DE819652C

DE819652C - Luftventil fuer Fahrraeder, Motorraeder und Automobile

Info

Publication number: DE819652C
Application number: DEB3270A
Authority: DE
Inventors: Walter Bugdahn
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1950-04-28
Filing date: 1950-04-28
Publication date: 1951-11-05

Description

Die Nachteile des Ventilschlauches sind jedem Radfahrer bekannt, erwähnt seien hier nur die Verstopfung des schlecht zu reinigenden Ventilkörpers von Gummiresten, das Platzen des Ventilschlauches und der schwer zu reinigende Kegelsitz. Bei den Ventilen mit Gummikegeln sind das langsame Entweichen der Luft und das Festbacken im Kegelsitz zu erwähnen, welches nur durch das Auswechseln des Ventilkörpers bzw. Ventils behoben werden kann. Bei der Erfindung sind diese zu Störungen Anlaß gebenden Merkmale grundsätzlich vermieden worden; eine kleine Gummiplatte, die exzentrisch, gerade, winklig oder kreisförmig geschlitzt ist, ruht mit ihrem Rand auf dem flachen als Sitz ausgebildeten Ende des Ventilkörpers und wird, durch den flachbündigen, zentrisch gebohrten Ventilstutzen abgedeckt, von einer Überfallmutter wie üblich gepreßt dicht gehalten.
In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise dargestellt: Abb. r zeigt die einzelnen Teile des Erfindungsgegenstandes im Längsschnitt; Abb. 2 zeigt das Ventil zusammengeschraubt mit geöffnet gezeichnetem Luftdurchlaß, teilweise geschnitten; Abb. 3 zeigt die Draufsicht des Ventilsitzes; Abb. q. zeigt die Sicht auf die Gummiplatte; Abb. 5 zeigt die Sicht auf die Druckfläche des Ventilstutzens; Abb. 6 zeigt den Ventilstutzen als Überfallmutter ausgebildet; Abb. 7 und 8 zeigen die Gummischeiben im verschiedener Ausführungsform.
Der Gegenstand der Erfindung besteht im wesentlichen aus dem eigentlichen Ventilkörper a mit Schlauchbefestigungsscheibe und Mutter b-c, der Ventilgummischeibe d, dem Ventilstutzen e und der Überfallmutter f. Bei Verwendung wird die Luft durch den Zuführungskanal g des Ventilstutzens e eingepumpt. Dadurch hebt der Druck der Luft das durch den Schlitz lt bewegliche Teilstück i an, während der Rand der Gummischeibed durch die Druckfläche des Ventilstutzens e mittels der Überfallmutter f auf dem Ventilsitz a dicht gehalten wird.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: r. Luftventil für Fahrräder, Motorräder und Automobile aus Metall mit ringförmigem flachem Abdichtungssitz, dadurch gekennzeichnet, daß eine auf diesen Abdichtungsstutzen gebrachte geschlitzte und durch den Ventilstutzen (e) mittels Überfallmutter (f) gepreßte Gummischeibe (d) den Einlaß der Luft ermöglicht bzw. den Ausgang absperrt.
2. Luftventil nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß die Gummischeibe (d) gerade, winklig und halbkreisförmig exzentrisch geschlitzt ist.
3. Luftventil nach den Ansprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Ventilstutzen (e) so ausgebildet ist, daß Überfallmutter und Einlaßstutzen ein Stück bilden.