DE9114005U1

DE9114005U1 - Emergency disconnect safety coupling

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Publication number: DE9114005U1
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Authority: DE
Original assignee: ROBERT VON KEITZ KG 6250 LIMBURG DE
Current assignee: ROBERT VON KEITZ KG 6250 LIMBURG DE
Priority date: 1991-11-12
Filing date: 1991-11-12
Publication date: 1992-01-02
Anticipated expiration: 2001-11-13

Description

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Die Neuerung betrifft eine Not-Trenn-Sicherheitskupplung, insbesondere für Schlauchleitungen von Betankungsanlagen, bestehend aus zwei in Schließstellung miteinander verrastbaren Kupplungsteilen, die mit je einem im Durchströmkanal angeordneten und in Schließstellung der Kupplungsteile geöffneten Schließventil versehen sind.The innovation concerns an emergency disconnect safety coupling, particularly for hose lines of refueling systems, consisting of two coupling parts that can be locked together in the closed position, each of which is provided with a closing valve arranged in the flow channel and open when the coupling parts are in the closed position.

Derartige Sicherheitskupplungen sind bspw. nach dem DE-Gm 88 01 272 bekannt. Durch die Ausbildung derartiger Kupplungen ist die Voraussetzung dafür geschaffen, daß sich bei über die normalen Betriebsverhältnisse hinausgehenden Belastungen die Kupplung selbsttätig öffnet, d.h., sich die beiden Kupplungsteile voneinander trennen, so daß bspw. bei einem versehentlich wegfahrenden Tanklastwagen die Schlauchleitung an dieser Stelle selbsttätig löst, wodurch alle sich sonst einstellenden Gefährdungen und Beschädigungen vermieden werden. Da dies nicht durch eine Sollbruchstelle an einem Kupplungsteil bewirkt wird, ist es nicht mehr notwendig, nach einer gewaltsamen Trennung, das zu Bruch gegangene Kupplungsteil zu erneuern, sondern eine solche Kupplung kann vorteilhaft problemlos, so wie sie ist, wieder zusammengekoppelt werden. Dafür, daß bei einer solchen gewaltsamen Trennung kein gefördertes Medium austreten kann, sorgen die in beiden Kupplungsteilen vorhandenen Verschlußventile, die die freigewordenen kupplungsseitigen Enden der Gesamtleitung automatischSuch safety couplings are known, for example, from DE-Gm 88 01 272. The design of such couplings creates the prerequisite that the coupling opens automatically when the load exceeds normal operating conditions, i.e. the two coupling parts separate from each other so that, for example, if a tank truck accidentally drives away, the hose line automatically separates at this point, thus avoiding all hazards and damage that would otherwise occur. Since this is not caused by a predetermined breaking point on a coupling part, it is no longer necessary to replace the broken coupling part after a violent separation, but such a coupling can be easily reconnected as it is. The locking valves in both coupling parts ensure that no medium can escape in the event of such a violent separation, and automatically close the free ends of the entire line on the coupling side.

verschließen. Mit solchen Kupplungen ist außerdem der große Vorteil verbunden, daß diese auch gleichzeitig insofern Sicherheitskupplungen darstellen, als diese Kupplungen sich ebenfalls automatisch entkuppeln, wenn sich in der Leitung und dem damit beschickten Behälter ein höherer als der eingestellte Belastungsdruck ergeben sollte, was die vorerwähnte Anordnung einer Sollbruchstelle nicht zu leisten vermag. Die Entkupplungsdruckeinstellung erfolgt bei der bekannten Kupplung einfach durch entsprechende Bemessung von Verrastungskugeln belastende und in Schließstellung haltende Federn.close. Such couplings also have the great advantage that they are also safety couplings in that they also automatically uncouple if the pressure in the line and the container it is feeding is higher than the set pressure, which the aforementioned arrangement of a predetermined breaking point cannot achieve. The uncoupling pressure setting in the known coupling is simply carried out by appropriately dimensioning springs that load locking balls and hold them in the closed position.

Die nach dem DE-GM 88 01 272 bekannte Kupplung hat insofern noch einen Nachteil, als deren automatische Entkupplung nur dann gewährleistet wird, wenn die Entkupplungsbelastung (Zug oder Druck) im wesentlichen in Richtung der Kupplungslängsachse wirkt, was bei zu großem Innendruck zwar immer gewährleistet ist, nicht aber dann, wenn ein Tanklastwagen bei versehentlich unterbliebener Abkupplung der Schlauchleitung bspw. in einen ungünstigen Winkel zur Längsachse der Sicherheitskupplung wegfährt. Außerdem ist in sonstigen Gefahrensfallen keine schnelle Entkupplung von Hand möglich.The coupling known from DE-GM 88 01 272 has another disadvantage in that its automatic uncoupling is only guaranteed if the uncoupling load (pull or push) acts essentially in the direction of the coupling's longitudinal axis, which is always guaranteed if the internal pressure is too high, but not if a tank truck drives away at an unfavourable angle to the longitudinal axis of the safety coupling if the hose line is accidentally not uncoupled, for example. In addition, in other dangerous situations, quick uncoupling by hand is not possible.

Ausgehend von einer Sicherheitskupplung der eingangs genannten Art liegt der Neuerung die Aufgabe zugrunde, eine solche Sicherheitskupplung dahingehend zu verbessern, daßBased on a safety coupling of the type mentioned above, the innovation is based on the task of improving such a safety coupling so that

diese schlagartig und zwar auch bei Schrägbelastung und bei zu hohem Druck entkuppelt werden kann.This can be uncoupled suddenly, even in the event of an oblique load or excessive pressure.

Diese Aufgabe ist mit einer Kupplung der gattungsgemäßen Art nach der Neuerung durch die im Kennzeichen des Anspruches 1 angeführten Merkmale gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen und praktische Ausführungsformen ergeben sich nach den Unteransprüchen.This object is achieved with a coupling of the generic type according to the innovation by the features stated in the characterizing part of claim 1. Advantageous further developments and practical embodiments result from the subclaims.

Vorab sei darauf hingewiesen, daß es sich bei der neuartigen Sicherheitskupplung nicht um die Kupplung handelt, mit der Leitungsteile häufig miteinander gekuppelt und entkuppelt werden, sondern es handelt sich um ein Sicherheitsglied in Form einer Kupplung, das natürlich zweckmäßig am stationären Teil einer Betankungsanlage angeordnet wird und nicht im Zuge einer Schlauchleitung eines zu betankenden Tankfahrzeugs, was aber im übrigen auch möglich wäre.First of all, it should be noted that the new safety coupling is not the coupling that is often used to connect and disconnect pipe sections, but rather it is a safety element in the form of a coupling that is of course conveniently arranged on the stationary part of a refueling system and not in the hose line of a tanker vehicle to be refueled, which would also be possible.

Die grundsätzliche Ausbildung, nämlich derart, daß außen an den Anschlußrändern der Kupplungsteile je eine Ringnut angeordnet ist, in die-die Schenkel von mindestens zwei Halteringabschnitten mit entsprechendem Innendurchmesser eingreifen, welche sich zu einem Ring ergänzenden Halteringabschnitte mit einem Halteelement umfaßt und diesem die Halteringabschnitte lösbar zugeordnet sind, sorgt dafür, daß bei allen ungünstigen Belastungsfällen, aber auch gewollt bei Notfällen das Halteelement die Halte-The basic design, namely in such a way that an annular groove is arranged on the outside of the connecting edges of the coupling parts, into which the legs of at least two retaining ring sections with a corresponding inner diameter engage, which retaining ring sections complement each other to form a ring with a holding element and the retaining ring sections are detachably assigned to this, ensures that in all unfavorable load cases, but also intentionally in emergencies, the holding element retains the holding

ringabschnitte freigibt, diese damit ihre Haltefunktion in bezug auf die beiden Kupplungsteile verlieren, und die Kupplungsteile schlagartig auseinanderfallen.ring sections are released, they lose their holding function in relation to the two coupling parts, and the coupling parts suddenly fall apart.

Die Lösung des Halteelementes und damit die Freigabe der Halterungsabschnitte kann dabei auf verschiedene Weise erfolgen, und zwar in Abhängigkeit davon, ob man eine selbsttätige oder eine willkürliche Auslösung wünscht.The holding element can be released and the holding sections can be released in different ways, depending on whether automatic or random release is desired.

Für eine willkürliche Auslösung ist das Halteelement in Form eines Ringes ausgebildet, der mit seiner Innenfläche an den Ringabschnitten anliegt und von diesen abziehbar ausgebildet ist, wobei vorteilhaft am Ring mindestens zwei Abzugshebel in diametraler Zuordnung angeordnet sind. Am Ring bzw. vorteilhafter an dessen Abzugshebeln ist dabei ein zweisträngiger Schnurzug befestigt, der als "Reißleine" dient und der den Ring im Notfall von seinem Sitz auf den Halteringabschnitten abzieht. Die Betätigung der "Reißleine" erfolgt dabei entweder durch eine Bedienungsperson oder die "Reißleine" wird mit ihrem freien Ende an einen geeignet im Bereich der Tankanlage plazierten Fixpunkt befestigt, was dann praktisch wieder einer automatischen Auslösung entspricht. Im gleichen Sinne auslösbar, d.h., willkürlich und auch automatisch ist die Kupplung auslösbar, wenn das Halteelement aus mehreren, am einen oder anderen Kupplungsteil gelagerten zweiarmigen Hebeln gebildet ist, die mit ihren kurzen Armen an den Halteringabschnitten anliegen und deren lange ArmeFor arbitrary release, the holding element is designed in the form of a ring, the inner surface of which rests against the ring sections and is designed to be removable from them, with at least two trigger levers advantageously arranged on the ring in diametrical alignment. A two-strand cord is attached to the ring or, more advantageously, to its trigger levers, which serves as a "ripcord" and which, in an emergency, pulls the ring from its seat on the holding ring sections. The "ripcord" is operated either by an operator or the "ripcord" is attached with its free end to a fixed point suitably placed in the area of the tank system, which then practically corresponds to an automatic release. In the same sense, the coupling can be triggered, i.e., can be triggered arbitrarily and automatically, if the holding element is made up of several two-armed levers mounted on one or the other coupling part, which rest with their short arms on the holding ring sections and whose long arms

gegen den Kupplungsteil verspannt sind, an dem die Hebel gelagert sind, was im einzelnen noch näher erläutert wird, wie auch eine Ausführungsform dahingehend, daß das Halteelement in Form eines Ringes ausgebildet ist, zwischen dem und den Halteringabschnitten federbelastete Spannelemente, vorzugsweise Kugeln, angeordnet sind.are clamped against the coupling part on which the levers are mounted, which will be explained in more detail below, as well as an embodiment in which the holding element is designed in the form of a ring, between which and the holding ring sections spring-loaded clamping elements, preferably balls, are arranged.

Um das sichere Abfallen der Halteringabschnitte zu gewährleisten, ist ferner für alle Ausführungfornien vorgesehen, daß die Ringnuten mit angeschrägten Seitenflanken und die Schenkel der Ringabschnitte mit entsprechend angeschrägten Seitenflanken versehen sind.In order to ensure that the retaining ring sections fall off safely, it is also provided for all design forms that the ring grooves are provided with bevelled side flanks and the legs of the ring sections are provided with correspondingly bevelled side flanks.

Die neuartige Not-Trenn-Sicherungskupplung und weitere vorteilhafte Ausbildungsformen werden nachfolgend anhand der zeichnerischen Darstellung von Ausführungsbeispielen näher erläutert.The new emergency disconnect coupling and other advantageous designs are explained in more detail below using the drawings of exemplary embodiments.

Es zeigt schematisch:It shows schematically:

Fig. 1 einen Längsschnitt durch eine Ausführungsform
der Sicherheitskupplung;Fig. 1 a longitudinal section through an embodiment
the safety clutch;

Fig. 2 in Draufsicht Anordnung und Ausbildung eines Abzugshebels der Sicherheitskupplung gemäß Fig. 1;Fig. 2 shows a plan view of the arrangement and design of a trigger lever of the safety coupling according to Fig. 1;

Fig. 3-5 verschiedene Ausführungsformen von Sicherheitskupplungen im Längsschnitt;Fig. 3-5 different designs of safety couplings in longitudinal section;

Fig. 6 in axialer Ansicht zu einem geschlossenen Ring
zusammengestellte Halteringabschnitte undFig. 6 in axial view to a closed ring
assembled retaining ring sections and

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Fig. 7 vergrößert einen Schnitt durch den Trennbereich
der Kupplungsteile.Fig. 7 shows an enlarged section through the separation area
of the clutch parts.

Die Not-Trenn-Sicherheitskupplung besteht aus zwei in Schließstellung miteinander verrastbaren Kupplungsteilen 1, 2, die mit je einem im Durchströmkanal 3 angeordneten und in Schließstellung der Kupplungsteile geöffnetem Schließventil 4 versehen sind. Für alle nachfolgend im einzelnen noch zu erörterndem Ausführungsformen ist wesentlich, daß außen an den Anschlußrändern 5, 6 der Kupplungsteile 1, 2 je eine Ringnut 7 angeordnet ist, in die die Schenkel 8 von mindestens zwei Halteringabschnitten 9 mit entsprechendem Innendurchmesser eingreifen, welche sich zu einem Ring ergänzende Halteringabschnitte 9 mit einem Halteelement 10 umfaßt und diesem die Halteringabschnitte 9 lösbar zugeordnet sind, wobei die Ringnuten 8 mit angeschrägten Seitenflanken 18 und die Schenkel 8 der Ringabschnitte 9 mit entsprechend angeschrägten Anpreßflanken 19 versehen sind.The emergency disconnect safety coupling consists of two coupling parts 1, 2 that can be locked together in the closed position and that are each provided with a closing valve 4 arranged in the flow channel 3 and open in the closed position of the coupling parts. For all embodiments to be discussed in detail below, it is essential that an annular groove 7 is arranged on the outside of the connection edges 5, 6 of the coupling parts 1, 2, into which the legs 8 of at least two retaining ring sections 9 with a corresponding inner diameter engage, which comprises retaining ring sections 9 that complement each other to form a ring with a holding element 10 and to which the retaining ring sections 9 are detachably assigned, the annular grooves 8 being provided with beveled side flanks 18 and the legs 8 of the ring sections 9 being provided with correspondingly beveled contact flanks 19.

Die beiden Kupplungsteile 1, 2 werden also lediglich durch die Halteringabschnitte 9 zusammengehalten, aber auch dicht zusammengepreßt, wobei die Halteringabschnitte 9 ihrerseits vom Halteelement 10 in ihrer Anpreßstellung gehalten werden. Sobald aber das Halteelement 10 seine Haltefunktion in bezug auf die Halteringabschnitte 9 nicht mehr ausübt, verlieren auch diese ihre Kupplungs-The two coupling parts 1, 2 are therefore only held together by the retaining ring sections 9, but are also pressed tightly together, with the retaining ring sections 9 in turn being held in their pressing position by the holding element 10. However, as soon as the holding element 10 no longer performs its holding function in relation to the retaining ring sections 9, these also lose their coupling

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funktion in bezug auf die beiden Kupplungsteile 1, 2, die sich dadurch voneinander lösen. Wesentlich ist dabei die geneigte bzw. angeschrägte Gestaltung der beteiligten Flanken 18, 19 (siehe insbesondere Fig. 7 ), die ja einerseits unter Einschluß einer Dichtung 22 die Kupplungsteile 1, 2 ausreichend fest zusammenpressen, sich aber andererseits auch leicht von den Kupplungsteilen 1, 2 bei wegfallender Radialbelastung durch das Halteelement 10 lösen müssen. Vorteilhaft ist in Rücksicht auf die auszuübende Axialbelastung im Bereich der Dichtung 22 die Höhe H der Schenkel 8 geringfügig größer bemessen als die Tiefe T der Ringnuten 7. Die Höhe H der Schenkel 8 beträgt dabei höchstens 3 bis 5 mm.function in relation to the two coupling parts 1, 2, which thereby separate from one another. The important thing here is the inclined or beveled design of the flanks 18, 19 involved (see in particular Fig. 7 ), which on the one hand press the coupling parts 1, 2 sufficiently tightly together when a seal 22 is included, but on the other hand must also be easily released from the coupling parts 1, 2 when the radial load from the holding element 10 is removed. In view of the axial load to be exerted in the area of the seal 22, the height H of the legs 8 is advantageously slightly larger than the depth T of the ring grooves 7. The height H of the legs 8 is at most 3 to 5 mm.

Die Ausführungsbeispiele nach den Fig. 1, 3, 4, 5 zeigen bei gleicher Grundkonzeption, wie beschrieben, unterschiedliche Ausführungsmöglichkeiten für das HalteelementThe embodiments according to Fig. 1, 3, 4, 5 show with the same basic concept as described, different design options for the holding element

10 bzw. dessen Auslösbarkeit in bezug auf die Halteringabschnitte 9, die zu einem geschlossenen Ring zusammengestellt in Fig. 6 dargestellt sind.10 or its releasability in relation to the retaining ring sections 9, which are shown assembled into a closed ring in Fig. 6.

Beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 ist dabei das Halteelement 10 in Form eines Ringes 11 ausgebildet, der mit seiner Innenfläche 12 an den Ringabschnitten 9 anliegt und von diesen abziehbar ausgebildet ist, wobei am RingIn the embodiment according to Fig. 1, the holding element 10 is designed in the form of a ring 11, which rests with its inner surface 12 on the ring sections 9 and is designed to be removable from them, with the ring

11 mindestens zwei Abzugshebel 13 in diametraler Zuordnung angeordnet sind. Ein solcher Abzugshebel 13 ist in Fig. 2 in Draufsicht dargestellt, d.h., in Fig. 1 sind11 at least two trigger levers 13 are arranged in diametrical relation. Such a trigger lever 13 is shown in Fig. 2 in plan view, i.e. in Fig. 1

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diese Hebel um 90° / eingezeichnet. Werden mittels des durch ösen 26 geführten Seilzuges23(Reißleine ) Zugkräfte (in Pfeilrichtung A) auf die Hebel 13 ausgeübt, so ziehen sie den Ring 11 von den Halteringabschnitten 9 ab, da sich die Hebel 13, die schwenkbar am Ring 11 gelagert sind, mit ihren abgebogenen Nasen 25 an einen ringförmigen Anschlag 24 des Kupplungsteiles 2 abdrücken.
/ versetztthese levers are drawn in at 90° /. If tensile forces (in the direction of arrow A) are exerted on the levers 13 by means of the cable 23 (ripcord) guided through eyelets 26, they pull the ring 11 away from the retaining ring sections 9, since the levers 13, which are pivotably mounted on the ring 11, are pressed with their bent noses 25 against an annular stop 24 of the coupling part 2.
/ offset

Ein ähnliches Prinzip liegt bei der Ausführungsform nach Fig. 3 vor. Hierbei ist das Halteelement 10 aus mehreren, am einen oder anderen Kupplungsteil, 2, 3 gelagerten, zweiarmigen Hebeln 15 gebildet, die mit ihren kurzen Armen 16 an den Halteringabschnitten 9 anliegen und deren lange Arme 17 gegen den Kupplungsteil 2 verspannt sind, an dem die Hebel 15 gelagert sind. Die Anzahl der Hebel 15 richtet sich dabei nach der Anzahl der vorhandenen Halteringabschnitte 9. Die Verspannung derHebel 15 in dargestellter Spannstellung erfolgt hierbei mittels eines Ringes 27, der wiederum mit einem Seilzug 23 versehen ist. Bei Abzug des Ringes 27 verlieren, wie ohne weiteres vorstellbar, die Hebel 15 ihre Spannwirkung auf die jeweils mittig angepreßten Halteringabschnitte 9, und die Kupplungsteile 1, 2 fallen schlagartig auseinander.A similar principle is used in the embodiment according to Fig. 3. Here, the holding element 10 is formed from several two-armed levers 15 mounted on one or the other coupling part 2, 3, which rest with their short arms 16 on the retaining ring sections 9 and whose long arms 17 are braced against the coupling part 2 on which the levers 15 are mounted. The number of levers 15 depends on the number of retaining ring sections 9 present. The levers 15 are braced in the clamping position shown by means of a ring 27, which in turn is provided with a cable pull 23. When the ring 27 is removed, as can easily be imagined, the levers 15 lose their clamping effect on the retaining ring sections 9 pressed in the middle, and the coupling parts 1, 2 suddenly fall apart.

Die Ausführungsform nach Fig. 4 unterscheidet sich von der gemäß Fig. 3 nur dadurch, daß hierbei jeder Hebel 15 durch eine Feder 28 mit entsprechend bemessener Federkraft in Spannstellung gehalten wird. Wird diese vorgege-The embodiment according to Fig. 4 differs from that according to Fig. 3 only in that each lever 15 is held in the clamping position by a spring 28 with a correspondingly measured spring force. If this is specified

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bene Federkraft durch von außen oder von innen auf die Kupplung wirkenden Kräfte überschritten, geben die Hebel 15 nach, und damit werden die Halteringabschnitte 9 freigegeben. Diese Ausführungsform bedarf also keiner Auslösung durch einen Seilzug 23, was auch für die Ausführungsform nach Fig. 5 gilt, bei der das Halteelement 10 in Form eines Ringes 11 ausgebildet ist, zwischen dem und den Halteringabschnitten 9 federbelastete Spannelemente 14 in Form von Kugeln 14' angeordnet sind. Der "Ring" 11 kann hierbei auch aus Einzelabschnitten bestehen, die in geeigneter Weise am ringförmigen Anschlag 24 des Kupplungsteiles 2 befestigt sind, was auch für einen voll umlaufenden Ring 11 gilt. Die Kugeln 14' (Zapfenausbil-dungen sind ebenfalls möglich) müssen natürlich so bemessen sein und soweit aus dem Ring 11 herausragen, daß sich im eintretenden Notfall die Halteringabschnitte 9 radial ausreichend weit zurückstellen können, um die Kupplungsteile 1, 2 freizugeben.If the spring force is exceeded by forces acting on the coupling from the outside or from the inside, the levers 15 give way and the retaining ring sections 9 are released. This embodiment therefore does not require release by a cable pull 23, which also applies to the embodiment according to Fig. 5, in which the holding element 10 is designed in the form of a ring 11, between which and the retaining ring sections 9 spring-loaded tensioning elements 14 in the form of balls 14' are arranged. The "ring" 11 can also consist of individual sections which are attached in a suitable manner to the ring-shaped stop 24 of the coupling part 2, which also applies to a fully circumferential ring 11. The balls 14' (pin designs are also possible) must of course be dimensioned and protrude from the ring 11 so that in the event of an emergency the retaining ring sections 9 can move radially back sufficiently to release the coupling parts 1, 2.

Claims

(16 661) Emergency disconnect safety coupling Protection claims:

1. Emergency disconnect safety coupling, in particular for hose lines of refueling systems, consisting of two coupling parts (1, 2) which can be locked together in the closed position and which are each provided with a closing valve (4) arranged in the flow channel (3) and open in the closed position of the coupling parts.

characterized,
that an annular groove (7) is arranged on the outside of the connecting edges (5, 6) of the coupling parts (1, 2), into which the legs (8) of at least two retaining ring sections (9) with a corresponding inner diameter engage, which retaining ring sections (9) complement each other to form a ring with a holding element (10) and the retaining ring sections (9) are detachably assigned to this, the annular grooves (7) being provided with bevelled side flanks (18) and the legs (8) of the ring sections (9) being provided with correspondingly bevelled contact flanks (19).

2. Coupling according to claim 1,

characterized in that the height (H) of the legs (8) is larger than the depth (T) of the annular grooves (7).

3. Coupling according to claim 1 or 2,
characterized in that the holding element (10) is designed in the form of a ring (11) which rests with its inner surface (12) on the ring sections (9) and is designed to be removable therefrom.

4. Coupling according to claim 3,

characterized in that at least two trigger levers (13) are arranged on the ring (11) in diametrical relationship.

5. Coupling according to claim 1 or 2,
characterized in that the holding element (10) is designed in the form of a ring (11), between which and the holding ring sections (9) spring-loaded clamping elements (14), preferably balls (14') are arranged.

6. Coupling according to claim 1 or 2,
characterized in that the holding element (10) consists of several, on one or

other coupling part (1,2) is formed by two-armed levers (15) which rest with their short arms (16) on the retaining ring sections (9) and whose long arms (17) are braced against the coupling part (1, 2) on which the levers (15) are mounted.

7. Coupling according to claim 6,

characterized,
that a removable ring (27) is arranged between the long arms (17) of the levers (15) and the coupling part (1 or 2) on which they are mounted.

8. Coupling according to claim 6,

characterized,
that springs (28) are arranged between the long arms (17) of the levers (15) and the coupling part (1 or 2) on which they are mounted.

9. Coupling according to any one of claims 5 to 8,
characterized,

that the balls (14') or retaining pins (29) are each centrally assigned to their associated retaining ring section (9).

10. Coupling according to any one of claims 5 to 9,
characterized,

that the retaining pins (29) or the springs loading the balls (14 ¹ ) are adjustable.

11. Coupling according to claim 4,

characterized,
that the trigger levers (13) are designed as two arms with a nose (25) forming one arm, to which a stop (24) is assigned opposite one or the other coupling part (1, 2).