DE971595C

DE971595C - Method for removing a wheel frame from the chassis of a conveyor device, crane or the like.

Info

Publication number: DE971595C
Application number: DEL2813A
Authority: DE
Inventors: Ludwig Dr-Ing Rasper
Original assignee: O&K Orenstein and Koppel GmbH; Luebecker Maschinenbau GmbH
Current assignee: CNH Industrial Baumaschinen GmbH; Luebecker Maschinenbau GmbH
Priority date: 1950-06-27
Filing date: 1950-06-27
Publication date: 1959-02-26

Description

LübeckLübeck

Fördergeräte, Krane oder ähnliche Großgeräte laufen auf einer verhältnismäßig großen Anzahl von Lauf rädern, um die Raddrücke auf eine große Übertragungsfläche zu verteilen. Die Laufradgestelle können dabei auf einem oder auf mehreren nebeneinanderliegenden Gleisen angeordnet sein.Conveyors, cranes or similar large devices run on a relatively large number of impellers to distribute the wheel pressures over a large transfer area. The impeller racks can be arranged on one or on several adjacent tracks.

Zum Ausbau von Laufradgestellen von Fahrwerken sind bisher besondere Hubmittel, wie hydraulische Pressen und ähnliche Hebevorrichtungen, notwendig, um den jeweiligen Ausgleichshebel anzuheben und zu unterklotzen, wobei diese Hubmittel gegen den Boden bzw. die Schienen abgestützt werden. Ein Nachteil hierbei besteht darin, daß nach dem Ausbau des Laufradgestelles das Gerät nicht mehr verfahrbar ist.For the expansion of wheel racks of chassis are special lifting means, such as hydraulic presses and similar lifting devices, necessary for the respective compensating lever to be lifted and padded under, this lifting means being supported against the floor or the rails will. A disadvantage here is that after removing the wheel frame Device can no longer be moved.

Dieser Nachteil ergibt sich auch bei einer Fahrwerksanordnung für schwere Geräte, wie Bagger, Absetzer, Krane usw., die mit einem auf zwei hintereinander angeordneten Laufradgestellen mittels je eines Stützzapfens gelagerten Langträger versehen sind. Dabei ist ein Stützzapfen vorgesehen, der an seinem oberen Ende mit einer lotrecht stehenden, quer zur Fahrgestellängsebene verlaufenden Stirnplatte versehen ist, die mit einer entsprechenden Stirnplatte des Langträgers leicht lösbar verbunden ist. Dadurch ist eine VerbindungThis disadvantage also arises with a chassis arrangement for heavy equipment, such as excavators, stackers, cranes, etc., which use one on two running wheel racks arranged one behind the other each of a support pin mounted solebar are provided. A support pin is provided, the one at its upper end with a perpendicular, transverse to the longitudinal plane of the chassis extending end plate is provided, which easily with a corresponding end plate of the long beam is releasably connected. This creates a connection

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geschaffen, die das Ausfahren des Laufradgestells samt der Stützzapfenlagerung als Ganzes gestattet. Dabei wird zum Ausfahren des Gestells der Langträger in der oben angegebenen Weise angehoben, wobei diese H-ubmittel gegen den Boden abgestützt werden und demzufolge das Verfahren des Gerätes unmöglich machen, solange das Gestell ausgebaut ist.created, which allows the extension of the wheel frame including the support pin storage as a whole. To extend the frame, the solebar is raised in the manner indicated above, these lifting means being supported against the ground and consequently the movement of the device impossible as long as the frame is removed.

Es ist weiterhin ein mehrachsiges Zweischienen-Fahrgestell für Bagger oder ähnliche schwere Geräte bekannt, deren einzeln oder paarweise angetriebene Triebachsen und Laufachsen in Ausgleichshebeln gelagert sind. Dabei wird der die Triebachsen mit den weiteren Achsen verbindende Ausgleichshebel durch ein aus zwei Teilen bestehendes öldichtes Gehäuse gebildet, dessen unterer Teil nach dem Anheben des oberen Teiles als Ganzes ausfahrbar ist. Dabei erfolgt das Anheben wieder in der oben angegebenen Art und Weise.It is also a multi-axle two-rail chassis for excavators or similar heavy vehicles Devices known whose individually or in pairs driven drive axles and running axles in compensating levers are stored. The one that connects the drive axles with the other axles is used Compensation lever formed by an oil-tight housing consisting of two parts, the lower Part can be extended as a whole after lifting the upper part. The lifting takes place again in the manner indicated above.

Das Gerät kann nicht verfahren werden, solange der untere Gehäuseteil ausgebaut ist.The device cannot be moved as long as the lower part of the housing is removed.

Diesen Nachteil hat ein anderes bekanntes Fahrwerk für einen Uferkran nicht, der auf Gleisen längs des Ufers und quer dazu verfahrbar ist.Another known undercarriage for a bank crane that runs on rails does not have this disadvantage can be moved along and across the bank.

Dieser Kran ist wie bei der Erfindung über mehrere übereinanderliegende Schwingen auf seinen Laufradgestellen abgestützt. Dabei ist auch schon wie bei der Erfindung zwischen dem Ende einer Schwinge und einem von dieser getragenen, darüberliegenden Bauteil eine Vorrichtung einschal tbar, die dieses Schwingenende unter Entlastung des darunterliegenden Laufradgestelles von den im normalen Betrieb von der Schwinge auf das Gestell übertragenen Stützkräften in einer angehobenen, das Gestell unwirksam machenden Lage hält und bewirkt, daß das Fahrwerk bei angehobenem Schwingenende auf den restlichen Laufradgestellen fahrbar bleibt. Bei dem bekannten Uferkran wird das unwirksame Laufradgestell zwar zusammen mit dem Schwingenende angehoben, weil es später über der Uferkante schwebend auf das zu dieser parallele Gleis herumgeschwenkt werden soll, aber bei üblicher, in der Lotrechten lösbarer Verbindung des Laufradgestelle mit der Schwinge ist es bei angehobenem Schwingenende unter Aufrechterhaltung der Fahrbarkeit des Krans auf den übrigen Laufradgestellen ohne weiteres ausfahrbar.As in the case of the invention, this crane has several swing arms on top of one another Impeller racks supported. As with the invention, there is also between the end A rocker arm and an overlying component carried by this arm a device tbar that this swing end while relieving the underlying wheel frame of the supporting forces transferred from the rocker to the frame during normal operation in a raised, the frame holds the inoperative position and causes the undercarriage when raised The end of the swing arm remains mobile on the rest of the wheel racks. With the well-known Bank crane the ineffective running wheel frame is lifted together with the swing end, because it later swiveled over the edge of the bank onto the track parallel to it should be, but with the usual, in the vertical detachable connection of the impeller frames with the swing arm it is with the end of the swing arm raised while maintaining drivability of the crane can be easily extended on the other running wheel racks.

Das Anheben und Festhalten des Schwingenendes in der angehobenen Lage wird bei dem Uferkran durch Zugstangen mit Spannschlössern bewirkt, die an dem angehobenen Schwingenende und dem Aufbau des Krans angreifen. Dadurch werden die Stangen sehr lang und schwer, und ihre Spannschlösser sind nicht einfach zu bedienen, weil sie sich in beträchtlicher Höhe über der Fahrbahn des Gerätes befinden.Raising and holding the end of the swing arm in the raised position is used in the Bank crane caused by tie rods with turnbuckles attached to the lifted end of the swing arm and attack the construction of the crane. This makes the poles very long and heavy, and hers Turnbuckles are not easy to use because they are located a considerable height above the road surface of the device.

Diesen Mangel vermeidet das Ausbauverfahren nach der Erfindung in einfachster Weise, weil es von der durch den bekannten Uferkran nicht vermittelten Erkenntnis ausgeht, daß es genügt, wenn die Zugvorrichtung zwischen das angehobene Schwingenende und die darüberliegende Schwinge geschaltet wird, so* daß diese beiden von dem Drehgestellausbau unabhängig voneinander beweglichen Schwingen wie eine einzige starre Schwinge wirken, die sich an dem mit der Zugvorrichtung versehenen Arm nur noch über den bisherigen Stützpunkt der angehobenen Schwinge auf das oder die restlichen Laufradgestelle stützt. Die Zugvorrichtung kann dabei unter sinngemäßer Änderung ihrer Anbringungsstellen durch eine Druckvorrichtung ersetzt werden.This deficiency avoids the expansion method according to the invention in the simplest way, because it it is based on the knowledge not conveyed by the known bank crane that it is sufficient if the pulling device between the lifted end of the swing arm and the swing arm above is switched, so * that these two can move independently of one another from the bogie extension Swing act like a single rigid swing arm attached to the one provided with the pulling device Arm only over the previous support point of the raised rocker on the one or the other the rest of the wheel racks. The pulling device can be modified accordingly their attachment points can be replaced by a pressure device.

Mit anderen Worten: Das Wesen des die Erfindung bildenden Verfahrens zum Ausbauen eines Laufradgestells aus dem Fahrwerk eines über mehrere übereinanderliegende Schwingen auf seinen Laufradgestellen abgestützten Fördergerätes, Kranes od. dgl. besteht darin, daß das sich auf das auszubauende Lauf radgestell stützende Ende der Schwinge angehoben, und daß anschließend entweder das angehobene Schwingenende mittels einer Zugvorrichtung oder ihr entgegengesetztes Ende mittels einer Druckvorrichtung, z. B. eines Hartholzstückes, mitder darüberliegenden Schwinge verbunden wird, so daß die hierdurch gekuppelten Schwingen nach dem Ausfahren des auszubauenden Laufradgestelles sich auf das oder die verbleibenden Laufradgestelle abstützen.In other words, the essence of the process of building up the invention of a wheel frame from the chassis one over several superimposed swing arms Its wheel racks supported conveyor, crane or the like. Is that the lifted up on the running wheel frame supporting end of the rocker, and that then either the lifted end of the swing arm by means of a pulling device or its opposite End by means of a printing device, e.g. B. a piece of hardwood, with the swing arm above is connected, so that the thereby coupled wings after the extension of the to be removed Impeller frame is supported on the remaining wheel frame or frames.

Durch dieses Verfahren wird der Fortschritt erzielt, daß die Verfahrbarkeit des Gerätes bei einem ausgebauten Laufradgestell durch kurze und leichte, bequem einzuschaltende Zug- oder Druckvorrichtungen gewährleistet ist und damit die Wirtschaftlichkeit des Gerätes beeinträchtigende Stillstandszeiten vermieden werden. Zwischen das vom angehobenen Schwingenende abgewandte Ende der Schwinge und die darüberliegende Schwinge kann eine übliche Hartholzbohle eingeschoben werden. woBy this method, the progress is achieved that the maneuverability of the device at a dismantled wheel frame by means of short and light, easy-to-use pulling or pushing devices is guaranteed and thus detrimental to the profitability of the device Downtimes can be avoided. Between the one facing away from the lifted end of the swing arm A standard hardwood plank can be inserted at the end of the rocker arm and the rocker arm above it will. Where

In der Zeichnung ist das Verfahren nach der Erfindung an Hand einer mit zwei Schwingen ausgerüsteten Fahrwerksgruppe beispielsweise dargestellt und zwar zeigen die Abbildungspaare 1 und 2, 3 und 4, 5 und 6 jeweils den Ausbau eines Drehgestells.In the drawing, the method according to the invention is shown using one equipped with two rockers Chassis group shown for example, namely the image pairs show 1 and 2, 3 and 4, 5 and 6 each show the removal of a bogie.

Die unterste Schwinge 1 ist im Stützpunkt 2 gegenüber der mittleren Schwinge 3 und diese im Stützpunkt 4 gegenüber der oberen Schwinge 5 abgestützt. Die Schwinge 1 stützt sich an den Drehgestellen 6 und 7 und die Schwinge 3 mit dem freien Arm am Drehgestell 8 ab.The lowermost rocker arm 1 is in the support point 2 opposite the middle rocker arm 3 and this in Support point 4 is supported with respect to the upper rocker 5. The rocker arm 1 is supported on the bogies 6 and 7 and the rocker 3 with the free arm on the bogie 8.

An der Schwinge 5 ist eine Tragkonstruktion 9 eingebaut. An dem einen Ende des Armes 3 ist das Gehänge 10 vorgesehen. Um das Drehgestell 8 auszubauen, werden vor dessen Räder Keilstücke 11 gelegt und das Drehgestell 8 auf die Keilstücke aufgefahren. Der entsprechende Höhenunterschied wird durch die Schwinge 3 ausgeglichen. Diese hebt sich über dem Drehgestell 8 an und wird mit dem Gehänge 10 mit der Tragkonstruktion 9 der darüberliegenden Schwinge 5 verbunden. Beim Zurückfahren des Gerätes bleibt die Schwinge 3 in der in Abb. 2 dargestellten gekippten Lage. Das Drehgestell 8 läuft auf das Gleis zurück, wobei zwischen ihm und der Schwinge 3 der nötige Ab-A support structure 9 is built into the rocker 5. At one end of the arm 3 this is Hanger 10 provided. In order to remove the bogie 8, wedge pieces 11 are placed in front of its wheels placed and the bogie 8 driven onto the wedge pieces. The corresponding difference in altitude is compensated by the rocker arm 3. This rises above the bogie 8 and is with the hanger 10 is connected to the supporting structure 9 of the rocker 5 above. At the When the device is retracted, the rocker 3 remains in the tilted position shown in Fig. 2. That Bogie 8 runs back on the track, with the necessary distance between it and the rocker arm 3

stand entsteht — wie Abb. 2 zeigt —, um das Drehgestell 8 herauszufahren bzw. seitlich herauszunehmen. stand arises - as Fig. 2 shows - to move the bogie 8 out or to remove it from the side.

Abb. 3 und 4 zeigen den Ausbau des Drehgesteiles 6. Vor die Räder dieses Drehgestelles werden die Keilstücke 11 gelegt. Beim Verfahren des Gerätes wird das Drehgestell angehoben, wodurch sich die Abstände der darüberliegenden Teile der Schwingen 1 und 3 vom Gleis vergrößern. Der Abstand zwischen der an der Schwinge 3 vorgesehenen Stützkonstruktion 12 und dem Stützpunkt auf dem dreiachsigen Laufwerk 7 vergrößert sich ebenfalls, so daß ein passendes Druckstück 13, wie Stahlträger oder Hartholzistück, eingeschoben wenden kann. Beim Zurückfahren des Gerätes bleibt die Schwinge 1 in der gekippten Lage, wie Abb. 4 darstellt. Der Abstand, zwischen der Schwinge und dem Drehgestell 6 ist genügend groß, um es herausfahren zu können.Fig. 3 and 4 show the removal of the bogie 6. The wedge pieces 11 are placed in front of the wheels of this bogie. In the process of the device, the bogie is raised, which increases the distance between the parts above enlarge the swing arms 1 and 3 from the track. The distance between the provided on the rocker 3 Support structure 12 and the support point on the three-axis drive 7 is enlarged also, so that a suitable pressure piece 13, such as a steel beam or piece of hardwood, is inserted can turn. When the device is moved back, the rocker arm 1 remains in the tilted position, as shown in Fig. 4 represents. The distance between the rocker arm and the bogie 6 is large enough to move it out to be able to.

Abb. 5 und 6 zeigen den Ausbau des dreiachsigen Laufwagens 7, der zunächst — wie Abb. 5 zeigt — auf Keilen 11 angehoben wird. An der Tragkonstruktion 14 wird dann mit einem Gehänge 15 das angehobene Ende der Schwinge 1 befestigt.Fig. 5 and 6 show the removal of the three-axle carriage 7, which initially - as Fig. 5 shows - is raised on wedges 11. On the supporting structure 14, the raised end of the rocker arm 1 is then attached to a hanger 15.

Beim Zurückfahren des Gerätes bleibt die Schwinge 1 in der geneigten Lage. Das dreiachsige Laufwerk 7 kann herausgenommen werden.When the device is retracted, the rocker 1 remains in the inclined position. The three-axis Drive 7 can be removed.

Die Erfindung kann auch bei Fahrwerksanordnungen anderer Ausführungsformen als die in den Abbildungen gezeichneten Anwendung finden. Bei größeren Geräten treten an Stelle der dargestellten 10 Achsen über 50 Achsen, wobei das Gewicht des Gerätes über mehrere Schwingensysteme auf die Laufräder verteilt wird. Die Erfindung ist auch bei der Verwendung von mehreren, z. B. 3, 4 oder noch mehr Gleisen anwendbar.The invention can also be applied to landing gear arrangements other than the embodiments are used in the illustrations. For larger devices take the place of the ones shown 10 axes over 50 axes, whereby the weight of the device over several swing systems is distributed on the wheels. The invention is also applicable to the use of several, z. B. 3, 4 or even more tracks can be used.

Claims

Claim:

Method for removing a wheel frame from the chassis one over several superimposed swing arms supported on its impeller racks, Cranes od. The like., Characterized in that the wheel frame to be expanded (For example 7 in Fig. 5 or 6 in Fig. 3) supporting end of the rocker (1) raised and then either lift the end of the swing arm using a pulling device (14, 15 in Fig. 5) or its opposite end by means of a pressure device, ζ. Β. of a piece of hardwood (13 in Fig. 3), is connected to the rocker (3) above so that the The swing arms (1 and 3) are coupled as a result after the wheel frame to be removed has been extended (7 or 6) are supported on the remaining wheel frame (s) (6 and 8 or 7 and 8).

Considered publications:
German patents No. 619 805, 605 958,

717 548.

1 sheet of drawings