DE9419833U1

DE9419833U1 - All-way forklift with folding technology for taking on vehicles

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Publication number: DE9419833U1
Application number: DE9419833U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1994-12-10
Filing date: 1994-12-10
Publication date: 1995-02-09
Anticipated expiration: 2004-12-11

Description

Erhard Baier Maschinenbau- und Schweißfachingenieur VDI Hauffstraße 39 72622 NürtingenErhard Baier Mechanical and welding engineer VDI Hauffstraße 39 72622 Nürtingen

den 8. Dezember 19948 December 1994

Gebrauchsmusteranmelder:Utility model applicant:

Erhard Baier, Hauffstraße 39, 72622 Nürtingen Heinrich Lange, Auf der Elle 2, 34439 WillebadessenHeinrich Lange, Auf der Elle 2, 34439 Willebadessen

Gebrauchsmusterbeschreibung: Angemeldet wird ein Allweggabelstapler mit Falttechnik für die Mitnahme an Fahrzeugen.Utility model description: An all-purpose forklift truck with folding technology for transport on vehicles is registered.

Durch die Rationalisierung im Transportgewerbe werden immer mehr Güter mit Norm-Transportpaletten, Gitterboxen oder Kleincontainern verladen. Nicht selten sind an den Abladestellen keine oder nicht geeignete Abladehilfsmittel wie Gabelstapler, Kran oder ähnliche Geräte zur Verfügung. Dies trifft im besondern Maße auf Baustellen zu, wo meist nur mit dem Kran abgeladen werden kann. Derzeit sind selbstfahrende Gabelstapler, die am Lastkraftwagen mitgenommen werden können, nur als Dreiradfahrzeuge mit zusätzlichen Stützrädern und Fronträdern im Bereich der Ladegabeln bekannt, meist mit dem Radantrieb auf das der Gabel gegenüber, mittig angebrachte Steuerrad, das bei Heben der Nutzlast entlastet wird und somit bei entsprechenden Fahrbahnverhältnissen zum Rutschen neigt. Ein Zweck der Erfindung ist es, diese Nachteile durch ein Raupenfahrwerk zu beseitigen und ähnlich wie bei herkömmlichen Gabelstaplern direkt an Rampen oder Fahrzeugen heranfahren zu können, ohne mit nach vorne stehende Abstützräder eingeschränkt zu sein.Due to rationalization in the transport industry, more and more goods are being loaded using standard transport pallets, lattice boxes or small containers. It is not uncommon for there to be no or unsuitable unloading aids such as forklifts, cranes or similar devices available at the unloading points. This is particularly true on construction sites, where unloading is usually only possible using a crane. Currently, self-propelled forklifts that can be taken on a truck are only known as three-wheeled vehicles with additional support wheels and front wheels in the area of the loading forks, usually with the wheel drive on the steering wheel opposite the fork, which is mounted in the middle, which is relieved when the payload is lifted and thus tends to slip under certain road conditions. One purpose of the invention is to eliminate these disadvantages by using a crawler chassis and to be able to drive directly up to ramps or vehicles, similar to conventional forklifts, without being restricted by support wheels pointing forward.

Die üblichen Gabelstapler, die an Lastkraftwagen mitgenommen werden können, werden am Fahrzeug hinten über die Gabel eingehängt und mit Eigenkraft hochgezogen. Bei Lastzügen muß der Stapler dann am hinteren Ende des Anhängers oder Aufliegers befestigt werden, was zu einer nicht unerheblichen Schwerpunktverschiebung nach hinten führt. Aus der Offenlegungschrift 28 46 991 ist ein Gabelstapler bekannt, der unter Fahrzeugrahmen eingehängt und mitgenommen werden kann. Die Bauweise unterscheidet sich allerdings grundlegend von der angemeldeten Ausfuhrung. Bei der vorliegen-The usual forklifts that can be taken on trucks are hooked onto the back of the vehicle via the fork and pulled up using their own power. In the case of trucks, the forklift must then be attached to the rear end of the trailer or semi-trailer, which leads to a not insignificant shift in the center of gravity to the rear. A forklift is known from the publication 28 46 991 that can be hooked under the vehicle frame and taken along. However, the design differs fundamentally from the registered version. In the case of the present

den Erfindung kann der Hubmast komplett hydraulisch von der vertikalen in die horizontalen Stellung eingeklappt werden und genau so von der horizontalen Transportstellung in die vertikale Arbeitsstellung. Über dieselbe Hydraulik werden die Arbeitsstellungen des Hubmastes gesteuert und bei schrägen Fahrflächen kann damit der Hubmast entsprechend geneigt werden. Die Gabelzinken des Hubgerüstes können fur den Transport bei horizontaler Stellung des Hubmastes eingeklappt werden. Der Gabelstapler ist dann sehr flach und kann unter den Pritschen von Anhängern oder Aufliegern in schwerpunktneutraler Position in einen geschlossenen Transportkasten eingeladen werden. Der Transportkasten kann in die neuerdings angebrachten Vollverkleidungen an Fahrzeugen integriert werden. Dies verhindert die sonst starke Verschmutzung und im Winter den Salzwassereinfluß auf den Gabelstapler durch das Spritzwasser beim Fahren.Thanks to the invention, the lifting mast can be folded completely hydraulically from the vertical to the horizontal position and in the same way from the horizontal transport position to the vertical working position. The working positions of the lifting mast are controlled using the same hydraulics and, in the case of sloping driving surfaces, the lifting mast can be tilted accordingly. The forks of the lifting frame can be folded in for transport when the lifting mast is in the horizontal position. The forklift is then very flat and can be loaded into a closed transport box under the beds of trailers or semi-trailers in a position with a neutral center of gravity. The transport box can be integrated into the full cladding that has recently been installed on vehicles. This prevents the otherwise heavy soiling and, in winter, the influence of salt water on the forklift from splashing water when driving.

Der Steuerstand des Allwegstaplers kann hinten angebracht werden, es ist aber auch eine fernsteuerbare Variante möglich.The control station of the all-terrain forklift can be installed at the rear, but a remote-controlled version is also possible.

Um die notwendige Standsicherheit bei maximaler Auslastung zu gewährleisten, kann bei Geräten mit höherer Nutzlast der Motor und die Antriebseinheit nach hinten verschoben werden.In order to ensure the necessary stability at maximum capacity, the motor and drive unit can be moved backwards on devices with a higher payload.

• 4• 4

ft*· · 4ft*· · 4

Beschreibung anhand eines Ausführungsbeispiels mit ZeichnungDescription based on an example with drawing

In den Zeichnungen 1 und 2 sind die Seitenansicht (Fig. 1) und die Draufsicht (Fig. 2) eines Ausführungsbeispiels des Gabelstaplers skizziert. Gestrichelt sind die möglichen verschiedenen Stellungen des Hubmastes (2), der GabelnIn drawings 1 and 2, the side view (Fig. 1) and the top view (Fig. 2) of an embodiment of the forklift are sketched. The possible different positions of the lifting mast (2), the forks

(3) und der Antriebseinheit (4) in der Skizze 1 dargestellt. Das Raupenfahrwerk ist ein angepaßtes Serienbauteil. Es besitzt pro Seite einen hydraulischen Antrieb und ist mit Gummiraupen ausgestattet. Der Hubmast (2), ein mdoifiziertes Standardbauteil, entspricht in seiner Länge der maximal zulässigen Fahrzeugbreite und erreicht dadurch eine maximal mögliche Hubhöhe für derartig zusammenfaltbare Stapler.(3) and the drive unit (4) are shown in sketch 1. The crawler chassis is an adapted series component. It has a hydraulic drive on each side and is equipped with rubber tracks. The lifting mast (2), a modified standard component, corresponds in length to the maximum permissible vehicle width and thus achieves a maximum possible lifting height for such foldable forklifts.

Die beiden Hubmastzylinder (5) sind so ausgelegt, daß einmal damit das Ein- und Ausklappen des Hubmastes ermöglicht wird und mit den gleichen Zylindern die möglichen Fahr- und Ladestellungen des Hubmastes eingestellt werden können. Ein mögliches Einklappen des Hubmastes aus der Arbeitsstellung mit Nutzlast wird durch eine automatisch verriegelnde Sicherung (8) verhindert. Bei Gabelstaplern mit höherer Hublast kann die AntriebseinheitThe two lifting mast cylinders (5) are designed in such a way that they enable the lifting mast to be folded in and out, and the same cylinders can be used to set the possible driving and loading positions of the lifting mast. A possible folding of the lifting mast from the working position with payload is prevented by an automatically locking safety device (8). For forklifts with a higher lifting capacity, the drive unit can

(4) nach hinten verschoben werden, um die Standsicherheit zu gewährleisten. Die Antriebseinheit ist hierzu auf Verschiebelagern befestigt und geführt. Durch den hydraulischen Antrieb können flexible Verbindungselemente zum Rahmen verwendet werden. Seitlich an der Antriebseinheit kann ein ausklappbarer Führerstand befestigt werden. Die Gabelzinken (3) lassen sich manuell bei liegendem Hubmast (2.2) in die Transportstellung (3.2) legen. Beim hydraulischen Aufrichten des Hubmastes mit den Hubmastzylindern (5) klappen die Gabelzinken (3) durch das Eigengewicht in die Arbeitsstellung (3 und 3.1). Gehoben wird die Nutzlast mit der Gabelführung (6) über einen Hubzylinder, eingebaut zwischen den Führungsprofilen (7) des Hubmastes, wie dies bei den bekannten Gabelstaplern üblich ist.(4) can be moved backwards to ensure stability. The drive unit is attached and guided on sliding bearings for this purpose. The hydraulic drive allows flexible connecting elements to be used for the frame. A fold-out driver's station can be attached to the side of the drive unit. The forks (3) can be manually placed into the transport position (3.2) when the lifting mast (2.2) is lying down. When the lifting mast is hydraulically raised using the lifting mast cylinders (5), the forks (3) fold into the working position (3 and 3.1) under their own weight. The payload is lifted with the fork guide (6) via a lifting cylinder, installed between the guide profiles (7) of the lifting mast, as is usual with known forklift trucks.

Die Figuren 3 und 4 zeigen die Transportstellung des Gabelstaplers unter einem Anhänger. Der Gabelstapler kann im zusammengelegten Zustand über eine Rampe, bestehend aus zwei Metallschienen (10) in den unter der Ladefläche des Fahrzeuges angebrachten Transportkasten (11) mit dem eigenen Antrieb gefahren werden. Die Metallschienen der Rampe werden im Transportkasten unter dem Gabelstapler zwischen den Raupen gelagert. Durch das Verschließen des Transportkastens mit Türen, die seitlich, oben oder unten angeschlagen sein können, ist der Gabelstapler völlig geschützt und es sind somit auch keine aufwendigen Transport- und Diebstahlsicherungen notwendig. Figures 3 and 4 show the transport position of the forklift under a trailer. When folded, the forklift can be driven using its own drive over a ramp consisting of two metal rails (10) into the transport box (11) mounted under the loading area of the vehicle. The metal rails of the ramp are stored in the transport box under the forklift between the tracks. By closing the transport box with doors that can be hinged on the side, top or bottom, the forklift is completely protected and therefore no complex transport and anti-theft devices are necessary.

Claims

Protection claims

1. All-purpose forklift truck for transporting goods of all kinds, in particular for loading and unloading vehicles, in particular trucks and their trailers or semi-trailers, which can be carried on the vehicle itself, consisting of a frame, characterized in that crawler tracks, each of which is driven individually, are attached to the side of the frame.

2. All-purpose forklift

characterized in that a drive unit consisting of motor, transmission, hydraulic pumps and control elements is mounted hydraulically displaceably in the frame.

3. All-purpose forklift

characterized in that the lifting mast can be fully swiveled from the vertical to the horizontal position via two hydraulic cylinders and the working positions can be adjusted using the same hydraulic cylinders and is equipped with a hydraulic lifting device and foldable forks.

4. All-purpose forklift

characterized in that the driver's cab is mounted so that it can be opened laterally.

5. All-purpose forklift

characterized in that it can be folded flat and can be carried in a closed transport box under the loading area of vehicles.