DE4133223A1

DE4133223A1 - Crash helmet in top and bottom part, with visor - has free end extensions to bottom part, and concave edged protuberance on top part

Info

Publication number: DE4133223A1
Application number: DE19914133223
Authority: DE
Inventors: Werner Fallert
Original assignee: FALLERT F M MOTOR GmbH
Current assignee: FALLERT F M MOTOR GmbH
Priority date: 1991-10-07
Filing date: 1991-10-07
Publication date: 1993-04-22
Anticipated expiration: 2011-10-08
Also published as: DE4133223C2

Abstract

The crash helmet has a lower (2) and upper (1) part, with a visor (3) resting on the chin, and in one piece with the lower part forming a separate annular part fixed by attachments (4) to the fixture point on the upper part. The helmet's lower part can be extended at two free ends (210) formed by a gap at one point facing one of the fixture points. The upper part is in the form of a quarter-shell the front of which has a concave edge (11) forming a rounded protuberance (70) leading into a straight underside to the helmet's upper part. The helmet's upper part has a lower part (101) overlapped by the helmet's lower part. A cover (80) forms the overlap. USE/ADVANTAGE - The helmet is easily put on or taken off and does not cause injury on impact, by being in two parts.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Helmkonstruktion insbe sondere für einen Motorradsturzhelm nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates in particular to a helmet construction especially for a motorcycle helmet according to the generic term of claim 1.

Mit derartigen Sturzhelmen wird versucht, schwerwiegende Verletzungen im Schädelbereich eines Helmträgers zu mildern oder zu verhindern, die im Falle eines Sturzes bei einem seitlichen oder frontalen Aufprall des Kopfes auf einen harten Gegenstand entstehen würden. Um die Schutzwirkung eines solchen Sturzhelms zu verbessern, werden sogenannte Integralhelme angeboten, bei denen ein Kinnschutz als Hel munterteil an einem die Hirnschale umgebenden und schützen den Helmoberteil integriert ist.Such helmets are trying to do serious Mitigate injuries in the skull area of a helmet wearer or to prevent that in the event of a fall side or frontal impact of the head on one hard object would arise. To the protective effect to improve such a helmet are called Full-face helmets are offered, where a chin guard as Hel cheeky part of one surrounding and protecting the brain shell the helmet upper part is integrated.

Aus dem Stand der Technik ist eine herkömmliche Helmkon struktion dieser Gattung bekannt. Diese Helmkonstruktion weist unter anderem ein Helmoberteil und ein Helmunterteil auf, das verschwenkbar am Helmoberteil angelenkt ist. Das Helmunterteil wird durch einen stabilen Kinnschutz und ein relativ zum Kinnschutz drehbar gelagertes, durchsichtiges Visier gebildet, deren gemeinsame Schwenkachse sich hori zontal im wesentlichen durch den Schwerpunkt des als Viertelschale ausgebildeten Helmoberteils erstreckt. Der Kinnschutz weist an seinen äußeren Endabschnitten jeweils einen Schließmechanismus auf, der jeweils mittels einer am Kinnschutz ausgebildeten Drucktaste manuell betätigbar ist. Beim Schließen des Helms kommt der schwenkbare Kinnschutz an beiden äußeren Endabschnitten mit einer vertikalen Kante der Viertelschale in Anlage, wobei jeder Schließmechanismus des Kinnschutzes in eine am Helmoberteil angeordnete Aufnahme eingreift und den Kinnschutz verriegelt. Die Innenseite des Kinnschutzes ist mit einem dünnen Gummi mantel verkleidet, der einen ausreichenden Spalt zwischen der unteren Gesichtshälfte und dem Kinnschutz freiläßt. Da durch wird ein Tragen des Helms von Personen mit unter schiedlicher Kopfform ermöglicht. Ein verstellbarer, mittels eines Schnellverschlusses verriegelbarer Kinnriemen verhindert ein Ablösen des Helms während der Fahrt oder beim Sturz.A conventional helmet con is from the prior art structure of this genus is known. This helmet construction has among other things a helmet upper part and a helmet lower part on, which is hinged to the top of the helmet. The The lower part of the helmet is protected by a stable chin guard and a transparent, rotatably mounted relative to the chin guard Visor formed, the common pivot axis hori essentially by the focus of the Quarter shell trained helmet upper part extends. The Chin protector points at its outer end portions, respectively a locking mechanism, each by means of a Chin guard trained push button is manually operable. When the helmet is closed, the swiveling chin guard comes at both outer end portions with a vertical edge the quarter cup in plant, with each locking mechanism of the chin guard in one arranged on the upper part of the helmet The holder engages and the chin guard is locked. The Inside of the chin guard is with a thin rubber cladding that has a sufficient gap between the lower half of the face and the chin guard. There by wearing the helmet of people with under allows different head shapes. An adjustable, chin strap lockable with a quick release fastener prevents the helmet from coming off while driving or when falling.

Eine weitere Konstruktion für das Aufsetzen und Abnehmen des Helms ist in der DE-PS 34 34 514 beschrieben, bei der ein als seperater Ringkörper ausgebildeter Kragen aus ela stisch nachgiebigem Material an der Unterkante des Helmkör pers vorgesehen ist. Der Kragen weist dabei zwei vordere Ringsegmente auf, die unterhalb des einstückig am Helmkör per ausgebildeten Kinnschutzes am Kragen anscharniert und im vorderen Kinnbereich mittels eines Schließmechanismus verriegelbar sind. Die Oberkante des Ringkörpers und die Unterkante des Helmkörpers sind mit einer ineinandergrei fenden Nut- und Federverbindung zur Aufnahme vertikaler Spannungen versehen.Another construction for putting on and taking off the helmet is described in DE-PS 34 34 514, in which a collar made of ela designed as a separate ring body elastic material on the lower edge of the helmet body pers is provided. The collar has two front Ring segments on the one piece on the helmet body hinged to the collar with a trained chin guard and in the front chin area by means of a locking mechanism are lockable. The top edge of the ring body and the Bottom edge of the helmet body are with one another Tongue and groove connection to accommodate vertical Tensions.

Trotz der horizontal verschwenkbaren Anordnung der vorderen Kreissegmente am Kragen ist das Aufsetzen und Abnehmen des vorstehend beschriebenen Integralhelms durch seitliche In nenpolsterungen im Helmkörper, die besonders im Kragenbe reich des Helms eng am Unterkiefer und am Nackenbereich des Trägers anliegen müssen, beschwerlich und unbequem. Des wei teren kann der Helm aufgrund des Freiraums zwischen Kinn und Kinnschutz bei einem Frontalaufprall nach hinten ver schoben werden, was zu einer erhöhten Verletzungsgefahr sowohl im Kinn- als auch im Halsbereich durch die vorderen Ringsegmente oder einen schwach gepolsterten Kinnriemen führen kann.Despite the horizontally swiveling arrangement of the front Circle segments on the collar is putting on and taking off the Integral helmet described above by side In padding in the helmet body, especially in the collar of the helmet closely on the lower jaw and the neck area of the Wearer must be difficult, uncomfortable. The white The helmet can lower due to the space between the chin and chin guard in the event of a frontal impact be pushed, resulting in an increased risk of injury both in the chin and neck area through the front Ring segments or a weakly padded chin strap can lead.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Helmkon struktion zu schaffen, die ein leichtes und bequemes Auf ziehen und Abnehmen des Helms ermöglicht und die Verlet zungsgefahr bei einem Sturz verringert. The invention has for its object a Helmkon to create a structure that is easy and convenient to open allows pulling and taking off the helmet and the Verlet risk of falling in the event of a fall.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst.This object is achieved by the features of Claim 1 solved.

Danach sieht die Erfindung die Zweiteilung des Integral helms in ein Helmoberteil und ein an einer vorbestimmten Befestigungsstelle daran punktförmig befestigbares, als Kreisring geformtes und mit dem Kinnschutz einstückig aus gebildetes Helmunterteil vor, welches in einem der Befesti gungsstelle gegenüberliegenden Abschnitt aufschließbar ist. Dadurch wird ein Aufspannen bzw. Aufweiten des gesamten Helmunterteils ohne die Anordnung eines zusätzlichen Scha niers ermöglicht, wodurch beim Aufziehen und Abnehmen des Helms insbesondere im Brillen und Ohrenbereich eine erwei terte Einstiegsöffnung gebildet wird. Die erfindungsgemäße Ausbildung des separaten Helmunterteils ermöglicht ferner ein alleiniges und gefahrloses Abnehmen des Helmoberteils, beispielsweise im Falle eines Sturzes, indem die Befesti gungsanordnung im Befestigungsbereich gelöst und das Helmunterteil am gegenüberliegenden Abschnitt aufge schlossen wird.The invention then sees the division of the integral into two helmets into a helmet shell and one at a predetermined Attachment point can be attached as a point Circular ring shaped and in one piece with the chin guard formed helmet lower part, which in one of the fasteners opposite section is unlockable. This will expand or expand the entire Lower part of the helmet without the arrangement of an additional shell niers allows, when pulling and removing the Helmet especially in the glasses and ears area ter entry opening is formed. The invention Training of the separate lower part of the helmet also enables sole and safe removal of the helmet top, for example, in the event of a fall by the fastener solved in the mounting area and that Lower helmet part on the opposite section is closed.

Durch die Aufspannmöglichkeit des gesamten Helmunterteils, lassen sich die dabei auftretenden Biegespannungen über dessen gesamten Umfang verteilen, wodurch Spannungsspitzen vermieden werden, die zu einer Materialermüdung führen oder die Verwendung eines nachgiebigen Materials mit geringer Schlagschutzwirkung erforderlich machen könnten, so daß elastische und hochfeste Materialen entsprechend beispiels weise dem Helmoberteil verwendbar sind. Überdies wird der Vorteil erzielt, daß die Aufspannkraft zum Erweitern des Helmeinstiegs relativ gering bleibt.Due to the possibility of clamping the entire lower part of the helmet, the resulting bending stresses can be distribute its entire circumference, causing spikes avoided, which lead to material fatigue or the use of a compliant material with less Impact protection could make necessary, so that elastic and high-strength materials according to example as the helmet top are usable. Moreover, the Advantage achieved that the clamping force to expand the Helmet entry remains relatively low.

Die vorteilhafte Weiterbildung gemäß Anspruch 2 ermöglicht eine einfache Handhabung des Integralhelms beim Verriegeln und Aufschließen der im Helmunterteil vorgesehenen Auftren nung. The advantageous further development according to claim 2 enables easy handling of the full face helmet when locking and unlocking the entrances provided in the lower part of the helmet nung.

Durch die gemäß Anspruch 3 vorgesehene Ausbildung des Hel moberteils mit einem gerundeten Vorsprung wird zudem ein besserer Schutz der seitlichen Gesichtshälften insbesondere der Backenknochen und des Unterkiefers bei einem seitlichen Aufprall gewährleistet.Due to the training provided according to claim 3 of the Hel The upper part with a rounded projection also becomes a better protection of the side halves of the face in particular the cheekbones and lower jaw in a lateral Impact guaranteed.

Weiterhin ist es von Vorteil, daß gemäß Anspruch 4 bis 5 das Helmoberteil an seinem unteren Abschnitt mit geringerem Außendurchmesser vom Helmunterteil überlappt wird, wodurch eine luft- und wasserdichte sowie nahezu nahtlose Verbindung zwischen Helmoberteil und Helmunterteil geschaffen wird. Durch die Ausbildung eines inneren Absatzes zur Übertragung von Kräften in das Helmoberteil wird eine exakte Positio nierung des Helmunterteils beim Verschließen des Helms ge währleistet und zudem die Stabilität bzw. Steifigkeit des Helmunterteils in geschlossenem Zustand erhöht.It is also advantageous that according to claims 4 to 5 the lower part of the helmet with less Outer diameter is overlapped by the lower part of the helmet, whereby an airtight, watertight and almost seamless connection between the upper part of the helmet and the lower part of the helmet. By forming an inner paragraph for transmission forces in the upper part of the helmet create an exact position the lower part of the helmet when closing the helmet ensures and also the stability or rigidity of the Lower part of the helmet raised when closed.

Durch die Ausbildung gemäß Anspruch 6 bis 7 läßt sich über dies der Vorteil erzielen, daß der Helm durch die verstell baren Polsteranordnungen an unterschiedliche Gesichtskontu ren insbesondere im Kinnbereich des Trägers angepaßt werden kann, so daß beispielsweise die Belüftung des Helminnen raums, die über Luftdurchlässe am Kinnschutz erfolgt, ver bessert werden kann. Durch eine beliebige Verringerung des Abstands zwischen Kinn und Kinnpolster kann ein Verrutschen des Helms bei einem Frontalaufprall verhindert und dadurch die Verletzungsgefahr weiter vermindert werden. Die Helm haltepolsterung hat zudem den Vorteil, daß auf einen rela tiv mangelhaft gepolsterten Kinnriemen verzichtet werden kann, wodurch unbequeme Schließtätigkeiten, die zum Ver schließen des Kinnriemens nötig wären, ferner entfallen.By training according to claim 6 to 7 can be achieve the advantage that the helmet by the adjustable edible upholstery arrangements on different facial contours ren especially in the chin area of the wearer can, so that for example the ventilation of the helmet room, which takes place via air vents on the chin guard, ver can be improved. By reducing the The distance between the chin and chin pad can slip of the helmet in the event of a frontal impact and thereby the risk of injury is further reduced. The helmet Retaining padding also has the advantage that a rela insufficiently padded chin straps can, causing inconvenient closing activities that lead to ver closing the chin strap would be necessary, furthermore omitted.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen 8 bis 13 beschrieben.Further advantageous embodiments of the invention are in the subclaims 8 to 13.

Die Erfindung wird nachstehend anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die Zeichnungen näher erläutert.The invention is described below with reference to a preferred one Embodiment with reference to the drawings explained in more detail.

Fig. 1 zeigt eine Querschnittansicht einer erfindungs gemäßen Helmkonstruktion; Fig. 1 shows a cross-sectional view of an inventive helmet construction;

Fig. 2, 2a zeigt eine Frontansicht der erfindungsgemäßen Helmkonstruktion, insbesondere des Helmunter teils mit Schließmechanismus; Fig. 2, 2a shows a front view of the helmet construction according to the invention, in particular the lower part of the helmet with a locking mechanism;

Fig. 3 zeigt eine Systemskizze der Helmunterseite. Fig. 3 shows a system diagram of the helmet base.

Die gemäß Fig. 1 dargestellte Helmkonstruktion weist ein einen Kinnschutz ausbildendes Helmunterteil 2 und ein den Schädel eines Trägers umgreifendes Helmoberteil 1 mit einer Visiereinrichtung 3 auf. Das Helmunterteil 2 bildet einen, zum Hinterkopfbereich des Helmoberteils 1 hin keilförmig zugeschnittenen Ringkörper, der frontseitig in einem Mit tenabschnitt des in diesem Bereich zum Kinnschutz geformten Helmunterteils 2 geschlitzt bzw. aufgetrennt ist, so daß der Ringkörper an zwei durch die Auftrennung gebildeten freien Enden 210, 220 über seinen gesamten Umfang aufge spannt werden kann.The helmet construction shown in FIG. 1 has a helmet lower part 2 which forms a chin guard and a helmet upper part 1 which surrounds the skull of a wearer and has a visor device 3 . The lower helmet part 2 forms a ring body cut to the back of the head area of the upper helmet part 1 , which is slit or split at the front in a central portion of the lower helmet part 2 formed in this area for chin protection, so that the annular body is formed at two free ends 210 formed by the separation , 220 can be spanned over its entire scope.

Die Visiereinrichtung 3 ist über eine Schwenkachse 301 drehbar am Helmoberteil 1 angelenkt. Diese Schwenkachse 301 wird mittels zweier Lagerbolzen gebildet, die auf beiden Seiten des im wesentlichen als Viertelschale ausgebildeten Helmoberteils 1 angeordnet und deren theoretische Mittel achse horizontal und coaxial ausgerichtet sind. Im mittle ren Hinterkopfbereich des Helmoberteils 1 ist außerdem eine lösbare Befestigungsmöglichkeit 4 für das Helmunterteil 2 vorgesehen, die aus zwei im Höhenabstand zueinander angeordneter, durch Metallhülsen ausgesteifter Schrauben bohrlöcher in einem unteren Abschnitt 101 des Helmoberteils gebildet wird. The sighting device 3 is pivoted on the upper part 1 of the helmet via a pivot axis 301 . This pivot axis 301 is formed by means of two bearing bolts which are arranged on both sides of the helmet upper part 1, which is designed essentially as a quarter shell, and whose theoretical center axis is aligned horizontally and coaxially. In the middle of the rear of the head part of the helmet 1 there is also a releasable fastening option 4 for the lower part 2 of the helmet, which is formed from two spaced-apart, stiffened by metal sleeves screws drill holes in a lower section 101 of the upper part of the helmet.

Im hinteren Bereich des Helmunterteils 2 sind entsprechend den Schraubenbohrungen im Helmoberteil ebenfalls zwei Aus nehmungen vorgesehen, deren Randbereiche mittels einer nicht gezeigten Versteifungsplatte beispielsweise aus hoch elastischem Metall oder Federstahl ausgesteift sind. Die Versteifungsplatte ist dabei lose in das Material des Helm unterteils einlaminiert, so daß bei einer Verwölbung oder Aufweitung des Helmunterteils keine Radialspannungen durch die Versteifungsplatte in das Material des Helmunterteils eingeleitet werden können.In the rear area of the lower helmet part 2 , two recesses are also provided corresponding to the screw holes in the upper helmet part, the edge regions of which are stiffened by means of a stiffening plate, not shown, for example made of highly elastic metal or spring steel. The stiffening plate is loosely laminated into the material of the lower part of the helmet, so that if the lower part of the helmet is warped or expanded, no radial stresses can be introduced through the stiffening plate into the lower part of the helmet.

Eine Vorderseite des Helmoberteils 1 zeigt im Seitenriß ge mäß Fig. 1 eine konkave Kantenkontur 111, die unter Ausbil dung eines gerundeten Vorsprungs 70 in die im wesentlichen geradlinig verlaufende Unterseitekante des Helmoberteils übergeht. Die Schalenaußenseite des Helmoberteils 1 weist am unteren Abschnitt 101 einen konvex ausgebildeten Absatz 102 auf, der als Übergangbereich zwischen einem oberen Ab schnitt des Helmoberteils 1 mit größerem Kugelradius und dem unteren Abschnitt 101 des Helmoberteils 1 mit kleinerem Kugelradius vorgesehen ist.A front of the helmet upper part 1 shows in the side elevation according to FIG. 1 a concave edge contour 111 which merges with the formation of a rounded projection 70 into the essentially straight underside edge of the helmet upper part. The shell outside of the helmet upper part 1 has at the lower section 101 a convex shoulder 102 which is provided as a transition area between an upper section of the helmet upper part 1 with a larger ball radius and the lower section 101 of the helmet upper part 1 with a smaller ball radius.

Die gerundeten Vorsprünge 70 an der Vorderseite des Helmoberteils 1 weisen jeweils einen, im wesentlichen im Mittelpunkt der Rundung 70 angeordneten Lagerungs- bzw. Führungszapfen 60 vorzugsweise aus Metall auf, der recht winklig aus der Schalenaußenseite des Helmoberteils 1 vor ragt. Die Führungszapfen 60 können jedoch auch einstückig mit dem Helmoberteil 1 ausgebildet sein. Ferner wäre es ebenso möglich die Führungszapfen 60 durch längs verlau fende Absätze zu ersetzen, die in entsprechende Nute oder Schlitze am Helmunterteil 2 eingreifen.The rounded projections 70 on the front of the helmet upper part 1 each have a bearing or guide pin 60 , which is arranged essentially in the center of the curve 70 , preferably made of metal, which protrudes at an angle from the shell outside of the helmet upper part 1 . However, the guide pins 60 can also be formed in one piece with the helmet upper part 1 . Furthermore, it would also be possible to replace the guide pin 60 by longitudinally extending paragraphs which engage in corresponding grooves or slots on the lower helmet part 2 .

Die Kantenabschnitte der gerundeten Vorsprünge 70 sowie der Unterseitenkante des Helmoberteils 1 bilden eine Auflagefläche zur Aufnahme von Druck- und Schubkräften, die bei einem Frontal- bzw. Seitenaufprall vom Helmunterteil 2 in das Helmoberteil 1 eingeleitet werden. Hierfür können die Vorsprünge 70 sowie die Unterseiten des Helmoberteils 1 im Kantenabschnitt jeweils mehrfach unter Ausbildung eines vertikalen Absatzes bzw. einer Stufe nach innen abgewinkelt sein, um so die Auflagefläche für das Helmunterteil 2 zu vergrößern und dessen Positionierung und Führung zu verbessern.The edge sections of the rounded projections 70 and the underside edge of the helmet upper part 1 form a contact surface for absorbing pressure and thrust forces which are introduced into the helmet upper part 1 by the lower helmet part 2 in the event of a frontal or side impact. For this purpose, the projections 70 and the undersides of the helmet upper part 1 in the edge section can each be angled several times with the formation of a vertical shoulder or a step, so as to increase the contact surface for the helmet lower part 2 and to improve its positioning and guidance.

Die feste Verbindung zwischen Helmober- 1 und Helmunterteil 2 wird im wesentlichen mittels zweier Schraubenbolzen 4 im Hinterkopfbereich des Helms hergestellt, wobei das Helmo berteil 1 im unteren Abschnitt 101 vom Helmunterteil 2 überlappt wird, so daß eine dichte Verbindung sowie eine im wesentlichen glatte Oberfläche entsteht. Dieser Überlap pungbereich wird an der Innenseite des Helmunterteils 2 von einem Absatz oder einer im Helmunterteil einlaminierten Überdeckung 80 eingesäumt, die in geschlossenem Zustand des Helms an den profilierten Außenkanten der Vorsprünge 70 und der Unterseite des Helmoberteils 1 anliegen. Desweiteren weist das Helmunterteil 2 zwei seitliche Ausnehmungen 260 auf, die zur Aufnahme der Führungszapfen 60 vorgesehen sind.The fixed connection between the helmet upper part 1 and the lower part 2 of the helmet is made essentially by means of two bolts 4 in the back of the helmet, the upper part 1 of the helmet being overlapped in the lower section 101 by the lower part 2 of the helmet, so that a tight connection and an essentially smooth surface are produced . This overlap pung area is hemmed on the inside of the helmet lower part 2 by a shoulder or a cover 80 laminated in the helmet lower part, which bear against the profiled outer edges of the projections 70 and the underside of the helmet upper part 1 in the closed state of the helmet. Furthermore, the lower helmet part 2 has two lateral recesses 260 , which are provided for receiving the guide pins 60 .

Zum Verschließen des Helms ist gemäß Fig. 2 und 3 ferner ein Schließmechanismus 30 an der Auftrennstelle im Kinnbe reich des Helmunterteils 2 angeordnet. Hierfür weist das Helmunterteil 2 an der Auftrennstelle ebenfalls einen sich überlappenden oder als Nut- und Federanordnung ausgebilde ten Abschnitt auf, so daß im geschlossenen Zustand eine glatte, im wesentlichen nahtlose Oberfläche entsteht. Der Schließmechanismus 30 selbst wird von zwei übereinander an geordneten, jeweils mit einer Radialnut versehenen Stahl stiften 302 auf einer Seite 220 des aufgetrennten Helmun terteils 2 gebildet, die beim Verschließen in entsprechende Aufnahmen 303 auf der gegenüberliegenden Seite 210 des Hel munterteils 2 eingreifen. Jede dieser Aufnahmen 303 besteht aus einer zweigeteilten, versetzt angeordneten Metallplatte 303, 304, die in ihrer Schnittebene eine Ausnehmung zur Aufnahme des jeweiligen Stahlstiftes an dessen Radialnut ausbildet. Eine Hälfte 303 der jeweiligen Metallplatten ist fest mit dem Helmunterteil 2 verbunden, während die angren zende Hälfte 304 der Platten federnd gelagert und mittels zweier auf der Vorder- und Unterseite des Helmunterteils 2 übereinander angeordneter Druckknöpfe 301 mit der ersten Metallplattenhälfte 303 außer Wirkeingriff bringbar sind. Der Schließmechanismus 30 ist dabei auf der Innenseite des Helmunterteils 2 von einem schützenden Kunststofflaminat 305 eingeschlossen. Zwischen den gegenüberliegenden Seiten 210, 220 des Helmunterteils 2 ist eine Federanordnung in Form eines Gummipuffers angeordnet, die die Seiten 210, 220 im geschlossenen Zustand entgegen der Schließrichtung vor spannt und zusätzlich den Spalt gegen Luft und Wasser ab dichtet.For closing the helmet further comprises a closing mechanism 30 is shown in FIG. 2 and 3 on the disruption site in the region of the helmet Kinnbe lower part 2 is arranged. For this purpose, the lower helmet part 2 also has an overlapping section or a tongue and groove arrangement at the separation point, so that when closed, a smooth, essentially seamless surface is created. The locking mechanism 30 itself is of two superimposed on ordered, each provided with a radial groove steel pins 302 on one side 220 of the separated Helmun terteils 2 formed which engage when closing in corresponding receptacles 303 on the opposite side 210 of the Hel kicking part. 2 Each of these receptacles 303 consists of a two-part, offset metal plate 303 , 304 , which forms a recess in its sectional plane for receiving the respective steel pin on its radial groove. One half 303 of the respective metal plates is rigidly connected with the helmet base 2, while the angren collapsing half 304 of the plates mounted resiliently and by two one above the other on the front and bottom of the helmet base 2 arranged push buttons can be brought out of operative engagement with the first metal plate half 303 three hundred and first The locking mechanism 30 is enclosed on the inside of the lower helmet part 2 by a protective plastic laminate 305 . Between the opposite sides 210, 220 of the lower helmet part 2 , a spring arrangement in the form of a rubber buffer is arranged, which biases the sides 210, 220 in the closed state against the closing direction and additionally seals the gap against air and water.

Es wäre jedoch auch möglich, die Stahlstifte 302 mittels der Druckknöpfe 301 betätigbar rechtwinklig zur Schließ richtung federzulagern und die Aufnahmen als metallver stärkte Ausnehmungen unmittelbar in einer Seite 210 des Helmunterteils 2 entsprechend vorzusehen.However, it would also be possible to spring-mount the steel pins 302 actuatable at right angles to the closing direction by means of the push buttons 301 and to provide the receptacles as metal-reinforced recesses directly in a side 210 of the lower helmet part 2 accordingly.

Die freiliegende, sich nicht mit dem Helmoberteil 1 über lappende Innenseite des Helmunterteils 2 ist teilweise mit einer Innenpolsterung 5, 6, 10 aus einem elastischen Mate rial versehen, die im Nacken- und Halsbereich einen über den unteren Randabschnitt des Helmunterteils hinausragenden Kragen 10 bildet, der zusätzlich durch ein elastisches Dämmaterial 110 für den Nacken ausgesteift ist. Im vorderen und unteren Kinnbereich des in diesem Abschnitt als schalenförmiger Kinnschutz ausgebildeten Helmunterteils 2 ist jeweils eine variable Polsteranordnung 5, 6 vorgesehen, die an der Auftrennstelle des Helmunterteils zweigeteilt ist. Jede dieser Polsteranordnungen 5, 6 weist einen Ver stell- bzw. Justierabschnitt 501, 601 in Form einer Tasche auf, in die nicht gezeigte elastische Abstandshalter, bei spielsweise in Form von Gummiringen einschiebbar sind. Auf diese Weise läßt sich die Dicke der jeweiligen Polsterung beliebig auf einen bestimmten Wert einstellen.The exposed, not with the upper helmet part 1 overlapping inside of the lower helmet part 2 is partially provided with an inner padding 5 , 6 , 10 made of an elastic material, which forms a collar 10 projecting beyond the lower edge portion of the lower helmet part in the neck and neck area, which is additionally stiffened by an elastic insulation material 110 for the neck. A variable pad arrangement 5 , 6 is provided in the front and lower chin area of the helmet lower part 2, which is designed as a shell-shaped chin guard in this section and is divided into two at the separation point of the helmet lower part. Each of these cushion assemblies 5 , 6 has an adjusting or adjusting section 501 , 601 in the form of a pocket into which elastic spacers (not shown), for example in the form of rubber rings, can be inserted. In this way, the thickness of the respective padding can be set to a specific value.

Die vordere Polsteranordnung 5 ist dabei als Kinnpolster zum Schutz der unteren Gesichtshälfte und zum Schutz vor Verschieben des Helms vorgesehen, während die untere Pol steranordnung 6 als Helmhaltepolster gegen die Unterseite des Kinns angedrückt wird und somit als Ersatz eines Kinn riemens das Abreißen des Helms verhindert. Weitere Polste rungen sind im hinteren Kinn- und Kieferbereich vorgesehen, die als nicht variierbare Schaumgummipolsterungen eng an den jeweiligen Gesichtspartien in Anlage bringbar sind.The front pad assembly 5 is provided as a chin pad to protect the lower half of the face and to protect against moving the helmet, while the lower pole assembly 6 is pressed as a helmet holding pad against the underside of the chin and thus prevents the helmet from tearing off as a replacement for a chin strap. Additional upholstery is provided in the back of the chin and jaw area, which can be brought into close contact with the respective parts of the face as non-variable foam padding.

Zwischen den beiden Polsteranordnungen 5, 6 und den jeweils gegenüberliegenden Schaumgummipolsterungen ist ein Hohl- bzw. Stauraum 201 ausgebildet, der durch einen, zwischen Kinn und Kinnpolster 5 vorgesehenen Spalt eine Verbindung zu einem Freiraum zwischen oberer Gesichtshälfte und Visier 3 hat. Eine Freifläche am Helmunterteil zwischen den beiden Polsteranordnungen 5, 6 ist durch mehrere Durchgangsboh rungen oder Schlitze unterbrochen, die zu einem Teil als Luftdurchlässe 40 in den Stauraum 201 vorgesehen sind. Die restlichen Luftdurchlässe 40 in Form von Schlitzen oder Bohrungen sind über Lüftungskanäle 41 mit Luftauslässen 502 verbunden, die am zum Visier 3 angrenzenden Oberkantenbe reich des Helmunterteils 2 angeordnet sind. Sämtliche Luft durchlässe 40 können dabei mit einem geeigneten Schließme chanismus, beispielsweise einer entsprechend den Luftdurch lässen 40 geschlitzen oder gebohrten Schiebeplatte ausge stattet sein, die eine beliebige Schließ- oder Öff nungsstellung ermöglicht. Dieser Schließmechanismus ist lösbar auf der Außenseite des Helmunterteils 2 befestigt. Der durch die Lüftungskanäle 41 entstehende Hohlraum hinter dem Schließmechanismus kann desweiteren zur Aufnahme eines Filters 42 beispielsweise eines Mikrofilters vorgesehen werden, der durch den abnehmbaren Schließmechanismus von der Außenseite des Helmunterteils 2 auswechselbar ist. Die ser Filter 42 kann dabei derart angebracht sein, daß bei geöffneten Luftdurchlässen 40 der Luftstrom, d. h. der Fahr wind nicht unmittelbar auf den Filter 42 auftrifft, sondern mittels einer nicht gezeigten Umlenkplatte vor dem Filter 42 umgeleitet wird. Dadurch läßt sich beispielsweise ver hindern, daß Regentropfen ein Einnäßen des Filters 42 be wirken. Der Vorteil einer solchen Filtereinrichtung liegt dabei nicht nur in der Geruchs-, Pollen- und Staubabsorb tion, sondern erbringt auch wesentliche Verbesserungen zur Verhinderung eines inseitigen Beschlagens des Visiers 3. D.h., daß mittels des Filters 42 ein Eindringen von Feuch tigkeit mit der Belüftungsluft verhinderbar ist.A hollow or storage space 201 is formed between the two cushion arrangements 5 , 6 and the respectively opposite foam rubber padding, which has a connection to a free space between the upper half of the face and the visor 3 through a gap provided between the chin and chin cushion 5 . An open area on the lower part of the helmet between the two pad arrangements 5 , 6 is interrupted by a plurality of through holes or slots, some of which are provided as air passages 40 in the storage space 201 . The remaining air passages 40 in the form of slots or holes are connected via ventilation ducts 41 with air outlets 502 , which are arranged on the upper edge of the helmet lower part 2 adjacent to the visor 3 . All air passages 40 can be equipped with a suitable closing mechanism, for example a slot 40 corresponding to the air passages 40 or drilled sliding plate, which enables any closing or opening position. This locking mechanism is releasably attached to the outside of the lower helmet part 2 . The cavity created by the ventilation channels 41 behind the closing mechanism can furthermore be provided for receiving a filter 42, for example a microfilter, which can be exchanged from the outside of the lower helmet part 2 by the removable closing mechanism. The water filter 42 can be mounted in such a way that when the air passages 40 are open, the air flow, ie the driving wind does not directly hit the filter 42 , but is diverted in front of the filter 42 by means of a deflection plate, not shown. This can prevent, for example, ver that raindrops cause a wetting of the filter 42 be. The advantage of such a filter device lies not only in the odor, pollen and dust absorption, but also provides significant improvements to prevent the visor 3 from fogging on the inside. That is, by means of the filter 42 penetration of moisture with the ventilation air can be prevented.

Die Luftdurchlässe 40 und Luftauslässe 502, der Stauraum 201 und der Verbindungsspalt bilden ein Belüftungssystem, das insgesamt eine laminare Strömung in den Freiraum zur Entfeuchtung der Visierinnenseite bewirkt.The air outlets 40 and air outlets 502 , the storage space 201 and the connecting gap form a ventilation system which, overall, brings about a laminar flow into the free space for dehumidifying the inside of the visor.

Die Schaleninnenseite des Helmoberteils 1 ist ebenfalls durch ein stoßdämpfendes bzw. stoßabsorbierendes Material 8, beispielsweise ein geschäumtes Kunstharz ausgekleidet, dessen Innenfläche mittels einer weichen Polsterung 9, bei spielsweise aus Kunstharzschaum ausgelegt ist. Die Ausklei dung 8 der Schaleninnenseite weist im Ohrenbereich auf bei den Seiten jeweils eine Vertiefung 7 auf, die sich als sackförmige Tasche von der Unterseite des Helmoberteils 1 unter geringfügiger, rückwärtiger Neigung um eine vorbe stimmte Strecke in Richtung oberer Abschnitt des Helmober teils 1 erstreckt.The shell inside of the helmet upper part 1 is also lined with a shock-absorbing or shock-absorbing material 8 , for example a foamed synthetic resin, the inner surface of which is designed by means of soft padding 9 , for example made of synthetic resin foam. The lining 8 of the shell inside has an indentation 7 on the sides of each side, which extends as a sack-shaped pocket from the underside of the helmet upper part 1 with a slight rearward inclination by a predetermined distance in the direction of the upper section of the helmet upper part 1 .

Für das Aufziehen und Absetzen des Integralsturzhelms er laubt die erfindungsgemäße Helmkonstruktion folgende Einstiegserleichterungen: For putting on and taking off the full face helmet the helmet construction according to the invention permits the following Ease of entry:

Nach Entriegeln des Schließmechanismuses 30 durch die zwei, aus ergonomischen Gründen übereinander und damit einhändig betätigbaren Druckknöpfe 301, läßt sich das Helmunterteil 2 gemäß Fig. 3 im wesentlichen über dessen gesamten Umfang aufspannen, wodurch eine aufgeweitete Einstiegsöffnung an der Unterseite des Helms entsteht. Dabei wird insbesondere im Ohren- und Brillenbereich eine Aufweitung bzw. Verbreiterung des Helmunterteils 2 von bis zu 40 mm er reicht. Die seitlich im Helmoberteil 1 ausgebildeten Ta schen 7 sind dabei so angeordnet, daß die Ohren beim Auf ziehen des Helms in diesen Taschen 7 geführt werden, so daß ein unangenehmes Abknicken bzw. unbequemes Positionieren der Ohren entfällt.After unlocking the locking mechanism 30 by the two push buttons 301 , which can be actuated one above the other for ergonomic reasons and thus with one hand, the helmet lower part 2 according to FIG. 3 can be stretched substantially over its entire circumference, thereby creating a widened access opening on the underside of the helmet. In this case, an expansion or widening of the lower helmet part 2 of up to 40 mm is sufficient, particularly in the area of the ears and glasses. The side formed in the helmet top 1 Ta 7 are arranged so that the ears when pulling on the helmet are guided in these pockets 7 , so that an unpleasant kinking or uncomfortable positioning of the ears is eliminated.

Zum Verschließen des Helms werden die beiden freien Enden 210, 220 des aufgetrennten Helmunterteils 2 einfach losge lassen, wodurch sich das Helmunterteil 2 durch die Ei genelastizität des Helmunterteilmaterials selbständig in eine Schließstellung zurückbewegt. Um dabei die Stahlstifte 302 des Schließmechanismuses 30 exakt in die dafür vorgese henen Aufnahmen 303 zu führen, greifen die seitlich an den gerundeten Vorsprüngen 70 vorstehenden Führungszapfen 60 in die entsprechenden Ausnehmungen 260 am Helmunterteil 2 ein, so daß ein Verwölben oder Verziehen des vorderen Abschnitts des Helmunterteils 2 verhindert wird. Sofern die Spannkraft des als Ringkörper ausgebildeten Helmunterteils 2 zum Ver riegeln des Schließmechanismuses 30 nicht ausreichen sollte, können die Stahlstifte 302 des Schließmechanismus 30 durch einfaches Zusammendrücken der beiden Kinn schutzhälften in eine eingerastete Stellung überführt wer den.To close the helmet, the two free ends 210 , 220 of the separated helmet lower part 2 can simply be released, whereby the helmet lower part 2 automatically moves back into a closed position due to the elasticity of the helmet lower part material. In order to precisely guide the steel pins 302 of the locking mechanism 30 into the receptacles 303 provided for this purpose, the guide pins 60 projecting laterally on the rounded projections 70 engage in the corresponding recesses 260 on the lower part 2 of the helmet, so that the front section of the part warps or warps Lower helmet part 2 is prevented. If the clamping force of the lower helmet part 2 designed as a ring body for locking the locking mechanism 30 should not be sufficient, the steel pins 302 of the locking mechanism 30 can be converted into a locked position by simply squeezing the two chin halves.

Beim Verschließen des Helms legen sich außerdem die beiden Hälften des Helmhaltepolsters 6 an der Unterseite des Unterkiefers an und verhindern somit ein Abnehmen des Helms in geschlossenem Zustand. Gleichzeitig werden die zwei Hälften der Kinnpolster 5 unter Ausbildung eines, durch die Verstellbarkeit der Polsteranordnungen 5, 6 minimierten Spalts vor der unteren Gesichtshälfte positioniert, so daß der Helm auf diese Weise auch in Fahrtrichtung fixiert ist.When the helmet is closed, the two halves of the helmet holding pad 6 also rest on the underside of the lower jaw and thus prevent the helmet from being removed in the closed state. Simultaneously, the two halves of the chin pad 5 can form a positioned by the adjustability of the pad assemblies 5, 6 minimized gap in front of the lower face, so that the helmet is fixed in this way in the direction of travel.

Claims

1. helmet construction for an integral helmet with a helmet lower part ( 2 ) and a helmet upper part ( 1 ) to which a visor ( 3 ) is pivotably articulated, which in the closed state rests on a chin guard which is formed in one piece with the helmet lower part ( 2 ), characterized in that the helmet lower part ( 2 ) forms a separate ring body which can be fixed in a punctiform manner by fastening means ( 4 ) to a fastening point provided on the helmet upper part ( 1 ) and has a separation in a region essentially opposite the fastening point, which means by means of a locking mechanism ( 30 ) can be locked and closed, so that the lower part of the helmet ( 2 ) can be expanded at two, formed by the separation free ends ( 210 , 220 ) over its substantially entire circumference.

2. integral helmet according to claim 1, characterized in that the attachment point in the back of the head part of the helmet ( 1 ) and the separation in a central ren front portion of the one-piece with the helmet lower part ( 2 ) formed chin guard is arranged.

3. integral helmet according to claim 1 and 2, characterized in that the helmet upper part ( 1 ) essentially forms a quarter shell, the front of which ripped in the sides takes on a concave edge contour ( 111 ) which forms a rounded projection ( 70 ) in a substantially rectilinearly extending underside of the helmet upper part ( 1 ) merges.

4. integral helmet according to claim 1 to 3, characterized in that the helmet upper part ( 1 ) from a lower section ( 101 ), the outer radius of which is smaller than the outer radius of the quarter shell and the lower part of the helmet ( 2 ) with its inside the lower section ( 101 ) of the helmet upper part ( 1 ) overlaps, the overlap region being hemmed by a shoulder shaped according to the edge contour of the rounded projection ( 70 ) and the underside of the helmet upper part or by an overlap ( 80 ) which is on the inside of the helmet lower part ( 2 ) is trained.

5. Full-face helmet according to one of the preceding Pa claims, characterized in that the paragraph ( 80 ) in the closed state of the lower helmet part rests on the edge contour of the upper helmet part, so that pressure and shear stresses can be introduced into the upper helmet part.

6. integral helmet according to one of the preceding Pa tent Claims, characterized in that in the Kinnschutzbe rich of the lower helmet part ( 2 ) an upper and a lower pad arrangement ( 5 , 6 ) are provided, the upper pad arrangement ( 5 ) as a chin pad and the lower Pol steranordnung ( 6 ), which rests on the underside of the lower jaw of a wearer, is designed as a helmet holding pad, so that an unintentional tearing off of the helmet is prevented.

7. integral helmet according to claim 6, characterized in that the pad arrangements ( 5 , 6 ) each have an adjustment option ( 501 , 601 ) with which the thickness of the respective pad arrangement ( 5 , 6 ) is adjustable.

8. integral helmet according to claim 6 and 7, characterized in that the pad arrangements ( 5 , 6 ) in the area of the Be are divided into two, each part of the upper and lower pad arrangement ( 5 , 6 ) provides its own adjustment option ( 501 , 601 ) .

9. integral helmet according to claim 7 and 8, characterized in that the adjustment ( 501 , 601 ) consists of a pocket which is formed within the respective padding arrangement ( 5 , 6 ) and which is expandable by means of egg nes filler material.

10. integral helmet according to claim 9, characterized records that provided for the filling material rubber washers that can be pushed into the pocket as a spacer are.

11. integral helmet according to one of the preceding Pa tent Claims, characterized in that the helmet upper part ( 1 ) is lined with an inner padding ( 8 ) which has a recess in the ear area ( 7 ), which is in the form of a pocket from the underside of the helmet upper part ( 1 ) he stretches a certain distance towards the upper section.

12. Integral helmet according to any preceding Pa tentansprüche, characterized in that the fixing medium (4) comprises two bolts which are screwed into two on the helmet shell (1) formed Schraubenbohrlöchern, being provided on the helmet base (2) corresponding to two recesses, which are reinforced by an elastic plate loosely laminated into the lower part of the helmet.

13. Integral helmet according to one of the preceding claims, characterized in that a plurality of air passages ( 40 ) are provided on the lower part of the helmet ( 2 ), which can be closed arbitrarily by means of a locking mechanism, a cavity ( 41 ) being formed behind the locking mechanism, in which a filter, preferably a microfilter ( 42 ) is housed.