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DE9102039U1 - Schutzvorrichtung für Motorradfahrer - Google Patents

Schutzvorrichtung für Motorradfahrer

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DE9102039U1
DE9102039U1 DE9102039U DE9102039U DE9102039U1 DE 9102039 U1 DE9102039 U1 DE 9102039U1 DE 9102039 U DE9102039 U DE 9102039U DE 9102039 U DE9102039 U DE 9102039U DE 9102039 U1 DE9102039 U1 DE 9102039U1
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Germany
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Hein Gericke GmbH and Co KG
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Description

Schutzvorrichtung
Die Erfindung betrifft eine flächige Schutzvorrichtung für
Motorradfahrer gegen Stoß oder Schlag mit einer Unterlage, auf
der einander benachbarte, durch keilförmige Nuten getrennte und pyramidenstumpfförmige Elemente befestigt sind.
Bei herkömmlichen Schutzvorrichtungen der eingangs genannten Art, wie sie z.B. in der EP 0 083 454 beschrieben sind, sind druckfeste Elemente vorgesehen, die von einer zugfesten Unterlage getragen sind. Durch eine solche Ausbildung der einzelnen Teile der Schutzvorrichtung ist zwar eine Stoß- oder Schlagaufnahme gewährleistet, die Herstellung ist jedoch zeitaufwendig und kostenintensiv. Darüberhinaus können die Elemente in ihrem Betriebszustand Positionen einnehmen, die als Stoß- oder Schlagneutralisator ungeeignet sind.
Ausgehend von dem obigen Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine erheblich einfacher herstellbare und billige Schutzvorrichtung vorzuschlagen, die während ihres Betriebes eine gute und sichere Stoß- und Schlagaufnahme ermög licht.
Die gestellte Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Schutzvorrichtung einstückig ausgebildet ist und aus demselben Werkstoff besteht, daß die Elemente mit Abstand zueinander angeorndet sind und daß die Nuten mit einem besonderen Kunststoff-Schaumstoff ausgeschäumt sind, so daß die einzelnen Elemente zueinander oder voneinander bewegbar sind.
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Man erkennt, daß die Erfindung jedenfalls dann verwirklicht ist, wenn die Schutzvorrichtung aus einem herkömmlichen, Schläge und Stöße aufnehmenden Kunst st off-Schaumstoff besteht, bei der die Elemente nicht separat und hinterher mit der Unterlage verbunden werden, sondern z.B. durch Einschneiden von keilförmigen Nuten in einen Rohling gebildet werden. Diese Nuten werden sodann mit einem anderen Kunststoff ausgeschäumt, dessen Aufgabe es ist, die Betriebslage der Elemente zu gewährleisten. Die komplette Herstellung einer Schutzvorrichtung besteht somit aus vier Verfahrensabschnitten, nämlich aus der Herstellung eines Rohlings, aus der Bildung von Nuten aus der Ausschäumung der Nuten, sowie aus der Zuschneidung einer konkret geformten Schutzvorrichtung, die z.B. in den Schulterbereich eines Anzuges für Motorradfahrer einbringbar ist.
Weitere zweckmäßige und vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung gehen aus den Unteransprüchen hervor.
Eine besonders zweckmäßige Ausgestaltung sieht vor, daß der Kunststoff-Schaumstoff offenporig ist und ein spezifisches Gewicht von etwa 100 kg/^m3 aufweist. Solche Kunststoff-Schaumstoffe werden in Form von plattenförmigen Körpern hergestellt, in die dann die Nuten eingeschnitten werden können.
Eine weitere zweckmäßige Ausgestaltung sieht vor, daß die Elemente an beiden Seiten der Unterlage angeordnet sind. Hierbei ist es besonders zweckmäßig, wenn die Elemente mit Bezug auf die Unterlage spiegelbildlich ausgebildet sind. Solche Schutzvorrichtungen sind besonders für Anzüge von Motorradfahrern geeignet, die im bestimmten Bereich, z.B. Schulterpartie, Hüfte, Knie, Stoßneutralisatoren, z.B. weiche Polster, besitzen. Diese StoßneutraIisat&ogr;ren sind in dafür vorgesehenen Hohlräumen angeordnet und umgeben ganzflächig die gefährdete Partie des
G 7771 ■ - "3 -
Motorradfahrers. Durch die WahL des Kunst st off-Schäumst offes sowie seiner Größe ist eine optimale Stoß- oder SchLagaufnahme gewährlei stet.
Ein AusführungsbeispieL der Erfindung ist in der Zeichnung schematisch dargestellt und wird im folgenden näher erläutert. Es zeigen
Fig. 1 eine perspektivische Seitenansicht einer Schutzvorrichtung,
Fig. 2 die in Fig. 1 dargestellte Schutzvorrichtung gebogen und
Fig. 3 den mit III bezeichneten Teil nach Fig. 1 vergrößert dargestellt.
In den Fig. 1 bis 3 ist eine flächige Schutzvorrichtung 10 gegen Stoß oder Schlag mit einer Unterlage dargestellt, auf der einander benachbarte, durch keilförmige Nuten 14 bis 20 getrennte und etwa pyramidenstumpfförmige Elemente 22 bis 28 befestigt sind. Die Schutzvorrichtung 10 ist einstückig ausgebildet und besteht aus demselben Werkstoff. Die Elemente 22 bis 28 werden im Zuge der Bildung der Nuten durch Einschneiden in einen flachquaderförmigen Rohling aus elastisch verformbaren Kunst st off-Schaumstoff hergestellt. Für diese Zwecke wird insbesondere in offenporiger Kunst st off-Schaumstoff verwendet, dessen spezifisches Gewicht etwa 100 kg/l^m3 beträgt. Man erkennt, daß die Elemente 22 bis 28 mit Abstand zueinander angeordnet sind und sich nach oben zu von der Unterlage 12 weg verjüngen. Daher ist es möglich, die Schutzvorrichtung zu verformen (vgl. Fig. 2), ohne die Form der Elemente wesentlich zu verändern. Um den Elementen 22 bis 28 eine im wesentlichen konstante
Geometrie zu verleihen, sind die Nuten mit einem elastisch verformbaren Kunst stoff-Schäumst off (nicht dargestellt) ausgeschäumt. Die Aufgabe dieses Kunststoff-Schaumstoffes besteht somit lediglich darin, den maximalen Abstand der oberen Enden der benachbarten Elemente voneinander zu definieren.
Die Aufgabe der Unterlage 12 beschränkt sich im wesentlichen darauf, die Elemente zu tragen, während es die Aufgabe der Elemente ist, die Stöße bzw. Schläge aufzufangen. Bei der Herstellung der in Fig. 1 und 2 dargestellten Schutzvorrichtung wird so vorgegangen, daß in einen flachquaderförmigen Rohling aus Kunststoff-Schaumstoff keilförmige Nuten eingeschnitten werden, so daß die Deckseite in ihrer Draufsicht aus einer Vielzahl mit Abstand zueiannder angeordneten Rechtecken gebildet ist. Dieses Zwischenprodukt wird dann in seiner Form insofern verändert, als daraus Polster für Schutzanzüge für Motorradfahrer zugeschnitten werden. Diese Polster befinden sich regelmäßig in Hohlräumen, die frei zugänglich sind und mit der vorgeschlagenen Schutzvorrichtung ausgefüllt werden können.
Bei Anwendung Anordnung der zugeschnittenen Schutzvorrichtung sind die freien Enden der Elemente 22 bis 28 dem Körper des Benutzers zugekehrt. Da die oberen Enden der Elemente mit Abstand zueinander angeordnet sind, kann eine problemlose Veränderung der Ausrichtung der einzelnen Elemente erfolgen, ohne dabei die Elemente zu verformen. Wird eine Schutzvorrichtung verwendet, deren Elemente an der Unterlage beidseitig angeordnet sind, dann ist es zweckmäßig, die auf einer Seite der Unterlage ausgebildeten Nuten mit elastisch verformbarem Kunststoff-Schaumstoff auszuschäumen.

Claims (6)

Georg Vogel Patentingenieur · 7141 Schwieberdingen ■ He/mann-Essig-Siraße 35 · Telefon (07150) 3 32 71 · Telefax (07150) 3 2191 G 7771 - j/w 12- Hein Gericke GmbH & Co. KG Speditionsstraße 1 Düsseldorf 1 - 1 Ansprüche
1. Flächige Schutzvorrichtung für Motorradfahrer gegen Stoß oder Schlag mit einer Unterlage, auf der einander benachbarte, durch keilförmige Nuten getrennte und pyramidenstumpfförmige Elemente befestigbar sind,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Schutzvorrichtung (10) einstückig ausgebildet ist und aus demselben Werkstoff besteht, daß die Elemente (22 - 28) mit Abstand zueinander angeordnet sind und
daß die Nuten mit einem besonderen Kunst stoff-Schaumstoff ausgeschäumt sind, so daß die einzelnen Elemente zueinander oder voneinander bewegbar sind.
2. Schutzvorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Kunst stoff-Schaumstoff ein spezifisches Gewicht von etwa 100 kg/^m3 besitzt.
3. Schutzvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Elemente (22 - 28) aus einem offenporigen Kunst stoff-Schaumstoff gebildet sind.
4. Schutzvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3 , dadurch gekennzeichnet,
daß die Dicke (d) der UnterLage (12) weniger aLs 1/3 der Höhe der ELemente (22 - 28) beträgt.
5. Schutzvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet,
daß die ELemente an beiden Seiten der UnterLage angeordnet sind.
6. Schutzvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet,
daß die ELemente mit Bezug auf die UnterLage spiegeLbiLdLich ausgebiLdet sind.
DE9102039U 1991-02-21 1991-02-21 Schutzvorrichtung für Motorradfahrer Expired - Lifetime DE9102039U1 (de)

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