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DE3718236A1 - Filler nozzle for the fuel tank of a motor vehicle - Google Patents

Filler nozzle for the fuel tank of a motor vehicle

Info

Publication number
DE3718236A1
DE3718236A1 DE19873718236 DE3718236A DE3718236A1 DE 3718236 A1 DE3718236 A1 DE 3718236A1 DE 19873718236 DE19873718236 DE 19873718236 DE 3718236 A DE3718236 A DE 3718236A DE 3718236 A1 DE3718236 A1 DE 3718236A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
filler neck
insert
filter
filler
fuel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19873718236
Other languages
German (de)
Inventor
Klaus Goebels
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Individual
Original Assignee
Individual
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Publication date
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Priority to DE19873718236 priority Critical patent/DE3718236A1/en
Publication of DE3718236A1 publication Critical patent/DE3718236A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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Abstract

An insert 2 with an inner, valve-like closure 4 for the sealed passage of a fuel filler tube is inserted into a filler nozzle for the fuel tank of a motor vehicle, a filter 3 which absorbs gaseous fuel being inserted replaceably in an annular interspace. The insert 2 can also be replaced together with the filter. Gaseous hydrocarbons which form inside the fuel tank are absorbed by the filter 3 during refuelling or during the continuous expansion in the tank. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft einen Einfüllstutzen für den Kraftstoff­ behälter eines Kraftfahrzeuges, in welchem Einfüllstutzen mit einem ringförmigen Zwischenraum ein Einsatz mit einem ventil­ artigen Verschluß zum abgedichteten Durchtritt eines Kraft­ stoffeinfüllrohres vorgesehen ist.The invention relates to a filler neck for the fuel Container of a motor vehicle, in which filler neck with an annular space an insert with a valve like closure for the sealed passage of a force fabric filler tube is provided.

Zur Vermeidung des Austrittes von gasförmigen Kohlenwasser­ stoffen beim Befüllen eines Kraftstoffbehälters eines Kraft­ fahrzeuges ist nach der DE-OS 24 30 253 bereits ein Kraft­ stoffeinfüllhahn und ein Kraftstoffeinfüllstutzen vorgeschla­ gen worden, bei denen die Einheit des Einfüllhahnes und des Einfüllstutzens während der Betankung abgedichtet ist und eine Absaugung des entstehenden gasförmigen Kraftstoffes erfolgt. Gasförmiger Kraftstoff kann daher während der Betankung nicht in die Atmosphäre entweichen.To prevent the escape of gaseous hydrocarbons substances when filling a fuel tank of a force Vehicle is already a force according to DE-OS 24 30 253 filler tap and a fuel filler neck suggested conditions in which the unit of the filling tap and the Filler neck is sealed during refueling and suction of the resulting gaseous fuel he follows. Gaseous fuel can therefore be used during the  Refueling does not escape into the atmosphere.

Aus der DE-PS 35 30 964 ist ebenfalls ein Einfüllstutzen für den Kraftstoffbehälter eines Kraftfahrzeuges bekannt, in welchem Einfüllstutzen mit einem ringförmigen Zwischenraum ein Einsatz mit einem ventilartigen Verschluß zum abgedich­ teten Durchtritt eines Kraftstoffeinfüllrohres vorgesehen ist. Dieser Einfüllstutzen ist so ausgerüstet, daß in den Einfüll­ stutzen nur Kraftstoffeinfüllrohre mit einem bestimmten gerin­ gen Durchmesser zur Betankung eingeführt werden können.From DE-PS 35 30 964 is also a filler neck for the fuel tank of a motor vehicle known in which filler neck with an annular space an insert with a valve-like closure for sealing teten passage of a fuel filler pipe is provided. This filler neck is equipped so that in the filler only fill fuel filler pipes with a certain size diameters can be introduced for refueling.

Es ist außerdem bekannt, daß gasförmige Kraftstoffe mit Aktiv­ kohlefiltern absorbiert werden können.It is also known that gaseous fuels with active carbon filters can be absorbed.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, den Austritt der ständig in einem Kraftstoffbehälter entstehenden gasförmigen Kohlenwasserstoffe mit einfachen Mitteln zu verhindern bzw. zu reduzieren.The object of the invention is the exit of the gaseous gases constantly generated in a fuel tank To prevent hydrocarbons with simple means or to reduce.

Ausgehend von einem Einfüllstutzen der eingangs genannten Art wird die Erfindungsaufgabe dadurch gelöst, daß in dem ring­ förmigen Zwischenraum auswechselbar ein gasförmigen Kraft­ stoff absorbierender Filter eingesetzt ist.Starting from a filler neck of the type mentioned the task of the invention is solved in that in the ring shaped interchangeable a gaseous force fabric-absorbing filter is used.

Nach einer bevorzugten Ausführungsart der Erfindung ist dabei der Einsatz zusammen mit dem Filter auswechselbar. Der Einsatz ist dabei gebildet aus zwei konzentrisch inein­ ander angeordneten Rohrstücken, zwischen denen der ring­ förmige Filter, vorzugsweise ein Aktivkohlefilter, angeordnet ist. Zweckmäßigerweise sind dabei am äußeren Rohrstück außen Ringdichtungen vorgesehen, mit denen der Einsatz abgedichtet im Einfüllstutzen gehalten ist. Einen besonders preisgünstigen und wirksamen ventilartigen Verschluß bildet erfindungsgemäß ein Membranverschluß in der Art einer Manschette, die sich um das eingeführte Kraftstoffeinfüllrohr abdichtend anlegt und sich beim Herausziehen des Rohres selbsttätig schließt. According to a preferred embodiment of the invention the insert can be replaced together with the filter. The insert is made up of two concentrically one inside the other other arranged pieces of pipe, between which the ring shaped filter, preferably an activated carbon filter is. Expediently, the outer tube piece is on the outside Ring seals are provided with which the insert is sealed is held in the filler neck. A particularly affordable one and effective valve-like closure forms according to the invention a membrane closure in the manner of a cuff, which itself seals around the inserted fuel filler pipe and closes automatically when the tube is pulled out.  

Mit der Erfindung können sowohl die notwendigen und evtl. auf ausreichende Durchmesserbreite ausgelegten Einfüllstutzen fabrikatorisch ausgerüstet werden, auch die Nachrüstung von Einfüllstutzen ist mit der Erfindung in einfacher Weise möglich.With the invention, both the necessary and possibly on sufficient diameter of the filler neck be factory-equipped, also the retrofitting of Filler neck is simple with the invention possible.

Bei einem solchermaßen ausgerüsteten Einfüllstutzen wird bereits beim Betanken der Austritt gasförmiger Kohlenwasser­ stoffe vermieden, wobei der notwendige Luftaustritt durch den Einfüllstutzen bzw. durch den Filter erhalten bleibt. Jederzeit ist eine Entgasung des Kraftstoffbehälters gewähr­ leistet, wobei jedoch die gasförmigen Kohlenwasserstoffe durch den Filter zurückgehalten werden. Der Einfüllquerschnitt bleibt durch den ventilartigen Verschluß verschlossen.With such a filler neck equipped the exit of gaseous hydrocarbon already during refueling substances avoided, the necessary air outlet through the filler neck or through the filter is retained. Degassing of the fuel tank is guaranteed at all times performs, however, the gaseous hydrocarbons retained by the filter. The filling cross section remains closed by the valve-like closure.

Anhand eines schematisch abgebildeten Ausführungsbeispieles wird die Erfindung im folgenden näher erläutert. Es zeigen:Using a schematically illustrated embodiment the invention is explained in more detail below. Show it:

Fig. 1 einen Längsschnitt durch einen Einsatz eines erfindungsgemäßen Einfüllstutzens, Fig. 1 shows a longitudinal section through an insert of a filler neck according to the invention,

Fig. 2 die Außenansicht des Einsatzes in Fig. 1 und Fig. 2 shows the external view of the insert in Fig. 1 and

Fig. 3 die Ansicht des Einfüllstutzens, in den abge­ dichtet der Einsatz auswechselbar eingesetzt werden kann. Fig. 3 is the view of the filler neck, in which seals the insert can be used interchangeably.

In den mit der Ziffer 1 bezeichneten Einfüllstutzen für den Kraftstoffbehälter eines Kraftfahrzeuges ist auswechselbar der mit der Ziffer 2 bezeichnete Einsatz außen abdichtend einsetzbar. Dieser Einsatz ist gebildet aus dem konzentrisch in einem äußeren Rohrstück 21 eingesetzten inneren Rohrstück 22 die oben beide durch den teilweise offenen Ringflansch 23 mit­ einander verbunden sind. Im ringförmigen Zwischenraum zwischen den beiden Rohrstücken 21 und 22 ist ein ringförmiger Aktivkohlefilter 3 angeordnet, durch den Luft nach oben hin­ durchtreten kann.In the filler neck designated with the number 1 for the fuel tank of a motor vehicle, the insert labeled with the number 2 can be used interchangeably on the outside. This insert is formed from the inner tube piece 22 inserted concentrically in an outer tube piece 21 , both of which are connected to one another above by the partially open ring flange 23 . In the annular space between the two pipe sections 21 and 22 , an annular activated carbon filter 3 is arranged through which air can pass upwards.

Im Inneren des Innenrohrstückes 22 ist ein mit der Ziffer 4 bezeichneter ventilartiger Verschluß angedeutet, vorzugs­ weise ein Membranverschluß. Dieser Membranverschluß ermög­ licht das Durchführen des Kraftstoffeinfüllrohres, wobei sich der Verschluß abdichtend um das Einfüllrohr herum anlegt und sich beim Herausziehen des Rohres wieder selbsttätig schließt.Inside the inner tube piece 22 , a valve-like closure indicated by the number 4 is indicated, preferably as a membrane closure. This membrane closure enables light to pass through the fuel filler tube, the closure sealingly engages around the filler tube and closes again automatically when the tube is pulled out.

Zur Abdichtung des äußeren Rohrstückes 21 gegenüber der Innenwandung des Einfüllstutzens 1 sind außen am Rohrstück 21 entsprechende Dichtungen, vorzugsweise Ringdichtungen 5 ange­ ordnet. Der Einsatz 2 kann mit weiteren Klemmitteln im Ein­ füllstutzen 1 befestigt sein.To seal the outer pipe section 21 relative to the inner wall of the filler neck 1 corresponding seals, preferably ring seals 5 are arranged on the outside of the pipe section 21 . The insert 2 can be fastened with additional clamping means in a filler neck 1 .

Sich im Inneren des Kraftstoffbehälters bildende gasförmige Kohlenwasserstoffe während des Betankens oder während der ständigen Ausdehnung der gasförmigen Kohlenwasserstoffe werden in dem Filter 3 absorbiert. Die kohlenwasserstoff­ freie Luft entweicht durch den Filter 3 frei nach oben bzw. nach außen.Gaseous hydrocarbons that form inside the fuel tank during refueling or during the continuous expansion of the gaseous hydrocarbons are absorbed in the filter 3 . The hydrocarbon-free air escapes freely through the filter 3 upwards or outwards.

Claims (7)

1. Einfüllstutzen für den Kraftstoffbehälter eines Kraftfahr­ zeuges, in welchem Einfüllstutzen mit einem ringförmigen Zwischenraum ein Einsatz mit einem ventilartigen Verschluß zum abgedichteten Durchtritt eines Kraftstoffeinfüllrohres vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß in den ringförmigen Zwischenraum auswechselbar ein gasförmigen Kraftstoff absorbierender Filter (3) eingesetzt ist.1. Filler neck for the fuel tank of a motor vehicle, in which filler neck with an annular space an insert with a valve-like closure for the sealed passage of a fuel filler tube is provided, characterized in that a gaseous fuel-absorbing filter ( 3 ) is interchangeably inserted in the annular space . 2. Einfüllstutzen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich­ net, daß der Filter (3) ein Aktivkohlefilter ist.2. Filler neck according to claim 1, characterized in that the filter ( 3 ) is an activated carbon filter. 3. Einfüllstutzen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich­ net, daß der Einsatz (2) zusammen mit dem Filter (3) aus­ wechselbar ist.3. Filler neck according to claim 1, characterized in that the insert ( 2 ) together with the filter ( 3 ) is exchangeable. 4. Einfüllstutzen nach einem oder mehreren der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Einsatz (2) aus zwei konzentrisch ineinander angeordneten Rohrstücken (21, 22) gebildet ist, zwischen denen der ring­ förmige Filter (3) angeordnet ist.4. Filler neck according to one or more of the preceding claims, characterized in that the insert ( 2 ) is formed from two concentrically arranged pieces of pipe ( 21 , 22 ), between which the ring-shaped filter ( 3 ) is arranged. 5. Einfüllstutzen nach Anspruch 4, dadurch gekennzeich­ net, daß am Einsatz (2) stirnseitig ein Ringflansch (23) ausgebildet ist.5. Filler neck according to claim 4, characterized in that an annular flange ( 23 ) is formed on the end face of the insert ( 2 ). 6. Einfüllstutzen nach Anspruch 4, dadurch gekennzeich­ net, daß am äußeren Rohrstück (21) außen Ringdichtungen (5) oder dergleichen vorgesehen sind.6. Filler neck according to claim 4, characterized in that on the outer tube piece ( 21 ) outside ring seals ( 5 ) or the like are provided. 7. Einfüllstutzen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich­ net, daß im Einsatz (2) ein Membranverschluß (4) als ventilartiger Verschluß vorgesehen ist.7. filler neck according to claim 1, characterized in that in the insert ( 2 ) a membrane closure ( 4 ) is provided as a valve-like closure.
DE19873718236 1987-05-30 1987-05-30 Filler nozzle for the fuel tank of a motor vehicle Withdrawn DE3718236A1 (en)

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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0579145A1 (en) * 1992-07-14 1994-01-19 Kaco GmbH + Co. Sealing device for fuel vapour coming from the tank filler neck of a motor vehicle
EP0767136A1 (en) * 1994-12-02 1997-04-09 Francesco Temperini Active carbon filter for benzine fumes and harmful substances emited by motor vehicle tanks during fuel supplying
DE20013596U1 (en) 2000-08-04 2001-12-13 FRIATEC AG, 68229 Mannheim Device for connecting a fuel refueling pipe to a plastic fuel tank
US7204520B2 (en) 2000-08-04 2007-04-17 Friatec Aktiengesellschaft Device for joining components made of fusible plastic

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