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DE69717894T2 - Method and device for separating a material web on a weakening line - Google Patents

Method and device for separating a material web on a weakening line

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Publication number
DE69717894T2
DE69717894T2 DE69717894T DE69717894T DE69717894T2 DE 69717894 T2 DE69717894 T2 DE 69717894T2 DE 69717894 T DE69717894 T DE 69717894T DE 69717894 T DE69717894 T DE 69717894T DE 69717894 T2 DE69717894 T2 DE 69717894T2
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DE
Germany
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web
breaker
belt
breaker bar
weakness
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
DE69717894T
Other languages
German (de)
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DE69717894D1 (en
Inventor
Charles H. Sauder
John Schmidt
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
CMD Corp
Original Assignee
CMD Corp
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Filing date
Publication date
Application filed by CMD Corp filed Critical CMD Corp
Application granted granted Critical
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Publication of DE69717894T2 publication Critical patent/DE69717894T2/en
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Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Description

Diese Erfindung betrifft im allgemeinen das Brechen einer Bahn entlang beabstandeter Schwächelinien. Insbesondere betrifft die Erfindung Verfahren und eine Vorrichtung zum Brechen kontinuierlicher Bahnen, wie z. B. von Kunststoffbahnen bei der Herstellung von Kunststofftüten oder Gruppen von Kunststofftüten, oder anderen Werkstücken, und zum Schichten oder anderweitigen Akkumulieren der Werkstücke.This invention relates generally to breaking a web along spaced lines of weakness. More particularly, the invention relates to methods and apparatus for breaking continuous webs, such as plastic webs, in the manufacture of plastic bags or groups of plastic bags, or other workpieces, and for layering or otherwise accumulating the workpieces.

Diese Erfindung betrifft neue Vorrichtungen und Verfahren zum Brechen einer Bahn entlang beabstandeter Schwächelinien. Vorrichtungen zum Brechen einer Bahn sind im Fachgebiet bekannt. Gietman et al. U. S.-Patent 5,362,013 offenbart eine Vorrichtung, welche eine Kunststoffbahn entlang beabstandeter Perforationslinien bricht. Die Vorrichtung nach Gietman et al. führt die Bahn durch eine Einziehanordnung 202 einer Drehtrommelanordnung 203 zu. Die Drehtrommelanordnung 203 umfaßt eine Drehtrommel 225 und stationäre Führungswalzen 217- 222. Gemäß Darstellung in Fig. 3 von Gietman et al. dreht sich die Drehtrommel 225 in einer Richtung gegen den Uhrzeigersinn so, daß Spulen 226 und 227 die Bahn strecken und somit brechen. Stationäre Führungswalzen 217-222 führen die Bahn entlang des gewünschten Pfades. Die Drehtrommel 225 nimmt auch einen Durchhang in der Bahn auf, welcher durch die größere Geschwindigkeit der Bahn durch die Einzugsanordnung 202 im Vergleich zu der Geschwindigkeit durch die Aufwickelanordnung 204 bewirkt wird.This invention relates to new devices and methods for breaking a web along spaced lines of weakness. Devices for breaking a web are known in the art. Gietman et al. U.S. Patent 5,362,013 discloses a device which breaks a plastic web along spaced lines of perforation. The Gietman et al. device feeds the web through a webbing assembly 202 to a rotating drum assembly 203. The rotating drum assembly 203 includes a rotating drum 225 and stationary guide rollers 217-222. As shown in Fig. 3 of Gietman et al., the rotating drum 225 rotates in a counterclockwise direction so that spools 226 and 227 stretch and thus break the web. Stationary guide rollers 217-222 guide the web along the desired path. The rotating drum 225 also takes up slack in the web caused by the greater speed of the web through the intake assembly 202 as compared to the speed through the wind-up assembly 204.

In einer kommerziell verfügbaren Ausführungsform der Vorrichtung nach Gietman et al., weist die Drehtrommel 225 einen Durchmesser von wenigstens 12,7 cm (5") auf. Die Trommel weist ein erstes Zwischenraumelement von wenigstens etwa 2,54 cm (1") zwischen der Einzugsanordnung und der Drehtrommel 225 und ein zweites Zwischenraumelement von etwa 7,6 cm (3") zwischen der Drehtrommel 225 und dem von den Walzen 230, 231 den Aufwickelanordnung 204 gebildeten Walzenspalt auf. Die Gesamtlänge des Zwischenraums entlang der Maschinenrichtung zwischen den Führungswalzen 210 und Walzen 230, 231 beträgt etwa 22,8 cm (9"). Die Walzen 217-222 werden zur Unterstützung der Bahn und zur Sicherstellung der. Wanderung der Bahn entlang dem gewünschten Pfad über die Länge des Spaltes verwendet. Ferner betrifft die Länge des Zwischenraums von 22,8 cm (9") direkt die Gesamtlänge der Aufwickelvorrichtung 200 von Gietman et al.In a commercially available embodiment of the Gietman et al. apparatus, the rotary drum 225 has a diameter of at least 12.7 cm (5"). The drum has a first gap element of at least about 2.54 cm (1") between the feed assembly and the rotary drum 225. and a second gap element of about 7.6 cm (3") between the rotary drum 225 and the nip formed by the rollers 230, 231 of the windup assembly 204. The total length of the gap along the machine direction between the guide rollers 210 and rollers 230, 231 is about 22.8 cm (9"). The rollers 217-222 are used to support the web and to ensure that the web travels along the desired path over the length of the nip. Furthermore, the length of the gap of 22.8 cm (9") directly relates to the overall length of the windup apparatus 200 of Gietman et al.

Ein Schneiden laminierter Streifen wird in GB-A-1,501,690 gelehrt. Insbesondere wird eine Bahn einer Kunststoffolie teilweise an ihren Rand durch ein auf einem Halter rotierendes scharfkantiges Messer geschnitten. Die Bahn der Kunststoffolienbahn wird dann den Rest des Weges quer zu Weite gerissen, da sich der Messerschnitt nur über eine sehr kurze Strecke quer zur Weite der Bahn erstreckt. Zusätzlich dient das Messer dazu, die Orientierung von Blättern von Unterlappen zum Überlappen zu bringen. Die tatsächliche Trennung der Blätter erfolgt durch einen Schnappvorgang bei einem Walzenspalt zwischen zwei Zug- oder Trennwalzen.Cutting of laminated strips is taught in GB-A-1,501,690. In particular, a web of plastic film is cut partially at its edge by a sharp-edged knife rotating on a holder. The web of plastic film is then torn the rest of the way across the width, since the knife cut only extends a very short distance across the width of the web. In addition, the knife serves to cause the orientation of sheets from underlap to overlap. The actual separation of the sheets is accomplished by a snapping action at a nip between two pulling or separating rollers.

US-A-4,623,081 offenbart eine Trennvorrichtung für Endlosformulare. Die Trennvorrichtung trennt Blätter eines Endlosformulars, welches quer verlaufende geschwächte Linien aufweist. Das Endlosformular wird entlang eines Zuführungspfades durch die Vorrichtung transportiert, welche eine bewegliche Trennvorrichtungsstange enthält, die sich näher zu dem Zuführungspfad erstreckt. Die Vorrichtung stellt ein Klemmelement bereit, das so betreibbar ist, daß das Endlosformulars mit einer geschwächter Linier direkt über dem Bewegungspfad der Trennvorrichtungsstange ausgerichtet geklemmt wird. Ein Paar von Nocken- und Gestänge-Elementen sind so angeordnet, daß sie die Trennvorrichtungsstange durch den Zuführungspfad führen, während das Formular geklemmt ist. Die besagte Stange ist anfangs so angeordnet, daß sie im Bezug auf den Zuführungspfad geneigt ist. Wenn sich die Nocken- und die Gestänge-Elemente um eine Umdrehung bewegen, bewegt sich die Trennelementstange nach oben durch das Endlosformular, um ein Blatt von dem Endlosformular an einer der geschwächten Linien zu trennen. Dann bewegt sich die Trennvorrichtungsstange in ihre Ausgangsruheposition zurück. Aufgrund der Neigung berührt die Vorderkante der Trennvorrichtungsstange nicht die gesamte Weite des Endlosformulars, sondern beginnt statt dessen mit der Berührung des Endlosformulars an einem Ende davon und trennt dann progressiv das Formular quer zu dem anderen Ende hin, wenn die Stange ihre Aufwärtsbewegung fortsetzt.US-A-4,623,081 discloses a separating device for continuous forms. The separating device separates sheets of a continuous form having transverse weakened lines. The continuous form is transported along a feed path by the device which includes a movable separator bar extending closer to the feed path. The device provides a clamping element operable to clamp the continuous form with a weakened line aligned directly over the path of travel of the separator bar. A pair of cam and linkage members are arranged to guide the separator bar through the feed path while the form is clamped. Said bar is initially arranged to be inclined with respect to the feed path. As the cam and linkage members move one revolution, the separator bar moves upwardly through the continuous form to separate a sheet from the continuous form at one of the weakened lines. The separator bar then moves back to its initial rest position. Because of the inclination, the leading edge of the separator bar does not contact the entire width of the continuous form, but instead begins by contacting the continuous form at one end thereof and then progressively separates the form across toward the other end as the bar continues its upward movement.

GB-A-2,137,597 offenbart ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Trennen laminierter Blätter aus einer Bahn, wobei benachbarte Blätter ihre Randendabschnitten in einer überlappenden Beziehung haben. Wenn die Bahn durch die Vorrichtung transportiert wird, wird ein Überlappungsbereich durch eine Sensoreinheit detektiert und eine Riß-einleitende intermittierend betreibbare Klinge wird dann veranlaßt, einen kurzen Schnitt in einem Rand, angrenzend an den Überlappungsbereich auszuführen. Danach tritt die Bahn in einen Spalt zwischen Reißwalzen 1, welche aufgrund ihrer Umfangsgeschwindigkeiten, welche größer als die Bahngeschwindigkeit der Bahn ist, die Trennung eines Blattes von der Bahn fördern, wobei die Trennung quer zu der Bahn bei dem Riß-Initialisierungsschritt erfolgt.GB-A-2,137,597 discloses a method and apparatus for separating laminated sheets from a web, wherein adjacent sheets have their edge end portions in an overlapping relationship. As the web is transported through the apparatus, an overlap region is detected by a sensor unit and a tear-initiating intermittently operable blade is then caused to make a short cut in an edge adjacent to the overlap region. Thereafter, the web enters a nip between tear rollers 1 which, due to their peripheral speeds which are greater than the web speed of the web, promote the separation of a sheet from the web, the separation taking place transversely to the web in the tear initiation step.

Gemäß einem ersten Aspekt der Erfindung wird eine Vorrichtung zum Trennen eines Werkstückes von einer Bahn aus kontinuierlichem Material an Schwächelinien quer zu der Weite (W), während sich die Bahn bewegt und an beabstandeten Intervallen entlang der Länge der Bahn und wenigstens teilweise durch eine Dicke der Bahn bereitgestellt, wobei die Vorrichtung erste und zweite angetriebene Walzen, welche einen ersten Spalt für die Aufnahme und den Transport der Bahn dadurch definieren, dritte und vierte Walzen, die einen zweiten Spalt für die anfängliche Aufnahme und dann den Transport des Werkstückes getrennt von der Bahn durch den zweiten Spalt definieren, und eine Steuerung zum Steuern des Antriebs der Bahn durch den ersten Spalt und zum Antreiben der Bahn und des Werkstücks, sobald dieses von der Bahngetrennt ist, durch den zweiten Spalt, aufweist, wobei die Vorrichtung (10) gekennzeichnet ist, durch:According to a first aspect of the invention, there is provided an apparatus for separating a workpiece from a web of continuous material at lines of weakness transverse to the width (W) as the web moves and at spaced intervals along the length of the web and at least partially through a thickness of the web, the apparatus comprising first and second driven rollers defining a first nip for receiving and transporting the web therethrough, third and fourth rollers defining a second nip for initially receiving and then transporting the workpiece separated from the web through the second nip, and a controller for controlling the drive of the web through the first nip and for driving the web and the workpiece, once separated from the web, through the second nip, the apparatus (10) being characterized by:

eine Brechstangenanordnung, die zwischen dem ersten Spalt und dem zweiten Spalt angeordnet ist, wobei die Brechstangenanordnung eine Einrichtung zum Trennen des Werkstückes von der Bahn an einer ersten Schwächelinie enthält, wobei die Trenneinrichtung aus wenigstens einer Brechstange besteht, die wenigsten eine Brechstange sich im wesentlichen quer zu der Weite der Bahn erstreckt, um eine Unterstützung zum sauberen Trennen des Werkstückes von der Bahn an der erste Schwächelinie bereitzustellen, wenn eine Antriebsvorrichtung der Brechstangenanordnung die wenigstens eine Brechstange horizontal nach unten gerichtet in einen Kontakt über die volle Weite gegen und durch die Bahn hindurch bringt, wobei die wenigstens eine Brechstange einen im allgemeinen bogenförmig geformten Querschnitt mit einer stumpfen Vorderkante für einen Kontakt mit der Bahn an einer Kontaktlinie besitzt, die von der ersten Schwächelinie verschoben ist, und so betreibbar ist, daß sie das Werkstück von der Bahn an der ersten Schwächelinie trennt, statt die Bahn an der Kontaktlinie zu schneiden.a breaker bar assembly disposed between the first gap and the second gap, the breaker bar assembly including means for separating the workpiece from the web at a first line of weakness, the separating means comprising at least one breaker bar, the at least one breaker bar extending substantially transversely to the width of the web to provide assistance in cleanly separating the workpiece from the web at the first line of weakness when a drive device of the breaker bar assembly directs the at least one breaker bar horizontally downward into full width contact against and through the web, the at least one breaker bar having a generally arcuately shaped cross section with a blunt leading edge for contact with the web at a line of contact displaced from the first line of weakness and operable to separate the workpiece from the web at the first line of weakness rather than cutting the web at the line of contact.

Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung wird ein Verfahren zum Trennen einer kontinuierlichen Materialbahn (20) während der Bewegung der Bahn an Schwächlinien quer zu der Weite (W) und an beabstandeten Intervallen entlang der Länge der Bahn bereitgestellt, wobei das Verfahren die Schritte umfaßt: Bereitstellen einer Vorrichtung, die erste und zweite angetriebene Walzen, die einen ersten Spalt für die Aufnahme und den Transport der Bahn dadurch definieren, dritte und vierte Walzen, die einen zweiten Spalt für die anfängliche Aufnahme und den Transport des Werkstücks getrennt von der Bahn durch den zweiten Spalt definieren, und eine Steuerung zum Steuern des Antriebs der Bahn durch den ersten Spalt und zum Antreiben der Bahn und des Werkstücks, sobald dieses von der Bahngetrennt ist, durch den zweiten Spalt, aufweist, wobei die Verfahren gekennzeichnet ist durch die Schritte:According to another aspect of the invention, there is provided a method for severing a continuous web of material (20) during movement of the web at lines of weakness transverse to the width (W) and at spaced intervals along the length of the web, the method comprising the steps of: providing an apparatus having first and second driven rollers defining a first nip for receiving and transporting the web therethrough, third and fourth rollers defining a second nip for initially receiving and transporting the workpiece separated from the web through the second nip, and a controller for controlling the driving of the web through the first nip and for driving the web and the workpiece, once separated from the web, through the second nip, the method being characterized by the steps of:

Bereitstellen einer Brechstangenanordnung mit einer Einrichtung zum Trennen der Bahn an einer ersten Schwächelinie, von den Schwächelinien, wobei die Brechstangenanordnung zwischen dem ersten Spalt und dem zweiten Spalt angeordnet ist;Providing a breaker bar assembly having means for separating the web at a first line of weakness from the lines of weakness, the breaker bar assembly being disposed between the first gap and the second gap;

Bereitstellen der Trenneinrichtung mit der wenigstens einen Brechstange, welche sich im wesentlichen quer über die Weite der Bahn erstreckt und beweglich ist, um das Werkstück von der Bahn sauber an der ersten Trennungslinie zu trennen, wobei die wenigstens eine Brechstange einen im allgemeinen bogenförmig geformten Querschnitt mit einer stumpfen Vorderkante für einen Kontakt mit der Bahn an einer Kontaktlinie besitzt, die von der ersten Schwächelinie verschoben ist;providing the separating device with the at least one breaker bar extending substantially across the width of the web and movable to cleanly separate the workpiece from the web at the first separation line, the at least one breaker bar having a generally arcuately shaped cross-section with a blunt leading edge for contact with the web at a contact line displaced from the first line of weakness;

Aktivieren der Antriebsvorrichtung der Brechstangenanordnung, um die wenigstens eine Brechstange in eine im wesentliche horizontale Stellung abwärtsgerichtet in einen Kontakt über die volle Weite gegen und durch die Bahn hindurch zu bringen, so daß die stumpfe Vorderkante des im allgemeinen bogenförmig geformten Querschnitt die Bahn an einer Kontaktlinie berührt, die von der ersten Schwächelinie verschoben ist, und dadurch das Werkstück von der Bahn an der ersten Schwächelinie trennt, während sich die Bahn bewegt, statt die Bahn an der Kontaktlinie zu schneiden.Activating the drive mechanism of the breaker bar assembly to bring the at least one breaker bar into a substantially horizontal position directed downwards into full width contact against and through the web so that the blunt leading edge of the generally arcuately shaped cross-section contacts the web at a contact line that is displaced from the first line of weakness, thereby separating the workpiece from the web at the first line of weakness as the web moves, rather than cutting the web at the contact line.

Einige von den Aufgaben der Erfindung werden in einer ersten Familie von Ausführungsformen erzielt, welche eine Vorrichtung zum Brechen einer Bahn mit einer Länge und einer Weite umfassen, wobei die Bahn beabstandete Schwächelinien darin aufweist und in einer vorgegebenen allgemeinen Richtung wandert. Die Vorrichtung weist erste und zweite angetriebene Walzen auf, welche einen ersten Spalt ausbilden. Der erste Spalt empfängt die Bahn und transportiert sie durch den ersten Spalt. Die Brechstangenanordnung weist wenigstens erste und zweite Brechstangen und eine Antriebseinrichtung auf, die die Brechstangen in einer nach unten gerichteten Translationsrichtung antreibt. Dritte und vierte angetriebene Walzen abstromseitig von der Brechstangenanordnung bilden einen zweiten Spalt, welcher die Bahn aufnimmt und die Bahn durch den zweiten Spalt hindurch transportiert. Eine Steuerung steuert den Antrieb der angetriebenen Walzen des ersten und zweiten Spaltes über die Antriebsvorrichtung und leitet wenigstens eine Brechstange in einem Eingriff mit der Bahn, wobei die Bewegung der Brechstange in einer Abwärtsrichtung das Brechen der Bahn bewirkt.Some of the objects of the invention are achieved in a first family of embodiments comprising an apparatus for breaking a web having a length and a width, the web having spaced lines of weakness therein and traveling in a predetermined general direction. The apparatus includes first and second driven rollers forming a first nip. The first nip receives the web and transports it through the first nip. The breaker bar assembly includes at least first and second breaker bars and a drive device that drives the breaker bars in a downward translational direction. Third and fourth driven rollers downstream of the breaker bar assembly form a second nip that receives the web and transports the web through the second nip. A controller controls the drive of the driven rollers of the first and second nips via the drive device and directs at least one breaker bar into engagement with the web, wherein movement of the breaker bar in a downward direction causes breaking of the web.

In einigen Ausführungsformen umfaßt die Brechstangenanordnung ein erstes Rotationselement, welches wenigstens erste und zweite Brechstangen aufweist. Das erste Rotationselement wird von einer Antriebsvorrichtung so angetrieben, daß es inkrementell und intermittierend die Brechstangen gegen die Bahn mit ausreichender Kraft dreht, um das Brechen der Bahn zu bewirken.In some embodiments, the breaker bar assembly includes a first rotating member having at least first and second breaker bars. The first rotating member is driven by a drive device to incrementally and intermittently rotate the breaker bars against the web with sufficient force to cause the web to break.

Die Brechstangenanordnung kann ferner ein zweites Rotationselement aufweisen, welches wenigstens dritte und vierte Brechstangen enthält. In dieser Ausführungsform weist die Bahn erste und zweite gegenüberliegende Ränder auf. Das erste Rotationselement ist angrenzend an den ersten Rand montiert. Das zweite Rotationselement ist angrenzend an den zweiten. Rand montiert. Jede Brechstange rotiert in einem geschlossenen Pfad im wesentlichen senkrecht zu der Durchlaufrichtung der Bahn, wobei sich die Pfade quer zu der Weite der Bahn erstrecken.The breaker bar assembly may further comprise a second rotating member including at least third and fourth breaking bars. In this embodiment, the web has first and second opposing edges. The first rotating member is mounted adjacent the first edge. The second rotating member is mounted adjacent the second edge. Each breaking bar rotates in a closed path substantially perpendicular to the direction of travel of the web, the paths extending transversely to the width of the web.

Die Antriebsvorrichtung weist bevorzugt einen Servomotor auf, welcher die ersten und zweiten Rotationselemente antreibt.The drive device preferably has a servo motor which drives the first and second rotation elements.

Die Brechstangenanordnung kann ferner erste und zweite Riemen, bevorzugt Synchronriemen, und ein Getriebe, welches von dem Servomotor verwendet wird, um die ersten und zweiten Rotationselemente anzutreiben, aufweisen. Jeder Synchronantrieb kann für die ersten und zweiten Riemen verwendet werden. Synchronriemen werden bevorzugt, obwohl auch Synchronketten und dergleichen verwendet werden können.The crowbar assembly may further include first and second belts, preferably synchronous belts, and a gear used by the servo motor to drive the first and second rotating members. Any synchronous drive may be used for the first and second belts. Synchronous belts are preferred, although synchronous chains and the like may also be used.

Bevorzugt sind die Brechstangen in einer gemeinsamen sich quer zu der Bahn erstrecken Ebene angeordnet. Die Steuerung steuert die ersten und zweiten Rotationselemente in entgegengesetzte Richtungen und synchronisiert die Rotationselemente so, daß jede entsprechende Brechstange auf dem ersten Rotationselement mit einer entsprechenden Brechstange auf dem zweiten Rotationselement quer zu der Oberfläche der Bahn so zusammenwirkt, daß die entsprechenden Brechstangen gleichzeitig angreifen und die Bahn brechen. Die jeweils zusammenwirkendenden Brechstangen sind bevorzugt im wesentlichen zueinander ausgerichtet, wenn die entsprechenden Brechstangen gemeinsam angreifen und die Bahn brechen. Die zusammenwirkenden Brechstangen definieren bevorzugt gleiche und entgegensetzte Winkel zu der Bahn.Preferably, the breaker bars are arranged in a common plane extending transversely to the web. The controller controls the first and second rotary elements in opposite directions and synchronizes the rotary elements so that each corresponding breaker bar on the first rotary element cooperates with a corresponding breaker bar on the second rotary element transversely to the surface of the web so that the corresponding breaker bars simultaneously engage and break the web. The respective cooperating breaker bars are preferably substantially aligned with each other when the corresponding breaker bars jointly engage and break the web. The cooperating Crowbars prefer to define equal and opposite angles to the track.

In bevorzugten Ausführungsformen wandern die Brechstangen in Pfaden im wesentlichen senkrecht zu der Durchlaufrichtung der Bahn bei einem Eingriff mit der Bahn.In preferred embodiments, the breaker bars travel in paths substantially perpendicular to the direction of travel of the web when engaging the web.

In einigen Ausführungsformen weist die Brechstangenanordnung einen ersten Riemen auf, welcher wenigstens erste und zweite von den Brechstangen trägt. Der erste Riemen ist auf einer ersten Führungsvorrichtung montiert und wird von der Antriebsvorrichtung angetrieben, um inkrementell und intermittierend die Brechstangen entlang einem ersten langgestreckten geschlossenen Pfad zu bewegen. Die Brechstangenanordnung kann einen zweiten Riemen aufweisen, welcher wenigstens dritte und vierte Brechstangen trägt. Der zweite Riemen ist auf einer zweiten Führungsvorrichtung montiert und wird von der Antriebsvorrichtung angetrieben, um inkrementell und intermittierend die dritten und vierten Brechstangen entlang eines zweiten länglichen geschlossenen Pfades zu drehen. Der erste Riemen ist angrenzend an den ersten Rand montiert. Der zweite Riemen ist angrenzend an den zweiten Rand montiert. Jeder Riemen ist bevorzugt ein Synchronriemen, und jede Führungsvorrichtung ist bevorzugt eine entsprechende Synchronriemenscheibe.In some embodiments, the crowbar assembly includes a first belt supporting at least first and second of the crowbars. The first belt is mounted on a first guide device and is driven by the drive device to incrementally and intermittently move the crowbars along a first elongated closed path. The crowbar assembly may include a second belt supporting at least third and fourth crowbars. The second belt is mounted on a second guide device and is driven by the drive device to incrementally and intermittently rotate the third and fourth crowbars along a second elongated closed path. The first belt is mounted adjacent the first edge. The second belt is mounted adjacent the second edge. Each belt is preferably a timing belt and each guide device is preferably a corresponding timing pulley.

Es wird bevorzugt, daß größere Abschnitte der entsprechenden ersten und zweiten Längspfade sich in geraden Linien erstrecken, im wesentlichen senkrecht zu der Durchlaufrichtung der Bahn, bevorzugt parallel zueinander. Bevorzugt wandern die Brechstangen auf dem ersten Riemen in einer Ebene gemeinsam mit den entsprechenden Brechstangen auf dem zweiten Riemen. In dieser Ausführungsform treibt die Steuerung die ersten und zweiten Riemen in entgegengesetzte Richtungen an, und synchronisiert den Lauf der Brechstangen entlang den ersten und zweiten Pfaden so, daß entsprechende Brechstangenpaare gemeinsam die Bahn erfassen und brechen.It is preferred that major portions of the respective first and second longitudinal paths extend in straight lines, substantially perpendicular to the direction of travel of the web, preferably parallel to each other. Preferably, the breaker bars on the first belt travel in a plane together with the corresponding breaker bars on the second belt. In this embodiment, the control drives the first and second belts in opposite directions, and synchronizes the travel of the breaker bars along the first and second paths so that corresponding pairs of crowbars jointly grasp and break the path.

Bevorzugt weist die Bahn beabstandete sich quer dazu erstreckende Schwächelinien auf, welche entsprechende Tüten in der Bahn definieren. Die Vorrichtung kann ferner einen Sensor enthalten, welcher jede Schwächelinien in der Bahn erfaßt.Preferably, the web has spaced apart lines of weakness extending transversely thereto defining respective bags in the web. The apparatus may further include a sensor which detects each line of weakness in the web.

In einem Schichtungsbetriebsmodus betreibt die Steuerung die Brechstangenanordnung so, daß sie die Bahn als Reaktion auf jede Erfassung einer Schwächelinie durch den Sensor bricht, wobei jedes Brechen der Bahn an jeder Schwächelinie ein einzelnes Werkstück erzeugt. In diesem Schichtungsmodus werden dritte und vierte angetriebene Walzen mit einer langsameren Liniengeschwindigkeit als die ersten und zweiten angetriebenen Walzen betrieben und dadurch die Werkstücke zwischen den Spalten geschichtet oder überlappt. Somit wird ein vorderer Abschnitt des Restes der Bahn nach jedem Brechvorgang an einer Schwächelinie auf einen hinteren Abschnitt des nächsten nachfolgenden abstromseitigen Werkstückes zwischen den ersten und zweiten Spalten plaziert.In a layering mode of operation, the controller operates the breaker bar assembly to break the web in response to each detection of a line of weakness by the sensor, with each break of the web at each line of weakness producing a single workpiece. In this layering mode, third and fourth driven rollers are operated at a slower line speed than the first and second driven rollers, thereby layering or overlapping the workpieces between the nips. Thus, after each break at a line of weakness, a leading portion of the remainder of the web is placed on a trailing portion of the next successive downstream workpiece between the first and second nips.

Die Erfindung zieht ferner das Antreiben der entsprechenden Brechstange in einer bevorzugt abwärts gerichteten Translationsbewegung durch die Bahn in Betracht, wobei jedes Antreiben der Brechstangenanordnung gegen die Bahn einen Eingriff zwischen der Brechstangenanordnung und der Bahn an nur einer einzigen Linie quer zu der Weite der Bahn mit sich bringt. Der Eingriff bewirkt, daß die Bahn an einer Schwächelinie zwischen wenigstens einer Brechstange und dem ersten Spalt bricht.The invention further contemplates driving the corresponding breaker bar in a preferably downward translational motion through the web, wherein each driving of the breaker bar assembly against the web entails engagement between the breaker bar assembly and the web at only a single line transverse to the width of the web. The engagement causes the web to break at a line of weakness between at least one breaker bar and the first gap.

In einigen Ausführungsformen weist die Brechstangenanordnung wenigstens erste und zweite Brechstangen auf, welche für ein Wandern entlang ersten und zweiten langgestreckten geschlossenen Pfaden befestigt sind, wobei eine erste von den Brechstangen in einer ersten im wesentlichen geradlinigen Richtung entlang einem ersten Pfadsegment in einen streckenden Eingriff mit der Bahn an einer ersten Stelle entlang der Länge des Pfades angetrieben wird, während eine zweite von den Brechstangen in einer zweiten entgegengesetzten im wesentlichen geradlinigen Richtung entlang einem zweiten Pfadsegment in einem streckenden Eingriff mit der Bahn an einer zweiten Stelle angetrieben wird, welche von der ersten Stelle entlang det Bahnlänge beabstandet ist. Die kombinierten streckenden Eingriffe der ersten und zweiten Brechstangen brechen die Bahn. Jede von den Brechstangen bewegt sich auf einer entsprechenden geradlinigen Richtung vor einem Eingriff mit der Bahn, während eines anschließenden streckenden Eingriffes mit der Bahn, und nachdem die Bahn bricht.In some embodiments, the crowbar assembly includes at least first and second crowbars configured to travel along first and second elongated closed paths, a first of the breaker bars being driven in a first substantially rectilinear direction along a first path segment into stretching engagement with the web at a first location along the length of the path, while a second of the breaker bars being driven in a second opposite substantially rectilinear direction along a second path segment into stretching engagement with the web at a second location spaced from the first location along the length of the path. The combined stretching engagements of the first and second breaker bars break the web. Each of the breaker bars moves in a corresponding rectilinear direction prior to engagement with the web, during subsequent stretching engagement with the web, and after the web breaks.

In einigen Ausführungsformen weist das geradlinige Pfadsegment in jeder Richtung einen Abstand von wenigstens etwa 10 cm (4") auf.In some embodiments, the straight path segment has a spacing of at least about 10 cm (4") in each direction.

In bevorzugten Ausführungsformen ist das zweite Pfadsegment von dem ersten Pfadsegment über einen Abstand von nicht mehr als 3,8 cm (1,5"), bevorzugt etwa 0,63 und 2,54 cm (0,24 und 1") beabstandet. Die ersten und zweiten Pfadsegmente können erste und zweite Abschnitte eines einzelnen länglichen geschlossenen Pfades aufweisen.In preferred embodiments, the second path segment is spaced from the first path segment by a distance of no more than 3.8 cm (1.5"), preferably about 0.63 and 2.54 cm (0.24 and 1"). The first and second path segments may comprise first and second portions of a single elongated closed path.

In einigen Ausführungsformen weist die Brechstangenanordnung einen ersten Antriebsriemen auf, der an einer ersten Führungsvorrichtung montiert und angrenzend den ersten Rand der Bahn angeordnet ist. Die Brechstangenanordnung kann ferner einen zweiten Antriebsriemen aufweisen, der auf einer zweiten Führungsvorrichtung montiert und angrenzend an den zweiten Rand der Bahn angeordnet ist. Jede Brechstange ist bevorzugt sowohl an dem ersten als auch an dem zweiten Antriebsriemen befestigt und erstreckt sich quer zu der Bahn. Der zweite Riemenantrieb und die zweite Führungsvorrichtung sind bevorzugt quer zu der Bahn, zu dem ersten Antriebsriemen und zur ersten Führungsvorrichtung ausgerichtet. Die Antriebsvorrichtung treibt die ersten und zweiten Riemen gemeinsam an und führt dabei die Brechstangen entlang dem entsprechenden Pfaden.In some embodiments, the breaker bar assembly includes a first drive belt mounted on a first guide device and disposed adjacent the first edge of the track. The breaker bar assembly may further include a second drive belt mounted on a second guide device and disposed adjacent the second edge of the track. Each breaker bar is preferably attached to both the first and second Drive belt and extends transversely to the track. The second belt drive and the second guide device are preferably aligned transversely to the track, to the first drive belt and to the first guide device. The drive device drives the first and second belts together and thereby guides the crowbars along the corresponding paths.

In einigen Ausführungsformen, in welchen der erste Antriebsriemen auf der an den ersten Rand der Bahn angrenzenden ersten Führungsvorrichtung montiert ist und der zweite Antriebsriemen auf der an den zweiten Rand der Bahn zweiten angrenzenden Führungsvorrichtung montiert ist, sind die ersten und dritten nach oben angetriebenen Brechstangen auf entsprechenden ersten und zweiten Riemen im wesentlichen in einer Ausrichtung zueinander montiert. Zweite und vierte abwärts angetriebene Brechstangen sind auf den entsprechenden ersten und zweiten Antriebsriemen im wesentlichen in Ausrichtung zueinander so montiert, daß die Brechstangen auf jeden Riemen in entsprechenden geradlinigen Aufwärts- und Abwärtsrichtungen wandern, bevor sie die Bahn erfassen.In some embodiments in which the first drive belt is mounted on the first guide device adjacent the first edge of the web and the second drive belt is mounted on the second guide device adjacent the second edge of the web, the first and third upwardly driven breaker bars are mounted on respective first and second belts in substantial alignment with each other. Second and fourth downwardly driven breaker bars are mounted on respective first and second drive belts in substantial alignment with each other such that the breaker bars travel on each belt in respective upward and downward rectilinear directions before engaging the web.

In einigen Ausführungsformen ist der Zwischenraum zwischen der Bahnantriebsanordnung und der Spaltunteranordnung kleiner als 7,6 cm (3"). Bevorzugt ist der Zwischenraum zwischen etwa 2,54 und 5,1 cm (1 und 2").In some embodiments, the gap between the web drive assembly and the gap subassembly is less than 7.6 cm (3"). Preferably, the gap is between about 2.54 and 5.1 cm (1 and 2").

In bevorzugten Ausführungsformen erfassen die Brechstangen die Bahn und üben eine Aufnahmekraft quer zu der Weite der Bahn aus, nehmen den Durchhang in der Bahn auf, und setzen die Aufnahme des Durchhangs fort, bevor sie die Bahn brechen.In preferred embodiments, the breaker bars engage the web and apply a take-up force across the width of the web, take up slack in the web, and continue to take up slack before breaking the web.

Die Erfindung zieht ferner ein Verfahren zum Brechen einer Bahn an beabstandeten Schwächelinien in der Bahn in Betracht. Das Verfahren umfaßt das Transportieren der Bahn durch einen zwischen ersten und zweiten Walzen ausgebildeten Spalt, das Ziehen der Bahn durch einen von dritten und vierten Walzen ausgebildeten Spalt und durch eine Brechstangenanordnung zwischen den ersten und zweiten Spalten, das Erfassen einer Schwächelinie und das Antreiben wenigstens einer von den Brechstangen in einer abwärts gerichteten Richtung, um somit die Bahn zu erfassen und die Bahn an der Schwächelinie zu brechen. Das Brechen der Bahn erzeugt ein getrenntes Werkstück mit einem hinteren Abschnitt und erzeugt dementsprechend einen vorderen Abschnitt des Restes der Bahn. Die Brechstangenanordnung weist wenigstens erste und zweite Brechstangen und eine die Brechstangen antreibende Antriebsvorrichtung auf.The invention further contemplates a method for breaking a web at spaced lines of weakness in the web. The method comprises transporting the web through a nip formed between first and second rollers, pulling the web through a nip formed by third and fourth rollers and through a breaker bar assembly between the first and second nips, engaging a line of weakness and driving at least one of the breaker bars in a downward direction so as to engage the web and break the web at the line of weakness. Breaking the web produces a separate workpiece having a trailing portion and correspondingly producing a leading portion of the remainder of the web. The breaker bar assembly includes at least first and second breaker bars and a drive device driving the breaker bars.

In bevorzugten Ausführungsformen beinhaltet das Verfahren das inkrementelle und intermittierende Rotieren erster und bevorzugt zweiter Rotationselemente als Reaktion aufeinanderfolgende Signale aus der Steuerung in geschlossenen Pfaden im wesentlichen senkrecht zu der Durchlaufrichtung der Bahn und sich quer zu der Weite der Bahn erstreckend.In preferred embodiments, the method includes incrementally and intermittently rotating first and preferably second rotary elements in response to successive signals from the controller in closed paths substantially perpendicular to the direction of travel of the web and extending transversely to the width of the web.

In einigen Ausführungsformen umfaßt das Verfahren das Vorwärtsbewegen eines ersten Antriebsriemens und ein inkrementelles und intermittierendes Vorwärtsbewegen wenigstens erster und zweiter Brechstangen entlang einem ersten langgestreckten geschlossenen Pfad. Wenigstens dritte und vierte Brechstangen auf einem zweiten Antriebsriemen können zusammenwirkend inkrementell und intermittierend entlang einem zweiten langgestreckten geschlossenen Pfad vorwärts bewegt werden.In some embodiments, the method includes advancing a first drive belt and incrementally and intermittently advancing at least first and second breaker bars along a first elongated closed path. At least third and fourth breaker bars on a second drive belt may be cooperatively advanced incrementally and intermittently along a second elongated closed path.

In einigen Ausführungsformen wandern die Brechstangen in Pfadsegmenten im wesentlichen senkrecht zu der Durchlaufrichtung der Bahn und erstrecken sich während und vor oder nach dem Eingriff mit der Bahn oder bei beiden quer zu der Weite der Bahn.In some embodiments, the breaker bars travel in path segments substantially perpendicular to the direction of travel of the web and extend during and before or after the engagement with the track or both across the width of the track.

Die Erfindung umfaßt ferner ein Verfahren zum Brechen einer Bahn, welche das Antreiben einer Ersten von den Brechstangen in einer ersten im wesentlichen geradlinigen Richtung entlang einem ersten Pfadsegment in einen streckenden Kontakt mit der Bahn an einer ersten Stelle entlang der Länge der Bahn beinhaltet, während eine Zweite von den Brechstangen in einer entgegengesetzten im wesentlichen geradlinigen Richtung entlang eines zweiten Pfadsegmentes in einen streckenden Kontakt mit der Bahn an einer zweiten Stelle entlang der Länge der Bahn angetrieben wird. Die kombinierten streckenden Kontakte der Brechstangen brechen die Bahn an den entsprechenden Schwächelinien.The invention further includes a method of breaking a web which includes driving a first of the breaker bars in a first substantially rectilinear direction along a first path segment into stretching contact with the web at a first location along the length of the web while driving a second of the breaker bars in an opposite substantially rectilinear direction along a second path segment into stretching contact with the web at a second location along the length of the web. The combined stretching contacts of the breaker bars break the web at the respective lines of weakness.

In einigen Ausführungsformen umfaßt das Verfahren die Erfassung jeder Schwächelinie, und nur wenn die letzte von einer vorbestimmten Anzahl von Schwächelinien erfaßt wurde, das Brechen der Bahn an der so erfaßten letzten Schwächelinie, wenn sich die letzte Schwächelinie abstromseitig von dem ersten Spalt befindet.In some embodiments, the method includes detecting each line of weakness, and only when the last of a predetermined number of lines of weakness has been detected, breaking the web at the last line of weakness so detected, if the last line of weakness is downstream of the first gap.

In einigen Ausführungsformen umfaßt das Verfahren das Erfassen jeder Schwächelinie und das Brechen der Bahn an jeder erfaßten Schwächelinie, wobei das Brechen der Bahn an einer Schwächelinie ein Einzelnes Werkstück erzeugt, welches eine einzelne Tüte darstellt.In some embodiments, the method includes detecting each line of weakness and breaking the web at each detected line of weakness, wherein breaking the web at a line of weakness produces a single workpiece representing a single bag.

Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung werden nun im Rahmen eines Beispiels unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen beschrieben in welchen:Embodiments of the present invention will now be described by way of example with reference to the accompanying drawings in which:

Fig. 1 eine repräsentative Seitenansicht einer ersten Ausführungsform der Bandbearbeitungsmaschine der Erfindung dar darstellt.Fig. 1 is a representative side view of a first embodiment of the strip processing machine of the invention.

Fig. 2 eine repräsentative Vorderseitenansicht der Brechstangenanordnung bei 2-2 von Fig. 1 dar stellt.Fig. 2 is a representative front view of the break bar assembly at 2-2 of Fig. 1.

Fig. 3 eine repräsentative Vorderseitenansicht einer zweiten Ausführungsform der Brechstangenanordnung dar stellt.Fig. 3 is a representative front view of a second embodiment of the breaker bar assembly.

Fig. 3A eine modifizierte Version det Ausführungsform von Fig. 3 dar stellt.Fig. 3A shows a modified version of the embodiment of Fig. 3.

Fig. 4 eine repräsentative Seitenansicht der Ausführungsform von Fig. 3 in einer Bandbearbeitungsmaschine der Erfindung darstellt.Fig. 4 is a representative side view of the embodiment of Fig. 3 in a belt processing machine of the invention.

Fig. 5 eine repräsentative vergrößerte Teilseitenansicht eines Fragmentes einer dritten Ausführungsform der Erfindung dar stellt.Fig. 5 is a representative enlarged partial side view of a fragment of a third embodiment of the invention.

Fig. 6 eine repräsentative Draufsicht auf die Ausführungsform von Fig. 5 darstellt.Fig. 6 is a representative top view of the embodiment of Fig. 5.

Fig. 6A eine Vorderseitenansicht eines bevorzugten Antriebssystem für die Ausführungsform von Fig. 5 darstellt.Figure 6A is a front view of a preferred drive system for the embodiment of Figure 5.

Fig. 7 eine Draufsicht auf eine vierte Ausführungsform der Erfindung darstellt.Fig. 7 is a plan view of a fourth embodiment of the invention.

Fig. 8A und 8B repräsentative Drauf- und Seitenansichten einer fünften Ausführungsform der Erfindung darstellen.Figs. 8A and 8B are representative top and side views of a fifth embodiment of the invention.

Die Erfindung ist in ihrer Anwendung nicht auf die Details des Aufbaus und die Anordnung der Komponenten beschränkt, welche in der nachstehenden Beschreibung ausgeführt oder in den Zeichnungen dargestellt werden. Die Erfindung kann auch andere Ausführungsformen annehmen oder auf unterschiedliche Arten in die Praxis umgesetzt oder aus geführt werden. Außerdem dürfte es sich verstehen, daß die hierin verwendete Terminologie und Wortwahl nur, für den Zweck der Beschreibung und Darstellung dient und nicht als Einschränkung betrachtet werden sollte. Gleiche Bezugszeichen werden verwendet, um gleiche Komponenten zu bezeichnen.The invention is not limited in its application to the details of construction and arrangement of components set forth in the following description or illustrated in the drawings. The invention is capable of other embodiments or of being practiced or carried out in different ways. It is also to be understood that the terminology and wording used herein is for the purpose of description and illustration only and is not limiting. should be considered. Like reference numerals are used to designate like components.

Fig. 11 stellt eine Bandbearbeitungsmaschine dar, welche eine Spannwalzenanordnung 12, eine Bahnantriebsanordnung 14, eine Brechstangenanordnung 16 und eine Aufwickelanordnung 18 umfaßt.Fig. 11 illustrates a strip processing machine which includes a tension roller assembly 12, a web drive assembly 14, a breaker bar assembly 16 and a take-up assembly 18.

Im wesentlichen die gesamte Bandbearbeitungsmaschine 10 von Fig. 1 mit der Ausnahme der Brechstangenanordnung 16 ähnelt der Maschine, welche in dem Gietman et al., U. S.-Patent 5,326,013 beschrieben ist, und hiermit durch Bezugnahme in ihrer Gesamtheit beinhaltet ist. Die Bahn 20 weist eine Weite "W" (Fig. 6 und 7) und eine kontinuierliche Länge auf, und wandert in der durch den Pfeil 21 dargestellten Richtung.Substantially the entire tape processing machine 10 of Fig. 1, with the exception of the breaker bar assembly 16, is similar to the machine described in Gietman et al., U.S. Patent 5,326,013, and is hereby incorporated by reference in its entirety. The web 20 has a width "W" (Figs. 6 and 7) and a continuous length, and travels in the direction shown by arrow 21.

Gemäß nochmaligem Bezug auf Fig. 1 nimmt die Spannwalzenanordnung 12 die Bahn von einer (nicht dargestellten) Bahnquelle auf. In der Spannwalzenanordnung 12 unterstützt ein Walzenpaar 22, 24 die Steuerung der Spannung auf der Bahn 20. Ein nicht dargestellter Positionssensor, welcher der Spannwalze 24 zugeordnet ist, sendet in eng beabstandeten Intervallen Positionssignale an eine elektrische Steuerung 26. Die Steuerung 26 verwendet die Positionssignale, um ständige Anpassungen an der Geschwindigkeit vorzunehmen, mit welcher die Bahn 20 in die Maschine 10 gezogen wird, um somit die Spannwalze 24 im allgemeinen in der Mitte ihres Bewegungsbereiches zu halten.Referring again to Fig. 1, the tension roller assembly 12 receives the web from a web source (not shown). Within the tension roller assembly 12, a pair of rollers 22, 24 help control the tension on the web 20. A position sensor (not shown) associated with the tension roller 24 sends position signals to an electrical controller 26 at closely spaced intervals. The controller 26 uses the position signals to make constant adjustments to the speed at which the web 20 is drawn into the machine 10 to keep the tension roller 24 generally in the middle of its range of travel.

Die Spannwalzenanordnung 12 enthält einen Schwächeliniensensor 28. Der Sensor 28 erfaßt die beabstandeten Schwächelinien, wie z. B. Perforationen in der Bahn 20 und liefert ein Signal an die elektrische Steuerung 26 bei jeder Erfassung einer Schwächelinie. Eine Vielzahl von Sensoren steht für die Erfassung von Schwächelinien zur Verfügung. Beispielsweise kann ein Paar (nicht dargestellter) Elektroden in einer zusammenwirkenden Beziehung über und unter der Bahn 20 vorgesehen sein. Eine Spannung kann zwischen den Elektroden und der Bahn angelegt sein, Die Spannung erzeugt einen elektrischen Bogen zwischen den Elektroden, wenn eine Perforation die Elektroden passiert. Mehrere Elektroden können an mehreren Stellen quer zur Bahn 20 plaziert sein. Erfaßte Signale werden an die elektrische Steuerung 26 gesendet, welche verschiedene Elemente der Bandbearbeitungsmaschine steuert.The tension roller assembly 12 includes a weak line sensor 28. The sensor 28 detects spaced weak lines, such as perforations in the web 20 and provides a signal to the electrical controller 26 each time a weak line is detected. A variety of sensors are available for detecting weak lines. For example, a pair of electrodes (not shown) in a cooperating relationship above and below the web 20. A voltage may be applied between the electrodes and the web. The voltage creates an electrical arc between the electrodes when a perforation passes the electrodes. Multiple electrodes may be placed at multiple locations across the web 20. Sensed signals are sent to the electrical controller 26 which controls various elements of the belt processing machine.

Die Bandantriebsanordnung 14 enthält erste und zweite Walzen 30 und 32, welche gegeneinander gedrückt werden und somit einen ersten Spalt 34 dazwischen definieren. Ein Trägerband 44 ist darüber gespannt und verläuft in einem ersten Pfad über die Walzen 30, 38 und 36. Ein Trägerband 46 ist über einen zweiten Pfad über Walzen 32, 40 und 42 gespannt und verläuft über diese. Die Walzen 38 und 40 sind etwas voneinander beabstandet. Ebenso sind die Trägerbänder 44 und 46 von einander bei den Walzen 38 und 40 beabstandet. Die Walzen 38, 40 und die Trägerbänder 44, 46 stellen eine Führungsunterstützung für die Bahn bei den Walzen 38, 40 bereit, aber keinen die Geschwindigkeit regelnden Spalt, wie z. B. bei dem Spalt 34.The belt drive assembly 14 includes first and second rollers 30 and 32 which are urged against each other, thus defining a first gap 34 therebetween. A carrier belt 44 is stretched thereover and extends in a first path over rollers 30, 38 and 36. A carrier belt 46 is stretched and extends in a second path over rollers 32, 40 and 42. Rollers 38 and 40 are slightly spaced apart from each other. Likewise, carrier belts 44 and 46 are spaced apart from each other at rollers 38 and 40. Rollers 38, 40 and carrier belts 44, 46 provide guiding support for the web at rollers 38, 40, but do not provide a speed controlling gap such as at gap 34.

Die Trägerbänder 44 und 46 bestehen bevorzugt aus Nylon und einem anderen geeigneten Polymer oder Gummi. Die Trägerbänder 44 und 46 sind bevorzugt Trägerbänder über die volle Breite, können aber getrennten Seile oder Litzen in (nicht dargestellten) Vertiefungen in ihren entsprechenden Führungswalzen aufweisen. Die Trägerbänder 44 und 46 führen die Bahn 20 durch die Bahnantriebsanordnung 14.The carrier belts 44 and 46 are preferably made of nylon and another suitable polymer or rubber. The carrier belts 44 and 46 are preferably full-width carrier belts, but may have separate cords or strands in recesses (not shown) in their respective guide rollers. The carrier belts 44 and 46 guide the web 20 through the web drive assembly 14.

Die Antriebsvorrichtung 48 treibt den Antriebsriemen 50 an, und treibt somit die Walze 33 an, welche wiederum die Walze 30 antreibt. Die Antriebsvorrichtung 48 kann einen Servomotor, einen Standard-Wechselstrom-Motor oder dergleichen aufweisen. Die elektrische Steuerung 26 steuert die Geschwindigkeit der Antriebsvorrichtung 48 und somit die Geschwindigkeit, mit welcher die Bahn 20 in die Bahnantriebsanordnung 14 durch die Walze 30, 32 bei dem Spalt 34 gezogen wird.The drive device 48 drives the drive belt 50, thus driving the roller 33, which in turn drives the roller 30. The drive device 48 can be a servo motor, a standard AC motor or the like. The electrical control 26 controls the speed of the drive device 48 and thus the speed at which the web 20 is pulled into the web drive assembly 14 by the roller 30, 32 at the nip 34.

Zuerst stellt der Spalt 34 eine erste Spaltlinie bereit, gegenüber welcher die Bahn 20 gebrochen werden kann. Weitere Strukturen, welche den erforderlichen Spalt bereitstellen, können die dargestellte Bahnantriebsanordnung ersetzen.First, the gap 34 provides a first gap line against which the web 20 can be broken. Other structures that provide the required gap can replace the web drive arrangement shown.

Gemäß Darstellung in Fig. 2 enthält die Brechstangenanordnung 16 Brechstangen 52, welche auf ersten und zweiten Rotationselementen 54a, 54b befestigt sind. Obwohl drei Brechstangen 52 auf jedem Rotationselement 54 dargestellt sind, kann eine größere oder kleinere Anzahl von Brechstangen 52 verwendet werden.As shown in Fig. 2, the break bar assembly 16 includes break bars 52 mounted on first and second rotational members 54a, 54b. Although three break bars 52 are shown on each rotational member 54, a greater or lesser number of break bars 52 may be used.

In der Brechstangenanordnung 16 treibt die Antriebsvorrichtung 56 einen ersten Antriebsriemen 58 und einen zweiten Antriebsriemen 82 an. Ein Übertragungsriemen 62 treibt einen zweiten Antriebsriemen 60 über die Führungsvorrichtung 63 an. Die Führungsvorrichtung 63 weist bevorzugt eine Riemenscheibe oder dergleichen auf. Der Antriebsriemen 58 treibt somit das Rotationselement 548 in einer Gegenuhrzeigersinn-Richtung an, während der Antriebsriemen 60 das Rotationselement 54a in einer Uhrzeigersinn-Richtung antreibt. Demzufolge treiben die entsprechenden Rotationselemente 54 die entsprechenden Brechstangen 52 in geschlossenen Pfaden und nach unten gerichtet in einen zusammenwirkenden und streckenden Eingriff mit der Bahn 20 an.In the breaker bar assembly 16, the drive device 56 drives a first drive belt 58 and a second drive belt 82. A transmission belt 62 drives a second drive belt 60 via the guide device 63. The guide device 63 preferably comprises a pulley or the like. The drive belt 58 thus drives the rotation member 54a in a counterclockwise direction while the drive belt 60 drives the rotation member 54a in a clockwise direction. Accordingly, the respective rotation members 54 drive the respective breaker bars 52 in closed paths and directed downward into cooperative and extending engagement with the track 20.

Der Antrieb der Rotationselemente 54A und 54B ist so synchronisiert, daß die Brechstangen von den zwei Rotationselementen zusammenwirkend, bevorzugt gleichzeitig, die Bahn erfassen, wie es in Fig. 2 dargestellt ist, um die Bahn an einer entsprechenden Schwächelinie zu brechen. Während jedes Brechstangenpaar die Bahn an einer Schwächelinie bricht, bewegt sich das nächste Brechstangenpaar auf Rotationselementen 54A, 54B in eine "Bereit"-Position oberhalb der Bahn.The drive of the rotary elements 54A and 54B is synchronized so that the breaker bars of the two rotary elements cooperatively, preferably simultaneously, grasp the web as shown in Fig. 2 to break the web at a corresponding line of weakness. While each When a pair of crowbars breaks the web at a line of weakness, the next pair of crowbars moves on rotating elements 54A, 54B to a "ready" position above the web.

Wenn die Bahn gebrochen ist, stoppen die Rotationselemente die Drehung bis wieder von der Steuerung 26 signalisiert wird, daß das nächste Paar Brechstangen in einen Eingriff mit der Bahn zu drehen ist. Somit drehen sich die Rotationselemente 54A und 54B intermittierend in weniger als vollständigen Umlaufinkrementen, um die Bahn jedesmal zu erfassen und zu brechen, wenn es von der Steuerung 26 signalisiert wird. Die Steuerung 26 kann ein derartiges Signal bei jeder erfaßten Schwächelinie ausgeben oder nach der Erfassung einer vorbestimmten Anzahl von Schwächelinien.When the web is broken, the rotating members stop rotating until again signaled by the controller 26 to rotate the next pair of breaker bars into engagement with the web. Thus, the rotating members 54A and 54B rotate intermittently in less than complete orbital increments to engage and break the web each time signaled by the controller 26. The controller 26 may issue such a signal at each detected line of weakness or after the detection of a predetermined number of lines of weakness.

Die entsprechenden geschlossenen Pfade der Brechstangen erstrecken sich quer zur Weite der Bahn. Die Antriebsvorrichtung 56 stellt einen inkrementellen und intermittierenden Antrieb der Riemen 58, 80 und 82 bereit, und somit den inkrementellen und intermittierenden Antrieb der Brechstangen 52 mit der nach, unten gegen die Bahn 20 gerichteten Bahnbrechkraft, welche die Bahn bei entsprechenden Schwächelinien bricht.The respective closed paths of the breaker bars extend across the width of the web. The drive device 56 provides incremental and intermittent drive of the belts 58, 80 and 82, and thus incremental and intermittent drive of the breaker bars 52 with the web breaking force directed downward against the web 20, breaking the web at respective lines of weakness.

Während sich der Riemen 58 in einer Gegenuhrzeigersinn- Richtung bewegt, bewegt sich der Übertragungsriemen 62, ermöglicht ein Getriebe in der Antriebsvorrichtung 56, in einer Uhrzeigersinn-Richtung. Das Getriebe kann weggelassen werden und die Riemen 58 und 62 über eine gemeinsame Antriebsriemenscheibe angetrieben werden. Der Übertragungsriemen 62 wird dann zwischen der Antriebsvorrichtung 56 und der Antriebsvorrichtung 63 gemäß Darstellung in Fig. 3 gekreuzt, um die korrekte Drehrichtung an der Führungsvorrichtung 63 zu erhalten.While the belt 58 moves in a counterclockwise direction, the transmission belt 62, enabling a gear in the drive device 56, moves in a clockwise direction. The gear can be omitted and the belts 58 and 62 driven via a common drive pulley. The transmission belt 62 is then crossed between the drive device 56 and the drive device 63 as shown in Fig. 3 to obtain the correct direction of rotation on the guide device 63.

Die Rotationselemente 54A, 54B weisen bevorzugt Riemenscheiben oder Zahnscheiben auf, wobei die Brechstangen 52 von den Riemenscheiben oder den Zahnscheiben gehalten werden. Die Vorderkanten der Brechstangen 52 erfassen die Bahn. Die Vorderkanten definieren üblicherweise gekrümmte Konturen im Gegensatz zu scharfen Rändern. In einigen Ausführungsformen ist eine scharfe Vorderkante akzeptabel, wobei jedoch im allgemeinen eine stärker gekrümmte Kontur bevorzugt wird.The rotation elements 54A, 54B preferably comprise pulleys or toothed pulleys, wherein the crowbars 52 of the pulleys or the sprockets. The leading edges of the breaker bars 52 grip the web. The leading edges typically define curved contours as opposed to sharp edges. In some embodiments, a sharp leading edge is acceptable, but generally a more curved contour is preferred.

Typischerweise sind die Gesamtquerschnitte der Brechstangen 25 runde, oder andere gekrümmte Formen. Polygonale Querschnitte und Kombinationen polygonaler und gekrümmter Querschnitte sind ebenfalls möglich. Ein Durchmesser von 15,9 mm (5/8") wird für die Brechstange 52 bevorzugt, wobei andere Größen und Formen auch korrekt arbeiten können. Die, allgemeine Anforderung an Brechstangen 52 ist ein Querschnitt mit ausreichender Festigkeit zum Strecken der Bahn 20. Die Bahn wird an Schwächelinien gebrochen, welche von den Kontaktlinien zwischen den Brechstangen 52 und der Bahn verschoben sind, wobei die Brechstangen 52 keine scharfen Ränder entlang aller Flächen aufweisen, welche die Bahn berühren.Typically, the overall cross-sections of the breaker bars 25 are round or other curved shapes. Polygonal cross-sections and combinations of polygonal and curved cross-sections are also possible. A diameter of 15.9 mm (5/8") is preferred for the breaker bar 52, although other sizes and shapes may also work properly. The general requirement for breaker bars 52 is a cross-section with sufficient strength to stretch the web 20. The web is broken at lines of weakness that are offset from the contact lines between the breaker bars 52 and the web, with the breaker bars 52 having no sharp edges along all surfaces that contact the web.

Die Rotationselemente 54A, 54B tragen die Brechstangen 52 in einer gemeinsamen, sich quer zu der Bahn erstreckenden Ebene. Die elektrische Steuerung 26 treibt die Rotationselemente 54A, 54B in entgegengesetzten Richtung unter Synchronisation der Drehung der ersten und zweiten Rotationselemente 54A, 54B in der Weise an, daß jede entsprechende Brechstange 52 auf dem ersten Rotationselement 54A im wesentlichen zu einer entsprechenden Brechstange 52 auf dem zweiten Rotationselement 54B und quer zu der Oberseite der Bahn 20 ausgerichtet ist, und mit dieser zusammenwirkt. Somit sind die entsprechenden zwei Betriebsbrechstangen 52 (Fig. 2) an der Oberseite der Bahn 20 im allgemeinen parallel zu und quer zu der Bahn bei dem ersten Eingriff mit der Bahn ausgerichtet. Die Betriebsbrechstangen 52 definieren gleiche und entgegengesetzte Winkel "α" mit der Bahn bei einem ersten Eingriff mit der Bahn. Die Winkel können von Null (parallel zu der Bahn) bis zu etwa plus oder minus 20 Grad im Bezug auf die Bahn liegen.The rotary members 54A, 54B support the breaker bars 52 in a common plane extending transversely to the web. The electrical controller 26 drives the rotary members 54A, 54B in opposite directions while synchronizing the rotation of the first and second rotary members 54A, 54B such that each corresponding breaker bar 52 on the first rotary member 54A is substantially aligned with and cooperates with a corresponding breaker bar 52 on the second rotary member 54B and transversely to the top of the web 20. Thus, the corresponding two operating breaker bars 52 (Fig. 2) on the top of the web 20 are aligned generally parallel to and transversely to the web upon initial engagement with the web. The operating breaker bars 52 define equal and opposite Angle "α" with the track at a first engagement with the track. The angles can be from zero (parallel to the track) to about plus or minus 20 degrees with respect to the track.

Vor dem Brechen der Bahn erfassen die Brechstangen 52 bevorzugt die Bahn 20 und bringen eine mäßige Spannung auf, was den Durchhang kompensiert, ohne genug Kraft für das Brechen der Bahn aufzubringen. Die Steuerung 26 erfaßt die Geschwindigkeit der in Zwischenraum 20 eintretenden Bahn 20 und die Geschwindigkeit der Werkstücke oder Tüten, welche den Zwischenraum über den Spalt 38 verlassen, berechnet den zu jedem Zeitpunkt erzeugten Betrag des Durchhangs des Bahnmaterials, und die dynamische Veränderung von Positionen der Brechstangen, welche für die Kompensation des Durchhangs erforderlich ist, wenn sich der Durchhang entwickelt. Die Steuerung gibt demzufolge Befehle an den Brechstangenantrieb aus, welcher die Brechstangen so positioniert, daß er den so berechneten Durchhang kompensiert.Prior to breaking the web, the breaker bars 52 preferentially grip the web 20 and apply a moderate tension which compensates for the slack without applying enough force to break the web. The controller 26 senses the speed of the web 20 entering gap 20 and the speed of the workpieces or bags exiting the gap via gap 38, calculates the amount of slack in the web material generated at any time, and the dynamic change in positions of the breaker bars required to compensate for the slack as the slack develops. The controller accordingly issues commands to the breaker bar drive which positions the breaker bars to compensate for the slack thus calculated.

In der Aufwickelvorrichtung 18 treibt die Antriebsvorrichtung 70 einen Antriebsriemen 92 an, und treibt somit die Walze 66, welche wiederum die Walze 64 antreibt. Die angetriebenen Walzen 64 und 66 definieren den zweiten Spalt 68. Das Bahnträgerband 72 verläuft über einen geschlossenen Längspfad über die Führungswalzen 78, 80 und die angetriebene Walze 66. Das Bahntransportband 74 verläuft über einen geschlossenen Längspfad über die Führungswalze 76 und die Antriebswalze 64. Die Bahnträgerbänder 72 und 74 ähneln den Bahnträgerbändern 44 und 46 der Bahnantriebsanordnung 14.In the take-up device 18, the drive device 70 drives a drive belt 92, thus driving the roller 66, which in turn drives the roller 64. The driven rollers 64 and 66 define the second gap 68. The web carrier belt 72 runs in a closed longitudinal path over the guide rollers 78, 80 and the driven roller 66. The web transport belt 74 runs in a closed longitudinal path over the guide roller 76 and the drive roller 64. The web carrier belts 72 and 74 are similar to the web carrier belts 44 and 46 of the web drive assembly 14.

Das Bahnträgerband 72 ist bevorzugt ein ebenes, Transportband über die volle Breite. Das Transportband 72 transportiert aus der Bahn 20 abgetrennte Werkstücke zu Spindeln 84, 86, 88 und 90 zum Aufwickeln. Ein Lufthorn 96 arbeitet mit der Spindel 90 zusammen, um das Aufwickeln der Werkstücke um diese zu starten.The web carrier belt 72 is preferably a flat, full-width conveyor belt. The conveyor belt 72 transports workpieces separated from the web 20 to spindles 84, 86, 88 and 90 for winding. An air horn 96 operates with the spindle 90 to start winding the workpieces around it.

Die elektrische Steuerung 26 steuert die Synchronisation und den Betrieb der Elemente der Bahnbearbeitungsmaschine 10. Obwohl eine spezifische Aufwickelanordnung 18 offenbart wurde, können weitere Aufwickelanordnungen oder Bahnverarbeitungsmaschinen als innerhalb des Schutzumfangs der Erfindung liegend angenommen werden.The electrical controller 26 controls the synchronization and operation of the elements of the web processing machine 10. Although a specific wind-up assembly 18 has been disclosed, other wind-up assemblies or web processing machines may be considered to be within the scope of the invention.

In Fig. 1 sind die Trägerbänder 44, 46 als zwischen dem Spalt 34 und den Walzen 38, 40 aufgeschnitten dargestellt, was einen bevorzugten Ort darstellt, wo die Bahn 20 bricht, wenn sie durch die Brechstangen 52 gestreckt wird. Ein hinterer Abschnitt 97 mit einem hinteren Rand 97A ist als ein erstes Werkstück dargestellt, welches durch einen Bruch in der Bahn 20 erzeugt wird, und ein vorderer Abschnitt 98 mit einer Vorderkante 98A ist als ein zweiter aufstromseitiger Abschnitt dargestellt, welcher noch nicht aus der Bahn gebrochen ist, und welcher das nächste nachfolgende Werkstück bildet, wenn er aus der Bahn beispielsweise an der nächsten Schwächelinie gebrochen wird.In Fig. 1, the carrier belts 44, 46 are shown as being cut between the nip 34 and the rollers 38, 40, which represents a preferred location where the web 20 breaks when stretched by the break bars 52. A trailing section 97 having a trailing edge 97A is shown as a first workpiece created by a break in the web 20, and a leading section 98 having a leading edge 98A is shown as a second upstream section which has not yet broken from the web and which will form the next subsequent workpiece when broken from the web, for example at the next line of weakness.

Der Begriff "Tüte", welcher während dieser gesamten Offenbarung verwendet wird, ist als ein Abschnitt der Bahn zwischen Schwächelinien definiert. Die Bahn 20 weist bevorzugt Vorläufer aus Kunststofftüten mit ausgewählter Größe auf. Bevorzugt besteht die Bahn und somit die Tüten aus einem Kunststoffmaterial oder dergleichen. Jedoch können die hierin gemeinten Tüten andere Materialien aufweisen, wie z. B. Blätter oder Filme, welche keine Tüte im herkömmlichen Sinne sind. Tüten müssen keine Öffnung an irgendeinem Ende oder einer Seite aufweisen.The term "bag" used throughout this disclosure is defined as a portion of the web between lines of weakness. The web 20 preferably comprises precursors of plastic bags of selected size. Preferably, the web and thus the bags are made of a plastic material or the like. However, the bags referred to herein may comprise other materials, such as sheets or films, which are not a bag in the traditional sense. Bags need not have an opening at any end or side.

Der Begriff "Werkstück", wie er hierin verwendet wird, ist ein Abschnitt der Bahn 20, welcher aus der kontinuierlichen Bahn herausgebrochen oder anderweitig getrennt wurde. Somit enthält ein "Werkstück" in einigen Ausführungsformen der Anmeldung dieser Erfindung mehrere "Tüten".The term "workpiece" as used herein is a section of the web 20 which results from the continuous web has been broken out or otherwise separated. Thus, in some embodiments of the application of this invention, a "workpiece" contains multiple "bags".

Jedes Werkstück kann nur eine Tüte oder eine Vielzahl von Tüten mit ungebrochenen Schwächelinien zwischen den Tüten aufweisen. Die Vielzahl von Tüten kann jede beliebige Anzahl von Tüten, wie z. B. 25, 50 oder 100 Tüten umfassen, welche auf eine Spindel beispielsweise zur Lagerung oder zur Unterbringung in einer Verpackung gewickelt werden können.Each workpiece may comprise only one bag or a plurality of bags with unbroken lines of weakness between the bags. The plurality of bags may comprise any number of bags, such as 25, 50 or 100 bags, which may be wound on a spindle for storage or placement in a package, for example.

Die Erfindung arbeitet wie folgt. Die Bahn 20 wird in die Spannwalzenanordnung 12 durch den Zug an dem Spalt 34 eingezogen. Die Spannwalzenanordnung 12 nimmt somit die Bahn 20 in der Maschine auf. In der Spannwalzenanordnung 12 steuern Walzen 22, 24 die Spannung der Bahn 20. Ein (nicht dargestellter) Positionssensor, welcher der Spannwalze 24 zugeordnet ist, sendet Positionssignale an die elektrische Steuerung 26, um permanente Anpassungen der Geschwindigkeit, mit welcher die Bahn in die Maschine 10 gezogen wird, vorzunehmen.The invention works as follows. The web 20 is drawn into the tension roller assembly 12 by the tension at the nip 34. The tension roller assembly 12 thus receives the web 20 into the machine. In the tension roller assembly 12, rollers 22, 24 control the tension of the web 20. A position sensor (not shown) associated with the tension roller 24 sends position signals to the electrical control 26 to make permanent adjustments to the speed at which the web is drawn into the machine 10.

Die Brechstangen 52, schneiden im allgemeinen die Bahn nicht. Gemäß Fig. 1 bis 3 tritt, während die Bahn fest bei dem Spalt 34 erfaßt ist, die Vorderkante der Bahn in den Spalt 68 ein. Während die Bahn fest in beiden Spalten 34 und 68 gehalten oder verankert ist, wandern die Brechstangen 52 nach unten gegen die Oberseite der Bahn, üben eine zugartige Streckung auf die Bahn aus, und brechen die Bahn an einer Schwächelinie zwischen den ersten und zweiten Spalten, bevorzugt zwischen dem ersten Spalt 34 und der Brechstangenanordnung 16.The breaker bars 52 generally do not cut the web. Referring to Figures 1-3, while the web is firmly grasped at the gap 34, the leading edge of the web enters the gap 68. While the web is firmly held or anchored in both gaps 34 and 68, the breaker bars 52 travel downward against the top of the web, exerting a tensile stretch on the web, and breaking the web at a line of weakness between the first and second gaps, preferably between the first gap 34 and the breaker bar assembly 16.

Obwohl die Antriebsriemen 58, 60 und 62 bevorzugt Synchronriemen aufweisen, kann eine Vielzahl weiterer Strukturen vorgeschlagen werden, um die Antriebsriemen zu ersetzen. Beispielsweise können individuelle Antriebsmotoren, welche von der Steuerung 26 gesteuert werden, dieselbe Funktion bereitstellen.Although the drive belts 58, 60 and 62 preferably comprise synchronous belts, a variety of other structures can be proposed to replace the drive belts. For example, individual drive motors, which are driven by the controller 26, provide the same function.

Der Schwächeliniensensor 28 liefert ein Signal an die Steuerung 26, wenn jede Schwächelinie erfaßt wird. Aus der Spannwalzenanordnung 12 folgt die Bahn 20 einen Pfad zwischen den Trägerbändern 44, 46 von dem Spalt 34 zu den Walzen 38, 40.The weak line sensor 28 provides a signal to the controller 26 when each weak line is detected. From the tension roller assembly 12, the web 20 follows a path between the carrier belts 44, 46 from the nip 34 to the rollers 38, 40.

Die Steuerung 26 steuert die Brechstangenanordnung 16, welche die Brechstangen 52 nach unten zum Brechen der Bahn 20 bewegt, nachdem die erfaßte Schwächelinie den ersten Spalt 34 passiert hat und bevorzugt bevor die Schwächelinie die Walzen 38 und 40 erreicht. Das Brechen der Bahn erzeugt ein Werkstück mit einem einen hinteren Rand 97A aufweisenden hinteren Abschnitt 97, und einem vorderen Abschnitt 98 an dem Rest der Bahn, welcher einen vorderen Rand 98A aufweist. Das Brechen der Bahn 20 wird an ausgewählten beabstandeten Schwächelinien als Reaktion auf aufeinanderfolgende Signale aus der Steuerung 26 wiederholt. In einigen Ausführungsformen werden die Brechstangen 52 so vorgeschoben, daß sie die Bahn nur brechen, wenn eine vorbestimmte Anzahl von Schwächelinien erfaßt wurde.The controller 26 controls the breaker bar assembly 16, which moves the breaker bars 52 downward to break the web 20 after the detected line of weakness passes the first nip 34 and preferably before the line of weakness reaches the rollers 38 and 40. Breaking the web produces a workpiece having a trailing portion 97 having a trailing edge 97A and a leading portion 98 on the remainder of the web having a leading edge 98A. Breaking the web 20 is repeated at selected spaced lines of weakness in response to successive signals from the controller 26. In some embodiments, the breaker bars 52 are advanced to break the web only when a predetermined number of lines of weakness have been detected.

Der zweite Spalt 68 setzt das Ziehen des abgebrochenen Werkstückes durch sich fort, wobei das Werkstück durch die Bahnträgerbänder 72 und 74 zu der Revolvervorrichtung 82 geführt wird. Ein Lufthorn 96 arbeitet mit der Revolvervorrichtung 82 und den Spindeln 84, 86, 88 und 90 zusammen, um den vorderen Rand der entsprechenden Tüte oder des Werkstückes auf die entsprechende Spindel zu wickeln. Nachdem der vordere Rand des bzw. der auf diese Spindel zu wickelnden ersten Werkstücke auf der Spindel befestigt wurde (z. B. auf der Spindel 84) dreht sich die Revolvervorrichtung, während die Spindel die Bahn aufwickelt, was jeweils die nächste Spindel (z. B. die Spindel 90) in die in Fig. 1 dargestellte Position bringt.The second nip 68 continues to pull the broken workpiece therethrough, with the workpiece being guided by the web carrier belts 72 and 74 to the turret assembly 82. An air horn 96 cooperates with the turret assembly 82 and the spindles 84, 86, 88 and 90 to wind the leading edge of the corresponding bag or workpiece onto the corresponding spindle. After the leading edge of the first workpiece(s) to be wound onto that spindle has been secured onto the spindle (e.g., spindle 84), the turret assembly rotates as the spindle winds up the web, respectively, winding up the next spindle (e.g., spindle 86). B. the spindle 90) into the position shown in Fig. 1.

In einem kontinuierlichen Betriebsmodus wird die Bahn 20 bevorzugt als eine Rolle von Tüten, welche miteinander über beabstandete Schwächelinien verbunden sind, aufgewickelt. Die Aufwicklung setzt sich bis zum Aufwickeln des hinteren Randes 97A der letzten auf die Rolle zu wickelnden Tüte fort. Die elektrische Steuerung 26 steuert die Aufwickelvorrichtung 18 so, daß der vordere Rand 98A der nächsten Gruppe von Tüten dann um die Spindel in der Nähe des Lufthorns 96 aufgewickelt wird, und anschließend dreht sich der Revolvervorrichtung 83 wieder. Die ausgewählte Spindel 84, 86, 88 und 90 mit der vollständig aufgewickelten Rolle dreht sich mit der Revolvervorrichtung in die nächste Position. Eine (nicht dargestellte) Ausstoßvorrichtung entfernt die aufgewickelte Tütenrolle von der ausgewählten Spindel. In diesem kontinuierlichen Betriebsmodus wird eine Bahn 20 an einer Schwächelinie gebrochen, wenn eine bevorzugte Anzahl von Schwächelinien durch den Sensor 28 erfaßt worden ist. Die vorbestimmte Anzahl von Schwächelinien entspricht einer entsprechenden vorgewählten Anzahl von Tüten. In diesem Betriebsmodus wird die vorgewählte Anzahl von Tüten auf eine erste Spindel aufgewickelt und dann wird eine weitere Gruppe von Tüten, typischerweise die gleiche Anzahl, kontinuierlich und sequentiell auf eine nachfolgende Spindel gewickelt.In a continuous mode of operation, the web 20 is preferably wound up as a roll of bags connected together by spaced lines of weakness. Winding continues until the trailing edge 97A of the last bag to be wound onto the roll is wound. The electrical controller 26 controls the winder 18 so that the leading edge 98A of the next group of bags is then wound around the spindle near the air horn 96, and then the turret assembly 83 rotates again. The selected spindle 84, 86, 88 and 90 with the fully wound roll rotates with the turret assembly to the next position. An ejector assembly (not shown) removes the wound roll of bags from the selected spindle. In this continuous mode of operation, a web 20 is broken at a line of weakness when a preferred number of lines of weakness have been detected by the sensor 28. The predetermined number of lines of weakness corresponds to a corresponding preselected number of bags. In this mode of operation, the preselected number of bags are wound onto a first spindle and then another group of bags, typically the same number, are continuously and sequentially wound onto a subsequent spindle.

In dem kontinuierlichen Betriebsmodus arbeitet die Aufwickelanordnung 18 bevorzugt im wesentlichen mit derselben Geschwindigkeit wie die Bahnantriebsanordnung 14. Dieses vermeidet einen Durchhang in der Bahn 20, welche die Brechstangenanordnung 16 passiert.In the continuous mode of operation, the wind-up assembly 18 preferably operates at substantially the same speed as the web drive assembly 14. This avoids slack in the web 20 passing the crowbar assembly 16.

In einem Schichtungs-Betriebsmodus detektiert der Sensor 28 jede Schwächelinie und die Steuerung 26 steuert die Brechstangenanordnung 16, um die Bahn in einzelne Werkstücke durch Brechen der Bahn an jeder Schwächelinie zu brechen. Der Spalt 68 zieht die Bahn mit geringerer Geschwindigkeit als die Bahnantriebsanordnung 14, und erzeugt damit einen Durchhang in der Bahn 20, wenn die Bahn den Zwischenraum "G" (dargestellt in Fig. 1 und 5) durchquert.In a layering mode of operation, the sensor 28 detects each line of weakness and the controller 26 controls the crowbar assembly 16 to break the web into individual workpieces by breaking the web at each line of weakness. The nip 68 pulls the web at a slower speed than the web drive assembly 14, thereby creating a slack in the web 20 as the web traverses the gap "G" (shown in Figs. 1 and 5).

Die Brechstangenanordnung 16 nimmt den durch die Geschwindigkeitsdifferenz erzeugten Durchhang auf, indem sie die entsprechenden Brechstangen 52 in einem Eingriffskontakt mit der Bahn bringt, indem sie eine für die Aufnahme ausreichende mäßige Kraft anwendet und weiter den akkumulierenden Durchhang aufnimmt, die aber nicht ausreicht, um die Bahn an der ankommenden Schwächelinie zu brechen. Zum korrekten Zeitpunkt wird die Kraft schnell ausreichend erhöht, um die Bahn an der entsprechenden Schwächelinie zu brechen. Dieser Prozeß wird bei jeder Schwächelinie wiederholt.The breaker bar assembly 16 takes up the slack created by the speed difference by bringing the respective breaker bars 52 into engaging contact with the web by applying a moderate force sufficient to take up and continue to take up the accumulating slack, but not sufficient to break the web at the incoming line of weakness. At the correct time, the force is quickly increased sufficiently to break the web at the corresponding line of weakness. This process is repeated at each line of weakness.

Während sich der hintere Rand 97A des vorderen Werkstückes nach unten in eine tiefere Position zwischen den Spalten 34 und 68 aufgrund der Kombination der Schwerkraft und der nach unten gerichteten Brechkraft bewegt, läuft der vordere Rand 98A des Restes der Bahn 20 an den Walzen 38, 40 vorbei und über die hintere Kante 97A, was den vorderen Rand 98A über den hinteren Abschnitt 97 schichtet. Der Restbetrag der Bahn, welcher über dem hinteren Abschnitt 97 liegt, hängt von dem Unterschied in den Antriebsgeschwindigkeiten bei den Spalten 34 und 68 ab. Eine Erhöhung der Differenzgeschwindigkeit erhöht den Betrag, mit dem die Bahn 20 über dem vorderen Werkstück liegt. Die Aufwickelanordnung 18 wickelt dann die übereinandergeschichteten Werkstücke in eine Rolle auf der Spindel 84, 86, 88 oder 90 wie vorstehend beschrieben vor.As the trailing edge 97A of the leading workpiece moves downward to a lower position between the nips 34 and 68 due to the combination of gravity and the downward breaking force, the leading edge 98A of the remainder of the web 20 passes the rollers 38, 40 and over the trailing edge 97A, sandwiching the leading edge 98A over the trailing portion 97. The remainder of the web that lies above the trailing portion 97 depends on the difference in drive speeds at the nips 34 and 68. Increasing the difference in speed increases the amount that the web 20 lies above the leading workpiece. The wind-up assembly 18 then pre-winds the sandwiched workpieces into a roll on the spindle 84, 86, 88 or 90 as described above.

Die elektrische Steuerung 26 kann einen Computer, einen Mikroprozessor oder eine andere elektronische Vorrichtung aufweisen, welche die Bahnbearbeitungsmaschine 10 steuern kann. Ferner kann die elektrische Steuerung 26 auch einen analogen elektrischen Schaltkreis aufweisen, welcher die Eingangssignale aus dem Sensor 28, der Spannwalze 24 und anderen Elementen empfängt, während sie die Antriebsvorrichtungen 48 und 70, die Brechstangenanordnung 16, die Revolvervorrichtung 82 und das Lufthorn 96 sowie weitere Elemente der Bandbearbeitungsmaschine 10 steuert. Die Steuerung 26 kann andere Formen annehmen. Beispielsweise kann die Steuerung 26 eine pneumatische oder hydraulische Steuerung unter Verwendung entsprechender pneumatischer oder hydraulischer Logik- und Steuervorrichtungen sein.The electrical controller 26 may comprise a computer, a microprocessor or other electronic device which can control the web processing machine 10. Further, the electrical controller 26 may also include an analog electrical circuit which receives the input signals from the sensor 28, the tension roller 24 and other elements while controlling the drive devices 48 and 70, the breaker bar assembly 16, the turret device 82 and the air horn 96 and other elements of the web processing machine 10. The controller 26 may take other forms. For example, the controller 26 may be a pneumatic or hydraulic controller using corresponding pneumatic or hydraulic logic and control devices.

Fig. 3 stellt eine weitere Ausführungsform der Brechstangenanordnung 16 dar, welche erste und zweite Antriebsriemen 99, 100 und Brechstangen 52 enthält. Die Antriebsvorrichtung 56 kann einen Servomotor, einen Standard-Wechselstrommotor und dergleichen aufweisen. Die Antriebsvorrichtung 56 versorgt die Antriebsvorrichtung 63 über einen gekreuzten Übertragungsriemen 82 mit Energie. Entsprechende Antriebsriemen 99 und 100 werden entlang ihren entsprechenden Pfaden durch entsprechende erste und zweite Führungsvorrichtungen 102 und 104 in Kombination mit der Antriebsvorrichtung 56 und der Antriebsvorrichtung 63 gelagert. Die Führungsvorrichtung 102 und 104 weisen typischerweise Riemenscheiben, Zahnradscheiben oder dergleichen auf.Fig. 3 illustrates another embodiment of the breaker bar assembly 16, which includes first and second drive belts 99, 100 and breaker bars 52. The drive device 56 may comprise a servo motor, a standard AC motor, and the like. The drive device 56 supplies power to the drive device 63 via a crossed transmission belt 82. Respective drive belts 99 and 100 are supported along their respective paths by respective first and second guide devices 102 and 104 in combination with the drive device 56 and the drive device 63. The guide devices 102 and 104 typically comprise pulleys, gear pulleys, or the like.

Die Antriebsriemen 99 und 100 weisen bevorzugt Synchronriemen oder dergleichen auf. Die Brechstangen 52 sind fest auf den entsprechenden Antriebsriemen befestigt und erstrecken sich von den Antriebsriemen 99 und 100 gemäß Darstellung in Fig. 3 nach außen. Die Brechstangen 52 werden in einer Abwärtsrichtung angetrieben, um die Bahn 20 zu brechen. Durch Brechen der Bahn 20 in einer Abwärtsrichtung wird der hintere Rand 97 eines ersten Werkstückes nach unten in eine Position unterhalb der Spalte 34 und 68 gedrückt. Der vordere Rand 98A des Restes der Bahn läuft in einer geradlinigen Verlängerung der Bänder 44, 46 aus den Walzen 38, 40, und läuft somit über den hinteren Rand 97A. Dieses ergibt eine effektive Schichtung des vorderen Randes 98A über dem hinteren Abschnitt 97.The drive belts 99 and 100 preferably comprise synchronous belts or the like. The breaker bars 52 are fixedly mounted on the respective drive belts and extend outwardly from the drive belts 99 and 100 as shown in Fig. 3. The breaker bars 52 are driven in a downward direction to break the web 20. By breaking the web 20 in a downward direction, the rear Edge 97 of a first workpiece is pressed downwards into a position below the gaps 34 and 68. The front edge 98A of the remainder of the web runs in a straight line extension of the belts 44, 46 from the rollers 38, 40, and thus runs over the rear edge 97A. This results in an effective layering of the front edge 98A over the rear portion 97.

Weiter sind gemäß Fig. 3 zwei Brechstangen 52 auf jedem Antriebsriemen 99 und 100 dargestellt. Eine größere Anzahl könnte verwendet werden. Die Brechstangen 52 werden von dem Antriebsriemen 99 entlang seinem gesamtem geschlossenen Pfades über die Führungsvorrichtung 102 und die Antriebsvorrichtung 56 für die Erfassung der Bahn 20 in einer Abwärtstranslationsrichtung geführt. Die Antriebsvorrichtung 56 treibt den Antriebsriemen 99, welcher bevorzugt ein Synchronriemen ist, entlang dem geschlossenen Pfad an, welcher die vorstehende Führungsvorrichtung 102 umfaßt. Größere Abschnitte des länglichen Pfades erstrecken sich in einer geraden Linie im wesentlichen senkrecht zu der Durchlaufrichtung der Bahn. Der Antriebsriemen 100 und entsprechende Brechstangen 52 arbeiten im wesentlichen in derselben Weise und befinden sich in einer gemeinsamen Ebene mit der Brechstange 52 auf dem ersten Antriebsriemen 99. Die Längspfade der ersten und zweiten Antriebsriemen 99 und 100 sind bevorzugt in Größe und Form identisch.Further, as shown in Fig. 3, two breaker bars 52 are shown on each drive belt 99 and 100. A greater number could be used. The breaker bars 52 are guided by the drive belt 99 along its entire closed path via the guide device 102 and the drive device 56 for engaging the web 20 in a downward translation direction. The drive device 56 drives the drive belt 99, which is preferably a synchronous belt, along the closed path which includes the above guide device 102. Major portions of the elongated path extend in a straight line substantially perpendicular to the direction of travel of the web. The drive belt 100 and corresponding breaker bars 52 operate in substantially the same manner and are located in a common plane with the breaker bar 52 on the first drive belt 99. The longitudinal paths of the first and second drive belts 99 and 100 are preferably identical in size and shape.

Im Betrieb treibt gemäß Fig. 3 die elektrische Steuerung 26 die Riemen 99 und 100 in entgegengesetzten Richtung an, welche durch Pfeile dargestellt sind, und steuert somit die Vorwärtsbewegung der Brechstangen 52 entlang ersten und zweiten Pfaden im wesentlichen senkrecht zu der Durchlaufrichtung der Bahn. Somit sind die entsprechenden Brechstangen 52 im wesentlichen quer zu der Oberseite der Bahn ausgerichtet, bevor sie die Bahn erfassen und brechen. Die Brechstangen 52 nehmen bevorzugt den Durchhang in der Bahn 20 durch Aufbringen einer ständigen Aufnahmekraft auf, indem sie den Durchhang in der Bahn aufnehmen und halten, nachdem der vordere Rand 98A in dem Spalt 68 erfaßt ist, und bevor sie so arbeiten, daß sie die Bahn 20 brechen.In operation, as shown in Fig. 3, the electrical controller 26 drives the belts 99 and 100 in opposite directions, shown by arrows, and thus controls the forward movement of the breaker bars 52 along first and second paths substantially perpendicular to the direction of travel of the web. Thus, the respective breaker bars 52 are oriented substantially transversely to the top of the web before they engage and break the web. The breaker bars 52 preferably take up the slack in the web 20 by applying a constant take-up force by taking up and holding the slack in the web after the leading edge 98A is engaged in the gap 68 and before they operate to break the web 20.

In Fig. 3A sind Brechstangen 52 nur auf dem linken Antriebsriemen 100 montiert und erstrecken sich vollständig quer zur Breite der Bahn bis zu dem rechten Antriebsriemen. 99. Der rechte Antriebsriemen 99 weist Aufnahmen 101 auf, welche zusammenwirkend im Bezug auf die Abstände der Stangen 52 auf den Antriebsriemen 100 beabstandet sind.In Fig. 3A, breaker bars 52 are mounted only on the left drive belt 100 and extend completely across the width of the track to the right drive belt 99. The right drive belt 99 has receptacles 101 which are cooperatively spaced with respect to the spacing of the bars 52 on the drive belt 100.

Beide Riemen 99 und 100 werden mit einer gemeinsamen Geschwindigkeit, mit zusammenwirkender Synchronisierung so angetrieben, so daß, wenn sich jede Brechstange um eine Riemenscheibe 104 herum bewegt und sich quer über die Bahn 20 zu dem Riemen 99 erstreckt, eine Aufnahme 101 auf dem sich vorwärtsbewegenden Riemen 99 in Ausrichtung zu der Brechstange kommt und kurzzeitig diese aufnimmt, lagert und bevorzugt das von dem Riemen 100 entfernt distale Ende der Brechstange verriegelt. Demzufolge ist jede Brechstange 52 permanent auf dem Riemen 100 befestigt, und ist temporär auf dem Riemen 99 befestigt und gesichert, während sich der die Bahn brechende Abschnitt abwärts auf seinem Umlaufpfad bewegt. Das distale Ende der Brechstange wird von der entsprechenden Aufnahme 101 an dem Ende jedes Abwärtsabschnittes des Pfades gelöst, wonach nach es um die Antriebsvorrichtung 63 herum und entlang des Aufwärtsabschnittes des Umlaufpfades zurück zu der Riemenscheibe 104 wandert.Both belts 99 and 100 are driven at a common speed, with cooperative synchronization such that as each breaker bar moves around a pulley 104 and extends across the track 20 to the belt 99, a receiver 101 on the advancing belt 99 comes into alignment with the breaker bar and momentarily receives, supports, and preferentially locks the distal end of the breaker bar away from the belt 100. Thus, each breaker bar 52 is permanently secured to the belt 100, and is temporarily secured and secured to the belt 99 as the track-breaking portion moves downward on its orbital path. The distal end of the breaker bar is released from the corresponding receptacle 101 at the end of each downward portion of the path, after which it travels around the drive device 63 and along the upward portion of the orbital path back to the pulley 104.

Ein Verriegeln der Brechstange bedeutet ein Festhalten der Brechstange wenigstens im Bezug auf die (z. B. Aufwärts- oder Abwärts-) Bewegung auf die Oberfläche der Bahn, welche von der Brechstange erfaßt wird, zu oder davon weg.Locking the crowbar means restraining the crowbar at least with respect to movement (e.g. upward or downward) toward or away from the surface of the web engaged by the crowbar.

Somit ist in der Version von Fig. 3A dieser Ausführungsform jede Brechstange permanent auf nur einem von den Riemen 99, 100 befestigt. Die permanente Befestigung kann natürlich an jedem derartigen Riemen mit Aufnahmen 101 erfolgen, welche auf dem anderen Riemen befestigt sind.Thus, in the version of Fig. 3A of this embodiment, each crowbar is permanently attached to only one of the belts 99, 100. The permanent attachment can of course be made to any such belt with receptacles 101 attached to the other belt.

Wie in anderen Ausführungsformen dieser Erfindung ist der Antrieb der Brechstangen bevorzugt intermittierend und inkrementell entlang den entsprechenden Umlaufpfaden gemäß Steuerung durch die Steuerung 16.As in other embodiments of this invention, the drive of the breaker bars is preferably intermittent and incremental along the respective orbital paths under control of the controller 16.

Fig. 4 stellt eine Seitenansicht der Brechstangenanordnung 16 von Fig. 4 in der Bahnbearbeitungsmaschine 10 dar. Bezüglich Fig. 1 und 2 ist in dieser Ausführungsform die Länge des Zwischenraums "G" zwischen den Walzen 38, 14 und dem Spalt 68 kleiner als 12,7 cm (5"), bevorzugt kleiner als 7,6 cm (3"), besonders bevorzugt etwa 2,5 bis 5,1 cm (1 bis 2") oder weniger. Die Bahn 20 ist über den Zwischenraum "G" hinweg nicht unterstützt.Fig. 4 illustrates a side view of the break bar assembly 16 of Fig. 4 in the web processing machine 10. Referring to Figs. 1 and 2, in this embodiment the length of the gap "G" between the rollers 38, 14 and the nip 68 is less than 12.7 cm (5"), preferably less than 7.6 cm (3"), more preferably about 2.5 to 5.1 cm (1 to 2") or less. The web 20 is unsupported across the gap "G".

Da sich die Bahn quer über den Zwischenraum erstreckt, drückt die Schwerkraft den nicht unterstützen vorderen Abschnitt 98 der Bahn nach unten. Die der Bahn inhärente Steifigkeit hat die Tendenz, den vorderen Abschnitt 98 in gerader Linie, im allgemeinen in horizontaler Richtung zu halten. Je länger die nicht unterstütze Länge der Bahn quer zu dem Zwischenraum "G" ist, desto größer ist der Schwerkrafteffekt. Somit ist, je länger der Zwischenraum ist, die Möglichkeit, daß die Schwerkraft die inhärente Steifigkeit der Bahn überwindet, um so größer, was die Bahn so nach unten drückt, daß die Bahn nicht korrekt in den Spalt 68 eingeführt wird. Jedoch verringert die kompakte Länge der Brechstangenanordnung 16 der Erfindung und die entsprechend verringerte Länge des Zwischenraums "G" den Abstand, den die Bahn ununterstützt wandert, und somit den Effekt der Schwerkraft auf die nicht unterstützte Bahn. Da die Bahn den kürzeren Zwischenraum "G" in der Erfindung anstelle der relativ längeren Zwischenräume der Maschinen nach dem Stand der. Technik durchquert, besteht eine kleinere Wahrscheinlichkeit einer Bahnfehlführung aufgrund dessen, daß sich die Bahn 20 während des Durchquerung des Zwischenraums "G" nach unten biegt. Somit hat die Bahnbearbeitudgsmaschine 10 eine größere Zuverlässigkeit als Bahnbearbeitungsmaschine nach dem Stand der Technik.As the web extends across the gap, gravity pushes the unsupported front portion 98 of the web downward. The inherent stiffness of the web tends to keep the front portion 98 in a straight line, generally horizontal direction. The longer the unsupported length of the web across the gap "G", the greater the gravity effect. Thus, the longer the gap, the greater the possibility of gravity overcoming the inherent stiffness of the web, pushing the web downward so that the web is not properly inserted into the gap 68. However, the compact length of the crowbar assembly 16 of the invention and the corresponding reduced length of the gap "G" reduces the distance the web travels unsupported and thus the effect of gravity on the unsupported supported web. Since the web traverses the shorter gap "G" in the invention rather than the relatively longer gaps of the prior art machines, there is less chance of web mistracking due to the web 20 bending downward while traversing the gap "G". Thus, the web processing machine 10 has greater reliability than prior art web processing machines.

In der Praxis bringt, wegen der reduzierten Länge des Zwischenraums "G" die Schwerkraft nur nominelle praktische Einschränkungen an dem Zwischenraums "G" bei Verfahren für die Herstellung von Bahnen mit sich, welche üblicherweise zur Herstellung von Kunststofftüten von etwa 0,013 bis 0,05 mm (0,5 mil bis 2,0 mil) Dicke der Kunststoffbahn angewendet werden. Der kürzere Zwischenraum "G" macht somit die Maschine 10 dahingehend vielseitiger, daß sie dünnere Bahnen durch den Zwischenraum "G" hindurch handhaben kann.In practice, because of the reduced length of the gap "G", gravity imposes only nominal practical limitations on the gap "G" in web manufacturing processes typically used to make plastic bags of about 0.013 to 0.05 mm (0.5 mil to 2.0 mil) thickness of plastic web. The shorter gap "G" thus makes the machine 10 more versatile in that it can handle thinner webs through the gap "G".

Fig. 5 veranschaulicht eine Seitenansicht eines Fragmentes der Bahnbearbeitungsmaschine 10, welche eine dritte Ausführungsform einer Brechstangenanordnung 16 mit zwei Brechstangen 52A, 52B enthält, welche die Bahn an beabstandeten Stellen entlang der Länge der Bahn erfassen, um die Bahn zu spannen und dann zu brechen. Gemäß Darstellung in Fig. 5 und 6 sind Brechstangen 52 auf den an erste und zweite Ränder 120A bzw. 1208 angrenzenden Antriebsriemen 105 und 116 befestigt. Der Antriebsriemen 105 ist auf einer Antriebsvorrichtung 108 und einer Führung 110 befestigt. Die Führungsvorrichtung 110 und die Antriebsvorrichtung 108 sind bevorzugt Zahnscheiben, Riemenscheiben oder dergleichen, die von einem Servomotor, Standard-Wechselstrommotor oder dergleichen angetrieben werden. Die Stellen 112 und 114 zeigen die Positionen entsprechender Brechstangen 52 in einer Ruheposition an, bevor sie in einen Eingriff mit der Bahn gefahren werden.Fig. 5 illustrates a side view of a fragment of the web processing machine 10 which includes a third embodiment of a breaker bar assembly 16 having two breaker bars 52A, 52B which engage the web at spaced locations along the length of the web to tension and then break the web. As shown in Figs. 5 and 6, breaker bars 52 are mounted on drive belts 105 and 116 adjacent first and second edges 120A and 120B, respectively. The drive belt 105 is mounted on a drive device 108 and a guide 110. The guide device 110 and the drive device 108 are preferably toothed pulleys, belt pulleys or the like driven by a servo motor, standard AC motor or the like. Locations 112 and 114 show the positions corresponding crowbars 52 in a rest position before they are moved into engagement with the track.

Der Antriebsriemen 116 ist auf der zweiten Antriebsvorrichtung 126 und der Führungsvorrichtung 118 befestigt. Die Antriebsriemen 105 und 116 sind in der Bahnbearbeitungsmaschine 10 angrenzend an die entsprechenden Ränder der Bahn angeordnet. Erste Enden der Brechstangen 52 sind an dem Antriebsriemen 105 befestigt. Zweite Enden der Brechstangen 52 sind an dem Antriebsriemen 216 befestigt.The drive belt 116 is mounted on the second drive device 126 and the guide device 118. The drive belts 105 and 116 are arranged in the web processing machine 10 adjacent to the respective edges of the web. First ends of the breaker bars 52 are attached to the drive belt 105. Second ends of the breaker bars 52 are attached to the drive belt 116.

Trägerbänder 44, 46 sind zwischen dem Spalt 34 und den Walzen 38, 40 weggelassen und zeigen, wo die Bahn 20 bricht, wenn sie durch die, Brechstangen 52 erfaßt und gestreckt wird. Die Antriebsriemen 105 und die Führungsvorrichtung 110 sind in einer ersten im allgemeinen ebenen Fläche angrenzend und sich im allgemeinen entlang dem Rand 120A der Bahn 20 erstreckend angeordnet. In ähnlicher Weise sind der Antriebsriemen 116 und die Führungsrichtung 118 in einer zweiten im allgemeinen ebenen Oberfläche angrenzend und sich im allgemeinen entlang dem Randes 120B erstreckend angeordnet. Siehe Fig. 6.Carrier belts 44, 46 are removed between the nip 34 and the rollers 38, 40 and show where the web 20 breaks when it is gripped and stretched by the breaker bars 52. The drive belts 105 and the guide device 110 are disposed in a first generally planar surface adjacent and extending generally along the edge 120A of the web 20. Similarly, the drive belt 116 and the guide device 118 are disposed in a second generally planar surface adjacent and extending generally along the edge 120B. See Fig. 6.

Gemäß Fig. 5 und 6 enthält die Aufwickelanordnung 18 eine. Spaltunteranordnung 122, welche einen Spalt 68 bildet, welcher sicher die Bahn 20 erfaßt und festhält, nachdem der vordere Rand des Restes der Bahn den Zwischenraum "G" überquert. Die Spalte 34 und 68 stellten Spaltenankerpunkte bereit, gegenüber welchen die Brechstangen 52 die Bahn brechen.Referring to Figures 5 and 6, the take-up assembly 18 includes a nip subassembly 122 which forms a nip 68 which securely grasps and holds the web 20 after the leading edge of the remainder of the web crosses the gap "G". The nips 34 and 68 provide nip anchor points against which the breaker bars 52 break the web.

Im Betrieb bewegt sich die am nächsten an den Führungswalzen 38 und 40 liegende Brechstange 52A in geradliniger Richtung entlang dem ersten Pfadsegment 106 nach oben, während sich die zweite Brechstange 52B in geradliniger Richtung entlang einem zweiten Pfadsegment 110 in nicht mehr als einen schwach streckenden Eingriff mit der Bahn 20 bewegt, was den Durchhang aufnimmt. Die Bewegungsrichtungen entlang der Pfadsegmente 106 und 107 sind durch Pfeile 115 dargestellt. Diese Bewegung der ersten und zweiten Brechstangen 152 nimmt den Durchhang in der Bahn 20 durch gleichzeitiges Auslenken der Bahn in Aufwärts- und Abwärtsrichtungen auf. Die Brechstangen 52 bewegen sich weiter in den gegebenen Richtungen unter Fortsetzung der Aufnahme des Durchhangs, wenn die Bahn weiter durch den Zwischenraum geführt wird. Zum geeigneten Zeitpunkt, und gesteuert durch die Steuerung 26 brechen die Brechstangen 52 die Bahn 20, indem sie kurzzeitig eine stufenartige Zunahme in ihrer Bewegungsgeschwindigkeit entlang dem Pfades durchführen. Der Bruch erzeugt einen hinteren Rand 97A eines ersten (vorderen) Werkstückes und einen vorderen Rand 98A eines zweiten (hinteren und trotzdem noch von der Bahn zu trennenden) Werkstückes.In operation, the breaker bar 52A closest to the guide rollers 38 and 40 moves upwardly in a straight line direction along the first path segment 106, while the second breaker bar 52B moves in a straight line direction along a second path segment 110 into no more than a slight stretching engagement with the web 20, which takes up the slack. The directions of movement along the path segments 106 and 107 are represented by arrows 115. This movement of the first and second breaker bars 152 takes up the slack in the web 20 by simultaneously deflecting the web in upward and downward directions. The breaker bars 52 continue to move in the given directions, continuing to take up the slack as the web is fed further through the gap. At the appropriate time, and under the control of the controller 26, the breaker bars 52 break the web 20 by momentarily making a step-like increase in their speed of travel along the path. The break creates a trailing edge 97A of a first (leading) workpiece and a leading edge 98A of a second (trailing and still to be separated from the web) workpiece.

Nach dem Brechen der Bahn bewegen sich die Brechstangen 52 in die Ruhepositionen, welche beispielsweise bei 112, 114 in Fig. 2 dargestellt sind, und warten hier bis der neu ausgebildete vordere Rand 98A wieder den Zwischenraum durchläuft und in dem Spalt 68 eintritt. Die Steuerung signalisiert dann wieder den Brechstangen, den Durchhang aufzunehmen und anschließend die Bahn wie vorstehend beschrieben zu brechen.After breaking the web, the breaker bars 52 move into the rest positions, which are shown for example at 112, 114 in Fig. 2, and wait here until the newly formed front edge 98A passes through the gap again and enters the gap 68. The control then signals the breaker bars again to take up the slack and then break the web as described above.

Wie es in Fig. 5 zu sehen ist, weist das erste Pfadsegment 106 die gerade Linie auf, die aufwärts von dem Antriebsriemen 105 von dem rechten Rand der Antriebsvorrichtung 108 zu dem rechten Rand der Führungsvorrichtung 110 durchlaufen wird. In gleicher Weise weist das zweite Pfadsegment 110 die gerade Linie auf, welche abwärts von dem Antriebsriemen 105 von dem linken Rand der Führungsvorrichtung 110 nach unten zu dem linken Rand der Antriebsvorrichtung 108 durchlaufen wird. Die ersten und zweiten geradlinigen Pfadsegmente 106 und 107 bilden in Kombination mit den gekrümmten Segmenten um die Antriebsvorrichtung 108 und die Führungseinrichtung 110 herum einen einzelnen länglichen geschlossenen Pfad. Die Brechstangen 52 bewegen sich im allgemeinen entlang des länglichen geschlossenen Pfades in einer geradlinigen Richtung, bevor sie die Bahn 20 erfassen, während sie den Durchhang erfassen, während sie die Bahn brechen und nachdem die Bahn 20 bricht. Die Brechstangen durchlaufen natürlich die gekrümmten Abschnitte des Pfades um die Antriebsvorrichtung 108 und die Führungsvorrichtung herum.As can be seen in Fig. 5, the first path segment 106 comprises the straight line traversed upwards by the drive belt 105 from the right edge of the drive device 108 to the right edge of the guide device 110. Similarly, the second path segment 110 comprises the straight line traversed downwards by the drive belt 105 from the left edge of the guide device 110 downwards to the left edge of the drive device 108. The first and second straight path segments 106 and 107, in combination with the curved segments around the drive device 108 and the guide device 110, form a single elongated closed path. The breaker bars 52 generally move along the elongated closed path in a rectilinear direction before engaging the web 20, while engaging the slack, while breaking the web, and after the web 20 breaks. The breaker bars, of course, traverse the curved portions of the path around the drive assembly 108 and the guide assembly.

Die entsprechenden geradlinigen Liniensegmente 106, 107 der ersten und zweiten Pfade sind zwischen entsprechenden Außenrändern der Antriebsvorrichtung 108 und der Führungsvorrichtung 110 angeordnet. Jedes derartige geradlinige Segment ist wenigstens 10 cm (4") in der Länge. Bevorzugt ist jedes derartige geradlinige Pfadsegment (106 und 107) 20 bis 25,4 cm (etwa 8 bis etwa 10") lang. Längere Pfadsegmente sind zulässig.The respective straight line segments 106, 107 of the first and second paths are disposed between respective outer edges of the drive device 108 and the guide device 110. Each such straight line segment is at least 10 cm (4") in length. Preferably, each such straight line path segment (106 and 107) is 20 to 25.4 cm (about 8 to about 10") long. Longer path segments are permissible.

Der seitliche Abstand "S" (Fig. 5) des ersten Pfadsegmentes 106 von dem zweiten Pfadsegment 107 weist eine Strecke Abstand von nicht mehr als 3,8 cm (1,5"), bevorzugt zwischen 0,63 und 2,64 cm (0,25 und 1") auf. Es muß natürlich ausreichend Freiraum zwischen den Pfadsegmenten vorhanden sein, um ein gegenseitiges Vorbeilaufen der Brechstangen 52 aneinander ohne Zwischenkontakt beim Durchlaufen des langgestreckten des geschlossenen Pfades zu ermöglichen.The lateral spacing "S" (Fig. 5) of the first path segment 106 from the second path segment 107 is a distance of no more than 3.8 cm (1.5"), preferably between 0.63 and 2.64 cm (0.25 and 1"). There must, of course, be sufficient clearance between the path segments to allow the crowbars 52 to pass one another without intervening contact as they travel along the elongated portion of the closed path.

Obwohl Fig. 5 nur zwei an dem Antriebsriemen 105 befestigte Brechstangen darstellt, sind mehr denkbar. Jede Anzahl von Brechstangen 52 kann funktionieren, so lange sie sich in einem geeigneten Abstand zwischen dem Betriebspaaren der Stangen 52 befinden. Der Abstand zwischen Stangen 52 muß nämlich ausreichend sein, daß ein nachfolgendes Paar nicht die Zuführung des vorderen Randes 98A der Bahn quer durch den Zwischenraum "G" stört. Zusätzlich muß der Abstand von dem Spalt 68, quer zur Stange 52B zu der Antriebsvorrichtung 108 lang genug sein, damit der vordere Rand 97A nicht von der Antriebsvorrichtung 108 erfaßt wird.Although Fig. 5 only shows two breaker bars attached to the drive belt 105, more are conceivable. Any number of breaker bars 52 can work as long as they are spaced appropriately between the operating pairs of bars 52. Namely, the spacing between bars 52 must be sufficient that a subsequent pair does not interfere with the feeding of the leading edge 98A of the web across the gap "G". In addition, the distance from the Gap 68, transverse to rod 52B to drive device 108, must be long enough so that front edge 97A is not caught by drive device 108.

Elemente der zweiten Führungsvorrichtung 118 entsprechen bevorzugt den für die erste Führungsvorrichtung 110 angegebenen Elementen. Der zweite Antriebsriemen 116 wird von der ersten Antriebsvorrichtung 108 über eine Antriebswelle 119 angetrieben. Die ersten und zweiten Antriebsriemen 105 und 116 werden somit mit einer gemeinsamen Geschwindigkeit in der Weise angetrieben, daß jede Brechstange 52 die gesamte Weite "W" der Bahn immer auf einmal erfaßt.Elements of the second guide device 118 preferably correspond to the elements specified for the first guide device 110. The second drive belt 116 is driven by the first drive device 108 via a drive shaft 119. The first and second drive belts 105 and 116 are thus driven at a common speed in such a way that each breaker bar 52 always covers the entire width "W" of the web at once.

Fig. 6A veranschaulicht eine bevorzugte Anordnung einer Antriebswelle 119. Wie es darin zu sehen ist, wird die Antriebswelle 119 von der Transmissionswelle 128 über eine (nicht dargestellte) geeignete Kupplung angetrieben. Beabstandete Riemenscheiben 130, 132 sind auf der Antriebswelle 119 befestigt und treiben diese an. Die Riemenscheiben 134 und 136 sind angrenzend an die entsprechenden Antriebsvorrichtungen 108, 126 befestigt und sind damit über Stummelwellen 138 verbunden. Antriebsriemen 140 verbinden die Riemenscheiben 130, 132 jeweils mit den Riemenscheiben 134, 136. Wenn sich die Transmissionswelle 128 dreht, bewirkt sie eine Drehung der Welle 119. Eine Drehung der Welle 119 bewirkt eine Drehung der Riemenscheiben 130, 132, treibt die Riemen 140, die Riemenscheiben 134, 136, die Stummelwellen 138 und somit die Antriebsvorrichtung 108 und 126 an.Fig. 6A illustrates a preferred arrangement of a drive shaft 119. As seen therein, the drive shaft 119 is driven by the transmission shaft 128 through a suitable coupling (not shown). Spaced apart pulleys 130, 132 are mounted on and drive the drive shaft 119. The pulleys 134 and 136 are mounted adjacent to the respective drive devices 108, 126 and are connected thereto through stub shafts 138. Drive belts 140 connect the pulleys 130, 132 to the pulleys 134, 136, respectively. When the transmission shaft 128 rotates, it causes rotation of the shaft 119. Rotation of the shaft 119 causes rotation of the pulleys 130, 132, driving the belts 140, the pulleys 134, 136, the stub shafts 138, and therefore the drive device 108 and 126.

Fig. 6 stellt die Führungswalze 38 und die angetriebene Walze 30 aber kein. Bahnträgerband 44 oder Führungswalze 36, um eine Schwächelinie 121 an einer Stelle zu zeigen, welche bevorzugt von jeder Schwächelinie eingenommen wird, wenn die Bahn gebrochen wird. Die Schwächelinie 121 kann Perforationen, Schlitze, geschwächte Abschnitte aufweisen, welche nicht durchgeschnitten sind oder dergleichen aufweisen. Die Schwächelinie 121 erstreckt sich vollständig quer zu der Bahn 20 in einer Richtung quer zu dem Durchlaufpfad der Bahn 20. Die Schwächelinie 121 befindet sich bevorzugt an der in Fig. 6 dargestellten Position, oder sogar noch näher an der Antriebswalze 30, wenn die Bahn durch die Wirkung der Brechstangen 52 gebrochen wird.Fig. 6 illustrates the guide roll 38 and the driven roll 30 but no web carrier belt 44 or guide roll 36 to show a line of weakness 121 at a location which is preferably occupied by each line of weakness when the web is broken. The line of weakness 121 may include perforations, slits, weakened portions which are not cut through or the like. The line of weakness 121 extends completely across the web 20 in a direction transverse to the path of travel of the web 20. The line of weakness 121 is preferably located at the position shown in Fig. 6, or even closer to the drive roller 30 when the web is broken by the action of the breaker bars 52.

In dem Schichtungsbetriebsmodus zieht, wenn die Brechstangen 52 die Bahn 20 brechen, die abstromseitige Brechstange 52 den vorderen Rand 97A des hinteren Abschnittes 97 des Werkstückes von den Spalten 34 und 68 aus nach unten. Der vordere Rand 98A erstreckt sich über den hinteren Rand 97A und liegt über dem hinteren Abschnitt 97. Der hintere Rand 97A und der vordere Rand 98A werden dann zusammen durch den zweiten Spalt 68 gezogen und dann zu der Aufwickelrevolvervorrichtung 82.In the stratification mode of operation, as the breaker bars 52 break the web 20, the downstream breaker bar 52 pulls the leading edge 97A of the trailing portion 97 of the workpiece downward from the gaps 34 and 68. The leading edge 98A extends beyond the trailing edge 97A and overlies the trailing portion 97. The trailing edge 97A and leading edge 98A are then pulled together through the second gap 68 and then to the take-up turret assembly 82.

Fig. 7 stellt eine Draufsicht auf eine weitere Ausführungsform der Erfindung, ähnlich der in Fig. 5 und 6 dar. Der Antriebsriemen 105 trägt wenigstens zwei Brechstangen 52. Der Antriebsriemen 116 trägt wenigstens zwei Brechstangen 52. Entsprechende Brechstangen 52 auf den Antriebsriemen 105, 116 stehen im wesentlichen quer zur Bahn in Ausrichtung zueinander, nahezu wie in der vorstehenden unter Bezugnahme auf Fig. 2, 3 und 6 diskutierten Ausrichtung. Die ausgewählten Brechstangen 52 von jedem entsprechenden Antriebsriemen 105, 106 bewegen sich in entsprechenden geradlinigen Aufwärts- und Abwärtsrichtungen vor, während und nach dem Kontakt mit der Bahn. Die von den Brechstangen 52 auf den Riemen 105 und 116, durchlaufenden Pfadsegmente, wenn die Stangen durch die Antriebsvorrichtung 56, Führungsvorrichtung 102, Antriebsvorrichtung 63 und die Führungsvorrichtung 104 laufen, weisen ein Paar länglicher geschlossener Paare wie in den Fig. 5 und 6 auf. Die Pfade sind in Größe und Form ähnlich und grenzen an die entsprechenden ersten und zweiten Ränder 120A, 120B der Bahn 20 an. Somit sind die Brechstangen 52 auf den ersten Antriebsriemen zu den Brechstangen auf den zweiten Antriebsriemen ausgerichtet. Die Ausführungsform von Fig. 7 ist ähnlich der Ausführungsform von Fig. 5 und 6 mit der Ausnahme der freien Enden 123, 124 der Brechstange 52 in der Mitte der Weite "W" der Bahn 20.Fig. 7 illustrates a plan view of another embodiment of the invention, similar to that of Figs. 5 and 6. Drive belt 105 carries at least two breaker bars 52. Drive belt 116 carries at least two breaker bars 52. Respective breaker bars 52 on drive belts 105, 116 are in alignment with one another substantially transverse to the web, much as in the orientation discussed above with reference to Figs. 2, 3 and 6. The selected breaker bars 52 of each respective drive belt 105, 106 move in respective up and down rectilinear directions before, during and after contact with the web. The path segments traversed by the crowbars 52 on the belts 105 and 116 as the bars pass through the drive device 56, guide device 102, drive device 63 and the guide device 104 comprise a pair of elongated closed pairs as shown in Fig. 5 and 6. The paths are similar in size and shape and are adjacent to the respective first and second edges 120A, 120B of the track 20. Thus, the breaker bars 52 on the first drive belt are aligned with the breaker bars on the second drive belt. The embodiment of Fig. 7 is similar to the embodiment of Figs. 5 and 6 with the exception of the free ends 123, 124 of the breaker bar 52 in the middle of the width "W" of the track 20.

Fig. 8A und 8B veranschaulichen eine weitere Ausführungsform der Brechstangenanordnung 16. Gemäß Fig. 8A und 8B in Kombination weist die Brechstangenanordnung 16 erste und zweite Riemenlagerungsanordnungen 143A und 143B auf. In der Riemenlagerungsanordnung 143A definieren Riemenscheiben 142A, 142B, 142C und 142D einen ersten rechteckigen Umlaufpfad, welcher von einem Endlosriemen 114 durchlaufen wird und in einer ersten aufnehmenden Ebene, wie z. B. der Ebene "P1" definiert ist. In der Riemenlagerungsanordnung 143B definieren entsprechende Riemenscheiben 146A, 146B, 146C und 146D einen zweiten rechteckigen Umlaufpfad, welcher von einem Endlosriemen 148 durchlaufen wird, und der in einer zweiten aufnehmende Ebene, wie z. B. der Ebene "P2" parallel zu der Ebene "P1" definiert ist.8A and 8B illustrate another embodiment of the breaker bar assembly 16. Referring to FIGS. 8A and 8B in combination, the breaker bar assembly 16 includes first and second belt support assemblies 143A and 143B. In the belt support assembly 143A, pulleys 142A, 142B, 142C and 142D define a first rectangular orbital path traversed by an endless belt 114 and defined in a first receiving plane, such as plane "P1". In the belt support assembly 143B, corresponding pulleys 146A, 146B, 146C and 146D define a second rectangular orbital path traversed by an endless belt 148 and defined in a second receiving plane, such as plane "P1". B. the plane "P2" is defined parallel to the plane "P1".

Die Riemenlagerungsanordnungen 143A und 143B sind voneinander durch einen Zwischenraum "SP" getrennt und seitlich voneinander versetzt. Die Riemenlagerungsanordnung 143 umschreibt die Breite der Bahn 20. Die Riemenlagerungsanordnung 143A ist seitlich zu der Bahn 20 versetzt, sowie entlang der Länge der Bahn zu der Bahnlagerungsanordnung 143B versetzt.The belt support assemblies 143A and 143B are separated from each other by a gap "SP" and laterally offset from each other. The belt support assembly 143 circumscribes the width of the track 20. The belt support assembly 143A is laterally offset from the track 20, as well as offset along the length of the track from the track support assembly 143B.

Jede Brechstange 52 ist auf beiden Riemen 144 und 148 für eine gelenkige Verbindung im Bezug auf beide Riemen montiert. Wie es in Fig. 8A zu sehen ist, sind die Längen der Stangen 52 parallel zu den Riemen 144 und 148 und Ebenen "P1" und "P2" angeordnet und sind zwischen den Ebenen "P1" und "P2" positioniert. Die Zeichnungen stellen zwei Brechstangen 52A, 52B dar. Die Anzahl der Brechstangen kann gemäß den Anforderungen der Anwendung einer spezifischen Bahnbearbeitungsmaschine 10 gewählt werden.Each breaker bar 52 is mounted on both belts 144 and 148 for an articulated connection with respect to both belts. As can be seen in Fig. 8A, the lengths of the bars 52 are parallel to the belts 144 and 148 and planes "P1"and"P2" and are positioned between the planes "P1" and "P2". The drawings show two crowbars 52A, 52B. The number of crowbars can be selected according to the application requirements of a specific web processing machine 10.

Fig. 8B stellt einen bevorzugten Laufpfad der Brechstangen in der Brechstangenanordnung dar. Gemäß Darstellung ist die Brechstange 53A angrenzend an die Riemenlagerungsanordnung 143A angeordnet und wird sich anschließend in eine Aufwärtsrichtung gemäß Darstellung durch die Pfeile 150 bewegen. Das rechte Ende der Stange 52A ist an dem Riemen 144 befestigt. Das linke Ende der Stange 52A ist an dem Riemen 148 befestigt. Die Brechstange 52B ist angrenzend an die Riemenlagerungsanordnung 143B angeordnet, ist in der Nähe der Oberseite der Bahn 20 positioniert und wird sich anschließend in einer Abwärtsrichtung gemäß Darstellung durch die Pfeile 152 bewegen. Das rechte Ende der Stange 52B ist an dem Riemen 144 befestigt. Das linke Ende der Stange 52B ist an dem Riemen 148 befestigt. Demzufolge erstreckt sich die Brechstange 52A über eine erste Öffnung 154A, welche zwischen den Schenkeln 156A der Riemen 144, 148 entlang der rechten Abschnitte der entsprechenden Pfade definiert ist, und die Stange 52B erstreckt sich quer zu der zweiten Öffnung 154B, welche zwischen den Schenkeln 156B der Riemen 144, 148 entlang der linken Abschnitte der entsprechenden Pfade definiert ist.Figure 8B illustrates a preferred path of travel of the breaker bars in the breaker bar assembly. As shown, breaker bar 53A is positioned adjacent to belt support assembly 143A and will subsequently move in an upward direction as shown by arrows 150. The right end of bar 52A is attached to belt 144. The left end of bar 52A is attached to belt 148. Breaker bar 52B is positioned adjacent to belt support assembly 143B, is positioned near the top of track 20 and will subsequently move in a downward direction as shown by arrows 152. The right end of bar 52B is attached to belt 144. The left end of bar 52B is attached to belt 148. Accordingly, the breaker bar 52A extends across a first opening 154A defined between the legs 156A of the straps 144, 148 along the right-hand portions of the corresponding paths, and the bar 52B extends across the second opening 154B defined between the legs 156B of the straps 144, 148 along the left-hand portions of the corresponding paths.

Die Steuerung 26 steuert einen nicht dargestellten geeigneten Antriebsmechanismus, welcher die Riemen 144, 148 gleichzeitig so antreibt, daß die Riemen 144, 148 mit einer gemeinsamen Geschwindigkeit um ihre entsprechenden Umlaufpfade angetrieben werden. Fig. 8B stellt dar, daß sich Projektionen der durch die Riemen 144, 148 definierten Umlaufpfade an dem Riemenscheiben 142A, 142B, 146C und 146D überlappen. Obwohl eine derartige Überlappung nicht erforderlich ist, ist die Überlappung aus Gründen der Kompaktheit der Anordnung 16 erwünscht.The controller 26 controls a suitable drive mechanism (not shown) which drives the belts 144, 148 simultaneously so that the belts 144, 148 are driven at a common speed about their respective orbital paths. Fig. 8B illustrates that projections of the orbital paths defined by the belts 144, 148 overlap at the pulleys 142A, 142B, 146C and 146D. Although such overlap is not required, the overlap is desirable for reasons of compactness of the assembly 16.

Gemäß dem vorstehend beschriebenen Aufbau und beginnend mit der Position der Brechstange 528 bringt das Antreiben der der Riemen 144, 148 die Brechstange nach unten in die Öffnung 154B, wobei sie die Bahn 20 erfaßt und bricht. Wenn die Brechstange die Unterseite der Öffnung 1548 erreicht, transportieren die Riemen 144, 148 die Enden der Stange um die Riemenscheiben 142a und 146a herum und bewegen die Stange seitlich entlang der unteren Segmente 158A, 1588 der von den Riemen 144, 148 durchlaufenen Pfade zu der Öffnung 154A. Die Stange wandert dann in der Öffnung 154A aufwärts und wird seitlich entlang der oberen Segmente 160A, 160B der Pfade durch die Riemen 144, 148 zur Öffnung 154A übertragen zurück in der Öffnung 154A wandert die Brechstange wiederum nach unten, indem sie wiederum die Bahn an einer nachfolgenden Schwächelinie 121 bricht. Man wird deutlich erkennen, daß der Riemen 148 um den Zwischenraum "G" herumläuft und nicht durch den Zwischenraum "G" hindurchtreten muß.According to the structure described above and beginning with the position of the breaker bar 528, driving the belts 144, 148 brings the breaker bar down into the opening 154B, engaging and breaking the web 20. When the breaker bar reaches the bottom of the opening 154B, the belts 144, 148 transport the ends of the bar around the pulleys 142a and 146a and move the bar laterally along the lower segments 158A, 158B of the paths traversed by the belts 144, 148 to the opening 154A. The bar then travels upwardly in the opening 154A and is transferred laterally along the upper segments 160A, 160B of the paths by the belts 144, 148 to the opening 154A. Back in the opening 154A, the breaker bar again travels downwardly, again breaking the web at a subsequent line of weakness 121. It will be clearly seen that the belt 148 runs around the gap "G" and does not have to pass through the gap "G".

Somit wandert jede Brechstange entlang eines Umlaufpfades in der Öffnung 154B nach unten, seitlich nach rechts von der Öffnung 154B zu der Öffnung 154A, in der Öffnung 154A nach oben, seitlich nach links von der Öffnung 154A zu der Öffnung 1548 und dann wieder in der Öffnung 1548 nach unten. Die dargestellte Brechstange 52B veranschaulicht eine Abwärtsbewegung in der Öffnung 154B. Die dargestellte Brechstange 52A veranschaulicht eine Aufwärtsbewegung in der Öffnung 154A. Pfeile 162 veranschaulichen die Laufpfade der Riemen 144, 148. Während des gesamten Laufs entlang ihres Umlaufpfades behält jede Brechstange ihre beispielsweise parallele Orientierung im Bezug auf die Oberfläche der Bahn 20 bei.Thus, each breaker bar travels along a circular path down in the opening 154B, laterally to the right from the opening 154B to the opening 154A, upward in the opening 154A, laterally to the left from the opening 154A to the opening 154B, and then again downward in the opening 1548. The illustrated breaker bar 52B illustrates a downward movement in the opening 154B. The illustrated breaker bar 52A illustrates an upward movement in the opening 154A. Arrows 162 illustrate the travel paths of the belts 144, 148. During the entire travel along its circular path, each breaker bar maintains its, for example, parallel, orientation with respect to the surface of the web 20.

Hauptvorteile der Ausführungsform von Fig. 8A und 8B sind die, daß (1) beide Enden der entsprechenden Brechstangen in der Brechstangenanordnung befestigt sind, was zu der der Befestigung beider Enden inhärenten Festigkeit und Steuerung führt, und daß (2) die Länge der Brechstangenanordnung entlang des Zwischenraums "G" auf einen Zwischenraum beschränkt werden kann, welcher von nur einer einzigen Brechstange bei der Öffnung 154B beschränkt ist und keine weitere Länge im Bezug auf den Riemen 148 oder irgend ein anderes Antriebselement vorgesehen werden muß. Diese Ausführungsform verleiht somit der Brechstange mit den Festigkeits- und Steuervorteilen der Ausführungsform von Fig. 5, die Befestigung beider Enden der Brechstangen beim Brechen der Bahn in Kombination mit den minimalen Zwischenraumlängen beispielsweise solcher. Ausführungsformen wie den in Fig. 1 bis 3 dargestellten.Major advantages of the embodiment of Figs. 8A and 8B are that (1) both ends of the respective breaker bars are secured in the breaker bar assembly, resulting in the strength and control inherent in securing both ends, and (2) the length of the breaker bar assembly along the gap "G" can be limited to a gap limited by only a single breaker bar at the opening 154B and no additional length need be provided in relation to the belt 148 or any other drive element. This embodiment thus provides the breaker bar with the strength and control advantages of the embodiment of Fig. 5, securing both ends of the breaker bars when breaking the web in combination with the minimal gap lengths of, for example, embodiments such as those shown in Figs. 1 to 3.

Wenn es erwünscht ist, eine aufstromseitige Brechstange 52A und eine abstromseitige Brechstange 52B vorzusehen, um in einem aufwärtsgerichteten und abwärtsgerichteten Antriebseingriff mit der Bahn in Fig. 5 zusammenzuarbeiten, kann ein Paar von Brechstangenanordnungen 16 der Fig. 8A und 8B verwendet werden. Eine zweite derartige Brechstangenanordnung 16 kann nämlich der Konstruktion aufstromseitig (in Bezug auf den Bahndurchlauf) der dargestellten Anordnung und mit der Bahn sich durch die Öffnung 154A erstreckend hinzugefügt werden, wobei die Brechstangen der zweiten Brechstangenanordnung in einer Aufwärtsrichtung laufen, um die Bahn zu erfassen, während die Brechstangen in der ersten Brechstangenanordnung in einer Abwärtsrichtung zum Erfassen der Bahn laufen.If it is desired to provide an upstream breaker bar 52A and a downstream breaker bar 52B to cooperate in an upward and downward driving engagement with the web in Fig. 5, a pair of breaker bar assemblies 16 of Figs. 8A and 8B may be used. Namely, a second such breaker bar assembly 16 may be added to the structure upstream (with respect to the web passage) of the illustrated assembly and with the web extending through the opening 154A, with the breaker bars of the second breaker bar assembly traveling in an upward direction to engage the web while the breaker bars in the first breaker bar assembly traveling in a downward direction to engage the web.

Während der gesamten vorstehenden Offenbarung wurde die Erfindung mit einer horizontalen Bahn 20 und einer Abwärtsbewegung der Brechstangen 52 in einen Brecheingriff mit der Bahn dargestellt. In den Ausführungsformen von Fig. 5 bis 7 umfaßt der Brecheingriff eine zweite sich nach oben umfaßt der Brecheingriff eine zweite sich nach oben bewegende Brechstange, welche mit der sich nach unten bewegenden Brechstange beim Brechen der Bahn zusammenwirkt.Throughout the foregoing disclosure, the invention has been illustrated with a horizontal track 20 and a downward movement of the breaker bars 52 into a breaking engagement with the track. In the embodiments of Figs. 5 to 7, the breaking engagement includes a second upwardly extending the breaking engagement comprises a second upwardly moving breaking bar which cooperates with the downwardly moving breaking bar in breaking the web.

Die tatsächliche Ausrichtung der Bahn im Bezug auf die Horizontale ist nicht auf diese dargestellte Art beschränkt. Beispielsweise kann der Bahnbrechvorgang zufriedenstellend an einer nach oben oder unten geneigten Bahn durchgeführt werden, einschließlich einer vertikal (entweder nach oben oder nach unten) verlaufenden Bahn oder auf einer Bahn, welche auf einem Rand läuft, wie z. B. wenn sich der Rand 120B vertikal oder im Winkel über oder unter dem Rand 120A befindet.The actual orientation of the web with respect to the horizontal is not limited to that shown. For example, the web breaking operation can be satisfactorily performed on an upwardly or downwardly inclined web, including a vertically (either upwardly or downwardly) running web or on a web which runs on an edge, such as when the edge 120B is vertically or at an angle above or below the edge 120A.

Ebenso muß das Brechen der Bahn nicht von irgendeiner Abwärtsbewegung einer Brechstange begleitet sein. Statt dessen ist es wichtig, daß nur eine geeignete Vorkehrung getroffen wird, den vorderen Rand 98A des Restes der Bahn über den Zwischenraum zu dem Spalt 68 zu führen, und den vorderen Abschnitt im Bezug auf den hinteren Abschnitt 97 geeignet zu orientieren und positionieren, wenn in dem Schichtungsmodus gearbeitet wird. Bevorzugt wird der hintere Rand generell nach oben oder seitlich gedrückt, wenn er von der Bahn abgebrochen ist. Jedoch können auch wegen der kurzen Länge des Zwischenraums "G" und des entsprechend eingeschränkten Defekts der Gravitationskräfte auch nach oben gerichtete Drückvorgänge toleriert werden.Likewise, breaking the web need not be accompanied by any downward movement of a crowbar. Instead, it is important that proper provision be made only to guide the leading edge 98A of the remainder of the web across the gap to the nip 68, and to properly orient and position the leading portion with respect to the trailing portion 97 when operating in the layering mode. Preferably, the trailing edge is generally pushed upwardly or sideways when broken from the web. However, due to the short length of the gap "G" and the correspondingly limited defect in gravitational forces, upward pushing operations can also be tolerated.

Der Fachmann auf diesem Gebiet wird nun sehen, daß bestimmte Modifikationen an den hierin offenbarten Vorrichtungen und Verfahren unter Bezugnahme auf die dargestellten Ausführungsformen vorgenommen werden können, ohne von dem Schutzumfang der beanspruchten Erfindung abzuweichen. Da außerdem die Erfindung vorstehend unter Bezugnahme auf die bevorzugten Ausführungsformen beschrieben wurde, dürfte es sich verstehen, daß die Erfindung für zahlreiche Neuanordnungen, Modifikationen und Veränderungen angepaßt ist und das alle derartigen Anordnungen, Modifikationen und Änderungen in dem Schutzumfang der beigefügten Ansprüche liegen sollen.Those skilled in the art will now appreciate that certain modifications may be made to the devices and methods disclosed herein with reference to the illustrated embodiments without departing from the scope of the invention as claimed. Moreover, since the invention has been described above with reference to the preferred embodiments, it will be understood that the invention is capable of numerous rearrangements, modifications and changes and that all such arrangements, modifications and changes are intended to be within the scope of the appended claims.

Claims (11)

1. Vorrichtung (10) zum Brechen einer kontinuierlichen Materialbahn (20) während der Bewegung der Bahn an Schwächelinien (121), die sich quer zur Weite (W) der Bahn (20) erstrecken, wobei die Schwächelinien (121) entlang der Bahn (20) beabstandet sind, wobei die Vorrichtung (10) erste und zweite angetriebene Walzen (30, 32), welche einen ersten Spalt (34) für die Aufnahme und den Transport der Bahn (20) dadurch definieren, dritte und vierte Walzen (64, 66), die einen zweiten Spalt (68) für die Aufnahme und den Transport der Bahn (20) definieren, und eine Steuerung (26) zum Steuern des Antriebs der Bahn (20) durch den ersten Spalt (34) und den zweiten Spalt (68) aufweist, und die Vorrichtung (10) gekennzeichnet ist, durch:1. An apparatus (10) for breaking a continuous web of material (20) during movement of the web at lines of weakness (121) extending transversely to the width (W) of the web (20), the lines of weakness (121) being spaced along the web (20), the apparatus (10) comprising first and second driven rollers (30, 32) defining a first nip (34) for receiving and transporting the web (20) therethrough, third and fourth rollers (64, 66) defining a second nip (68) for receiving and transporting the web (20), and a controller (26) for controlling the drive of the web (20) through the first nip (34) and the second nip (68), the apparatus (10) being characterized by: eine Brechstangenanordnung (16), die abstromseitig vom ersten Spalt (34) und aufstromseitig vom zweiten Spalt (68) angeordnet ist, wobei die Brechstangenanordnung (16) wenigstens eine Brechstange (52) enthält, die sich im wesentlichen quer zu der Weite der Bahn (20) erstreckt, und wobei die Antriebsvorrichtung (56) der Brechstangenanordnung (16) die wenigstens eine Brechstange (52) in einen Brechkontakt mit der Bahn (20) bringt, wobei die wenigstens eine Unterbrechungsstange (52) einen im allgemeinen bogenförmig geformten Querschnitt mit einer von scharfen Rändern freien Vorderkante für Kontakt mit der Bahn (20) an einer Kontaktlinie besitzt, die von der ersten Schwächelinie (121) verschoben ist, und so, betreibbar ist, daß sie die Bahn (20) während der Bewegung der Bahn an den von den Linien des Brechstangenkontakts verschobenen entsprechenden Schwächelinien bricht.a breaker bar assembly (16) disposed downstream of the first gap (34) and upstream of the second gap (68), the breaker bar assembly (16) including at least one breaker bar (52) extending substantially transversely to the width of the web (20), and the drive device (56) of the breaker bar assembly (16) bringing the at least one breaker bar (52) into breaking contact with the web (20), the at least one breaking bar (52) having a generally arcuately shaped cross-section with a leading edge free of sharp edges for contact with the web (20) at a line of contact offset from the first line of weakness (121) and operable to break the web (20) during movement the track breaks at the corresponding lines of weakness shifted from the lines of crowbar contact. 2. Vorrichtung (10) nach Anspruch 1, welche ferner ein erstes Rotationselement (54A; 104; 118; 146B) aufweist, das mit einem ersten Riemen (60; 100; 116; 148) verbunden ist, wobei die wenigstens eine Brechstange (52) auf dem ersten Rotationselement (54A; 104; 118; 146B) oder dem ersten Riemen (-; 100; 116; 148) gelagert ist.2. Device (10) according to claim 1, which further comprises a first rotation element (54A; 104; 118; 146B) which is connected to a first belt (60; 100; 116; 148), wherein the at least one breaker bar (52) is mounted on the first rotation element (54A; 104; 118; 146B) or the first belt (-; 100; 116; 148). 3. Vorrichtung (10) nach Anspruch 2, welche ferner ein zweites Rotationselement (54B; 102; 110; 142D) aufweist, das mit einem zweiten Riemen (58; 99; 105; 144) verbunden ist, wobei die wenigstens eine Brechstange (52) auf einem zweiten Rotationselement (54B; -; -; -) oder dem zweiten Endlosriemen (-; 99; 105; 144) gelagert ist.3. Device (10) according to claim 2, which further comprises a second rotation element (54B; 102; 110; 142D) which is connected to a second belt (58; 99; 105; 144), wherein the at least one breaker bar (52) is mounted on a second rotation element (54B; -; -; -) or the second endless belt (-; 99; 105; 144). 4. Vorrichtung (10) nach Anspruch 3, wobei die wenigstens eine Brechstange (52) wenigstens erste und zweite Brechstangen (52) aufweist, welche jeweils in Uhrzeigersinn- und Gegenuhrzeigersinn-Richtungen in Bezug zueinander in einem zusammenwirkenden und streckenden Eingriff mit der Bahn (20) auf den ersten und zweiten Rotationselementen (54A, 54B) drehbar sind, so daß sie die Bahn (20) in einen Winkel (α) zwischen ±20º zu der Bahn (20) berühren, wobei Sie 0º definieren, wenn die Brechstangen parallel zu der Bahn (20) liegen.4. The apparatus (10) of claim 3, wherein the at least one breaker bar (52) comprises at least first and second breaker bars (52) which are rotatable in clockwise and counterclockwise directions with respect to each other, respectively, in cooperative and stretching engagement with the track (20) on the first and second rotation members (54A, 54B) so as to contact the track (20) at an angle (α) of between ±20° to the track (20), defining 0° when the breaker bars are parallel to the track (20). 5. Vorrichtung (10) nach Anspruch 1, welche ferner ein mit einem ersten Riemen verbundenes Rotationselement und ein mit einem zweiten Riemen verbundenes zweites Rotationselement aufweist, und wobei die wenigstens eine Brechstange (52) ein erstes Ende besitzt, welches an das eine des ersten Riemens (105; 99; 144) und des zweiten Riemens (116; 100; 148) befestigt ist.5. The device (10) of claim 1, further comprising a rotation element connected to a first belt and a second rotation element connected to a second belt, and wherein the at least one breaker bar (52) has a first end attached to one of the first belt (105; 99; 144) and the second belt (116; 100; 148). 6. Vorrichtung (10) nach Anspruch 5, wobei die wenigstens eine Brechstange (52) wenigstens erste und zweite Brechstangen (52) dergestalt aufweist, daß das zweite Ende von der wenigstens ersten Brechstange (52) an dem ersten Endlosriemen (100) befestigt ist, und das zweite Ende von der wenigstens zweiten Brechstange (52) an dem zweiten Endlosband (99) befestigt ist, und die wenigstens ersten und zweiten Brechstangen (52) auf den ersten und zweiten Riemen (100, 99) in identischen langgestreckten Pfaden in Bezug zueinander auf den ersten und zweiten Riemen (100, 99) und durch die Bahn (20) hindurch drehbar sind.6. The apparatus (10) of claim 5, wherein the at least one breaker bar (52) comprises at least first and second breaker bars (52) such that the second end of the at least first breaker bar (52) is attached to the first endless belt (100) and the second end of the at least second breaker bar (52) is attached to the second endless belt (99), and the at least first and second breaker bars (52) are rotatable on the first and second belts (100, 99) in identical elongated paths relative to each other on the first and second belts (100, 99) and through the track (20). 7. Vorrichtung (10) nach Anspruch 5, wobei der andere von dem ersten Riemen (100; 116; 148) und dem zweiten Riemen (99; 105; 144) Aufnahmen (101) besitzt, welche temporär ein distales Ende von der wenigstens einen Brechstange (52) während der Bewegung der wenigstens einen Brechstange (52) in einen Brechkontakt mit der Bahn aufnehmen und unterstützen.7. The apparatus (10) of claim 5, wherein the other of the first belt (100; 116; 148) and the second belt (99; 105; 144) has receptacles (101) that temporarily receive and support a distal end of the at least one breaker bar (52) during movement of the at least one breaker bar (52) into breaking contact with the web. 8. Vorrichtung (10) nach Anspruch 3, wobei die wenigstens eine Brechstange (52) erste und zweite Brechstangen (52A, 52B) aufweist, die ersten und zweiten Brechstangen (52A, 52B) jeweils erste und zweite Enden besitzen, die ersten Enden von jeder von den ersten und zweiten Brechstangen (52A, 52B) an dem ersten Endlosriemen (110, 144) befestigt sind, und die zweiten Enden von jeder von den ersten und zweiten Brechstangen (52A, 52B) an dem zweiten Endlosriemen (105, 148) so befestigt sind, daß sich die ersten und zweiten Brechstangen (52A, 52B) in zusammenwirkenden Pfaden nach oben und unten bewegen und gleichzeitig die Bahn (20) sowohl nach oben als auch nach unten auslenken, und die Bahn an einer dementsprechenden Schwächelinie Brechen.8. The apparatus (10) of claim 3, wherein the at least one breaker bar (52) includes first and second breaker bars (52A, 52B), the first and second breaker bars (52A, 52B) each having first and second ends, the first ends of each of the first and second breaker bars (52A, 52B) being attached to the first endless belt (110, 144), and the second ends of each of the first and second breaker bars (52A, 52B) being attached to the second endless belt (105, 148) such that the first and second breaker bars (52A, 52B) move up and down in cooperating paths and simultaneously deflect the web (20) both up and down and break the web at a corresponding line of weakness. 9. Vorrichtung (10) nach Anspruch 3, wobei die wenigstens eine Brechstange (52) erste, zweite, dritte und vierte Brechstangen (52) aufweist, wovon jede erste und zweite Enden besitzt, wobei die ersten Enden von jeder von den ersten und zweiten Brechstangen (52) an dem ersten Endlosriemen (99, 116) befestigt sind, die dritten und vierten Brechstangen (52) an dem zweiten Endlosriemen (100, 105) befestigt sind, wobei das zweite Ende der ersten Brechstange (52) zu der dritten Brechstange (52) ausgerichtet ist, und das zweite Ende der zweiten Brechstange (52) zu dem zweiten Ende der vierten Brechstange (52) 50 ausgerichtet ist, daß sich die erste und dritte Brechstange (52) nach unten auf die Bahn (20) zu bewegen, während sich die zweite und vierte Brechstange (52) nach oben auf die Bahn (20) zu bewegen, und somit die Bahn (20) an einer entsprechenden Schwächelinie (121) brechen.9. The apparatus (10) of claim 3, wherein the at least one breaker bar (52) comprises first, second, third and fourth breaker bars (52), each having first and second ends, the first ends of each of the first and second breaker bars (52) being attached to the first endless belt (99, 116), the third and fourth breaker bars (52) being attached to the second endless belt (100, 105), the second end of the first breaker bar (52) being aligned with the third breaker bar (52), and the second end of the second breaker bar (52) being aligned with the second end of the fourth breaker bar (52) such that the first and third breaker bars (52) move downwardly toward the web (20) while the second and fourth breaker bars (52) move upwardly toward the web (20), and thus the Track (20) breaks at a corresponding line of weakness (121). 10. Vorrichtung (10) nach Anspruch 3, wobei die wenigstens eine Brechstange (52) ein an dem ersten Endlosriemen (148) befestigtes erstes Ende und ein an dem zweiten Riemen (144) befestigtes zweites Ende besitzt, wobei die wenigstens eine Brechstange (52A) in einem geschlossenen Kreislaufpfad beweglich ist, wobei der erste Riemen einem von der Bahn (20) durchlaufenen Pfad umschreibt und durchläuft, und der zweite Riemen einen seitlich von dem von der Bahn (20) durchlaufenen Pfad versetzten Pfad durchläuft.10. The device (10) of claim 3, wherein the at least one breaker bar (52) has a first end attached to the first endless belt (148) and a second end attached to the second belt (144), the at least one breaker bar (52A) being movable in a closed circuit path, the first belt circumscribing and traveling along a path traversed by the web (20), and the second belt traveling along a path laterally offset from the path traversed by the web (20). 11. Verfahren zum Brechen einer kontinuierlichen Materialbahn (20) während der Bewegung der Bahn an Schwächelinien (121), welche sich quer zu einer Weite (W) erstrecken, wobei die Schwächelinien entlang der Länge der Bahn (20) beabstandet sind, und das Verfahren umfaßt:11. A method for breaking a continuous web of material (20) during movement of the web at lines of weakness (121) extending transversely to a width (W), wherein the lines of weakness are spaced along the length of the web (20), and the method comprises: Bereitstellen einer Vorrichtung (10), die erste und zweite angetriebene Walzen (30, 32), die einen ersten Spalt (34) für die Aufnahme und den Transport der Bahn (20) dahindurch definieren, dritte und vierte Walzen (64, 66), die einen zweiten Spalt (68) für die Aufnahme und den Transport der Bahn (20) durch den zweiten Spalt (68) definieren, und eine Steuerung (26) zum Steuern des Antriebs der Bahn (20) durch den ersten Spalt (34) und durch den zweiten Spalt (68) enthält, wobei das Verfahren gekennzeichnet ist, durch:Providing an apparatus (10) including first and second driven rollers (30, 32) defining a first nip (34) for receiving and transporting the web (20) therethrough, third and fourth rollers (64, 66) defining a second nip (68) for receiving and transporting the web (20) through the second nip (68), and a controller (26) for controlling the driving of the web (20) through the first nip (34) and through the second nip (68), the method being characterized by: Bereitstellen einer Brechstangenanordnung (16) mit wenigstens einer Brechstange zum Brechen der Bahn (20) an einer entsprechenden Schwächelinie (121), wobei die Brechstangenanordnung (16) abstromseitig nach dem ersten Spalt (34) und aufstromseitig vor dem zweiten Spalt (68) angeordnet ist;Providing a breaker bar assembly (16) having at least one breaker bar for breaking the web (20) at a corresponding line of weakness (121), the breaker bar assembly (16) being arranged downstream of the first gap (34) and upstream of the second gap (68); Bereitstellen der wenigstens einen Brechstange (52) welche sich im wesentlichen quer über die Weite der Bahn (20) erstreckt, und gegenüber der Bahn verschiebbar ist, um die Bahn (20) an der entsprechenden Brechlinie (121) zu brechen, wobei die wenigstens eine Brechstange (52) einen im allgemeinen bogenförmig geformten Querschnitt mit einer von scharfen Rändern freien Vorderkante für einen Kontakt mit der Bahn (20) an einer Kontaktlinie besitzt, die von der ersten Schwächelinie (121) verschoben ist;Providing at least one breaker bar (52) extending substantially across the width of the web (20) and being displaceable relative to the web to break the web (20) at the corresponding break line (121), the at least one breaker bar (52) having a generally arcuately shaped cross-section with a leading edge free of sharp edges for contact with the web (20) at a contact line displaced from the first line of weakness (121); Aktivieren der Antriebsvorrichtung (56) der Brechstangenanordnung (16), um die wenigstens eine Brechstange (52) in einen Kontakt mit der Bahn (20) zu bringen, so daß die Vorderkante der wenigstens einen Brechstange (52), die frei von scharfen Rändern ist, die Bahn an einer von der entsprechenden Schwächelinie (121) verschobenen Kontaktlinie berührt und dadurch die Bahn (20) während der Bewegung der Bahn an der von der entsprechenden Schwächelinie verschobenen Kontaktlinie bricht.Activating the drive device (56) of the breaker bar assembly (16) to bring the at least one breaker bar (52) into contact with the web (20) so that the leading edge of the at least one breaker bar (52) which is free of sharp edges cuts the web at a position displaced from the corresponding line of weakness (121) contact line and thereby breaks the web (20) during the movement of the web at the contact line displaced from the corresponding line of weakness.
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