DE553332C

DE553332C - Rueckfuehrung fuer mittelbar wirkende Regler

Info

Publication number: DE553332C
Application number: DEN31899D
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Edmund Bogen; Georg Prenschoff
Original assignee: Neufeldt & Kuhnke GmbH
Current assignee: Neufeldt & Kuhnke GmbH
Priority date: 1931-04-17
Filing date: 1931-04-17
Publication date: 1932-06-28

Description

Bei mittelbar wirkenden Reglern werden zur Vermeidung von Pendelungen Rückführungen verwendet, die elastisch und nachgiebig sind, wie z. B. die bekannten Isodrom-5 Vorrichtungen bei Wasserturbinenreglern (vgl. z. B. ETZ 1905, S. 824/25, Abhandlung über den Thury-Regler, und Tolle, Regelung der Kraftmaschinen, 3. Aufl., S. 734, Fig. 4S0). DieseRückführungen bestehen im allgemeinen aus einer Ölbremse, deren Gehäuse vom Kraftgetriebe des Reglers bewegt wird und deren Kolben federnd auf die Steuerung einwirkt. Bei anderen Ausführungsformen steht das Gehäuse der Ölbremse fest, und zum Zwecke der Rückführung wird vom Kraftgetriebe durch einen Kolben ein Flüssigkeitsdruck erzeugt, der in die Ölbremse unter dem Rückführkolben geführt wird. Die Federung wird dabei durch einen von diesem Flüssigkeitsdruck beeinflußten federbelasteten weiteren Kolben erzielt (vgl. z. B. Patent 412 535). Diese bekannten Rückführungen haben den Übelstand, daß sich der Kolben der Rückführung in der Ölbremse leicht festsetzen kann, so daß dann bei kleinen Regulierkräften der Steuerung, wie sie z. B. bei Druckreglern und elektrischen Reglern nur verfügbar sind, der Kolben nicht mehr im Gehäuse gleitet und daher die Regelung ungenau wird.

Weiter sind Rückführungen z. B. durch die Patentschrift 451 945 bekannt, bei denen der Steuerkolben in einer beweglichen Steuerbuchse arbeitet und wobei zum Zwecke der Rückführung die Steuerbuchse bewegt wird. Diese Einrichtung hat die gleichen Nachteile wie die vorerwähnten Ölbremsen, nämlich daß bei geringen Steuerkräften schon durch eine geringe Reibung zwischen Steuerkolben und Steuerbuchse ein Hängenbleiben der beiden Teile aneinander eintritt. Erfindungsgemäß werden diese Nachteile dadurch überwunden, daß bei einer Bewegung des Kraftkolbens der Rückführkolben mit endlicher Kraft aus seiner Stellung in seiner Buchse bewegt wird und infolgedessen nicht hängenbleiben kann, und daß außerdem Rückführkolben und Steuerung federnd miteinander verbunden sind.

Ferner wird zur Vermeidung des Festsetzens und Eckens des Rückführkolbens dieser kugelförmig ausgebildet, so daß er sich mit einem Ölfilm umgibt. Die Kugelform ergibt weiterhin auch bei Schräglage die gleiche Dichtung ohne Klemmung. Für die Federung der Rückführung ist in an sich bekannter Weise an der Kugel zweckmäßig eine Schraubenfeder zur Verbindung mit dem Steuerorgan angeordnet. Das Spannstück am Steuerorgan hat ein Schraubengewinde, so daß es möglich ist, zur Einstellung der Federung die Feder kürzer oder weiter auf das Schraubengewinde aufzuschrauben. DieRück-

*) Von dem Patentsucher sind als die Erfinder angegeben worden:

Dipl.-Ing. Edmund Bogen und Georg Preusclioff in Kiel.

führungszylinderbohrung unter dem Kugelkolben erhält zur Erreichung der Nachgiebigkeit, wie bekannt, einen Ablauf, der mehr oder weniger gedrosselt werden kann. Die Anordnung ist erfindungsgemäß so gewählt, daß die durch die Drosselstelle tretende Flüssigkeit nicht, wie üblich, über den Kolben tritt, sondern einen besonderen Auslaß hat. Dadurch wird bei Regulierbewegungen ein ίο Wechsel des Öles in der Rückführung erreicht, so daß das öl nicht verharzen kann. Die Kolbenbohrung, Drosselschraube und der Auslaß aus der Drosselstelle werden von dem aus der Steuerung ausfließenden öl bespült, und daher wird die Rückführung stets mit neuem öl versorgt.

Die Abbildung zeigt eine beispielsweise Ausführung nach der Erfindung. Der Steuerschieber St bekommt seinen Regulierimpuls durch ein Gestänge M, das für die Erfindung unwesentlich ist. Der Steuerschieber St wirkt in bekannter Weise auf den Kraftkolben ..S" Dieser verstellt den Kolben K und übt durch Vermittlung einer Flüssigkeit Fl eine Kraft auf die Kugel R aus, welche die Kraft durch die Feder F und das Gewindestück G auf den Steuerschieber St überträgt. Um den Regler astatisch zu machen, muß die Rückführung nachgiebig ausgeführt sein. Dazu ist die Drosselschraube D angeordnet, durch die die Flüssigkeit aus dem Raum zwischen Kolben K und Kugel R entweichen kann. Sollte der Rückführkolben R aus irgendeinem Grunde hängenbleiben, so wird er durch den Reguliervorgang erfindungsgemäß selbsttätig wieder von der Wandung der Bohrung gelöst, denn da der Steuerschieber St nur federnd mit dem Kolben R verbunden ist, wird er durch Hängenbleiben des Kolbens R nicht in dieser Bewegung gehindert. Bei einer Bewegung des Steuerschiebers wird aber zwangsläufig durch den Kraftkolben 6* und den Kolben K mittels der Flüssigkeit Fl der KolbenR aus seiner Ruhelage, in der er sich möglicherweise festgesetzt hat, herausgedrückt, und zwar schon bei einer äußerst geringen Bewegung von S, so daß der Reguliervorgang durch zeitweiliges Festsetzen des Kolbens R nicht behindert wird. Der Kolben R ist, wie erwähnt, kugelförmig ausgeführt, so daß ein Festsetzen und Ecken' auch dadurch nach Möglichkeit verhindert wird. Die Rückführungsbohrung, in welcher der Kolben arbeitet, sowie die Drosselschraube D und der Ablauf bei der Drosselung A werden stets mit frischem öl versorgt. Bei Regulierbewegungen wird das öl aus dem Raum zwischen Kolben K und Kolben R durch die Bohrung B herausgedrückt, oder es wird durch die Bohrung B frisches öl angesaugt.

Claims

Patentansprüche:

1. Nachgiebige federnde Rückführung mit Ölbremse für mittelbar wirkende Regler, dadurch gekennzeichnet, daß zur Vermeidung des Hängenbleibens der Rückführung bei jeder Bewegung des Kraftgetriebes des Reglers zwangsläufig der Kolben der Rückführung durch ein Flüssigkeitsgestänge in seiner Bohrung bewegt wird.

2. Nachgiebige Rückführung für mittelbar wirkende Regler, dadurch gekennzeichnet, daß der Rückführkolben eine Kugel ist oder an seiner Dichtung kugelförmig ausgebildet ist.

3. Nachgiebige Rückführung für mittelbar wirkende Regler, dadurch gekennzeichnet, daß zur ständigen Erneuerung der Bremsflüssigkeit die aus der Drosselstelle des Bremszylinders fließende Flüssigkeit nicht über den Kolben der Rückführung, sondern in einen besonderen Raum geführt wird.

4. Nachgiebige Rückführung nach An-Spruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Abfluß der Drosselstelle, die Drosselschraube und der Kolben vom öl aus der Steuerung überspült werden.

5. Nachgiebige federnde Rückführung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die als Schraubenfeder ausgebildete, zugänglich angeordnete Feder der Rückführung in ihrer Windungszahl durch Aufschrauben auf ein Schraubengewinde veränderlich gemacht ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen