DE4345048A1

DE4345048A1 - Case lock, especially for metal tool cases

Info

Publication number: DE4345048A1
Application number: DE19934345048
Authority: DE
Inventors: Rudolf Matzke
Original assignee: Sortimo International GmbH
Current assignee: Sortimo International GmbH
Priority date: 1993-12-31
Filing date: 1993-12-31
Publication date: 1995-07-06
Also published as: EP0663501A1; WO1995018283A1; JPH09510269A

Description

Die Erfindung betrifft einen Kofferverschluß gemäß dem Oberbe griff des Anspruchs 1.The invention relates to a luggage lock according to the Oberbe handle of claim 1.

Bei Metall-Werkzeugkoffern, wie sie für Handwerker-Servicedien ste Verwendung finden, ist es üblich, neben den beiden Ver schlußriegeln, die den Kofferdeckel mit dem Kofferkorpus ver schließen, zusätzlich zwischen Kofferdeckel und Kofferkorpus ei nen Fanghaken mit Eingriffswinkel vorzusehen, die sicherstellen, daß sich der Koffer nicht versehentlich öffnet, wenn er bei nicht korrekt in Eingriff gebrachten Verschlußriegeln am Trage griff angehoben wird. Da ein solcher Metall-Werkzeugkoffer neben Werkzeugen meist viele Kleinteile, wie Schrauben, Nägel usw. zum Inhalt hat, hätte ein versehentliches Öffnen des Kofferdeckels verheerende Folgen.For metal tool cases, such as those used by tradesmen use, it is common to use the two ver locking bolts that ver the case lid with the case body close, additionally between the case lid and case body provide a hook with a pressure angle to ensure that that the case does not open accidentally when it is at incorrectly engaged locking latches on the stretcher handle is raised. Because such a metal tool case next to Tools usually many small parts, such as screws, nails, etc. for Contents, would have accidentally opened the case lid devastating consequences.

Die Verschlußriegel sind nahe den äußeren Rändern zwischen Kof ferdeckel und Kofferkorpus angeordnet, damit der meist nicht allzu verwindungssteife Kofferdeckel dennoch plan gegen den Kof ferkorpus gezogen wird. Der Fanghaken und der mit ihm zusammen wirkende Eingriffswinkel sind dagegen bei einer bekannten Aus führungsform im Bereich des Innenraums des Koffertragegriffs an geordnet, so daß eine Betätigung mittels des Daumens der den Tragegriff umschließenden Hand möglich ist. Nachteilig an dem bekannten Kofferverschluß ist jedoch, daß für jeden der Ver schlußriegel und für den Fanghaken eine separate Bedienung er forderlich ist, was die Handhabung umständlich macht.The locking latches are near the outer edges between Kof fer lid and case body arranged so that usually not too stiff trunk lid still flat against the trunk the corpus is pulled. The catch hook and the one with it acting pressure angles are in contrast with a known Aus leadership form in the interior of the case handle ordered so that an operation by means of the thumb of the Carrying handle enclosing hand is possible. Disadvantage of that known case lock is that for each of the Ver locking bolt and separate operation for the catch hook is required, which makes handling cumbersome.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Kofferverschluß, insbesondere für Metall-Werkzeugkoffer zu schaffen, der eine be queme Einhand-Betätigung zuläßt, aber dennoch den Kofferdeckel sicher mit dem Kofferkorpus verschließt. The invention has for its object a case lock, especially for metal tool cases to create a be Queme one-hand operation allows, but still the case lid securely closes with the case body.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einem Kofferverschluß ge löst, wie er durch den Anspruch 1 gekennzeichnet ist. Weiterbil dungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen beschrieben.This object is according to the invention with a luggage lock ge solves as it is characterized by claim 1. Continuing the invention are described in the subclaims.

Bei dem erfindungsgemäßen Kofferverschluß sind Fanghaken und Verschlußhaken an zwei Schiebegriffen angeordnet, die im wesent lichen im Innenraum des Koffer-Tragegriffs am Kofferdeckel ange ordnet sind. Die beiden Schiebegriffe sind durch eine Druckfeder in Eingriffstellung belastet. Sowohl Fanghaken als auch Ver schlußhaken wirken vorteilhaft mit ein- und derselben Eingriffs kante am Kofferkorpus zusammen.In the case lock according to the invention, catch hooks and Locking hook arranged on two push handles, which in essence Lichen in the interior of the case handle on the case lid are arranged. The two push handles are by a compression spring loaded in the engaged position. Both catch hook and ver end hooks are advantageous with one and the same intervention edge together on the case body.

Durch die Ausbildung von Fanghaken und Verschlußhaken an zwei im wesentlichen im Innenraum des Koffer-Tragegriffs angeordneten Schiebegriffen ist eine bequeme Betätigung mittels der den Tra gegriff umschließenden Hand möglich. Bereits beim Ablegen des Koffers können die Schiebegriffe mit zwei gespreizten Fingern in Öffnungsstellung verschoben werden, so daß der Deckel gleich nach Auflegen des Koffers auf eine Unterlage hochgehoben werden kann. Indem die Schiebegriffe geschützt im Innenraum des Koffer- Tragegriffs angeordnet sind, ist ein versehentliches Öffnen z. B. bei Anstoßen des Koffers an ein Hindernis im wesentlichen ausge schlossen. Aber selbst wenn einer der beiden Schiebegriffe ver sehentlich verschoben werden sollte, bleibt dennoch der andere Schiebegriff mit seinem Fanghaken und Verschlußhaken in Eingriff mit der zugeordneten Eingriffskante.By training catch hooks and locking hooks on two in arranged essentially in the interior of the case handle Push handles is a convenient operation by means of the tra gripping hand possible. Already when you put the Case can slide the push handles in with two fingers Open position to be moved so that the lid is the same after placing the case on a surface can. By protecting the push handles inside the case Handle is arranged, accidental opening z. B. when the suitcase bumps into an obstacle closed. But even if one of the two push handles ver should be moved, the other one remains Push handle with its catch hook and locking hook engaged with the assigned engaging edge.

Bei dem erfindungsgemäßen Kofferverschluß liegen die Verschluß haken näher zur Koffermitte als bei bekannten Konstruktionen. Damit dennoch sichergestellt ist, daß bei geschlossenem Koffer der Kofferdeckel über seine gesamte Breite plan auf dem Koffer korpus liegt, sollte der Kofferdeckel durch Abkantungen und ins besondere durch eine längs der Stirnseite verlaufende Abkantung hohe Verwindungssteifigkeit besitzen. Es ist auch zweckmäßig, die Schiebegriffe an den beiden Verschlußschiebern in Schiebe richtung möglichst weit nach innen zu verlagern und dagegen den Fanghaken und den Verschlußhaken in Schieberichtung nahe dem äu ßeren Ende der Verschlußschieber anzuordnen. Damit ist gewähr leistet, daß sowohl die Fanghaken als auch die Verschlußhaken weit weg von der Koffermitte und nahe zu den Kofferrändern zwi schen Kofferdeckel und Kofferkorpus angreifen und somit den Kof ferdeckel plan gegen den Kofferkorpus ziehen.In the case lock according to the invention, the lock hook closer to the center of the case than with known constructions. This still ensures that when the case is closed the case lid is flat over the entire width of the case body, the case lid should be folded through and into in particular due to a bevel running along the front have high torsional rigidity. It is also appropriate the push handles on the two locking slides in sliding to shift the direction as far inwards as possible and against that Catch hook and the locking hook in the sliding direction near the outer Arrange the lower end of the slide. This is guaranteed does that both the catch hook and the locking hook far away from the center of the case and close to the edges of the case attack the trunk lid and trunk body and thus the trunk Pull the end cover flat against the case body.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand beigefügter Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:The invention will now be described with reference to the accompanying drawings explained in more detail. Show it:

Fig. 1 eine Ansicht von der Kofferinnenseite auf den Koffer verschluß; Fig. 1 is a view from the inside of the case to the case closure;

Fig. 2 einen Querschnitt des Kofferverschlusses von Fig. 1 und Fig. 2 shows a cross section of the case lock of Fig. 1 and

Fig. 3 eine weitere Ausführungsvariante des Kofferverschlusses in derselben Ansicht wie in Fig. 1. Fig. 3 shows a further variant of the boot seal in the same view as in FIG. 1.

Der Kofferverschluß nach der Erfindung besitzt zwei Schiebe griffe 1 und 2, an denen je ein Fanghaken 3 und ein Verschlußha ken 4 angeordnet sind. Die Fanghaken 3 und die Verschlußhaken 4 wirken mit einer Eingriffskante 5 und 6 an einem Eingriffswinkel 7 zusammen. Während die Schiebegriffe 1 und 2 im Kofferdeckel 8 angeordnet sind, ist der Eingriffswinkel 7 als Verstärkungsteil in den Kofferkorpus 9 eingepunktet. Eine Druckfeder 10 belastet die beiden Schiebegriffe 1 und 2 in Eingriffsstellung.The case lock according to the invention has two sliding handles 1 and 2 , on each of which a catch hook 3 and a Verschlenha ken 4 are arranged. The catch hook 3 and the locking hook 4 interact with an engagement edge 5 and 6 at an engagement angle 7 . While the push handles 1 and 2 are arranged in the case lid 8 , the pressure angle 7 is dotted as a reinforcing part in the case body 9 . A compression spring 10 loads the two push handles 1 and 2 in the engaged position.

Die Fanghaken 3 und Verschlußhaken 4 sind in Schließrichtung A des Kofferdeckels hintereinander am Schiebegriff 1 und 2 ange ordnet. Sie wirken beide mit derselben Eingriffskante 5 bzw. 6 am Eingriffswinkel 7 zusammen.The catch hook 3 and locking hook 4 are arranged in the closing direction A of the case lid one behind the other on the push handle 1 and 2 . They both work together with the same engagement edge 5 or 6 on the pressure angle 7 .

Wie insbesondere aus Fig. 2 ersichtlich ist, weisen die Schiebe griffe 1 und 2 je einen Kunststoff-Verschlußschieber 11 und 12 mit einem Griffteil 13 und 14 auf der Außenseite der Koffer deckel-Stirnseite 15 und ein den Fanghaken 3 und den Verschluß haken 4 tragendes Verschlußblech 16 und 17 auf der Innenseite der Kofferdeckel-Stirnseite 15 auf. Die Verschlußschieber 11 und 12 sind mit den Verschlußblechen 16 und 17 durch an den Ver schlußschiebern ausgebildete Clips 18 und 19, die Langlöcher 20 in der Kofferdeckel-Stirnseite 15 durchgreifen, zusammengehal ten. Das Verschlußblech 16 bzw. 17 ist im Bereich der Clips 18, 19 zur Innenseite der Kofferdeckel-Stirnseite 15 gekröpft, wobei zwischen Verschlußblech und Innenseite der Kofferdeckel-Stirn seite ein Federblech 21 bzw. 22 eingelegt ist, das eine leichte Verschiebbarkeit der Schiebegriffe 1 und 2 sicherstellt.As can be seen in particular from Fig. 2, the sliding handles 1 and 2 each have a plastic slide valve 11 and 12 with a handle part 13 and 14 on the outside of the case cover front 15 and a hook 3 and the closure hook 4 carrying Sealing plate 16 and 17 on the inside of the front 15 of the case lid. The closure slider 11 and 12 are with the closure plates 16 and 17 through formed on the Ver closure slides clips 18 and 19 , the slots 20 in the case lid end 15 reach through th together. The closure plate 16 and 17 is in the area of the clips 18 , 19 cranked to the inside of the case lid face 15 , a spring plate 21 or 22 being inserted between the closure plate and the inside of the case lid face, which ensures easy sliding of the push handles 1 and 2 .

Der Fanghaken 3 und der Verschlußhaken 4 sowie ein Abstützteil für die Druckfeder 10, nämlich ein am Verschlußblech ausgestanz ter Zapfen 23 und 24 sind an einem nicht einwärts gekröpften Teil des Verschlußblechs 16, 17 und somit in Abstand zur Innen seite der Kofferdeckel-Stirnseite 15 angeordnet.The catch hook 3 and the locking hook 4 and a support part for the compression spring 10 , namely a punched out on the locking plate ter pin 23 and 24 are arranged on a non-inwardly cranked part of the locking plate 16 , 17 and thus at a distance from the inside of the case lid end 15 .

Wie in Fig. 3 gezeigt, sind der Fanghaken 3 und der Verschlußha ken 4 am Verschlußblech 16, 17 in Schieberichtung B nahe am äußeren Ende angeordnet, damit der Kofferdeckel 8 ganzflächig und plan gegen den Kofferkorpus 9 gezogen wird. Das in Fig. 3 nicht sichtbare Griffteil an den Schiebegriffen ist dagegen in Schieberichtung B an den Verschlußschiebern mehr zur Koffermitte verlagert, so daß sie bequem mit den gespreizten Fingern der den Koffer-Tragegriff umschließenden Hand erreichbar sind.As shown in Fig. 3, the catch hook 3 and the bend 4 are arranged on the closing plate 16 , 17 in the sliding direction B near the outer end, so that the case cover 8 is pulled all over and flat against the case body 9 . The handle part on the push handles, which is not visible in FIG. 3, on the other hand, is shifted more in the sliding direction B on the locking slides towards the center of the case, so that they can be comfortably reached with the spread fingers of the hand enclosing the case handle.

Der Kofferdeckel 8 besitzt längs der Stirnseite 15 verlaufende obere und untere Abkantungen 25 und 26 (Fig. 1), die dem Koffer deckel 8 hohe Verwindungssteifigkeit verleihen.The case lid 8 has along the end face 15 extending upper and lower bends 25 and 26 ( Fig. 1), which give the case lid 8 high torsional rigidity.

Claims

1. Case lock, in particular for metal tool case, with spring-loaded catch hook and pressure angle acting between the case body and the cover, and with the closure hook and closure angle acting between said parts, characterized in that the catch hook ( 3 ) and the locking hook ( 4 ) on two push handles ( 1 , 2 ) are arranged, which are arranged essentially in the interior of the carrying handle on the case lid ( 8 ) and are loaded by a compression spring ( 10 ) in the engaged position, and that catch hooks and locking hooks with an engagement edge formed on the case body ( 5 , 6 ) work together.

2. Case lock according to claim 1, characterized in that catch hooks ( 3 ) and hooks ( 4 ) in the closing direction (A) of the case lid ( 8 ) are arranged one behind the other on the push handle ( 1 , 2 ) and with the same engaging edge ( 5 , 6 ) interact on the case body ( 9 ).

3. Luggage lock according to claim 1 or 2, characterized in that the engaging edges ( 5 , 6 ) for catch hooks ( 3 ) and closure hooks ( 4 ) on a in the case body ( 9 ) dotted reinforcing part ( 7 ) are formed.

4. Case lock according to one of claims 1 to 3, characterized in that the push handles ( 1 , 2 ) each have a plastic slide lock ( 11 , 12 ) with a handle part ( 13 , 14 ) on the outside of the case lid end ( 15 ) and a catch hook (3) and the locking hook (4) supporting the closure plate (16, 17) on the in inner side of the lid facing side have, both by the closure slide (11, 12) formed clips (18, 19) Elongated holes ( 20 ) in the case lid end face ( 15 ) fen are held together.

5. Case lock according to claim 4, characterized in that the closure plate ( 16 , 17 ) in the area of the clips ( 18 , 19 ) to the inside of the case lid end face ( 15 ) is cranked, and that between the closure plate ( 16 , 17 ) and inside the case cover end face ( 15 ) a spring plate ( 21 , 22 ) is inserted.

6. Case lock according to claim 4 or 5, characterized in that the catch hook ( 3 ) and the locking hook ( 4 ) and a support part ( 23 , 24 ) for the compression spring ( 10 ) on a not a cranked part of the closure plate ( 16 , 17 ) and thus at a distance from the inside of the case lid end face ( 15 ) are net angeord.

7. Case lock according to one of claims 4 to 6, characterized in that the handle part ( 13 , 14 ) on the slide gate ( 11 , 12 ) in the sliding direction (B) near the inner end and the catch hook ( 3 ) and the lock hook ( 4th ) are arranged on the closing plate ( 16 , 17 ) in the sliding direction (B) near the outer end.

8. Case lock according to one of the preceding claims, characterized in that the suitcase lid (8) has a fold, and in particular by a longitudinal end of the side (15) extending fold (25, 26) high torsional rigidity.