DE925802C

DE925802C - Articulated fastening, in particular for the steering rods of motor vehicles

Info

Publication number: DE925802C
Application number: DEP47257A
Authority: DE
Inventors: Josef Latzen
Original assignee: TRW Fahrwerksysteme GmbH and Co KG
Current assignee: TRW Fahrwerksysteme GmbH and Co KG
Priority date: 1949-06-29
Filing date: 1949-06-29
Publication date: 1955-09-05

Description

Gelenkbefestigung, insbesondere für die Lenkgestänge von Kraftfahrzeugen Die Erfindung bezieht sich auf eine Gelenkbefestigung, insbesondere für die Lenkgestänge von Kraftfahrzeugen, und bezweckt die Schaffung einer Gelenkbefestigung, die einerseits Abweichungen von den kinematisch bestimmten Verhältnissen ausgleichen kann und andererseits das Gelenk vor schädlichen Auswirkungen von Ausschlagbeanspruchungen schützt.Articulated fastening, in particular for the steering linkage of motor vehicles The invention relates to a joint attachment, in particular for the steering linkage of motor vehicles, and aims to create a hinge attachment, on the one hand Can compensate for deviations from the kinematically determined conditions and on the other hand protects the joint from the harmful effects of rash stresses.

Es sind bereits Verbindungen von Wellen zur Übertragung von Drehbewegungen bekanntgeworden, bei welchen zwischen den Verbindungsgliedern ein elastischer Werkstoff in Form von Gummi vorgesehen ist. Die Gummizwischenlage läßt es zu; daß die Achslinien beider Wellen nicht genau in einer Geraden liegen, sondern in gewissen Grenzen einen Winkel miteinander bilden können.There are already connections of shafts for the transmission of rotary movements became known, in which an elastic material between the connecting links is provided in the form of rubber. The rubber liner allows it; that the axis lines Both waves do not lie exactly in a straight line, but within certain limits one Can form angles with each other.

Auch sind Gelenke für die Lenkgestänge von Kraftfahrzeugen bekannt, bei welchen im Gelenkgehäuse .ein elastisches Futter vorgesehen ist, über welches der Gelenkbolzen im Gehäuse gelagert ist. Alle Gelenkbeanspruchungen müssen von dem Gelenk selbst über das elastische Futter aufgenommen werden' worunter das Gelenk leidet.Joints for the steering linkage of motor vehicles are also known, in which in the joint housing .an elastic lining is provided over which the hinge pin is mounted in the housing. All joint loads must be of the joint itself via the elastic lining, including the joint suffers.

Bekannte Lagerungen von Teilen auf Bolzen weisen zwischen den Lagerflächen eine Gummihülse auf, um der Lagerung eine gewisse Nachgiebigkeit und schwingungsdämpfende Eigenschaften zu verleihen. Hierbei kann die Gummihülse zwischen zwei Metallhülsen liegen, wodurch sich ein Lagerelement ergibt, welches als selbständiges Element in die Lagerstelle eingesetzt ist.Known bearings of parts on bolts point between the bearing surfaces a rubber sleeve to give the storage a certain flexibility and vibration dampening To give properties. The rubber sleeve can be placed between two metal sleeves lie, whereby a bearing element results, which as an independent element is used in the bearing.

Diesen bekannten Anordnungen gegenüber bezieht sich die Erfindung nicht auf die Gelenkausbildung, sondern auf die Befestigung des Gelenks.The invention relates to these known arrangements not on the formation of the joint, but on the attachment of the joint.

Nach der Erfindung ist zwischen dem am Gelenk sitzenden Gelenkbolzen und dem ihn tragenden, ortsfesten Hebelauge ein an sich bekanntes Gummifutter vorgesehen. Hierdurch ist erreicht, daß Schwingungen und Stöße in Achsrichtung des Gelenkbolzens als Schubbeanspruchungen des Gummifutters verzehrt werden und sich nicht auf das Gelenk auswirken, so daß dieses einen besonderen Schutz gegen Ausschlagen durch solche Beanspruchungen hat und solche Beanspruchungen nicht auf das Lenkgestänge übertragen werden. Gleichzeitig wird aber die Kraftübertragung nicht gestört; denn das Futter hat eine verhältnismäßig geringe Nachgiebigkeit und Dämpfungseigenschaft in radialer Richtung. Außerdem werden Biege-Beanspruchungen des Gelenkbolzens und deren Auswirkungen auf das Gestänge vermieden, wenn infolge von Ungenauigkeiten bei starkem Durchfedern Winkelbeanspruchungen auftreten, die einen Winkelausschlag des Gelenks über das vorgesehene Ausmaß bedingen würden. Die Befestigung nach der Erfindung bietet noch den besonderen Vorteil, daß elastische Verbindungen innerhalb des Lenkgestänges vermieden werden können.According to the invention is between the joint pin seated on the joint and the one who carries him fixed lever eye a known per se Rubber lining provided. This ensures that vibrations and shocks in the axial direction of the hinge pin are consumed as shear loads on the rubber lining and do not affect the joint, so that this a special protection against Has deflection due to such stresses and does not occur the steering linkage are transmitted. At the same time, however, the power transmission not bothered; because the lining has a relatively low flexibility and Damping property in the radial direction. There are also bending loads of the hinge pin and its effects on the linkage avoided if as a result of inaccuracies in the case of strong deflection angular loads occur that would cause the joint to deflect beyond the intended extent. the Attachment according to the invention has the particular advantage that elastic Connections within the steering linkage can be avoided.

Zweckmäßig ist das Gummifutter in einer Hülse befindlich in das Hebelauge eingesetzt. Hierdurch ist eine leichte Vornahme der Befestigung .ermöglicht.The rubber lining is expediently located in a sleeve in the lever eye used. This enables the fastening to be carried out easily.

Die Hülse kann mit ihrem dem Gelenkgehäuse zugewandten Ende über die Höhe des Hebelauges verlängert zu einem Schalenring aufgeweitet sein, wobei in den Schalenring ein Gummiring eingelegt sowie zwischen Gummiring und Gelenkgehäuse ein der Gehäuseform angepaßter weiterer Schalenring angeordnet ist. Auf diese Weise ergibt sich eine harmonische Kombination von Gelenkbefestigung und Gelenkabdichtung.The sleeve can with its end facing the joint housing on the Height of the lever eye extended to be widened to a cup ring, with the Shell ring, a rubber ring is inserted and between the rubber ring and the joint housing the housing shape adapted further shell ring is arranged. In this way the result is a harmonious combination of joint fastening and joint sealing.

Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel der Erfindung.The drawing illustrates an embodiment of the invention.

Abb. I läßt die Gelenkbefestigung teilweise geschnitten in perspektivischer Darstellung erkennen. Abb.2 gibt eine Gelenkbefestigung geänderter Ausführungsform geschnitten im Aufriß wieder. I bezeichnet ein beliebiges Kugelgelenk und 2 den üblichen, aus dem Gelenk herausragenden Kugelzapfen oder Gelenkbolzen, der einen kegeligen oder zylindrischen Hals aufweist. Das Auge des Radverbindungshebels 3, welches auf dem Kugelzapfen sitzt, trägt die Bezeichnung 4. Zwischen dem Hebelauge und dem Kugelzapfen ist ein Gummifutter 5 vorgesehen. Bei dem Ausführungsbeispiel nach Abb. I befindet sich das Gummifutter in .einer einschiebbaren Hülse 6 auf einer Buchse 7, deren Innenfläche der Kegelform des Zapfenhalses angepaßt ist. Zur Sicherung der Befestigung sind die Unterlegscheibe 8 und die Kronenmutter 9 vorgesehen. Die Hülse 6 und die Buchse 7 können auch fortfallen, wenn entsprechende Vorkehrungen zum Unterbringen des Gummifutters vorgesehen werden.Fig. I shows the hinge attachment partially cut in perspective Recognize representation. Fig.2 shows a hinge attachment of a modified embodiment cut in elevation again. I denotes any ball joint and 2 den usual, protruding from the joint ball studs or hinge pins, the one has a conical or cylindrical neck. The eye of the wheel link lever 3, which sits on the ball stud is labeled 4. Between the lever eye and a rubber chuck 5 is provided for the ball stud. In the embodiment According to Fig. I, the rubber lining is in .einer insertable sleeve 6 on a Bush 7, the inner surface of which is adapted to the conical shape of the journal neck. To secure The washer 8 and the castle nut 9 are provided for fastening. the Sleeve 6 and bushing 7 can also be omitted if appropriate precautions are taken to accommodate the rubber lining.

Das in Abb. 2 gezeigte Ausführungsbeispiel weist einen Kugelzapfen 2 mit zylindrischem Hals auf. Hier fehlt die Buchse 7. Die Hülse 6 ist an ihrem dem Gelenkgehäuse zugewandten Ende verlängert und zu einem Schalenring Io aufgeweitet. In den Schalenring ist ein Gummiring ii eingelegt, der einen der Gehäuseform angepaßten Schalenring 12 in Anlage am Gehäuse hält und hierdurch eine Abdichtung des Gelenks bewirkt.The embodiment shown in Fig. 2 has a ball stud 2 with a cylindrical neck. The socket 7 is missing here. The sleeve 6 is on her the end facing the joint housing is extended and widened to form a shell ring Io. In the shell ring, a rubber ring ii is inserted, which is adapted to the shape of the housing Holds shell ring 12 in contact with the housing and thereby seals the joint causes.

Der mögliche Winkelausschlag des Gelenks ist mit a bezeichnet, während die Richtung der angreifenden Lenkkraft durch den Doppelpfeil P kenntlich gemacht ist.The possible angular deflection of the joint is denoted by a, while the direction of the steering force applied is indicated by the double arrow P. is.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Articulated fastening, in particular for the steering linkage of motor vehicles, characterized in that between the one sitting on the joint (i) The hinge pin (2) and the fixed lever eye (4) carrying it are known per se Rubber lining (5) is provided.

2. hinge attachment according to claim i, characterized in that that the rubber chuck (5) which can be inserted into the lever eye (4) is enclosed by a sleeve (6) is.

3. Hinge attachment according to claim i and 2, characterized in that the sleeve (6), with its end facing the joint housing extended over the height of the lever eye (4), widened to a rubber ring (ii) as a seal receiving cup ring (io) and that between the rubber ring (ii) and the joint housing (i) a further shell ring (i2) adapted to the shape of the housing is arranged. Cited publications: German Patent No. 500 45; USA. Patent Nos. 1,940,884, 1,983,947.