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DE856695C - Power rail for cranes and transport systems - Google Patents

Power rail for cranes and transport systems

Info

Publication number
DE856695C
DE856695C DEB15181A DEB0015181A DE856695C DE 856695 C DE856695 C DE 856695C DE B15181 A DEB15181 A DE B15181A DE B0015181 A DEB0015181 A DE B0015181A DE 856695 C DE856695 C DE 856695C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
rail
grooves
cranes
electrical conductivity
high electrical
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEB15181A
Other languages
German (de)
Inventor
Wilhelm Bruell
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DEB15181A priority Critical patent/DE856695C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE856695C publication Critical patent/DE856695C/en
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02GINSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
    • H02G5/00Installations of bus-bars
    • H02G5/04Partially-enclosed installations, e.g. in ducts and adapted for sliding or rolling current collection

Landscapes

  • Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)

Description

Strömschierieri aus Eisen, Stahl oder Leichtmetall als Festigkeitsträger mit einem Leiter in Form einer Kupferauflage am Schienenkopf zur direkten Stromübertragung sowie Stromschienen aus Kupfer, Eisen oder Stahl sind bekannt.Strömschieri made of iron, steel or light metal as reinforcements with a conductor in the form of a copper layer on the rail head for direct power transmission and busbars made of copper, iron or steel are known.

Diese bekannten Stromschienen haben je nach Art der Ausführung die Nachteile, daß die zur direkten Stromübertragung als Kontaktfläche 'benutzte weiche Kupferauflage durch den darüber schleifenden Schleifschuh des Stromabnehmers abnutzt, wodurch dieeintretendeQuerschnittsverringerung die Leitfähigkeit der Stromschiene vermindert und erhebliche Spannungs- und Leistungsverluste eintreten, daß verteuernde Spezialprofile erforderlich sind, daß das zu große Gereicht die Verwendung der Stromschiene begrenzt, daß durch den Querschnitt und Leitfähigkeit bedingt die zulässige Belastung beschränkt ist und daß die Alumindumlegierungstromschiene mit Kupferkopfauflage der Elementbildung unterworfen ist.These known busbars have depending on the type of execution Disadvantages that the soft used for direct current transmission as a contact surface Copper plating wears off due to the pantograph sliding shoe over it, whereby the occurring cross-section reduction the conductivity of the busbar reduced and significant voltage and power losses occur that expensive Special profiles are required that the use of the power rail is too large limited, that the permissible load depends on the cross-section and conductivity is limited and that the aluminum alloy busbar with copper head support is subject to element formation.

Die Erfindung bezweckt die Beseitigung dieser Nachteile durch Verlegen des Leiters an die dem Stromabnehmer abgewandte Seite, Verwendung eines einfachen Walzeisenprofils von geringem Gewicht als Festigkeitsträger mit Stromabnahmefläche und einem Leiter guter Leitfähigkeit, dessen Querschnitt jeder betrieblichen Anforderung angepaßt werden kann und insbesondere durch die Verwendung von Aluminium als Leiter eine Einsparung von Kupfer ermöglicht. Die einzelnen Stromschienen werden miteinander durch Schienenverbinder auf der ganzen Schienenstrecke verbunden und durchgeschaltet.The invention aims to eliminate these disadvantages by laying of the conductor to the side facing away from the pantograph, using a simple Lightweight rolled iron profile as a reinforcement with a power take-off surface and a conductor of good conductivity, the cross-section of which meets every operational requirement can be adapted and in particular through the use of aluminum as a conductor enables a saving of copper. The individual busbars are connected to each other connected and switched through by rail connectors along the entire rail route.

Die in der Zeichnung im Schnitt dargestellte erfindungsgemäße Stromschiene besteht - aus dem Festigkeitsträger a aus vorzugsweise Walzeisen, von dessen Oberfläche c aus die Stromabnahme durch den Schleifschuh d des Stromabnehmers e erfolgt, und dem Leiter b aus Metall guter Leitfähigkeit, insbesondere Aluminium, der mit seinem Fuß gleichzeitig der Befestigung der Stromschiene in den Isolatoren f dient und durch den Stromabnehmer nicht berührt wird. Auf dem schwalbenschwanzförmigen Kopf g des Festigkeitsträgers a mit den Rillen und Nuten h erhält der mit seinen Rippen i aufgewalzte Leiter b eine mechanisch feste und metallisch gute Verbindung, wodurch ein guter Stromübergang zur Stromabnahmefläche c erzielt wird.The busbar according to the invention shown in section in the drawing consists of the reinforcement a made of preferably rolled iron, from the surface c of which the current is drawn through the shoe d of the current collector e , and the conductor b made of metal of good conductivity, in particular aluminum, with its At the same time, the foot serves to fasten the busbar in the insulators f and is not touched by the current collector. On the dovetail-shaped head g of the reinforcement a with the grooves and grooves h, the conductor b rolled on with its ribs i has a mechanically strong and metallically good connection, whereby a good current transfer to the current pick-up surface c is achieved.

Die Stromschiene zeichnet sich durch hohe Leitfähigkeit und geringes Gewicht infolge des Kupfer einsparenden guten Leiters Aluminium aus.The busbar is characterized by high conductivity and low Weight due to the copper-saving good conductor made of aluminum.

Claims (2)

PATENTANSPRI.CHE: r. Stromschiene für Krane und Transportanlagen, bestehend aus einer Profilschiene aus hartem Material -mit schwalbenschwanzförmigem Kopf mit Rillen und Nuten, auf der der Schleifschub des Stromabnehmers entlang gleitet, die mit einer Profilschiene von hoher elektrischer Leitfähigkeit, vorzugsweise aus Aluminium, auf der ganzen Länge innig verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Schiene (b) hoher elektrischer Leitfähigkeit auf an sich bekannte Art mit der aus hartem Material, vorzugsweise Walzeisen, bestehenden Stromschiene längs ihres schwalbenschwanzförmigen Kopfes (g) mit den Rillen und Nuten (h) durch Aufwalzen unlösbar verbunden ist. PATENT CLAIM: r. Conductor rail for cranes and transport systems, Consists of a profile rail made of hard material with a dovetail-shaped one Head with grooves and grooves on which the sliding thrust of the pantograph slides, those with a profile rail of high electrical conductivity, preferably made of Aluminum, is intimately connected over its entire length, characterized in that the rail (b) of high electrical conductivity in a manner known per se with the made of hard material, preferably rolled iron, existing busbar along their dovetail-shaped head (g) with the grooves and grooves (h) by rolling is inextricably linked. 2. Stromschiene nach Ansl)ruch r, dadurch gekennzeichnet, daß die Schiene (b) von hoher elektrischer Leitfähigkeit zur Auflage an Isolatoren (f) geeignet ausgebildet ist und von dem Schleifschuh (d) des Stromabnehmers (e) nicht berührt wird.2. Busbar according to Ansl) ruch r, characterized in that the rail (b) of high electrical conductivity is designed to be supported on insulators (f) and is not touched by the shoe (d) of the current collector (e).
DEB15181A 1951-05-30 1951-05-30 Power rail for cranes and transport systems Expired DE856695C (en)

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Family

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