Claims (3)
R. 24572
11.7.1991 Rs/Kc/SmNo. 24572
11.7.1991 Rs/Kc/Sm
ROBERT BOSCH GMBH, 7000 Stuttgart 10ROBERT BOSCH GMBH, 7000 Stuttgart 10
Elektromotor, insbesondere Kleinmotor für Kraftfahrzeug-Hilfsantriebe
Stand der Technik Electric motor, in particular small motor for auxiliary motors in motor vehicles State of the art
Die Erfindung geht aus von einem Elektromotor nach der Gattung des
Hauptanspruchs. Bei bekannten Elektromotoren dieser Gattung sind die nach dem Zusammenbau der Teile am Stator bzw. der Zwischenbuchse und
dem Motorgehäuse anliegenden Umfangsflachen am Ringteil des Haltekörpers
durchgehend glatt zylindrisch ausgeführt und mit einem leichten Übermaß versehen, so daß sich eine einwandfreie Halterung
des Stators bei gleichzeitiger Geräuscheinkoppelung ergibt. Bei dieser Ausführung ergibt sich jedoch keine einwandfreie Abdichtung
zwischen den beiden Stirnseiten des Ringteils, was in manchen Anwendungsfällen nachteilig sein kann. Werden zur Erzielung einer
besseren Dichtwirkung die radialen Abmessungen des Ringteils mit größerem Übermaß ausgeführt, kann bei ungünstiger Toleranzpaarung
der Zusammenbau der Teile erheblich erschwert sein.The invention is based on an electric motor according to the type of the main claim. In known electric motors of this type, the circumferential surfaces on the ring part of the holding body that are in contact with the stator or the intermediate bushing and the motor housing after the parts have been assembled are designed to be completely smooth and cylindrical and are provided with a slight oversize, so that the stator is held perfectly while noise is coupled in. However, this design does not result in a perfect seal between the two end faces of the ring part, which can be disadvantageous in some applications. If the radial dimensions of the ring part are designed with a larger oversize in order to achieve a better sealing effect, the assembly of the parts can be made considerably more difficult if the tolerance pairing is unfavorable.
Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention
Die erfindungsgemäße Anordung mit den kennzeichnenden Merkmalen des
Hauptanspruchs hat demgegenüber den Vorteil, daß eine gute Dichtwirkung mit Maßnahmen erzielbar ist, die den Zusammenbau der TeileThe arrangement according to the invention with the characterizing features of the
main claim has the advantage that a good sealing effect can be achieved with measures that facilitate the assembly of the parts
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nicht erschweren und dennoch einen einwandfreien Sitz des Stators im
Motorgehäuse gewährleisten. Bei entsprechender Stoffwahl und Vorspannung kann der Haltekörper die drei Funktionen: Halten, Geräuschentkoppeln
und Dichten gleichzeitig einwandfrei erfüllen.not make it difficult and still ensure that the stator fits perfectly in the
motor housing. With the right choice of material and pre-tension, the holding body can perfectly fulfil the three functions: holding, noise decoupling
and sealing at the same time.
Durch die in den Unteransprüchen enthaltenen Maßnahmen kann die Anordnung nach dem Hauptanspruch vorteilhaft weitergebildet werden.By means of the measures contained in the subclaims, the arrangement according to the main claim can be advantageously further developed.
Ein besonders exakter Sitz des Stators im Motorgehäuse läßt sich erzielen, wenn die Dichtlippen am Haltekörper durch Ringkantenbereiche
des Ringteils gebildet sind, die über dessen innere bzw. äußere Umfangsflache ansteigend ausgeführt sind.A particularly precise fit of the stator in the motor housing can be achieved if the sealing lips on the holding body are formed by ring edge areas of the ring part, which are designed to rise over its inner or outer circumferential surface.
Der Ringteil des Haltekörpers kann mit einem größeren radialen Übermaß
versehen werden und die Fertigungstoleranzen des Motorgehäuses bzw. des Stators oder der Zwischenbuchse können ohne nachteilige
Beeinflussung der Funktionsfähigkeit des Haltekörpers entfeinert
werden, wenn der Ringteil an einer Stirnseite mit einer umlaufenden Ausnehmung versehen ist und die durch die Ausnehmung gebildeten
Ringwangen des Ringteils die Dichtlippen tragen. Die Ausnehmung nimmt die durch die Verformung des Ringteils hervorgerufene
Materialverdrängung auf, so daß auch der Zusammenbau der Teile bei einem größeren Übermaß des Ringteils nicht erschwert ist.The ring part of the holding body can be provided with a larger radial oversize and the manufacturing tolerances of the motor housing or the stator or the intermediate bush can be reduced without adversely affecting the functionality of the holding body if the ring part is provided with a circumferential recess on one end face and the ring cheeks of the ring part formed by the recess carry the sealing lips. The recess absorbs the material displacement caused by the deformation of the ring part, so that the assembly of the parts is not made more difficult even if the ring part has a larger oversize.
Zeichnungdrawing
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt
und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen Figur 1 einen elektrischen Lüftermotors eines Kraftfahrzeugs
im Längsschnitt, Figur 2 den Haltekörper des Lüftermotors nach Figur 1 im Schnitt und Figur 3 den Haltekörper nach Figur 2 in Richtung
des dort eingezeichneten Pfeiles A gesehen.An embodiment of the invention is shown in the drawing
and explained in more detail in the following description. Figure 1 shows an electric fan motor of a motor vehicle
in longitudinal section, Figure 2 shows the holding body of the fan motor according to Figure 1 in section and Figure 3 shows the holding body according to Figure 2 seen in the direction of arrow A shown there.
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Beschreibung des AusführungsbeispielsDescription of the embodiment
Der dargestellte Lüftermotor hat einen Stator 10 an welchem zwei Lagerschilde 12, 14 für eine Rotorwelle 16 befestigt sind, die ein
Lüfterrad 18 trägt. Der Stator 10 ist durch einen aus Kunststoff bestehenden Haltekörper 20 geräuschentkoppelt in einem Motorgehäuse
22 befestigt, das mit einem Befestigungsflansch 24 versehen ist. Das Motorgehäuse 22 übergreift einen Teil des Stators 10 und das Lagerschild
12, in dessen Bereich die nicht näher beschriebene Stromzuführungseinrichtung 26 des Lüftermotors vorgesehen ist.The fan motor shown has a stator 10 to which two bearing plates 12, 14 are attached for a rotor shaft 16, which carries a fan wheel 18. The stator 10 is attached in a noise-decoupled manner by a plastic holding body 20 in a motor housing 22, which is provided with a fastening flange 24. The motor housing 22 overlaps part of the stator 10 and the bearing plate 12, in the area of which the power supply device 26 of the fan motor (not described in more detail) is provided.
Der Haltekörper 20 hat einen umlaufenden Ringteil 30, der mit seiner
inneren zylindrischen Umfangsflache 32 (Figur 2) eine Zwischenbuchse
34 umspannt, die auf den Stator 10 aufgeschoben und darauf durch Federzungen 36 festgehalten ist. Die Zwischenbuchse 34 ist am Umfang
mit in der Zeichnung nicht sichtbaren Erhebungen zum axialen Festhalten des Ringteils 30 versehen. Dieser hat ferner eine äußere
zylindrische Umfangsfläche 38, die fest von einem nabenartigen Ringkragen 40 des an dieser Stelle offenen Motorgehäuses 22 umgriffen
ist. Das Motorgehäuse 22 ist ferner mit einer an den Ringkragen 40 angrenzenden ebenen Anlagefläche 42 zur axialen Abstützung des Ringteils
30 versehen.The holding body 20 has a circumferential ring part 30, which with its inner cylindrical circumferential surface 32 (Figure 2) encompasses an intermediate bushing 34, which is pushed onto the stator 10 and held thereon by spring tongues 36. The intermediate bushing 34 is provided on the circumference with elevations (not visible in the drawing) for axially holding the ring part 30. This also has an outer cylindrical circumferential surface 38, which is firmly encompassed by a hub-like ring collar 40 of the motor housing 22, which is open at this point. The motor housing 22 is also provided with a flat contact surface 42 adjacent to the ring collar 40 for axially supporting the ring part 30.
An dem Ringteil 30 sind gleichmäßig über den Umfang verteilt drei Armteile 44 angeformt, die sich in axialer Richtung über den Stator
10 hinweg erstrecken. Die Armteile 42 liegen innen am Stator 10 und außen an entsprechend ausgeformten Wandabschnitten 46 des Motorgehäuses
22 an. Dessen ebene Anlagefläche 42 ist an den Stellen der Wandabschnitte 46 ausgespart. Der Haltekörper 20 ist ferner mit drei
gleichmäßig über den Umfang verteilten Rastnasen 48 versehen, die beim Einschieben des Haltekörpers 20 in das Motorgehäuse 22 hinter
Schultern 50 an dessen Ringkragen 40 rasten.Three arm parts 44 are formed on the ring part 30, evenly distributed over the circumference, which extend in the axial direction over the stator 10. The arm parts 42 rest on the inside of the stator 10 and on the outside on correspondingly shaped wall sections 46 of the motor housing 22. Its flat contact surface 42 is recessed at the locations of the wall sections 46. The holding body 20 is also provided with three locking lugs 48, evenly distributed over the circumference, which lock onto the ring collar 40 behind shoulders 50 when the holding body 20 is pushed into the motor housing 22.
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Der Ringteil 30 ist mit einer inneren umlaufenden Dichtlippe 52 und
mit einer äußeren umlaufenden Dichtlippe 54 versehen, die nach dem Zusammenbau der Teile dicht an der Zwischenbuchse 34 bzw. dem Ringkragen
40 des Motorgehäuses 22 anliegen. Die beiden Dichtlippen 52, 54 sind durchgebildet, daß die beiden an der freien Stirnseite
liegenden Ringkantenbereiche nach innen bzw. nach außen über die entsprechende Umfangsfläche 32 bzw. 38 ansteigend ausgeführt sind.
Der Ringteil 30 ist ferner mit einer umlaufenden Ausnehmung 56 versehen, durch die zwei Ringwange 58, 60 gebildet sind, welche die
Dichtlippen 52, 54 tragen.The ring part 30 is provided with an inner circumferential sealing lip 52 and
with an outer circumferential sealing lip 54, which, after the parts have been assembled, lie tightly against the intermediate bushing 34 or the ring collar
40 of the motor housing 22. The two sealing lips 52, 54 are designed such that the two ring edge areas located on the free end face are designed to rise inwards and outwards over the corresponding circumferential surface 32 or 38.
The ring part 30 is also provided with a circumferential recess 56, through which two ring cheeks 58, 60 are formed, which carry the sealing lips 52, 54.
Durch die Anordnung der Dichtlippen 52, 54 am Haltekörper 20 ergibt
sich gegenüber einer Ausführung mit glatt zylindrischen Umfangsflächen
am Ringteil 30 eine wesentlich verbesserte Dichtwirkung, ohne daß der Zusammenbau der Teile erschwert wird. Die Ausnehmung
nimmt das beim Verspannen des Ringteils 30 verdrängte Material auf und verleiht den die Dichtlippen 52, 54 tragenden Ringwangen 58, 60
eine größere Elastizität, so daß die Fertigungstoleranzen der Teile entfeinert werden können und/oder für die Herstellung des Haltekörpers
20 eine größere Materialauswahl verfügbar ist.The arrangement of the sealing lips 52, 54 on the holding body 20 results in a significantly improved sealing effect compared to a design with smooth, cylindrical peripheral surfaces on the ring part 30, without making assembly of the parts more difficult. The recess takes up the material displaced when the ring part 30 is tightened and gives the ring cheeks 58, 60 supporting the sealing lips 52, 54 greater elasticity, so that the manufacturing tolerances of the parts can be reduced and/or a larger selection of materials is available for the manufacture of the holding body 20.
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11.7.1991 Rs/Kc/SmNo. 24572
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ROBERT BOSCH GMBH, 7000 Stuttgart 10ROBERT BOSCH GMBH, 7000 Stuttgart 10
AnsprücheExpectations
1. Elektromotor, insbesondere Kleinmotor für Kraftfahrzeug-Hilfsantriebe,
dessen Stator in einem Motorgehäuse durch einen Haltekörper geräuschentkoppelt festgehalten ist, der einen im Motorgehäuse
arretierten Ringteil hat, welcher den Stator bzw. einen auf diesen aufgeschobenen Zwischenbuchse spiellos umgreift und mit axial
abstehenden Armteilen verbunden ist, die auf dem Stator aufliegen und radial nach außen am Motorgehäuse abgestützt sind, dadurch
gekennzeichnet, daß der Ringteil (30) des Haltekörpers (20) sowohl am inneren als auch am äußeren Umfang mit einer Dichtlippe (52, 54)
versehen ist, die nach dem Zusammenbau der Teile dichtend am Stator (10) bzw. der Zwischenbuchse (34) und am Motorgehäuse (22) anliegen.1. Electric motor, in particular a small motor for auxiliary motor vehicles,
the stator of which is held in a motor housing in a noise-decoupled manner by a holding body which has a ring part locked in the motor housing, which surrounds the stator or an intermediate bush pushed onto it without play and is connected to axially
protruding arm parts which rest on the stator and are supported radially outwards on the motor housing, characterized in that the ring part (30) of the holding body (20) is provided with a sealing lip (52, 54) on both the inner and outer circumference,
which, after the parts have been assembled, rests sealingly on the stator (10) or the intermediate bush (34) and on the motor housing (22).
2. Elektromotor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtlippen (52, 54) gebildet sind durch Ringkantenbereiche des
Ringteils (30), die über dessen innere bzw. äußere Umfangsflache
(32, 38) ansteigend ausgeführt sind.2. Electric motor according to claim 1, characterized in that the sealing lips (52, 54) are formed by ring edge regions of the
ring part (30) which are designed to rise over its inner or outer circumferential surface
(32, 38).
3. Elektromotor nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß
der Ringteil (30) des Haltekörpers (20) an einer Stirnseite mit einer umlaufenden Ausnehmung (56) versehen ist und die durch die
Ausnehmung (56) gebildeten Ringwangen (58, 60) die Dichtlippen (52, 54) tragen.3. Electric motor according to claim 1 or 2, characterized in that
the ring part (30) of the holding body (20) is provided with a circumferential recess (56) on one end face and the ring cheeks (58, 60) formed by the
recess (56) carry the sealing lips (52, 54).