Claims (1)
BESCHREIBUNGDESCRIPTION
Dreiradfahrzeug mit verstellbarer VerkippungThree-wheeled vehicle with adjustable tilt
Die Erfindung betrifft ein Dreiradfahrzeug entsprechend dem Oberbegriff des Schut&zgr;anSpruches 1.The invention relates to a three-wheeled vehicle according to the preamble of claim 1.
Solche Dreiradfahrzeuge sind bekannt; zum Beispiel zeigt die DE-OS 25 02 529 ein Dreiradfahrzeug, bei dem der vordere Rahmen
um eine in Längsrichtung des Dreirads verlaufende Achse verdrehbar mit dem hinteren Rahmen verbunden ist, wobei zwischen
dem vorderen und hinteren Rahmen ein elastisches Glied eingesetzt ist, so daß auf den vorderen Rahmen bei seiner Neigung
gegenüber dem hinteren Rahmen eine elastische Rückstellkraft einwirkt.Such three-wheeled vehicles are known; for example, DE-OS 25 02 529 shows a three-wheeled vehicle in which the front frame is connected to the rear frame so that it can rotate about an axis running in the longitudinal direction of the tricycle, with an elastic member being inserted between the front and rear frames so that an elastic restoring force acts on the front frame when it is inclined relative to the rear frame.
Nach der DE-OS 24 29 238 ist zwischen dem Vorderrahmen und dem Hinterrahmen ein Torsionsstab angeordnet, wobei de-r Vorderrahmen
gegenüber dem Hinterrahmen um die Längsachse des Dreirades verkippbar ist, während die beiden Endteile des
Torsionsstabes unverdrehbar am Vorder- bzw. am Hinterrahmen festgelegt sind.According to DE-OS 24 29 238, a torsion bar is arranged between the front frame and the rear frame, whereby the front frame can be tilted relative to the rear frame around the longitudinal axis of the tricycle, while the two end parts of the torsion bar are fixed non-rotatably to the front and rear frames respectively.
Die FR-OS 25 13 959 zeigt in ähnlicher Weise ein Dreirad mit einem elastischen System zwischen dem vorderen und dem hinteren
Rahmen, das allerdings nicht funktionsfähig sein kann, weil beim Verkippen des vorderen Rahmens die Kette 12 springen
würde.FR-OS 25 13 959 similarly shows a tricycle with an elastic system between the front and rear frame, which, however, cannot be functional because if the front frame were to tilt, the chain 12 would jump.
Die bekannten elastischen Elemente bilden eine labile, federnde
Verbindung zwischen dem vorderen und dem hinteren Rahmen, so daß es während der Fahrt zu ständigen Vibrationen oder
Schwingungen quer zu Fahr richtung-, was für den Fahrer des Dreiradfahrzeuges eine unbequeme und unerwünschte Störung
darstellt. Darüber hinaus kann die Verbindung zwischen dem
vorderen und dem hinteren Rahmen aufgrund ihrer elastischen
Eigenschaften nur eine sehr ungenaue Rückstellung des vorderen Rahmens in die vertikale Stellung bewirken. Neben einer
für elastische Elemente typischen Alterung findet außerdem aufgrund der Belastung des elastischen Elementes, insbesondere
auf unebenen Fahrbahnen, eine Abnutzung statt. Dadurch ist schließlich eine Bruchgefahr gegeben. Der Torsionsstab bzw.
die elastischen Elemente verfugen vom Bau her nur über eine spontane bzw. unkontrollierbare Rückstellkraft f die auch in
einem unerwünschten Augenblick in Aktion treten kann, z.B. beim Fahren einer unebenen Straße, wenn das vordere Rad von
der Bodenhaftung teilweise oder total (für kurze Zeit) entlastet wird, auch wenn eine Kurve noch nicht zu Ende gefahren
ist.The known elastic elements form an unstable, springy connection between the front and rear frames, so that during travel there are constant vibrations or oscillations across the direction of travel, which is an uncomfortable and undesirable disturbance for the driver of the three-wheeled vehicle. In addition, the connection between the front and rear frames can only return the front frame to the vertical position very imprecisely due to its elastic properties. In addition to the aging typical of elastic elements, wear also occurs due to the load on the elastic element, particularly on uneven roads. This ultimately creates a risk of breakage. The torsion bar or the elastic elements are designed to only have a spontaneous or uncontrollable restoring force f, which can also come into action at an undesirable moment, e.g. when driving on an uneven road, when the front wheel is partially or completely (for a short time) relieved of traction, even if a bend has not yet been completed.
Dieses Problem wird mit dem im Schutzanspruch 1 aufgeführten.
Merkmalen (Anbringung einer hydraulischen Stabilisier- und Begrenzungseinrichtung,
so daß die: Verkippung nach Wahl, frei oder gedrosselt wird, innerhalb der sicheren Grenzen gehalten
wird oder bei Bedarf blockiert) gelöst.This problem is solved with the features listed in claim 1 (installation of a hydraulic stabilizing and limiting device, so that the tilting is freely or restricted as desired, kept within safe limits or blocked if necessary).
Bei dem Dreirad der Anmeldung, wird die Einstellung oder Be-In the tricycle of registration, the setting or
reitschaft des Fahrzeuges zum Befahren einer Kurve allein vom
Fahrer gesteuert und aufrechterhalten solange er es für notwendig·
hält und unabhängig von dem StraßenbelagzustanÄ» Außerdem
besteht die Möglichkeit die Verkippung einzustellen:The vehicle's readiness to negotiate a curve is controlled and maintained solely by the driver as long as he deems it necessary and regardless of the road surface condition. It is also possible to adjust the tilt:
- frei für zügiges Fahren- free for fast driving
- gedrosselt für langsames Fahren und- throttled for slow driving and
- blockiert für Be- und Entladen des Transportbehälters 6- blocked for loading and unloading of the transport container 6
Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist im Schutzanspruch 2 angegeben.
An advantageous embodiment of the invention is specified in claim 2.
Die Weiterbildung nach Schutzanspruch 2 für die Betätigung· des
Ventils, ermöglicht den Fahrer, beim Umstellen des Ventils 10 mit nur einer kurzen Bewegung die Anpassung an verschiedene
Fahrarten. Die senkrechte Stellung des vorderen Rahmens kann somit auch im Stillstand beibehalten werden, ohne daß sich
der Fahrer mit seinen Füßen auf dem Boden abstützen muß.The further development according to claim 2 for the actuation of the valve enables the driver to adapt to different driving styles with just a short movement when changing the valve 10. The vertical position of the front frame can thus be maintained even when stationary, without the driver having to support himself with his feet on the ground.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der Figur
1 bis 5 erläutert. Es zeigen:An embodiment of the invention is explained using Figures
1 to 5. They show:
Fig-, 1 eine Seitenansicht eines? Dreiradfahrzeuges
Fig. 2 eine Draufsicht des Dreiradsfahrzeuges im Schnitt nachFig. 1 is a side view of a three-wheeled vehicle.
Fig. 2 is a top view of the three-wheeled vehicle in section
der Linie G-D aus Fig. 1
Fig. 3 eine Vorderansicht des Dreiradfahrzeuges im Schnitt
nach der Linie E-F aus Fig. 1the line GD from Fig. 1
Fig. 3 is a front view of the three-wheeled vehicle in section along the line EF of Fig. 1
Fig. 4 ein Teilstück des Lenkers mit Feststellbremse
Fig. 5 mehrere Einzelheiten der Antriebsachse 7 und die Lage
der Gangschaltung 19 (nicht dargestellt).Fig. 4 a section of the handlebar with parking brake
Fig. 5 several details of the drive axle 7 and the position
of the gearshift 19 (not shown).
Wie insbesondere in Fig. 1 gezeigt ist, weist das Dreiradfahr-As shown particularly in Fig. 1, the tricycle
zeug einen vorderen Rahmen 3 auf, der ein Vorderrad trägt, sowie
einen hinteren Rahmen 8, der zwei Hinterräder trägt. An dem vorderen Rahmen 3 ist ein Zweiwegeventil 10 angebracht,
mit dem die Wahl der drei möglichen Stellungen der hydraulischen Verstellung der Verkippung betätigt werden kann.The vehicle has a front frame 3 that carries a front wheel and a rear frame 8 that carries two rear wheels. A two-way valve 10 is attached to the front frame 3, with which the selection of the three possible positions of the hydraulic adjustment of the tilt can be operated.
Wie Pig. 2 zeigt, ist der vordere Rahmen 3 um die Längsachse des Dreiradfahrzeuges relativ zu dem hinteren Rahmen 8 verkippbar
und mit diesem über das Drehgelenk 1 verbinden. Das Antriebssystem des Dreiradfahrzeuges besteht aus einem Tret—
lager 11, Pedalen und einer Kette, wobei an der Antriebsachse 7 des Dreiradfahrzeuges ein Zahnrädersatz 2, mit einem eingebauten
Freilauf 14, und alternativ auch mit einem eingebauten Differential 17 sowie zwei oder ggfs. vier Gelenk·- oder Kardianwellen
15 angebracht sind.As shown in Figure 2, the front frame 3 can be tilted around the longitudinal axis of the three-wheeled vehicle relative to the rear frame 8 and connected to it via the swivel joint 1. The drive system of the three-wheeled vehicle consists of a pedal bearing 11, pedals and a chain, with a gear set 2 with a built-in freewheel 14 and alternatively also with a built-in differential 17 and two or possibly four universal joint or cardan shafts 15 being attached to the drive axle 7 of the three-wheeled vehicle.
Das Drehgelenk 1 für die Relativbewegung zwischen einem Rahmenteil
5 des vorderen Rahmens 3 und dem hinteren Rahmen 8, das in der Ebene A-B liegt, ist von einem Bolzen 4 getragen,
der das vordere Rahmenteil 5 verdrehbar mit dem hinteren Rahmen 8 verbindet, wobei der Verbindungsbolzen 4 an seinem Ende
hinter dem hinteren Rahmen 8 eine Gabel aufweist, die den Zahnrädersatz 2, Freilauf und ggfs. ein Differential aufnimmt
und auf der längssymmetrieachse des Dreiradfahrzeuges auf der selben Ebene wie den Rest des Antriebs ständig hält·The swivel joint 1 for the relative movement between a frame part
5 of the front frame 3 and the rear frame 8, which lies in the plane A-B, is carried by a bolt 4,
which connects the front frame part 5 to the rear frame 8 in a rotatable manner, the connecting bolt 4 having a fork at its end
behind the rear frame 8, which accommodates the gear set 2, freewheel and, if necessary, a differential
and keeps it constantly on the longitudinal axis of symmetry of the three-wheeled vehicle on the same plane as the rest of the drive.
Der Bolzen 4 ist starr mit dem vorderen Rahmenteil 5 verbunden, indem er Z.B. einen Abschnitt mit Vierkant-QuerschnittThe bolt 4 is rigidly connected to the front frame part 5 by, for example, a section with a square cross-section
aufweist, der unverdrehbar von einem Vierkantloch im vorderen Rahmenteil 5 aufgenommen ist. Dadurch neigt sich das vom der
Gabel des Bolzens 4 getragene Zahnrädersatz 2 mit der Verki—
ppung des vorderen Rahmens 3. Die Kraftübertragung vom Zahnrädersatz 2 auf die Antriebsachse 7 geschiet über den eingebauten
Freilauf, ggfs. das eingebaute Differential 17 und die Gelenk- oder Kardanwellen 15.which is held non-rotatably by a square hole in the front frame part 5. As a result, the gear set 2 carried by the fork of the bolt 4 tilts with the tilting of the front frame 3. The power transmission from the gear set 2 to the drive axle 7 takes place via the built-in freewheel, if necessary the built-in differential 17 and the universal joint or cardan shafts 15.
Der gesamte vordere Rahmen 3 ist mit zwei zueinander parallelen Teilen ausgebildet, wobei jeweils ein Teil des Rahmens auf
einer Seite der Längssymmetrieachse des Dreiradfahrzeuges angeordnet ist. Das Tretlager 11 des Antriebssystems ist zwischen
den beiden Rahmenteilen symmetrisch zu der Längssymmetrieebene angebracht.The entire front frame 3 is formed with two parts parallel to each other, with one part of the frame being arranged on each side of the longitudinal axis of symmetry of the three-wheeled vehicle. The bottom bracket 11 of the drive system is mounted between the two frame parts symmetrically to the longitudinal plane of symmetry.
Wie Pig. 3 noch einmal in einen anderen Darstellung- zeigt, ist
die Kolben-Zylinder-Einheit 12 an dem hinteren Rahmen 8 angebracht,
während der Kolben dieser hydraulischen Einheit an dem vorderen Rahmenteil 5 angreift. Die Lenkbewegung bewirkt eine
Verkippung, wie bei jedem Fahrrad, die den Kolben aus dem Zylinder heraus- oder in den Zylinder hineinschiebt, wodurch
die Flüssigkeit innerhalb des hydraulischen Kreises fließt. Mit dem vorhandenen Ventil 10 kann man , wahlweise, die Bewegung
der Flüssigkeit freilassen, drosseln oder sperren und damit die Verkippung einstellen für zügiges Fahren, langsames
Fahren oder für Be- und Entladen des Transportbehälters 6.As Figure 3 shows again in a different view, the piston-cylinder unit 12 is attached to the rear frame 8, while the piston of this hydraulic unit engages the front frame part 5. The steering movement causes a tilting, as with any bicycle, which pushes the piston out of the cylinder or into the cylinder, causing the fluid to flow within the hydraulic circuit. The existing valve 10 can be used to optionally release, restrict or block the movement of the fluid and thus adjust the tilting for fast driving, slow driving or for loading and unloading the transport container 6.
Auf dem hinteren Rahmen 8 ist weiterhin ein TransportbehälterOn the rear frame 8 there is also a transport container
6 den man auch, beim Halten als Sitzfläche benutzen kann mit den
Maßen LxBxH ca. 640 &khgr; 420 &khgr; 250 mm.6 which can also be used as a seat when holding it with the dimensions LxWxH approx. 640 x 420 x 250 mm.
Im geparkten Zustand, insbesondere beim Be- und Entladen, soll
das Dreiradfahrzeug gegen Wegrollen gesichert sein, was durch einen Bremsenfeststeller 18 der nur auf das Vorderrad wirkt
erreicht wird. Pig. 4 zeigt eine Ausführung: eines: solchen
Bremsenfeststellers. Beim Lösen der Bremse, z.B. durch kurzes Anziehen des Bremshebels geht der Bremsenfeststeller 18 in
seine ursprüngliche Stellung zurück.When parked, especially when loading and unloading, the three-wheeled vehicle should be secured against rolling away, which is achieved by a brake lock 18 that only acts on the front wheel. Figure 4 shows a version of such a brake lock. When the brake is released, e.g. by briefly pulling the brake lever, the brake lock 18 returns to its original position.
Gegenüber herkömmlichen Dreiradfahrzeugen, bei denen der vordere Rahmen nicht mit dem hinteren Rahmen gelenkig und verkippbar
verbunden ist, die deshalb auch bei Kurvenfahrt die senkrechte Lage des gesamten Rahmens beibehalten und daher eine
entsprechende Breite (ca. 80 cm) haben müssen, um über ein
akzeptables Stabilitätsmoment zu verfügen, kann das erfindungsgemäße;
Dreiradfahrzeug mit einer kleineren Breite (ca. 50 can) gebaut werden, wobei dennoch eine sichere Kurvenfahrt
gewährleistet ist. Mit diesem schmaleren, handlicheren Dreiradfahrzeug wird also der notwendige Platzbedarf beim Fahren
oder beim Parken verringert.Compared to conventional three-wheeled vehicles, in which the front frame is not connected to the rear frame in an articulated and tiltable manner, which therefore maintain the vertical position of the entire frame even when cornering and therefore have to have a corresponding width (approx. 80 cm) in order to have an acceptable moment of stability, the three-wheeled vehicle according to the invention can be built with a smaller width (approx. 50 cm), while still ensuring safe cornering. With this narrower, more manageable three-wheeled vehicle, the space required when driving or parking is reduced.
Gegenüber einem herkömmlichen Fahrrad mit zwei Räder wird das
Sicherheitsrisiko, insbesondere beim Transport von Lasten, aufgrund
der höheren Stabilität des Dreiradfahrzeuges verringert.Compared to a conventional bicycle with two wheels, the safety risk, especially when transporting loads, is reduced due to the higher stability of the three-wheeled vehicle.
SCHÜTZ AUS PHÜCHESCHÜTZ FROM PHÜCHE
1» Dreiradfahrzeug mit verstellbarer Verkippung und
und mit einem ein Vorderrad tragenden vorderen Rahmen und einem zwei Hinterrräder tragenden hinteren
Rahmen, wobei der vordere Rahmen um die Längsachse des Dreiradfahrzeuges relativ zu dem hinteren Rahmen
verkippbar und mit diesem über ein Drehgelenk verbunden ist, und wobei eins oder beide der Hinterräder
durch ein Antriebssystem antreibar sind und das Fahrzeug über einen Lenker am vorderen Rahmen
lenkbar ist,
dadurch gekennzeichnet, daß1» Three-wheeled vehicle with adjustable tilting and with a front frame carrying a front wheel and a rear frame carrying two rear wheels, wherein the front frame can be tilted about the longitudinal axis of the three-wheeled vehicle relative to the rear frame and is connected to it via a swivel joint, and wherein one or both of the rear wheels can be driven by a drive system and the vehicle can be steered via a handlebar on the front frame,
characterized in that
durch die konstruktiv bedingte Verkippung beim Kurvenfahren, wie bei jedem Fahrrad eine hydraulische
Stabilisier- und Bregenzungseinrichtung betätigt wird, so das die Verkippung nach Wahl, frei oder
gedrosselt wird, innerhalb der sicheren Grenzen gehalten wird oder bei Bedarf blockiert.Due to the design-related tilting when cornering, as with every bicycle, a hydraulic stabilizing and braking device is activated so that the tilting can be freely or throttled, kept within safe limits or blocked if necessary.
&ogr; Dreiradfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß&ogr; Three-wheeled vehicle according to claim 1, characterized in that
die Stabilisier- und Begrenzungseinrichtung aus einem hydraulischen System besteht, in dem
- eine einfach- oder dappelwirkende Kolben-Zylinder- Einheit, 12die die relative Verkippung zwischen
dem vorderen Rahmen 3 und hinterem Rahmen 8 aufnimmt, und diese mit dem eigenen Schub
begrenzt, an dem hinteren Rahmen 8 angebrachtthe stabilizing and limiting device consists of a hydraulic system in which - a single- or double-acting piston-cylinder unit 12, which absorbs the relative tilting between the front frame 3 and the rear frame 8 and limits this with its own thrust, is attached to the rear frame 8
ist.is.
- ein umschaltbares Zweiwegeventil 10, das mit dem zwed Anschlüsse der einfach oder doppelwirkenden
KoTben-Zylinder-Einheit 12, im geschlossenen
Kreis verbunden ist, um das Fliess-en der Flüssigkeit
in dem geschlossenen Kreis nach Wahl frei oder gedrosselt zu halten und, wenn notwendig,
zu sperren, wenn die relative freie Verkippung des Vorder- und Hinterrahmens unerwünscht ist,
das an dem vorderen, oberen Teil des Rahmens befestigt ist.- a switchable two-way valve 10, connected to the two ports of the single or double-acting piston-cylinder unit 12, in the closed circuit, in order to keep the flow of the liquid in the closed circuit free or throttled as desired and, if necessary, to block it when the relative free tilting of the front and rear frames is undesirable, which is attached to the front, upper part of the frame.
- wobei die einfach oder doppelwirkende Kolben-Zylinder-Einheit
12 und das umschaltbare Ventil 10 durch zwei Hydraulik-Schläuche mit einander verbunden sind.- whereby the single or double-acting piston-cylinder unit
12 and the switchable valve 10 are connected to each other by two hydraulic hoses.
3. Dreiradfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 und 2,
dadurch gekennzeichnet, daß3. Three-wheeled vehicle according to one of claims 1 and 2,
characterized in that
das Antriebssystem ein Tretlager 11, Pedale und eine Kette aufweist, und daß an der Antriebsachse
7 ein Zahnrädersatz 2 mit eingebautem Freilauf 14 und zwei Gelenk- oder Kardanwellen 15, die
die Verbindung des sich neigenden Zahnrädersatzes 2 der Gangschaltung 19 und des angetriebenen
Rades gewährleistet, angebracht sind.the drive system has a bottom bracket 11, pedals and a chain, and that on the drive axle
7 there is mounted a gear set 2 with built-in freewheel 14 and two cardan shafts 15, which
ensure the connection of the tilting gear set 2 of the gearshift 19 and the driven wheel.
4· Dreiradfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche,4· Three-wheeled vehicle according to one of the preceding claims,
dadurch gekennzeichnet, daßcharacterized in that
als Alternative für die Anstriebsform, ein Differential
17 innerhalb des Zahnrädersatzes 2 der Gangschaltung 19 und der. Prellaufeinheit 14
eingebaut ist, um den Antrieb der beiden Hinterräder zu ermöglichen. (In der Fig. 2 mit gestreichelter
Linie gezeichnet)As an alternative to the drive form, a differential
17 is installed within the gear set 2 of the gearshift 19 and the bouncing unit 14
in order to enable the drive of the two rear wheels. (Shown with a dashed line in Fig. 2)
5. Dreiradfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche,5. Three-wheeled vehicle according to one of the preceding claims,
dadurch gekennzeichnet, daßcharacterized in that
das Drehgelenk 1 für die relative Bewegung zwischen dem Rahmenteil 5 des vorderen Rahmens 3
und dem hinteren Rahmen 8 von einem Bolzen 4 getragen ist, der das vordere Rahmenteil 5 verdrehbar
mit dem hinteren Rahmen 8 verbindet, und und daß der Verbindungsbolzen 4 an seinem
hinteren Ende eine Gabel 4 aufweist, die den mittleren Teil der Antriebsachse 7 mit Zahnrädersatz
2 der Gangschaltung, eingebautem Freilauf 14 und ggfs. eingebautem Differential 17
aufnimmt„the pivot joint 1 for the relative movement between the frame part 5 of the front frame 3
and the rear frame 8 is carried by a bolt 4 which rotatably connects the front frame part 5
to the rear frame 8, and and that the connecting bolt 4 has a fork 4 at its rear end which receives the middle part of the drive axle 7 with gear set 2 of the gearshift, built-in freewheel 14 and, if applicable, built-in differential 17
”
6. Dreiradfahrzeug nach, einem, der vorhergehenden
Ansprüche,6. Three-wheeled vehicle according to one of the preceding
claims,
dadurch gekennzeichnet, daßcharacterized in that
der mittlere Teil der Antriebsachse 7 sich mit dem vorderen Rahmen 3 bei der Verkippung· beim
Kurvenfahren neigt, sodaß der gesamte Antrieb und die Gangschaltung ständig auf der selben
Ebene gehalten werden.the middle part of the drive axle 7 inclines with the front frame 3 when tilting when cornering, so that the entire drive and the gearshift are constantly kept on the same level.
7. Dreiradfahrzeug nach einem der vorhergehenden
Ansprüche,7. Three-wheeled vehicle according to one of the preceding
claims,
dadurch gekennzeichnet, daßcharacterized in that
der gesamte vordere Rahmen 3 zweiteilig ausgebildet
ist, und daß jeweils jede Hälfte des gesamten Rahmens auf einer Seite der Längssymmetrieebene
des das Dre ir adf ährz euge s angeordnet:
ist.the entire front frame 3 is constructed in two parts, and that each half of the entire frame is arranged on one side of the longitudinal plane of symmetry of the three-wheel vehicle.
8· Dreiradfahrzeug· nach einem der vorhergehenden Ansprüche,8· Three-wheeled vehicle· according to one of the preceding claims,
dadurch gekennzeichnet, daßcharacterized in that
an der Lenkstange 21 ein Bremsenfeststeller 18 angebracht ist der den angezogenen Bremshebel
festhält, wobei das Vorderrad blockiert wird.a brake lock 18 is attached to the handlebar 21, which holds the pulled brake lever, whereby the front wheel is blocked.
9. Dreiradfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ans prüche f 9. Three-wheeled vehicle according to one of the preceding claims
dadurch gekennzeichnet, daßcharacterized in that
die Bremsen der zwei Hinterräder simultan durch einen Bremshebel, der an der Lenkstange 21 befestigt
ist, betätigt werden.the brakes of the two rear wheels are operated simultaneously by a brake lever attached to the handlebar 21.
— 5 — '"'' — 5 —'"''
10. Dreiradfahrzeug- nach Anspruch 8,
dadurch gekennzeichnet, daß10. Three-wheeled vehicle according to claim 8,
characterized in that
der Bremsenfeststeller 18 aus Gummi oder Kunststoff
mit innerem Gewebe verstärkt, besteht, der mit seinem einen Ende am Griff 20 der Lenkstange
21 befestigt ist und eine Reihe von Löchern aufweist und in einem der Löcher den angezogenen
Bremshebel, durch eine leichte Biegung des Bremsenfeststellers aufnimmt, wodurch nur das
Vorderrad blockiert wird.the brake lock 18 is made of rubber or plastic
with internal fabric reinforcement, which is fixed at one end to the handle 20 of the handlebar 21 and has a series of holes and in one of the holes receives the pulled
brake lever, by a slight bend of the brake lock, whereby only the
front wheel is blocked.
11. Dreiradfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche,11. Three-wheeled vehicle according to one of the preceding claims,
dadurch gekennzeichnet, daßcharacterized in that
auf dem hinterem Rahmen 8 ein Transportbehälter
6 <Len man auch, beim Halten als Sitzfläche benutzen
kann und dessen Breite leicht unter der Breite eines durchschnittlichen Radfahrers (ca.
42 cm) liegt, angebracht ist.on the rear frame 8 there is a transport container 6 <Len which can also be used as a seat when holding and whose width is slightly less than the width of an average cyclist (approx. 42 cm).