DE9106253U1

DE9106253U1 - Rail equipment wagon in modular construction

Info

Publication number: DE9106253U1
Application number: DE9106253U
Authority: DE
Original assignee: KARL GLUMANN MASCHINENBAU O-9034 CHEMNITZ DE
Current assignee: KARL GLUMANN MASCHINENBAU O-9034 CHEMNITZ DE
Priority date: 1991-05-21
Filing date: 1991-05-21
Publication date: 1991-08-08
Anticipated expiration: 2001-05-22

Description

Fa. Karl Glumann, Maschinenbau, Lützowstr. 4, 0-9034 ChemnitzKarl Glumann, Mechanical Engineering, Lützowstr. 4, 0-9034 Chemnitz

Schienengerätewagen in BaukastenaufbauRail equipment wagon in modular construction

Die Lösung betrifft einen Schienengerätewagen zur Verwendung für Transporte sowie zur Halterung und Befestigung von Maschinen, Werkzeugen und Gerätschaften für Gleisbauarbeiten und anderen Tätigkeiten an Gleisen oder in Nähe von Gleisanlagen. Schienenwagen im Baukastensystem für Transporte im Gleis sind bekannt. Ein solcher Schienenwagen der Firma Elektro-Thermit GmbH, Essen, ist in seinem Grundaufbau, der auf vier kugelgelagerten Aluminiumrädern fahrbar ist, in zwei Teile zerlegbar. Die Zerlegbarkeit wird durch lösbare Verbindungen in der Mitte der Ladefläche, die ein Auflagerost aufweist, erreicht. Die Ladefläche ist damit quer zur Laufrichtung zusammenklappbar. Der Baukastenaufbau dieses Schienenwagens ist aufgrund der beiden relativ großen Einzelteile, aus denen sich die Ladefläche mit den daran befestigten Achsen und Rädern zusammensetzt, noch recht unhandlich. Trotz der erreichten Zerlegbarkeit ist das Gesamtsystem für seinen Transport von und zu Einsatzorten noch sehr schwer und voluminös. Besonders beim manuellen Befördern des Schienenwagens zu schwierig erreichbaren Einsatzorten, beispielsweise quer zu Gleisanlagen oder zu schwierigem Gelände, wie Tagebauen und über Böschungen, kann sich dieser Aufbau als nachteilig erweisen.The solution concerns a rail equipment trolley for use for transport as well as for holding and securing machines, tools and equipment for track construction work and other activities on tracks or in the vicinity of tracks. Rail trolleys in a modular system for transport on tracks are well known. One such rail trolley from Elektro-Thermit GmbH, Essen, can be dismantled into two parts in its basic structure, which can be moved on four ball-bearing aluminium wheels. The dismantling is achieved by detachable connections in the middle of the loading area, which has a support grid. The loading area can thus be folded up transversely to the direction of travel. The modular structure of this rail trolley is still quite unwieldy due to the two relatively large individual parts that make up the loading area with the axles and wheels attached to it. Despite the dismantling capability, the overall system is still very heavy and bulky for transport to and from locations. This design can prove to be disadvantageous, especially when manually transporting the rail car to locations that are difficult to reach, for example across tracks or difficult terrain, such as open-cast mines and over embankments.

Es soll ein Schienengerätewagen in Baukastenaufbau, mit, in mehrere Teile zerlegbarem, Auflageboden geschaffen werden, der eine möglichst einfache und schnelle Zerlegbarkeit und ebensolchen Zusammenbau bei leichter und platzsparender Transportierbarkeit gewährleistet. Diese Aufgabe wird gelöst, indem zwei parallel zueinander angeordnete, identisch aufgebaute Traversen mit je zwei, auf den Schienen aufsetzbaren, Laufrädern und je einer, in Schubrichtung betätigbaren, Bremsvorrichtung, durch Querträger, auf denen der Auflageboden montierbar ist und die Verbindungselemente aufweisen, für die Aufnahmen an den Traversen angeordnet sind, arretier- und lösbar miteinander verbunden sind. Gemäß weiterer Ausbildung ist die Lösung dadurch gekennzeichnet,The aim is to create a rail equipment trolley in a modular design with a support floor that can be dismantled into several parts, which ensures that it can be dismantled and reassembled as quickly and easily as possible, while being easy and space-saving to transport. This task is solved by connecting two identically constructed crossbeams arranged parallel to one another, each with two running wheels that can be placed on the rails and one braking device that can be operated in the direction of thrust, to one another in a lockable and detachable manner by crossbeams on which the support floor can be mounted and which have connecting elements for which receptacles are arranged on the crossbeams. According to further development, the solution is characterized by the fact that

daß die Verbindungselemente Steckbolzen mit Sicherungselementen und die Aufnahmen Bohrungen sind. Als Sicherungselemente sind Splinte eingesetzt.that the connecting elements are plug pins with locking elements and the receptacles are holes. Split pins are used as locking elements.

Die Traversen werden über Querträger mit Hilfe der Verbindungselemente, deren Gegenstücke in den Traversen diese aufnehmen, miteinander verbunden. Auf den Querträgern wird der Auflageboden montiert. Auf diese Weise ist ein in leicht transportierbare Einzelteile zerlegbarer Schienengerätewagen geschaffen. Durch die Montage ergibt sich eine zweckmäßige Anordnung der Bremsvorrichtung, die dadurch leicht bedienbar ist.The traverses are connected to one another via cross beams using the connecting elements, whose counterparts in the traverses accommodate them. The support floor is mounted on the cross beams. In this way, a rail equipment trolley is created that can be dismantled into easily transportable individual parts. The assembly results in a practical arrangement of the braking device, which is therefore easy to operate.

Zur Montage des Schienengeratewagens werden die an den Querträgern (TR) befindlichen Bolzen VE in die Bohrungen B in den Aufnahmelaschen AL an den Traversen TV geführt. Danach werden diese Bolzen VE durch Splinte oder S-Haken gesichert. Die Segmente des Auflagebodens AB werden auf die Querträger TR aufgelegt und durch die Anschläge AS an diesen und den Traversen TV gegen verrutschen gehaltert. Der Schienengerätewagen kann auf diese Weise direkt im Gleisbett montiert werden oder nach einer Montage außerhalb des Gleises in dieses gehoben werden. Der Auflageboden AB bietet die Möglichkeit zusätzliche Halterungen für Geräte, Werkzeuge und Maschinen und weitere Aufbauten anzubringen.To assemble the rail equipment trolley, the bolts VE on the crossbeams (TR) are inserted into the holes B in the mounting brackets AL on the crossbeams TV. These bolts VE are then secured with split pins or S-hooks. The segments of the support floor AB are placed on the crossbeams TR and held against slipping by the stops AS on these and the crossbeams TV. The rail equipment trolley can be mounted directly in the track bed in this way or lifted into it after being mounted outside the track. The support floor AB offers the possibility of attaching additional brackets for equipment, tools and machines and other structures.

Der gesamte Aufbau soll nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden. Die dazugehörige Zeichnung zeigt eine perspektivische Montagedarstellung.The entire structure will be explained in more detail below using an example. The accompanying drawing shows a perspective assembly illustration.

An zwei Traversen TV sind je zwei Laufräder LR kugelgelagert und elektrisch isoliert befestigt. Querträger TR, an denen sich Bolzen VE als Verbindungselemente, deren Gegenstücke durch Bohrungen B in Aufnahmelaschen AL an den Traversen TV gebildet werden, befinden, sind über den Traversen TV angeordnet. Die Aufnahmelaschen AL sind an den einander gegenüberliegenden Seiten der Traversen TV angeordnet. An den Enden der Oberkanten der Querträger TR sowie der Traversen TV befinden sich Anschläge AS, die einen, aus zwei Teilen gebildeten, Auflageboden AB fixieren.Two wheels LR are attached to each of the two TV crossbeams with ball bearings and are electrically insulated. Crossbeams TR, on which bolts VE are located as connecting elements, the counterparts of which are formed by holes B in the AL support brackets on the TV crossbeams, are arranged above the TV crossbeams. The AL support brackets are arranged on the opposite sides of the TV crossbeams. At the ends of the upper edges of the crossbeams TR and the TV crossbeams there are stops AS, which fix a support base AB made up of two parts.

Claims

Protection claims:

1. Rail equipment wagon in modular construction with, in several parts

demountable support floor, characterized in that two parallel to each other, identically constructed crossbeams (TV), each with two running wheels (LR) that can be placed on the rails and each with a braking device (BV) that can be actuated in the direction of thrust, are connected to each other in a lockable and detachable manner by crossbeams (TR) on which the support floor (AB) can be mounted and which have connecting elements (VE) for which receptacles (B) are arranged on the crossbeams (TV).

2. Rail equipment wagon according to claim 1, characterized in that

that the connecting elements (VE) are locking pins with locking elements and the mounts (B) are holes.

3. Rail equipment wagon according to claim 2, characterized in that

that split pins are used as securing elements. - For this purpose a sheet of drawing -