[go: up one dir, main page]

DE4330557A1 - Reception system for non-stackable containers - Google Patents

Reception system for non-stackable containers

Info

Publication number
DE4330557A1
DE4330557A1 DE19934330557 DE4330557A DE4330557A1 DE 4330557 A1 DE4330557 A1 DE 4330557A1 DE 19934330557 DE19934330557 DE 19934330557 DE 4330557 A DE4330557 A DE 4330557A DE 4330557 A1 DE4330557 A1 DE 4330557A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
transport
rail
stage
stackable
stackable containers
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
DE19934330557
Other languages
German (de)
Inventor
Michael Dipl Ing Sterzenbach
Conrad Fasse
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Thyssen Nordseewerke GmbH
Original Assignee
Thyssen Nordseewerke GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Thyssen Nordseewerke GmbH filed Critical Thyssen Nordseewerke GmbH
Priority to DE19934330557 priority Critical patent/DE4330557A1/en
Publication of DE4330557A1 publication Critical patent/DE4330557A1/en
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B25/00—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby
    • B63B25/22—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for palletised articles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G1/00—Storing articles, individually or in orderly arrangement, in warehouses or magazines
    • B65G1/02—Storage devices
    • B65G1/04—Storage devices mechanical
    • B65G1/06—Storage devices mechanical with means for presenting articles for removal at predetermined position or level
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F9/00—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
    • B66F9/02—Stationary loaders or unloaders, e.g. for sacks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F9/00—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
    • B66F9/06—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
    • B66F9/07—Floor-to-roof stacking devices, e.g. "stacker cranes", "retrievers"

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Geology (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Ship Loading And Unloading (AREA)

Abstract

A reception system for non-stackable containers, particularly suitable for the transport of HGV interchangeable bodies by ship, is characterised in that the containers (14) are placed onto rail-guided transport mounts (2) which remain in the system, there being provided at the start and at the end of the rails (1) a vertically movable platform (4) bringing these transport mounts (2) to a desired level (3), as a result of which they are then pushed in the direction of the rail (1) or from the rail into the platform (4) by means of a horizontal feed unit (9) (Figure 1). <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft ein System zum Verladen von nicht stapelfähigen Behältern. Besonders das Transportieren von LKW-Wechselaufbauten mit Schiffen. Die Behälter werden mit Containerkrane vom LKW bzw. vom Waggon entnommen und auf das Schiff gesetzt, wobei die ange­ kommende Fracht gleichzeitig entladen wird.The invention relates to a system for loading from stackable containers. Especially the transport of Truck swap bodies with ships. The containers are loaded with container cranes from the truck or the The wagon is removed and placed on the ship coming cargo is unloaded at the same time.

Die traditionellen Verladungs- und Aufnahme- und Stau­ systeme für Standard-Container sind bekannt, jedoch für LKW-Wechselaufbauten sind ungeeignet, da die Aufbauten im oberen Bereich nicht tragfähig sind. Sie können durch den gewichtsersparenden leichten Aufbau bzw. abnehmbaren Planen nur in einer Ebene abgestellt werden. Sie ragen über die Befestigungspunkte hinaus.The traditional loading and receiving and jam systems for standard containers are known, but for Truck interchangeable bodies are unsuitable because the bodies in the upper area are not sustainable. You can by the weight-saving lightweight construction or removable tarpaulin only on one level become. They protrude beyond the attachment points.

Der Erfindung liegt die Aufgabe eingangs beschriebener Art zugrunde, ein Aufnahmesystem zur Vermeidung von Nachteilen derart auszubilden, daß ein mehrschichtiges Verladen der LKW -Wechselbrücken möglich ist. Diese Aufgabe wird bei dem Aufnahmesystem durch die Merkmale in Anspruch 1 gelöst.The invention has for its object the type described based on a recording system to avoid disadvantages to be trained in such a way that multilayer loading of the trucks - Swap bodies is possible. This task is performed by the characteristics of the recording system solved in claim 1.

Einen weiteren Vorteil bietet das System, das nach dem Beladen eine Änderung für die Reihenfolge des späteren Entladens auf See vorgenommen werden kann.The system offers another advantage Load a change for the order of the later Unloading can be done at sea.

Das Umschichten kann auch nach Anlauf verschiedener Häfen vollzogen werden, so daß teilweise an verschiedenen Häfen be­ stimmte LKW-Wechselaufbauten entladen werden können.Switching can also take place after various ports have called be carried out, so that sometimes be at different ports agreed truck swap bodies can be unloaded.

Ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Aufnahme­ systems für nicht stapelfähige LKW-Wechselaufbauten in Schiffen ist nachstehend anhand von 5 Abbildungen erläutert.An embodiment of a recording according to the invention systems for non-stackable truck swap bodies in Ships are explained below using 5 illustrations.

Fig. 1 zeigt ein Schiff in Seitenansicht bei max. Beladung durch LKW-Wechselbrücken in 6 Ebenen die vertikal verfahrbaren Bühnen sowie die Anordnung der längs­ laufenden Schienen. Fig. 1 shows a ship in side view at max. Loading by truck swap bodies in 6 levels, the vertically movable platforms and the arrangement of the longitudinal rails.

Fig. 2 zeigt das Schiff in Draufsicht, wobei die LKW- Wechselaufbauten in 3 Reihen quer zur Schiffsrichtung angeordnet sind. Fig. 2 shows the ship in plan view, the truck swap bodies are arranged in 3 rows transverse to the direction of the ship.

Fig. 3 zeigt die Be- und Entladefolge in 9 Abläufen. Fig. 3 shows the loading and unloading sequence in 9 processes.

Fig. 4 zeigt die Situation der vertikal verfahrbaren Bühne im beladenen Zustand, sowie 6 LKW-Wechselbrücken auf Transportgestellen und Schienen stehend. Fig. 4 shows the situation of the vertically movable stage in the loaded state, as well as 6 truck swap bodies standing on transport frames and rails.

Fig. 5 zeigt 2 beladene Transportgestelle auf Schienen stehend, wobei die Kuppelzapfen mit Aufnahmen sichtbar sind. Fig. 5 shows 2 loaded transport racks standing on rails, the dome pins are visible with receptacles.

Das Aufnahmesystem für nicht stapelfähige LKW-Wechselbrücken (14) besteht aus in Längsrichtung des Schiffes laufende Schienenbahnen (1) mit schienengeführten Transportgestellen (2).The receiving system for non-stackable truck swap bodies ( 14 ) consists of rail tracks ( 1 ) running in the longitudinal direction of the ship with rail-guided transport frames ( 2 ).

Am Anfang und Ende der untereinander in verschiedenen Ebenen (3) angeordneten Schienenbahnen (1) befindet sich je eine vertikal verfahrbare Bühne (4), die durch Rollen (5) geführt wird. Durch den Zahnstangentrieb (6) wird die Bühne (4), die an einer vertikal angeordneten Zahnstange (7) fährt, in die verschiedenen Ebenen (3) gebracht. At the beginning and end of the rail tracks ( 1 ) arranged one below the other in different levels (3) there is a vertically movable stage ( 4 ) which is guided by rollers ( 5 ). The rack drive ( 6 ) brings the platform ( 4 ), which runs on a vertically arranged rack ( 7 ), into the different levels (3).

6 Bühnen (4) sind für 3 nebeneinander und untereinander in 6 Ebenen (3) liegende Bahnen (8) vorgesehen. Jede Bühne (4) hat eine Vorschubeinheit (9), wodurch die an­ einandergekuppelten Transportgestelle (2) durch einen Hub (H) verschoben werden. Eine Bühne (4) zieht die aneinandergekuppelten Transport­ gestelle (2), wobei die am anderen Ende der Schiene (1) befindliche schiebt.6 stages ( 4 ) are provided for 3 lanes ( 8 ) lying side by side and one below the other in 6 levels (3). Each stage ( 4 ) has a feed unit ( 9 ), whereby the coupled to each other transport frames ( 2 ) are moved by a stroke (H). A stage ( 4 ) pulls the coupled transport frames ( 2 ), with the one at the other end of the rail ( 1 ) pushing.

Die Transportgestelle (2) haben Aufnahmemulden (10), wo die Vorschubeinheit (9) eingreift, wie auch die Arretierungen (11), die sich im Bereich der Schienenbahnen (1) befinden.The transport frames ( 2 ) have receiving troughs ( 10 ) where the feed unit ( 9 ) engages, as do the detents ( 11 ) which are located in the area of the rail tracks ( 1 ).

Die Transportgestelle (2) haben ferner noch Führungsklauen (12), die das aus den Schienen springen verhindern und verriegelbare Aufnahme Führungszapfen (Twistlocks) (13), wodurch die LKW-Wechselbrücken (14) automatisch in der Bühne (4) verriegelt werden.The transport frames ( 2 ) also have guide claws ( 12 ) that prevent them from jumping out of the rails and lockable receptacles (twistlocks) ( 13 ), whereby the truck swap bodies ( 14 ) are automatically locked in the platform ( 4 ).

Spreaderarme (15) vom Containerkran heben die Wechselbrücken (14) nach der Twist-Lock-Entriegelung ab.Spreader arms ( 15 ) from the container crane lift the swap bodies ( 14 ) after unlocking the twist lock.

Die Be- und Entladefolge läuft nach Fig. 3 wie folgt ab:The loading and unloading sequence goes according to Figure 3 as follows.:

  • 1. Schiff erreicht den Zielhafen mit Entladewechselbrücken.1. Ship reaches the destination port with swap bodies.
  • 2. Bühne hebt die entriegelte Entladebrücke in Greifposition für Containerkran aus dem geschlossenen Schiffsrumpf her­ aus.2. The platform lifts the unlocked unloading bridge into the gripping position for container cranes from the closed hull out.
  • 3. Containerkran hebt Entladebrücke mit Spreaderarmen ab. Transportgestell mit Twistlocks verbleibt fixiert auf den Schienen der Bühne. Die Beladewechselbrücke wird vom Containerkran auf das leere Twistlock-Transportgestell gesetzt und verriegelt.3. Container crane lifts unloading bridge with spreader arms. Transport frame with twistlocks remains fixed on the Rails of the stage. The loading change bridge is moved from the container crane to the empty twistlock transport frame set and locked.
  • 4. Bühne fährt in die gewünschte Ebene 4. The stage moves to the desired level  
  • 5. Beladebrücke wird verschoben. Am anderen Ende wird die Entladebrücke auf die bereit­ stehende Bühne B ausgeschoben.5. Loading bridge is moved. At the other end the unloading bridge is ready on the standing stage B pushed out.
  • 6. Bühne B wirkt wie bei 2.6. Stage B works like 2.
  • 7. Ent- und Beladung wie 37. unloading and loading as 3
  • 8. Bühne B fährt in gewünschte Ebene.8. Stage B moves to the desired level.
  • 9. Beladebrücke wird verschoben, Entladebrücke ausgeschoben wie bei 5 Vorgänge werden nach Bedarf fortgesetzt und rechnergesteuert überwacht.9. Loading bridge is moved, unloading bridge extended as with 5 operations, continue as needed and monitored by computer.

Claims (6)

1. Aufnahmesystem für nicht stapelfähige Behälter, besonders ge­ eignet zum Transport von LKW-Wechselaufbauten mit Schiffen, gekennzeichnet dadurch, daß die Behälter (14) auf schienen­ geführte Transportgestelle (2) gesetzt werden, die im System verbleiben, wobei eine vertikal verfahrbare Bühne (4) am An­ fang und am Ende der Schienen (1) vorgesehen ist, die diese Transportgestelle (2) in eine gewünschte Ebene (3) bringen, wodurch sie dann mittels einer horizontalen Vorschubeinheit (9) in Richtung Schiene (1) bzw. von der Schiene in die Bühne (4) geschoben werden.1. Recording system for non-stackable containers, particularly suitable for the transport of truck swap bodies with ships, characterized in that the containers ( 14 ) are placed on rail-guided transport frames ( 2 ) which remain in the system, with a vertically movable stage ( 4 ) at the beginning and at the end of the rails ( 1 ) is provided, which bring these transport frames ( 2 ) into a desired plane (3), whereby they then by means of a horizontal feed unit ( 9 ) in the direction of the rail ( 1 ) or the rail can be pushed into the stage ( 4 ). 2. Aufnahmesystem für nicht stapelfähige Behälter nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß die Transportgestelle (2) untereinander, durch einen beidseitig kegelförmig auslaufen­ den Kuppelzapfen (16) und einer zum Zapfen passenden, teils zur Zapfenbefestigung offenen Aufnahme (17) kraftschlüssig verbunden sind, jedoch entkuppelbar durch vertikales Ver­ schieben eines Transportgestelles (2).2. receiving system for non-stackable container according to claim 1, characterized in that the transport frames ( 2 ) are non-positively connected to each other, by a conical run out on both sides of the dome pin ( 16 ) and a fitting suitable for the pin, partly open for pin fixing ( 17 ), however can be uncoupled by sliding a transport frame ( 2 ) vertically. 3. Aufnahmesystem für nicht stapelfähige Behälter nach Anspruch 1 + 2 dadurch gekennzeichnet, daß die vertikal verfahrbaren Bühnen (4) je eine Vorschubeinheit (9) aufweisen, die in der gewünschten Schienenebene (1) in die Aufnahmemulde (10) des Transportgestelles (2) eingreift und es in die Bühne (4) zieht, wobei die gegenüberliegende Bühne gleichzeitig das Transportgestell ausschiebt.3. receiving system for non-stackable containers according to claim 1 + 2, characterized in that the vertically movable stages ( 4 ) each have a feed unit ( 9 ) in the desired rail plane ( 1 ) in the receiving trough ( 10 ) of the transport frame ( 2 ) engages and pulls it into the stage ( 4 ), the opposite stage simultaneously pushing out the transport frame. 4. Aufnahmesystem für nicht stapelfähige Behälter nach Anspruch 1-3 dadurch gekennzeichnet, daß die Aufnahmemulden (10), Vorschubeinheiten (9) und Arretierungselemente (11) für die Positionierung der Transportgestelle (2) zusammenwirken.4. receiving system for non-stackable containers according to claims 1-3, characterized in that the receiving troughs ( 10 ), feed units ( 9 ) and locking elements ( 11 ) for the positioning of the transport frames ( 2 ) cooperate. 5. Aufnahmesystem für nicht stapelfähige Behälter nach Anspruch 1 + 2 dadurch gekennzeichnet, daß die vertikal verfahrbare Bühne (4) durch Rollen (5) geführt und an einer fest­ stehenden Zahnstange (7) durch ein Zahnradtrieb (6) in die gewünschte Ebene (3) gebracht wird.5. receiving system for non-stackable containers according to claim 1 + 2, characterized in that the vertically movable stage ( 4 ) by rollers ( 5 ) and on a fixed rack ( 7 ) by a gear drive ( 6 ) in the desired plane (3rd ) is brought. 6. Aufnahmesystem für nicht stapelfähige Behälter nach An­ sprüche 1-5 dadurch gekennzeichnet, daß durch eine rechner­ gestützte E-Steuerung die Entladung der Behälter (1) nicht nach der Beladungsfolge ablaufen muß, so daß auf See ein Um­ disponieren für die Entladung evtl. verschiedener Häfen mög­ lich ist.6. Recording system for non-stackable containers according to claims 1-5, characterized in that the discharge of the container ( 1 ) does not have to run according to the loading sequence by a computer-aided E-control, so that at sea a disposition for the discharge may different ports is possible.
DE19934330557 1993-09-09 1993-09-09 Reception system for non-stackable containers Ceased DE4330557A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19934330557 DE4330557A1 (en) 1993-09-09 1993-09-09 Reception system for non-stackable containers

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19934330557 DE4330557A1 (en) 1993-09-09 1993-09-09 Reception system for non-stackable containers

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE4330557A1 true DE4330557A1 (en) 1995-03-16

Family

ID=6497269

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19934330557 Ceased DE4330557A1 (en) 1993-09-09 1993-09-09 Reception system for non-stackable containers

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE4330557A1 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL1008004C2 (en) * 1998-01-09 1999-07-12 Nicolaas Johannes Petrus Rijn Shelving for storing objects.
BE1019930A3 (en) * 2011-12-29 2013-02-05 Peter Joos ASSISTANCE FOR LOADING AND UNLOADING AN INLAND SHIP.
CN107097906A (en) * 2017-04-28 2017-08-29 中国船舶工业集团公司第七0八研究所 A kind of container multilayer movement system

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL1008004C2 (en) * 1998-01-09 1999-07-12 Nicolaas Johannes Petrus Rijn Shelving for storing objects.
WO1999035061A1 (en) * 1998-01-09 1999-07-15 Rijn Nicolaas Johannes Petrus Rack for storing items
BE1019930A3 (en) * 2011-12-29 2013-02-05 Peter Joos ASSISTANCE FOR LOADING AND UNLOADING AN INLAND SHIP.
EP2610162A1 (en) * 2011-12-29 2013-07-03 Peter Joos Auxiliary element for a riverboat
CN107097906A (en) * 2017-04-28 2017-08-29 中国船舶工业集团公司第七0八研究所 A kind of container multilayer movement system
CN107097906B (en) * 2017-04-28 2020-06-16 中国船舶工业集团公司第七0八研究所 Container multilayer transfer system

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2539968A1 (en) LOADING DEVICE, IN PARTICULAR FOR CONTAINERS
EP0776291A1 (en) Process and device for transferring freight
DE10313769A1 (en) More Katz container crane
EP1478585B1 (en) Loading and unloading station in a sea port or river port
DE19803322A1 (en) Container bridge
AT500088A1 (en) METHOD OF LOADING AND UNLOADING
DE2102624A1 (en) Methods and equipment for loading containers
DE10003315B4 (en) Device and method for loading and unloading railway wagons for combined rail traffic
DE4301019A1 (en) Loading and unloading feed for goods vehicles or containers
DE3336458C2 (en)
DE60023306T2 (en) DEVICE FOR PROMOTING AND STORING SPHERICAL CONTAINERS
DE4330557A1 (en) Reception system for non-stackable containers
AT397236B (en) DEVICE FOR LOADING CONTAINERS ON RAILWAYS
EP2300672A1 (en) Parking facility for motor vehicles
DE4244156A1 (en) Transferring containers horizontally between loading planes
DE2506450A1 (en) Container handling and storage installation - has mobile stacking carriage with storage areas parallel to track followed by carriage
DE19648518C1 (en) Device for loading and unloading magnet track train
DE19804491A1 (en) Plant for transferring freight containers from trucks onto railway and vice versa
DE19904906B4 (en) Transport system for the transportation of food in an airplane
EP0631918A1 (en) Body for railway goods wagon
DE102011016369B3 (en) Assembly machine for a lashing platform
DE1556254A1 (en) Container transport system with at least two freight containers that can be coupled on facing end faces
DE20023310U1 (en) Device for loading/unloading wagons for combined rail traffic has special load carriages movable onto train carriages via tracks on platform using drive units and process control system
DE20302969U1 (en) Shelf store integrated in hold of transport ship for inland waterways, has storage tracks extending along the ship, and at least one track end fitted with a transverse conveyor
EP0771724A1 (en) Device for moving container cell guides on ships

Legal Events

Date Code Title Description
8110 Request for examination paragraph 44
8131 Rejection