1 EP83112670A EP83112670A EP0114309B1 EP 0114309 B1 EP0114309 B1 EP 0114309B1 EP 83112670 A EP83112670 A EP 83112670A EP 83112670 A EP83112670 A EP 83112670A EP 0114309 B1 EP0114309 B1 EP 0114309B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
seal
bar head
mould
dummy bar
seal retainer
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
EP83112670A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP0114309A1 (de
Inventor
Carlos Ros Navarro
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Concast Standard AG
Original Assignee
Concast Standard AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Concast Standard AG filed Critical Concast Standard AG
Publication of EP0114309A1 publication Critical patent/EP0114309A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP0114309B1 publication Critical patent/EP0114309B1/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B22—CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22D—CASTING OF METALS; CASTING OF OTHER SUBSTANCES BY THE SAME PROCESSES OR DEVICES
    • B22D11/00—Continuous casting of metals, i.e. casting in indefinite lengths
    • B22D11/08—Accessories for starting the casting procedure
    • B22D11/088—Means for sealing the starter bar head in the moulds

Definitions

  • the invention relates to a method for moving a start-up head and for sealing the gap between the start-up head and a continuous casting mold, in particular when casting steel on multi-strand systems, the starting head being provided with a seal before entering the mold and a device for sealing.
  • the start-up head connected to the start-up strand is moved into the mold before the start of casting.
  • the gap between the start-up head and the mold walls is sealed with a sealing cord or with a plastic mass etc. and is usually covered with fine-grained cooling scrap.
  • the invention has for its object to provide a method for moving the start-up head into a mold and for sealing the gap between the start-up head and the mold and a sealing device that the known manual sealing work between the start-up head and the mold as well as visual controls by the pouring side Switch off the mold opening.
  • the time required to prepare the mold before the start of casting is also to be shortened, and safe and quick restarting in multi-strand systems, with casting on neighboring strands, is to be made possible, with previous starting heads being used for manual sealing.
  • the method according to the invention and the device according to the invention make it possible to dispense with the manual sealing work on the starting head in the mold and visual checks through the mold-side mold opening. Therefore, the preparation time of the continuous caster between two castings is reduced.
  • This sealing system also makes it possible to restart after a breakthrough on one strand of a multi-strand system while casting is in progress on neighboring strands. With long-lasting sequence castings, this restart ensures high throughput rates even in multi-strand systems with small casting formats at risk of breakthrough. Common starting heads can be used without changes.
  • the destructible seal holder is cheap to manufacture and material.
  • the seal can be attached to the seal holder before it is placed on the start-up head or after the seal holder has been placed on the start-up head.
  • the second embodiment is used in particular when a seal with plastic sealing material is used. This usually water-free plastic sealing material can be pressed in sausage form between the sealing surface on the start-up head and the corresponding fastening surface on the seal holder.
  • the seal on the seal holder is such is attached that this corresponds in its geometric cross-sectional shape essentially to the sealing surface of the start head. This can be ensured, for example, by using an appropriate teaching. Furthermore, it is advantageous if the fastening surface for the seal on the seal holder is essentially matched in its geometric shape to the sealing surface of the start-up head and to the type and dimensioning of the seal.
  • the seal is glued to the seal holder.
  • the seal holder can consist of an elastically deformable material and its cross section can be selected to be somewhat larger than the mold cavity cross section of the mold .
  • the seal holder and the seal are deformed to a circumference corresponding to the mold cross section.
  • the seal holder can be provided with holding and centering devices opposite the start-up head.
  • the coupling device on the start-up head for the cast strand can be used, for example, as a holding and centering device.
  • the seal holder can be destroyed by the pouring casting metal in a variety of ways. If the seal holder is made of aluminum, it will be destroyed by melting. Is the seal holder made of gasifiable plastic foam, e.g. B. from foamed polystyrene, this body disappears through gasification.
  • gasifiable plastic foam e.g. B. from foamed polystyrene
  • the seal holder can, according to one embodiment, be approximately pyramid-shaped. This allows an optional application of granular cooling scrap.
  • the seal holder can also be composed of different materials.
  • a gasifiable seal holder is described, which is combined with sheet metal strips which cover the seal against the mold walls.
  • sheet metal strips are advantageously arranged in such a way that when they enter the mold they shift towards the longitudinal axis of the mold and can therefore automatically compensate for irregular gap widths when viewed across the mold cross section.
  • scratches on the mold wall at the entrance can be avoided.
  • the seal holder can be placed in the area below the mold shortly before the start-up head enters the mold.
  • a starting head 3 which is connected to a starting line 4, is in the casting position in a continuous casting mold 2.
  • a seal 6 in the form of a paper or asbestos cord etc. is provided for sealing between the starting head 3 and the mold 2.
  • the geometrical shape of the fastening surface 11 is essentially matched to the sealing surface 13 of the starting head 3 and to the type and dimensions of the seal 6.
  • the seal holder 10 is provided with a holding and centering device 14 opposite the start-up head 3 in the manner of a dovetail body.
  • a steel baffle plate 16 attached to the seal holder 10 protects the point of impact of the pouring jet at the start of the pouring head 3 so that granular cooling scrap 17 is distributed over the seal 6, the seal holder 10 is pyramid-shaped.
  • seal holder 10 is made of gasifiable plastic, for. B. from foamed polystyrene, which is gasified by the heat of the incoming cast metal.
  • gasifiable plastic for. B. from foamed polystyrene, which is gasified by the heat of the incoming cast metal.
  • polystyrene any other flammable, gasifiable, fusible substance can be used. It is important that the coupling part of the start-up head 3 can form a non-positive connection with the pouring metal immediately after the start of casting.
  • a seal holder 20 is shown, which is slightly larger in cross-section 21 than the corresponding cross-section 22 of the mold cavity 7.
  • the seal 6 attached to the seal holder 20 is covered with sheet metal strips 24, which in the sides 25 of the seal holder opposite the mold walls 20 are inserted.
  • these metal strips which are made of soft aluminum, for example, move in the seal holder in the direction of arrow 27, so that a snug fit against the mold wall is ensured.
  • a seal holder 30 is preformed from thin sheet metal, for example from aluminum sheet.
  • the seal 6 and the baffle plate 16 and a centering device 14 are attached to the sheet-shaped seal holder 30.
  • the pyramid-shaped part 31 is optional and is only necessary if cooling scrap is applied to this starting head 33 with an inclined end face 34.
  • This seal holder 30 is also produced in cross section with advantage compared to the cross section of the mold cavity 7, as shown by dimensional arrows 36 so that the seal and the seal holder 30 are fixed in the mold 2 by clamping.
  • the starting head 3 is provided with a coupling part 41.
  • a sheet-like seal 43 made of, for example, a thermally resistant fabric essentially covers the entire surface 44 facing the mold cavity 7 of the mold and part of the lateral boundary surfaces 46 of the start-up head 3 that abut against this surface 44.
  • This layered seal 43 also has a sealing function in addition to the sealing function protection for the starting head 3 and thereby extends the service life of such starting heads 3.
  • a protruding nose 47 is connected to a baffle plate 16 made of metal and fixes a seal holder 40, provided at least in the area of the sealing edge 49, together with the seal 43 relative to the starting head 3.
  • the seal holder 40 made of injection molded plastic, such as polyethylene, is placed in a cap shape over the start-up head.
  • the seal holder 40, the baffle plate 16 and the layered seal 43 are generally attached to one another before being placed on the starting head.
  • Such prefabricated sealing units can be placed on corresponding start-up heads 3 with a handle or in a few seconds.
  • the seal holder 40 can have a certain elasticity, so that the entire seal unit can be clamped on the starting head 3. Thanks to the elasticity, even small dimensional differences between different start heads can be compensated.
  • seal holder 40 Another advantage of this seal holder 40 is the good protection of the seal 43 and the start-up head 3 against water drops from spray nozzles and against moisture. It is clear that the plastic seal holder 40 prevents direct contact between the metallic part of the start-up head and the mold cavity 7 of the mold and thus reduces mold wear.
  • the layered seal 43 can consist of different materials. Their main task is to close the gap between the start-up head 3 and the cooled mold wall during a few seconds after casting, i.e. until the steel has solidified above the gap due to the intensive mold cooling.
  • the sealing system according to the invention can be used in billet, bloom, slab, billet molds, etc.
  • the seal holder for large molds can also only be frame-shaped and essentially only follow the contour of the sealing surface. There are also no restrictions within the scope of the claims with regard to the materials for the seal holder and for the seal.
  • the casting performance can be adapted to an irregular steel delivery caused by a fault by deliberately interrupting the casting and restarting individual strands.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
  • Continuous Casting (AREA)
  • Molds, Cores, And Manufacturing Methods Thereof (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Einfahren eines Anfahrkopfes und zum Abdichten des Spaltes zwischen dem Anfahrkopf und einer Stranggiesskokille, insbesondere beim Giessen von Stahl auf Mehrstranganlagen, wobei der Anfahrkopf vor der Einfahrt in die Kokille mit einer Dichtung versehen wird und eine Einrichtung zum Abdichten.
  • Bei Stranggiessanlagen mit Durchlaufkokillen wird vor Giessbeginn der mit dem Anfahrstrang verbundene Anfahrkopf in die Kokille eingefahren. Der Spalt zwischen dem Anfahrkopf und den Kokillenwänden wird mit einer Dichtungsschnur oder mit einer plastischen Masse etc. abgedichtet und in der Regel mittels feinkörnigem Kühlschrott abgedeckt. Dem bei Giessbeginn einfliessenden Giessmetall wird durch diese Massnahmen ein unerwünschter Austritt durch den genannten Spalt verwehrt. Das Einbringen der Dichtung erfolgt durch die eingiessseitige Kokillenöffnung. Dieses in der Praxis des Stahlstranggiessens weit verbreitete Abdichtverfahren hat den Nachteil, dass nach der Einfahrt des Anfahrkopfes in die Kokille zusätzlich Zeit für Abdichtarbeiten benötigt wird, wodurch die Vorbereitungszeit der Anlage zwischen zwei Güssen verlängert wird. Bei Mehrstranganlagen können nach einem Durchbruch auf einem Strang die Abdichtarbeiten für ein Wiedereinfahren bei laufendem Guss auf den restlichen Strängen nicht durchgeführt werden, weil das oberhalb der Kokille angeordnete Zwischengefäss einerseits die Zugänglichkeit behindert und anderseits wegen Unfallgefährdung nicht unter einem mit flüssigem Stahl gefüllten Zwischengefäss gearbeitet werden soll.
  • Um die manuellen Dichtarbeiten, die in ihrer Qualität wesentlich von Sorgfalt und Geschicklichkeit des die Dichtung anbringenden Arbeiters abhängt, auszuschalten, ist aus der, den Oberbegriff der Ansprüche 1 und 8 bildenden AT-PS 352 924 ein Anfahrkopf mit einer Flachdichtung bekannt, die zusammen mit einem Federblatt in eine, in der Stirnseite des Anfahrkopfes eingelassene, Nut eingeschoben wird. Diese Flachdichtung wird vor der Einfahrt des Anfahrkopfes in die Kokille am Anfahrkopf angebracht. Dieses Verfahren hat den Nachteil, dass die Dichtung eine genau zentrische Einfahrt des Anfahrkopfes in den Kokillenhohlraum erfordert, damit einerseits die Dichtung nicht zerstört wird und anderseits keine Spalte entstehen. Im weiteren muss die Dichtung durch entsprechend dicke Schichten von Kühlschrott gegen die Wärmeeinwirkung des flüssigen Stahles geschützt werden, damit sie nicht verbrennt. Bei Nichterfüllung eines dieser beiden Erfordernisse kann beim Angiessen Stahl aus dem Spalt austreten, was in der Regel zu einem Gussabbruch führt.
  • Es ist weiter aus der DE-OS 2 811 157 ein Verfahren zum Abdichten des Spaltes zwischen dem Anfahrkopf und einer Stranggiesskokille bekannt, wobei der Anfahrkopf mit einer ringförmigen Nut an seinem Umfang versehen ist, in welche vor der Einfahrt in die Kokille eine elastische Dichtung eingesetzt wird. Die Dichtung kann schlauchförmig und mit einem gasförmigen Medium aufblasbar sein. Bei diesem Dichtungssystem muss von der Kokillenoberseite durch Einbringen von feinkörnigem Kühlschrott die elastische Dichtung auf ihrem ganzen Umfang geschützt werden, damit sie vom einfliessenden Stahl nicht zerstört und/ oder die Nut vergossen wird. Ohne visuelle Kontrolle der lückenlosen Auffüllung des Spaltes oberhalb der Dichtung mit Kühlschrott besteht auch bei diesem Abdichtverfahren eine Gefahr für Anfahrdurchbrüche. Ein sicheres Wiederanfahren bei Mehrstranganlagen bei laufendem Guss ist mit diesem Verfahren nicht zuverlässig erreichbar.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren zum Einfahren des Anfahrkopfes in eine Kokille und zum Abdichten des Spaltes zwischen dem Anfahrkopf und der Kokille und eine Abdichteinrichtung zu schaffen, die die bekannten manuellen Abdichtarbeiten zwischen dem Anfahrkopf und der Kokille sowie visuelle Kontrollen durch die eingiesseitige Kokillenöffnung ausschalten. Auch soll die erforderliche Zeit zum Vorbereiten der Kokille vor Giessbeginn verkürzt und ein sicheres und schnelles Wiederanfahren bei Mehrstranganlagen, bei laufendem Guss auf Nachbarsträngen, ermöglicht werden, wobei bisher übliche Anfahrköpfe für manuelle Abdichtung verwendbar sein sollen.
  • Gemäss der Erfindung wird diese Aufgabe durch die Merkmale des Verfahrensanspruches 1 und des Vorrichtungsanspruches 8 gelöst.
  • Das erfindungsgemässe Verfahren bzw. die erfindungsgemässe Vorrichtung ermöglichen es, auf die manuellen Abdichtarbeiten am Anfahrkopf in der Kokille und visuelle Kontrollen durch die eingiesseitige Kokillenöffnung zu verzichten. Daher verkürzt sich die Vorbereitungszeit der Stranggiessanlage zwischen zwei Güssen. Auch ein Wiederanfahren nach einem Durchbruch auf einem Strang einer Mehrstranganlage bei laufendem Guss auf Nachbarsträngen wird durch dieses Abdicht-System ermöglicht. Dieses Wiederanfahren stellt bei langdauernden Sequenzgüssen hohe Durchsatzleistungen auch bei Mehrstranganlagen mit durchbruchgefährdeten kleinen Giessformaten sicher. Bisher übliche Anfahrköpfe können ohne Änderungen verwendet werden. Der zerstörbare Dichtungshalter ist in seiner Herstellung und vom Material her billig.
  • Je nach Wahl des Dichtungsmaterials kann die Dichtung am Dichtungshalter vor dem Aufsetzen auf den Anfahrkopf befestigt oder nach dem Aufsetzen des Dichtungshalters auf den Anfahrkopf angebracht werden. Die zweite Ausgestaltung wird insbesondere dann angewendet, wenn eine Dichtung mit plastischem Dichtungsmaterial verwendet wird. Dieses in der Regel wasserfreie plastische Dichtungsmaterial kann in Wurstform zwischen die Dichtungsfläche am Anfahrkopf und die entsprechende Befestigungsfläche am Dichtungshalter eingedrückt werden.
  • Bei schnurförmigen Dichtungen ist es von Vorteil, wenn die Dichtung am Dichtungshalter derart befestigt wird, dass diese in ihrer geometrischen Querschnittsform im wesentlichen der Abdichtfläche des Anfahrkopfes entspricht. Dies kann beispielsweise durch Verwendung einer entsprechenden Lehre sichergestellt werden. Im weitern ist es von Vorteil, wenn die Befestigungsfläche für die Dichtung am Dichtungshalter in ihrer geometrischen Form im wesentlichen auf die Abdichtfläche des Anfahrkopfes und auf die Art sowie Dimensionierung der Dichtung abgestimmt ist.
  • Wird als Dichtung eine Asbest- oder Papierschnur etc. verwendet, so ist es von Vorteil, wenn die Dichtung am Dichtungshalter angeklebt wird.
  • Damit während der Einfahrt ein bestimmter Druck auf die Dichtung aufgebracht und diese wiederum gegen die Abdichtfläche des Anfahrkopfes gedrückt wird, kann gemäss einer weiteren Ausgestaltung der Dichtungshalter aus einem elastisch verformbaren Material bestehen und in seinem Querschnitt etwas grösser als der Formhohlraum-Querschnitt der Kokille gewählt werden. Bei der Einfahrt in die Kokille wird der Dichtungshalter und die Dichtung auf einen dem Kokillen-Querschnitt entsprechenden Umfang verformt.
  • Zum Schutze des Anfahrkopfes wird vorgeschlagen, vor der Einfahrt des Anfahrkopfes in die Kokille am Dichtungshalter in der Auftreffzone des einfliessenden Giessmetalles eine Prallplatte aus Stahl zu befestigen.
  • Um ein rasches Befestigen des Dichtungshalters auf dem Anfahrkopf sicherzustellen, kann, nach einer weiteren Ausführungsform, der Dichtungshalter mit Halte- und Zentriereinrichtungen gegenüber dem Anfahrkopf versehen sein. Als Halte- und Zentriereinrichtung kann beispielsweise die Kupplungseinrichtung am Anfahrkopf für den gegossenen Strang verwendet werden.
  • Die Zerstörung des Dichtungshalters durch das einfliessende Giessmetall kann auf verschiedenste Weise vonstatten gehen. Besteht der Dichtungshalter aus Aluminium, so wird er durch Aufschmelzen zerstört. Besteht der Dichtungshalter aus vergasbarem Kunststoff-Schaum, z. B. aus geschäumten Polystyrol, so verschwindet dieser Körper durch Vergasung.
  • Zur Erreichung einer idealen Verteilung des Kühlschrottes zur Abdeckung der Dichtung nach der Zerstörung des Dichtungshalters, kann, nach einer Ausgestaltung, der Dichtungshalter etwa pyramidenförmig ausgebildet sein. Dies erlaubt eine fakultative Anwendung von körnigem Kühlschrott.
  • Der Dichtungshalter kann aber auch aus verschiedenen Materialien zusammengesetzt sein. Um ein Beispiel aus den vielfältigen Variationsmöglichkeiten zu erwähnen, wird ein vergasbarer Dichtungshalter beschrieben, der mit Blechstreifen kombiniert ist, welche die Dichtung gegen die Kokillenwände hin überdecken. Solche Blechstreifen werden mit Vorteil so angeordnet, dass sie bei der Einfahrt in die Kokille sich zur Kokillenlängsachse hin verschieben und dadurch über den Kokillenquerschnitt gesehen unregelmässige Spaltbreiten selbsttätig ausgleichen können. Bei Verwendung von Aluminium für solche Blechstreifen können Kratzer an der Kokillenwand bei der Einfahrt vermieden werden.
  • Sind bei Mehrstranganlagen die Kühlkammern der einzelnen Stränge gegeneinander durch Trennwände geteilt, so kann der Dichtungshalter im Bereich unterhalb der Kokille kurz vor der Einfahrt des Anfahrkopfes in die Kokille aufgesetzt werden.
  • Die Erfindung wird anhand mehrerer Ausführungsformen näher erläutert. Es zeigen:
    • Fig. 1 einen Vertikalschnitt durch eine Kokille mit eingesetztem Anfahrkopf,
    • Fig. 2 einen Vertikalschnitt durch eine Kokille und einen Anfahrkopf eines weiteren Beispiels kurz vor der Einfahrt in die Kokille,
    • Fig. einen Vertikalschnitt durch eine Kokille und einen Anfahrkopf eines anderen Beispieles kurz vor der Einfahrt in die Kokille und
    • Fig. 4 einen Vertikalschnitt durch einen Anfahrkopf eines weiteren Beispieles.
  • In Fig. 1 ist in einer Stranggiesskokille 2 ein Anfahrkopf 3, der mit einem Anfahrstrang 4 verbunden ist, in Angiessposition. Zur Abdichtung zwischen dem Anfahrkopf 3 und der Kokille 2 ist eine Dichtung 6 in Form einer Papier- oder Asbestschnur etc. vorgesehen. Auf der dem Formhohlraum 7 der Kokille 2 zugekehrten Stirnseite 9 des Anfahrkopfes 3 ist ein zerstörbarer Dichtungshalter 10, der eine Befestigungsfläche 11 für die Dichtung 6 aufweist, vorgesehen. Die Dichtung 6 ist zwischen einer Dichtungsfläche 13 am Anfahrkopf 3 und der Befestigungsfläche 11 sowie zwischen der Kokillenwand eingeklemmt. Die Befestigungsfläche 11 ist in ihrer geometrischen Form im wesentlichen auf die Dichtungsfläche 13 des Anfahrkopfes 3 sowie auf die Art und die Dimensionierung der Dichtung 6 abgestimmt.
  • Der Dichtungshalter 10 ist mit einer Halte- und Zentriereinrichtung 14 gegenüber dem Anfahrkopf 3 in der Art eines Schwalbenschwanzkörpers versehen. Eine am Dichtungshalter 10 befestigte Prallplatte 16 aus Stahl schützt den Auftreffpunkt des Giessstrahles bei Giessbeginn am Anfahrkopf 3. Damit sich körniger Kühlschrott 17 über die Dichtung 6 verteilt, ist der Dichtungshalter 10 pyramidenförmig.
  • Der in diesem Beispiel vorgesehene Dichtungshalter 10 ist aus vergasbarem Kunststoff, z. B. aus geschäumtem Polystyrol, der durch die Wärmeeinwirkung des einfliessenden Giessmetalles vergast wird. Anstelle von Polystyrol kann jeder andere brennbare, vergasbare, schmelzbare Stoff verwendet werden. Wichtig ist, dass der Kupplungsteil des Anfahrkopfes 3 mit dem einfliessenden Giessmetall sofort nach Giessbeginn eine kraftschlüssige Verbindung bilden kann.
  • In Fig. 2 ist ein Dichtungshalter 20 dargestellt, der in seinem Querschnitt 21 etwas grösser ist als der entsprechende Querschnitt 22 des Formhohlraumes 7. Die am Dichtungshalter 20 befestigte Dichtung 6 ist mit Blechstreifen 24 überdeckt, die in die den Kokillenwänden gegenüberliegenden Seiten 25 des Dichtungshalters 20 eingesteckt sind. Beim Einfahren des Anfahrkopfes 3 können sich diese Blechstreifen, die beispielsweise aus weichem Aluminium sind, im Dichtungshalter in Pfeilrichtung 27 verschieben, so dass ein sattes Anliegen an der Kokillenwand gewährleistet ist.
  • In Fig. 3 ist ein Dichtungshalter 30 aus dünnem Blech vorgeformt, beispielsweise aus AluminiumBlech. Die Dichtung 6 und die Prallplatte 16 sowie eine Zentriereinrichtung 14 sind am blechförmigen Dichtungshalter 30 befestigt. Der pyramidenförmige Teil 31 ist in diesem Beispiel fakultativ und nur dann notwendig, wenn bei diesem Anfahrkopf 33 mit schräger Stirnseite 34 Kühlschrott aufgebracht wird. Auch dieser Dichtungshalter 30 wird im Querschnitt mit Vorteil gegenüber dem Querschnitt des Formhohlraumes 7 etwas grösser gefertigt, wie durch Masspfeile 36 dargestellt, damit die Dichtung und der Dichtungshalter 30 in der Kokille 2 durch Klemmung fixiert werden.
  • In Fig. 4 ist der Anfahrkopf 3 mit einem Kupplungsteil 41 versehen. Eine flächenförmige Dichtung 43 aus beispielsweise einem thermisch widerstandsfähigen Gewebe überdeckt im wesentlichen die gesamte, dem Formhohlraum 7 der Kokille zugekehrte Fläche 44 und einen Teil der an diese Fläche 44 anstossenden seitlichen Begrenzungsflächen 46 des Anfahrkopfes 3. Diese schichtförmig angeordnete Dichtung 43 bewirkt neben der Dichtungsfunktion auch einen Schutz für den Anfahrkopf 3 und verlängert dadurch die Standzeit solcher Anfahrköpfe 3.
  • Mit einer Prallplatte 16 aus Metall ist eine vorstehende Nase 47 verbunden, die ein, mindestens im Bereich der Dichtkante 49 vorgesehener Dichtungshalter 40 zusammen mit der Dichtung 43 gegenüber dem Anfahrkopf 3 fixiert. Der Dichtungshalter 40 aus spritzgegossenem Kunststoff, wie beispielsweise Polyäthylen, ist kappenförmig über den Anfahrkopf gestülpt. Der Dichtungshalter 40, die Prallplatte 16 und die schichtförmige Dichtung 43 werden in der Regel vor dem Aufsetzen auf den Anfahrkopf gegenseitig aneinander befestigt. Solche vorfabrizierte Dichtungseinheiten können mit einem Handgriff bzw. in wenigen Sekunden auf entsprechende Anfahrköpfe 3 aufgesetzt werden. Der Dichtungshalter 40 kann je nach Material und Formgebung eine gewisse Elastizität aufweisen, so dass die ganze Dichtungseinheit am Anfahrkopf 3 festklemmbar ist. Durch die Elastizität können auch kleine Massdifferenzen verschiedener Anfahrköpfe ausgeglichen werden.
  • Ein weiterer Vorteil dieses Dichtungshalters 40 ist der gute Schutz der Dichtung 43 und des Anfahrkopfes 3 gegen Wassertropfen aus Sprühdüsen und gegen Feuchtigkeit. Es ist klar, dass der Dichtungshalter 40 aus Kunststoff einen direkten Kontakt zwischen dem metallischen Teil des Anfahrkopfes und dem Formhohlraum 7 der Kokille verhindert und somit den Kokillenverschleiss reduziert.
  • Die schichtförmige Dichtung 43 kann aus verschiedenen Materialien bestehen. Ihre Hauptaufgabe besteht darin, den Spalt zwischen dem Anfahrkopf 3 und der gekühlten Kokillenwand während einigen Sekunden nach dem Angiessen, d.h. bis der Stahl oberhalb des Spaltes durch die intensive Kokillenkühlung zur Erstarrung gebracht ist, zu verschliessen.
  • Das erfindungsgemässe Dichtungssystem kann bei Knüppel-, Vorblock-, Brammen-, Vorprofil-Kokillen etc. verwendet werden. Der Dichtungshalter bei grossen Kokillen kann anstelle der in den Beispielen dargestellten Block- oder Plattenformen auch nur rahmenförmig sein und im wesentlichen nur der Kontur der Dichtungsfläche folgen. Auch bezüglich der Materialien für den Dichtungshalter und für die Dichtung bestehen im Rahmen der Ansprüche keine Einschränkungen.
  • Bei Mehrstranganlagen für Stahl kann bei Anwendung des erfindungsgemässen Abdichtverfahrens durch beabsichtigten Giessunterbruch und Wiederanfahren einzelner Stränge die Giessleistung einer störungsbedingten unregelmässigen Stahlanlieferung angepasst werden.

Claims (17)

1. Verfahren zum Einfahren eines Anfahrkopfes (3, 33) und zum Abdichten des Spaltes zwischen dem Anfahrkopf (3, 33) und einer Stranggiesskokille (2), insbesondere beim Giessen von Stahl auf Mehrstranganlagen, wobei der Anfahrkopf (3, 33) vor der Einfahrt in die Kokille (2) mit einer Dichtung (6, 43) versehen wird, dadurch gekennzeichnet, dass vor der Einfahrt des Anfahrkopfes (3, 33) in die Kokille (2) ein durch das einfliessende Giessmetall zerstörbarer Dichtungshalter (10, 20, 30, 40) auf den Anfahrkopf (3, 33) befestigt, der Anfahrkopf (3, 33) mit einer zwischen dem Anfahrkopf (3) und dem Dichtungshalter (10, 20, 30, 40) angeordneten Dichtung (6, 43) in die Kokille (2) eingefahren und bei Giessbeginn der Dichtungshalter (10, 20, 30, 40) durch das einfliessende Giessmetall zerstört wird.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass vor dem Aufsetzen des Dichtungshalters (10, 20, 30, 40) auf den Anfahrkopf (3, 33) die Dichtung (6, 43) am Dichtungshalter befestigt wird.
3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Dichtungshalter (10, 20, 30, 40) und/oder die Dichtung (6, 43) bei der Einfahrt in die Kokille (2) entlang ihrer auf den Kokillenquerschnitt abgestimmten Umfanglinie verformt werden.
4. Verfahren nach einem der Ansprüche 1-3, dadurch gekennzeichnet, dass beim Einfahren des Anfahrkopfes (3, 33) in die Kokille (2) durch Reibung an der Kokillenwand der Dichtungshalter (10, 20, 30, 40) verformt und dadurch die Dichtung (6, 43) gegen den Spalt gedrückt wird.
5. Verfahren nach einem der Ansprüche 1-4 beim Giessen auf Mehrstranganlagen, dadurch gekennzeichnet, dass während der Einfahrt des Anfahrkopfes (3, 33) in die Kokille (2) eines Stranges das Giessen auf benachbarten Strängen ununterbrochen weitergeführt wird.
6. Verfahren nach einem der Ansprüche 1-5, dadurch gekennzeichnet, dass der Dichtungshalter (10, 20, 30, 40) durch Schmelzen und/oder Vergasung zerstört wird.
7. Verfahren nach einem der Ansprüche 1-6, dadurch gekennzeichnet, dass durch die Zerstörung des Dichtungshalters (10, 20, 30, 40) durch das einfliessende Metall die Kupplungselemente am Anfahrkopf (3, 33) zur Schaffung einer Verbindung mit dem gegossenen Strang freigelegt werden.
8. Abdichteinrichtung für eine Stranggiessanlage, insbesondere für Mehrstranganlagen zum Giessen von Stahl, wobei zur Abdichtung zwischen einem Anfahrkopf (3, 33) und einer Kokille (2) eine Dichtung (6, 43) vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass auf der dem Formhohlraum (7) der Kokille (2) zugekehrten Stirnseite (9, 34) des Anfahrkopfes (3, 33) mindestens im Bereich der Dichtkante (49) ein durch den einfliessenden Stahl zerstörbarer Dichtungshalter (10, 20, 30, 40) mit einer Befestigungsfläche (11, 45) für die Dichtung (6, 43) vorgesehen und zwischen dem Dichtungshalter (10, 20, 30, 40) und dem Anfahrkopf (3, 33) die Dichtung (6, 43) angeordnet ist.
9. Abdichteinrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtung (6) schnurförmig ist.
10. Abdichteinrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtung (43) flächenförmig ist.
11. Abdichteinrichtung nach einem der Ansprüche 8-10, dadurch gekennzeichnet, dass der Dichtungshalter (10, 20, 30, 40) aus leicht verformbarem Material besteht und in seinen auf den Formhohlraumquerschnitt (22) abgestimmten Abmessungen (21) um die Verformung beim Einfahren in die Kokille grösser als der Formhohlraumquerschnitt (22) der Kokille ist.
12. Abdichteinrichtung nach einem der Ansprüche 8-11, dadurch gekennzeichnet, dass der Dichtungshalter (10, 20, 40) pyramidenförmig ist.
13. Abdichteinrichtung nach einem der Ansprüche 8-12, dadurch gekennzeichnet, dass der Dichtungshalter (10, 20, 30, 40) an der Auftreffstelle des flüssigen Stahles mit einer metallischen Prallplatte (16) versehen ist.
14. Abdichteinrichtung nach einem der Ansprüche 8-13, dadurch gekennzeichnet, dass der Dichtungshalter (10, 20) aus vergasbarem Kunststoffschaum, z. B. aus geschäumtem Polystyrol besteht.
15. Abdichteinrichtung nach einem der Ansprüche 8-13, dadurch gekennzeichnet, dass der Dichtungshalter (40) aus einem spritzgiessfähigen Kunststoff besteht.
16. Abdichteinrichtung nach einem der Ansprüche 8-15, dadurch gekennzeichnet, dass der Dichtungshalter (40) als Kappe ausgebildet ist, die die dem Formhohlraum (7) zugekehrte Seite des Anfahrkopfes (3) und die Dichtung (43) überdeckt.
17. Abdichteinrichtung nach einem der Ansprüche 8-15, dadurch gekennzeichnet, dass der Dichtungshalter (40) als Kappe ausgebildet ist, die nur den Bereich der Dichtkante (49) des Anfahrkopfes (3) und die Dichtung (43) überdeckt.
EP83112670A 1982-12-20 1983-12-16 Verfahren und Einrichtung zum Abdichten eines Anfahrkopfes in einer Stranggiesskokille Expired EP0114309B1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH7408/82 1982-12-20
CH7408/82A CH659016A5 (de) 1982-12-20 1982-12-20 Verfahren und einrichtung zum abdichten eines anfahrkopfes in einer stranggiesskokille.

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP0114309A1 EP0114309A1 (de) 1984-08-01
EP0114309B1 true EP0114309B1 (de) 1987-02-18

Family

ID=4324667

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP83112670A Expired EP0114309B1 (de) 1982-12-20 1983-12-16 Verfahren und Einrichtung zum Abdichten eines Anfahrkopfes in einer Stranggiesskokille

Country Status (7)

Country Link
EP (1) EP0114309B1 (de)
JP (1) JPS59118252A (de)
CH (1) CH659016A5 (de)
DE (1) DE3369825D1 (de)
ES (1) ES8501655A1 (de)
MX (1) MX168043B (de)
ZA (1) ZA839435B (de)

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3603190A1 (de) 1986-02-03 1987-08-06 Schloemann Siemag Ag Anfahrkopf fuer eine stahlbandgiessanlage
CH675975A5 (de) * 1988-03-18 1990-11-30 Concast Standard Ag
JP2513217Y2 (ja) * 1990-04-27 1996-10-02 住友重機械工業株式会社 モ―ルド・ダミ―バ―ヘッド間シ―ル装置
JPH0715655Y2 (ja) * 1990-08-13 1995-04-12 新日本製鐵株式会社 水平連続鋳造用ダミーバー
JPH05285610A (ja) * 1992-04-14 1993-11-02 Nippon Steel Corp 連続鋳造スタート用のモールドシール装置及びその使用方法
AT401148B (de) * 1993-03-30 1996-06-25 Voest Alpine Ind Anlagen Dichtung für einen anfahrkopf zur verwendung in einer stranggiessanlage
AT404105B (de) * 1995-07-27 1998-08-25 Voest Alpine Ind Anlagen Verfahren zum stranggiessen einer metallschmelze
ITMI991295A1 (it) * 1999-06-10 2000-12-10 Danieli Off Mecc Metodo per la sigillatura dell'insieme lingotteria - falsa barra in un impianto di colata continua e relativo elemento sigillante
US6273179B1 (en) 1999-06-11 2001-08-14 Ati Properties, Inc. Method and apparatus for metal electrode or ingot casting
DE102021213770A1 (de) * 2021-12-03 2023-06-07 Sms Group Gmbh Abdichtsystem für eine Stranggießanlage

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1959104A1 (de) * 1969-11-25 1971-05-27 Demag Ag Verfahren und Vorrichtung zum Abdichten von Kokillenwaenden
DE2703148C3 (de) * 1977-01-26 1980-11-06 Nautschno- Proizvodstvennoe Obedinenie Tulatschermet, Tula Anfahrstrang für eine Stranggießkokille
AT348170B (de) * 1977-03-25 1979-02-12 Voest Ag Anfahrstrang fuer stranggiessanlagen
AT352924B (de) * 1978-03-25 1979-10-10 Voest Ag Anfahrstrang fuer stranggiessanlagen
AT363208B (de) * 1979-10-08 1981-07-27 Voest Alpine Ag Anfahrstrangkopf fuer eine stranggiessanlage

Also Published As

Publication number Publication date
JPH0431779B2 (de) 1992-05-27
ES528604A0 (es) 1984-12-01
MX168043B (es) 1993-04-29
ES8501655A1 (es) 1984-12-01
DE3369825D1 (en) 1987-03-26
CH659016A5 (de) 1986-12-31
JPS59118252A (ja) 1984-07-07
ZA839435B (en) 1984-08-29
EP0114309A1 (de) 1984-08-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0268910B1 (de) Kokille zum Stranggiessen von Stahlband
EP0149734A2 (de) Kokille zum Stranggiessen von Stahlband
EP0114309B1 (de) Verfahren und Einrichtung zum Abdichten eines Anfahrkopfes in einer Stranggiesskokille
DE3621322C2 (de)
EP0234299B2 (de) Anfahrkopf für eine Stahlbandgiessanlage
DE3330810C2 (de) Vorrichtung und Verfahren zum Stranggießen von Metall
DE69213160T2 (de) Gebogene Kokille zum Bogenstranggiessen von dünnen Brammen
DE2453631A1 (de) Einrichtung zum stranggiessen
DE2738587A1 (de) Abschirmvorrichtung fuer einen giessstrahl aus fluessigem metall
DE69634368T2 (de) Feuerfeste Platte für einen Schieberverschluss und der Schieberverschluss
DE2551803A1 (de) Verfahren und vorrichtung zum kontinuierlichen giessen eines metallischen stranges
DE3214211A1 (de) Verfahren und vorrichtung zur oxidationsverhinderung bei frisch gegossenen kupferprodukten nach dem austritt aus giessmascchinen mit zwei giessbaendern
EP0179364A2 (de) Durchlaufkokille zum Stranggiessen von Stahlsträngen mit polygonalem Querschnitt
CH671533A5 (de)
EP0363732B1 (de) Anfahrvorrichtung für eine Stahlbandgiessanlage
DE2853867A1 (de) Vorrichtung und verfahren zum stranggiessen geschmolzenen metalls
EP0336158A2 (de) Tauchgiessrohr zum Einleiten von Metallschmelze in eine Metallbandgiess kokille
EP0961665B1 (de) Verfahren zum verhindern des kontaktes von sauerstoff mit einer metallschmelze
DE3521778C2 (de)
DE4406012C2 (de) Vorrichtung zum Angießen einer Stranggießanlage
DE2929613A1 (de) Einrichtung an einer stranggiessanlage
EP0320681B1 (de) Anfahrkopf für eine Stahlbandgiessanlage
DE2903245A1 (de) Verfahren und vorrichtung zum aendern der breite eines gusstranges
DE69003917T2 (de) Vorrichtung zum Stranggiessen von dünnen metallischen Produkten zwischen Zylindern.
DE2521218A1 (de) Oszillierbare kokille mit in stranglaufrichtung kreisbogenfoermigem formhohlraum

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Designated state(s): BE DE FR GB IT SE

17P Request for examination filed

Effective date: 19841122

17Q First examination report despatched

Effective date: 19860310

ITF It: translation for a ep patent filed
GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): BE DE FR GB IT SE

ET Fr: translation filed
REF Corresponds to:

Ref document number: 3369825

Country of ref document: DE

Date of ref document: 19870326

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

26N No opposition filed
ITTA It: last paid annual fee
EAL Se: european patent in force in sweden

Ref document number: 83112670.1

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: IF02

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Payment date: 20021111

Year of fee payment: 20

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Payment date: 20021115

Year of fee payment: 20

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 20021119

Year of fee payment: 20

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SE

Payment date: 20021121

Year of fee payment: 20

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BE

Payment date: 20030106

Year of fee payment: 20

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Free format text: LAPSE BECAUSE OF EXPIRATION OF PROTECTION

Effective date: 20031215

BE20 Be: patent expired

Owner name: *CONCAST STANDARD A.G.

Effective date: 20031216

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: PE20

EUG Se: european patent has lapsed