DE9112324U1 - Gitter-Rahmensystem zur Erstellung flacher oder räumlicher Gegenstände und daraus hergestellte Gegenstände, insbesondere Paletten oder Container - Google Patents

Description

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Gitter-Rahmensystem zur Erstellung flacher oder räumlicher Gegenstände und daraus hergestellte Gegenstände, insbesondere Paletten oder Container

Die Erfindung betrifft ein Gitter-Rahmensystem zur Erstellung flacher oder räumlicher, mit Rahmen und/oder Gittern ausgestatteter Gegenstände, wie Paletten, Container und dergleichen, das untereinander verbindbare Balkenprofilabschnitte mit rechteckigem Querschnitt umfaßt, bei denen wenigstens an einer Außenseite eine in Achsenrichtung des Balkenprofilabschnittes verlaufende, mit Hinterschnitt ausgestattete Schiene verläuft, über die die Verbindung der Balkenprofilabschnitte herstellbar ist.

Aus der DE-PS 37 17 301 sind Hohlprofile bekannt, die einen vierkantigen Querschnitt aufweisen und auf allen vier Seiten mit C-Profilen ausgestattet sind. Die Hohlprofile weisen an den Ecken durchgehende Bohrungen zur Befestigung von Eckstücken auf. Schmale Träger unter den Hohlprofilen weisen neben Schraubkanälen jeweils auf ihren Schmalseiten zwei C-Schienen auf. Ein zweiter Träger hat die Form eines kleinen H's und besteht aus einer C-Schiene mit einem langen Arm, der Befestigungslöcher zum Anschrauben an einer weiteren C-Schiene besitzt. Darüberhinaus gibt es noch Teile zum Halten eines Holzbodens.

Unter Verwendung dieser Teile ist eine Transportplattform oder ein Container zusammenschraubbar. Das Gerüst wird-aus den Hohlprofilen gebildet, die mit den Eckstücken zusammengehalten werden. Der Boden wird von den schmalen Profilen getragen, die über Anschlußplatten an den Bodenplatten befestigt sind. Zum Einsetzen von Bodenplatten sind die H-förmigen Träger vorgesehen. Auf den Trägern ruhen die C-Schienenprofile, deren nach oben hin offene C-Schienen durch Abdeckungen vor Verschmutzung geschützt sind. Sie dienen zur Aufnahme von Geräten und von Bodenelementen, wie z.B. Holzbrettern.

Ein Nachteil bei diesem bekannten System ist, daß die Universalität nur mit einer Vielzahl von Grund- und Zusatzelementen realisierbar ist. Hinzu kommt, daß zum einen ein hoher Montageaufwand notwendig ist, der entweder fachmännisches Können oder eine umfangreiche Bauanleitung voraussetzt, und zum anderen als Ergebnis der Montage nur eine Transportpalette oder ein Container mit den Abmessungen entstehen kann, die durch die Längen der vorgefertigten Einzelemente möglich sind.

Bekannt ist weiterhin aus der DE-OS 30 45 167 eine Flachpalette. Die Tragplatte wird aus trapezartig profiliertem Blech gebildet, so daß Unter- und Obergurte entstehen. Die Endbereiche weisen geschlossene Kastenprofile auf. An die Kastenprofile werden Elemente befestigt, in die die Stützfüße eingeschoben werden.

3Q Durch die Verwendung von Metall anstelle von Holz werden die Nachteile der kurzen Lebensdauer und eine Nichtwiedereinsetzbarkeit aus hygienischen Gründen der Platten nicht beseitigt. Das hierfür verwendete Material hat einen entscheidenden Nachteil, nämlich den der Korrosion, der eine Weiterverwendung der Paletten ebenso wenig zuläßt, so daß zu den bekannten Nachteilen noch die Nachteile eines höheren Material-, Montage- und Ent-

sorgungsaufwandes hinzukommen.

Eine'Flachpalette aus Kunststoff ist aus der DE-PS 28 07 417 bekannt. Sie wird mittels Verbindungsrohren aus einzelnen langgestreckten Kunststoffteilen zusammengesetzt, die lamellenförmig parallel nebeneinander angeordnet sind. Die Berührungsflächen verlaufen senkrecht zur Palettenoberfläche. Die Kunststoffteile bestehen aus zwei Langplatten sowie aus zwischen ihnen senkrecht stehenden kurzen Platten, die durch Rippen verstärkt sind. Die Verbindungsmittel sind so ausgebildet, daß an einem Ende des Rohres eine kreisrunde Platte fest angebracht und am anderen Ende eine eben solche Platte zu befestigen ist.

Zwar werden durch die Verwendung von Kunststoff bestimmte materialbedingte Nachteile vermieden, andererseits bleiben die Nachteile des hohen Montageaufwandes und die Nichtwiederverwendbarkeit für einen anderen Einsatzfall bestehen.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die vorstehend genannten Nachteile zu beseitigen und ein Gitter-Rahmensystem zu schaffen, das einfach und kostengünstig in der Herstellung, universell in der Anwendbarkeit sowie umweltfreundlich aus regenerierbarenm Kunststoffen herstellbar ist.

Diese Aufgabe wird gelöst bei einem Gitter-Rahmensystem der eingangs genannten Art, bei dem die Schienen aller, gegebenenfalls auch unterschiedliche Querschnitte aufweisender Balkenprofilabschnitte dieselbe hinterschnittene Schieneneingriffsfläche (Nut) aufspannen, bei dem die Schieneneingriffsfläche von paarig im Bereich je einer der Außenkanten der Balkenprofilabschnitte angeordneten Stegen (Begrenzungsstegen) begrenzt ist,

und bei dem weiterhin die Schieneneingriffsflächen mit taillierten Kulissensteinen versehen sind, die in den Schieiieneingriffsf lachen gleiten und mit denen jeweils wenigstens zwei Balkenprofilabschnitte verbindbar sind. 5

Die mit der Erfindung erzielbaren Vorteile bestehen im besonderen darin, daß aus nur wenigen Grundelementen ein flacher Gegenstand, z.B. eine Palette, aber auch mit entsprechenden Eckverbindern, ein Container zusammensetzbar ist.

Die Balkenprofilabschnitte sind grundsätzlich als Hohlprofile gestaltet. Es sei aber nicht ausgeschlossen, daß sie in bestimmten Abschnitten auch zur Versteifung mit Kunststoffschaum ausgeschäumt sind oder daß Vollprofile verwendet sind.

Gellt man davon aus, daß wenigstens ein Teil der Balkenprofilabschnitte aus Hohlprofilen mit einem Hohlraum bestehen, so kann in diesen Hohlraum ein zweiter Balkenprofilabschnitt kleineren Querschnitts, jedoch im wesentlich kongruenter Form, formschlüssig eingeschoben werden, so daß sich ein teleskopierbarer Balken bildet. Durch die dadurch entstehenden Teleskop-Balken kann eine Palette für verschiedene Einsatzfälle, bestimmt durch Größe und Gewicht des Transportgutes, zusammengestellt werden.

Die Schienen besitzen für alle Balkenprofilabschnitte 3Q dieselben Schieneneingriffsflächen, die zwischen zwei

r-förmigen Stegen liegen. In diesen Schienen sind Kulissensteine verschiebbar angeordnet. Die Kulissensteine können dann, wenn sie eine bestimmte Position erreicht haben, befestigt werden, z.B. verklebt oder verschraubt &ogr;= werden. Die Kulissensteine haben etwa die Form einer kleinen Trommel, wobei die seitlichen Begrenzungswände der Trommel obere und untere Flanschen bilden. Diese Er-

Weiterungen können polygonale Umfangskonturen aufweisen, so daß mit den Kulissensteinen verbundene Balkenprofilabschnitte in festliegendem Winkel zueinander angeordnet sind. Vorzugsweise wird die Umfangskontur der Kulissensteine quadratisch sein, so daß die Balkenprofilabschnitte jeweils einen Winkel von 90° zueinander bilden. Die Erweiterungen werden jeweils in eine zu einem Balkenprofilabschnitt gehörende Schiene eingeschoben. Damit können die Balkenprofilabschnitte unter festig stehendem Winkel gegeneinander verschoben werden. Soll dieser Winkel verlassen werden, so können Kulissenstein mit kreisrunder Umfangskontur verwendet werden. Mit derartigen Kulissensteine können verschiedene Winkelstellungen, je nach Wahl des Anwenders, eingestellt werden.

Wie bereits angedeutet, lassen sich teleskopierbare Balken herstellen. Bei derartigen Balken hat das kleinere Profil einen anderen Abstand als das größere Profil von dem daran befestigten Balkenprofilabschnitt. Dementsprechend werden die Abstände der Erweiterungen der Kulissensteine eingestellt. Es gibt "Einfachkulissensteine", die in ihrer Höhe im wesentlichen durch die doppelte Stärke eines Außenschenkels der Schiene bestimmt sind, während "Doppel-Kulissensteine" durch die Dreifachstärke des Außenschenkels und eine einfache Wanddicke des Balkenprofils bestimmt sind. Demnach sind die vorhandenen Unterschiede bei Verwendung von Teleskop-Balken ausgleichbar.

3Q Auch durch lösbare Verbindungen bzw. Verbindungselemente, wie z.B. Schrauben oder Stifte, sind die Kulissensteine fixierbar. Das geschieht z.B. derart, daß die Profilabschnitte und der zwischen ihnen liegende Kulissenstein eine Bohrung erhalten, die eine Schraube aufnimmt.

Soll der hergestellte Gegenstand, beispielsweise eine Palette, eine andere Form erhalten, kann die Schraube gelöst und anderen Anforderungen entsprechend neu fi-

xiert werden. Dadurch ist möglich, bereits einmal verwendete Gegenstände, insbesondere Paletten oder Podeste, für andere Anwendungsfälle umzubauen, so daß das Material nicht verloren geht.
5

Vorzugsweise werden die Balkenprofile, aus denen die Abschnitte hergestellt sind, aus extrudiertem Recycling-Kunststoff-Material hergestellt. Damit verbunden sind wirtschaftliche und umweltfreundliche Vorteile, weil die Elemente billig herzustellen und nach ihrem Gebrauch anderen Verwendungszwecken zuführbar sind. Sie können jedoch auch wiederum Grundlagen für weiteres Recyling-Material bilden. Es sei aber nicht ausgeschlossen, da3 andere Materialien verwendet werden können, wie z.B.

Holz, Metall, beschichtetes Metall, harzversteifte Holzoder Papierwerkstoffe, keramische Materialien, Glas etc., wobei auch Werkstoffe verschiedener Art in einem Gittersystem eingesetzt werden können.

Neben den Balkenprofilen, die im wesentlichen quadratisch sind und mit entsprechend quadratischen Elementen teleskopierbar zusammengefügt werden können, lassen sich auch beispielsweise zwei oder drei Profile gleichzeitig zusammenhängend extrudieren, die für bestimmte Verwendungszwecke geeignet sind.

Die Anwendbarkeit der Gitter-Rahmensysteme ist nicht auf Paletten und Container beschränkt, sondern ausdehnbar auf sonstige flächenhafte und räumliche Gebilde, wie

&ogr;« z.B. Behälter, Zäune, Gartenhäuser oder Spundwände. Dadurch, daß Kunststoff das Ausgangsmaterial ist, lassen sich bestimmte Farbgebungen dauerhaft realisieren. Durch Auschäumen der verbleibenden Hohlräume läßt sich neben der mechanischen und dynamischen Festigkeit auch die Wär-

oc medämmung der Balkenprofile verbessern. Dementsprechend bezieht sich die Erfindung auch auf die fertigen, mit dem Gitter-Rahmensystem herstellbaren Gegenstände, wie

7..V>. Paletten, Container und dergleichen.

Diese und weitere Ausgestaltungsformen der Erfindung sind in Ausführungsbeispielen näher beschrieben und in der Zeichnung dargestellt:

Es zeigen

Figur la ein äußeres Balkenprofil in der Vorderansicht;

Figur Ib ein äußeres Balkenprofil in der Seitenansicht; -|0 Figur 2a ein inneres Balkenprofil in der Vorderansicht; Figur 2b ein inneres Balkenprofil in der Seitenansicht; Figur 3a ein äußeres Plankenprofil in der Vorderansicht; Figur 3b ein äußeres Plankenprofil in der Seitenansicht; Figur 4a ein inneres Plankenprofil in der Vorderansicht; Figur 4b ein inneres Plankenprofil in der Seitenansicht; Figur 5a ein äußeres Eckprofil in der Vorderansicht; Figur 5b ein äußeres Exkprofil in der Seitenansicht; Figur 6a ein inneres Eckprofil in der Vorderansicht; Figur 6b ein inneres Eckprofil in der Seitenansicht; Figur 7a ein äußeres Doppelprofil in der Vorderansicht; Figur 7b ein äußeres Doppelprofil in der Seitenansicht;

Figur 8a ein äußeres doppelseitiges Doppelprofil in der Vorderansicht;

Figur 8b ein äußeres doppelseitiges Doppelprofil in der Seitenansicht;

Figur 9 ein äußeres Winkelprofil in der Vorder- und Seitenansicht;

Figur 10 ein inneres Winkelprofil in der Vorder- und

Seitenansicht;

OQ Figur 11a einen runden Doppelkulissenstein in der

Vorderansicht;

Figur lib einen runden Doppelkulissenstein in der Draufsicht;

Figur 12a einen runden Einfachkulissenstein in der

„,. Vorderansicht;

Figur 12b einen runden Einfachkulissenstein in der Draufsicht;

Figur 13a einen eckigen Einfachkulissenstein in perspektivischer Ansicht;

Figur 13b eine Eckverbindung im Querschnitt; Figur 14a einen eckigen Doppelkulissenstein in perspektivischer Ansicht;

Figur 14b eine Eckverbindung im Querschnitt; Figur 15 ein Teleskop-Balkenprofil mit eingelegten Einfach- und Doppel-Kulissensteinen in der

Seitenansicht;
Figur 16 ein Teleskop-Plankenprofil mit eingelegten Einfach- und Doppel-Kulissensteinen in der

Seitenansicht;
Figur 17 eine Palette aus den Teilen der Figuren la 4b und 11 - 16;

Figur 18 eine Ansicht von oben auf eine Palette; Figur 19 einen Container aus Teilen der Figuren Ia-IOb. Figur 20 einen dreieckigen Profilbalken. Figur 21 Balkenprofilabschnitte mit angesetzten Stegen und Flügelteilen;

Figur 22 Balkenprofilabschnitte mit Stegen und Flügelabschnitten in einer anderen Ausführungsform; Figuren Balkenprofilabschnitte mit endständigen halben 23a/23b Kulissensteinen.

Ein Gitter-Rahmensystem, ausgeführt als eine Palette, ist in den Figuren 17 und 18 dargestellt. Um die Möglichkeiten und Einsatzformen hervorzuheben, ist die Palette in Figur 17 nicht vollständig dargestellt, sondern nur eine Rahmenform, die jedoch durch weitere Teile zu einer Palette ergänzt werden kann. Die bei der Palette verwendeten Teile finden sich in Detailzeichnungen in Figuren la bis 4b und 11 bis 16.

Grundelemente der Palette und ähnlicher Gitter-Rahmensysteme sind aufeinander verschiebbar befestigte, längenveränderliche Elemente, sogenannte Teleskop-Balken 2 und Teleskop-Planken 4. Während die Balken 2 einen im

■j wesentlichen quadratischen Querschnitt haben, sind die Planken flacher gestaltet.

Ein Teleskop-Balken 2 besteht aus zwei ineinandergeschobeneii Teilen, nämlich aus einem äußeren und einem inneren Balkenprofil 1.1 bzw. 1.2, deren Querschnitte aus den Figuren la/b bzw. 2a/b zu erkennen sind. Bei beiden Balkenprofilen 1.1 und 1.2 handelt es sich um Hohlprofile. In den Hohlraum 13.1 des Balkenprofils läßt sich -IQ das Balkenprofil 1.2 vollständig und formschlüssig einschieben. Dabei liegen die äußeren Wandungen 12.1 bis 12.2 der Profile parallel zu den entsprechenden Wandungen der innenliegenden Profile.

Eine Teleskop-Planke 4 besteht ebenfalls aus zwei ineinandergeschobenen Teilen, nämlich aus einem äußeren und einem inneren Plankenprofil 3.1 bzw. 3.2, deren Querschnitte aus den Figuren 3a/3b bzw. 4a/4b hervorgehen. Bei dem Plankenprofil 3.1 handelt es sich um ein Hohlprofil, während das zweite Plankenprofil 3.2 ein Vollprofil ist, das sich in den Hohlraum 14.1 des Plankenprofils 3.2 einschieben läßt. Dabei liegen die äußeren Wandungen 12.1 und 12.3 bzw. 12.5 und 12.6 parallel zueinander .

Die Hohlprofile sind im wesentlichen quaderförmig aufgebaut. Sie können als Strangpreßprofile aus Kunststoff hergestellt werden. Die Hohlprofil-Elemente haben eine im wesentlichen gleiche Wandstärke 18. Verwendungszweck und daraus resultierende statische und dynamische Gesichtspunkte bestimmen die Breiten der sich gegenüberliegenden Außenflächen 12.2, 12.4, 12.5, 12.6, die Wandstärken 18 und die Längen der Elemente, damit diese sicher Lasten und Verdrehungen aufnehmen können.

An einer der Außenflächen (12.1 bzw. 12.3), vorzugsweise der späteren Oberseite, ist eine Schieneneingriffsfläche

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■) 15 aus &Ggr;-förmigen Schienenstegen 6.1 bzw. 6.2 an den sich gegenüberliegenden Außenkanten angeformt. Die Abstände der Schienenstege 6.1 bzw. 6.2 sind bei allen Profilen exakt gleich weit voneinander entfernt, so daß die aufgespannte Schieneneingriffsfläche 15 bei allen Profilen gleich ist, d. h. durch die beiderseitig angeordneten &Ggr;-förmigen Schienenstege 6.1, 6.2 wird auf allen Profilen eine Nut 15 bzw. eine Schieneneingriffsfläche in gleicher Form und Größe ausgebildet (vgl. Figuren la/2a/3a/4a).

In die Schieneneingriffsflächen 15 sind Kulissensteine 7, 7', 8, 8¹ (Figuren lla/b; 12a/b; 13a/b) mit einem ihrer Führungsflanschen 21, 21' einführbar. Die Führungsflanschen der Kulissensteine können, von oben gesehen, eine kreisrunde oder quadratische Kontur haben. Der Führungsflansch 21, 21' ist höchstens so hoch wie der Abstand zwischen Außenfläche 12.1 und der Innenseite der Außenschenkel 17.1, 17.2 der &Ggr;-förmigen Schiene, d.

h. er paßt sich in die Schieneneingriffsfläche ein. Zwischen jeweils zwei Führungsflanschen 21, 21' ist ein runder oder ein eckiger (quadratischer) Kern 16.1, 16.2, 16.1', 16.2' unterschiedlicher Höhe angeordnet.

Der Kern 16.1, 16.1' bzw. 16.2, 16.2' überbrückt die Entfernung zwischen zwei Schieneneingriffsflächen, wenn zwei Balkenprofile 1.1 und 1.2 sich kreuzend übereinanderliegen (Figuren 14a/b, 17). In diesem Falle liegen die Kulissensteine 7, 8 in den Kreuzungen. Um auch die

„_n Entfernung von den etwas kleineren Balkenprofilen 1.2 zu einem querliegenden Balkenprofil überwinden zu können, ist ein Kulissenstein 8' vorgesehen, dessen Kern 16.2' die doppelte Höhe des Kerns 16.1' hat.

qc Wie die Figuren 14a/b zeigen, dienen damit die Kulissensteine zur Verbindung der jeweils kleineren Profile 1.1 und 3.2 mit querliegenden Profilen. Die

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Kulissensteine können jeweils so weit verschoben werden, wie dies für die gewählte Anordnung erforderlich ist.

Die Verbindung über die vorbeschriebenen Kulissensteine erlaubt weitere Verbindungsmöglichkeiten, wenn die Profile entsprechend geformt sind. In den Kreuzungspunkten lassen sich durch Nägel oder Schrauben, die durch die Balkenprofile und die Kulissensteine hindurchgetrieben werden, sehr feste Verbindungen schaffen.Zur Einstellung der Positionen untereinander lassen sich auch Lochreihen in die Balken einarbeiten, in denen über Zapfen oder Splinte, die in die koinzidierenden Löcher eingetrieben werden, eine Befestigungsmöglichkeit geschaffen wird. Die Löcher werden auch durch das Zentrum der Kulissensteine gebohrt.

Figuren 5a/b und 6a/b zeigen als Ausführungsbeispiele Profile, bei denen an zwei nebeneinanderliegenden Außenflächen 12.1, 12.2, 12.3, 12.7 &Ggr;-förmige Schienenstege 6.1, 6.2 angeordnet sind, so daß an. jedem Profil zwei Schieneneingriffsflächen 15 vorhanden sind. Dabei entstehen größere und kleinere Eckprofile 5.1, 5.2. Das größere Eckprofil 5.1 weist dabei einen Hohlraum 13.1 auf, der sowohl das innere Balkenprofil 1.2 als auch das Eckprofil 5.2 aufnehmen kann.

Eine weitere Möglichkeit besteht darin, das Profil als Doppelprofil auszubilden. Bei dieser Ausführungsform nach Figuren 7a, 7b, 8a und 8b sind eine oder zwei

3Q Außenflächen 12.1 mit nebeneinanderliegenden &Ggr;-förmigen Schienenstegen 6.1, 6.2 auf einer Ebene angeordnet. Sind sie an einer Seite angeordnet, ergibt sich ein äußeres Doppelprofil 1.1', sind an sich gegenüberliegenden Seiten angeordnet, ein äußeres Doppelprofil 1.1". Die Länge der freien Doppelaußenseite kann dabei so bestimmt werden, daß z. B. zwei innere Balkenprofile 1.2 einschiebbar sind. Analog dazu läßt sich auch ein inneres

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Doppelprofil und ein inneres doppeltes Doppelprofil auf der Basis eines inneren Doppel-Balken-Profils 1.2 bzw. innere und äußere Doppel- und doppelte Doppelprofile auf der Basis eines Plankenprofils 3.1, 3.2 ausbilden. 5

Sollen darüber hinaus dachartige Konstruktionen errichtet werden, so können auch im Querschnitt dreieckige Profilbalken 24 gemäß Figur 20 eingesetzt werden. Entsprechend den Sparren eines Daches werden hieran Planken~ oder Balkenprofile 1.1' über Kulissensteine 7' befestigt und dicht an dicht gelegt. Es ist auch möglich, die dreieckigen Profilbalken 24 als Eckteile zu verwenden, d. h. nicht in horizontaler, sondern in vertikaler Anordnung einzusetzen. Eine Außenhaut kann dadurch geschaffen werden, daß die in einem First zusammenkommenden Stöße mit Teerpappe oder dergleichen abgedeckt werden .

Um die Profilbalken in einem Winkel zueinander, jedoch auf derselben Höhe zu befestigen, sind Winkelsteine

gemäß den Figuren 9 und 10 vorgesehen. In Figur 9 ist ein äußeres und in Figur 10 ein inneres Winkelprofil 1.1"' bzw. 1.2"' dargestellt, die aus zwei im rechten Winkel miteinander fest^;verbundenen Balkenprofilen bestehen. Analog lassen sich auch äußere und innere Plankenprofile 3.1, 3.2 zusammenfügen. Diese in einem Stück herstellbaren Winkelprofile 1.1'", 1.2"' können die Schieneneingriffsflächen 15 sowohl, wie dargestellt, auf der Außenfläche 12.1, 12.3 als auch auf der Außenfläche 3Q 12.2, 12.4 haben. Anstelle von 90°-Winkeln können auch andere Winkelstellungen gewählt werden.

Unter Verwendung verschiedener Elemente mit ihren speziellen Ausgestaltungen ist es möglich, z. B. einen Contai-3g ner 20 gemäß Figur 19 zusammenzusetzen. Zusammengehalten ist der Container 20 durch Ecksteine 2.2, Klammern (nicht dargestellt) oder andere Befestigungsmittel.

Mehrere Teleskop-Plaiikenprofile 3.1 werden durch Einfach- bzw. Doppelkulissensteine 7, 8, 7', 8¹ gehalten, so daß sie eine durchgehende Fläche bilden (Fig. 18). Dabei erlauben es die runden Kulissensteine 7', 8', z. B. Balken- oder Plankenprofile 1.1, 1.2, 3.1, 3.2 äußeren Bedingungen anzupassen. Dadurch ist es z. B. möglich, eine Wand oder den Container 20 um das Transportgut "herumzuschichten". Fixierungen gegen Verschieben oder Verkanten bzw. z. B. Abpolsterungen gegen Beschädigungen sind vornehinbar. Die Teleskop-Profile 3.1 können auch mit seitlichen Nut- und Federprofilen versehen sein, so daß sie eine sich teilweise überlappende Beschichtung ergeben.

Alle Profile 1.1, 1.2, 1.1', 1.1", l.l¹¹¹, 1.2, 3.1, 3.2, 5.1, 5.2 können außer einer rechteckigen auch eine andere Gestalt haben, z. B. die eines Sechsecks oder Oktaeders. Auf einer der Außenflächen 12 sind dann in analoger Form L-förmige Schienen 6.1, 6.2 anformbar. Es ist dann möglich, zusammen mit den Kulissensteinen 7', 8¹, 7", 8", z. B. Zäune, Wände und Wohnunterkünfte wie z. B. Bungalows oder Baustellenbaracken aufzubauen. Die Hohlräume können mit Kunststoff ausgeschäumt werden, wodurch die Profile höhere Gebrauchswerteigenschaften wie z. B. Witterungsbeständigkeit, Wärmeisolierung erhalten. Dabei kann ein extrudierbarer, als Recyclingprodukt preiswert anfallender Kunststoff verwendet werden, einschließlich Holz-Kunststoff-Gemischen. Aber auch

3Q andere Materialien sind einsetzbar

Um Firstbereiche gut abgedichtet und mechanisch fest herstellen zu können, wird gemäß Figur 21 eine Ausführungsform vorgesehen, bei der ein Balkenprofilabschnitt oc 1.1, welcher in üblicher Weise mit zwei Schieneneingriff sflachen versehen ist, nach oben und unten in Verlängerung der Diagonale mit einem Steg 27.1 bzw. 27.2

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versehen ist. An den oberen Steg 27.1 sind an dessen Ende jeweils im Winkel von 45 bzw. 135° abstehend zwei Flügelteile 23.1 und 23.2 angebracht. Damit ergibt sich ein Zwischenraum 29 zwischen der schrägliegenden Außenseite des Balkenprofilabschnittes 1.1 und der Unterseite des Flügelteils. In diesen Zwischenraum kann ein Dacheindeckungsprofil 25 fest eingesetzt werden. Hierdurch wird eine sehr dauerhafte und mechanisch feste Firstkonstruktion geschaffen.

Um den Isolationseffekt durch eine zwischenliegende Luft schicht zu verbessern, kann an dem nach unten ragenden Steg 27.2 in Form eines Doppelpfeils jeweils paarig je ein Flügelteil 23.3 und 23.4 angebracht werden, wobei sich wiederum Zwischenräume ergeben, in die entsprechende Dacheindeckungsplatten randseitig beginnend eingelegt werden können. Wie aus der Figur 21 ersichtlich, setzt sich nach unten die Dacheindeckung 25 über Nut-Feder-Ver bindungen fort. Die Dacheindeckung kann beispielsweise aus geschäumten Kunststoff-Leisten bestehen.

Üblicherweise werden die Flügelteile in einem Winkel von 135° abstehen, so daß sie parallel zu jeweils einer der Außenflächen des Balkenprofilabschnittes liegen. Es ist jedoch auch möglich, hier andere Winkel zu wählen, so daß ggfls. auch andere Dachschrägen verwirklicht werden können.

Gemäß Figur 22 ist vorgesehen, daß drei Balkenprofilabschnitte 1.1, 1.2, 1.3 zu einer Winkelkonfiguration an ihren Außenseiten verbunden sind. Hierdurch ergibt sich eine versteifte Firstkonstruktion, die ggfls. noch durch weitere, sich nach rechts und links unten anschließende Profile verstärkt werden kann. Im vorliegenden Falle ist »r auch noch ein Steg 27.2 vorgesehen, der in der Winkelhal bierenden der vorgenannten Winkelkonfiguration verläuft. Ebenso ist an der gegenüberliegenden Seite ein Steg 27.1

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angebracht. Beide Stege tragen, ähnlich wie in Figur 21, in Winkeln von 135° abstehende Flügelteile 23.1, 23.2, 23.3 und 23.4.

Für den Fall, daß eine Verbindung zweier Balkenprofilabschnitte zu einer Rechteckkonfiguration notwendig wird, ist gemäß den Figuren 23a/23b vorgeschlagen, die beiden Profile 1.1 und 1.2 so zu verbinden, daß ein halber Kulissenstein 29 über eine mit tige Verbindung 30 in Abstand angebracht ist, wobei der halbe Kulissenstein 29 dann in der Schienenöffnung zwischen den beiden Stegen 6.1, 6.2 gleitet. Weiterhin kann das Verschieben des angesetzten Balkenprofilabschnittes 1.1 gegenüber dem Balkenprofilabschnitt 1.2 dadurch verhindert werden, daß in die Schieneneingriffsflächen zungenförmige Lang-Kulissensteine 26 als Arretierungselement eingeschoben werden. Diese Lang-Kulissensteine 26 haben an ihrer verdeckten Unterseite ebenfalls eine Profilform, die es ihnen erlaubt, zwischen den Stegen in der Schieneneingriffsfläche zu gleiten.

Claims (1)

1. - Al -

   _&lgr; AIFLG49AN

   — ramsprüche:

   1. Gitter-Rahmensystem zur Erstellung flacher oder räumlicher, mit Rahmen und/oder Gittern ausgestatteter Gegenstände, wie Paletten, Container und dergleichen, das untereinander verbindbare Balkenprofilabschnitte mit rechteckigem Querschnitt umfaßt, bei denen wenigstens an einer Außenseite eine in Achsen

   richtung des Balkenprofilabschnittes verlaufende, mit Hinterschnitt ausgestattete Schienen verläuft, über die die Verbindung der Balkenprofilabschnitte herstellbar ist,

   dadurch gekennzeichnet, daß die Schienen aller, ge

   gebenenfalls auch unterschiedliche Querschnitte aufweisender Balkenprofilabschnitte dieselbe hinterschnittene Eingriffsfläche (15) aufspannen, daß die Schieneneingriffsflächen (15) von paarig im Bereich je einer der Außenkanten der Balkenprofil

   abschnitte angeordneten Stegen (Begrenzungsstegen 6.1, 6.2) begrenzt sind, und daß die Schieneneingriff sf lachen mit taillierten Kulissensteinen (7, 7', 8, 8') versehen sind, die in den Schieneneingriffsflachen (15) gleiten und mit denen jeweils

   zwei Balkenprofilabschnitte 1.1; 1.2; 3.1; 3.2) verbindbar sind.

   2. Gitter-Rahmensystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß &igr;
   r-förmig sind.

   zeichnet, daß die Stege (6.1; 6.2) der Schienen

   3. Gitter-Rahmensystem nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens ein Teil der Balkenprofilabschnitte aus Hohlprofilen mit einem Hohlraum ob

   (13.1) besteht, in den ein weiterer Balkenprofilabschnitt kleineren Querschnitts, jedoch im wesentli-

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   eben kongruenter Form, formschlüssig einschiebbar

   ist und so einen teleskopierbaren Balken bildet.

   4. Gitter-Rahmensystem nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Kulissensteine in ihrer unteren und oberen Erweiterung polygonale Umfangskonturen aufweisen, und daß die mit den Kulissensteinen verbundenen Basisprofilabschnitte in festliegendem Winkel zueinander angeordnet sind.

   5. Gitter-Rahmensystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kulissensteine (7, 8) quadratische Umfangskonturen aufweisen.

   6. Gitter-Rahmensystem nach Anspruch 1 bis 3, dadurch

   gekennzeichnet, daß die Kulissensteine (8¹, 7') kreisrunde Umfangskonturen aufweisen.

   7. Gitter-Rahmensystem nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Rahmensystem aus Balkenprofilabschnitten mit einem quadratischen Querschnitt (Balkenprofile 1.1 und 1.2) und Balkenprofilabschnitten mit einem flach-rechteckigen Querschnitt (Plankenprofile 3.1 und 3.2) zusammengesetzt ist.

   8. Gitter-Rahmensystem nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß Kulissensteine verschiedener Höhe verwendet sind,

   nämlich Einfach-Kulissensteine (7, 7'), die einen oU

   Mittelkern (16.1'; 16.1") aufweisen, der doppelt so lang ist wie die Dicke eines Außenschenkels (17) des r-förmigen Steges, und Doppel-Kulissensteine (8, 8¹), die einen Mittelsteg (16.2¹, 16.2") aufweisen, oc der dreimal so lang ist wie die Dicke eines Außen

   schenkels des r-förmigen Steges.

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   9. Gitter-Rahmensystem nach einem der Ansprüche 1 bis

   8, dadurch gekennzeichnet, daß in die Schieneneingriff sf lache ein zungenförmiger Lang-Kulissenstein (26) als Arretierungselement einschiebbar ist.

   10. Gitter-Rahmensystem nach einem der Ansprüche 1 bis

   9, dadurch gekennzeichnet, daß die Einfach- und Doppelkulissensteine (7, 7', 8, 8¹) vorzugsweise durch lösbare Verbindungen bzw. Verbindungselemente,

   ■)0 wie z. B. Schrauben oder Stifte, fixierbar sind.

   11. Gitter-Rahmensystem nach einem der Ansprüche 1 bis

   10, dadurch gekennzeichnet, daß zwei oder mehr Schienen (6.1, 6.2) an nebeneinanderliegenden Außenflächen der Balkenprofilabschnitte parallel zueinander

   angeordnet sind.

   12. Gitter-Rahmensystem nach einem der Ansprüche 1 bis

   11, dadurch gekennzeichnet, daß zwei winklig zueinander stehende Außenflächen (12.1 ... 12.7) mit

   Schieneneingriffsflächen (15) versehen sind und wenigstens ein Doppelprofil z. B. ein äußeres Doppelprofil (1.1', 1.1") bilden.

   pe 13. Gitter-Rahmensystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß ein dreieckiges Balkenprofil (24) verwendet ist, bei dem wenigstens zwei Dreieckflächen mit einer Schieneneingriff sflache versehen sind.

   14. Gitter-Rahmensystem nach einem der vorhergehenden

   Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß in Verlängerung der Diagonalen eines Balkenprofilabschnittes an dieses ein Steg (27.1; 27.2) angesetzt ist, an den seitlich abstehend wenigstens ein Flügel teil (23.1; 23.2; 23.4, 23.5) angesetzt ist, das zwischen seiner Innenseite und der Außenseite des

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   Balkenprofils einen Zwischenraum (29) aufspannt.

   15. Gitter-Rahmensystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß in Verlängerung der Diagonalen eines Balkenprofilab

   schnittes an diesen ein Steg (27.1; 27.2) angesetzt ist, an denen wenigstens zwei parallel in Abstand liegende Flügel teile (23.3; 23.4) angesetzt sind, die zwischen sich einen Zwischenraum aufspannen.

   16. Gitter-Rahmensystem nach Anspruch 14 oder 15, dadurch gekennzeichnet, daß die Flügelteile (23.1 bis 23.5) in einem Winkel von &bgr; = 135° von den Verlängerungsstegen (27) abstehen.

   17. Gitter-Rahmensystem nach einem der Ansprüche 14 bis

   16, dadurch gekennzeichnet, daß die Flügelteile (23) jeweils paarig zu beiden Seiten des Steges (27) abstehen .

   18. Gitter-Rahmensystem nach einem der Ansprüche 14 bis

   17, dadurch gekennzeichnet, daß drei Balkenprofilabschnitte zu einer Winkelkonfiguration an ihrer Außenseite verbunden sind und daß der Steg (27.2) in der Richtung der Winkelhalbierenden der Winkelkonfigura

   tion verläuft.

   19. Gitter-Rahmensystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß am Ende eines Balkenprofilabschnittes ein halber Kulissenstein

   (29) in Abstand angebracht ist, der eine 90°-Verbindung zweier Balkenabschnitte (1.1; 1.2) erlaubt.

   20. Gitter-Rahmensystem nach einem der Ansprüche 1 bis

   19, dadurch gekennzeichnet, daß alle Elemente des 35

   Rahmensystems aus Recycling-Kunststoff hergestellt

   sind.

   - A5 -

   - A5 -

   21. Gitter-Rahmerisystem nach einem der Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens ein Teil der Hohlräume (13.1, 13.2; 14.1, 14.2) mit Kunststoff-

   5 schaum ausgeschäumt sind.

   22. Gegenstand, insbesondere Palette oder Container, hergestellt mit einem Gitter-Rahmensystem gemäß wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche.