DE644810C

DE644810C - Kotfluegel fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE644810C
Application number: DEE46605D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1937-05-13

Description

Kotflügel fü

Patentiert im Deutschem

Die bisher bekannten Kotflügel mit Vorrichtungen verschiedenster Bauart zur Verhinderung des seitlichen Herausschleuderns von Schmutzwasser an die Seitenwände der Karosserie erfüllen ihren Zweck in der Praxis unvollkommen.

Durch Einbauen mehrerer Schmutzfängerwände in der Längsrichtung unter dem Kotflügel entsteht lediglich eine große Auffangfläche für Schmutz und Wasseransammlung. Das vom Laufrad an diese Flächen angeschleuderte und wieder abprallende Schmutzwasser hat zur Folge, daß der Ablauf des nachdrängenden Schmutzwassers nach unten gehemmt wird und nach wie vor an der Außenseite des Kotflügels zum Teil heraustritt. Ein weiterer Nachteil dieser Art Schmutzfänger besteht darin, daß bei Federung des Wagenaufbaues das Laufrad an diese Schmutzfänger anstoßen und Beschädigung zur Folge haben kann, wenn nicht der Kotflügel mit Schmutzfänger in entsprechend hohem Abstand über dem Laufrad angebracht ist, und ein über Normalhöhe montierter Kotflügel würde die Form des Kraftwagens verunzieren. Die bekannten Wasserablaufrinnen allein entsprechen den an sie gestellten Anforderungen nicht ohne besonders hierzu konstruierte Schmutzabgleitschiene oder Abschirmwand, die der Zerstäubung des Schmutzwassers sowie den Luftströmungen Rechnung trägt.

Diesen bestehenden Mängeln soll die hier näher beschriebene Erfindung abhelfen.

Die Abbildungen veranschaulichen den Erfindungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel.

Abb. ι ist der Kotflügel mit Schmutzabgleitschiene und Wasserablaufrinne sowie mit dem Laufrad im Schnitt. Die Pfeile zeigen die Richtung des angeschleuderten Schmutzwassers, das durch das Laufradi gegen den Kotflügel d nach der Mitte α geschleudert wird und von hier aus nach allen Seiten auseinanderprallt. Eine Schmutzabgleitschiene oder ♦5 Abschirmwand b ist in Gestalt einer Gummiplatte etwa 6 bis 7 mm stark gebildet oder aus ähnlichem Material gegossen oder gestanzt und leicht auswechselbar befestigt. Die Kotflügelkante c ist zu der bekannten runden oder ovalen Form als Wasserablaufrinne ausgebildet.

ftfahrzeuge

22. Februar 1935

Die Wirkungsweise dieser Gummiplatte, als Seitenwand und Abfangvorrichtung ausgebildet, wird durch drei Pfeile bei α und b veranschaulicht. Infolge der besonderen Lage der in ähnlicher Form bekannten Schmutzabgleitschienen wird der größte Teil des angeschleuderten Schmutzwassers auf der inneren Seite der Schmutzabgleitschiene gehalten. Die restlichen, zwischen Schmutzgleitschiene und Ablaufrinne gelangenden Schmutzteile können nur eine geringe Gegenwirkung, auf den Abfluß der in dem genannten Raum befindlichen Schmutzmenge ausüben. Die dort erst einmal hineingelangten Schmutzteile fließen also durch den Luftstrom zwischen b und c beschleunigt und durch die Gegenwirkung der vom Rad abgeschleuderten Schmutzteile weniger beeinflußt ab.

Abb. 2 zeigt die Schmutzabgleitschiene mit Kotflügel und Laufrad im teilweisen Längsschnitt und Seitenansicht. Die Pfeile zeigen die Richtung des angeschleuderten und wieder ablaufenden Schmutzwassers, α ist der Kotflügel, b ist die Schmutzabgleitschiene. Die Befestigung dieser Schmutzabgleitschiene an der unteren Fläche des Kotflügels kann beispielsweise durch entsprechende Formgebung der oberen Kante der Gummiplatte erfolgen, so kann sie auch nach Art der Gummireifen in eine Längsnut unter dem Kotflügel auswechselbar eingelegt werden.

Die Schmutzabgleitschiene befindet sich unter dem Kotflügel verdeckt und ist von der Seite des Kraftwagens aus unsichtbar; sie kann auch bei lenkbaren Vorderrädern Anwendung finden.

Claims

Patentanspruch:

Kotflügel für Kraftfahrzeuge mit längs der äußeren Kante angeordneten Ablaufrinnen, dadurch gekennzeichnet, daß an der unteren Fläche des Kotflügels (rf) senkrecht über den äußeren Rand des Laufrades eine in der Längsrichtung verlaufende senkrechte Schmutzabgleitschiene (b) aus einer Platte aus Gummi oder anderem Werkstoff angebracht ist, derart, daß zwischen der Ablaufrinne (c) und der Schmutzabgleitschiene (A) ein als Ablaufkanal dienender Raum gebildet wird.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen