DE41101C

DE41101C - Axle storage frame for railway vehicles

Info

Publication number: DE41101C
Application number: DENDAT41101D
Authority: DE
Original assignee: W. S. G. BAKER in Baltimore, Maryland, V. St. A
Anticipated expiration: 1906-12-29

Description

KAiSERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

NTSCHRIFTNCRYPT

KLASSE 20: Eisenbahnbetrieb.CLASS 20: Railway operations.

(Maryland, V. S. A.).
Achslagergestell für Eisenbahnfahrzeuge.(Maryland, VSA).
Axle storage rack for railway vehicles.

Bei gegenwärtigem möglichst einfachen, leichten und kräftigen Wagengestell soll sich der Wagenkörper seitlich und der Länge nach bewegen können.With the current possible simple, light and strong carriage frame should the car body can move sideways and lengthways.

A ist eine Führung aus schmiedbarem Gufsstahl, die am Träger X durch verticale und horizontale Bolzen befestigt, der Länge nach am unteren Ende durch Rohrstreben C und D unterstützt ist. Die Achsbüchse F ruht auf der Achse G und an ihr hängt der Ring H, welcher den Tragfederhalter / trägt. A is a guide made of malleable cast steel, which is attached to the beam X by vertical and horizontal bolts, supported lengthways at the lower end by tubular struts C and D. The axle sleeve F rests on the axis G and the ring H, which carries the suspension spring holder, hangs on it.

Nachdem der Tragfederhalter / arri Bügelring aufgehängt ist und die Achsbüchse auf der Achse gegen seitliche Bewegungen gewahrt ist, können sich die Führung A und der Tragfederhalter seitlich bewegen, indem der untere Theil des Bügelringes schwingt.After the suspension spring holder / arri bracket ring has been suspended and the axle bushing on the axle is protected against lateral movements, the guide A and the suspension spring bracket can move sideways because the lower part of the bracket ring swings.

Da der Tragfederhalter frei in der Führung hängt, um sich zwischen den Backen der letzteren frei bewegen zu können, so würde, wenn die Bremsen an die Räder angelegt werden, die Achsbuchse gegen die Führung geprefst werden, wodurch nicht nur die Befestigung derselben am Träger X ungebührlich beansprucht würde, sondern auch ein Rasseln entstände; um dies zu verhindern, bringt man eine Stange K an, die sich im Innern der Rohrstrebe C befindet und welche durch die Führung gegenüber jeden Tragfederhalter hindurchgeht und mit einem metallenen Ansatz L in Berührung steht. Dieser Ansatz ist hinreichend lang, damit auch beim Federn (den verticalen Bewegungen der Tragfederhalter) die Stange K beständig mit dem Ansatz in Berührung steht. Sobald die Bremsen abgenommen sind, können sich die Achsbüchsen frei zwischen den Backen der Führung A bewegen, weil die Stange K im Rohr C frei ist und der Achsbüchse folgt oder zwischen dem Tragfederhalter ruht, um dem in entgegengesetzten Richtungen auf denselben wirkenden Druck zu widerstehen.Since the suspension spring holder hangs freely in the guide in order to be able to move freely between the jaws of the latter, when the brakes are applied to the wheels, the axle bushing would be pressed against the guide, whereby not only the fastening of the same to the carrier X would be unduly stressed, but also a rattle would arise; in order to prevent this, a rod K is attached which is located inside the tubular strut C and which passes through the guide opposite each suspension spring holder and is in contact with a metal extension L. This approach is sufficiently long that the rod K is constantly in contact with the approach even during springs (the vertical movements of the suspension spring holder). Once the brakes are removed, the axle sleeves can move freely between the jaws of the guide A because the rod K in the tube C is free and follows the axle sleeve or rests between the suspension spring holder to withstand the pressure acting on the same in opposite directions.

Die stählernen Schraubenfedern M ruhen auf Kautschukkissen N in Lagern O der Tragfederhalter. The steel coil springs M rest on rubber cushions N in bearings O of the suspension spring holder.

P bezeichnet den sogenannten Zwischenbalken, der Lager zur Aufnahme von Kautschukkissen Q. auf der unteren Seite besitzt, gegen welche die oberen Enden der Federn drücken. Die Tragfederhalter I tragen Stifte ZZ, welche von der Mitte der Federlager nach aufwärts ragen. Der Zwischenbalken hat entsprechende Stifte Z¹ Z¹, die nach abwärts, reichen. Diese Stifte Z und Z¹ treten in Oeffnungen im Kautschukkissen innerhalb der Schraubenfedern und tragen dazu bei, sie an ihrer Stelle zu halten. P denotes the so-called intermediate beam, which has bearings for receiving rubber cushions Q. on the lower side, against which the upper ends of the springs press. The suspension spring holder I carry pins ZZ, which protrude upwards from the center of the spring bearing. The intermediate bar has corresponding pins Z ¹ Z ¹ , which reach downwards. These pins Z and Z ¹ enter openings in the rubber cushion inside the coil springs and help hold them in place.

R sind Kautschukkissen in Lagern S an den Enden der Führung A unter dem Träger X. Diese Kissen ruhen auf der oberen Seite des Zwischenbalkens. Diese Theile werden durch Befestigungsbolzen T festgehalten, welche durch den Träger X die Kissen, den Balken und die Führung hindurchgehen, wie dies gezeichnet ist. R are rubber cushions in bearings S at the ends of the guide A under the beam X. These cushions rest on the upper side of the intermediate beam. These parts are held in place by fastening bolts T which pass through the support X, the cushions, the beam and the guide, as shown.

Diese Anordnung der Federn giebt eine leichte Bewegung und verhindert Geräusch, weil alle Theile auf Kissen ruhen. Da der Zwischenbalken in den Backen der Führung A frei ist, und da auch die Schraubenfedern freiThis arrangement of the springs gives slight movement and prevents noise, as all parts rest on cushions. Because the intermediate beam in the jaws of the guide A is free, and the coil springs are also free

von den Backen und nicht auf Bolzen geschoben sind, welche durch sie hindurchgehen und sie mit den Trägern verbinden, so wird jeder Lärm vermieden. Der Zwischenbalken ermöglicht eine grofse Berührungsfläche mit dem Wagenkörper, wodurch Sicherheit und Leichtigkeit der Bewegung erzielt wird.are pushed by the jaws and not on bolts that go through them and connect them to the bearers, all noise is avoided. The intermediate beam allows a large contact surface with the car body, which makes safety and Ease of movement is achieved.

U bezeichnet einen Bolzen, der den unteren Theil der Führung A durch Ring V und Muttern W verstärkt. U denotes a bolt that reinforces the lower part of the guide A by means of ring V and nuts W.

Will man die Büchsen herausnehmen, so bleiben die Führung A und die Streben C D und E an ihrer Stelle, man braucht blos den Bolzen U und den Ring V herauszunehmen, um die Achsbüchse abnehmen zu können.If you want to remove the bushings, the guide A and the struts CD and E remain in their place, you only need to remove the bolt U and the ring V in order to be able to remove the axle bushing.

Claims

Patent claims:

1. A carriage frame in which the springs are separated from the carriage by an intermediate beam P and from the axle sleeve by a suspension spring holder I , so that there is no continuous metallic connection between the wheels and the carriage through which the sound could be transmitted.

2. In the case of the carriage frame characterized by patent claim ι the loose rod K, which prevents the axle bushes from being pressed together when the brakes are applied.

For this purpose ι sheet of drawings.