DE582237C

DE582237C - Return device for tong wagons from drawbars

Info

Publication number: DE582237C
Application number: DEG82444D
Authority: DE
Original assignee: FRITZ GRAH DIPL ING
Current assignee: FRITZ GRAH DIPL ING
Priority date: 1932-04-19
Filing date: 1932-04-19
Publication date: 1933-08-11

Description

Rückholvorrichtung für Zangenwagen von Ziehbänken Bei den immer größer werdenden Anforderungen an die Mechanisierung moderner Ziehbänke wird das früher von Hand oder durch Schrägstellung der Bänke bewirkte Zurückholen des Zangenwagens auf mechanischem Wege dadurch erreicht, daß der Zangentvagen an einem über zwei an der Ziehringseite und an der Kettenantriebsseite der Bank angebrachten Rollen laufenden endlosen Seil befestigt ist. Die ,an der Antriebsseite der Bank befestigte Rolle wird ständig in einem der Drehrichtung der Kettenradwelle entgegengesetzten Drehsinn angetrieben; die an der Ziehringseite angeordnete Rolle sitzt auf einem Schwinghebel, der durch Fußtritt oder Handhebel so bewegt werden kann, daß das Seil straff gespannt wird. Während des Zuges liegt der Hebel so, daß das Seil lose auf den Rollen aufliegt und über die im entgegengesetzten Sinne angetriebene Rolle an der Antriebsseite der Bank gleiten kann. Zum Zurückholen des Wagens wird das Seil gespannt, und die angetriebene Rolle erteilt dem Seil und dem Zangenwagen die entsprechende Bewegung.Retrieval device for tong trolleys from draw benches For the ever larger The increasing demands on the mechanization of modern draw benches will sooner by hand or by tilting the benches brought back of the clamp carriage achieved by mechanical means that the pincer trolley on one over two Rollers attached to the draw ring side and chain drive side of the bench running endless rope is attached. The one attached to the drive side of the bench The role is constantly in a direction opposite to the direction of rotation of the sprocket shaft Direction of rotation driven; the roller arranged on the drawing ring side sits on one Rocking lever that can be moved by kicking or hand lever so that the rope is stretched taut. During the pull, the lever is so that the rope is loose rests on the rollers and via the roller driven in the opposite direction the drive side of the bench can slide. The rope is used to retrieve the car tensioned, and the driven pulley gives the rope and the tongs carriage the appropriate Move.

Diese Vorrichtung hat natürlich den Nachteil, daß das Seil während des Ziehvorganges selbst über die laufende Rolle rutschen muß und daher sehr schnell verschleißt.This device of course has the disadvantage that the rope during the pulling process itself has to slip over the running roller and therefore very quickly wears out.

Die v orliegende Erfindung vermeidet diesen .Nachteil dadurch, daß die eine dieser Rollen durch eine von der Ziehringseite der Ziehbank aus zu steuernde Vorrichtung nur während des Rücklaufes des Wagens im Sinne der Rücklaufbewegungangetrieben wird. Hierdurch wird erreicht, daß das Seil nicht verschleißen bzw. daß man statt eines Seiles auch eine Kette verwenden kann.The present invention avoids this disadvantage in that one of these roles by one to be controlled from the draw ring side of the draw bench Device driven only during the return of the carriage in the sense of the return movement will. This ensures that the rope does not wear out or that one takes place of a rope can also use a chain.

In Abb. r und 2 ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung im Aufriß und Grundriß dargestellt.In Figs. R and 2 an embodiment of the invention is in elevation and floor plan shown.

Es bedeutet A eine Ziehbank mit der Antriebsseite B und dem Ziehringhalter D. E ist der Zangenwagen, der mit der Lasche F an dem endlosen Rückholseil G befestigt ist, welches über zwei lose laufende Rollen H und 1 geht. Diese Rollen sind an dem einen Hebelarm von doppelarmigen Hebeln I( und L befestigt. Der an der Antriebsseite befestigte Heben( steht unter einem Feder- oder Geivichtszug M, welcher die Rolle H und damit das Seil G in der Ziehrichtüng spannt und den Hebel L gegen einen Anschlag N zieht. Auf der Kettenradwelle sitzt ein Kettenrad 0 eines Kettentriebes, dessen Gegenrad P auf einem am Ziehbankbett befestigten Bolzen sitzt. An dem Gegenrad P sitzt ein Friktionsrad Q, welches in, die Rille der Seilrolle paßt. Das Kettenrad P und da=s Friktionsrad Q sind am Ziehbankbett zwischen den Seilrollen H, I und den beiden Seilsträngen in einer solchen Entfernung von der Rolle H befestigt, daß die Seilrolle H, die durch die Feder M nach links gezogen wird, die Friktionsrolle Q nicht berührt. An dem Doppelhebel L ist ein Fußtritt R oder Handhebel befestigt.A means a draw bench with the drive side B and the pull ring holder D. E is the tong carriage, which is fastened with the strap F to the endless return rope G, which goes over two loosely running rollers H and 1. These pulleys are attached to one lever arm of double-armed levers I (and L. The lift (attached to the drive side) is under a spring or weight pull M, which tensions the pulley H and thus the rope G in the direction of pulling and the lever L against it pulls a stop N. On the sprocket shaft sits a sprocket 0 of a chain drive, the counter wheel P of which sits on a bolt attached to the drawbench bed. On the counter wheel P there is a friction wheel Q, which fits into the groove of the pulley. The chain wheel P and da = s Friction wheels Q are attached to the draw bench bed between the pulleys H, I and the two rope strands at such a distance from the pulley H that the pulley H, which is pulled to the left by the spring M, does not touch the friction pulley Q. On the double lever L is a footstep R or a hand lever attached.

Die Wirkungsweise ist folgende: Während des Ziehvorganges kann der Wagen E das stets gespannte Seil ungehindert über die losen Rollen H und .I ziehen. Wenn der Zug beendet ist, wird durch Treten auf den Fußhebel R die Rolle H gegen die Friktionsrolle Q gezogen, so daß der Wagen nach der Ziehringseite zurückbefördert wird.The mode of operation is as follows: During the pulling process, the carriage E can pull the rope, which is always tensioned, unhindered over the loose rollers H and .I. When the train is finished, the roller H is pulled against the friction roller Q by stepping on the foot lever R, so that the carriage is transported back to the pull ring side.

An Stelle der Friktionsrolle Q kann auch ein Zahnrad angeordnet werden, welches in die am Außenrand verzahnte Seilrolle H oder in ein neben dieser Seilrolle sitzendes Zahnrad eingreift.Instead of the friction roller Q, a gear wheel can also be arranged which into the pulley H, which is toothed on the outer edge, or into a pulley next to this pulley seated gear engages.

An Stelle des Friktionsantriebes kann die Rolle H auch mit einer Kupplung ausgerüstet werden, durch die die Rolle H mit einer im Sinne der Rücklaufbew egung laufenden Welle von der Ziehringseite- aus sinngemäß gekuppelt wird.Instead of the friction drive, the roller H can also be equipped with a clutch be equipped, through which the role H with a return movement in the sense of running shaft is coupled analogously from the drawing ring side.

Claims

PATENT CLAIMS: r. Return device for tong wagons of draw benches, in which an endless return rope or the like runs over rollers attached to the two ends of the drawing bench, characterized in that one of these rollers (H) is only controlled by a device to be controlled from the drawing ring side (d) of the drawing bench is driven during the return of the carriage (F) in the sense of the return movement. z. Return device according to claim r, characterized in that the rollers (H, I) are arranged on swingable levers (I (, L) , of which one lever (1 () connected to a spring or a weight is the return rope (G) or keeps the return chain taut, and that by moving the rope or chain against the force of the spring or weight (M), the roller (H) located near the chain drive of the draw bench against a drive pulley that causes the return movement of the traction device (G) ( Q) is pressed.