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DE3739337A1 - Ventilanordnung - Google Patents

Ventilanordnung

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Publication number
DE3739337A1
DE3739337A1 DE19873739337 DE3739337A DE3739337A1 DE 3739337 A1 DE3739337 A1 DE 3739337A1 DE 19873739337 DE19873739337 DE 19873739337 DE 3739337 A DE3739337 A DE 3739337A DE 3739337 A1 DE3739337 A1 DE 3739337A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
valve
arrangement according
housing
valve arrangement
vacuum
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
DE19873739337
Other languages
English (en)
Inventor
Wilfried Wagner
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ITT Automotive Europe GmbH
Original Assignee
Alfred Teves GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Alfred Teves GmbH filed Critical Alfred Teves GmbH
Priority to DE19873739337 priority Critical patent/DE3739337A1/de
Priority to US07/264,129 priority patent/US4919168A/en
Priority to GB8825506A priority patent/GB2213235B/en
Priority to FR888814716A priority patent/FR2623594B1/fr
Priority to JP63290320A priority patent/JPH01164877A/ja
Publication of DE3739337A1 publication Critical patent/DE3739337A1/de
Ceased legal-status Critical Current

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K31/00—Actuating devices; Operating means; Releasing devices
    • F16K31/12—Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by fluid
    • F16K31/42—Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by fluid by means of electrically-actuated members in the supply or discharge conduits of the fluid motor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T15/00—Construction arrangement, or operation of valves incorporated in power brake systems and not covered by groups B60T11/00 or B60T13/00
    • B60T15/02—Application and release valves
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    • B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
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  • General Engineering & Computer Science (AREA)
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Description

Die Erfindung betrifft eine Ventilanordnung, bestehend aus einem Gehäuse, in dem ein einen Differenzdruck steuerndes elektromagnetisch betätigbares Vorsteuerventil sowie ein durch den Differenzdruck betätigbares Hauptventil angeord­ net sind, dessen Schließkörper eine wahlweise Verbindung zwischen einem Ausgangsanschluß und mindestens einem Ein­ gangsanschluß ermöglicht.
Eine derartige Ventilanordnung ist z.B. in einer Druck­ schrift der Firma MAC Valves Europe, Inc. gezeigt. Diese Anordnung weist ein elektromagnetisch betätigbares Vor­ steuerventil auf, mit dessen Hilfe die Zufuhr eines unter Druck stehenden Druckmittels ggf. der Druckluft zu einem Kolben eines Hauptventils gesteuert wird, der abgedichtet in einer Bohrung geführt wird und zwei Dichtkanten auf­ weist, die mit zwei Dichtsitzen zusammenwirkend, eine Ver­ bindung zwischen einem ersten bzw. zweiten und einem dritten Anschluß herstellen bzw. absperren.
Weniger vorteilhaft anzusehen ist bei der vorbekannten Ventilanordnung die Notwendigkeit, eine Druckluftquelle vorzusehen, die sie für einen Einsatz in Kraftfahrzeugen, in denen keine Druckluft-, sondern lediglich eine Unter­ druckquelle vorhanden ist, weniger geeignet erscheinen läßt.
Als nachteilig können auch die verhältnismäßig langen Umschaltzeiten der bekannten Ventilanordnung empfunden werden, die auf die bei der Bewegung des schweren Kolbens entstehende Reibung zurückzuführen sind.
Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Ventilanordnung der eingangs genannten Gattung dahingehend zu verbessern, daß sie ohne Verwendung von zusätzlichen Strömungsmittelquellen in Kraftfahrzeugen eingesetzt werden kann. Dabei soll die Ventilanordnung baulich ein­ fach und in Serienfertigung leicht herstellbar sein und aus kostengünstig herstellbaren Bauteilen bestehen.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Hauptventil mittels einer im Ruhezustand druckausge­ glichenen beweglichen Wand schaltbar ist, die mit dem Differenzdruck beaufschlagbar ist. Durch diese Maßnahme wird eine extrem geräuscharme Arbeitsweise der erfindungs­ gemäßen Ventilanordnung erreicht.
Das Gehäuse der Ventilanordnung wird vorzugsweise in ein Ventilgehäuse, ein Unterdruckgehäuse sowie ein Steuerge­ häuse unterteilt.
Bei einer vorteilhaften Weiterbildung des Erfindungs­ gegenstandes ist die bewegliche Wand durch eine zwischen dem Unterdruckgehäuse und dem Steuergehäuse eingespannte Membran sowie einen durch eine Rückholfeder vorgespannten Membranteller gebildet, der mit einem das Hauptventil be­ tätigenden Stößel im Eingriff steht, der im Unterdruckge­ häuse geführt ist und mit einem Ventilteller versehen ist, an dem ein erster Dichtsitz des Hauptventils ausgebildet ist. Dadurch wird eine erhebliche Erhöhung der Funktions­ sicherheit der erfindungsgemäßen Ventilanordnung erreicht, da die Gefahr einer Verklemmung des Stößels weitgehend vermieden wird.
Eine andere vorteilhafte Ausführungsart der Erfindung sieht vor, daß der Elektromagnet, das Vorsteuerventil, die bewegliche Wand und das Hauptventil eine gemeinsame Symmetrieachse aufweisen. Diese Maßnahme ermöglicht eine besonders kompakte Ausführung des Erfindungsgegenstandes.
Eine besonders vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung sieht vor, daß der Schließkörper des Hauptventils durch ein rotationssymmetrisches elastisches Ventilglied gebil­ det ist, das in Richtung auf die Dichtsitze zu mittels einer Ventilfeder vorgespannt ist und im Ventilgehäuse zwischen einem Halter und einem Haltering gehalten wird, der mittels eines O-Ringes gegenüber dem Ventilgehäuse abgedichtet ist. Diese Maßnahme trägt zu einer erheblichen Verkürzung der Umschaltzeiten der erfindungsgemäßen Ven­ tilanordnung bei.
Nach einem anderen vorteilhaften Merkmal der Erfindung ist vorgesehen, daß das Vorsteuerventil durch einen ersten Ventilsitz, einen zweiten Ventilsitz sowie einen Ventil­ schließkörper gebildet wird und mittels eines Elektromag­ neten betätigbar ist, der in einem Führungsdeckel angeord­ net ist, wobei der Ventilschließkörper durch eine elastische, in Richtung auf die beiden Ventilsitze zu vor­ gespannte Ventilplatte gebildet ist, die an ihrem Außen­ rand zwischen dem Gehäuse und dem Führungsdeckel einge­ spannt ist.
Eine besonders vorteilhafte Weiterbildung des Erfindungs­ gegenstandes besteht darin, daß das Hauptventil eine Ver­ bindung zwischen dem Ausgangsanschluß und einem Unter­ druckeingang bzw. einem Atmosphäreneingang absperrt bzw. freigibt, wobei während der Betätigung eine Zwischen­ stellung des Ventilgliedes vorgesehen ist, in der die beiden Dichtsitze gleichzeitig geschlossen sind.
Dadurch wird eine kurzzeitige Verbindung aller Anschlüsse in einer Zwischenstellung des Kolbens bei der vorbekannten Ventilanordnung verhindert, die sich insbesondere bei deren Verwendung als Umschaltventil einer vakuumunter­ stützten Antiblockier-Bremsanlage negativ auswirkt, da beim Umschalten eine starke Vakuumundichtheit auftritt, die eine erhebliche Erhöhung des Volumenbedarfs an Vakuum zur Folge hat.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist nachfolgend an­ hand der einzigen Figur der beiliegenden Zeichnung näher erläutert, die die erfindungsgemäße Ventilanordnung im Längsschnitt zeigt.
Die in der Figur dargestellte Ventilanordnung besteht im wesentlichen aus einem Vorsteuerventil 9 sowie einem Hauptventil 7, die in einem Gehäuse 1 angeordnet sind, das in ein Steuergehäuse 4, ein Unterdruckgehäuse 3 sowie ein Ventilgehäuse 2 unterteilt ist, die vorzugsweise mittels Verbindungsbolzen 45 miteinander verbunden sind.
Das Ventilgehäuse 2 weist einen Eingangsanschluß bzw. Unterdruckeingang 31 sowie einen Ausgangsanschluß 20 auf, die in Ruhestellung in Verbindung stehen. Am Übergang der beiden Anschlüsse ist im Ventilgehäuse 2 ein zweiter ring­ förmiger Dichtsitz 30 des Hauptventils 7 ausgebildet, der koaxial zu einem ersten Dichtsitz 25 angeordnet ist, der an einem durch einen Stößel 24 betätigbaren Ventilteller 6 vorgesehen ist. In der Ruhestellung der Ventilanordnung wirkt der erste Dichtsitz 25 mit einem Schließkörper zu­ sammen, der vorzugsweise durch ein rotationssymmetrisches eleastisches Ventilglied 5 gebildet ist und in Richtung auf die beiden Dichtsitze 25, 30 zu mittels einer Ventil­ feder 12 vorgespannt ist. Die Anordung des Ventilglieds 5 im Ventilgehäuse 2 ist vorzugsweise derart getroffen, daß das Ventilglied 5 an seinem dem Ventilteller 6 abgewandten Ende zwischen einem Halter 11 und einem Haltering 14 ge­ halten wird, der gegenüber dem Ventilgehäuse 2 mittels eines Dichtringes 46 abgedichtet ist. Ein zweiter Ein­ gangsanschluß bzw. Atmosphäreneingang 32 wird durch einen nach außen hin offenen Ringraum zwischen dem Ventilgehäuse 2 und dem daran anschließenden Unterdruckgehäuse 3 gebil­ det, in dem unter Abdichtung mittels einer Nutmanschette 15 der Stößel 24 verschiebbar geführt ist.
Das Unterdruckgehäuse 3 ist mit einer axialen Ausnehmung 47 versehen, die mit einer koaxialen Ausnehmung 48 im Steuergehäuse 4 einen Hohlraum 8 begrenzt, in dem sich eine bewegliche Wand 10 befindet und ihn in eine Unter­ druckkammer 16 und eine Arbeitskammer 21 unterteilt. Die bewegliche Wand 10 besteht dabei aus einer zwischen dem Steuergehäuse 4 und dem Unterdruckgehäuse 3 eingespannten Membran 18 sowie einem durch eine Rückholfeder 13 vorge­ spannten Membranteller 19, der mit dem das Hauptventil 7 betätigenden Stößel 24 im Eingriff steht. Die Unterdruck­ kammer 16 steht über einen ersten Unterdruckkanal 39 in Verbindung mit einer nicht dargestellten Unterdruckquelle.
Die durch die bewegliche Wand 10 begrenzte Arbeitskammer 21 steht in der Ruhestellung über einen Strömungskanal 34 in Verbindung mit einem im Steuergehäuse 4 ausgebildeten zweiten Unterdruckkanal 33, der ebenfalls an die oben er­ wähnte Unterdruckquelle angeschlossen ist. Am Ende des Strömungskanals 34 ist im Gehäuse 4 ein zweiter Ventilsitz 37 des Vorsteuerventils 9 ausgebildet, der bei dessen Be­ tätigung mittels eines Elektromagneten 27 durch eine elastische Ventilplatte 22 geschlossen wird. Die Ventil­ platte 22 wirkt in der Ruhestellung mit einem ersten Ven­ tilsitz 36 des Vorsteuerventils 9 zusammen, der an einem zweiten Ventilteller 23 ausgebildet ist, wodurch eine Ver­ bindung zwischen einem Belüftungskanal 35 und dem Strömungskanal 34 bzw. der Arbeitskammer 21 abgesperrt ist. Der zweite Ventilteller 23 steht in wirksamer Verbin­ dung mit einem nicht dargestellten Anker des Elektromag­ neten 27, der in einem am Steuergehäuse 4 angeflanschten Führungsdeckel 26 angeordnet ist. Der Führungsdeckel 26 in dem der Belüftungskanal 35 vorgesehen ist, weist außerdem eine Durchtrittsöffnung 49 auf, durch die Stromzuführungs­ leitungen 41 des Elektromagneten 27 hindurchgeführt sind. An seinem dem Vorsteuerventil 9 abgewandten Ende weist der Anker schließlich einen axialen Fortsatz 38 auf, der einen Federteller 29 trägt. Zwischen dem Federteller 29 und dem Führungsdeckel 26 ist eine Druckfeder 28 eingespannt, die in Ruhestellung der Ventilanordnung den ersten Ventilsitz 36 des Vorsteuerventils 9 gegen die Ventilplatte 22 vor­ spannt und dessen sicheres Schließen gewährleistet. Die Anordnung des Elektromagneten 27, des Vorsteuerventils 9, der beweglichen Wand 10 sowie des Hauptventils 7 ist so getroffen, daß die erwähnten Bauteile eine gemeinsame Symmetrieachse 40 aufweisen.
Die Wirkungsweise der erfindungsgemäßen elektromagnetisch betätigbaren Ventilanordnung ist folgende:
Bei nicht erregtem Elektromagneten 27 befinden sich das Vorsteuerventil 9, die bewegliche Wand 10 sowie das Haupt­ ventil 7 in der in der Zeichnung gezeigten Ruhestellung, so daß eine Verbindung zwischen dem Unterdruckeingang 31 und dem Ausgangsanschluß 20 besteht und die Arbeitskammer 21 über den offenen zweiten Ventilsitz 37 mit dem zweiten Unterdruckkanal 33 verbunden ist, so daß im ganzen Hohl­ raum 8 ein Unterdruck herrscht und die bewegliche Wand 10 druckausgeglichen ist. Wird nun an die Wicklung des Elektromagneten 27 eine Spannung angelegt, so wirkt auf den Anker eine Kraft, die größer sein muß als die von der Druckfeder 28 aufgebrachte Rückstellkraft, die den ersten Ventilsitz 36 des Vorsteuerventils 9 an der Ventilplatte 22 hält. Unter der Wirkung der Magnetkraft bewegt sich der Anker in der Zeichnung nach unten, wodurch die vorge­ spannte Ventilplatte 22 entlastet wird, und sich auf den zweiten Ventilsitz 37 zu bewegt, der geschlossen wird wo­ durch die Verbindung der Arbeitskammer 21 mit dem zweiten Unterdruckkanal 33 unterbrochen wird. Diesem Schließvor­ gang folgt unmittelbar ein Abheben des zweiten Ventil­ tellers 23 bzw. des ersten Ventilsitzes 36 von der Ventil­ platte 22. Dadurch erfolgt ein Belüften der evakuierten Arbeitskammer 21, so daß, durch den im Hohlraum 8 herrschenden Differenzdruck bedingt, eine in der Zeichnung nach unten gerichtete Betätigungskraft entsteht, die der wirksamen Fläche der beweglichen Wand 10 direkt proportio­ nal ist und die die Federkraft der Rückholfeder 13 über­ windet. Unter der Wirkung der Betätigungskraft erfolgt eine Verschiebung des Stößels 24 nach unten, der auch un­ mittelbar das unter Vorspannung stehende Ventilglied 5 des Hauptventils 7 folgt, so daß der erste Dichtsitz 25 während der Anfangsphase des Umschaltvorganges geschlossen bleibt. In einer daran anschließenden Zwischenstellung wird auch der zweite Dichtsitz 30 verschlossen, wonach im Verlauf einer weiteren Bewegung der erste Dichtsitz 25 vom Ventilglied 5 abgehoben wird. Damit wird das Umschalten der erfindungsgemäßen Ventilanordnung beendet und eine Verbindung zwischen dem Atmosphäreneingang 32 und dem Aus­ gangsanschluß 20 hergestellt. Beim Abschalten der auf die Magnetwicklung wirkenden Spannung läuft der beschriebene Vorgang in umgekehrter Reihenfolge ab.
Aus der obigen Beschreibung geht hervor, daß durch die voneinander unabhängigen Schaltwege der beiden Ventile die Verwendung eines kleinen Elektromagneten ermöglicht wird, da lediglich ein geringer, frei wählbarer Hub sowie eine geringe, über den Durchmesser des zweiten Ventiltellers 23 des Vorsteuerventils 9 frei wählbare Kraft benötigt werden. Außerdem steht eine beliebig große Schaltkraft des Hauptventils 7 zur Verfügung, da auch die Größe der beweglichen Wand 10 frei wählbar ist.
Bezugszeichenliste
 1 Gehäuse
 2 Ventilgehäuse
 3 Unterdrucksteuerventil
 4 Steuergehäuse
 5 Schließkörper
 6 Ventilteller
 7 Hauptventil
 8 Hohlraum
 9 Vorsteuerventil
10 bewegliche Wand
11 Halter
12 Ventilteller
13 Rückholfeder
14 Haltering
15 Nutmanschette
16 Vakuumkammer
17 O-Ring
18 Membran
19 Membranteller
20 Ausgangsanschluß
21 Arbeitskammer
22 Ventilplatte
23 Ventilteller
24 Stößel
25 erster Dichtsitz
26 Führungsdeckel
27 Elektromagnet
28 Druckfeder
29 Federteller
30 zweiter Dichtsitz
31 Unterdruckeingang
32 Atmosphäreneingang
33 zweiter Unterdruckkanal
34 Strömungskanal
35 Belüftungskanal
36 erster Ventilsitz
37 zweiter Ventilsitz
38 axialer Fortsatz
39 erster Unterdruckkanal
40 Symmetrieachse
41 Stromzuführungsleitung
42 -
43 -
44 -
45 Verbindungsbolzen
46 Dichtring
47 Ausnehmung
48 Ausnehmung
49 Durchtrittsöffnung

Claims (17)

1. Ventilanordnung, bestehend aus einem Gehäuse, in dem ein einen Differenzdruck steuerndes, elektromagne­ tisch betätigbares Vorsteuerventil sowie ein durch den Differenzdruck betätigbares Hauptventil angeord­ net sind, dessen Schließventilkörper eine wahlweise Verbindung zwischen einem Ausgangsanschluß und min­ destens einem Eingangsanschluß ermöglicht, dadurch gekennzeichnet, daß das Hauptventil (7) mittels einer im Ruhezustand druckausgeglichenen beweglichen Wand (10) schaltbar ist, die mit dem Differenzdruck beaufschlagbar ist.
2. Ventilanordnung nach Anspruch 1, dadurch ge­ kennzeichnet, daß der Differenzdruck durch einen Unterschied zwischen einem Unterdruck und dem atmosphärischen Druck gebildet ist.
3. Ventilanordnung nach Anspruch 1, dadurch ge­ kennzeichnet, daß das Gehäuse (1) der Ventilanordnung in ein Ventilgehäuse (2), ein Unter­ druckgehäuse (3) sowie ein Steuergehäuse (4) unter­ teilt ist.
4. Ventilanordnung nach Anspruch 3, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die bewegliche Wand (10) in einem zwischen dem Unterdruckgehäuse (3) und dem Steuergehäuse (4) ausgebildeten Hohlraum (8) angeord­ net ist, den sie in eine Unterdruckkammer (16) sowie eine be- und entlüftbare Arbeitskammer (21) unter­ teilt.
5. Ventilanordnung nach Anspruch 4, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Be- und Entlüftung der Arbeitskammer (21) mittels des Vorsteuerventils (9) erfolgt.
6. Ventilanordnung nach Anspruch 4, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die bewegliche Wand (10) durch eine zwischen dem Unterdruckgehäuse (3) und dem Steuergehäuse (4) im Gehäuse (1) eingespannte Membran (18) sowie einen durch eine Rückholfeder (13) vorge­ spannten Membranteller (19) gebildet ist, der mit einem das Hauptventil (7) betätigenden Stößel (24) in Eingriff steht.
7. Ventilanordnung nach Anspruch 6, dadurch ge­ kennzeichnet, daß der Stößel (24) im Unterdruckgehäuse (3) geführt ist und mit einem ersten Ventilteller (6) versehen ist, an dem ein erster Dichtsitz (25) des Hauptventils (7) ausge­ bildet ist.
8. Ventilanordnung nach einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der erste Dichtsitz (25) koaxial zu einem im Ventil­ gehäuse (2) ausgebildeten zweiten Dichtsitz (30) an­ geordnet ist, und im Ruhezustand mit dem Schließ­ körper (5) des Hauptventils (7) zusammenwirkt.
9. Ventilanordnung nach Anspruch 8, dadurch ge­ kennzeichnet, daß der Schließkörper durch ein rotationssymmetrisches elastisches Ventilglied (5) gebildet ist, das in Richtung auf die Dichtsitze (25, 30) zu mittels einer Ventilfeder (12) vorgespannt ist.
10. Ventilanordnung nach Anspruch 8, dadurch ge­ kennzeichnet, daß das Ventilglied (5) im Ventilgehäuse (2) zwischen einem Halter (11) und einem Haltering (14) gehalten wird, der mittels eines O-Ringes (17) gegenüber dem Ventilgehäuse (1) abge­ dichtet ist.
11. Ventilanordnung nach einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Hauptventil (7) eine Verbindung zwischen dem Aus­ gangsanschluß (20) und einem Unterdruckeingang (31) bzw. einem Atmosphäreneingang (34) absperrt bzw. freigibt, wobei während der Betätigung eine Zwischen­ stellung des Ventilgliedes (5) vorgesehen ist, in der die beiden Dichtsitze (25, 30) gleichzeitig ge­ schlossen sind.
12. Ventilanordnung nach einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Vorsteuerventil (9) durch einen ersten Ventilsitz (36), einen zweiten Ventilsitz (37) sowie einen Ventilschließkörper (22) gebildet wird und mittels eines Elektromagneten (27) betätigbar ist, der in einem Führungsdeckel (26) angeordnet ist.
13. Ventilanordnung nach Anspruch 11, dadurch ge­ kennzeichnet, daß der erste Ventilsitz (36) an einem zweiten, mit dem Anker des Elektro­ magneten (27) in Verbindung stehenden Ventilteller (23) ausgebildet und koaxial zum zweiten, einem zur Arbeitskammer (21) führenden Strömungskanal (34) begrenzenden Ventilsitz (37) angeordnet ist.
14. Ventilanordnung nach Anspruch 13, dadurch ge­ kennzeichnet, daß der Ventilschließkörper durch eine elastische, in Richtung auf die beiden Ventilsitze (36, 37) zu vorgespannten Ventilplatte (22) gebildet ist, die an ihrem Außenrand zwischen dem Steuergehäuse (1) und dem Führungsdeckel (26) eingespannt ist.
15. Ventilanordnung nach einem der Ansprüche 12 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß der Anker des Elektromagneten (27) einen einen axialen Feder­ teller (29) tragenden Fortsatz (38) aufweist, wobei eine Druckfeder (28) vorgesehen ist, die zwischen dem Federteller (29) und dem Führungsdeckel (26) angeord­ net ist und den Anker vorspannt.
16. Ventilanordnung nach einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Elektromagnet (27), das Vorsteuerventil (9), die be­ wegliche Wand (10) sowie das Hauptventil (7) eine gemeinsame Symmetrieachse (40) aufweisen.
17. Ventilanordnung nach Anspruch 12, dadurch ge­ kennzeichnet, daß der Führungsdeckel (26) eine Durchtrittsöffnung (49) aufweist, durch die Stromzuführungsleitungen (41) hindurchgeführt sind.
DE19873739337 1987-11-20 1987-11-20 Ventilanordnung Ceased DE3739337A1 (de)

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DE19873739337 DE3739337A1 (de) 1987-11-20 1987-11-20 Ventilanordnung
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JP63290320A JPH01164877A (ja) 1987-11-20 1988-11-18 弁装置

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JP (1) JPH01164877A (de)
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