DE9307194U1

DE9307194U1 - Lifting device for dinghies

Info

Publication number: DE9307194U1
Application number: DE9307194U
Authority: DE
Original assignee: PFEIL YACHTEN HANDELSGESELLSCHAFT MBH 4000 DUESSELDORF DE
Current assignee: PFEIL YACHTEN HANDELSGESELLSCHAFT MBH 4000 DUESSELDORF DE
Priority date: 1993-05-12
Filing date: 1993-05-12
Publication date: 1993-07-29
Anticipated expiration: 2003-05-13

Description

Hebevorrichtung für BeibooteLifting device for dinghies

Beschreibung GattungDescription Genus

Die Neuerung betrifft eine Hebevorrichtung für Beiboote, die am Heck eines größeren Bootes - Motor- oder Segelyacht - befestigt ist und mittels welcher das Beiboot von zwei parallel und mit Abstand zueinander angeordneten Tragarmen untergriffen ist, die durch am Heck der Yacht befestigte, mit Abstand zueinander angeordnete Tragprofile geführt und gehalten sind, wobei die Tragarme motorisch auf- und niederbewegbar und in der jeweils gewünschten Höhe auch arretierbar sind.The innovation concerns a lifting device for dinghies, which is attached to the stern of a larger boat - motor or sailing yacht - and by means of which the dinghy is gripped by two support arms arranged parallel and at a distance from each other, which are guided and held by support profiles attached to the stern of the yacht and arranged at a distance from each other, whereby the support arms can be moved up and down by motor and can also be locked at the desired height.

Stand der TechnikState of the art

Eine Hebevorrichtung der im Gattungsbegriff des Schutzanspruches 1 vorausgesetzten Art ist durch die US-PS 4,87 8,450 vorbekannt.A lifting device of the type presupposed in the generic term of claim 1 is already known from US-PS 4,87 8,450.

AufgabeTask

Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, eine gattungsgemäß vorausgesetzte Hebevorrichtung derart zu verbessern, daß bei großem Hub der Tragarme die Tragprofile am Heck der Yacht relativ einfach und baulich kompakt gehalten werden können.The innovation is based on the task of improving a lifting device of the type required in such a way that, with a large lifting height of the support arms, the support profiles at the stern of the yacht can be kept relatively simple and structurally compact.

LösungSolution

Die Aufgabe wird durch die in Schutzanspruch 1 wiedergegebenen Merkmale gelöst.The problem is solved by the features set out in claim 1 .

Einige VorteileSome advantages

Eine Hebevorrichtung für Beiboote gemäß der Neuerung besitzt den Vorteil, daß die Tragarme durch die Doppelteleskopvorrichtung einen großen Hub in Bezug auf die Wasseroberfläche ausführen können. Dadurch ist es möglich, die Tragprofile relativ kurz und in ausreichendem Abstand oberhalb der Wasseroberfläche am Heck der Yacht anzuordnen, so daß das Beiboot in sicherem Abstand auch bei starkem Wellengang durch die Tragarme oberhalb der Wasseroberfläche gehalten ist.A lifting device for dinghies according to the innovation has the advantage that the support arms can perform a large lift in relation to the water surface thanks to the double telescopic device. This makes it possible to arrange the support profiles relatively short and at a sufficient distance above the water surface at the stern of the yacht, so that the dinghy is held at a safe distance above the water surface by the support arms even in heavy waves.

Darüber hinaus läßt sich eine neuerungsgemäße Konstruktion kompakt durchführen, da die wesentlichen Teile zum Beispiel koaxial oder doch raumsparend an und/oder ineinander verschieblich angeordnet werden können. Dies trägt auch zum Schutz der zum Antrieb der Tragarme benötigten Teile bei, da diese abgedeckt in der Teleskopführung angeordnet sind.In addition, an innovative design can be implemented in a compact manner, since the essential parts can be arranged coaxially or at least space-savingly on and/or inside each other. This also helps to protect the parts required to drive the support arms, since these are arranged covered in the telescopic guide.

Weitere AusführungsformenFurther embodiments

Eine bevorzugte Ausführungsform der Neuerung ist in Schutzanspruch 2 beschrieben. Bei dieser sind jedem Tragarm zwei Schlitten zugeordnet. Diese Schlitten sind relativ zueinander beweglich. Mit dem einen Schlitten ist der Tragarm und mit dem anderen Schlitten zum Beispiel der motorische Antrieb getrieblich gekuppelt. Auf diese Weise ist es zum Beispiel möglich, den einen Schlitten schneller anzutreiben als den anderen und/oder dem die Tragarme unmittelbar tragenden Schlitten einen größeren Hub zuzuordnen, zum Beispiel einen doppelten Hub als dem anderen Schlitten.A preferred embodiment of the innovation is described in claim 2. In this embodiment, two slides are assigned to each support arm. These slides are movable relative to one another. The support arm is gear-coupled to one slide and the motor drive, for example, is gear-coupled to the other slide. In this way, it is possible, for example, to drive one slide faster than the other and/or to assign a larger stroke to the slide that directly supports the support arms, for example a double stroke than the other slide.

Bei der Ausführungsform gemäß Schutzanspruch 3 ist jeder Tragarm unmittelbar an einem Schlitten befestigt, der seinerseits an dem anderen Schlitten über geeignete Lager - Gleit- und/oder Rollenlager - geführt ist. Auf diese Weise kann einer der Schlitten als Führungsteil für den anderen Schlitten dienen, was der Forderung nach raumsparender Konstruktion entgegenkommt.In the embodiment according to claim 3, each support arm is attached directly to a carriage, which in turn is guided on the other carriage via suitable bearings - plain and/or roller bearings. In this way, one of the carriages can serve as a guide part for the other carriage, which meets the requirement for a space-saving design.

Eine weitere vorteilhafte Ausführungsform ist in Schutz- anspruch 4 beschrieben.A further advantageous embodiment is described in claim 4 .

Eine besonders robuste Konstruktion beschreibt Schutzanspruch 5. Protection claim 5 describes a particularly robust construction.

Weitere vorteilhafte Ausführungsformen sind in den Schutzansprüchen 6 bis 10 beschrieben.Further advantageous embodiments are described in claims 6 to 10 .

Bei der Ausführungsform nach Schutzanspruch 11 wird jeder Tragarm durch einen Linearantrieb, zum Beispiel durch eine Kolben-Zylinder-Einheit, angetrieben.In the embodiment according to claim 11, each support arm is driven by a linear drive, for example by a piston-cylinder unit.

Hierfür gibt Schutzanspruch 12 eine bevorzugte Ausführungsform wieder.For this purpose, claim 12 represents a preferred embodiment.

Bei der Ausführungsform nach Schutzanspruch 13 erfolgt der Antrieb jedes Tragarms unter Zwischenschaltung einer losen Rolle. Dies führt dazu, daß der mit dem Tragarm verbundene Schlitten einen doppelten Hub gegenüber dem anderen Schlitten durchführt.In the embodiment according to claim 13, each support arm is driven by means of a loose roller. This results in the carriage connected to the support arm performing a double stroke compared to the other carriage.

Schutzanspruch 14 beschreibt eine bevorzugte Ausführungsform dieser Konstruktion. Claim 14 describes a preferred embodiment of this construction.

Bei der Ausführungsform nach Schutzanspruch 15 wird jeder der Tragarme über einen Elektromotor angetrieben, der über eine Seilwinde den mit den Tragarmen verbundenen Schlitten anhebt und absenkt.In the embodiment according to claim 15, each of the support arms is driven by an electric motor which raises and lowers the carriage connected to the support arms via a cable winch.

In der Zeichnung ist die Neuerung - teils schematisch beispielsweise veranschaulicht. Es zeigen:The new feature is illustrated in the drawing - partly schematically, for example. It shows:

Fig. 1 eine Motoryacht in der Seitenansicht mit einer neuerungsgemäßen Hebevorrichtung für ein Beiboot, wobei das Beiboot in unterschiedlichen Stellungen veranschaulicht ist;Fig. 1 a motor yacht in side view with an innovative lifting device for a dinghy, the dinghy being shown in different positions;

Fig. 2 eine Ansicht auf das Heck der aus Fig. 1 ersichtlichen Motoryacht, in größerem Maßstab; Fig. 2 a view of the stern of the motor yacht shown in Fig. 1, on a larger scale;

Fig. 3 eine Einzelheit einer neuerungsgemaßen Hebevorrichtung, in größerem Maßstab;Fig. 3 a detail of a lifting device according to the innovation, on a larger scale;

Fig. 4 eine teilweise Draufsicht auf eine neuerungsgemäße Hebevorrichtung;Fig. 4 is a partial plan view of a lifting device according to the invention;

Fig. 5 einen Schnitt nach der Linie V-V der Fig. 3;Fig. 5 is a section along the line V-V of Fig. 3;

Fig. 6 eine Motoryacht mit einer Beiboothebevorrichtung in anderer Ausführungsform, wobei das Beiboot von der Wasseroberfläche abgehoben ist;Fig. 6 a motor yacht with a dinghy lifting device in another embodiment, with the dinghy lifted from the water surface ;

Fig. 7 die aus Fig. 6 ersichtliche Motoryacht mit bis auf die Wasseroberfläche abgesenktem Beiboot;Fig. 7 the motor yacht shown in Fig. 6 with the dinghy lowered to the water surface;

Fig. 8 die aus den Fig. 6 und 7 ersichtliche Hebevorrichtung in größerem Maßstab, in der Seitenansicht;Fig. 8 shows the lifting device shown in Figs. 6 and 7 on a larger scale, in a side view;

Fig. 9 die aus Fig. 8 ersichtliche Beiboothebevorrichtung in abgesenkter Stellung des Beibootes, ebenfalls gegenüber den Fig. 6 und 7 in größerem Maßstab;Fig. 9 shows the dinghy lifting device shown in Fig. 8 in the lowered position of the dinghy, also on a larger scale compared to Figs. 6 and 7;

Fig. 10 eine perspektivische ausschnittsweise Darstellung einer Motoryacht mit einer weiteren Ausführungsform einer neuerungsgemäßen Beiboothebevorrichtung, wobei die Tragarme in angehobener Stellung gezeigt sind;Fig. 10 is a perspective partial view of a motor yacht with a further embodiment of a dinghy lifting device according to the invention, with the support arms shown in the raised position;

Fig. 11 die aus Fig. 10 ersichtliche Motoryacht mit abgelassenen Tragarmen;Fig. 11 the motor yacht shown in Fig. 10 with lowered support arms;

Fig. 12 die teilweise Ansicht eines Schnittes nach der Linie XII - XII der Fig. 11;Fig. 12 is a partial sectional view taken along line XII - XII of Fig. 11;

Fig. 13 die aus den Fig. 11 und 12 ersichtliche Beiboothebevorrichtung mit abgesenkten Tragarmen, in größerem Maßstab, teils im Schnitt;Fig. 13 the dinghy lifting device shown in Figs. 11 and 12 with lowered support arms, on a larger scale, partly in section;

Fig. 14 eine Einzelheit aus Fig. 13;
Fig. 15 einen Adapter in der Draufsicht;Fig. 14 shows a detail from Fig. 13;
Fig. 15 an adapter in plan view;

Fig. 16 einen Schnitt nach der Linie XVI - XVI der Fig. 15;Fig. 16 is a section along the line XVI - XVI of Fig. 15;

Fig. 17 eine Ansicht in Richtung des Pfeiles A der Fig. 16;Fig. 17 is a view in the direction of arrow A of Fig. 16;

Fig. 18 einen Schnitt nach der Linie XVIII - XVIII der Fig. 13;Fig. 18 is a section along the line XVIII - XVIII of Fig. 13;

Fig. 19 eine teilweise Ansicht in Richtung des Pfeiles B in Fig. 13;Fig. 19 is a partial view taken in the direction of arrow B in Fig. 13;

Fig. 20 und 21 ausschnittsweise Darstellungen ausFig. 20 and 21 partial representations from

Fig. 13;Fig. 13;

Fig. 22, 23 eine weitere Ausführungsform der NeuerungFig. 22, 23 another embodiment of the innovation

in ausschnittsweiser, perspektivischer
Darstellung.in partial, perspective
Depiction.

Mit dem Bezugszeichen 1 ist in der Zeichnung eine Motoryacht bezeichnet, an deren Heck 2 eine insgesamt mit dem Bezugszeichen 3 bezeichnete Hebevorrichtung für ein Beiboot 4 angeordnet ist.In the drawing, reference number 1 designates a motor yacht, at the stern 2 of which a lifting device for a dinghy 4, designated overall by reference number 3, is arranged.

Das Beiboot 4 ist in den Fig. 1, 2, 7, 9 und 13 in abgelassener Stellung, also in einer Stellung veranschaulicht, in der es auf der Wasseroberfläche 5 aufschwimmen kann.The dinghy 4 is shown in Figs. 1, 2, 7, 9 and 13 in the lowered position, i.e. in a position in which it can float on the water surface 5.

In Fig. 2 ist das Beiboot 4 oben in angehobener Stellung und unten in abgesenkter Stellung, also in Aufschwimmstellung, veranschaulicht worden.In Fig. 2, the dinghy 4 is shown in the raised position at the top and in the lowered position at the bottom, i.e. in the floating position.

In den Fig. 9, 11 und 22 ist die Hebevorrichtung 3 in ihrer abgesenkten, also in Aufschwimmstellung für das Beiboot (in diesen Fig. nicht dargestellt) veranschaulicht.In Figs. 9, 11 and 22, the lifting device 3 is shown in its lowered position, i.e. in the floating position for the dinghy (not shown in these figures).

Das Bezugszeichen 6 bezeichnet eine Reeling. Weitere Einzelheiten der Motoryacht 1 interessieren im Zusammenhang mit der Neuerung nicht, da sie die übliche Ausbildung solcher Motoryachten 1 aufweisen können.The reference number 6 designates a railing. Further details of the motor yacht 1 are not of interest in connection with the innovation, since they can have the usual design of such motor yachts 1.

Bei der Ausführungsform nach den Fig. 1 bis 5 besteht die Hebevorrichtung 3 aus zwei parallel und mit Abstand am Heck 2 der Motoryacht 1 angeordneten Festteilen 7, 8 (Fig. 4), die jeweils mehrere Durchgangsbohrungen 9 bzw. 10 für nicht dargestellte Schrauben aufweisen, mittels deren die betreffenden Festteile 7 und 8 am Heck 2 der Motoryacht 1 lösbar zu befestigen sind. Auch an den entgegengesetzten Endabschnitten sind derartige Durchgangsbohrungen an den Festteilen 7 und 8 vorhanden (nicht dargestellt), durch die ebenfalls Schrauben hindurchgreifen, die am Heck 2 der Motoryacht 1 befestigt sind. In Fig. 3 wurde an dieser Stelle lediglich eine Mittellinie bei dem Bezugszeichen 11 vorgesehen.In the embodiment according to Figs. 1 to 5, the lifting device 3 consists of two fixed parts 7, 8 arranged parallel and at a distance from each other on the stern 2 of the motor yacht 1 (Fig. 4), each of which has several through holes 9 and 10 for screws (not shown), by means of which the respective fixed parts 7 and 8 can be detachably attached to the stern 2 of the motor yacht 1. Such through holes are also present on the opposite end sections on the fixed parts 7 and 8 (not shown), through which screws also pass, which are attached to the stern 2 of the motor yacht 1. In Fig. 3, only a center line has been provided at this point at the reference number 11.

Jedes Festteil 7 bzw. 8 ist bei der dargestellten Ausführungsform als T-Profil ausgebildet und besteht beispielsweise aus rostfreiem Stahl oder einem anderen seewasserbeständigen Werkstoff, das in dem erforderlichen MaßeEach fixed part 7 or 8 is designed as a T-profile in the embodiment shown and consists, for example, of stainless steel or another seawater-resistant material that can be

lichtecht ist und die erforderlichen mechanischen Eigenschaften aufweist, zum Beispiel einen geeigneten stranggepreßten Kunststoff.is lightfast and has the required mechanical properties, for example a suitable extruded plastic.

Jedes Festteil 7, 8 weist einen in der Zeichnungsebene der Fig. 5 horizontal verlaufenden Flansch und einen orthogonal dazu angeordneten Steg auf. Dieser Steg ist von mehrere Achsen durchgriffen, die mit Abstand und parallel sowie orthogonal zur Mittellinie 12 (Fig. 5) des Steges angeordnet sind. Auf jeder Achse sind beidseitig des Steges gleichgroße und mit gleichen Abständen zueinander angeordnete Lagerrollen 13, 14 paarweise angeordnet, die als Führung und Lagerung für ein als Schlitten ausgebildetes Mittelteil 15 bzw. 16 (Fig. 4) dienen. Jeder Schlitten 15 bzw. 16 ist im Querschnitt kastenförmig (Fig. 5) gestaltet und weist eine etwa rechteckförmige Form mit einem Mittelsteg auf, von denen lediglich der Mittelsteg 17 in Fig. 5 mit einem Bezugszeichen versehen worden ist. Bei der dargestellten Ausführungsform ist der Schlitten 15, 16 aus zwei U-Profilen gebildet, deren Flansche 20, 21 bzw. 22, 23 gegeneinander gerichtet sind, während die Stege 18, 19 parallel zueinander verlaufen und jeweils außen liegen. Der Mittelsteg des anderen Schlittens 16 ist ebenso gestaltet. Der Mittelsteg 17 istEach fixed part 7, 8 has a flange running horizontally in the plane of the drawing in Fig. 5 and a web arranged orthogonally to it. This web is penetrated by several axes which are arranged at a distance and parallel as well as orthogonally to the center line 12 (Fig. 5) of the web. On each axis, bearing rollers 13, 14 of the same size and arranged at equal distances from one another are arranged in pairs on both sides of the web, which serve as guides and bearings for a center part 15 or 16 designed as a slide (Fig. 4). Each slide 15 or 16 is box-shaped in cross-section (Fig. 5) and has an approximately rectangular shape with a center web, of which only the center web 17 in Fig. 5 has been provided with a reference number. In the embodiment shown, the slide 15, 16 is formed from two U-profiles, the flanges 20, 21 and 22, 23 of which are directed towards each other, while the webs 18, 19 run parallel to each other and are each located on the outside. The center web of the other slide 16 is designed in the same way. The center web 17 is

im mittleren Höhenbereich des kastenförmigen Profiles jedes Schlittens 15 bzw. 16 angeordnet und einstückig mit dem Schlitten 15 bzw. 16 verbunden. An dem Schlitten 15 bzw. 16 rollen die Lagerrollen 13 und 14 (Fig. 5) ab.arranged in the middle height area of the box-shaped profile of each slide 15 or 16 and connected in one piece with the slide 15 or 16. The bearing rollers 13 and 14 (Fig. 5) roll on the slide 15 or 16.

Zwischen den Flanschen 20, 22 sowie 21, 23 ist jeweils
ein Längsschlitz 24 bzw. 25 vorhanden. Der Längsschlitz
ist symmetrisch in Bezug auf die Mittellinie 12 angeordnet .Between the flanges 20, 22 and 21, 23
a longitudinal slot 24 or 25 is present. The longitudinal slot
is arranged symmetrically with respect to the center line 12 .

Mit dem Bezugszeichen 26, 27 sind beabstandete Gleitelemente bezeichnet.The reference numerals 26, 27 designate spaced sliding elements.

Wie man aus Fig. 3 erkennt, überragt der Schlitten 15 nach unten das betreffende Festteil 7, 8 um ein beträchtliches Maß.As can be seen from Fig. 3, the carriage 15 projects downwards beyond the respective fixed part 7, 8 by a considerable amount.

Auf dem Schlitten 15 ist jeweils ein weiterer SchlittenOn the carriage 15 there is another carriage

28 bzw. 29 (Fig. 4) angeordnet. Jeder der Schlitten 28,28 or 29 (Fig. 4). Each of the slides 28,

29 ist im Querschnitt ebenfalls T-förmig gestaltet, wobei ein in Fig. 5 horizontaler Flansch parallel zu dem Flansch des Schlittens 15 verläuft, während der einstückig damit verbundene Steg koaxial zu dem Steg des29 is also T-shaped in cross-section, with a horizontal flange in Fig. 5 running parallel to the flange of the slide 15, while the web integrally connected thereto is coaxial to the web of the

Schlittens 15 angeordnet ist und mit seinem Endabschnitt im Abstand zu dem Mittelsteg 17 wie der Steg des Schlittens 15, 16 endet.carriage 15 and ends with its end section at a distance from the central web 17 like the web of the carriage 15, 16.

Jeder der Stege der Schlitten 28 und 29 ist von mehreren mit Abstand sowie parallel zueinander verlaufenden Achsen durchgriffen, auf denen mehrere Lagerrollen 30, 31 drehbar angeordnet sind, die wie die Lagerrollen 13 und 14 ausgebildet und angeordnet sein können. Die Lagerrollen des gegenüberliegenden Schlittens sind entsprechend ausgebildet und angeordnet. Die Lagerrollen 30 und 31 sind gegenüberliegend zu den Lagerrollen 13 und 14 und ebenfalls symmetrisch zur Mittellinie 12 angeordnet. Die Rollen 30 und 31 rollen ebenfalls auf dem Mittelsteg 17 ab, wie die Rollen 13 und 14.Each of the webs of the carriages 28 and 29 is penetrated by several axes that run parallel to one another and at a distance from one another, on which several bearing rollers 30, 31 are arranged to rotate, which can be designed and arranged like the bearing rollers 13 and 14. The bearing rollers of the opposite carriage are designed and arranged accordingly. The bearing rollers 30 and 31 are arranged opposite the bearing rollers 13 and 14 and also symmetrically to the center line 12. The rollers 30 and 31 also roll on the center web 17, like the rollers 13 and 14.

Mit den Bezugszeichen 32, 33 und 34 sind Anschläge bezeichnet. Selbstverständlich sind die Anschläge an dem anderen nicht besonders gekennzeichneten Schlitten ebenso ausgebildet. Durch die Anschläge 33 und 34 wird der Hub bzw. der Verschiebeweg des Schlittens 28, 29 in Richtung X begrenzt, während der Anschlag 32 den Hub bzw. Verschiebeweg des betreffenden Schlittens 28 bzw. 29 in Richtung Y auf dem ersten Schlitten 15 bzw. 16 begrenzt.The reference numerals 32, 33 and 34 denote stops. Of course, the stops on the other not specifically marked slides are designed in the same way. The stops 33 and 34 limit the stroke or displacement path of the slide 28, 29 in the X direction, while the stop 32 limits the stroke or displacement path of the respective slide 28 or 29 in the Y direction on the first slide 15 or 16.

Dagegen wird der Hub des Schlittens 15 bzw. 16 in Bezug auf das Festteil 7 bzw. 8 durch einen Anschlag 35 und der Hub der Schlitten 15, 16 in Richtung X durch Anschläge 36, 37 begrenzt. Die Anschläge können jeweils paarweise für jeden Schlitten 15, 16 bzw. 28, 29 und für jedes Festteil 7, 8 vorgesehen sein.In contrast, the stroke of the slide 15 or 16 in relation to the fixed part 7 or 8 is limited by a stop 35 and the stroke of the slides 15, 16 in the direction X is limited by stops 36, 37. The stops can be provided in pairs for each slide 15, 16 or 28, 29 and for each fixed part 7, 8.

Mit 38 bzw. 39 ist jeweils ein motorischer Antrieb, zum Beispiel ein Elektromotor, bezeichnet, der eine Seilwinde 40 bzw. 41 zum Auf- und Abwickeln je eines Seiles 42 bzw. 43 antreibt (Fig. 4). Das Seil 42 ist bei 44 an dem Schlitten 28 und das Seil 43 bei 45 an dem Schlitten 29 befestigt. Durch Auf- und Abwickeln der Seile 42 und 43 lassen sich die Schlitten 15 und 16 bzw. 28, 29 gegeneinander verfahren. Unter dem Einfluß ihres Gewichts (Erdschwere) geschieht das Absenken in Bezug auf die Wasseroberfläche 5 und durch Aufwickeln der Seile 42 und 43 das Anheben der Schlitten, wobei über den Anschlag 32 die Schlitten 15 bzw. 16 jeweils mitgenommen und gegenüber dem Festteil 7 bzw. 8 verfahren werden.38 and 39 respectively designate a motor drive, for example an electric motor, which drives a cable winch 40 and 41 for winding and unwinding a cable 42 and 43, respectively (Fig. 4). The cable 42 is attached to the carriage 28 at 44 and the cable 43 is attached to the carriage 29 at 45. By winding and unwinding the cables 42 and 43, the carriages 15 and 16 or 28, 29 can be moved relative to one another. The lowering in relation to the water surface 5 occurs under the influence of their weight (earth gravity) and the carriages are raised by winding up the cables 42 and 43, whereby the carriages 15 and 16 are each taken along via the stop 32 and moved relative to the fixed part 7 and 8, respectively.

Mit dem jeweils untersten Schlitten 28, 29 ist je ein Tragarm 46 bzw. 47 verbunden. Die Tragarme 46 bzw. 47 bestehen jeweils aus zwei Tragarmabschnitten, wobei aus Gründen der Einfachheit in Fig. 3 lediglich die Tragarmabschnitte 4 8 und 49 mit Bezugszeichen versehen worden sind.A support arm 46 or 47 is connected to the bottom slide 28, 29. The support arms 46 or 47 each consist of two support arm sections, whereby for reasons of simplicity only the support arm sections 48 and 49 have been provided with reference numerals in Fig. 3.

Die Tragarmabschnitte 48 und 49 bilden eine innere Mulde, in der das Beiboot 4 jeweils ruht. Wird der untere Schlitten 28 bzw. 29 verfahren, so hebt und senkt sich auch der zugehörige Tragarm 46 bzw. 47. Die Anordnung ist dabei so getroffen worden, daß die Motoren 38 und 39 möglichst gleichzeitig und synchron betrieben werden, damit die Tragarme 46, 47 sich gleichmäßig heben und senken und das Beiboot 4 nicht in eine Schieflage gerät und abstürzen kann. Dies kann durch eine geeignete Steuerung erzielt werden, oder aber durch aufmerksames Bedienen der Motoren 38, 39.The support arm sections 48 and 49 form an inner trough in which the dinghy 4 rests. If the lower carriage 28 or 29 is moved, the corresponding support arm 46 or 47 is also raised and lowered. The arrangement has been made so that the motors 38 and 39 are operated as simultaneously and synchronously as possible, so that the support arms 46, 47 are raised and lowered evenly and the dinghy 4 does not become tilted and fall. This can be achieved by a suitable control system or by carefully operating the motors 38, 39.

Mit jedem der Tragarme 46, 47 ist jeweils eine Gurtlasche 50 bzw. 51 verbunden. Auch an dem unteren Schlitten 28 bzw. 29 ist am oberen Ende jeweils eine Gurtlasche 52 bzw. 53 befestigt. Durch die Gurtlaschen ist jeweils einA belt strap 50 or 51 is connected to each of the support arms 46, 47. A belt strap 52 or 53 is also attached to the upper end of the lower slide 28 or 29. A

Spanngurt 54 bzw. 55 hindurchgezogen, durch die das Beiboot 4 zuverlässig gehaltert ist.Tension belts 54 and 55 are pulled through, through which the dinghy 4 is reliably held.

Der Hub der Schlitten ist so groß bemessen, daß das Beiboot 4 auf jeden Fall zu Wasser gebracht werden kann. Zum Beispiel können die Tragarme 46, 47 bis unterhalb der Wasseroberfläche 5 abgesenkt werden. Werden dagegen die Seile 42 und 43 durch Einschalten der Antriebe 38 und 39 wieder aufgewickelt, dann lassen sich die Schlitten 28 und 29 und damit auch 15 und 16 so weit anheben, daß die Tragarme 46 und 47 auch bei Wellengang in erheblichem Abstand oberhalb der Wasseroberfläche 5 angeordnet sind und das Beiboot 4 nicht beschädigt, insbesondere nicht abgerissen werden kann.The stroke of the carriages is large enough that the dinghy 4 can be brought into the water in any case. For example, the support arms 46, 47 can be lowered to below the water surface 5. On the other hand, if the cables 42 and 43 are wound up again by switching on the drives 38 and 39, then the carriages 28 and 29 and thus also 15 and 16 can be raised so far that the support arms 46 and 47 are arranged at a considerable distance above the water surface 5 even in waves and the dinghy 4 cannot be damaged, in particular cannot be torn off.

Bei der Ausführungsform nach den Fig. 6 bis 8 wurden für Teile gleicher Funktion die gleichen Bezugszeichen verwendet. Diese Ausführungsform unterscheidet sich von der in den Fig. 1 bis 5 dargestellten und oben beschriebenen Ausführungsform dadurch, daß die Tragarme und der diesen Tragarmen zugeordnete Schlitten 15, 16 bzw. 28, 29 nicht über Motoren mit Seilwinden, sondern durch Linearmotoren und Seile, vorliegend durch Kolben-Zylinder-Einheiten, angetrieben werden, die nachfolgend beschrieben sind. EsIn the embodiment according to Figs. 6 to 8, the same reference numerals were used for parts with the same function. This embodiment differs from the embodiment shown in Figs. 1 to 5 and described above in that the support arms and the carriage 15, 16 or 28, 29 associated with these support arms are not driven by motors with cable winches, but by linear motors and cables, in this case by piston-cylinder units, which are described below.

können aber auch Spindelmotoren, Zahnstangen oder andere Linearmotoren verwendet werden. Ansonsten ist der Aufbau der Festteile 7, 8, der beiden Schlitten 15, 16 bzw. 28, 29, die Anordnung der Lagerrollen 13, 14 bzw. 30, 31, die Anordnung der Anschläge 32, 33, 34, die Ausbildung und Anordnung der Spanngurte 54, 55, die Befestigung der Tragarme 46, 47 wie dies im Zusammenhang mit der Ausführungsform nach den Fig. 1 bis 5 beschrieben ist.However, spindle motors, racks or other linear motors can also be used. Otherwise, the structure of the fixed parts 7, 8, the two carriages 15, 16 and 28, 29, the arrangement of the bearing rollers 13, 14 and 30, 31, the arrangement of the stops 32, 33, 34, the design and arrangement of the tensioning belts 54, 55, the fastening of the support arms 46, 47 are as described in connection with the embodiment according to Figs. 1 to 5.

Mit den Bezugszeichen 56 und 57 sind an dem betreffenden Festteil 7 bzw. 8 auf der dem Schlitten abgekehrten Seite angeordnete Zylinderhalter bezeichnet. Selbstverständlich sind die Zylinderhalter 56, 57 des entsprechenden anderen Festteils gleichermaßen ausgebildet. Die Bezugszeichen wurden lediglich aus Gründen der Vereinfachung in der Zeichnung weggelassen. In den Zylinderhaltern 56 und 57 ist jeweils ein Zylinder 58 angeordnet, dessen Längsachse parallel zur Hubrichtung der beiden Schlitten 15, 16 bzw. 28, 29 verläuft und damit auch parallel zur Längsachse der entsprechenden Profile.The reference numerals 56 and 57 designate cylinder holders arranged on the relevant fixed part 7 or 8 on the side facing away from the carriage. Of course, the cylinder holders 56, 57 of the corresponding other fixed part are designed in the same way. The reference numerals have been omitted from the drawing for the sake of simplicity. A cylinder 58 is arranged in each of the cylinder holders 56 and 57, the longitudinal axis of which runs parallel to the stroke direction of the two carriages 15, 16 or 28, 29 and thus also parallel to the longitudinal axis of the corresponding profiles.

Mit 59 ist eine Kolbenstange bezeichnet, die an ihrem unteren Ende eine Seilrolle 60 trägt, deren Drehachse orthogonal zur Hubrichtung X bzw. Y der Schlitten 15, 16 bzw. 28, 29 und orthogonal zu den Stegen des Schlittens 28, 29 bzw. des betreffenden Festteils 7 bzw. 8 verläuft. Um die betreffende Seilrolle 60 ist jeweils ein Seil 61 geführt, das zum Beispiel an dem Zylinderhalter 56 befestigt sein kann und zwischen Kolbenstange 59 und Zylinder 58 sowie dem betreffenden Profil geführt und am entgegengesetzten Ende über zwei beabstandete Umlenkrollen 62, 63 in die entgegengesetzte Richtung umgelenkt ist. Die Drehachsen der Umlenkrollen 62 und 63 verlaufen parallel zur Drehachse der Seilrolle 60. Das Seil 61 ist an den betreffenden Schlitten 28 bzw. 29 befestigt, so daß durch Ein- und Ausfahren der Kolbenstange 59 der Schlitten in Richtung X bzw. Y bewegt werden kann bis er gegen den Anschlag 32 stößt und dadurch auch den Schlitten 15 bzw. 16 in Richtung Y mitnimmt. In Richtung X bewegen sich die Schlitten 15, 16 bzw. 28, 29 unter ihrer Schwerkraftskomponente .59 designates a piston rod which carries a cable pulley 60 at its lower end, the axis of rotation of which runs orthogonally to the stroke direction X or Y of the slides 15, 16 or 28, 29 and orthogonally to the webs of the slide 28, 29 or the relevant fixed part 7 or 8. A cable 61 is guided around the relevant cable pulley 60, which can be attached to the cylinder holder 56, for example, and is guided between the piston rod 59 and cylinder 58 and the relevant profile and is deflected at the opposite end via two spaced-apart deflection pulleys 62, 63 in the opposite direction. The axes of rotation of the deflection rollers 62 and 63 run parallel to the axis of rotation of the cable pulley 60. The cable 61 is attached to the relevant slides 28 and 29, respectively, so that by extending and retracting the piston rod 59 the slide can be moved in the X or Y direction until it hits the stop 32 and thereby also takes the slide 15 or 16 with it in the Y direction. In the X direction the slides 15, 16 and 28, 29 move under their gravitational component.

Die Kolben-Zylinder-Einheit kann nur einseitig durch Druckmitteldruck, zum Beispiel hydraulisch, zu beaufschlagen sein. Es sind aber auch Lösungen denkbar, beiThe piston-cylinder unit can only be pressurized on one side by pressure medium, for example hydraulically. However, solutions are also conceivable in which

denen die Kolben-Zylinder-Einheiten abwechselnd beidseitig durch Druckmitteldruck beaufschlagt werden können. Die betreffende Druckseite der Kolben-Zylinder-Einheit wird von einer geeigneten Druckmittelquelle, zum Beispiel über ein Pumpenaggregat, gespeist. Dabei kann die Anordnung so getroffen sein, daß die beiden Kolben-Zylinder-Einheiten 58 für die Tragarme 46 und 47 gleichzeitig und synchron beaufschlagt und damit bewegt werden können, was ein gleichmäßiges Bewegen des Beibootes 4 in Richtung X bzw. Y zur Folge hat. Zum Beispiel können die Kolben-Zylinder-Einheiten von einer einzigen Pumpe über einen Mengenteiler mit Teilförderströmen beaufschlagt werden. Als Druckmittelquelle kann eine geeignete hydrostatische Pumpe, zum Beispiel eine Axialkolbenpumpe mit Taumelscheibe und Steuerspiegel oder Steuerrohr in Betracht kommen. Die Anordnung kann dabei so getroffen werden, daß die Druck- und Saugschlitze durch Trennstege voneinander getrennt sind und daß an die so gebildeten Druck- und Saugschlitze getrennte Leitungen angeschlossen sind, die zu dem zugeordneten Zylinderraum der Kolben-Zylinder-Einheit 58 geführt sind, um dadurch in ihren Grundeigenschaften (Förderdruck, Fördermenge und Fördergeschwindigkeit) unabhängige Teilförderströme zu schaffen, wodurchwhich the piston-cylinder units can be pressurized alternately on both sides with pressure medium. The relevant pressure side of the piston-cylinder unit is fed by a suitable pressure medium source, for example via a pump unit. The arrangement can be such that the two piston-cylinder units 58 for the support arms 46 and 47 can be pressurized simultaneously and synchronously and thus moved, which results in a uniform movement of the dinghy 4 in the X or Y direction. For example, the piston-cylinder units can be pressurized with partial flow rates by a single pump via a flow divider. A suitable hydrostatic pump, for example an axial piston pump with a swash plate and control mirror or control tube, can be considered as the pressure medium source. The arrangement can be such that the pressure and suction slots are separated from each other by separating webs and that separate lines are connected to the pressure and suction slots thus formed, which are led to the associated cylinder chamber of the piston-cylinder unit 58 in order to create partial delivery flows that are independent in their basic properties (delivery pressure, delivery quantity and delivery speed), whereby

die Schlitten 15, 16 bzw. 28, 29 absolut synchron in Richtung X bzw. Y bewegt werden können.the carriages 15, 16 and 28, 29 can be moved absolutely synchronously in the X and Y directions.

Bei der Ausführungsform nach den Fig. 10 bis 21 sind ebenfalls für Teile gleicher Funktion die gleichen Bezugszeichen wie bei den vorbeschriebenen Ausführungsformen verwendet worden.In the embodiment according to Figs. 10 to 21, the same reference numerals as in the previously described embodiments have also been used for parts with the same function.

Die Ausführungsform nach den Fig. 10 bis 21 unterscheidet sich von der vorbeschriebenen Ausführungsform zunächst dadurch, daß die Festteile 7 und 8 als Hohlträger ausgebildet sind, beispielsweise Rohre oder Profilrohre sein können. In jedem dieser rohrförmig gestalteten Festteile 7 bzw. 8 ist je ein Linearmotor angeordnet.The embodiment according to Figs. 10 to 21 differs from the previously described embodiment in that the fixed parts 7 and 8 are designed as hollow supports, for example they can be tubes or profile tubes. A linear motor is arranged in each of these tubular fixed parts 7 and 8.

Wenn in den Anmeldungsunterlagen von Linearmotoren die Rede ist, so werden darunter nicht nur Kolben-Zylinder-Einheiten verstanden, sondern zum Beispiel auch Spindeltriebe oder elektrische oder elektro-hydraulische Linearmotoren. In der Zeichnung sind allerdings nur Linearmotoren in Form von Kolben-Zylinder-Einheiten veranschaulicht worden.When the application documents mention linear motors, this does not only mean piston-cylinder units, but also spindle drives or electric or electro-hydraulic linear motors, for example. However, the drawing only shows linear motors in the form of piston-cylinder units.

Besonders aus Fig. 13 ist zu erkennen, daß in jedem der Festteile 7 und 8 eine derartige Kolben-Zylinder-Einheit 64 angeordnet ist. Selbstverständlich ist die jeweils nicht beschriebene Kolben-Zylinder-Einheit für alle nachfolgend beschriebenen Einzelteile bei dem jeweils anderen Festteil gleichermaßen ausgestaltet. Ein Zylinder 65 ist über ein Gelenkauge 66 an einer Platte 67 um ein begrenztes Maß in Richtung A bzw. B schwenkbeweglich angeordnet. Die Kolbenstange ist mit 68 bezeichnet. Die Kolbenstange 68 trägt an ihrem unteren Ende ein Gelenkauge 69 und damit verbunden einen Adapter 70 (Fig. 15 bis 17) mit endseitig angeordneten, beabstandeten Bohrungen 71 bzw. 72, durch die eine nicht dargestellte Achse hindurchgreift, deren Bolzenachse in Fig. 13 mit dem Bezugszeichen 73 bezeichnet ist. Die Bolzenachse 73 der Gelenkachse verläuft um 90° versetzt zur Schwenkachse des Gelenkauges 66 und orthogonal zur Längsachse 74 der Kolbenstange 68 und damit auch orthogonal zur Verschieberichtung X bzw. Y der Tragarme 46, 47. Der Adapter 70 weist eine langgestreckte Gestalt (Fig. 16) auf, die sich in der aus Fig. 16 ersichtlichen Ansicht im wesentlichen aus zwei Adapterwangen 75 bzw. 76 zusammensetzt. An der einen Seite der Adapterwange 75 ist eine Adapterplatte 77 befestigt. Die Adapterplatte 77 weist drei beabstandete und mit ihrenIt can be seen particularly from Fig. 13 that such a piston-cylinder unit 64 is arranged in each of the fixed parts 7 and 8. Of course, the piston-cylinder unit (not described in each case) is designed in the same way for all individual parts described below in the other fixed part. A cylinder 65 is arranged on a plate 67 via an articulated eye 66 so that it can pivot by a limited amount in the direction A or B. The piston rod is designated 68. The piston rod 68 has an articulated eye 69 at its lower end and connected to it an adapter 70 (Fig. 15 to 17) with spaced-apart bores 71 and 72 arranged at the end, through which an axis (not shown) extends, the bolt axis of which is designated in Fig. 13 with the reference number 73. The pin axis 73 of the joint axis runs offset by 90° to the pivot axis of the joint eye 66 and orthogonal to the longitudinal axis 74 of the piston rod 68 and thus also orthogonal to the displacement direction X or Y of the support arms 46, 47. The adapter 70 has an elongated shape (Fig. 16) which, in the view shown in Fig. 16, is essentially made up of two adapter cheeks 75 or 76. An adapter plate 77 is attached to one side of the adapter cheek 75. The adapter plate 77 has three spaced apart and with their

Längsachsen parallel zueinander verlaufende Bohrungen 78, 79, 80 auf, durch die Schrauben 81, 82, 83 hindurchgreifen. Longitudinal axes have holes 78, 79, 80 running parallel to each other through which screws 81, 82, 83 pass.

Mit 84 ist ein Zwischenblech bezeichnet, das durch die Schrauben 81, 82 und 83 mit dem Adapter 70 verbunden ist.84 designates an intermediate plate which is connected to the adapter 70 by the screws 81, 82 and 83.

Bei 85 ist eine Seilrolle angeordnet, deren Drehachse 86 (Fig. 19) orthogonal zu dem Schlitten 15 bzw. 16 und parallel zur Schwenkachse des Lagerauges 66 und auch orthogonal zur Verschieberichtung X bzw. Y verläuft. Die Schwenkachse ist über das an einem Ende gabelförmig ausgestaltete Zwischenblech 84 (Fig. 19), über die Schrauben 81, 82 und 83 sowie über den Adapter 70 mit der Kolbenstange 68 gekuppelt. Die Seilrolle 85 wird auf einer Seite von einer Seilführung 87 an ihrem Umfang (Fig. 16) umgriffen. Außerdem durchgreift die Seilrolle 85 einen Längsschlitz 88 des Festteils 7 bzw. 8. Dieser Längsschlitz kann zum Beispiel dadurch gebildet sein, daß die rohrförmigen Festteile 7 bzw. 8 durch U-Profile, die mit ihren Flanschen einander zugekehrt sind, gebildet werden, wobei die Flansche zwischen sich den Längsschlitz freilassen und oben durch die Platte 67 einstückig miteinander verbunden sind. Mit 86 ist eine Drehachse bezeichnet.At 85, a cable pulley is arranged, the axis of rotation 86 (Fig. 19) of which runs orthogonal to the carriage 15 or 16 and parallel to the pivot axis of the bearing eye 66 and also orthogonal to the direction of displacement X or Y. The pivot axis is coupled to the piston rod 68 via the intermediate plate 84 (Fig. 19) which is fork-shaped at one end, via the screws 81, 82 and 83 and via the adapter 70. The cable pulley 85 is surrounded on one side by a cable guide 87 on its circumference (Fig. 16). In addition, the cable pulley 85 passes through a longitudinal slot 88 of the fixed part 7 or 8. This longitudinal slot can be formed, for example, by the tubular fixed parts 7 or 8 being formed by U-profiles that face each other with their flanges, whereby the flanges leave the longitudinal slot free between them and are connected to each other in one piece at the top by the plate 67. A rotation axis is designated by 86.

An jedem der Festteile 7 und 8 ist am unteren Ende jeweils eine Seilbefestigung 89 befestigt, auf der eine Kausche 90 gelagert ist, die endseitig durch eine Sicherung gegen Abrutschen gesichert ist. Um die Kausche ist das Ende eines Seiltrumes 91 gelegt, das um die Seilrolle 85 herumgeführt ist. Das Seiltrum 92 führt ebenfalls zu einer Kausche 93, die in einem Augbolzen 94 endet, der in einem Lagerbock 95 verstellbar und arretiert gelagert ist. Der Lagerbock 95 ist über eine Zwischenblechanordnung 96 mit dieser fest verbunden. Die Zwischenblechanordnung 96 ist mit dem zugeordneten Schlitten 28 bzw. 29 verbunden.At the lower end of each of the fixed parts 7 and 8, a cable fastening 89 is attached, on which a thimble 90 is mounted, which is secured at the end by a safety device to prevent it from slipping. The end of a cable run 91 is placed around the thimble, which is guided around the cable pulley 85. The cable run 92 also leads to a thimble 93, which ends in an eyebolt 94, which is adjustable and locked in a bearing block 95. The bearing block 95 is firmly connected to this via an intermediate plate arrangement 96. The intermediate plate arrangement 96 is connected to the associated carriage 28 or 29.

Das Bezugszeichen 97 bezeichnet einen Stützbock (Fig. 14), das zwei beabstandete Gleitbeläge 98 bzw 99 aufweist, die durch ein Flachblech 100 miteinander gekuppelt sind.The reference numeral 97 designates a support bracket (Fig. 14) which has two spaced sliding surfaces 98 and 99, respectively, which are coupled together by a flat sheet 100.

Bei 101 ist die Zuführung für das Druckmedium, zum Beispiel Druckluft oder Hydraulikmedium, vorgesehen. Im vorliegenden Falle wird die Kolben-Zylinder-Einheit 64 nur einseitig mit Druckmitteldruck beaufschlagt. Es steht demThe supply for the pressure medium, for example compressed air or hydraulic medium, is provided at 101. In the present case, the piston-cylinder unit 64 is only pressurized on one side.

jedoch auch nichts im Wege, die Beaufschlagung abwechselnd beidseitig vorzunehmen. Die Abwärtsbewegung in Richtung X geschieht in der Regel durch Druckentlastung unter der Gewichtskomponente der Einheit und des Beibootes 4.However, there is nothing to prevent the pressure being applied alternately on both sides. The downward movement in direction X is usually achieved by releasing the pressure under the weight component of the unit and the dinghy 4.

Wegen der Seilrolle 85 führt bei einer Hubbewegung der Kolbenstange 68 der Schlitten 28 bzw. 29 den doppelten Hub gegenüber dem Schlitten 15, 16 durch. Durch eine relativ kleine Verstellung der Kolbenstange 68 lassen sich somit die Tragarme 46 und 47 in ihrer Höhe relativ weit verstellen.Due to the cable pulley 85, when the piston rod 68 is moved, the slide 28 or 29 performs twice the stroke compared to the slide 15, 16. By adjusting the piston rod 68 relatively slightly, the support arms 46 and 47 can be adjusted relatively far in height.

In Fig. 12 sind mehrere Gleitelemente 107 vorgesehen, die sich innerhalb des Profilrohres des Schlittens befinden.In Fig. 12, several sliding elements 107 are provided, which are located within the profile tube of the carriage.

Aus den Fig. 10 und 11 sind auch die Längsschlitze 88, 102, 103 und 104 zu erkennen.The longitudinal slots 88, 102, 103 and 104 can also be seen in Figs. 10 and 11.

Bei der Ausführungsform nach den Fig. 22 und 23 sind wiederum für Teile gleicher Funktion die gleichen Bezugszeichen verwendet worden. Diese Ausführungsform unterscheidet sich von der vorbeschriebenen Ausführungsfom dadurch, daß statt Linearmotoren Getriebemotoren 105 bzw. 106 zumIn the embodiment according to Figs. 22 and 23, the same reference numerals have again been used for parts with the same function. This embodiment differs from the previously described embodiment in that instead of linear motors, gear motors 105 and 106 are used for

Antrieb der beiden Schlitten 15, 16 bzw. 28, 29 verwendet werden. Die Getriebemotoren 105, 106 treiben geeignete Zugmittel - Seil oder Kette - an. Wenn in den Anmeldungsunterlagen von Seilen die Rede ist, so werden darunter allgemein Zugmittel, also Seile und Ketten, verstanden. Auch bei der Ausführungsform nach den Fig. 22 und 23 bewegen sich die Schlitten 28, 29 gegenüber den Schlitten 15, 16 mit dem doppelten Hub, da auch bei dieser Ausführungsform die Zugmittel um eine lose Rolle umgelenkt werden, ähnlich wie es die Rolle 85 bei der Ausführungsform nach Fig. 13 darstellt.Drive of the two carriages 15, 16 and 28, 29. The gear motors 105, 106 drive suitable traction means - rope or chain. When ropes are mentioned in the application documents, this is generally understood to mean traction means, i.e. ropes and chains. In the embodiment according to Figs. 22 and 23, the carriages 28, 29 also move with twice the stroke compared to the carriages 15, 16, since in this embodiment too the traction means are diverted around a loose roller, similar to the roller 85 in the embodiment according to Fig. 13.

Mit den Bezugszeichen 108 und 109 ist ein als Schlitten ausgebildeter Hohlträger bezeichnet, der ein Mittelteil darstellt.The reference numerals 108 and 109 designate a hollow support designed as a slide, which represents a central part.

Die in den Schutzansprüchen und in der Beschreibung beschriebenen sowie aus der Zeichnung ersichtlichen Merkmale können sowohl einzeln als auch in beliebigen Kombinationen für die Verwirklichung der Neuerung wesentlich sein.The features described in the claims and in the description and evident from the drawing may be essential for the realization of the innovation both individually and in any combination.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

11 MotoryachtMotor yacht 22 HeckRear 33 HebevorrichtungLifting device 44 BeibootDinghy 55 WasseroberflächeWater surface 66 ReelingReeling 77 FestteilFixed part 88th 99 DurchgangsbohrunThrough hole 1010 1111 MittellinieCenterline 1212 IlThe 1313 LagerrolleBearing roller 1414 IlThe 1515 Schlitten, MitteSledge, middle 1616 Il M
I Il M
I 1717 MittelstegCenter bridge 1818 Stegweb 1919 ItIt

2020 Flanschflange 2121 IlThe 2222 2323 tttt 2424 LängsschlitzLongitudinal slot 2525 IfIf 2626 GleitelementSliding element 2727 2828 SchlittenSleds 2929 titi 3030 LagerrolleBearing roller 3131 3232 Anschlagattack 3333 titi 3434 »» 3535 ■·■· 3636 tttt 3737 tttt 3838 ElektromotorElectric motor 3939 ItIt 4040 SeilrollePulley 4141 IlThe 4242 SeilRope 4343 MM

4444 SexlbefestxgungSex determination 4545 itit 4646 TragarmBeam 4747 ItIt 4848 TragarmabschnittSupport arm section 4949 MM 5050 GurtlascheBelt loop 5151 IlThe 5252 HH 5353 titi 5454 SpanngurtTension belt 5555 HH 5656 ZylinderhalterCylinder holder 5757 IlThe 5858 Zylindercylinder 5959 KolbenstangePiston rod 6060 SeilrollePulley 6161 SeilRope 6262 UmlenkrolleDeflection pulley 6363 IlThe 6464 Kolben-Zylinder-EinheitPiston-cylinder unit 6565 Zylindercylinder 6666 GelenkaugeJoint eye 6767 Platteplate

— 4 ——4—

6868 KolbenstangePiston rod 6969 GelenkaugeJoint eye 7070 Adapteradapter 7171 Bohrungdrilling 7272 ItIt 7373 BolzenachseBolt axis 7474 Längsachse der Kolbenstange 68Longitudinal axis of the piston rod 68 7575 AdapterwangeAdapter cheek 7676 7777 AdapterplatteAdapter plate 7878 Bohrungdrilling 7979 tttt 8080 titi 8181 Schraubescrew 8282 ■·■· 8383 8484 ZwischenblechIntermediate plate 8585 Seilrolle, loseRope pulley, loose 8686 DrehachseRotation axis 8787 Seilführung, AnschlagRope guide, stop 8888 LängsschlitzLongitudinal slot 8989 SeilbefestigungRope fastening 9090 KauscheThimble

— 5 ——5—

9191 SeiltrumRope drum 9292 »» 9393 KauscheThimble 9494 AugbolzenEyebolt 9595 LagerbockBearing block 9696 ZwischenblechanordnungIntermediate plate arrangement 9797 StützbockSupport trestle 9898 GleitbelagSliding coating 9999 HH 100100 FlachblechFlat sheet 101101 ZuführungFeeding 102102 LängsschlitzLongitudinal slot 103103 titi 104104 IlThe 105105 GetriebemotorGear motor 106106 ItIt 107107 GleitelementSliding element 108108 Hohlträger, Schlitten,Hollow beams, slides, 109109 Il IlThe
/ // / AA SchwenkvorrichtungSwivel device BB IlThe

Hubrichtung, VerschieberichtungStroke direction, displacement direction

Claims

5239/2 Approx. 10 May 1993 Pfeil Yachten Handels GmbH Kaistraße 8 a D-4000 Düsseldorf 1 Protection claims

1. Lifting device for dinghies, which is attached to the stern of a larger boat - motor or sailing yacht - and by means of which the dinghy is gripped by two support arms arranged parallel and at a distance from each other, which are guided and held by support profiles attached to the stern of the yacht and arranged at a distance from each other, whereby the support arms can be moved up and down by motor and can also be locked at the desired height, characterized in that each support arm (46, 47) is arranged on a double telescopic device (15, 16 or 28, 29) and each

Double telescope device (15, 16 or 28, 29) can be driven by a motor drive (e.g. 64) .

2. Lifting device according to claim 1, characterized in that each support arm (46, 47) is assigned two slides (15, 16 or 28, 29) which are movable relative to one another in the lifting direction (X, Y) and are located at different heights, via which the respective support arm (46, 47) can be driven.

3. Lifting device according to claim 2, characterized in that each support arm (46, 47) is attached directly to a respective carriage (28 or 29) and this carriage (28, 29) is guided via bearings on the second carriage (15, 16) designed as a central part and this second carriage (15, 16) is also guided displaceably via bearings on a respective fixed part (7, 8) attached to the motor yacht (1).

4. Lifting device according to claim 3, characterized in that the bearings comprise spaced-apart bearing rollers (13, 14 or 30, 31) whose axes of rotation run parallel and orthogonal to the direction of displacement (X, Y) of the carriages (15, 16 or 28, 29).

5. Lifting device according to claim 3 and/or 4, characterized in that the carriage (28, 29) carrying the respective support arm (46 or 47) is T-shaped in a cross-section guided orthogonally to its direction of displacement (X or Y) and that the axes of the bearing rollers (30, 31) assigned to the first carriage (28, 29) pass orthogonally through the T-web while the bearing rollers are guided on a central web (17).

6. Lifting device according to claim 4 and/or 5, characterized in that the bearing rollers (13, 14) of the second carriage (15, 16) also roll on the central web (17) opposite to the bearing rollers (30, 31) of the carriage (28, 29) having the support arms (46 or 47).

7. Lifting device according to claim 1 or one of the following, characterized in that a belt strap (50, 51 or 52, 53) for receiving a tensioning belt (54 or 55) for holding the dinghy (4) is fastened to the free end section of each support arm (46, 47) and to the upper end of the carriage (28, 29) having the support arms.

8. Lifting device according to claim 1 or one of the following, characterized in that the stroke of the respective carriages (15, 28 or 16, 29) is limited relative to one another by stops (33, 34) attached to these carriages and that the stroke upwards is also limited by a stop (32) provided on the upper carriage (15 or 16).

9. Lifting device according to claim 1 or one of the following, characterized in that a traction means rope or chain (42, 43) is attached to the lower carriage (28, 29) and that

the traction means (42, 43) is driven by a motor drive (38, 39), for example by a cable winch (40).

10. Lifting device according to claim 1 or one of the following, characterized in that the traction means (42, 43) is driven by a linear motor.

11. Lifting device according to claim 1 or one of the following, characterized in that each support arm (46 or 47) is driven by a piston-cylinder unit (58, 59).

12. Lifting device according to claim 11, characterized in that the piston-cylinder unit (58, 59) is arranged on the side of the support arms (46 or 47) facing away from the dinghy (4) between the stern (2) of the motor yacht (1) and the lifting device, such that a fixed cylinder (58) is arranged parallel to the lifting direction (X, Y) via a cylinder holder (57), which has an extendable piston rod (59) with a cable pulley (60) arranged at its end as a deflection pulley,

around which the strand of a rope is wound, which runs on the back of the lifting device parallel to the longitudinal axis of the piston-cylinder unit (58, 59) and is guided at the upper end of the lifting device over two spaced-apart deflection rollers (62, 63), the axes of rotation of which run parallel to the axis of rotation of the rope pulley (60) at the lower end of the piston rod (59), whereby the strand of the traction means (61) guided around the deflection roller (62, 63) is attached to the lower carriage (28 or 29) and that the piston-cylinder unit carries out the corresponding lifting movement (X, Y) by applying pressure medium at least on one or alternately on both sides.

13. Lifting device according to claim 1 or one of the following, characterized in that the cable driven and deflected by a linear motor is guided over a loose cable pulley (85) in such a way that the lower carriage (28, 29) executes twice the stroke compared to the upper carriage (15 or 16).

14. Lifting device according to claim 13, characterized in that the respective fixed part (7, 8) is tubular and that a linear motor, preferably a piston-cylinder unit (64) is arranged in each tube, such that the cylinder (65) is attached to the upper end of the fixed part (7 or 8) via a joint eye (66) so that it can pivot (A, B) by a limited amount and that a joint eye (69) and an adapter plate (77) are coupled to the piston rod (68), on which - optionally indirectly - the loose deflection roller (85) is mounted, the axis of rotation of which runs orthogonal to the lifting direction (X, Y) and orthogonal to the pivot axis of the joint eye (69) and that the rope strand (92) guided over the deflection roller (85) is connected - optionally via a thimble (93) via an intermediate plate arrangement (96) to the relevant support arm (46 or 47).

15. Lifting device according to claim 1, characterized in that each support arm (46 or 47) is driven by a flexible traction element (cable or chain) and a gear motor (105, 106) in such a way that the carriages (28, 29) coupled to the support arm each perform twice the stroke compared to the upper carriages (15, 16).