DE9306460U1 - Drehautomat - Google Patents
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Description
A 51 323 b Aiim. : Index-Werke GmbH & Co. KG
21. April 1993 Hahn & Tessky
b-241 Plochinger Straße
7300 Esslingen
Drehautomat
Die Erfindung betrifft einen Drehautomaten, welcher als sogenannte
Gegenspindelmaschine ausgebildet ist, d. h. einen Drehautomaten mit einem Maschinengestell und mindestens zwei
mit jeweils einer Werkstückspannvorrichtung versehenen Werkstückspindeln, welche mit miteinander fluchtenden Spindelachsen
sowie mit einander gegenüberliegenden Spannvorrichtungen anordenbar sind. Bei solchen Gegenspindelmaschinen ist
üblicherweise keine der Werkstückspindeln senkrecht zur Spindelachse bewegbar, d. h. keine der beiden Werkstückspindeln
besitzt eine sogenannte X- oder Y-Achse, die Erfindung ist aber auch auf solche Drehautomaten anwendbar, bei denen eine
oder beide Werkstückspindeln in Richtung der X- und/oder Y-Achse verschiebbar ist bzw. sind.
Gegenspindelmaschinen der in Rede stehenden Art sind beispielsweise
aus der DE-PS-35 14 069, der DE-PS-30 35 451 und der EP-B-O 310 805 bekannt. Sie ermöglichen es, ein Werkstück
in zwei Aufspannungen vollständig zu bearbeiten; dabei wird
das Werkstück zunächst in der Spannvorrichtung der einen Werkstückspindel gehalten und der aus dieser Spannvorrichtung
herausragende Werkstückteil bearbeitet, worauf das Werkstück von der anderen Werkstückspindel übernommen und der zunächst
nicht bearbeitbare Werkstückbereich bearbeitet wird. Vor allem zu einer drehwinkelrichtigen Übergabe des Werkstücks
von der einen an die andere Werkstückspindel muß das Werkstück in der Spannvorrichtung der zweiten Werkstückspindel
eingespannt werden, ehe die Spannvorrichtung der ersten Werkstückspindel geöffnet wird.
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Auf solchen Gegenspindelmaschinen wird häufig Stangenmaterial verarbeitet, d. h. stangenförmiges Rohmaterial. Zu diesem
Zweck ist mindestens die zunächst arbeitende Werkstückspindel als Hohlspindel ausgebildet, durch die eine Werkstoffstange
von hinten, d. h. von der der Gegenspindel abgewandten Seite der ersten Werkstückspindel, durch letztere hindurch bis in
den zwischen den beiden Werkstückspindeln liegenden Arbeitsraum des Drehautomaten vorgeschoben und dann in der Spannvorrichtung
der ersten Werkstückspindel gespannt wird. Nach Bearbeitung des aus der ersten Werkstückspindel herausragenden
und später das Werkstück bildenden vorderen Bereichs der Werkstoffstange wird die Gegenspindel mit ihrer Spannvorrichtung
über den bearbeiteten vorderen Stangenbereich geschoben und letzterer in der Gegenspindel eingespannt. Anschließend
wird der das spätere Werkstück bildende Stangenbereich mittels eines sogenannten Abstechwerkzeugs von der Werkstoffstange
abgetrennt, wobei beide Werkstückspindeln mit geschlossenen Spannvorrichtungen mit gleicher Drehzahl angetrieben
werden. Sodann kann der Rückseitenbereich des in der Gegenspindel gehaltenen Werkstücks bearbeitet werden.
Beim Verarbeiten von Stangenmaterial ist es häufig erforderlich, den WerkstoffStangenvorschub in Richtung auf die Gegenspindel
mit deren Hilfe zu bewerkstelligen. Insbesondere bei sehr langen Werkstücken ist es nicht möglich, die Werkstoffstange
durch die erste Werkstückspindel hindurch gegen einen außerhalb der Gegenspindel liegenden Anschlag vorzuschieben,
dann nämlich, wenn die Werkstoffstange so weit vorgeschoben
werden muß, daß deren vorderes Ende außerhalb des Arbeitsraums des Drehautomaten und innerhalb der Gegenspindel bzw.
deren Spannvorrichtung zu liegen kommt. In diesen Fällen spannt man vor dem Vorschieben der Werkstoffstange deren vorderes
Ende in der Gegenspindel, worauf die Spannvorrichtung
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der ersten Werkstückspindel geöffnet und die Gegenspindel um einen Weg zurückgefahren wird, welcher dem gewünschten Stangenvorschub
entspricht.
In allen diesen Fällen macht sich bei herkömmlichen Gegenspindel-Drehautomaten
die Tatsache nachteilig bemerkbar, daß die üblicherweise eingesetzten Werkstückspannvorrichtungen,
wie sogenannte Zug- oder Druck-Spannzangen, so konstruiert sind, daß deren an einem in ihnen einzuspannenden Teil angreifende
Spannbereiche während des Spannvorgangs eine Bewegung durchführen, welche eine zur Spindelachse parallele Bewegungskomponente
aufweist. Bei der drehwinkelrichtigen Werkstückübergabe muß die Spannvorrichtung der Gegenspindel geschlossen
werden, ehe die Spannvorrichtung der ersten Werkstückspindel geöffnet wird; dasselbe gilt für das Abtrennen
des späteren Werkstücks von der Werkstoffstange, und auch wenn der WerkstoffStangenvorschub mit Hilfe der Gegenspindel
durchgeführt wird, muß die Spannvorrichtung der ersten Werkstückspindel geschlossen werden, ehe die Spannvorrichtung der
Gegenspindel geöffnet wird. In allen diesen Fällen wird also das spätere Werkstück im Zuge des Schließens einer der beiden
Werkstückspannvorrichtungen gegenüber den Spannbereichen wenigstens einer der beiden Spannvorrichtungen in Richtung der
Spindelachse verschoben, was zu unerwünschten Markierungen an den auf dem Drehautomaten hergestellten Werkstücken sowie zu
Ungenauigkeiten der in Richtung der Werkstückspindelachse gemessenen Länge der Werkstücke führt. Beim Abtrennen des späteren
Werkstücks von einer Werkstoffstange mittels eines Abstechwerkzeugs
kann diese Eigenheit der üblicherweise eingesetzten Werkstückspannvorrichtungen außerdem dazu führen, daß
das Abstechwerkzeug eingeklemmt oder in unerwünschter Weise in Richtung der Spindelachse ausgelenkt wird, weil zur Erzielung
möglichst kurzer Stückzeiten der Spannvorgang noch nicht
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vollständig beendet ist, wenn das Abstechwerkzeug zu arbeiten beginnt.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen als Gegenspindelmaschine
ausgebildeten Drehautomaten so zu gestalten, daß sich der geschilderte Nachteil bei wenigstens einer der
vorstehend geschilderten Arbeitsweisen vermeiden läßt.
Ausgehend von einem Drehautomaten mit einem Maschinengestell und mindestens zwei mit jeweils einer Werkstückspannvorrichtung
versehenen Werkstückspindeln, welche mit miteinander fluchtenden Spindelachsen sowie mit einander gegenüberliegenden
Spannvorrichtungen anordenbar sind, wobei wenigstens eine der Werkstückspindeln an einem in Richtung der Spindelachse
verschiebbar geführten und in dieser Richtung mittels einer Antriebsvorrichtung gesteuert verschiebbaren Schlitten angeordnet ist, mindestens eine der Spannvorrichtungen derart
ausgebildet ist, daß deren an einem in ihr einzuspannenden Teil angreifende Spannbereiche während des Spannvorgangs eine
Bewegung mit einer zur Spindelachse parallelen Bewegungskomponente durchführen, und die Antriebsvorrichtung ein Antriebselement
besitzt, das über eine Kopplungsvorrichtung mit dem Schlitten gekoppelt ist, sich in Richtung der Spindelachse
erstreckt und dessen Länge mindestens gleich dem maximalen Schlittenweg ist, läßt sich diese Aufgabe erfindungsgemäß
dadurch lösen, daß die Kopplungsvorrichtung derart ausgebildet wird, daß der Schlitten in einem ersten Zustand der
Kopplungsvorrichtung gegenüber dem Antriebselement in Richtung der Spindelachse, der Bewegungskomponente der Spannbereiche
entgegengerichtet, frei verschiebbar und in einem zweiten Zustand der Kopplungsvorrichtung gegenüber dem Antriebselement
in Richtung der Spindelachse unverschiebbar ist, und daß eine Wegmeßvorrichtung zur Messung der axialen
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Verschiebung des Schlittens gegenüber dem Antriebselement
vorgesehen wird.
Bei einem erfindungsgemäßen Drehautomaten führt ein Schließen
einer der Spannvorrichtungen, deren an dem einzuspannenden Teil angreifende Spannbereiche während des Spannvorgangs eine
Bewegung mit einer zur Spindelachse parallelen Bewegungskomponente durchführen, nicht zu Längentoleranzen der Werkstücke
und/oder zu Markierungen oder anderen Beschädigungen an dem einzuspannenden Teil, sei es ein von einer Werkstückspindel
in die andere zu übergebendes Werkstück, ein von einer Werkstoffstange abzutrennendes Teil oder eine vorzuschiebende
bzw. vorzuziehende Werkstoffstange, da sich während des Spannvorgangs, während dem sich die Kopplungsvorrichtung in
ihrem ersten Zustand befindet, der die eine Werkstückspindel tragende Schlitten zur Kompensation der genannten axialen Bewegungskomponente
frei verschieben läßt. Andererseits läßt sich bei dem erfindungsgemäßen Drehautomaten sicherstellen,
daß sich der Schlitten und damit die von diesem getragene Werkstückspindel in Richtung der Spindelachse nicht verschiebt,
wenn mit der von diesem Schlitten getragenen Werkstückspindel gearbeitet wird, da es zur Verhinderung derartiger
Verschiebungen nur erforderlich ist, die Kopplungsvorrichtung in ihren zweiten Zustand zu bringen, z, B. dadurch,
daß der Schlitten durch die Kopplungsvorrichtung gegen einen Maschinengestell-festen Anschlag gefahren wird und dann zwischen
diesem und der Kopplungsvorrichtung unverschiebbar gehalten ist. Schließlich läßt sich eine durch das Schließen
einer Spannvorrichtung hervorgerufene, sonst durch die Maschinensteuerung nicht erfaßbare Längsverschiebung eines
Werkstücks oder einer Werkstoffstange gegenüber dem Maschinengestell
mit der Wegmeßvorrichtung messen und der Meßwert an die Maschinensteuerung übermitteln.
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CNC-Drehautomaten sind mit Wegmeßsystemen versehen, welche die Positionen der Maschinenschlitten bezüglich eines Maschinengestell-festen
Nullpunkts erfassen, damit die tatsächlichen Schlittenpositionen für die Bearbeitung eines Werkstücks
berücksichtigt werden können. Wegen ihrer Spielfreiheit werden die Maschinenschlitten üblicherweise mittels sogenannter
Kugelrollspindeln angetrieben; in diesem Fall besteht das Wegmeßsystem bei bekannten Drehautomaten aus einem mit der
Gewindespindel eines Kugelrollspindelsystems verbundenen, hochauflösenden Drehwinkelgeber, der mit der Maschinensteuerung
verbunden ist, so daß dieser jederzeit die momentane Schlittenposition (bezüglich des Maschinengestells) bekannt
ist. Eine derartige Wegmeßmethode ist jedoch für einen erfindungsgemäßen Drehautomaten nicht ausreichend, da wegen der
spielbehafteten Kopplungsvorrichtung die Drehwinkelposition
der Gewindespindel keine eindeutige Aussage über die tatsächliche Position des Schlittens relativ zum Maschinengestell
liefern kann. Deshalb sieht die Erfindung, gegebenenfalls zusätzlich
zu einem Wegmeßsystem der vorstehend beschriebenen Art, eine Wegmeßvorrichtung zur Messung einer Verschiebung
des Schlittens gegenüber dem insbesondere als Kugelrollspindel gestalteten Antriebselement vor. Bei bevorzugten Ausführungsformen
des erfindungsgemäßen Drehautomaten ist dem zur Kompensation des Spannvorgangs frei verschiebbaren Schlitten
ein Wegmeßsystem zur Ermittlung der Position des Schlittens relativ zum Maschinengestell zugeordnet, so daß auch die sich
nach einem Spannvorgang ergebende Position des Schlittens bzw. der von ihm getragenen Spindel unmittelbar durch dieses
Wegmeßsystem erfaßt und mit der in der Steuerung abgespeicherten Sollposition der Werkstückspindel verrechnet werden
kann.
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Der erfindungsgemäße Drehautomat kann eine Reihe von Merkmalen
aufweisen, die an sich bei gattungsgemäßen Drehautomaten bekannt sind:
Soll mit dem erfindungsgemäßen Drehautomaten Stangenmaterial
verarbeitet werden, ist wenigstens die eine seiner Werkstückspindeln als Hohlspindel ausgebildet; sollen auf dem Drehautomaten
sehr lange Werkstücke bearbeitet werden oder fertig bearbeitete Werkstücke durch die zweite Werkstückspindel hindurch
nach hinten aus dem Arbeitsraum herausgezogen werden, sind beide Werkstückspindeln als Hohlspindeln gestaltet.
Bei Verarbeitung von Stangenmaterial wird dieses stets von einem sogenannten Stangennachschub der einen der beiden Werkstückspindeln
von hinten zugeführt; in diesem Fall empfiehlt es sich, diese erste, als Hohlspindel gestaltete Werkstückspindel
in Spindelachsrichtung unverschiebbar am Maschinengestell anzuordnen.
Üblicherweise wird man beide Werkstückspindeln mit Werkstückspannvorrichtungen
derselben Art ausrüsten, auch wenn es natürlich denkbar ist, nur die verschiebbare Werkstückspindel,
insbesondere also die zweite Werkstückspindel (auch Gegenspindel genannt) mit einer Spannvorrichtung zu versehen,
deren Spannbacken während eines Spannvorgangs eine Bewegung mit zur Spindelachse paralleler Bewegungskomponente durchführen.
Bei besonders einfach aufgebauten erfindungsgemäßen Drehautomaten
weist die Kopplungsvorrichtung einen durch das Antriebselement in Richtung der Spindelachse bewegbaren Mitnehmer
auf, welcher relativ zum Schlitten in Richtung der Spindelachse zwischen zwei schlittenfesten Anschlägen beweg-
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bar ist. Bei einem solchen Drehautomaten kann vor einem Spannvorgang der Mitnehmer durch das Antriebselement gegen
denjenigen der beiden schlittenfesten Anschläge gefahren werden, welcher in Richtung der genannten Bewegungskomponente
hinten liegt, so daß während des Spannvorgangs die genannte Relativbewegung zwischen Spannvorrichtung und Werkstück bzw.
Werkstoffstange durch das vorhandene Spiel zwischen Mitnehmer
und dem anderen schlittenfesten Anschlag kompensiert werden kann. Es ist aber auch möglich, die Kopplungsvorrichtung so
zu gestalten, daß sie z. B. mittels einer schaltbaren Bremse, Kupplung, Einspannvorrichtung oder dergleichen den Schlitten
in Spindelachsrichtung mit dem Antriebselement fest koppelt bzw. diese Antriebsverbindung zwischen Schlitten und Antriebselement
löst, so daß sich im zuletzt erwähnten Zustand der Schlitten begrenzt frei verschieben läßt. Auch wäre es
denkbar, ein zwischen Mitnehmer und Schlitten vorhandenes axiales Spiel mit schaltbaren Blockiermitteln unwirksam zu
machen.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen
Drehautomaten, dessen Kopplungsvorrichtung den genannten Mitnehmer aufweist, bildet letzterer einen Kolben und werden die
schlittenfesten Anschläge von einem Zylinderraum eines Druckmittelzylinders
gebildet, zu dem dieser Kolben gehört. Dann kann das erforderliche Spiel zwischen Mitnehmer und Schlitten
auf einfache Weise dadurch hergestellt werden, daß der Kolben gegen das entsprechende Ende des Zylinderraums gefahren wird.
In diesem Fall ist es empfehlenswert, den Druckmittelzylinder als doppeltwirkenden Zylinder auszubilden, und zwar nicht nur
zu dem Zweck, den Kolben im Zylinderraum festlegen zu können, sondern auch, um gegebenenfalls dem Umstand Rechnung tragen
zu können, daß eine axiale Spannbewegung an der nicht vom Schlitten getragenen Werkstückspindel kompensiert werden muß.
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Das Antriebselement könnte z. B. Bestandteil eines elektrischen Linearmotors sein, oder es könnte sich um eine Kolbenstange
eines Druckmittelzylinders handeln. Üblicherweise handelt es sich bei dem Antriebselement jedoch um eine Gewindespindel,
so daß die auf dieser laufende Mutter den Mitnehmer bilden kann. In einem solchen Fall kann ein den als Kolben
ausgebildeten Mitnehmer aufnehmender Druckmittelzylinder aber auch eingespart werden, weil sich das erforderliche Spiel auf
der gewünschten Seite des Mitnehmers ohne weiteres durch eine Drehung der Gewindespindel mit dem erforderlichen Drehsinn
herbeiführen läßt.
Die Erfindung betrifft schließlich auch ein Verfahren zur Herstellung von Werkstücken auf einem Gegenspindel-Drehautomaten,
bei dem erfindungsgemäß beim Spannen eines Werkstücks in einer der Werkstückspindeln wenigstens eine dieser
Spindeln zusammen mit dem Werkstück in Spindelachsrichtung verschoben und zum Bearbeiten wieder blockiert wird.
Weitere Merkmale, Vorteile und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung und/oder aus
der beigefügten schematischen zeichnerischen Darstellung einer besonders vorteilhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen
Drehautomaten; die Zeichnung zeigt lediglich die für das Verständnis der Erfindung erforderlichen Teile des Drehautomaten,
und zwar in Form eines Längsschnitts durch die beiden Werkstückspindeln, die sie tragenden Teile und die Antriebsvorrichtung
für die Gegenspindel, die mit ausgezogenen Linien in einer gemäß der Zeichnung rechten Endposition und
strichpunktiert in einer vorgeschobenen Position dargestellt wurde.
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Die Zeichnung zeigt ein Maschinengestell 10, auf dem eine erste Werkstückspindel 12, im folgenden der Einfachheit halber
Hauptspindel genannt, in Richtung einer Spindelachse 14 unverschiebbar angeordnet ist. In einem der Lagerung der
Hauptspindel 12 dienenden Spindelkasten 16 sind Lager 18 und 20 angeordnet, mit deren Hilfe ein hohlwellenartiger Spindelkörper
22 der Hauptspindel 12 um die Spindelachse 14 drehbar gelagert ist. Dem Antrieb des Spindelkörpers 22 dient ein sogenannter
elektrischer Hohlwellenmotor, welcher im wesentlichen aus einem Spindelkasten-festen Stator 24 und einem mit
dem Spindelkörper 22 fest verbundenen Rotor 26 besteht. An seinem vorderen (gemäß der Zeichnung rechten) Ende trägt der
Spindelkörper 22 eine Werkstückspannvorrichtung 28 bekannter Bauart, welche eine sogenannte Zug-Spannzange 30 aufweist,
mit der sich z. B. eine in der Zeichnung strichpunktiert angedeutete Werkstoffstange 32 in der Hauptspindel 12 koaxial
zur Spindelachse 14 einspannen und festlegen läßt. Für die Betätigung der Spannzange 30 ist die Hauptspindel 12 mit
einem nicht näher dargestellten hydraulischen Spannzylinder 34 versehen, dessen Kolbenstange 36 einen muffenartigen
Spannzangenhalter 38 trägt, mit dessen Hilfe sich die Spannzange 30 in Richtung der Spindelachse 14 begrenzt hin- und
herschieben läßt. Am vorderen Ende des Spindelkörpers 22 ist ein Spannzangengehäuse 40 befestigt, welches die Spannzange
30 umfaßt und eine Innenkonusflache 40a aufweist, gegen die
eine Außenkonusflache 30a der Spannzange 30 anliegt. Letztere
hat, wie bekannt, die Gestalt einer Hülse, welche mit Schlitzen versehen ist, die sich von ihrem gemäß der Zeichnung
rechten Ende in den Spannzangenkörper hinein erstrecken, so daß die zwischen diesen Schlitzen liegenden Bereiche des gemäß
der Zeichnung rechten Spannzangenteils Spannelemente bilden, die sich durch Verschieben der Spannzange 30 gegenüber
dem Spannzangengehäuse 40 gemäß der Zeichnung nach links fe-
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dernd nach innen auslenken lassen, wodurch der lichte Innendurchmesser
der Spannzange 30 verkleinert wird. Durch Betätigen des Spannzylinders 34, d. h. durch Verschieben seiner
Kolbenstange 36 gemäß der Zeichnung nach links, läßt sich also beispielsweise die Werkstoffstange 32 in der Spannzange
30 festspannen, während die Spannzange 30 wieder öffnet, wenn sie gegenüber dem Spannzangengehäuse 40 nach rechts verschoben
wird. Während des Spannvorgangs führt also jedes der Spannelemente der Spannzange 30 eine Bewegung durch, die
nicht nur eine bezüglich der Spindelachse 14 radiale Komponente hat, sondern auch eine Komponente in Richtung der Spindelachse
14, und zwar bei der Hauptspindel 12 eine gemäß der Zeichnung nach links gerichtete Bewegungskomponente. Wird
also beispielsweise die Werkstoffstange 32 in der Spannzange 30 gespannt und ist die Werkstoffstange dabei in Richtung der
Spindelachse 14 frei beweglich, so wird sie während des Spannvorgangs geringfügig gemäß der Zeichnung nach links verschoben
.
Am Maschinengestell 10 sind zwei Führungsleisten 44 und 46 befestigt, die sich parallel zur Spindelachse 14 erstrecken
und der Führung eines Schlittens 48 dienen, der eine zweite Werkstückspindel 50, im folgenden der Einfachheit halber Gegenspindel
genannt, trägt, welcher gleichfalls eine Werkstückspannvorrichtung 52 und ein Spannzylinder 54 zugeordnet
sind. Die Gegenspindel 50, ihre Werkstückspannvorrichtung 52 und ihr Spannzylinder 54 sind in derselben Weise ausgebildet
und angeordnet wie die Hauptspindel 12, deren Spannvorrichtung 28 und deren Spannzylinder 34; auch wird die Gegenspindel
50 in derselben Weise angetrieben wie die Hauptspindel 12. Ferner ist die Gegenspindel 50 koaxial zur Spindelachse
14 angeordnet, jedoch ist die Anordnung der Hauptspindel 12 und der Gegenspindel 50 sowie der den beiden Werkstückspin-
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dein zugeordneten Baugruppen spiegelsymmetrisch zu einer Mittelebene,
welche senkrecht zur Spindelachse 14 und zwischen den beiden Werkstückspindeln verläuft.
Im folgenden wird eine Antriebsvorrichtung für den Schlitten 48 erläutert.
Diese umfaßt eine am Maschinengestell 10 drehbar, jedoch axial unverschiebbar gelagerte Gewindespindel 60, die sich
parallel zur Spindelachse 14 erstreckt und bei der es sich um eine sogenannte Kugelrollspindel handelt. Sie wird von einem
Elektromotor 62 über ein Zahnriemengetriebe 64 angetrieben, wobei der Motor von einem am Maschinengestell 10 befestigten
Ausleger 66 gehalten werden. Außerdem ist die Gewindespindel 60 mit einem vom Ausleger 66 gehaltenen Drehwinkelgeber 68
verbunden, mit dem sich die Drehung der Gewindespindel einschließlich ihrer momentanen Drehwinkelstellung zwecks Steuerung
des Drehautomaten überwachen läßt.
Die Gewindespindel 60 durchguert den Schlitten 48 und auf ihr läuft eine Mutter 70, welche einen Kolben 70a bildet, für den
im Schlitten 48 ein Zylinderraum 72 ausgebildet ist, in dem sich der Kolben 70a in Richtung der Spindelachse 14 beschränkt
verschieben läßt. Zu den beiden Enden des Zylinderraums 72 führen Hydraulikölbohrungen 74 und 76, an die flexible
Hydraulikölleitungen 78 bzw. 80 angeschlossen sind. Die Mutter 70 ist mittels eines Fixierstifts 81, welcher in eine
sich in Richtung der Spindelachse 14 erstreckende Nut 81a des Schlittens 48 eingreift, unverdrehbar, jedoch in Richtung der
Spindelachse 14 begrenzt verschieblich am Schlitten 48 angebracht.
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Schließlich ist dem Schlitten 48 ein vorzugsweise inkrementales
Wegmeßsystem zugeordnet, bestehend aus einem Maschinengestell-festen Maßstab 82 und einem am Schlitten 48 angebrachten
aktiven Geber 84, welcher ebenso wie der Drehwinkelgeber 68 und der Elektromotor 62 über Leitungen 86 bzw. 88
bzw. 90 mit einer Maschinensteuerung 92 verbunden ist. Wird beim Verfahren des Schlittens 48 parallel zur Spindelachse 14
der Geber 84 längs des Maßstabs 82 bewegt, so gibt er entsprechend den zurückgelegten Weginkrementen digitale Signale
an die Maschinensteuerung 92, so daß letztere zu jedem Zeitpunkt die tatsächliche Position des Schlittens 48 bezüglich
des Maschinengestells 10 erfassen kann.
Die Zeichnung zeigt schließlich einen Werkzeugträger 100, welcher von einem nicht dargestellten und quer sowie parallel
zur Spindelachse 14 verschiebbaren Schlitten getragen sein soll und ein sogenanntes Abstechwerkzeug 102 trägt, mit dem
sich ein später ein Werkstück bildender Bereich der Werkstoffstange 32 von dieser abtrennen läßt, indem die Werkstoff
stange 32 in den Spannvorrichtungen 28, 52 gespannt und mit den gleichsinnig und mit gleicher Drehzahl angetriebenen
Werkstückspindeln 12, 50 in Drehung versetzt wird, worauf das Abstechwerkzeug 102 senkrecht zur Spindelachse 14 auf die
Werkstoffstange 32 und bis zur Spindelachse vorgeschoben wird.
Mit Ausnahme der Tatsache, daß die Mutter 70 einen Kolben 70a und der Schlitten 48 einen Zylinderraum 72 für diesen Kolben
bildet sowie das Wegmeßsystem 82, 84 vorgesehen ist, entspricht der grundsätzliche Aufbau des in der Zeichnung dargestellten
Drehautomaten, soweit bisher beschrieben, dem Stand der Technik.
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Die Zeichnung soll den Vorgang des Abtrennens eines vorderen (nach der Zeichnung rechten) Teilbereichs der Werkstoffstange
32 verdeutlichen; dieser Teilbereich wurde zuvor mittels nicht dargestellter Werkzeuge bearbeitet, während die Werkstoffstange
32 in derjenigen Position, die die Zeichnung darstellt, in der Hauptspindel 12 eingespannt war. Nachdem dieser
vordere Bereich der Werkstoffstange 32 bearbeitet wurde, wird die Gegenspindel 50 aus der in der Zeichnung mit ausgezogenen
Linien dargestellten Position mit Hilfe des Motors 62 und der Gewindespindel 60 nach links so weit vorgeschoben,
bis sie ihre in der Zeichnung strichpunktiert dargestellte Position einnimmt; dabei ist die Werkstückspannvorrichtung 52
geöffnet, so daß sie sich über das vordere Ende der Werkstoff stange 32 schieben läßt. Während des Vorschiebens der
Gegenspindel 50 und damit des Schlittens 48 kann der Zylinderraum 72 zu beiden Seiten des Kolbens 70a drucklos sein, so
daß sich der Kolben gegen die linke Stirnwand des Zylinderraums 72 anlegt und dann den Schlitten 48 und damit die Gegenspindel
50 nach links vorschiebt. Zweckmäßigerweise wird jedoch zum Vorschieben der Gegenspindel 50 die rechte Seite
des Kolbens 70a über die Leitung 80 mit Drucköl beaufschlagt und so gegen die linke Stirnwand des Zylinderraums 72 angelegt.
Dadurch entsteht rechts des Kolbens 70a eine Lücke zwischen dem Kolben und der rechten Stirnwand des Zylinderraums
72, d. h. ein Spiel zwischen Kolben und Schlitten. Im Fall einer Druckbeaufschlagung des Kolbens 70a während des Vorschiebens
der Gegenspindel 50 wird anschließend der Zylinderraum 72 drucklos gemacht.
Da zum Abtrennen des vorderen WerkstoffStangenbereichs die
Werkstoffstange in Drehung versetzt werden muß, muß sie in
der Werkstückspannvorrichtung 28 der Hauptspindel 12 gespannt bleiben. Wenn nun die Spannvorrichtung 52 der Gegenspindel 50
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gespannt, d. h. geschlossen wird, versucht sie, die Werkstoffstange
32 nach rechts zu ziehen; da aber die Spannvorrichtung 28 der unverschiebbaren Hauptspindel 12 noch geschlossen
und bei drucklosem Zylinderraum 72 und bei gegen die linke Stirnwand des Zylinderraums anliegendem Kolben 70a
der Schlitten 48 nach links, wenn auch begrenzt, frei verschiebbar ist, zieht die Spannvorrichtung 52 nicht die Werkstoffstange
32 nach rechts, sondern vielmehr den Schlitten nach links, was nur voraussetzt, daß die Größe des Spiels
zwischen Kolben 70a und Schlitten 48 mindestens der Bewegungskomponente der Spannelemente der Spannvorrichtung 52 in
Richtung der Spindelachse 14 während des Spannvorgangs entspricht .
Erwähnt werden soll, daß zur Minimierung der sogenannten Stückzeiten die Hauptspindel 12 und die Gegenspindel 50
gleichsinnig und mit gleicher Drehzahl angetrieben werden, während die Werkstoffstange 32 auch in der Spannvorrichtung
52 der Gegenspindel 50 gespannt wird, um so nicht zunächst die Hauptspindel 12 abbremsen und stillsetzen und dann zum
Abtrennen des Werkstücks von der Werkstoffstange 32 mit Hilfe des Abstechwerkzeugs 102 die beiden Spindeln 12, 50 auf Arbeitsdrehzahl
bringen zu müssen.
Da beim Einspannen der Werkstoffstange 32 in der Spannvorrichtung
52 der Gegenspindel 50 der Schlitten 48 und damit die Gegenspindel 50, welche das später fertig zu bearbeitende
Werkstück halten soll, gegenüber dem Maschinengestell 10 und der Gewindespindel 60 nach links verschoben werden, wird nach
dem Spannen der Werkstoffstange 32 in der Gegenspindel 50 die tatsächliche Position des Schlittens 48 bzw. der Gegenspindel
(in Richtung der Spindelachse 14 relativ zum Maschinengestell 10) mit Hilfe des Wegmeßsystems 82, 84 erfaßt und durch die
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Maschinensteuerung 92 mit dem durch das Arbeitsprogramm vorgegebenen
Nullpunkt des herzustellenden Werkstücks verrechnet, um für die weitere Bearbeitung des Werkstücks dessen
axiale Lage relativ zur Gegenspindel 50 in der Maschinensteuerung abspeichern zu können (während der nachfolgenden
Endbearbeitung des Werkstücks stehen ja der Maschinensteuerung nur noch die Daten über die Werkzeugpositionen und die
Position der Gegenspindel 50 zur Verfügung).
Anschließend wird das Abstechwerkzeug 102 auf die und bis zur Spindelachse 14 vorgeschoben und ein das spätere Werkstück
bildender Teil von der restlichen Werkstoffstange 32 abgetrennt; dieser Teil bleibt dann in der Spannvorrichtung 52
gespannt.
Dann kann man beispielsweise wie folgt vorgehen: Die Gegenspindel 50 wird zurückgefahren (gemäß der Zeichnung nach
rechts), und über die Hydraulikölleitung 80 wird Drucköl auf die rechte Seite des Kolbens 70a gegeben. Nachdem so der
Schlitten 48 und damit die Gegenspindel 50 in Richtung der Spindelachse 14 relativ zur Gewindespindel 60 festgelegt
wurde, wird erneut die tatsächliche Position der Gegenspindel (relativ zum Maschinengestell 10) mit Hilfe des Wegmeßsystems
82, 84 ermittelt, um so die für die Endbearbeitung des Werkstücks relevante axiale Lage des Werkstücknullpunkts relativ
zur Gewindespindel 60 zu erhalten und an die Maschinensteuerung 92 übermitteln zu können. Daraufhin kann die frühere
Rückseite, d. h. der gemäß der Zeichnung linke Endbereich des in der Gegenspindel 50 gehaltenen Werkstücks, mit Hilfe nicht
dargestellter Werkzeuge fertig bearbeitet werden.
Dasselbe ließe sich auch erreichen, wenn die Mutter 70 und der Schlitten 48 zusammen nicht einen doppeltwirkenden Druck-
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mittelzylinder bilden würden, sondern sich die Mutter 70 mit ihrem bei der zuerst beschriebenen Ausführungsform den Kolben
70a bildenden Ringbund lediglich in Richtung der Spindelachse 14 beschränkt relativ zum Schlitten 48 verschieben lassen
würde. Beim Vorschieben des Schlittens 48, d. h. beim Verschieben gemäß der Zeichnung nach links, legt sich nämlich
dieser Ringbund gegen den vom Schlitten 48 gebildeten linken Anschlag an, so daß sich beim Schließen der Spannvorrichtung
52 der Schlitten 48 relativ zur Mutter 70 nach links verschieben kann. Wird nach dem Abtrennen des Werkstücks von der
Werkstoffstange 32 der Schlitten 48 so weit zurückgefahren,
d. h. gemäß der Zeichnung nach rechts verschoben, bis er gegen einen Maschinengestell-festen Anschlag 110 anliegt, legt
sich die Mutter 70 gegen den rechten Anschlag des Schlittens 48 an, so daß dieser zwischen dem Anschlag 110 und der Mutter
70 eingespannt ist.
Wäre die Spannvorrichtung 52 so ausgebildet, daß sie beim Schließen versuchen würde, das zu spannende Teil gemäß der
Zeichnung nach links zu schieben, so müßte nach dem Vorschieben des Schlittens 48 der Kolben 70a gegen die rechte Stirnwand
des Zylinderraums 72 angelegt werden, indem die linke Seite des Kolbens 70a über die Hydraulikölleitung 78 mit
Drucköl beaufschlagt wird. Dasselbe ließe sich aber auch dadurch erreichen, daß nach dem Vorschieben des Schlittens 48
nach links die Drehrichtung der Gewindespindel 60 umgekehrt wird, bis der Ringbund der Mutter 70 gegen den rechten, vom
Schlitten 48 gebildeten Anschlag anliegt.
Soll die Werkstoffstange 32 mit Hilfe der Gegenspindel 50
vorgeschoben, d. h. gemäß der Zeichnung nach rechts gezogen werden, ehe das spätere Werkstück bei in der Spannvorrichtung
28 der Hauptspindel 12 gespannter Werkstoffstange mit nicht
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dargestellten Werkzeugen bearbeitet und von der Werkstoffstange 32 abgetrennt wird, wird die Spannvorrichtung 52 der
Gegenspindel 50 bei geschlossener Spannvorrichtung 28 über die Werkstoffstange 32 geschoben und die Spannvorrichtung
geschlossen, wobei die axiale Bewegungskomponente der Spannelemente der Spannvorrichtung 52 durch eine Relativbewegung
des Schlittens 48 gegenüber der Mutter 70 kompensiert wird. Sodann wird die tatsächliche Position des Schlittens 48 und
damit der Gegenspindel 50 mit Hilfe des Wegmeßsystems 82, ermittelt, worauf die Spannvorrichtung 28 geöffnet und der
Schlitten 48 gemäß der Zeichnung nach rechts um eine dem gewünschten
Stangenvorschub entsprechende Strecke zurückgezogen. Da anschließend die Werkstoffstange 32 wieder in der
Spannvorrichtung 28 der Hauptspindel 12 gespannt werden soll, muß nun der Kolben 70a gegen die linke oder rechte Stirnseite
des Zylinderraums 72 angelegt werden (je nach Richtung der beim Schließen der Spannvorrichtung 28 der Hauptspindel 12
sich ergebenden axialen Verschiebung der Werkstoffstange 32 relativ zum Maschinengestell 10); dies läßt sich, wie bereits
beschrieben, durch über die Leitung 78 oder die Leitung 80 auf eine der beiden Seiten des Kolbens 70a gefördertes Drucköl
oder - wenn kein doppeltwirkender Druckmittelzylinder vorgesehen ist - durch Verschieben der Mutter 70 gegenüber dem
Schlitten 48 in entsprechender Richtung durch Drehen der Gewindespindel 60 mit entsprechendem Drehsinn um einen durch
die Maschinensteuerung 92 vorzugebenden Drehwinkel erreichen.
Im Fall eines erfindungsgemäßen Drehautomaten mit doppeltwirkendem
Druckmittelzylinder ist der Zylinderraum 72 vor dem Spannen der Werkstoffstange 32 in der Hauptspindel 12 drucklos
zu machen, damit sich die noch in der Gegenspindel 50 gespannte Werkstoffstange 32 und der Schlitten 48 beim Spannen
der Werkstoffstange in der Hauptspindel 12 in axialer Rieh-
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tung frei verschieben lassen. Nachdem die Werkstoffstange 32
in der Hauptspindel 12 gespannt wurde, wird nochmals die tatsächliche Position der Gegenspindel 50 mit Hilfe des Wegmeßsystems
82, 84 ermittelt, so daß die Maschinensteuerung 92 die Differenz zwischen den Positionen des Schlittens 48 vor
und nach dem Vorziehen der Werkstoffstange 32 bilden kann,
welche gleich der tatsächlichen axialen Verlagerung der Werkstoff stange 32 relativ zur Hauptspindel 12 ist, d. h. gleich
dem tatsächlichen WerkstoffStangenvorschub.
Aus dem Vorstehenden ergibt sich, daß bei einer Ausführungsform mit einem doppeltwirkenden Druckmittelzylinder 70a, 72
der Schlitten 48 nicht gegen den Maschinengestell-festen Anschlag 110 gefahren werden muß, um ein in der Gegenspindel
gehaltenes Werkstück bearbeiten zu können, da sich das Spiel zwischen Schlitten 48 und Kolben 70a durch eine entsprechende
Beaufschlagung der einen Kolbenseite mit Drucköl beseitigen läßt.
Claims (12)
1. Drehautomat mit einem Maschinengestell und zwei mit jeweils einer Werkstückspannvorrichtung versehenen Werkstückspindeln,
welche mit miteinander fluchtenden Spindelachsen sowie mit einander gegenüberliegenden Spannvorrichtungen
anordenbar sind, wobei wenigstens eine der Werkstückspindeln an einem in Richtung der Spindelachse
verschiebbar geführten und in dieser Richtung mittels einer Antriebsvorrichtung gesteuert verschiebbaren
Schlitten angeordnet ist, mindestens eine der Spannvorrichtungen derart ausgebildet ist, daß deren an einem in
ihr einzuspannenden Teil angreifende Spannbereiche während des Spannvorgangs eine Bewegung mit einer zur Spindelachse
parallelen Bewegungskomponente durchführen, und die Antriebsvorrichtung ein Antriebselement besitzt, das
über eine Kopplungsvorrichtung mit dem Schlitten gekoppelt ist und sich in Richtung der Spindelachse erstreckt,
dadurch gekennzeichnet, daß die Kopplungsvorrichtung (70a, 72) derart ausgebildet ist, daß der
Schlitten (48) in einem ersten Zustand der Kopplungsvorrichtung gegenüber dem Antriebselement (60) in Richtung
der Spindelachse (14), der axialen Bewegungskomponente der Spannbereiche entgegengerichtet, frei verschiebbar
und in einem zweiten Zustand der Kopplungsvorrichtung gegenüber dem Antriebselement in Richtung der Spindelachse
unverschiebbar ist, und daß eine Wegmeßvorrichtung (82, 84) zur Messung der axialen Verschiebung des
Schlittens (48) gegenüber dem Antriebselement (60) vorgesehen ist.
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2. Drehautomat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens die eine der beiden Werkstückspindeln (12,
50) als Hohlspindel zur Verarbeitung von Stangenmaterial (32) ausgebildet ist.
3. Drehautomat nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,
daß die Hohlspindel (50) in Richtung der Spindelachse (14) unverschiebbar ist.
4. Drehautomat nach einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die verschiebbare
Werkstückspindel (50) mit einer Spannvorrichtung (52) versehen ist, deren Spannbereiche während eines Spannvorgangs
eine Bewegung mit zur Spindelachse (14) paralleler Bewegungskomponente durchführen.
5. Drehautomat nach einem oder mehreren der vorstehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß beide Werkstückspindeln (12, 50) mit Spannvorrichtungen (28, 52) versehen
sind, deren Spannbereiche während eines Spannvorgangs der betreffenden Spannvorrichtung eine Bewegung
mit zur Spindelachse (14) paralleler Bewegungskomponente durchführen.
6. Drehautomat nach einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch einen gegenüber dem
Maschinengestell (10) stationären oder feststellbaren Anschlag (110), gegen den der Schlitten (48) im Zuge
einer Vergrößerung des Abstands der beiden Werkstückspindeln (12, 50) anlegbar ist.
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7. Drehautomat nach einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Kopplungsvorrichtung
(70a, 72) einen durch das Antriebselement (60) in Richtung der Spindelachse (14) bewegbaren Mitnehmer
(70a) aufweist, welcher relativ zum Schlitten (48) in Richtung der Spindelachse (14) zwischen zwei schlittenfesten
Anschlägen bewegbar ist.
8. Drehautomat nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Mitnehmer (70) einen Kolben (70a) bildet und die
schlittenfesten Anschläge von einem Zylinderraum (72) eines Druckmittelzylinders gebildet werden.
9. Drehautomat nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Druckmittelzylinder (70a, 72) ein doppeltwirkender
Druckmittelzylinder ist.
10. Drehautomat nach einem oder mehreren der Ansprüche 7 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß das Antriebselement eine
Gewindespindel (60) ist und der Mitnehmer (70a) von einer auf der Gewindespindel laufenden Mutter (70) gebildet
wird.
11. Drehautomat nach einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Wegmeßsystem
(82, 84) zur Ermittlung der Position des Schlittens relativ zum Maschinengestell (10) ausgebildet ist.
12. Drehautomat nach einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Antriebselement
(60) relativ zum Maschinengestell (10) unverschiebbar ist.
Priority Applications (2)
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