DE876755C

DE876755C - Rollring fuer Vorhang-T-Laufschienen

Info

Publication number: DE876755C
Application number: DEM8015A
Authority: DE
Original assignee: METALLWARENFABRIK WILHELM SCHADE
Current assignee: METALLWARENFABRIK WILHELM SCHADE
Priority date: 1950-12-22
Filing date: 1950-12-22
Publication date: 1953-05-18

Description

Die Erfindung- betrifft einen Rollring für Vorhang-T-Laufsch.ienen, 'bei dem dieLaufrollen stärker ballig bis halbkugelförmig ausgebildet sind. Diese stärker Balligen bis halbkugelförmigen Laufrollen sind erfindungsgemäß auf, aus den Blechbügeln ausgestanzten Zapfen gelagert und so angeordnet, daß die Rundungen der beiden Rollen nach innen zu dem Mittelsteg der T-förmigen Schiene stehen. Die Blechbügel können, wie bekannt, mit Pufferkappen versehen sein. An der glatten Fläche der Laufrollen, die zu dem Blechbügel hin gerichtet ist, können auch Naben bzw. Bunde angeordnet sein, wodurch die Reibung der Rollen mit dem Bügel bzw. den Pufferkappen stark vermindert wird.
Solche Rollringe für Vorhang-T-Schienen sind an sich bekannt. So z. B. ist vorgeschlagen worden; zwei zylinderförmige Rollen an entsprechend gebogenen Drahtbügeln' anzuordnen. Des weiteren sind auch Rollringe bekannt, die aus einem Blechbügel mit oder ohne Pufferkappen bestehen, wobei die zylinderförmigen Rollen auf Hohlachsen, die aus dem Blechbügel herausgedrückt sind, gelagert sind.
Diese bekannten Ausführungen haben jedoch den Nachteil, daß die zylinderförmig gestalteten Rollen großen Reibungen durch die breiten Seiten- und Laufflächen auf den Stegen der Laufschiene ausgesetzt sind und somit ein leichter Lauf der Rollen gehemmt wird. Hierzu kommt, daß sich die breiten Seitenflächen dieser zylindrischen Rollen leicht an dem Mittelsteg der T-förmigen Laufschiene reiben, wodurch ein leichter Lauf der Rollen verhindert wird.
Diese Nachteile werden durch die Erfindung beseitigt, da die mit stärker ballig bis halbkugelförmigen Rollen versehenen Rollringe durch die besondere Rollenform sich nicht nur spielend leicht auf die Lauffläche der T-Schiene schieben lasen, auch selbst dann, wenn der Mittelsteg der Schiene Gratbildungen aufweist, sondern auch durch die Erzeugung der geringsten Reibung einen äußerst leichten Lauf haben.
Des weiteren haben die stärker Balligen bis halbkugelförmigen Rollen immer das Bestreben; sich von dem Mittelsteg der T-Schiene nach dem Ro11-ringbügel hin abzudrücken, so daß eine Reibung der Rollen an dem Mittelsteg der T-Schiene vollkommen vermieden wird und ein ruhiger Lauf gewährleistet ist. Schließlich besteht noch der Vorteil, daß diese stärker Balligen bis halbkugelförmigen Rollen gegenüber den zylindrischen Rollen nur etwa die Hälfte des Materials beanspruchen, wodurch auch eine wesentliche Verbilligung des Rollringes erzielt wird.
Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigt Abb. r den Rollring in Seitenansicht, Abb. 2,den Rollring im Schnitt, und Abb. 3 den Rollring im Grundriß, zum Teil im Schnitt.
Erfindungsgemäß sind die Laufrollen a stärker ballig bis halbkugelförmig ausgebildet und zweckmäßig auf aus dem Blechbügel b herausgebogenen Laufzapfen c derart gelagert, daß -die stärker ballige bis halbkugelförmige Seite zu dem ,Mittelsteg d der T-Schiene e gerichtet ist (Abb. 2 und 3).
An dem Blechbügel b können, wie bekannt, Pufferkappen f angeordnet sein. An dem Bügel b sind die Aufhängemittel, wie Klammern b, Haken od-. dgl., beweglich angeordnet. Dadurch, daß die Laufrollen a stärker ballig bis halbkugelförmig ausgebildet sind, ist die Reibung auf der Laufschiene gering. Um die Reibung der Laufrollen a auf der Laufschiene e noch weiter zu verringern und somit einen äußerst leichten Lauf des Rollringes zu gewährleisten, können an der ebenen Seite 1c der Laufrollen a um die Bohrung der Laufrollen herum Naben angeordnet sein, so daß auch die Andruckfläche der Laufrollen an der Innenseite des Bügels b gering ist.

Claims

PATENTANS.PRÜGHE: r. Rollring für Vorhang-T-Laufschienen, im wesentlichen bestehend aus einem U-förmigen Bügel mit zwei nach innen gerichteten Lagerzapfen, auf denen Laufrollen angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß die auf dem Bügel (b) angeordneten Laufrollen (a) stärker ballig bis halbkugelförmig und in zylindrische Teile übergehend, ausgebildet und mit der stärker Balligen bis halbkugelförmigen Seite einander gegenüberliegend angeordnet sind und auf den Zapfen (c) gelagert sind, die aus dem mit Pufferkappen (f) versehenen Blechbügel (b) ausgestanzt sind.
2. Rollring nach Anspruch r, dadurch g ekennzeichnet, daß an der ebenen Seite (k) der Laufrolle (a) um die Bohrung herum eine Nabe mit geringer Stirnfläche oder ein Bund angeordnet ist. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 5o6 476; schweizerischePatentschrift Nr. 167 758, 187 o66.