DE4311569A1

DE4311569A1 - Airbag mfr.

Info

Publication number: DE4311569A1
Application number: DE19934311569
Authority: DE
Inventors: Harald Doerenbach
Original assignee: Autoliv Development AB
Current assignee: Autoliv Development AB
Priority date: 1993-04-08
Filing date: 1993-04-08
Publication date: 1994-07-07

Abstract

A process to mfr. airbags in which the overlay and the underlay are seamed by automatic sewing machines. To make airbags of cubic form, the two fabrics are brought together and sewn along the long sides with a continuous seam to form an endless tube, which is cut off into sections which are then cross seamed.The first roll of material (10) is drawn out, and as it is laid across the sections (23), the material is cut for the gas entrance connections, heat proofed, etc. Another roll of material (11) is drawn out and laid on top, and the two layers are brought together (12) to be double seamed by the automatic sewing machines (12) with one machine (14) at each side. This forms the square section tube with double seams (15) and can be cut off to length (16).

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Airbagkörpers, wobei eine Gewebeoberlage und eine Gewebeun terlage mittels eines Nähautomaten miteinander vernäht werden.The invention relates to a method for producing a Airbag body, wherein a fabric top and a tissueun sewn together using a sewing machine become.

Ein Verfahren zur Herstellung eines Airbags ist in der DE 40 40 096 A1 beschrieben, bei welchem schon ein Nähauto mat eingesetzt werden soll; dabei sollen Oberlage und Unter lage eine solche Zuschnittsform aufweisen, daß diese mit tels einer Maschine miteinander vernäht werden können; dazu ist angegeben, daß die Zuschnittsteile kreisförmig, elek trisch oder ovalförmig sind.A method for producing an airbag is known from US Pat DE 40 40 096 A1 described, in which already a sewing car mat should be used; top and bottom should be lay such a cut shape that this with can be sewn together using a machine; to it is indicated that the blank parts are circular, elec trical or oval.

Mit dem bekannten Verfahren ist der Nachteil verbunden, daß zunächst die Kontur der beiden Teile des Airbagkörpers - Oberlage und Unterlage - entsprechend einander passend zugeschnitten werden müssen, und daß danach ein vollständig den vorgegebenen Rändern folgender Nähvorgang zum Vernähen der beiden Teile miteinander zu bewerkstelligen ist, der aufgrund der im Einzelfall durchaus komplizierten Kurven form den Einsatz von CNC-gesteuerten Nähmaschinen voraus setzt; mit solchen Maschinen sind in dem vorgenannten An wendungsfall allerdings nur sehr langsame Nähgeschwindig keiten möglich, die in der Größenordnung von 500 bis 1000 Stich pro Minute liegen dürften.The disadvantage of the known method is that that first the contour of the two parts of the airbag body - Top layer and underlay - matching each other accordingly must be tailored, and that after that a complete sewing process following the specified edges of the two parts is to be accomplished together, the due to the complicated curves in individual cases shape the use of CNC-controlled sewing machines puts; with such machines are in the aforementioned An Use case, however, only very slow sewing speed possible in the order of 500 to 1000 Stitch per minute should be.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Verfah ren zur Herstellung von Airbagkörpern anzugeben, mit welchem die Herstellung vereinfacht und damit wirtschaftlicher ge staltet ist.The invention is therefore based on the object of a method ren for the manufacture of airbag bodies with which the production is simplified and therefore more economical is designed.

Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich einschließlich vor teilhafter Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfin dung aus dem Inhalt der Patentansprüche, welche dieser Be schreibung nachgestellt sind.The solution to this problem arises including before partial refinements and developments of the Erfin dung from the content of the claims, which this Be spelling are reproduced.

Die Erfindung sieht in ihrem Grundgedanken ein Verfahren vor, mittels dessen einfach geformte, insbesondere recht eckige oder quadratische Airbagkörper hergestellt werden können, wie dies insbesondere für deren Einsatz auf der Beifahrerseite eines Fahrzeuges ausreichend ist. Das dies bezügliche Verfahren sieht im einzelnen vor, daß zwei ein ander entsprechende Gewebelagen als Oberlage und Unterlage in Endlosabzug in Anlage aufeinander gebracht und in Abzugs richtung an ihren Längsseiten miteinander endlos vernäht werden, und daß der so gebildete Endlosschlauch durch zwei quer zu den Längsseitennähten im Abstand des Fertigungsma ßes des einzelnen Airbagkörpers aufgebrachte Querseitennäh te abgenäht wird, wobei parallel zu den Querseitennähten durch dort erfolgendes Schneiden die einzelnen Airbagkörper abgetrennt werden.The basic idea of the invention is a method before, by means of which simply shaped, especially right square or square airbag body can be produced can, as this is especially for their use on the Passenger side of a vehicle is sufficient. That this The relevant procedure provides that two one other corresponding fabric layers as top layer and underlay brought into continuous deduction in system and in deduction direction sewn together on their long sides and that the endless tube thus formed by two transverse to the longitudinal side seams at a distance from the manufacturing dimension ßes of the individual airbag body applied transverse sides te is sewn, parallel to the transverse side seams by cutting the individual airbag bodies there be separated.

Mit dem erfindungsgemäßen Verfahren ist der Vorteil verbun den, daß ein Zuschnittsvorgang für die Oberlage und die Unterlage entfällt; es werden in einem Endlos-Fertigungs prozeß gradlinig verlaufende Nähte aufgebracht, weswegen Nähautomaten mit hoher Nähgeschwindigkeit eingesetzt werden können, deren Nähgeschwindigkeit beispielsweise bei circa 6000 Stich pro Minute liegt. Durch den Einsatz entsprechen der Nähautomaten und die im übrigen mögliche Endlosfertigung ist der Zeitaufwand für die Herstellung eines einzelnen Airbagkörpers ganz erheblich zu verringern.The advantage is associated with the method according to the invention that that a cutting process for the top layer and the Document not applicable; it will be in an endless manufacturing process process applied straight seams, why Automatic sewing machines with high sewing speed can be used can, the sewing speed of about 6000 stitches per minute. By using match the sewing machine and the otherwise possible endless production is the time it takes to make an individual Airbag body to reduce significantly.

Nach einem Ausführungsbeispiel der Erfindung werden die Längsseitennähte wie auch die Querseitennähte jeweils so weit durchgenäht, daß sie in den Eckbereichen des einzelnen Airbagkörpers einander kreuzen.According to an embodiment of the invention, the Longitudinal side seams as well as the transverse side seams in each case sewn far through that they are in the corner areas of the individual Airbag body cross each other.

Vorzugsweise wird nach einem Ausführungsbeispiel sowohl die Gewebeoberlage wie auch die Gewebeunterlage in der durch die entsprechende Abmessung des Airbags vorgegebenen Zuschnitt breite dem Nähvorgang zugeführt, wobei der entsprechende Stoff in der gewünschten Zuschnittbreite auch gewebt sein kann, so daß beiderseits der Stoffzufuhr eine Webkante vor handen ist.According to one embodiment, both the Fabric top layer as well as the tissue base in the through the corresponding dimension of the airbag predetermined cut wide fed to the sewing process, the corresponding Fabric in the desired cutting width can also be woven can, so that a selvedge in front of both sides of the stock is there.

Nach einem Ausführungsbeispiel der Erfindung werden alle Nähte als Doppelnähte ausgeführt, um die entsprechende Festigkeit der Nahtverbindung sicherzustellen.According to one embodiment of the invention, all Seams executed as double seams to the corresponding Ensure the strength of the seam connection.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung sieht vor, daß die Längsseitennähte mittels mit einem Doppelnähkopf ausgerüste ten Nähautomaten ausgeführt werden, wobei der Abstand der Einzelnähköpfe in dem Nähautomaten der geringsten Abmessungs breite des Airbagkörpers entspricht.An embodiment of the invention provides that the Longitudinal side seams equipped with a double sewing head ten sewing machines are executed, the distance of the Single sewing heads in the sewing machine of the smallest dimensions width of the airbag body corresponds.

Nach Aufbringen der Längsseitennähte sieht die Erfindung zwei unterschiedliche Ausführungsformen zur Abtrennung der Einzelkörper von dem so gebildeten Endlosschlauch vor.After applying the longitudinal side seams, the invention provides two different embodiments for separating the Single body from the endless hose thus formed.

Bei einem Ausführungsbeispiel der Erfindung erfolgt zunächst das Schneiden des endlosen Schlauchkörpers in die einzelnen Airbagkörper, wonach anschließend die offenen Querseiten durch Aufbringen der Querseitennähte miteinander vernäht werden.In one embodiment of the invention, this is done first cutting the endless tube body into the individual Airbag body, after which the open transverse sides sewn together by applying the transverse side seams become.

Eine alternative Ausführungsform der Erfindung sieht vor, daß zunächst die Querseitennähte aufgebracht werden, wobei dann zwischen zwei benachbarten und damit verschiedenen Airbagkörpern zugeordneten Querseitennähten der Schnittvor gang erfolgt. Bevorzugt für diese Ausführungsform ist die Verwendung eines mit einem Doppelnähkopf versehenen Nähauto maten, dessen Einzelnähköpfe in einem solchen Abstand ange ordnet sind, daß unter Berücksichtigung der Außenkontur zwischen den benachbarten Einzelnähten die Abtrennung der einzelnen Airbagkörper durch Schneiden erfolgen kann.An alternative embodiment of the invention provides that first the transverse side seams are applied, whereby then between two neighboring and therefore different Airbag bodies assigned transverse side seams of the cut gear takes place. This embodiment is preferred Use of a sewing car with a double sewing head maten, the individual sewing heads at such a distance arranges that taking into account the outer contour the separation of the between the adjacent individual seams individual airbag body can be made by cutting.

Schließlich kann noch vorgesehen sein, vor dem Aufbringen der Längsseitennähte die Oberlage oder die Unterlage an vor geschalteten Stationen vorzubehandeln, beispielsweise in Form von Stanzen von Löchern für Gasgeneratoranschlüsse, das Aufbringen von Hitzeschutz auf das Gewebe etc.Finally, it can be provided before the application of the longitudinal side seams on the top layer or the underlay pretreated switched stations, for example in Form of punching holes for gas generator connections, the application of heat protection to the tissue etc.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wiedergegeben, welches nachstehend beschrieben ist. Es zei gen:In the drawing is an embodiment of the invention reproduced, which is described below. It shows gene:

Fig. 1 eine Maschinenanordnung zur Ausführung des Herstel lungsverfahrens in einer schematischen Darstellung, Fig. 1 is a machine arrangement for performing of the manufacturer averaging method, in a schematic representation,

Fig. 2 den Airbagkörper in der nicht aufgeblasenen Stellung. Fig. 2 shows the airbag body in the non-inflated position.

Wie sich aus Fig. 1 ergibt, ist eine Materialrolle mit der darauf aufgewickelten Unterlage 10 angeordnet, wobei sich mit räumlichem Versatz dazu eine Materialrolle für die darauf aufgewickelte Oberlage 11 befindet; zwischen den beiden Materialrollen befinden sich Stationen 23 für die Vorbehandlung der in diesem Fall Unterlage 10, die in einem Stanzen von Löchern für den Gasgeneratoranschluß, das Auf bringen von Hitzeschutz etc. bestehen kann. An die Material rolle mit der Oberlage 11 schließt ein Abschnitt 12 an, in welchem die aufeinander liegenden Unterlage 10 und Ober lage 11 einem Nähautomaten 13 zugeführt wird, der einen Doppelnähkopf mit zwei einzelnen Nähköpfen 14 aufweist; die Einzelnähköpfe 14 sind in einem solchen Abstand angeordnet, welcher der geringsten Airbagkörperabmessung entspricht; mittels der Einzelnähköpfe 14 werden die Längsseitennähte 15 in endloser Vernähung von Unterlage 10 und Oberlage 11 aufgebracht, die jeweils als Doppelnaht ausgeführt sind. Es schließt an eine Station mit zwei Schneidkörpern 16, die in einem der Quererstreckung des Airbagkörpers ent sprechenden Abstand angeordnet sind und entsprechende Schnitte ausführen. Bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel werden die abgetrennten Einzelkörper dann über Eck geführt, wobei die Querseitennähte 17 alsdann in einem Nähautomaten 18 ausgeführt werden, der wiederum einen Doppelnähkopf mit zwei Einzelnähköpfen 19 aufweist, deren Abstand der Quer erstreckung des Airbagkörpers entspricht.As can be seen from FIG. 1, a material roll with the base 10 wound thereon is arranged, with a material roll for the top layer 11 wound thereon having a spatial offset; Between the two rolls of material there are stations 23 for the pretreatment of the base 10 in this case, which can consist in punching holes for the gas generator connection, bringing on heat protection, etc. Roll to the material of the upper layer 11 includes a portion 12 on, in which the superimposed backing 10 and top sheet 11 a is supplied to the automatic sewing machine 13 which has a Doppelnähkopf with two individual sewing heads 14; the individual sewing heads 14 are arranged at a distance which corresponds to the smallest airbag body dimension; by means of the individual sewing heads 14 , the longitudinal side seams 15 are applied in an endless sewing of the base 10 and the top layer 11 , which are each designed as double seams. It connects to a station with two cutting bodies 16 which are arranged at a distance corresponding to the transverse extent of the airbag body and carry out corresponding cuts. In the exemplary embodiment shown, the separated individual bodies are then guided over corners, the transverse side seams 17 then being carried out in an automatic sewing machine 18 , which in turn has a double sewing head with two individual sewing heads 19 , the spacing of which corresponds to the transverse extension of the airbag body.

Das Ergebnis dieses Nähvorgangs ist in Fig. 2 dargestellt in Form eines Airbagkörpers 22, der Längsseitennähte 15 und Querseitennähte 17 aufweist. Außerhalb der als Doppel nähte ausgeführten Nahtanordnungen 15, 17 liegt noch ein umlaufender Gewebeabschnitt 20, der die Nähte 15, 17 um säumt und somit zur Stabilität des Airbagkörpers beiträgt.The result of this sewing process is shown in FIG. 2 in the form of an airbag body 22 which has longitudinal side seams 15 and transverse side seams 17 . Outside the double seams 15 , 17 there is also a circumferential fabric section 20 which lines the seams 15 , 17 and thus contributes to the stability of the airbag body.

Die in der vorstehenden Beschreibung, den Patentansprüchen und der Zeichnung offenbarten Merkmale des Gegenstandes dieser Unterlagen können einzeln als auch in beliebigen Kombinationen untereinander für die Verwirklichung der Er findung in ihren verschiedenen Ausführungsformen wesentlich sein.In the above description, the claims and the drawing disclosed features of the object These documents can be used individually or in any Combinations with each other for the realization of the Er invention in its various embodiments essential his.

Claims

1. A method for producing an airbag body, wherein a fabric top layer and a fabric base are sewn together by means of an automatic sewing machine, characterized in that for the production of an airbag body ( 22 ) with a rectangular shape, two fabrics corresponding to one another are used as the base ( 10 ) and as the top layer ( 11 ) Ent Entabzug in plant brought together and in the deduction direction on their long sides by means of longitudinal side seams ( 15 ) are sewn together endlessly and that the endless tube thus formed by two transverse to the longitudinal side seams ( 15 ) at a distance of the finished size of the airbag body applied the Top layer and the base ver binding transverse side seams ( 17 ) is sewn and by parallel to the transverse side seams ( 17 ) the individual airbag body ( 22 ) are separated.

2. The method according to claim 1, characterized in that the longitudinal side seams (15) and the transverse side seams (17) are each formed by sewn so far that the seams (15, 17) cross each other.

3. The method according to claim 1 or 2, characterized in that the fabric top layer ( 11 ) and the fabric base ( 10 ) in the pre-determined by the dimension of the airbag body NEN blank width via material rolls are fed to the sewing process.

4. The method according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the seams ( 15, 17 ) are each carried out as double seams.

5. The method according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the longitudinal side seams ( 15 ) by means of a double-head sewing machine designed ( 13 ) are carried out, the distance between the two individual sewing heads ( 14 ) in the double sewing head of the smallest dimension width corresponds to the airbag body ( 22 ).

6. The method according to any one of claims 1 to 5, characterized in that after the application of the longitudinal sides seams ( 15 ) first the transverse side seams ( 17 ) are applied and then the cutting of the airbag body ( 22 ) via cutting body ( 16 ).

7. The method according to claim 6, characterized in that the transverse side seams ( 17 ) with a machine designed as Doppelkopfnähma machine ( 18 ) are executed, the distance between the individual sewing heads ( 19 ) is such that the of the individual sewing heads ( 19 ) executed adjacent cross-side seams ( 17 ) is intended for two adjacent airbag bodies ( 22 ) and the cutting is carried out between the adjacent cross-side seams ( 17 ).

8. The method according to any one of claims 1 to 5, characterized in that after the application of the longitudinal sides seams ( 15 ) first the airbag body ( 22 ) is cut and then the transverse side seams ( 17 ) are applied to the separated individual pieces.

9. The method according to any one of claims 1 to 8, characterized in that before the application of the longitudinal side seams ( 15 ) a pretreatment of the base ( 10 ) or the upper layer ( 11 ) is carried out at intermediate stations ( 23 ).