[go: up one dir, main page]

DE4401585A1 - Drosseleinrichtung - Google Patents

Drosseleinrichtung

Info

Publication number
DE4401585A1
DE4401585A1 DE19944401585 DE4401585A DE4401585A1 DE 4401585 A1 DE4401585 A1 DE 4401585A1 DE 19944401585 DE19944401585 DE 19944401585 DE 4401585 A DE4401585 A DE 4401585A DE 4401585 A1 DE4401585 A1 DE 4401585A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
throttle valve
throttle
housing
flap
throttle device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE19944401585
Other languages
English (en)
Other versions
DE4401585C2 (de
Inventor
Otto Altmann
Gerhard Brenner
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mann and Hummel GmbH
Original Assignee
Filterwerk Mann and Hummel GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Filterwerk Mann and Hummel GmbH filed Critical Filterwerk Mann and Hummel GmbH
Priority to DE19944401585 priority Critical patent/DE4401585C2/de
Publication of DE4401585A1 publication Critical patent/DE4401585A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE4401585C2 publication Critical patent/DE4401585C2/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
    • B29C45/14—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. injection moulding around inserts or for coating articles
    • B29C45/14778—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. injection moulding around inserts or for coating articles the article consisting of a material with particular properties, e.g. porous, brittle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
    • B29C45/0013—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor using fillers dispersed in the moulding material, e.g. metal particles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
    • B29C45/16—Making multilayered or multicoloured articles
    • B29C45/1676—Making multilayered or multicoloured articles using a soft material and a rigid material, e.g. making articles with a sealing part
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D11/00—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated
    • F02D11/06—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by non-mechanical control linkages, e.g. fluid control linkages or by control linkages with power drive or assistance
    • F02D11/10—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by non-mechanical control linkages, e.g. fluid control linkages or by control linkages with power drive or assistance of the electric type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D9/00—Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits
    • F02D9/08—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits
    • F02D9/10—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits having pivotally-mounted flaps
    • F02D9/1005—Details of the flap
    • F02D9/101—Special flap shapes, ribs, bores or the like
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D9/00—Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits
    • F02D9/08—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits
    • F02D9/10—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits having pivotally-mounted flaps
    • F02D9/1005—Details of the flap
    • F02D9/101—Special flap shapes, ribs, bores or the like
    • F02D9/1015—Details of the edge of the flap, e.g. for lowering flow noise or improving flow sealing in closed flap position
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D9/00—Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits
    • F02D9/08—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits
    • F02D9/10—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits having pivotally-mounted flaps
    • F02D9/1035—Details of the valve housing
    • F02D9/104—Shaping of the flow path in the vicinity of the flap, e.g. having inserts in the housing
    • F02D9/1045—Shaping of the flow path in the vicinity of the flap, e.g. having inserts in the housing for sealing of the flow in closed flap position, e.g. the housing forming a valve seat
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D9/00—Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits
    • F02D9/08—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits
    • F02D9/10—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits having pivotally-mounted flaps
    • F02D9/1035—Details of the valve housing
    • F02D9/105—Details of the valve housing having a throttle position sensor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K1/00—Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces
    • F16K1/16—Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces with pivoted closure-members
    • F16K1/18—Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces with pivoted closure-members with pivoted discs or flaps
    • F16K1/22—Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces with pivoted closure-members with pivoted discs or flaps with axis of rotation crossing the valve member, e.g. butterfly valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K31/00—Actuating devices; Operating means; Releasing devices
    • F16K31/02—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic
    • F16K31/06—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic using a magnet, e.g. diaphragm valves, cutting off by means of a liquid
    • F16K31/08—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic using a magnet, e.g. diaphragm valves, cutting off by means of a liquid using a permanent magnet
    • F16K31/082—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic using a magnet, e.g. diaphragm valves, cutting off by means of a liquid using a permanent magnet using a electromagnet and a permanent magnet
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
    • B29K2021/00—Use of unspecified rubbers as moulding material
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
    • B29K2105/00—Condition, form or state of moulded material or of the material to be shaped
    • B29K2105/06—Condition, form or state of moulded material or of the material to be shaped containing reinforcements, fillers or inserts
    • B29K2105/20—Inserts
    • B29K2105/203—Magnetic parts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
    • B29K2705/00—Use of metals, their alloys or their compounds, for preformed parts, e.g. for inserts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
    • B29K2995/00—Properties of moulding materials, reinforcements, fillers, preformed parts or moulds
    • B29K2995/0003—Properties of moulding materials, reinforcements, fillers, preformed parts or moulds having particular electrical or magnetic properties, e.g. piezoelectric
    • B29K2995/0008—Magnetic or paramagnetic
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
    • B29L2031/00—Other particular articles
    • B29L2031/748—Machines or parts thereof not otherwise provided for
    • B29L2031/7506—Valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D11/00—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated
    • F02D11/06—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by non-mechanical control linkages, e.g. fluid control linkages or by control linkages with power drive or assistance
    • F02D11/10—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by non-mechanical control linkages, e.g. fluid control linkages or by control linkages with power drive or assistance of the electric type
    • F02D2011/101—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by non-mechanical control linkages, e.g. fluid control linkages or by control linkages with power drive or assistance of the electric type characterised by the means for actuating the throttles
    • F02D2011/102—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by non-mechanical control linkages, e.g. fluid control linkages or by control linkages with power drive or assistance of the electric type characterised by the means for actuating the throttles at least one throttle being moved only by an electric actuator
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05C—INDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
    • F05C2225/00—Synthetic polymers, e.g. plastics; Rubber
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05C—INDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
    • F05C2251/00—Material properties
    • F05C2251/12—Magnetic properties

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Dispersion Chemistry (AREA)
  • Magnetically Actuated Valves (AREA)
  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Drosseleinrichtung, insbesondere eine Drosselklappe in einem Ansaugkanal einer Brennkraftmaschine nach dem Oberbegriff des Hauptanspruchs.
Eine Drosselklappe der gattungsgemäßen Art ist beispielsweise aus der EP 498 933 A1 bekannt. Diese ist ein Gehäuse integriert, welches an einem Trägerkörper befestigt werden kann. Das Gehäuse ist nach Art eines Drosselklappenstutzens ausgebildet, d. h. der Stutzen ist einerseits an dem Trägerkörper und andererseits an der Sauganlage einer Brennkraftmaschine befestigt. Die Drosselklappe ist mit einer Achse versehen. An der Achse ist üblicherweise ein Hebel angeordnet, durch welchen die Drosselklappe verstellt werden kann.
Die mechanische Verstellung einer Drosselklappe ist zwar üblich, allerdings noch bezüglich der erforderlichen Mechanik recht aufwendig und störanfällig. So kommt es insbesondere bei Kraftfahrzeugen gelegentlich zu einem Defekt der Übertragungsmechanik (gerissener Bowdenzug), der zu einem Ausfall des gesamten Fahrzeugs führt.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Drosseleinrichtung zu schaffen, welche keine Antriebsmechanik benötigt.
Diese Aufgabe wird ausgehend von dem Oberbegriff des Hauptanspruchs durch dessen kennzeichnende Merkmale gelöst.
Aus der DE 39 05 301 A1 ist zwar eine Klappeneinrichtung bekannt, die über eine Spule verstellt werden kann, diese weist jedoch einen Dauermagneten auf, der zusätzlich an der Klappe angeordnet werden muß. Bei der Erfindung ist dagegen von Vorteil, daß die Drosselklappe wenigstens teilweise permanentmagnetisch ist, so daß zusätzliche Permanentmagnete entfallen können.
Ein weiterer Vorteil der Erfindung ist darin zu sehen, daß die Drosselklappe und das Gehäuse aus Kunststoff bestehen. Damit werden Feldeinflüsse durch Metallteile vermieden und die Effizienz der elektromagnetischen Einrichtung erhöht.
Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung wird vorgeschlagen, die Drosselklappe als Polymermagnet zu gestalten. Dies bedeutet, daß der Kunststoff der Drosselklappe mit magnetischen Teilen dotiert ist und diese magnetischen Teilchen bevorzugt während oder nach dem Herstellen der Drosselklappe, d. h. noch im Spritzgießwerkzeug entsprechend magnetisiert werden können.
In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist die Drosselklappe oder ein Dichtsattel an dem Gehäuse mit einem magnetischen Dichtgummi versehen. Dieses magnetische Dichtgummi hat die Aufgabe, die Drosselklappe in ihrer geschlossenen Stellung zu fixieren und eine geringe Leckluftrate zu erzielen. Selbstverständlich muß das Gegenstück der Dichtfläche mit einem geeigneten Material, d. h. mit einem magnetisch aktiven Kunststoff oder mit einem Dichtgummi mit Magnetpartikeln ausgestattet sein.
Zur Rückstellung der Drosselklappe ist gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung eine Feder vorgesehen. Es besteht auch die Möglichkeit, die Rückstellung mit einer weiteren Magnetspule zu verwirklichen.
Eine weitere elektromagnetische Spule kann gemäß einer Weiterbildung der Erfindung zur Sensierung der Winkelstellung der Drosselklappe dienen. Diese Spule ist im Bereich der Drosselklappe angeordnet und erfaßt Änderungen des Luftspaltes, die durch die Änderungen der Stellung der Drosselklappe bewirkt werden.
Die Drosseleinrichtung kann für eine Brennkraftmaschine konzipiert sein. Selbstverständlich besteht die Möglichkeit, eine solche Drosseleinrichtung auch bei Rohrleitungen, bei Vorrichtungen zum Öffnen oder Schließen von Behältern oder in vielen anderen Anwendungsfällen, in denen eine Dosierung oder Abgabe eines Gutes gesteuert werden muß, Anwendung finden.
In vorteilhafter Weise kann die Drosseleinrichtung in den Ansaugkanal einer Brennkraftmaschine oder in den Reinluftkanal eines Luftfilters integriert werden. Zusätzliche Bauteile, wie Drosselklappenstutzen oder ähnliches, können somit entfallen.
Diese und andere Merkmale von bevorzugten Weiterbildungen der Erfindung gehen außer aus den Ansprüchen auch aus der Beschreibung und den Zeichnungen hervor, wobei die einzelnen Merkmale jeweils für sich allein oder zu mehreren in Form von Unterkombinationen bei der Ausführungsform der Erfindung und auf anderen Gebieten verwirklicht sein und vorteilhafte sowie für sich schutzfähige Ausführungen darstellen können, für die hier Schutz beansprucht wird.
Die Erfindung wir nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigt:
Fig. 1 eine Drosselklappe in einer Schnittdarstellung
Fig. 2 die Anordnung eines Dichtelements auf einer Drosselklappe
Fig. 3 eine Spulenanordnung
Fig. 4 eine erste Variante einer Spulenanordnung
Fig. 5 eine weitere Variante eine Spulenanordnung.
Eine Drosseleinrichtung 10 gemäß Fig. 1 besteht aus einem rohrförmigen Gehäuse 11, welches an den Innenwandungen verlaufende Dichtsattel 12, 13 aufweist. Eine in der Drosseleinrichtung 10 angeordnete Drosselklappe 14 ist auf einer Welle 15 gelagert und liegt in ihrer hier gezeigten Ruhestellung an den Dichtsatteln 12, 13 auf. In dem Gehäuse 11, welches vorzugsweise aus Kunststoff hergestellt ist, befindet sich eine elektrisch ansteuerbare Spule 16, die an den Anschlüssen 17 mit Spannung versorgt wird. Diese Spule ist konzentrisch in dem Gehäuse angeordnet, d. h. sie ist ein Einlegeteil für das Spritzgießwerkzeug des Gehäuses 11.
Die Drosselklappe 14 ist mit einer hier nicht dargestellten Feder belastet, welche eine Kraft zum Schließen der Drosselklappe ausübt. Die Drosselklappe 14 ist als Polymermagnet gestaltet, d. h. die Drosselklappe selbst ist ein Permanentmagnet mit quer zur Welle 15 verlaufender Ausrichtung. Wird an die Spule 16 über die Anschlüsse 17 eine Spannung angelegt, dann dreht sich die Drosselklappe je nach Höhe der angelegten Spannung in Richtung des Pfeils 18 und gibt damit den Durchflußquerschnitt frei. Durch entsprechende Gestaltung der permanentmagnetischen Eigenschaften der Drosselklappe kann diese bis in eine 90 Grad-Stellung gedreht werden.
Fig. 2 zeigt die Anordnung eines Dichtelements auf einer Drosselklappe. Der Drosselklappenausschnitt 19, welcher hier dargestellt ist, ist mit einer umlaufenden Vertiefung 20 versehen. In diese wird ein Dichtgummi 21 eingelegt oder im 2K-Spritzgießverfahren auf die Drosselklappe 19 aufgebracht. Dieses Dichtgummi 21 enthält magnetisch aktive Teilchen. In Verbindung mit magnetisierten Dichtsatteln 12, 13 führt die Anwendung des speziellen Dichtgummis 21 dazu, daß in der Ruhestellung der Drosselklappe eine geringe Leckluftrate erzielt wird. Selbstverständlich besteht auch die Möglichkeit, die permanentmagnetischen Eigenschaften der Drosselklappe zur Unterstützung der Abdichtung in der Ruhestellung auszunutzen.
Fig. 3 zeigt eine Spulenanordnung in einer Detaildarstellung. Die Spule 16 ist teilweise in das Gehäuse 11 integriert. An der Innenwandung des Gehäuses 11 ist ein Metallblech 22 angeordnet, welches ferromagnetische Eigenschaften aufweist. Das Metallblech bildet gleichzeitig den Dichtsattel 12. Die Drosselklappe 14 liegt mit ihrer Dichtung 23 in der hier gezeigten Ruhestellung an dem Metallblech 22 an und schließt damit den Drosselquerschnitt zuverlässig ab. Zum Vermeiden des Klemmens der Drosselklappe ist in radialer Richtung zwischen Drosselklappe 14 und Metallblech 22 ein geringer Spalt 24 vorgesehen.
Fig. 4 zeigt in einer vergrößerten Darstellung die Einbindung einer Spule 16 in das Gehäuse 11. Die Spule ist nahe des inneren Durchmessers des Gehäuses 11 angeordnet, um Feldverluste zu vermeiden und das Magnetfeld möglichst auf die Drosselklappe 14 zu konzentrieren.
Fig. 5 zeigt eine weitere Variante mit einer Drosselklappe 14 einer in ein Gehäuse 11 eingelegten Spule 16.
Bei dieser Anordnung ist die Spule derart gewickelt, daß ein radial gerichtetes Magnetfeld erzeugt wird. Zweckmäßigerweise kann an beiden Drosselklappenauflagen eine solche Spule angeordnet sein.
Ein Dichtgummi (Elastomer), wie beispielsweise in Fig. 5 gezeigt, kann sich auch über die gesamte Oberfläche der Drosselklappe erstrecken. Der Elastomerwerkstoff kann zweckmäßigerweise mit Magnetpartikeln angereichert sein, so daß eine gesamte Magnetisierung der Drosselklappenoberfläche möglich ist. Die Magnetisierung erfolgt während des Herstellvorgangs, d. h. nach dem Auftragen des Elastomerwerkstoffs wird im Werkzeug mittels eines Magnetfeldes die magnetische Ausrichtung der Magnetpartikel vorgenommen.
Bezugszeichenliste
10 Drosseleinrichtung
11 Gehäuse
12 Dichtsattel
13 Dichtsattel
14 Drosselklappe
15 Welle
16 Spule
17 Anschlüsse
18 Pfeil
19 Drosselklappenausschnitt
20 Vertiefung
21 Dichtgummi
22 Metallblech
23 Dichtung
24 Spalt.

Claims (8)

1. Drosseleinrichtung, insbesondere eine Drosselklappe in einem Ansaugkanal einer Brennkraftmaschine, die eine konzentrisch zu einer Mittelachse verlaufende Drosselklappenwelle aufweist, wobei die Drosselklappe sowie das sie umgebende Gehäuse einander zugewandte Dichtflächen aufweisen, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (11) und die Drosselklappe (14) oder Segmente der Drosselklappe vorzugsweise aus Kunststoff besteht, daß die Drosselklappe (14) wenigstens teilweise permanentmagnetisch ist und an dem Gehäuse (11) wenigstens eine elektrisch ansteuerbare Spule angeordnet ist.
2. Drosseleinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Drosselklappe (14) oder wenigstens ein Segment der Drosselklappe ein Polymermagnet ist.
3. Drosseleinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Drosselklappe (14) oder ein Dichtsattel (12, 13) an dem Gehäuse (11) im Bereich der Dichtflächen mit einem Dichtgummi (21) versehen ist, welches mit Magnetpartikeln bestückt ist.
4. Drosseleinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Drosselklappe (14) mit einer Rückstellfeder versehen ist.
5. Drosseleinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß eine weitere Spule vorgesehen ist zur Sensierung der Winkelstellung der Drosselklappe (14).
6. Drosseleinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß diese in den Ansaugkanal einer Brennkraftmaschine oder den Reinluftkanal eines Luftfilters integriert ist.
7. Drosseleinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß ein zweites Magnetsystem vorgesehen ist, welches vorzugsweise permanentmagnetisch oder elektromagnetisch ist und welches derart angeordnet ist, daß die Drosselklappe in jeder beliebigen Stellung mittels der beiden Magnetsysteme einstellbar ist oder vollständig geschlossen werden kann.
8. Verfahren zur Herstellung einer Drosseleinrichtung, insbesondere nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Magnetisierung der Drosselklappe (14) im Spritzgießwerkzeug erfolgt.
DE19944401585 1994-01-20 1994-01-20 Drosseleinrichtung Expired - Fee Related DE4401585C2 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19944401585 DE4401585C2 (de) 1994-01-20 1994-01-20 Drosseleinrichtung

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19944401585 DE4401585C2 (de) 1994-01-20 1994-01-20 Drosseleinrichtung

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE4401585A1 true DE4401585A1 (de) 1995-07-27
DE4401585C2 DE4401585C2 (de) 1998-10-29

Family

ID=6508320

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19944401585 Expired - Fee Related DE4401585C2 (de) 1994-01-20 1994-01-20 Drosseleinrichtung

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE4401585C2 (de)

Cited By (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0736682A3 (de) * 1995-03-10 1997-10-08 Audi Ag Brennkraftmaschine mit einem zumindest teilweise aus Kunststoff bestehenden Saugrohr
EP0818618A3 (de) * 1996-07-13 1998-05-13 Pierburg Aktiengesellschaft Kunststoff-Drosselklappenstutzen
EP0982483A3 (de) * 1998-08-25 2000-10-25 Mannesmann VDO Aktiengesellschaft Antriebseinrichtung
WO2001031190A1 (de) * 1999-10-26 2001-05-03 Filterwerk Mann+Hummel Gmbh Ansaugsystem mit luftfilter
EP1102006A1 (de) * 1999-11-19 2001-05-23 Euroheat Distributors (H.B.S.) Ltd. Verbesserungen in Bezug auf Ventilsteurung
US6412752B1 (en) 1999-09-08 2002-07-02 Siemens Canada Limited Power blade for throttle assembly
EP1227227A1 (de) * 2001-01-25 2002-07-31 Siemens Canada Limited Gesteuerte Drosselklappe für Drosseleinrichtung
EP1428998A3 (de) * 2002-11-15 2005-12-28 Pierburg GmbH Schaltklappenanordnung
EP1632649A3 (de) * 2004-09-02 2007-04-25 Rolls-Royce Plc Druckflussregelsystem für eine Komponente eines Gasturbinentriebwerks
CN105443776A (zh) * 2015-12-31 2016-03-30 天津宝恒流体控制设备股份有限公司 一种密封蝶阀
CN107642417A (zh) * 2017-08-21 2018-01-30 冯子光 一种气压控制自适应气阀
CN109642504A (zh) * 2016-06-15 2019-04-16 费希尔罗尔技术有限责任公司 用于燃烧马达用的节流阀装置的节流阀壳体
CN110513520A (zh) * 2019-08-15 2019-11-29 邵金国 一种缓冲过滤式减压阀

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10008668A1 (de) * 2000-02-24 2001-08-30 Mann & Hummel Filter Magnetisch steuerbare Schaltklappe
DE10226012A1 (de) * 2002-06-12 2003-12-24 Daimler Chrysler Ag Vorrichtung zur Steuerung der Strömung in einem gasführenden Kanal
DE102006022561A1 (de) * 2006-05-15 2007-11-22 Nass Magnet Gmbh Magnetventil

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AU434338B2 (en) * 1968-04-19 1973-04-02 GEORGE AUBREY FELTON and GEORGE ROBERT EMBELTON Butterfly valve
US3891000A (en) * 1973-11-19 1975-06-24 Irving Melnick Impregnated magnetic flap valve
GB1491707A (en) * 1974-06-21 1977-11-16 Marconi Co Ltd Processor equipments
US4605201A (en) * 1979-05-03 1986-08-12 Okumura Engineering Works Co., Ltd. Butterfly valve
DE3618982A1 (de) * 1986-06-05 1987-12-10 Bosch Gmbh Robert Stelleinrichtung fuer eine drosselklappe
DE3905901A1 (de) * 1989-02-25 1990-08-30 Vdo Schindling Verstellantrieb fuer eine drosselklappe eines verbrennungsmotors
DE3942010C2 (de) * 1989-12-20 2001-05-10 Audi Ag Vorrichtung zum Steuern zumindest einer Kühlluft-Klappe
US5035214A (en) * 1990-02-16 1991-07-30 Siemens Automotive L.P. Engine throttle blade sealing
DE4038760A1 (de) * 1990-12-05 1992-06-11 Bosch Gmbh Robert Drehsteller
DE4104010A1 (de) * 1991-02-09 1992-08-13 Bosch Gmbh Robert Drosselklappe
FR2692622B1 (fr) * 1992-06-17 1994-09-16 Solex Organe d'étranglement rotatif pour installation d'alimentation de moteur à combustion interne et corps de papillon en comportant application.

Cited By (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0736682A3 (de) * 1995-03-10 1997-10-08 Audi Ag Brennkraftmaschine mit einem zumindest teilweise aus Kunststoff bestehenden Saugrohr
EP0818618A3 (de) * 1996-07-13 1998-05-13 Pierburg Aktiengesellschaft Kunststoff-Drosselklappenstutzen
EP0982483A3 (de) * 1998-08-25 2000-10-25 Mannesmann VDO Aktiengesellschaft Antriebseinrichtung
US6412752B1 (en) 1999-09-08 2002-07-02 Siemens Canada Limited Power blade for throttle assembly
WO2001031190A1 (de) * 1999-10-26 2001-05-03 Filterwerk Mann+Hummel Gmbh Ansaugsystem mit luftfilter
US6705272B2 (en) 1999-10-26 2004-03-16 Filterwerk Mann & Hummel Gmbh Air intake system with an air filter
EP1102006A1 (de) * 1999-11-19 2001-05-23 Euroheat Distributors (H.B.S.) Ltd. Verbesserungen in Bezug auf Ventilsteurung
EP1227227A1 (de) * 2001-01-25 2002-07-31 Siemens Canada Limited Gesteuerte Drosselklappe für Drosseleinrichtung
EP1428998A3 (de) * 2002-11-15 2005-12-28 Pierburg GmbH Schaltklappenanordnung
EP1632649A3 (de) * 2004-09-02 2007-04-25 Rolls-Royce Plc Druckflussregelsystem für eine Komponente eines Gasturbinentriebwerks
US7752849B2 (en) 2004-09-02 2010-07-13 Rolls-Royce Plc Arrangement for controlling flow of fluid to a component of a gas turbine engine
CN105443776A (zh) * 2015-12-31 2016-03-30 天津宝恒流体控制设备股份有限公司 一种密封蝶阀
CN109642504A (zh) * 2016-06-15 2019-04-16 费希尔罗尔技术有限责任公司 用于燃烧马达用的节流阀装置的节流阀壳体
CN107642417A (zh) * 2017-08-21 2018-01-30 冯子光 一种气压控制自适应气阀
CN107642417B (zh) * 2017-08-21 2020-04-17 冯子光 一种气压控制自适应气阀
CN110513520A (zh) * 2019-08-15 2019-11-29 邵金国 一种缓冲过滤式减压阀

Also Published As

Publication number Publication date
DE4401585C2 (de) 1998-10-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE4401585C2 (de) Drosseleinrichtung
DE112005001222B4 (de) Verfahren zur Herstellung eines Drosselkörpers und Drosselkörper
DE4329527A1 (de) Drosseleinrichtung
DE102004035511B4 (de) Elektrisch gesteuertes Drosselgerät mit einem plattenförmigen inneren Verbindungselement
EP0717814A1 (de) Drosseleinrichtung
EP0986707B1 (de) Schieberventil
WO1998000638A1 (de) Luftführungsanlage
WO2013092109A1 (de) Einrichtung zum verhindern einer fehlbefüllung eines behälters von beispielsweise kraftfahrzeugen mittels eines zapfventils
EP2504557B1 (de) Klappenvorrichtung und sauganlage
WO2001009498A1 (de) Ventil
DE102004036986A1 (de) Verfahren zum gleichzeitigen Bilden eines Drosselkörpers und Drosselventils
WO2002062551A1 (de) Vorrichtung zur steuerung eines gasstroms und herstellverfahren derselben
DE19512700A1 (de) Strahlpumpe
WO2000012889A1 (de) Ventil zum dosierten einleiten von verflüchtigtem brennstoff
DE4035176C3 (de) Vorrichtung zum dosierten Einspeisen von verbrannten Gasen in den Brennraum einer Verbrennungskraftmaschine
DE102004053579A1 (de) Formgebungsverfahren eines Drosselgerätes für eine Brennkraftmaschine
EP1270917B1 (de) Zwischenflanschsystem für eine direkteinspritzende Brennkraftmaschine
WO2004015258A2 (de) Medienmassen-steuerelement und ansaugvorrichtung für verbrennungsmotoren
WO1995006809A1 (de) Drosseleinrichtung
DE102011087086A1 (de) Proportionalventil für eine Zumesseinrichtung in einem Kraftstoffeinspritzsystem sowie Kraftstoffeinspritzsystem
EP1422413A2 (de) Ansaugsystem
DE3426996A1 (de) Elektromotor, insbesondere zum antreiben einer kraftstoffoerderpumpe
DE19728078C2 (de) Vorrichtung zum Ansaugen von Luft
EP0071155A2 (de) Dosiereinrichtung für gasförmigen Treibstoff
DE19935261A9 (de) Ventil zum dosierten Einleiten von verflüchtigtem Brennstoff in einen Ansaugkanal einer Brennkraftmaschine

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8110 Request for examination paragraph 44
D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
8339 Ceased/non-payment of the annual fee