DE436760C - Motorfahrzeug mit liegendem Motor und daran anschliessendem Getriebegehaeuse - Google Patents

Description

• Motorfahrzeug mit liegendem Motor und daran anschließendem Getriebegehäuse. Die Erfindung bezieht sich auf Motorfahrzeuge mit liegendem Motor und daran anschließendem Getriebegehäuse und besteht darin, daß der Zylinder und das Kurbefgehäuse des Motors mit dem darüberliegenden Teil des Wasserbehälters und einem Teil des Brennstoffbehälters in einem Gußstück hergestellt sind und das die Hinterachse aufnehmende Getriebegehäuse an die hintere senkrechte Fläche dieses Gußstückes angesetzt ist.
• Auf der Zeichnung ist im Längsschnitt eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes dargestellt. a ist der Zylinderkopf, b der Zylinder und c das Kurbelgehäuse des liegenden Motors. Der Zylinder b, der sich mit seinem vorderen Ende auf die vordere Achse e des Motorfahrzeuges aufstützt, ist mit dem Kurbelgehäuse c, einem Teil des zur Aufnahme des Kühlwassers für den Zylinder dienenden Behälters s und einem Teil des für die Aufnahme des Brennstoffes vorgesehenen Behälters t in einem Gußstück hergestellt. An die hintere Fläche dieses Gußstückes ist bei dl das Getriebegehäuse d angesetzt, in dem die hintere Achse f des Fahrzeuges gelagert ist. Etwa in der Mitte zwischen den Achsen e und fliegt die ' Kurbelwelle g, auf der auf den beiden Enden je ein Schwungrad 1t und ferner eine auf der Zeichnung nicht dargestellte, mit einem Schwungrad koppelbare Riemenscheibe angeordnet sind. In dem Gehäuse d ist das Getriebe des Fahrzeuges angeordnet, deren Getriebewellen k, 1, in und ia sämtlich parallel der Kurbelwelle g gelagert sind, so daß die Lagerstellen sämtlicher Wellen g, k, 1, in und za und der Hinterachse f nach einer Schablone gebohrt werden können, wodurch die Montage ohne besondere Justierung ermöglicht wird. Am hinteren Ende des Fahrzeuges ist eine Anhängerkupplung o für den Fall angeordnet, daß das Fahrzeug als Zugwagen verwendet werden soll. Für die Verwendung des Fahrzeuges als Landbaumotor ist eine zu einem Hauenwerk führende Welle r vorgesehen, die durch einen Schlitz u des Getriebegehäuses hindurchgeführt ist und durch ein Kreuzgelenk q mit einer Welle p in Vezbindung steht, die ihren Antrieb z. B. unter Verwendung eines Kegelräderpaares von der Welle m erhält. Der Schlitz z4 ist durch einen entgegen 'der Wirkung einer Feder v auf der Welle r verschiebbaren, nach einem Zylinder gebogenen Flansch w abgedeckt.
• Infolge der beschriebenen Einrichtung wird erreicht, daß der Motor als ein selbständiges Ganzes für sich hergestellt, ausprobiert und als stationäre Maschine für sich verwendet werden kann. Ebenso kann das Getriebegehäuse für sich allein montiert werden, so daß, nachdem der Motor eingelaufen ist, die ganze Montagearbeit in dem Verbinden des Motors mit dem Getriebegehäuse besteht. _

Claims (1)

1. PATENT-ANspRUc$ Motorfahrzeug mit liegendem Motor und daran anschließendem Getriebegehäuse, dadurch gekennzeichnet, daß der Zylinder und das Kurbelgehäuse des Motors mit dem darüberliegenden Teil des Wasserbehälters (s) und einem Teil des Brennstoffbehälters (t) in einem Gußstück hergestellt sind und das die Hinterachse aufnehmende Getriebegehäuse an die hintere Fläche dieses Gußstückes angesetzt ist.