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DE929297C - Pulling device for hose valves - Google Patents

Pulling device for hose valves

Info

Publication number
DE929297C
DE929297C DEB26640A DEB0026640A DE929297C DE 929297 C DE929297 C DE 929297C DE B26640 A DEB26640 A DE B26640A DE B0026640 A DEB0026640 A DE B0026640A DE 929297 C DE929297 C DE 929297C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
valve
pulling device
connector
valve head
pulling
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEB26640A
Other languages
German (de)
Inventor
Theodor Bruns
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DEB26640A priority Critical patent/DE929297C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE929297C publication Critical patent/DE929297C/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60CVEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C29/00Arrangements of tyre-inflating valves to tyres or rims; Accessories for tyre-inflating valves, not otherwise provided for

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanically-Actuated Valves (AREA)

Description

Es sind Zugvorrichtungen bekannt, die zum Einziehen des Schlauchventils in das Felgenloch dienen und in der Hauptsache aus einem Drahtseil, einer Kette od. dgl. und einem auf den Ventilkopf zu schraubenden Verbindungsstück bestehen.There are known pulling devices for pulling in the hose valve in the rim hole and mainly from a wire rope, a chain Od. Like. And a connector to be screwed onto the valve head.

Das Verbindungsstück besitzt unten ein Innengewinde, das auf das Außengewinde des Ventilkopfes geschraubt wird. Es hat daher einen erheblich größeren Durchmesser als der Ventilkopf und läßt sich nur schwer durch das Felgenloch ziehen. Dies wird noch weiter durch die am oberen Ende des Verbindungsstückes vorhandenen Flächen und scharfen Kanten erschwert, so daß es notwendig ist, das Verbindungsstück mit den Fingern genau vor das Felgenloch zu bringen.The connecting piece has an internal thread at the bottom that fits onto the external thread of the valve head is screwed. It therefore has a considerably larger diameter than the valve head and is difficult to pull through the rim hole. this will even further through the surfaces present at the upper end of the connecting piece and sharp edges difficult, so that it is necessary to use the connector to bring your fingers exactly in front of the rim hole.

Dieser Nachteil wird durch die Erfindung dadurch beseitigt, daß das Verbindungsstück unten einen in das Innengewinde des Ventilkopfes passenden Gewindezapfen erhält und oben einen bis zum Drahtseil reichenden Konus besitzt. Das Verbindungsstück hat jetzt ungefähr den Durchmesser des Außengewindes, ist also erheblich dünner als früher. Es kann daher durch Ziehen des Drahtseiles leicht und sicher vor und durch das Felgenloch gezogen werden.This disadvantage is eliminated by the invention in that the Connection piece below a threaded pin that fits into the internal thread of the valve head and has a cone that extends to the wire rope at the top. The connector now has roughly the same diameter as the external thread, so it is considerably thinner as previously. It can therefore be easily and safely in front of and by pulling the wire rope be pulled through the rim hole.

Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß beim Einschrauben des Verbindungsstückes ein selbsttätiges Entleeren des Schlauches erfolgt, indem der Gewindezapfen den Ventileinsatz niederdrückt und die Schlauchluft durch eine hierfür besonders vorgesehene Öffnung des Ventilkopfes entweicht. Bisher mußte hierzu der Ventileinsatz mit einem Werkzeug niedergedrückt bzw. ausgeschraubt werden.Another advantage is that when screwing in the connector an automatic emptying of the hose takes place by the threaded pin the Depresses valve insert and the hose air through a specially provided Opening of the valve head escapes. Until now, the valve insert had to be equipped with a Tool can be depressed or unscrewed.

Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel. In Fig. I ist a der mit einem Innen- und einem Außengewinde versehene Kopf des Schlauchventils. Die Zugvorrichtung besteht aus dem Drahtseil b, dein Verbindungsstück c und dem Endknopf d. Das ZTerbindungsstück ist mit dem Drahtseil b fest verbunden. Es besteht aus dem in das Innengewinde passenden Gewindestutzen e, dem geränderten zylindrischen Teil f und dem zum leichteren Eingleiten in das Felgenloch konisch ausgeführten Teil g. Fig. 2 zeigt die Seitenansicht und Fig. 3 den Längsschnitt des um 9o° gedrehten Verbindungsstückes c. Das Ende des Seiles ist durch die Bohrung h gesteckt und unten vernietet.The drawing shows an embodiment. In Fig. I, a is the one with an internally and externally threaded head of the hose valve. The pulling device consists of the wire rope b, your connector c and the end button d. The Z connector is firmly connected to the wire rope b. It consists of the one that fits into the internal thread The threaded connector e, the edged cylindrical part f and the one for easier sliding in the rim hole conically designed part g. Fig. 2 shows the side view and 3 shows the longitudinal section of the connecting piece c rotated by 90 °. The end of the The rope is inserted through the hole h and riveted at the bottom.

Fig. 4 zeigt ein Verbindungsstück c, bei dem sich das verstärkte Ende l des Seiles b in der Bohrung h dreht. Hierdurch wird ein Verdrehen des Seiles beim Ein- und Ausschrauben des Verbindungsstückes c vermieden.Fig. 4 shows a connector c, in which the reinforced end l of the rope b rotates in the hole h. This causes the rope to twist when Screwing in and unscrewing the connector c avoided.

Zum Gebrauch wird der Gewindestutzen e, wie Fig. I zeigt, in den Ventilkopf a eingeschraubt. Hierbei wird der Ventileinsatz i niedergedrückt und das Ventil geöffnet. Die Luft entweicht durch den in den Fig. 2 und 3 dargestellten Schlitz k.For use, the threaded connector e, as shown in FIG. I, is inserted into the valve head a screwed in. Here, the valve insert i is pressed down and the valve opened. The air escapes through the slot shown in FIGS k.

Claims (2)

PATENTANSPRÜCHE: I. Zugvorrichtung zum Einziehen des Schlauchventils in die Felge beim Einbau von Fahrzeugreifen, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindung mit dem Ventilkopf durch ein Verbindungsstück (c) erfolgt, das unten einen in das Innengewinde des Ventilkopfes passenden Gewindezapfen (e) und oben einen schlanken, bis zum Drahtseil od. dgl. reichenden Konus (g) besitzt. PATENT CLAIMS: I. Pulling device for pulling in the hose valve in the rim when installing vehicle tires, characterized in that the connection with the valve head through a connecting piece (c), which is inserted into the bottom of the Internal thread of the valve head matching threaded pin (e) and a slim, Has a cone (g) reaching up to the wire rope or the like. 2. Zugvorrichtung nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß der Gewindezapfen (e) so lang ist, daß er bei Einschrauben das Luftventil öffnet, und daß das Verbindungsstück eine (Öffnung (1,) zum Entweichen der Luft besitzt. Angezogene Druckschriften: Britische Patentschrift N r. 610 391; USA.-Patentschrift NN r. i 3o8 2 19.2. Pulling device according to claim I, characterized in that the threaded pin (e) is so long that it opens the air valve when screwed in, and that the connecting piece has an (opening (1,) for the escape of air. Cited documents: British patent No. 610 391; U.S. Patent N No. i 3o8 2 19.
DEB26640A 1953-07-22 1953-07-22 Pulling device for hose valves Expired DE929297C (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEB26640A DE929297C (en) 1953-07-22 1953-07-22 Pulling device for hose valves

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DEB26640A DE929297C (en) 1953-07-22 1953-07-22 Pulling device for hose valves

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE929297C true DE929297C (en) 1955-06-23

Family

ID=6962101

Family Applications (1)

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DEB26640A Expired DE929297C (en) 1953-07-22 1953-07-22 Pulling device for hose valves

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DE (1) DE929297C (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE29711551U1 (en) * 1997-07-02 1997-09-11 Behrendt, Klaus-Peter, 38388 Twieflingen Tire valve insertion aid for tubular tires

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1308219A (en) * 1919-07-01 Valve-fishdkj tool
GB610391A (en) * 1946-04-04 1948-10-14 Henley S Tyre & Rubber Company A device to facilitate the fitting of pneumatic tyres

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