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DE7540330U - Bremseinrichtung fuer schwingtore - Google Patents

Bremseinrichtung fuer schwingtore

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Publication number
DE7540330U
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Authority
DE
Germany
Prior art keywords
leaf spring
brake device
gate
braking device
guide rail
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE7540330U
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Ing Lang & Menke 5870 Hemer GmbH
Original Assignee
Ing Lang & Menke 5870 Hemer GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ing Lang & Menke 5870 Hemer GmbH filed Critical Ing Lang & Menke 5870 Hemer GmbH
Priority to DE7540330U priority Critical patent/DE7540330U/de
Publication of DE7540330U publication Critical patent/DE7540330U/de
Expired legal-status Critical Current

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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F5/00—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers
    • E05F5/003—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers for sliding wings
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F1/00—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass
    • E05F1/08—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings
    • E05F1/16—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings for sliding wings
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/20—Brakes; Disengaging means; Holders; Stops; Valves; Accessories therefor
    • E05Y2201/21—Brakes
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
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    • E05Y2800/205—Combinations of elements forming a unit
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05Y2800/23—Combinations of elements of elements of different categories
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    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/40—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for gates

Landscapes

  • Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)

Description

ΛΛΓΟ Ä MBNKK ...m.h.h. ' S6/ HtMER-WESTIG. 17. OBI . 1975
ΛΙΙβπ,ιογ StruUo 3 Q E a C! H Λ F T S I. E I T U N G Tolofon (023 ?2| :IO 48, F3 DKi <\H2
Bremseinrichtung für Schwingtore
Die Erfindung betrifft eine Bremseinrichtung an Schwingtoren, die bewirkt, daß bei schlagartiger Entriegelung - z. B. bei öffnung durch Fernbedienung - das Schwingtor am oberen Anschlag weich gebremst und in dieser Position gehalten wird.
Bei den üblichen Schwingtor-Konstruktionen ist mittels Zugfeder das Tor-Gewicht so ausgewogen, daß beim Öffnungsvorgang das Tor nach oben gleitet und gegen einen Puffer schlägt.
Wird das Tor von Hand geöffnet, kann man den Öffnungsvorgang so steuern, daß dieser Anschlag nicht zu hart erfolgt.
Anders ist das, wenn z. B. mittels Fernbedienung das Tor schlagartig entriegelt wird.
Dann gleitet das Tor mit steigender Geschwindigkeit nach oben, schlägt hart gegen den Puffer, wird wieder nach vorn geschleudert und pendelt sich in einem Zustand ein, der keine einwandfreie Einfahrt mehr erlaubt.
Die Erfindung schafft hier Abhilfe.
Mittels einer Stahlfeder wird das Schwingtor vor dem Endausschlag sanft abgebremst und in der Endstellung so festgehalten, daß die Durchfahrt möglich ist.
Abb. 1 - zeigt einen Schnitt durch eine Garage mit einem üblichen Schwingtor (1).
(2) ist die Führungsschiene in der die Führungsrollen (3) gleiten. (4) ist die, an Hebel gestänge (5) befestigte Zugfeder, die den Gewichtsausgleich besorgt.
Abb.2 - zeigt den gleichen Schnitt jedoch mit teilweise geöffnetem Schwingtor.(6) ist der Endanschlag des Tores.
Gesollschall m<i böscfiranMo' Haftur.g Rcgislergenchl Amtsgericht Iserlohn Nr. HR B 33 Goschällsluhrof RudolLJ.aflg. tag J81 Homor-Weslig KnM Menko 587 Hemer-Bccke
7540330 19.08.76
ise. LAN& & henke G.m.b.H."" *" ····"· 537'hemer-westig, 17. Dez. 1975
Altenaer Straße 3 ***·"
QESCHAFTSLEITUNG Tolelon (02372) 3048, FS 827 452
Gbm.-Anm.: Bremseinrichtung für Schwingtore
Abb.3 - zeigen das Ende der Führungsschiene (2) mit eingebauter u 5 Bremse. (6) ist der Endanschlag (7) ist die Blattfeder, die mittels der, an der Blattfeder befestigten Schraube (8) und der Mutter (9) an der Führungsschiene (2) so befestigt ist, daß die Führungsrolle (3) beim Auftreffen auf die Feder (7) gebremst und in der Endstellung gehalten wird. Zur Unterstützung der Blattfeder (7) ist ein Dämpfungsstück (lo) aus elastischem Material hinter der Blattfeder (7) angeordnet.
Wird das Schwingtor entriegelt, gleitet es nach oben. Vor Erreichen des Endanschlages läuft die Führungsrolle (3) an die Blattfeder (7) und wird innerhalb einer gewissen Wegstrecke so abgebremst, daß das Tor nicht gegen den Endanschlag (6) schlägt. Auf diese Weise wird eine sanfte wirksame Bremswirkung erzielt.
Gleichzeitig hält die Blattfeder (7) die Führungsrolle (3) in der Endposition so fest, daß das Schwingtor nicht zurückgleitet und die Einfahrt versperrt.
Selbstverständlich ist die hier gezeigte Anordnung nur als Beispiel gegeben.
So wäre es gemäß Erfindung beispielsweise auch möglich,
die Blattfeder einzuhängen statt anzuschrauben.
GDsallschuM mn boochrftnktur Haltung Rofllstargorlcht AmUsQorleht Isorlohti Nr. HR D 33 Goochülblühror RudolUlWiJ^.aeLHomQr-Wcsllg Karl Monko SB? Hamor-Becko
19.08.76
IMG. LANG & MENKE «ι. m.b.H. ■*·'··* ·'··'··· 58*f HP1ViER-WESTIQ, 17. DeZ. 1975
Altonaer Straße 3 GESCHÄFTS LEITUNG Telefon (02372) 3048, FS 827 452
Einschreiben
An das
Deutsche Patentamt
Zweibrückenstr. 12 8000 München 2
Hiermit melden wir ein Gebrauchsmuster für
Bremseinrichtung für Schwingtore
an.
Hochachtungsvol 1 Irra.Lang & Menke
Anlagen
3 Anträge
3 Beschreibungen 3 Zeichnungen 1 Anmeldebest., die wir zurück erbitten
Goaol !schaft mil bGüchrünktar Haltung Goochilllalühror: Rudoll
Roglaturgorlohl; Amtsgericht laorlohn Nr. MR El 33 Karl Manko, SBV Hamar-Bgcko
754t)33u 19.08.76

Claims (3)

SCHUTZANSPRÜCHE
1.) Bremseinrichtung für Schwingtore dadurch gekennzeichnet, daß in der Führungsschiene (2) eine Blattfeder (7) eingebaut ist.
2.) Bremseinrichtung für Schwingtore gemäß Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß die Blattfeder (7) diagonal zwischen der Führungsschiene (2) angeordnet ist.
3.) Bremseinrichtung für Schwingtore gemäß Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der Blattfeder (7) und der Führungsschiene flexibles Material (lo) angeordnet ist.
7540330 19.08.76
DE7540330U 1975-12-18 1975-12-18 Bremseinrichtung fuer schwingtore Expired DE7540330U (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE7540330U DE7540330U (de) 1975-12-18 1975-12-18 Bremseinrichtung fuer schwingtore

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE7540330U DE7540330U (de) 1975-12-18 1975-12-18 Bremseinrichtung fuer schwingtore

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE7540330U true DE7540330U (de) 1976-08-19

Family

ID=31964323

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE7540330U Expired DE7540330U (de) 1975-12-18 1975-12-18 Bremseinrichtung fuer schwingtore

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DE (1) DE7540330U (de)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19857671A1 (de) * 1998-12-14 2000-06-15 Hoermann Kg Tor mit Bremseinrichtung
EP3045643A1 (de) 2015-01-16 2016-07-20 Alpha Deuren International BV Torblatt
DE202018101882U1 (de) 2018-04-06 2018-04-24 Alpha Deuren International Bv Endlagendämpfungsvorrichtung
EP3656958A1 (de) 2018-11-23 2020-05-27 Alpha Deuren International BV Hilfsantrieb mit dämpfungseinrichtung für ein motorisch angetriebenes torblatt, sowie ein tor, dessen torblatt mit einem hilfsantrieb, der eine dämpfungseinrichtung beinhaltet, ausgestattet ist

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DE202018101882U1 (de) 2018-04-06 2018-04-24 Alpha Deuren International Bv Endlagendämpfungsvorrichtung
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DE102018129581A1 (de) 2018-11-23 2020-05-28 Alpha Deuren International Bv Hilfsantrieb für ein motorisch angetriebenes Torblatt, sowie Tor mit einem Hilfsantrieb
DE102018129581B4 (de) 2018-11-23 2023-08-03 Alpha Deuren International Bv Hilfsantrieb für ein motorisch angetriebenes Torblatt, sowie Tor mit einem Hilfsantrieb

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