DE9305367U1 - Device for storing goods on roll pallets in a rack warehouse - Google Patents
Device for storing goods on roll pallets in a rack warehouseInfo
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Description
GmbH & Co. KG 2000 Hamburg 63GmbH & Co. KG 2000 Hamburg 63
Vorrichtung zum Einlagern von Gütern auf Rollpaletten in ein Regallager.Device for storing goods on roll pallets in a shelving warehouse.
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Einlagern von Gütern auf Rollpaletten in ein Regallager, insbesondere von Personenkraftwagen in ein Parkhaus, aufweisend mindestens einen Aufnahmeplatz und mindestens einen Abgabeplatz in der Be- und Entladeebene und mindestens einen Förderer für Rollpaletten von dem Aufnahmeplatz in das Regallager und aus dem Regallager zu dem Abgabeplatz, wobei das Regallager aus mehreren Ebenen besteht und mit Trolleyfahrzeugen bestückt ist, die jeweils in ihrer Gasse verfahrbar sind und in von den Gassen abgehenden Kanälen Rollpaletten ein- und auslagern.The invention relates to a device for storing goods on roller pallets in a rack warehouse, in particular passenger cars in a parking garage, having at least one receiving location and at least one delivery location in the loading and unloading level and at least one conveyor for roller pallets from the receiving location to the rack warehouse and from the rack warehouse to the delivery location, wherein the rack warehouse consists of several levels and is equipped with trolley vehicles, each of which can be moved in its aisle and which store and retrieve roller pallets in channels leading off from the aisles.
Parkhäuser haben heutzutage einen äußerst ungünstigen Raumund Flächenausnutzungsgrad. Einerseits muß eine relativ große Fläche als Zugang zu dem eigentlichen Parkplatz zur Verfügung gestellt werden und andererseits muß die Geschoßhöhe so gewählt werden, daß der Kraftfahrer sich im Parkhaus bewegen und von seinem abgestellten Kraftfahrzeug aus zum Fahrstuhl oder Treppenhaus und umgekehrt gelangen kann.Today's car parks have an extremely poor use of space and floor space. On the one hand, a relatively large area must be made available as access to the actual car park and, on the other hand, the floor height must be chosen so that the driver can move around the car park and get from his parked vehicle to the elevator or staircase and vice versa.
Andererseits sind Regallager bekannt, die einen äußerst günstigen Raum- und Flächenausnutzungsgrad haben, und zwarOn the other hand, rack storage systems are known to have an extremely favourable space and area utilisation rate, namely
einfach deshalb, weil der Ein lage rungs - und Auslagerungsvorgang über Trolleyfahrzeuge automatisch durchgeführt werden kann. Auf diese Art und Weise braucht nur ein relativ geringer Weg als Fahrbereich für das Trolleyfahrzeug zur Verfügung gestellt werden, so daß der Wirkungsgrad (Anteil des Fahrbereichs zum Lagerbereich) unter 20% liegt. In der Höhenerstreckung braucht nur auf das eigentliche einzulagernde Gut zuzüglich der relativ geringen Höhe der sich unter dem Gut befindenden Rollpalette abgestellt werden, so daß auch dies die Kosten herabsetzt und den Nutzen erhöht.simply because the storage and retrieval process can be carried out automatically using trolley vehicles. In this way, only a relatively short distance needs to be made available as a travel area for the trolley vehicle, so that the efficiency (proportion of the travel area to the storage area) is less than 20%. In terms of height, only the actual goods to be stored plus the relatively low height of the roller pallet located under the goods needs to be taken into account, so that this also reduces costs and increases benefits.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art so auszugestalten, daß ein vollautomatisches Ein- und Auslagern von Gütern auf Rollpaletten, insbesondere von Personenkraftwagen, erreicht werden kann und dabei äußerst günstige Raum- und Flächenausnützungen erzielt werden können.The invention is based on the object of designing a device of the type mentioned at the outset in such a way that a fully automatic storage and retrieval of goods on roller pallets, in particular from passenger cars, can be achieved and extremely favorable use of space and area can be achieved.
Erreicht wird dies dadurch, daß an jedem Aufnahmeplatz ein Vertikalförderer angeordnet ist, der einerseits am Aufnahmeplatz beladene Rollpaletten in Horizontaltransportrichtung aufnimmt, auf eine andere Etage bringt und dort in einen der Kanäle des Regallagers abgibt, und der andererseits eine aus einem der Kanäle angelieferte Rollpalette aufnimmt, in die Be- und Entladeebene fördert und an den Abgabeplatz in horizontaler Transportbewegung abgibt, und daß ein Pufferlager für nicht benutzte Rollpaletten mit Zugang zum Aufnahmeplatz und Eingang vom Abgabeplatz in unmittelbarer Nähe zu beiden Plätzen angeordnet ist.This is achieved by arranging a vertical conveyor at each receiving station, which on the one hand picks up loaded roller pallets at the receiving station in a horizontal transport direction, takes them to another level and delivers them to one of the channels of the rack storage, and on the other hand picks up a roller pallet delivered from one of the channels, conveys it to the loading and unloading level and delivers it to the delivery station in a horizontal transport movement, and by arranging a buffer storage for unused roller pallets with access to the receiving station and entrance from the delivery station in the immediate vicinity of both stations.
Die vorliegende Erfindung kann insbesondere auf ein solches bekanntes Regallager angewendet werden, bei dem einThe present invention can be applied in particular to such a known rack storage system in which a
Trolleyfahrzeug in einer Gasse verfahrbar ist und möglicherweise in mehreren Etagen über- und unterhalb der Erde entsprechende Trolleyfahrzeuge eingesetzt werden. In seitlichen Richtungen münden bei einem solchen Regal viele Kanäle in die Gasse für das Trolleyfahrzeuges ein, so daß eine Rollpalette, die auf dem Trolleyfahrzeug transportiert wird, an irgendeinen der Anfangsplätze der Kanäle abgesetzt werden kann. Die Rollpaletten werden in den Kanälen am Anfang an definierter Stelle gesetzt, so daß nicht versehentlich die an den Anfangsplätzen abgesetzten Rollwagen der Kanäle in die Gasse selbst hineinragen können. Das Trolleyfahrzeug kann immer nur die erste Rollpalette in einem Kanal erreichen. Daher werden die einzelnen Rollpaletten eines Kanals beim Absetzen miteinander gekuppelt. Auf diese Art und Weise können alle Rollpaletten innerhalb eines Kanals mit Hilfe eines einzigen Trolleyfahrzeugs erreicht werden, auch wenn das Trolleyfahrzeug immer nur die Anfangsplätze der Kanäle bedient.Trolley vehicle can be moved in an aisle and corresponding trolley vehicles may be used on several floors above and below ground. In the lateral directions of such a rack, many channels lead into the aisle for the trolley vehicle, so that a roller pallet that is transported on the trolley vehicle can be placed at any of the starting positions of the channels. The roller pallets are placed in the channels at the beginning at a defined point so that the roller carts of the channels placed at the starting positions cannot accidentally protrude into the aisle itself. The trolley vehicle can only ever reach the first roller pallet in a channel. Therefore, the individual roller pallets of a channel are coupled together when placed. In this way, all roller pallets within a channel can be reached with the help of a single trolley vehicle, even if the trolley vehicle only ever serves the starting positions of the channels.
Für ein derartiges Regallager kann mindestens ein Aufnahmeplatz und ein Abgabeplatz vorhanden sein. Zweckmäßiger ist es jedoch, mehrere derartiger Einheiten vorzusehen, einfach deshalb, weil Parkhäuser oft innerhalb kürzester Zeit belegt und ebenfalls innerhalb kürzester Zeit entleert werden sollen, was im Gegensatz zu dem Einlagerungs- zum Auslagerungsbetrieb eines normalen Lagers für Industriegüter steht. Im Parkhausbetrieb ist damit zu rechnen, daß in den Morgenstunden überwiegend Fahrzeuge angenommen und in den Nachmittagsstunden überwiegend Fahrzeuge abgegeben werden müssen. Entsprechendes gilt bei geänderten Zeiten für sogenannte Opern-Parkhäuser.For such a rack warehouse, there can be at least one receiving location and one delivery location. It is more practical, however, to provide several such units, simply because parking garages are often filled within a very short time and also have to be emptied within a very short time, which is in contrast to the storage and removal operations of a normal warehouse for industrial goods. In parking garage operations, it can be expected that vehicles will mainly be received in the morning hours and vehicles will mainly be returned in the afternoon hours. The same applies to so-called opera parking garages with changed times.
Es kommt noch hinzu, daß im Gegensatz zum Betrieb von Regallagern in der Industrie bei Kraftfahrzeugen Individualgüter ein- und ausgelagert werden. Bei einer industriellen Produktion ist es oft vollkommen belanglos, welche Palette aus einer Vielzahl von gleichartig bestückten Paletten ausgelagert wird, da die Paletten die gleichen Produkte enthalten. Dies bedeutet bei Parkhäusern für die zugehörige Logistik, daß dem Kunden sein Fahrzeug in möglichst kurzer Zeit zur Verfügung gestellt werden muß, wann er er auch immer dieses Fahrzeug eingeparkt hat und wohin auch immer die automatische Steuerung das Fahrzeug in das Regallager eingeordnet hat. Insgesamt gesehen ist es daher erforderlich, eine Vielzahl von Aufnahmeplätzen vorzusehen, denen jeweils ein Abgabeplatz zugeordnet ist und die beide mit einem Vertikalförderer zusammenarbeiten, der Fahrzeuge in der Be- und Entladeebene aufnimmt, in die entsprechende Etage des Regalsystems fördert und von allen Stockwerken des Regalsystems Fahrzeuge aufnimmt und diese in der Be- und Entladeebene abgibt.In addition, in contrast to the operation of industrial rack warehouses, individual goods are stored and retrieved in the case of motor vehicles. In industrial production, it is often completely irrelevant which pallet is retrieved from a large number of similarly loaded pallets, since the pallets contain the same products. In the case of parking garages, this means for the associated logistics that the customer's vehicle must be made available in the shortest possible time, no matter when he parks the vehicle and wherever the automatic control system has placed the vehicle in the rack warehouse. Overall, it is therefore necessary to provide a large number of pick-up locations, each of which has an assigned drop-off location, and both of which work together with a vertical conveyor that picks up vehicles on the loading and unloading level, transports them to the corresponding level of the rack system, and picks up vehicles from all levels of the rack system and drops them off on the loading and unloading level.
Bei der Vorrichtung gemäß der Erfindung sollen die Kraftfahrzeuge nicht vom Kraftfahrer selbst bewegt werden, sondern lediglich am Abgabeplatz abgegeben und am Aufnahmeplatz abgeholt werden. Dieser bringt dann den Vorteil, daß die Geschoßhöhe auf ein relativ geringes Maß im Vergleich zu begehbaren Parkhäusern zurückgesetzt werden kann. Dies andererseits bringt aber das Problem mit sich, daß immer zu einem sich im Parksystem befindlichen Kraftfahrzeug eine Rollpalette gehört. Werden nun zu einem bestimmten Zeitpunkt viele Kraftfahrzeuge eingeparkt, so müssen entsprechend viele Rollpaletten an den Aufnahmeplätzen zur Verfügung gestellt werden. Umgekehrt fallen relativ viele leere Rollpaletten dann an, wenn viele Kraftfahrzeuge abgeholt werden. Daher ist ein wesentlichesIn the device according to the invention, the motor vehicles are not to be moved by the driver themselves, but are simply dropped off at the drop-off point and picked up at the pick-up point. This then has the advantage that the floor height can be set to a relatively low level compared to walk-in parking garages. On the other hand, this brings with it the problem that a rolling pallet always belongs to a motor vehicle in the parking system. If many motor vehicles are parked at a certain time, a corresponding number of rolling pallets must be made available at the pick-up points. Conversely, a relatively large number of empty rolling pallets are generated when many motor vehicles are picked up. Therefore, an important
Merkmal für die vorliegende Erfindung, daß in unmittelbarer Nähe zu den Aufnahme und Abgabeplätzen ein Rollpalettenzwischenlager vorhanden ist. Es gibt hier eine Vielzahl von Möglichkeiten, um unmittelbar nach Ablieferung eines Kraftfahrzeuges an einem Abgabeplatz eine weitere Rollpalette zur Verfügung zu stellen bzw. eine Vielzahl von Rollpaletten in unmittelbarer Nähe zu den Aufnahmeplätzen aufzubewahren. Der Aufnahmeförderer kann in zwei Ebenen arbeiten, so daß bei der Abgabe eines angenommenen Kraftfahrzeuges unterhalb des Vertikalförderers eine Rollpalette zum Aufnahmeplatz transportiert wird.A feature of the present invention is that there is an intermediate roller pallet storage facility in the immediate vicinity of the receiving and delivery points. There are a number of options here for providing another roller pallet immediately after a motor vehicle has been delivered to a delivery point or for storing a large number of roller pallets in the immediate vicinity of the receiving points. The receiving conveyor can work on two levels, so that when a motor vehicle is delivered, a roller pallet is transported to the receiving point below the vertical conveyor.
Es ist auch denkbar, daß ein Magazin für zeitweilig nicht benutzte Rollpaletten für zwei nebeneinander angeordnete Aufnahmeplätze eingesetzt wird. Zwei Magazine könnten auch Rücken an Rücken zueinander angeordnet werden und wechselweise von zwei benachbarten Verschiebewagen bedient werden.It is also conceivable that a magazine for temporarily unused roller pallets could be used for two storage locations arranged next to each other. Two magazines could also be arranged back to back and served alternately by two adjacent transfer carriages.
Die Erfindung wird nachstehend anhand der Zeichnung beispielsweise erläutert.The invention is explained below by way of example with reference to the drawing.
Fig. 1 zeigt eine vertikale Schnittansicht durch eineFig. 1 shows a vertical sectional view through a
Vorrichtung gemäß der Erfindung, die mit einem Regallager zusammenwirkt.Device according to the invention, which cooperates with a rack storage system.
Fig. 2 zeigt eine schematische vertikaleFig. 2 shows a schematic vertical
Teilschnittansicht der Vorrichtung gemäß der Erfindung.Partial sectional view of the device according to the invention.
Fig. 3 zeigt eine Draufsicht auf die eigentlicheFig. 3 shows a top view of the actual
Vorrichtung gemäß der Erfindung.Device according to the invention.
Fig. 1 zeigt im linken Teil ein Parkhaus bzw. ein Regallager, das zwei unterirdische und fünf oberirdische Geschosse aufweist. Linksseitig (bei 10) befinden sich horizontale Kanäle, in die jeweils drei Kraftfahrzeuge hintereinander eingegeben werden können. Rechtsseitig (bei 11) zu diesen Kanälen befinden sich die Gassen, in denen senkrecht zur Papierebene Trolleyfahrzeuge bewegbar sind. Rechts von den Gassen 11 befinden sich wiederum Kanäle (bei 12), für nur ein einziges oder mehrere Kraftfahrzeuge, das oder die von der rechten Seite her eingebracht wird oder werden.Fig. 1 shows the left part of a parking garage or a storage facility with two underground and five above-ground floors. On the left side (at 10) there are horizontal channels into which three motor vehicles can be fed one after the other. On the right side (at 11) of these channels are the lanes in which trolley vehicles can be moved perpendicular to the plane of the paper. To the right of the lanes 11 there are again channels (at 12) for just one or more motor vehicles, which are or are fed in from the right side.
In der Figur 2 sind Rollpaletten 7 schematisch dargestellt. Diese haben eine relativ geringe Höhe, können auf ihrer oberen Fläche ein Kraftfahrzeug aufnehmen und dort fest und sicher halten und sind an ihrer unteren Seite mit Transportrollen versehen. Mit 13 ist in Fig. 1 der Bereich bezeichnet, in dem ein Vertikalförderer 2 arbeitet, der von einem Abgabeplatz 1 (Fig. 1 und 3) eine Rollpalette 7 mit einem Kraftfahrzeug abnehmen und diese in der gleichen Etage oder in einer der anderen Etagen des Bereiches 12 abgeben kann. Mit 3 ist in Fig. 3 der Abgabeplatz bezeichnet, d.h. die Stelle, wo der Kraftfahrer sein Fahrzeug wieder abholt und über den Ausgang 20 (Fig. 1) den Bereich der öffentlichen Straßen erreicht.Roller pallets 7 are shown schematically in Figure 2. These are relatively low in height, can accommodate a motor vehicle on their upper surface and hold it there firmly and safely, and are provided with transport rollers on their lower side. 13 in Figure 1 designates the area in which a vertical conveyor 2 operates, which can take a roller pallet 7 with a motor vehicle from a delivery point 1 (Figures 1 and 3) and deliver it to the same floor or to one of the other floors of the area 12. 3 in Figure 3 designates the delivery point, i.e. the place where the driver picks up his vehicle again and reaches the area of the public roads via the exit 20 (Figure 1).
Fig. 3 zeigt den Aufnahmeplatz 1 und den Abgabeplatz 3 und zusätzlich den Vertikalförderer 2. Es kann sich hierbei um irgendeinen Förderer handeln, der Rollpaletten zu sich heranziehen und von sich wieder abgeben, der vertikale Förderbewegungen durchführen und irgendeinen der Plätze des Bereiches 12 bedienen kann.Fig. 3 shows the receiving station 1 and the delivery station 3 and additionally the vertical conveyor 2. This can be any conveyor that can pull roller pallets towards itself and release them again, that can carry out vertical conveying movements and serve any of the stations in the area 12.
Mit 5 ist ein Magazin für leere Rollpaletten 7 bezeichnet, und in dem dortigen Bereich können die einzelnen Rollpaletten auf engstem Raum platzsparend zwischengespeichert werden. Sie können von dort mit Hilfe einer horizontalen Fördereinrichtung 6 zum Vertikalförderer 2 gebracht werden, damit die Paletten zum Aufnahmeplatz 1 gelangen.5 designates a magazine for empty roller pallets 7, and in this area the individual roller pallets can be temporarily stored in a very small space in a space-saving manner. From there they can be brought to the vertical conveyor 2 with the help of a horizontal conveyor device 6 so that the pallets reach the receiving location 1.
Bei der in Figur 2 gezeigten Ausführungsform wird der Fahrweg des Verschiebewagens 4 freigegeben, wenn der Vertikalförderer 2 ein Fahrzeug holt oder bringt, der Verschiebewagen fährt die leere Rollpalette zum Aufnahmeplatz 1 und gibt eine auf dem Wagen 4 stehende Rollpalette an den Aufgabeplatz zur Einlagerung ab. Die Rollpalette kann zum Beispiel aus dem Magazin 5 entnommen worden sein. Der Verschiebewagen fährt danach unter das Magazin 5. Der Vertikalförderer 2 kehrt aus einer der Lagerebenen mit einer vollen Rollpalette zurück und gibt diese auf den Abgabeplatz 3 ab. Sofort wird wieder mit der Aufnahme einer Rollpalette vom Aufnahmeplatz 1 fortgefahren. Bei entferntem Vertikalförderer 2 fährt der Verschiebewagen 4 wieder zwischen die Plätze 1 und 2, entnimmt dem Abgabeplatz 3 die leere Rollpalette und führt diese direkt dem Aufgabeplatz 1 zu. Bei stark überwiegender Einlagerung werden Rollpaletten aus dem Magazin 5 entnommen, bei stark überwiegender Auslagerung werden dem Magazin Rollpaletten zugeführt. Bei überwiegender Auslagerung kann das Rollpalettenmagazin einen Stapel von leeren Rollpaletten über den Verschiebewagen 4 an den Vertikalförderer 2 abgeben, das dann vorübergehend in einer der Lagerebenen abgestellt wird. Entsprechend umgekehrt wird bei starker Einlagerung verfahren.In the embodiment shown in Figure 2, the travel path of the transfer carriage 4 is released when the vertical conveyor 2 picks up or brings a vehicle, the transfer carriage moves the empty roller pallet to the receiving location 1 and delivers a roller pallet standing on the carriage 4 to the loading location for storage. The roller pallet can, for example, have been removed from the magazine 5. The transfer carriage then moves under the magazine 5. The vertical conveyor 2 returns from one of the storage levels with a full roller pallet and delivers it to the delivery location 3. The system immediately continues picking up a roller pallet from the receiving location 1. When the vertical conveyor 2 is removed, the transfer carriage 4 moves back between locations 1 and 2, takes the empty roller pallet from the delivery location 3 and feeds it directly to the loading location 1. If storage is predominant, roller pallets are taken from the magazine 5, and if removal is predominant, roller pallets are fed to the magazine. If the majority of the goods are being removed from storage, the roll pallet magazine can deliver a stack of empty roll pallets to the vertical conveyor 2 via the transfer carriage 4, which is then temporarily placed on one of the storage levels. The reverse is done if there is a lot of storage.
Claims (1)
Priority Applications (1)
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| DE9305367U DE9305367U1 (en) | 1993-04-08 | 1993-04-08 | Device for storing goods on roll pallets in a rack warehouse |
Applications Claiming Priority (1)
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Cited By (1)
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| WO2007032024A2 (en) | 2005-09-13 | 2007-03-22 | Venkatraman Subramanian | Multi-level automated car parking system |
-
1993
- 1993-04-08 DE DE9305367U patent/DE9305367U1/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| WO2007032024A2 (en) | 2005-09-13 | 2007-03-22 | Venkatraman Subramanian | Multi-level automated car parking system |
| WO2007032024A3 (en) * | 2005-09-13 | 2007-06-07 | Venkatraman Subramanian | Multi-level automated car parking system |
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