Wagenkasten für geschlossene Personenkraftwagen Die Erfindung bezieht
sich auf Wagenkasten für geschlossene Personenkraftwagen, die als selbsttragende
Schale ausgebildet sind.Car body for closed passenger cars The invention relates
on car bodies for closed passenger cars that are self-supporting
Shell are formed.
Es sind Wagenkasten in Form einer selbsttragenden Schale bekanntgeworden,
bei denen nur ein kleiner Teil, und zwar im wesentlichen die Dachpartie, nach einer
gekrümmten Fläche ausgebildet ist. Dieser Teil stellt einen Stromlinienrotationskörper
dar, während die übrigen Teile des Wagenkastens, die den Hauptteil desselben darstellen,
eine ganz andere Querschnittsgestaltung aufweisen.Car bodies in the form of a self-supporting shell have become known,
in which only a small part, essentially the roof area, after one
curved surface is formed. This part represents a streamlined body of revolution
while the remaining parts of the car body, which constitute the main part of the same,
have a completely different cross-sectional design.
Derartige Wagenkasten haben den Nachteil, däß die Kräfteübertragungen
in der Schale nicht günstig sind. Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe besteht
darin, bei selbsttragenden Wagenkasten eine Schalenform zu finden, die eine möglichst
günstige Kräfteübertragung ermöglicht. Die Lösung dieser Aufgabe besteht nach der
Erfindung darin, daß die Schale die Form eines im wesentlichen halben Stromlinienrotationskörpers,
vorzugsweise eines halben Eies oder eines halben Tropfens, aufweist, die durch vorzugsweise
nur auf Zug beanspruchte, sich über die offene Unterseite der Schale erstreckende
Glieder versteift ist.Such car bodies have the disadvantage that the forces are transmitted
are not cheap in the shell. The object on which the invention is based exists
in finding a shell shape for self-supporting car bodies, the one that is as possible
allows favorable power transmission. The solution to this problem is after
Invention in that the shell has the shape of an essentially half streamlined body of revolution,
preferably half an egg or half a drop, which by preferably
stressed only in tension, extending over the open underside of the shell
Limbs is stiffened.
Nach der Erfindung wird einmal der Vorteil erreicht däß durch die
Formgebung des Wagenkastens im wesentlichen nach einem halben. Stromlinienrotationskörper
eine kuppelartige Konstruktion
geschaffen wird, die besonders günstige
Kräfteübertragungen innerhalb der Wagenkastenhaut ermöglicht. Hierbei ist von Bedeutung,
daß die Schale nicht nur dazu dient, ihr Eigengewicht aufzunehmen, sondern auch
noch in der Lage ist, alle übrigen Beanspruchungen aufzunehmen. Um alle diese Kräfte
in günstiger Weise in die Schale überzuleiten, ist die Randverstärkung und die Anordnung
von Zuggliedern vorgesehen. Dadurch wird eine günstige Kräfteübertragung erzielt,
ohne daß die Gefahr des Einreißens des unteren Randes des Wagenkastenkörpers eintritt.According to the invention, the advantage is achieved by the däß once
Shaping of the car body essentially after a half. Streamlined body of revolution
a dome-like construction
is created that is particularly cheap
Allows power transmission within the car body skin. It is important here,
that the shell serves not only to take up its own weight, but also
is still able to withstand all other stresses. To all of these forces
to transfer in a favorable way into the shell, the edge reinforcement and the arrangement
provided by tension members. This achieves a favorable transmission of forces,
without the risk of tearing the lower edge of the car body.
In weiterer Ausbildung des Erfindungsgedankens kann es zweckmäßig
sein, die Glieder als an der Unterseite der Schale im wesentlichen diagonal angeordnete,
vorzugsweise nachstellbare Zugseile od. dgl. auszubilden, die durch Befestigungsmittel,
wie Schrauben, Nieten oder Haken mit der Schale verbunden sind.In a further development of the inventive concept, it can be expedient
be, the limbs as on the underside of the shell arranged essentially diagonally,
preferably to train adjustable pull cords or the like, which by fastening means,
such as screws, rivets or hooks are connected to the shell.
Fernerhin kann nach der Erfindung ein im wesentlichen ebener oder
in der Längs- und Querrichtung gewölbter Boden vorgesehen sein, der derart fest
mit der Schale verbunden ist, daß von der Schale ausgehende Zugkräfte auf den Boden
übertragen werden.Furthermore, according to the invention, a substantially flat or
be provided in the longitudinal and transverse direction arched floor that is so solid
is connected to the shell that pulling forces emanating from the shell on the ground
be transmitted.
Schließlich ist es möglich, den Boden als Doppelboden auszubilden,
der aus einer im wesentlichen ebenen, über die ganze Wagenlänge und Wagenbreite
sich erstreckenden Bodenplatte und einem in der Längs- und Querrichtung gewölbten
Preßteil besteht, wobei die Ränder sowohl der ebenen Bodenplatte als auch des gewölbten
Preßteiles gemeinsam am Flansch der Schale angebracht sind.Finally, it is possible to design the floor as a double floor,
the one from an essentially flat, over the entire length and width of the car
extending base plate and one curved in the longitudinal and transverse directions
There is pressed part, the edges of both the flat bottom plate and the curved
Pressed part are attached together on the flange of the shell.
In den Zeichnungen sind mehrere Ausführungsbeispiele des Gegenstandes
der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt Fig. I eine Ausführungsform mit die Schalenränder
verbindenden Zugseilen od. dgl., Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie 2-2 in Fig.
I, Fig. 3 einen Längsschnitt durch den Wagenkasten nach der Erfindung mit einem
ebenen und einem gewölbten Bodenblech, Fig. 4 einen Querschnitt durch den Wagenkasten
nach Fig. 3.In the drawings are several exemplary embodiments of the subject matter
of the invention, namely Fig. I shows an embodiment with the shell edges
connecting traction cables or the like, Fig. 2 shows a section along the line 2-2 in Fig.
I, Fig. 3 is a longitudinal section through the car body according to the invention with a
flat and a curved floor panel, Fig. 4 shows a cross section through the car body
according to Fig. 3.
Nach Fig. I und 2 ist die den Wagenkasten bildende Schale I am Unterrand
in geeigneter Weise, z. B. durch einen Winkel 2, verstärkt. An dem unteren Rand
der Schale, vorzugsweise an dem Winkel 2, sind mit Hilfe geeigneter Mittel 4 Seile
5 angebracht, die im wesentlichen diagonal über die Unterseite der Schale gespannt
sind. Die Seile sind zweckmäßig nachspannbar eingerichtet. Die Befestigungsmittel
4 können aus Schrauben, Nieten oder Haken bestehen, oder es können in dem Winkel
Löcher vorgesehen sein, in die die Seile eingehakt oder in anderer geeigneter Weise
befestigt werden. Nach Fig. 3 und 4 ist an der Schale I unten entweder ein im wesentlichen
ebener Boden 6 oder ein gewölbter Boden 7 befestigt, oder sowohl der ebene als auch
der gewölbte werden gemeinsam an dem Flansch der Oberschale I angebracht. Der gewölbte
Boden bildet eine der Oberschale entsprechende Unterschale, durch die das Gebilde
grundsätzlich in derselben Weise versteift wird wie durch die Oberschale. Zur Befestigung
des Bodens kann entweder der Boden oder die Schale mit einem Flansch versehen sein,
der nach oben oder unten bzw. nach innen oder außen gerichtet sein kann.According to FIGS. I and 2, the shell I forming the car body is on the lower edge
in a suitable manner, e.g. B. by an angle 2, reinforced. At the bottom
of the shell, preferably at the angle 2, are 4 ropes with the help of suitable means
5 attached, which is stretched essentially diagonally across the underside of the shell
are. The ropes are appropriately set up so that they can be re-tensioned. The fasteners
4 can consist of screws, rivets or hooks, or it can be in the angle
Holes may be provided into which the ropes are hooked or in some other suitable manner
be attached. According to Fig. 3 and 4 is on the shell I below either a substantially
flat floor 6 or a curved floor 7 attached, or both the flat and
the curved ones are attached together to the flange of the upper shell I. The arched one
The bottom forms a lower shell corresponding to the upper shell, through which the structure
is basically stiffened in the same way as by the upper shell. For fixing
of the bottom, either the bottom or the shell can be provided with a flange,
which can be directed upwards or downwards or inwards or outwards.