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DE4141331A1 - Trussed bridge with top and bottom flanges and diagonal braces - consists of prefabricated members transported to site for assembly on which reinforced or prestressed concrete road is laid - Google Patents

Trussed bridge with top and bottom flanges and diagonal braces - consists of prefabricated members transported to site for assembly on which reinforced or prestressed concrete road is laid

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Publication number
DE4141331A1
DE4141331A1 DE19914141331 DE4141331A DE4141331A1 DE 4141331 A1 DE4141331 A1 DE 4141331A1 DE 19914141331 DE19914141331 DE 19914141331 DE 4141331 A DE4141331 A DE 4141331A DE 4141331 A1 DE4141331 A1 DE 4141331A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
formwork
chord
girders
precast
bridge
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19914141331
Other languages
German (de)
Inventor
Paul Berz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
JOHANNES DOERNEN STAHLBAUWERK
Original Assignee
JOHANNES DOERNEN STAHLBAUWERK
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by JOHANNES DOERNEN STAHLBAUWERK filed Critical JOHANNES DOERNEN STAHLBAUWERK
Priority to DE19914141331 priority Critical patent/DE4141331A1/en
Publication of DE4141331A1 publication Critical patent/DE4141331A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
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    • E01D2101/00Material constitution of bridges
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Bridges Or Land Bridges (AREA)

Abstract

The top (4) and bottom (5) flanges are of reinforced or prestressed concrete, and the braces are of steel. All components are prefabricated, transported to site and there assembled. They may be manufactured at a works or in a site factory. Alternatively the reinforcement for the top and bottom flanges and the braces may be assembled in formwork and subsequently the top and bottom flanges are encased in concrete. ADVANTAGE - Simplified design and retains advantages for this type of construction.

Description

Die Erfindung betrifft eine Fachwerkbrücke mit Obergurt, Un­ tergurt und Füllstäben, wobei der Obergurt und der Unter­ gurt aus Stahlbeton bzw. Spannbeton und die Füllstäbe aus Stahl bestehen, sowie ein zu deren Herstellung geeignetes Verfahren und eine Vorrichtung zur Durchführung dieses Ver­ fahrens.The invention relates to a truss bridge with top chord, Un tergurt and filler rods, the upper chord and the lower belt made of reinforced concrete or prestressed concrete and the filling rods Steel exist, as well as a suitable for their manufacture Methods and apparatus for performing this ver driving.

Bei einer aus der DE 33 22 951-A1 der Anmelderin bekannten Fachwerkbrücke dieser Art ist durch die Ausbildung der Ober- und Untergurte in Stahlbeton bzw. Spannbeton gegen­ über bekannten Fachwerkbrücken in Stahlbauweise eine wesent­ liche Stahleinsparung möglich, andererseits ist durch die Ausbildung der Füllstäbe aus Stahl das Eigengewicht dieser Brücke noch so gering, daß sie anders als bei Brücken, die vollständig aus Beton bestehen und deshalb aufgrund ihres hohen Eigengewichtes in ihrer Stützweite stark begrenzt sind, auch für große Stützweiten geeignet ist.In one known from DE 33 22 951-A1 by the applicant Truss bridge of this type is through the formation of the Upper and lower chords in reinforced concrete or prestressed concrete against an essential over known truss bridges in steel construction Liche steel saving possible, on the other hand, by Forming the steel bars the weight of these Bridge so small that it is different from bridges that are made entirely of concrete and therefore because of their high dead weight in its span is severely limited are also suitable for large spans.

Diese bekannte Fachwerkbrücke läßt sich jedoch am jeweils gewünschten Einsatzort nur relativ aufwendig herstellen, so daß bisher ein wirtschaftlich befriedigender Einsatz dieser Brücke noch nicht möglich gewesen ist.However, this known truss bridge can be on each produce desired location only relatively expensive, so that so far an economically satisfactory use of this Bridge has not yet been possible.

Aufgabe der Erfindung ist die Schaffung einer Lösung, mit der die Herstellung einer derartigen Fachwerkbrücke deut­ lich vereinfacht werden kann, wobei die Vorteile dieser Fachwerkbrücke beibehalten werden sollen.The object of the invention is to provide a solution with which indicates the manufacture of such a truss bridge Lich can be simplified, taking advantage of this Truss bridge should be maintained.

Diese Aufgabe wird mit einer Fachwerkbrücke der eingangs be­ zeichneten Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Ober­ gurt, der Untergurt und die Füllstäbe jeweils als gemeinsa­ mer Fertigteilhauptträger ausgebildet sind, auf welchem ei­ ne Fahrbahnplatte aus Spann- bzw. Stahlbeton angeordnet ist.This task will be started with a truss bridge Drawn type solved according to the invention in that the upper belt, the lower flange and the filler rods each as a common mer precast main beams are formed, on which egg ne pavement plate made of prestressed or reinforced concrete is.

Mit dieser erfindungsgemäßen Ausgestaltung einer Fachwerk­ brücke läßt sich die Herstellung derselben wesentlich ver­ einfachen. Es ist nunmehr möglich, die Hauptträger, beste­ hend aus Obergurt, Untergurt und Füllstäben, zunächst vor dem Einbau in das Bauwerk als Fertigteil herzustellen und dann als solches zur Einbaustelle zu transportieren und dort einzubauen. Nach dem Einbau der Fertigteilhauptträger kann dann entsprechend die Fahrbahnplatte erstellt werden. Zur Lösung der der Erfindung zugrundeliegenden Aufgabe wird insbesondere auch ein Verfahren zur Herstellung einer derar­ tigen Fachwerkbrücke vorgeschlagen, das sich dadurch aus­ zeichnet, daß zunächst außerhalb der jeweils vorgesehenen Einbaustelle Hauptträger aus Obergurt, Untergurt und Füll­ stäben jeweils als gemeinsamer Fertigteilhauptträger er­ stellt werden, die Fertigteilhauptträger dann zur jeweili­ gen Einbaustelle transportiert und dort eingebaut werden, und daß anschließend die Fahrbahnplatte auf den eingebauten Fertigteilhauptträgern erstellt wird.With this embodiment of a framework according to the invention bridge, the manufacture of the same can be ver simple. It is now possible to get the main bearer, best starting with the top flange, bottom flange and filler rods manufacture in the building as a finished part and then to be transported as such to the installation site and to be installed there. After installing the precast main girders the pavement slab can then be created accordingly. To solve the problem on which the invention is based in particular also a method for producing such a term truss bridge proposed, which is characterized by records that initially outside the intended Installation location of main girder made of top flange, bottom flange and filler each as a common precast main beam  are, the precast main beams then to the respective transported to the installation site and installed there, and that then the pavement slab on the built Precast main beams is created.

Mit diesem Herstellungsverfahren wird die Erstellung einer derartigen Fachwerkbrücke wesentlich vereinfacht. Es ist nicht mehr erforderlich, direkt in der Einbaustelle am Bau­ werk sämtliche Herstellungsarbeiten durchzuführen, vielmehr können bereits vorgefertigte Fertigteilhauptträger einge­ setzt werden, die nur noch an der entsprechenden Stelle ein­ gebaut werden müssen, worauf dann anschließend die Fahrbahn­ platte erstellt werden kann. Hierdurch läßt sich am Einsatz­ ort die Herstellung einer derartigen Fachwerkbrücke sehr viel effektiver gestalten.With this manufacturing process, the creation of a Such truss bridge is significantly simplified. It is no longer required, directly in the installation site on site to carry out all manufacturing work, rather can already be pre-fabricated main beams are only used at the appropriate point must be built, then the roadway plate can be created. This allows the use very much places the production of such a truss bridge make it much more effective.

Dabei ist vorteilhaft vorgesehen, daß zur Erstellung der Fertigteilhauptträger die Füllstäbe sowie die Stahlbewehrun­ gen für den Ober- und Untergurt in eine Schalungseinrich­ tung mit Obergurt- und Untergurtschalung eingebracht werden und anschließend der Obergurt und der Untergurt betoniert werden. Auf diese Weise ist die Herstellung der Fertigteil­ hauptträger besonders einfach und damit wirtschaftlich durchzuführen. Dabei kann insbesondere vorgesehen sein, daß die Fertigteilhauptträger in einem Werk oder in einer Feld­ fabrik hergestellt werden. It is advantageously provided that to create the Prefabricated main beams, the bars and the steel reinforcement for the upper and lower chord in a formwork device with top and bottom chord formwork and then concreted the top flange and the bottom flange will. In this way, the manufacture of the finished part main beam particularly simple and therefore economical perform. It can in particular be provided that the precast main beams in a plant or in a field factory made.  

Alternativ kann insbesondere zur Herstellung von Mehrfeld­ brücken auch vorgesehen sein, daß die Fertigteilhauptträger auf einem Traggerüst am Bauwerk außerhalb der Einbaustelle hergestellt werden. Dieses Traggerüst ist dann auf dem be­ reits erstellten Bereich des Bauwerkes neben der Einbaustel­ le der neu zu erstellenden Hauptträger angeordnet, die fer­ tiggestellten Fertigteilhauptträger können dann sofort ohne großen Transport in die Einbauposition verbracht werden.Alternatively, in particular for the production of multi-field bridge also be provided that the precast main girders on a scaffold on the structure outside the installation site getting produced. This support structure is then on the be already created area of the building next to the installation site le of the new main beams to be created, the fer The finished precast main girders can then be used immediately without large transport in the installation position.

Dabei ist vorgesehen, daß nach Erstellung der Fertigteil­ hauptträger eines Brückenfeldes das Traggerüst, das mit ei­ nem Vorbauschnabel und Rolleneinrichtungen versehen ist, in eine neue Position zur Erstellung der Fertigteilhauptträger eines benachbarten Brückenfeldes verschoben wird. Dabei stützen sich die vorderen Rollvorrichtungen des Tragge­ rüstes gegen den vorhandenen Unterbau ab, die hinteren ge­ gen die neu erstellten Hauptträger, diese wirken auf Zug und Druck.It is provided that after the finished part is created the main girder of a bridge field is the supporting structure, which is covered with egg nem stem and roller devices is provided in a new position for the creation of the precast main beams an adjacent bridge field is moved. Here the front rolling devices of the trolley are supported dismantle against the existing substructure, the rear ge against the newly created main beams, these act on the train and pressure.

Zur Erstellung der Fahrbahnplatte ist vorteilhaft vorgese­ hen, daß nach dem Einbau der Fertigteilhauptträger an die­ sen Gerüstträger mit Schaltischen befestigt werden und an­ schließend die Fahrbahnplatte als Ortbetonplatte in Stahlbe­ ton oder Spannbeton erstellt wird.To create the pavement slab is advantageously vorese hen that after the installation of the precast main beam to the scaffold girders can be attached with formwork tables closing the road slab as in-situ concrete slab in steel clay or prestressed concrete is created.

Weiterhin ist vorgesehen, daß nach dem Aushärten der Fahr­ bahnplatte die Schaltische gegenüber den Gerüstträgern abge­ senkt und anschließend zusammen mit den Gerüstträgern ausge­ baut werden. Ggf. kann auch noch eine Vorspannung vorgese­ hen werden, wenn dies erforderlich ist. Bei abschnittweiser Herstellung werden anschließend die Gerüstträger vorgebaut und die Schaltische in den nächsten Abschnitt vorgeschoben.It is also provided that after curing the driving the shift table against the scaffold girders  lowers and then out together with the scaffold girders be built. Possibly. can also be preloaded hen if necessary. With sections The scaffold girders are then pre-built during manufacture and advanced the formwork tables to the next section.

Zur Lösung der eingangs gestellten Aufgabe sieht die Erfin­ dung auch eine Vorrichtung zur Durchführung des vorbeschrie­ benen Verfahrens vor, die durch einen Stützrahmen gekenn­ zeichnet ist, an dem eine Obergurtschalung und eine Unter­ gurtschalung angeordnet sind. Mit einer solchen Vorrichtung ist es auf einfache Weise möglich, die Fertigteilhauptträ­ ger zu erstellen, indem die entsprechenden Bewehrungen und Füllstäbe in der Vorrichtung entsprechend angeordnet werden und anschließend die Betonierung von Obergurt und Untergurt erfolgt. Der fertige Fertigteilträger kann dann der Vorrich­ tung entnommen werden.The Erfin sees to the solution of the task at the beginning dung also a device for performing the pre-described benen procedure, characterized by a support frame is drawn, on which an upper belt formwork and a lower belt formwork are arranged. With such a device it is possible in a simple way, the prefabricated main door create the appropriate reinforcements and Filler rods can be arranged accordingly in the device and then the concreting of the top flange and bottom flange he follows. The finished prefab carrier can then the Vorrich tion can be removed.

Zur einfachen Anpassung der Vorrichtung an unterschiedliche Fertigteilhauptträgergrößen kann vorgesehen sein, daß wenig­ stens die Obergurtschalung vertikal verschiebbar am Stütz­ rahmen befestigt ist.For easy adaptation of the device to different ones Finished main beam sizes can be provided that little Most of the upper belt formwork can be moved vertically on the support frame is attached.

Besonders zweckmäßig ist es, wenn jeweils die dem Stützrah­ men gegenüberliegende Schalungsseitenwand der Obergurtscha­ lung und der Untergurtschalung zum seitlichen Ausfahren der Fertigteilhauptträger abnehmbar bzw. verschwenkbar ist. It is particularly useful if the support frame opposite formwork side wall of the Obergurtscha and the lower chord formwork for extending the Finished part main carrier is removable or pivotable.  

Nach dem Erhärten von Obergurt und Untergurt kann dann auf einfache Weise der fertiggestellte Hauptträger der Vorrich­ tung entnommen werden.After the upper chord and lower chord have hardened, the simple way the completed main beam of the Vorrich tion can be removed.

Insbesondere zur Erstellung von Mehrfeldbrücken kann vorge­ sehen sein, daß der Stützrahmen als Traggerüst ausgebildet ist und beidseitig jeweils eine Obergurt- und eine Unter­ gurtschalung aufweist. Das Traggerüst ist dann auf dem Bau­ werk selbst, bevorzugt neben der Einbaustelle, angeordnet und die Fertigteilhauptträger können bei Bedarf im Bereich des Bauwerkes erstellt und anschließend nach der Entnahme aus dem Traggerüst in die Einbaustelle verbracht werden.In particular for the creation of multi-span bridges, can be seen that the support frame is designed as a supporting structure is and on both sides an upper chord and a lower has belt formwork. The supporting structure is then under construction plant itself, preferably next to the installation site and the precast main beams can be in the area if necessary of the building and then after removal be brought from the supporting structure to the installation site.

Hierzu ist vorteilhaft auch vorgesehen, daß das Traggerüst aus einer Fachwerk- oder Vollwandkonstruktion mit einer Transport- und Hubeinrichtung besteht, wobei letztere zur Förderung der Baustoffe dient.For this purpose, it is also advantageously provided that the supporting structure from a half-timbered or solid wall construction with one Transport and lifting device exists, the latter for Promotion of building materials.

Besonders zweckmäßig ist bei der vorgenannten Ausgestaltung vorgesehen, daß das Traggerüst mit einem Vorbauschnabel und vorderen und hinteren Rolleinrichtungen ausgerüstet ist. Die vordere Rolleinrichtung stützt sich gegen den vorhande­ nen Unterbau ab, die hintere gegen die neu erstellten Haupt­ träger. Ist die Fertigung der Fertigteilhauptträger eines Baufeldes abgeschlossen, wird das Traggerüst mit Hilfe des Vorbauschnabels in das nächste zu erstellende Baufeld vorge­ schoben, wie dies beispielsweise aus DE 33 23 951-A1 be­ kannt ist.It is particularly useful in the aforementioned configuration provided that the supporting structure with a stem and front and rear roller devices. The front roller device is supported against the existing one NEN substructure, the rear against the newly created main carrier. Is the manufacture of the precast main beams one Completed construction site, the support structure is using the Vorbauschnels in the next construction site to be created pushed, as for example from DE 33 23 951-A1  is known.

Die Erfindung ist nachstehend anhand der Zeichnung bei­ spielsweise näher erläutert. Diese zeigt jeweils in schema­ tischer Darstellung inThe invention is below with reference to the drawing explained in more detail, for example. This shows in the scheme table representation in

Fig. 1 eine Fachwerkbrücke nach der Erfindung im Längs­ schnitt, Fig. 1 cut a truss bridge according to the invention in longitudinal,

Fig. 2 die Fachwerkbrücke nach Fig. 1 im Querschnitt, Fig. 2, the truss bridge according to Fig. 1 in cross section,

Fig. 3 eine Fertigungsvorrichtung zur Herstellung von Fer­ tigteilhauptträgern nach der Erfindung im Quer­ schnitt, Fig. 3 shows a production apparatus for producing Fer tigteilhauptträgern according to the invention in cross-section,

Fig. 4 die Fertigungsvorrichtung nach Fig. 3 im Längs­ schnitt und Fig. 4 shows the manufacturing device of FIG. 3 in longitudinal section and

Fig. 5 eine als Traggerüst ausgebildete Fertigungsvorrich­ tung im Querschnitt. Fig. 5 is a device formed as a support structure in cross section.

Eine in Fig. 1 nur bereichsweise dargestellte Fachwerk­ brücke nach der Erfindung ist allgemein mit 1 bezeichnet. Die Fachwerkbrücke 1 besteht aus einer Fahrbahnplatte 2 aus Stahlbeton oder Spannbeton, welche auf Fertigteilhauptträ­ gern 3 ruht, die aus einem Obergurt 4, einem Untergurt 5 und Füllstäben 6 mit Knotenblechen 7 bestehen. A truss bridge only partially shown in Fig. 1 according to the invention is generally designated 1 . The truss bridge 1 consists of a road slab 2 made of reinforced concrete or prestressed concrete, which rests on prefabricated main beams 3 , which consist of an upper chord 4 , a lower chord 5 and filler rods 6 with gusset plates 7 .

Dabei bestehen Obergurt 4 und Untergurt 5 in bekannter Wei­ se aus Stahlbeton bzw. Spannbeton mit einer eingelegten Stahlbewehrung, die in der Zeichnung nicht näher darge­ stellt ist, während die Füllstäbe 6 in Fachwerkbauweise und die Knotenbleche 7 aus Stahl bestehen. Die Fertigteilhaupt­ träger 3 der Fachwerkbrücke 1 ruhen mittels zwischengeschal­ teter Lager 8 auf Pfeilern 9, von denen nur beispielhaft ei­ ner in Fig. 1 dargestellt ist.There are top flange 4 and bottom flange 5 in known Wei se made of reinforced concrete or prestressed concrete with an inserted steel reinforcement, which is not shown in the drawing Darge, while the cross bars 6 in half-timbered construction and the gusset plates 7 consist of steel. The prefabricated main carrier 3 of the truss bridge 1 rest by means of interposed bearings 8 on pillars 9 , of which egg ner is only shown as an example in Fig. 1.

Wesentlich für die Erfindung ist, daß die aus Obergurt, Un­ tergurt und Füllstäben bestehenden Hauptträger als Fertig­ teilhauptträger 3 ausgebildet sind, d. h. nicht erst an der Einbaustelle erstellt werden. Zur Herstellung der Fertig­ teilhauptträger 3 ist eine Fertigungsvorrichtung 10 vorgese­ hen, die in einer ersten Ausgestaltung in den Fig. 3 und 4 dargestellt ist. Eine solche Fertigungsvorrichtung 10 kann in einem Werk aufgebaut sein, sie kann aber auch trans­ portabel ausgeführt in eine Feldfabrik verbracht werden.It is essential for the invention that the main girder consisting of the upper girder, the lower girder and the filler rods are designed as a prefabricated main girder 3 , ie they are not created at the installation site. For the manufacture of the prefabricated main girder 3 , a manufacturing device 10 is provided, which is shown in a first embodiment in FIGS . 3 and 4. Such a manufacturing device 10 can be set up in a plant, but it can also be carried trans portably executed in a field factory.

Die Fertigungsvorrichtung 10 weist zunächst einen Stützrah­ men 11 auf, der beispielsweise mittels eines Fundamentes 12 fest an einer Bodenfläche 13 angeordnet ist. Im unteren Be­ reich des Stützrahmens 11 ist eine Untergurtschalung 14 an­ geordnet, am oberen Ende eine Obergurtschalung 15. Dabei kann die Obergurtschalung 15 zur Anpassung an unterschiedli­ che Fertigteilträgergrößen verschiebbar am Stützrahmen 11 befestigt sein. Die jeweils dem Stützrahmen 11 abgelegene Schalungsseitenwand 16, 17 der Untergurtschalung 14 bzw. Obergurtschalung 15 kann verschwenkbar oder abnehmbar ausge­ bildet sein.The manufacturing device 10 initially has a support frame 11 which is arranged, for example, by means of a foundation 12 on a bottom surface 13 . In the lower loading area of the support frame 11 , a lower chord formwork 14 is arranged, at the upper end an upper chord formwork 15 . The upper belt formwork 15 can be slidably attached to the support frame 11 for adaptation to different prefabricated beam sizes. The formwork side wall 16 , 17 of the lower chord formwork 14 or upper chord formwork 15 , which is remote from the supporting frame 11 , can be pivoted out or removed.

Die Herstellung der Fertigteilhauptträger 3 erfolgt mit ei­ ner entsprechenden Vorrichtung 10 folgendermaßen:The manufacture of the precast main girder 3 is carried out as follows using an appropriate device 10 :

Zunächst werden die Bewehrungen für den Obergurt 4 und den Untergurt 5 in die Obergurtschalung 15 bzw. Untergurtscha­ lung 14 eingelegt. Anschließend werden entsprechend die stählernen Fachwerkfüllstäbe 6 und Knotenbleche 7 einge­ baut. Im Anschluß daran wird der Obergurt 4 und gleichzei­ tig der Untergurt 5 durch Einfüllen von Beton in die ent­ sprechenden Schalungen 14, 15 erstellt. Nach Erhärten und ggf. Vorspannen der Ober- bzw. Untergurte wird der dann fer­ tiggestellte Fertigteilhauptträger 3 durch Verschwenken der Schalungsseitenwände 16, 17 seitlich aus der Fertigungsvor­ richtung 10 ausgefahren, wozu beispielsweise angedeutete Rollvorrichtungen 18 vorgesehen sein können, die ein ent­ sprechendes Verfahren der Fertigteilträger auf der Bodenflä­ che 13 ermöglichen.First, the reinforcements for the upper chord 4 and the lower chord 5 are inserted into the upper chord formwork 15 and the lower chord form 14 . Then the steel truss bars 6 and gusset plates 7 are built accordingly. Subsequently, the upper chord 4 and at the same time the lower chord 5 is created by pouring concrete into the appropriate formwork 14 , 15 . After hardening and prestressing the upper and lower belts, the finished main beam 3 is then moved out by pivoting the formwork side walls 16 , 17 laterally out of the production device 10 , for which indicated rolling devices 18 can be provided, for example, which provide a corresponding method for the precast beams allow on the Bodenflä surface 13 .

Die so erstellten Fertigteilhauptträger 3 können anschlie­ ßend gelagert bzw. sofort zu einer entsprechenden Einbau­ stelle transportiert werden. Die Fertigungsvorrichtung 10 kann vorteilhaft im Bereich der Obergurtschalung 15 auch noch mit einem Arbeitsgang 19 versehen sein, der über eine zugeordnete Leiter 20 zugänglich ist und das Betonieren der Obergurte erleichtert.The precast main girders 3 created in this way can then be stored or transported immediately to a corresponding installation location. The manufacturing device 10 can advantageously also be provided in the area of the upper belt formwork 15 with a work step 19 which is accessible via an associated ladder 20 and which facilitates the concreting of the upper belts.

Die Herstellung einer Fachwerkbrücke 1 erfolgt dann folgen­ dermaßen:A truss bridge 1 is then manufactured as follows:

Zunächst werden die Fertigteilhauptträger 3 entsprechend auf den Brückenpfeilern 9 montiert, worauf dann an diesen Fertigteilhauptträgern 3 Gerüstträger 21 zur Herstellung der Fahrbahnplatte 2 im oberen Bereich der Füllstäbe 6 der Fertigteilhauptträger 3 montiert werden. Auf diesen Gerüst­ trägern 3 werden anschließend über heb- und senkbare Stütz­ bzw. Rolleinrichtungen 22 Schaltische 23 montiert, worauf dann entweder im ganzen oder abschnittweise die Betonierung der Fahrbahnplatte 2 als Ortbetonplatte in Stahlbeton oder Spannbeton erfolgt. Dazu werden die einzelnen Herstellungs­ abschnitte zunächst bewehrt und anschließend in bekannter Weise betoniert. Nach dem Erhärten wird ggf. vorgespannt und die Schaltische 23 werden dann mittels der heb- und senkbaren Stützeinrichtungen 22 abgesenkt. Diese können dann anschließend zusammen mit den Gerüstträgern 21 wieder abmontiert werden.First, the prefabricated main carrier 3 are respectively mounted on the bridge piers 9, whereupon to this prefabricated scaffolding main beams 3 support 21 to be mounted for the preparation of the carriageway panel 2 in the upper region of the cross bars 6 of the finished part main carrier. 3 On this scaffold carrier 3 22 formwork tables 23 are then mounted via liftable and lowerable support or roller devices, whereupon the whole or in sections, the concreting of the carriageway slab 2 is carried out as in-situ concrete slab in reinforced concrete or prestressed concrete. For this purpose, the individual manufacturing sections are first reinforced and then concreted in a known manner. After hardening, prestressing is optionally carried out and the formwork tables 23 are then lowered by means of the support devices 22 which can be raised and lowered. These can then be dismantled again together with the scaffold girders 21 .

Bei abschnittweiser Herstellung der Fahrbahnplatte 2 werden nach Erstellung eines Abschnittes die Gerüstträger 21 vorge­ baut und anschließend werden die Schaltische 23 mittels ihrer heb- und senkbaren Stütz- und Rolleinrichtungen 22 in den nächsten Abschnitt vorgeschoben.In section-by-section manufacture of the carriageway slab 2 , the scaffold girders 21 are pre-built after the creation of a section and then the formwork tables 23 are advanced into the next section by means of their lifting and lowering support and roller devices 22 .

Insbesondere zur Erstellung von Mehrfeldbrücken ist zusätzlich ein alternatives Herstellungsverfahren vorgesehen, das mit­ tels einer anderen Fertigungsvorrichtung durchgeführt wird, welche in Fig. 5 dargestellt ist. Bei dieser Fertigungsvorrich­ tung 24 ist der Stützrahmen als Traggerüst 25 ausgebildet, an dem beidseitig jeweils eine Obergurtschalung 26 und eine Unter­ gurtschalung 27 angeordnet ist. Dabei sind die entsprechenden Schalungsseitenwände 28 wiederum verschwenkbar oder abnehmbar ausgebildet, um eine seitliche Entnahme der erstellten Fertig­ teilhauptträger 3 zu ermöglichen.In particular for creating multi-field bridges, an alternative manufacturing method is additionally provided, which is carried out using another manufacturing device, which is shown in FIG. 5. In this manufacturing device 24 , the support frame is designed as a supporting structure 25 , on each of which an upper chord formwork 26 and a lower chord formwork 27 are arranged. The corresponding formwork side walls 28 are again designed to be pivotable or removable in order to enable the finished main part of the finished part 3 to be removed from the side.

Das Traggerüst 25 besteht aus einer Fachwerk- oder Vollwand­ konstruktion und ist an der Oberseite mit einer Transport- und Hubeinrichtung ausgerüstet, die im Ausführungsbeispiel als Kran 29 ausgebildet ist. Ferner weist das Traggerüst 25 an der Unterseite Rolleinrichtungen auf, die im einzelnen nicht dargestellt sind und es kann außerdem auch noch mit einem Vorbauschnabel ausgerüstet sein.The support frame 25 consists of a truss or solid wall construction and is equipped on the top with a transport and lifting device, which is designed as a crane 29 in the embodiment. Furthermore, the supporting frame 25 has rolling devices on the underside, which are not shown in detail, and it can also be equipped with a stem.

Die Herstellung der Fertigteilträger 3 mit Hilfe des Tragge­ rüstes 25 erfolgt im endgültigen Bauwerk, d. h. das Tragge­ rüst 25 wird auf dem schon erstellten Bereich des Bauwerkes angeordnet. Dabei werden die Einzelteile, nämlich Bewehrun­ gen, Füllstäbe und Beton mit Hilfe der Hubeinrichtung 29 herangeführt und anschließend werden die Fertigteilträger 3 in entsprechender Weise erstellt. Nach Fertigstellung wer­ den die beiden Träger 3 durch Querverschieben aus dem Trag­ gerüst 25 in die entsprechende Einbauposition verbracht.The manufacture of the precast girder 3 using the Tragge scaffold 25 takes place in the final building, ie the Tragge scaffold 25 is arranged on the area of the building already created. The individual parts, namely reinforcement conditions, bars and concrete are brought up with the aid of the lifting device 29 and then the precast beams 3 are created in a corresponding manner. After completion, who the two carriers 3 moved by moving them from the supporting frame 25 into the corresponding installation position.

Bei Mehrfeldbrücken kann anschließend das Traggerüst 25, das dann mit einem Vorbauschnabel sowie mit vorderen und hinteren Rolleinrichtungen ausgerüstet ist, in eine neue Po­ sition verbracht werden. Dabei stützen sich die vorderen Rolleinrichtungen gegen den vorhandenen Unterbau ab, die hinteren gegen die neu erstellten Hauptträger. Der Hauptträ­ ger 25 wird dann mit Hilfe seines Vorbauschnabels in das nächste Baufeld vorgeschoben. Nach Erstellung der Fertig­ teilhauptträger 3 und entsprechender Positionierung und Ein­ bau derselben wird dann in der vorbeschriebenen Weise je­ weils die Fahrbahnplatte 2 erstellt.In the case of multi-span bridges, the supporting structure 25 , which is then equipped with a front-end navel and with front and rear roller devices, can then be brought into a new position. The front casters are supported against the existing substructure, the rear against the newly created main girders. The Hauptträ ger 25 is then advanced into the next construction field with the help of its stem. After creating the prefabricated main girder 3 and corresponding positioning and construction of the same, the roadway plate 2 is then created in the manner described above.

Natürlich ist die Erfindung nicht auf die in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele beschränkt. Weitere Aus­ gestaltungen der Erfindung sind möglich, ohne den Grundge­ danken zu verlassen. So kann die Herstellung auch auf ande­ re Weise erfolgen, wesentlich ist jedoch, daß die Hauptträ­ ger vor dem Einbau zunächst als Fertigteile erstellt werden und dann in einfacher Weise am Bauwerk montiert werden kön­ nen.Of course, the invention is not based on that in the drawing illustrated embodiments limited. Further out designs of the invention are possible without the Grundge thank you leave. So the production can also on other re done, but it is important that the main door ger before installation as finished parts and can then be easily installed on the structure nen.

Claims (14)

1. Fachwerkbrücke mit Obergurt, Untergurt und Füllstäben, wo­ bei der Obergurt und der Untergurt aus Stahlbeton bzw. Spannbeton und die Füllstäbe aus Stahl bestehen, dadurch gekennzeichnet, daß der Obergurt (4), der Untergurt (5) und die Füllstäbe (6) jeweils als gemeinsamer Fertigteilhauptträger (3) ausge­ bildet sind, auf welchem eine Fahrbahnplatte (2) aus Spann­ bzw. Stahlbeton angeordnet ist.1. Truss bridge with upper chord, lower chord and filler rods, where the upper chord and the lower chord consist of reinforced concrete or prestressed concrete and the filler rods made of steel, characterized in that the upper chord ( 4 ), the lower chord ( 5 ) and the filler rods ( 6 ) are each formed as a common precast main girder ( 3 ) on which a carriageway slab ( 2 ) made of prestressed or reinforced concrete is arranged. 2. Verfahren zur Herstellung von Fachwerkbrücken nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zunächst außerhalb der jeweils vorgesehenen Einbaustel­ le Hauptträger aus Obergurt, Untergurt und Füllstäben je­ weils als gemeinsamer Fertigteilhauptträger erstellt wer­ den, die Fertigteilhauptträger dann zur jeweiligen Einbau­ stelle transportiert und dort eingebaut werden, und daß an­ schließend die Fahrbahnplatte auf den eingebauten Fertig­ teilhauptträgern erstellt wird.2. Process for the manufacture of truss bridges according to Claim 1 characterized, that initially outside the intended installation point le main girder made of top flange, bottom flange and filler bars each because created as a common precast main beam the, the precast main girders for the respective installation place transported and installed there, and that closing the pavement slab on the built-in finished partial main carriers is created. 3. Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß zur Erstellung der Fertigteilhauptträger die Füllstäbe sowie die Stahlbewehrungen für den Ober- und Untergurt in eine Schalungseinrichtung mit Obergurt- und Untergurtscha­ lung eingebracht werden und anschließend der Obergurt und der Untergurt betoniert werden.3. The method according to claim 2, characterized, that to create the precast main girders as well as the steel reinforcements for the upper and lower chord in  a formwork device with top and bottom chords be introduced and then the top chord and the lower flange can be concreted. 4. Verfahren nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Fertigteilhauptträger in einem Werk oder in einer Feldfabrik hergestellt werden.4. The method according to claim 2 or 3, characterized, that the precast main beams in a plant or in a Field factory to be manufactured. 5. Verfahren nach Anspruch 2 oder 3 zur Herstellung von Mehr­ feldbrücken, dadurch gekennzeichnet, daß die Fertigteilhauptträger auf einem Traggerüst am Bau­ werk außerhalb der Einbaustelle hergestellt werden.5. The method according to claim 2 or 3 for the production of more field bridges, characterized, that the precast main girder on a scaffolding on the building be made outside the installation site. 6. Verfahren nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß nach Erstellung der Fertigteilhauptträger eines Brücken­ feldes das Traggerüst, das mit einem Vorbauschnabel und Rolleinrichtungen versehen ist, in eine neue Position zur Erstellung der Fertigteilhauptträger eines benachbarten Brückenfeldes verschoben wird.6. The method according to claim 5, characterized, that after creating the precast main girder of a bridge feldes the supporting structure, which with a stem and Rollers is provided in a new position Creation of the precast main girder of an adjacent one Bridge field is moved. 7. Verfahren nach Anspruch 2 oder einem der folgenden, dadurch gekennzeichnet, daß nach dem Einbau der Fertigteilhauptträger an diesen Ge­ rüstträger mit Schaltischen befestigt werden und anschlie­ ßend die Fahrbahnplatte als Ortbetonplatte in Stahlbeton oder Spannbeton erstellt wird.7. The method according to claim 2 or one of the following, characterized, that after the installation of the prefabricated main beams on this Ge scaffold girders can be attached with formwork tables and then  ßend the road slab as in-situ concrete slab in reinforced concrete or prestressed concrete is created. 8. Verfahren nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß nach dem Aushärten der Fahrbahnplatte die Schaltische gegenüber den Gerüstträgern abgesenkt und anschließend zu­ sammen mit den Gerüstträgern ausgebaut werden.8. The method according to claim 7, characterized, that after the pavement slab has hardened, the formwork tables lowered against the scaffold girders and then closed together with the scaffold girders. 9. Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 2 oder einem der folgenden, gekennzeichnet durch einen Stützrahmen (11), an dem eine Obergurtschalung (15) und eine Untergurtschalung (14) angeordnet sind.9. Device for performing the method according to claim 2 or one of the following, characterized by a support frame ( 11 ) on which an upper chord formwork ( 15 ) and a lower chord formwork ( 14 ) are arranged. 10. Vorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens die Obergurtschalung (15) vertikal verschieb­ bar am Stützrahmen (11) befestigt ist.10. The device according to claim 9, characterized in that at least the upper chord formwork ( 15 ) is vertically displaceable bar attached to the support frame ( 11 ). 11. Vorrichtung nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, daß jeweils die dem Stützrahmen (11) gegenüberliegende Scha­ lungsseitenwand (17, 16) der Obergurtschalung (15) und der Untergurtschalung (14) zum seitlichen Ausfahren der Fertig­ teilhauptträger (3) abnehmbar bzw. verschwenkbar ist. 11. The device according to claim 9 or 10, characterized in that each of the support frame ( 11 ) opposite Scha development side wall ( 17 , 16 ) of the upper chord formwork ( 15 ) and the lower chord formwork ( 14 ) for the lateral extension of the prefabricated main beam ( 3 ) removable or is pivotable. 12. Vorrichtung nach Anspruch 9 oder einem der folgenden, dadurch gekennzeichnet daß der Stützrahmen als Traggerüst (25) ausgebildet ist und beidseitig jeweils eine Obergurt- und eine Untergurtscha­ lung (26, 27) aufweist.12. The device according to claim 9 or one of the following, characterized in that the support frame is designed as a supporting frame ( 25 ) and each has an upper chord and a lower chord development ( 26 , 27 ) on both sides. 13. Vorrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet daß das Traggerüst (25) aus einer Fachwerk- oder Vollwand­ konstruktion mit einer Transport- und Hubeinrichtung (29) besteht.13. The apparatus according to claim 12, characterized in that the supporting frame ( 25 ) consists of a truss or solid wall construction with a transport and lifting device ( 29 ). 14. Vorrichtung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß das Traggerüst (25) mit einem Vorbauschnabel und vorde­ ren und hinteren Rolleinrichtungen ausgerüstet ist.14. The apparatus according to claim 13, characterized in that the supporting frame ( 25 ) is equipped with a stem and vorde ren and rear roller devices.
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