DE747798C

DE747798C - Electric starting device for internal combustion engines, especially for motor vehicles

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Publication number: DE747798C
Application number: DEP82242D
Authority: DE
Priority date: 1941-03-29
Filing date: 1941-03-29
Publication date: 1944-10-16

Description

Elektrische Anlaßeinrichtung für Brennkraftmaschinen, insbesondere für Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf eine elektrische Anlaßeinrichtung für Brennkraftmaschinen, insbesondere für Kraftfahrzeuge, bei der zum Einschalten des Anlaßmotors ein von Hand oder Fuß betätigbarer Schalter und zur Verriegelung des Anlaßmotors ein von der Maschine abhängiges Glied mit einem Zwischenstück vorgesehen ist, das bei laufender Maschine nvischen zwei im Stromkreis des Anlaßmotors liegende Kontakte vorgeschoben wird und damit ein Schließen dieses Stromkreises -verhindert.Electric starting devices for internal combustion engines, in particular for motor vehicles The invention relates to an electric starting device for internal combustion engines, in particular for motor vehicles, when switching on the starter motor a switch that can be operated by hand or foot and for locking of the starter motor is provided a member dependent on the engine with an intermediate piece is that when the engine is running there are two in the starter motor circuit Contacts is advanced and thus a closing of this circuit -prevents.

Bei einer bekannten Einrichtung dieser Art wird das Zwischenstück von. Hand aus betätigt und ist von der Maschine nur mittelbar abhängig, d. h. es kann erst dann zwischen die im Stromkreis des Anlaßmotors liegenden Kontakte treten, wenn einer dieser Kontakte durch den Unterdruck im Ansaugrohr der Maschine angehoben wird, und ferner sind die erwähnten Kontakte von Hand aus nicht unmittelbar betätigbar, sondern nur über das Zwischenstuck bzw. über den Unterdruck im Ansaugrohr. Bei dieser Einrichtung sind vorerst im -Stromkreis des. Anlaßmotors zwei Schalter notwendig, nämlich der durch die schon erwähnten Kontakte gebildete und ein von Hand oder Fuß aus betätigbarer. Letzterer Schalter kann zwar eingespart «-erden. Der nötige hohe Anpreßdruck zwischen beiden Kontakten bedingt aber immer, daß die vom LTnterdruck im Ansaugrohr abhängige Einrichtung zum Anheben des einen Kontaktes sehr kräftig wirkend ausgebildet werden muß, und daß z. B. am Zwischenstück rasch erhebliche Abnutzungserscheinungen auftreten.In a known device of this type, the intermediate piece from. Hand operated and is only indirectly dependent on the machine, i. H. it can only then occur between the contacts in the starter motor circuit, when one of these contacts is raised by the negative pressure in the suction pipe of the machine and the contacts mentioned cannot be operated directly by hand, but only via the intermediate piece or via the negative pressure in the intake pipe. At this Device are initially necessary in the circuit of the starter motor, two switches, namely the one formed by the contacts already mentioned and one formed by hand or foot from actuatable. The latter switch can be saved. The necessary high Contact pressure between the two contacts always requires that the low pressure in the suction pipe dependent device for lifting one contact very powerfully must be trained to act, and that z. B. at the intermediate piece quickly significant Signs of wear and tear occur.

Es sind weitere, allerdings sehr komplizierte Ausführungen bekannt, in welchen ein Schließen des Anlasserstroinkreises bei laufender Brennkraftinaschine durch eine der Ansaugluft ausgesetzte, mit einem Kolben versehene oder durch eine Schlauchleitung mit einem Kolben verbundene Membran erfolgt. Dieser Kolben wirkt auf die durch den Gasfußhebel oder den Kupplungshebel vorgeschobene Betätigungsstange so ein. daß sie bei laufender Maschine unwirksam gemacht wird. In einer dieser Ausführungen wird der Anlasserstromkreis bei stehendem ':Motor durch Verschieben eines Kontaktstückes bewirkt, was Verschmoren der Kontaktstelle und oftrrialiges Auswechseln des Schalters notwendig macht. Alle bekannten Ausführungen dieser Art benötigen eigene Vorrichtungen, wie Zylindersysteme mit besonders ausgeführten Kolben, Steuergestänge u. dgl., welche nicht nur teuer sind, sondern auch infolge ihrer Kompliziertheit Anlaß zu häufigen Reparaturen geben.There are other, albeit very complicated, versions known, in which a closing of the starter circuit while the internal combustion engine is running by one exposed to the intake air, provided with a piston or by a Hose line with a membrane connected to a piston takes place. This piston works onto the operating rod pushed forward by the accelerator pedal or the clutch lever such a. that it is made ineffective while the machine is running. In one of these versions the starter circuit is activated when the motor is stopped by moving a contact piece causes scorching of the contact point and oftrialiges replacement of the switch makes necessary. All known designs of this type require their own devices, such as cylinder systems with specially designed pistons, control rods and the like are not only expensive, but also as a result of them Complexity Give cause for frequent repairs.

Gemäß der Erfindung ist das Zwischenstück von der Maschine unmittelbar abhängig und wirkt auf den Schalter, dessen Kontakt in an sich bekannter Weise von Hand oder Fuß aus unmittelbar betätigbar sind, ein. Die unmittelbare Hand- oder Fußbetätigung des Schalters liefert dabei ohne weiteres einen holten Anpreßdruck der Kontakte; da aber das Zwischenstrick in der Regel nur dann verschoben wird, wenn die Kontakte geöffnet niedrige Kraft erforderlich und das Zwischenstück wie auch die Kontakte weisen eine holte Lebensdauer auf.According to the invention, the intermediate piece is direct from the machine dependent and acts on the switch, whose contact in a known manner of Hand or foot can be operated directly, a. The immediate hand or Foot actuation of the switch easily delivers a steady contact pressure of contacts; but since the intermediate rope is usually only shifted when the contacts open low force is required and the spacer like the contacts also have a longer service life.

Das Zwischenstück stellt vorteilhafterweise eine vom Schmieröldruck der Maschine abhängige Einrichtung dar. Dadurch gelingt es, die Verriegelung des Anlaßniotors schon von niedrigen llascliinendrehzahlen an beginnen zu lassen. Bei Brennkraftmaschinen mit einem Anzeigegerät für den Schmieröldruck kann dies ohne sonderlichen Aufwand dadurch erreicht werden, daß das Zwischenstück vom Anzeigegerät aus betätigt wird.The intermediate piece advantageously represents one of the lubricating oil pressure the machine dependent device. This makes it possible to lock the The starting point is to start at low cylinder speeds. at Internal combustion engines with a display device for the lubricating oil pressure can do this without special effort can be achieved in that the intermediate piece from the display device is operated.

Der Gegenstand der Erfindung ist in der Zeichnung an Hand eines Ausführungsbeispielen schaubildlich erläutert.The object of the invention is shown in the drawing using an exemplary embodiment explained graphically.

In der Zeichnung ist die B.rennkraftmaschine mit i, das mit dieser verflanschte Wechselgetriebe mit 2, der mit seinem Schütz unmittelbar zusammengebaute Anlaßmotor mit 3 und der Sammler mit .4 bezeichnet. Der (las Einschalten des Anlaßtnotors 3 über das Schütz ermöglichende Schalter 5 ist mittels des Kupplungsfußhebels 6 über die Stange 7 betätigbar. Zur Anzeige des Schmieröldruckes der Maschine dient das aus der Druckdose 8 und der Signallampe 9 bestehende Gerät; die Druckdose 8 ist über die Leitung io an die Druckseite der nicht mehr veranschaulichten Schinierölpumpe der -Maschine i angeschlossen und weist ein Kontaktpaar i i, 12 auf, das bei fehlendem Sehniieröldruck. also bei stillstehender Maschine, geschlossen ist und die Signallampe 9 zum Aufleuchten bringt, bei vorhandenem Schinieröldrttck aber, also bei laufender Maschine und ordnungsgemäßer Schtnierung, die Signallampe erlöschen läßt.In the drawing, the B.rennkraftmaschine is with i, the one with this flanged change gear with 2, the directly assembled with its contactor Starter motor with 3 and the collector with .4. The (read switching on the starter motor 3 via the contactor enabling switch 5 is by means of the clutch pedal 6 can be actuated via the rod 7. Used to display the machine's lubricating oil pressure the device consisting of the pressure cell 8 and the signal lamp 9; the pressurized can 8 is via line io to the pressure side of the liners oil pump, which is no longer shown connected to the machine i and has a pair of contacts i i, 12 which, if there is no Surgical oil pressure. that is, when the machine is at a standstill, is closed and the signal lamp 9 lights up, but if the Schinieröldrttck is available, i.e. when it is running Machine and proper cutting, the signal lamp goes out.

Die Verriegelung des Anlaßmotors 3 wird von der Druckdose 8 aus mittelbar vorgenominen, und zwar dadurch, daß diese mittel: des Kontaktpaares i i, 12 einen parallel zur Signallampe g geschalteten kleinen Elektromagneten 13 betätigt, dessen Anker 14 ein Isolierstück 15 trägt. Dieses Isolierstück i stellt das erfindungsgemäße Zwischenstück dar und ist so ausgebildet und angeordnet, daß es bei stillstehender Maschine, also bei von der Druckdose 8 aus geschlossenem Stromkreis des Elektromagneten 13. zurückgezogen ist und dadurch den Strornfluß über die Kontakte des Schalters 5 zum Schütz des Anlaßmotors 3 beim Niedertreten des Kupplungsfußliebels 6 gestattet, bei laufender Maschine aber, also bei von der Druckdose aus unterbrochenem Stromkreis des Elektromagneten, die Herstellung des Stromflusses zum Schütz des Anlaßmotors beim Niederdrücken des Kupplungsfußhebels, beispielsweise zum Schalten des Wechselgetriebes 2, unmöglich macht, weil es dann zwischen die Kontakte des Schalters ; zu liegen kommt.The locking of the starter motor 3 is indirectly provided by the pressure cell 8, in that this means: of the contact pair ii, 12 actuates a small electromagnet 13 connected parallel to the signal lamp g, the armature 14 of which carries an insulating piece 15. This insulating piece i represents the intermediate piece according to the invention and is designed and arranged so that it is withdrawn when the machine is at a standstill, i.e. when the circuit of the electromagnet 13 is closed from the pressure cell 8 and thereby the current flow through the contacts of the switch 5 to the contactor of the starter motor 3 is permitted when the clutch lever 6 is stepped down, but when the machine is running, i.e. when the electromagnet circuit is interrupted by the pressure cell, the establishment of the current flow to the contactor of the starter motor when the clutch lever is depressed, for example to switch the gearbox 2, makes it impossible, because it then makes it between the contacts of the switch; comes to rest.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Electrical starting device for internal combustion engines, especially for motor vehicles, in which a hand or foot-operated switch is used to switch on the starter motor and a link dependent on the machine with an intermediate piece is provided for locking the Circuit of the starter motor lying contacts is advanced and thus prevents the closing of this circuit, characterized in that (the intermediate piece (i5) is directly dependent on the machine (i) and on the switch (5), whose contacts are known per se from Hand or foot can be actuated directly (Ftil.) Lielrel 6), e # '. Nwirla. =. Electrical starting device according to claim i, characterized in that (let the intermediate piece (i.>) Represent a direction dependent on the lubricating oil pressure of the machine (i) for your lubricating oil pressure, characterized in that the (read intermediate piece (i;) v (-) in number # 'u (# -ra 8) is operated US patents ..... Ni "r 788 713, 2117o66; British patents 399375, -116923.