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DE3624720C2 - Gas pressure regulator with two diaphragm-controlled valve devices - Google Patents

Gas pressure regulator with two diaphragm-controlled valve devices

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DE3624720C2
DE3624720C2 DE3624720A DE3624720A DE3624720C2 DE 3624720 C2 DE3624720 C2 DE 3624720C2 DE 3624720 A DE3624720 A DE 3624720A DE 3624720 A DE3624720 A DE 3624720A DE 3624720 C2 DE3624720 C2 DE 3624720C2
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gas
pressure
control
gas pressure
connecting pieces
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Josef Dipl Ing Gottfried
Karl Heinz Kleine
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Description

Die Erfindung betrifft nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 ein Gasdruckregelgerät mit zwei membrangesteuerten Ventileinrichtungen, insbesondere zum Einbau in Fahrzeugen.The invention relates to the The preamble of claim 1 is a gas pressure regulator with two diaphragm controlled valve devices, especially for installation in vehicles.

Bei bestimmten Gasversorgungsanlagen in Fahrzeugen, die aus nur einer Flüssiggasflasche gespeist werden, wird der Fla­ schendruck in diesem Druckregelgerät in der ersten Regel­ stufe auf etwa 1,5 bar vorgeregelt, während die zweite Ven­ tileinrichtung, auf einen Druck von ca. 1,75 bar eingestellt, eine Sicherheitsregelstufe darstellt, die erst in Funktion tritt, wenn die erste Regelstufe versagt. In einem weiteren nachgeschalteten Druckregelgerät wird dieser vorgeregelte Druck dann auf den Gebrauchsdruck für die Gasgeräte ent­ spannt. Dieses Gasdruckregelgerät mit zwei Ventileinrichtun­ gen wird an der Fahrzeugwand befestigt, eingangsseitig durch eine Schlauchleitung mit der Flüssiggasflasche und ausgangs­ seitig durch eine weiterführende Rohrleitung mit dem zweiten Druckregelgerät verbunden.In certain gas supply systems in vehicles that are out only one LPG bottle is fed, the Fla pressure in this pressure regulator in the first rule stage pre-regulated to about 1.5 bar, while the second Ven valve device, set to a pressure of approx. 1.75 bar, represents a security control level that is only in operation occurs when the first control stage fails. In another downstream pressure regulator is pre-regulated Then pressure on the operating pressure for the gas appliances ent tense. This gas pressure regulator with two valve devices gene is attached to the vehicle wall, on the entrance side a hose line with the liquid gas bottle and outlet through a further pipeline with the second Pressure regulator connected.

Durch die DE-PS 19 20 430 ist eine Druckminder- und Um­ schaltvorrichtung mit einem Druckbegrenzer, untergebracht in einer kleineren Druckkapsel gegenüber der Druckregelmembran, bekannt, die sich für den Anschluß von zwei Flüssiggasfla­ schen eignet. Für den Anschluß nur einer Flüssiggasflasche muß dabei eine Anschlußseite blind verschlossen werden. Die vorhandene Umschalteinrichtung wird dann nicht benötigt. Nachteilig ist weiter, daß der Ausgangsanschluß immer nur zwischen den beiden Eingangsanschlüssen liegt, obwohl bei manchen Fahrzeugen ein Gasabgang gegenüber dem Gaseingang gewünscht wird. Eine fehlende Befestigungseinrichtung er­ schwert weiter die Befestigung dieses Druckregelgerätes an der Fahrzeugwand. Von der Sicherheitsfunktion her gesehen ist es nachteilig, daß die Membran der Druckbegrenzungsein­ richtung einen kleineren Durchmesser aufweist als die Druck­ mindermembran der ersten Regelstufe.DE-PS 19 20 430 is a pressure reducer and order switching device with a pressure limiter, housed in a smaller pressure capsule compared to the pressure control membrane, known for the connection of two liquefied petroleum gas suitable. For connecting only one LPG bottle a connection side must be closed blindly. The existing switchover device is then not required. Another disadvantage is that the output connection always is between the two input ports, although at some vehicles have a gas outlet opposite the gas inlet it is asked for. A missing fastening device further complicates the attachment of this pressure regulator the vehicle wall. Seen from the safety function it is disadvantageous that the membrane of the pressure limitation direction has a smaller diameter than the pressure lower membrane of the first control level.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein den prak­ tischen Anforderungen gerecht werdendes Gasdruckregel­ gerät zu gestalten, welches die unterschiedlichen Befe­ stigungsmöglichkeiten im Flaschenkasten des Fahrzeuges und die damit auch verbundene unterschiedliche Lei­ tungsführung für den Gaseingangs- und Gasausgangsan­ schluß ermöglicht. Eine weitere Aufgabe ist, das aus Metall bestehende Gasdruckreglergehäuse wegen der Fahr­ zeugerschütterungen in seiner Masse möglichst leicht zu halten, andererseits aber eine sehr stabile Befestigung zwischen der Gehäusewandung und den Anschlußstutzen zu schaffen, damit die Erschütterungen während des Fahrens zu keinem Bruch an der dünnen Gehäusewandung führen. An das mit zwei membrangesteuerten Ventileinrichtungen ausgerüstete Gasdruckregelgerät wird schließlich die Auf­ gabe gestellt, daß beim Versagen der ersten Regelstufe die nachgeschaltete zweite Ventileinrichtung die Si­ cherheitsregelfunktion mit der bestmöglichen Regelge­ nauigkeit übernimmt.The invention is based, a prak the task gas pressure regulation that meets the requirements device to design, which the different Befe mounting options in the bottle crate of the vehicle and the associated different lei guidance for the gas inlet and outlet in the end. Another job is that out Metal existing gas pressure regulator housing because of the driving mass of vibrations as easily as possible hold, but on the other hand a very stable attachment between the housing wall and the connecting piece too create so the shocks while driving do not lead to breakage on the thin housing wall. At with two diaphragm-controlled valve devices equipped gas pressure regulator will eventually be the on given that if the first control stage fails the downstream second valve device the Si Safety control function with the best possible rule accuracy takes over.

Diese Aufgaben werden erfindungsgemäß durch die kennzeich­ nenden Merkmale des Patentanspruches 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Lösung finden sich in den Unteransprüchen.According to the invention, these tasks are characterized by nenden features of claim 1 solved. Find advantageous developments of the solution themselves in the subclaims.

Der mit der Erfindung erzielbare Vorteil durch die Gestal­ tung des Gasdruckregelgerätes liegt darin, daß die dop­ pelwandige Ausführung des Gehäusemantels eine sehr sta­ bile Verbindung zu den drei Gehäuseanschlüssen schafft, insbesondere eine feste Verwurzelung zu den für die Va­ riierung des Gasausgangs- und Befestigungsanschlusses erforderlichen Einschraubstutzen. Die Trennstege zwi­ schen den beiden Gehäusewandungen bieten gleichzeitig die Möglichkeit zur Aufnahme der Schraubenlochbohrungen für die Deckelbefestigungsschrauben, damit verbunden können die sich gegenüberliegenden Membranen für beide Ventileinrichtungen den gleichen wirksamen Durchmesser und eine gleich gute Regelgenauigkeit auf­ weisen.The advantage that can be achieved with the invention through the shape device of the gas pressure regulator is that the dop fur-walled version of the housing shell a very sta easy connection to the three housing connections, in particular, firm roots to those for Va Establishment of the gas outlet and fastening connection required screw socket. The dividers between the two housing walls offer at the same time the possibility of receiving the screw holes for the cover fastening screws, connected to it can the opposite membranes the same effective for both valve devices Diameter and an equally good control accuracy point.

Die Erfindung wird anhand eines Ausführungsbeispiels, das in der beigefügten Zeichnung dargestellt ist, beschrieben:The invention is based on an embodiment that in the attached drawing is described:

Fig. 1 der Zeichnung zeigt einen Funktionsquerschnitt des Druckre­ gelgerätes mit den beiden membrangesteuerten Ventileinrichtungen sowie mit dem Gaseingangs- und dem Gasausgangsstutzen. Fig. 1 of the drawing shows a functional cross section of the Druckre gelgerätes with the two diaphragm-controlled valve devices and with the gas inlet and the gas outlet nozzle.

Fig. 2 zeigt eine Draufsicht auf das Druckregelgerät mit der doppelten Gehäusewandung, mit der An­ ordnung des Gasausgangsstutzens in gerader Ver­ längerung zum Gaseingangsstutzen, wobei der Gasausgangsstutzen 7 einen wechselbaren Ein­ schraubstutzen 7a und der Befestigungsstutzen 8 einen Einschraubstutzen 8a zeigen, die an Ort und Stelle den verlangten Einbauverhältnissen angeglichen werden können. Fig. 2 shows a plan view of the pressure control device with double housing, with an arrangement, the gas outlet socket in a straight Ver prolongation to the gas inlet connection, wherein the gas outlet connection piece 7 is a removable A Schraubstutzen 7 a and 8 show the attachment nozzle a mounting boss 8 a, which in situ and position can be adjusted to the required installation conditions.

Der Gaseingangsstutzen 5 des Gasdruckregelgerätes ist durch eine bewegliche Schlauchleitung mit der Flüssig­ gasflasche verbunden und hat eine feste Stellung zur Regeldüse 6. Der zu regelnde Ausgangsdruck, z. B. 1,5 bar, wird an der Regelventilfeder 16 mit der Maden­ schraube 17 eingestellt und durch die Regelventilmem­ bran 13 in Verbindung mit dem Regelventilstellglied 18 in einen konstanten Ausgangsdruck umgesetzt. Dieser vorgeregelte Zwischendruck gelangt durch die geöffnete Druckbegrenzungsdüse 15 zum Gasausgangsstutzen 7, der an eine feste Rohrleitung angeschlossen ist, die zu dem nicht dargestellten, außerhalb des Flaschenkastens an­ geordneten Versorgungsdruckregelgerät führt. Die Druck­ begrenzungsmembran 14 wird durch Einstellung eines hö­ heren Gegendruckes an der Druckbegrenzungsfeder 19, entsprechend z. B. 1,75 bar, das Druckbegrenzungsven­ tilstellglied 20 in geöffneter Stellung halten, solange auf der Regenventilseite 21 keine Störung auftritt. Er­ höht sich durch irgendeinen Störfall der Druck im Re­ gelventilraum 21, so gelangt dieser durch die geöffnete Druckbegrenzungsdüse 15 in den Druckbegrenzungsventil­ raum 22, wirkt auf die Druckbegrenzungsventilmembran 14 und bringt diese gegen den auf z. B. 1,75 bar einge­ stellten Begrenzungsdruck in eine Schließstellung oder im Falle einer Gasabnahme in eine Regelstellung auf den etwas erhöht eingestellten Ausgangsdruck von 1,75 bar. Hier wirkt sich nun die auf den gleichen Durchmesser wie die Regelventilmembran 13 gebrachte Druckbegrenzungs­ ventilmembran 14 günstig auf das weitere Re­ gelverhalten im Störfall aus. Die Anordnung des Gasflaschenkastens ist bei verschiedenen Fahrzeugtypen unterschiedlich. Wohnwagenanhänger haben meist außenliegende Flaschenkä­ sten, Wohnmobile dagegen eingebaute Flaschenkästen; da­ neben gibt es noch weitere Ausführungen, die eine un­ terschiedliche Placierung des Druckregelgerätes erfor­ dern und damit auch den Gaseingangsanschluß zum Gasaus­ gangsanschluß im geradlinigen oder Winkelverlauf ver­ langen. Um dieser Forderung nachzukommen, sind an die­ sem Druckregelgerät der Gasausgangsstutzen 7 und der Befestigungsstutzen 8 so angeordnet und ausgebildet, daß diese mit ihrer 90-Grad-Stellung in ihrer Funktion gegeneinander ver­ tauscht werden können. Für eine jederzeit wechselbare Funktion ist ein Einschraubstutzen 7a für den Gasaus­ gang und ein Einschraubstutzen 8a für den Befestigungs­ stutzen 8 vorgesehen, deren Lage und Gewindeverbindun­ gen genau aufeinander abgestimmt sind. Die doppelwandi­ ge Ausführung des Gehäuses wurde aus Stabilitätsgründen und zur Gewichtseinsparung gewählt. Durch die Erschüt­ terungen beim Fahren werden die Gasanschlußstutzen durch die angeschlossenen Leitungen und der Befesti­ gungsanschluß durch die Masse des Gasdruckregelgerätes belastet. Durch die doppelwandige Ausführung des Gehäu­ ses in eine innere, den Gasdruck aufnehmende Wandung 2 und eine äußere, die Anschlußstutzen stützende Mantel­ fläche 4 werden die Anschlußstutzen an zwei getrennt voneinander liegenden Verbindungen gefaßt und gegen Ausbrechen aus der Gehäusewandung doppelt gesichert. Ein weiterer Vorteil dieser doppelwandigen Gehäuseaus­ führung liegt in der Gewichtseinsparung, da diese bei­ den Wandungen dünn gehalten werden können. Die zwischen den beiden dünnen Wandungen liegenden Trennstege 3 sind mit Gewindebohrungen 9 versehen und dienen der Befesti­ gung des Regelventildeckels 10 und des Druckbegrenzungsventildeckels 11 mittels Deckel­ schrauben 12. Das Reglergehäuse bekommt dadurch ein glattes äußeres Aussehen.The gas inlet connection 5 of the gas pressure control device is connected to the liquid gas bottle by a movable hose line and has a fixed position with respect to the control nozzle 6 . The outlet pressure to be regulated, e.g. B. 1.5 bar, is set on the control valve spring 16 with the maggot screw 17 and implemented by the Regelventilmem bran 13 in connection with the control valve actuator 18 in a constant output pressure. This pre-regulated intermediate pressure passes through the open pressure-limiting nozzle 15 to the gas outlet connection 7 , which is connected to a fixed pipeline, which leads to the orderly supply pressure control device, not shown, outside the bottle crate. The pressure limiting membrane 14 is set by setting a higher back pressure on the pressure limiting spring 19 , corresponding to z. B. 1.75 bar, keep the pressure limiting valve actuator 20 in the open position as long as there is no fault on the rain valve side 21 . He increases by some accident, the pressure in Re gelventilraum 21 , it passes through the open pressure relief nozzle 15 in the pressure relief valve chamber 22 , acts on the pressure relief valve membrane 14 and brings this against the z. B. 1.75 bar set limiting pressure in a closed position or in the event of a gas take-off in a control position to the slightly increased output pressure of 1.75 bar. Here, the pressure limiting valve membrane 14 brought to the same diameter as the control valve membrane 13 has a favorable effect on the further control behavior in the event of a fault. The arrangement of the gas bottle box is different for different vehicle types. Caravan trailers usually have external bottle crates, while RVs have built-in bottle crates; since there are other versions that require a different placement of the pressure regulator and thus also the gas inlet connection to the gas outlet connection in a straight or angular course. In order to meet this requirement, the gas outlet connection 7 and the mounting connection 8 are arranged and designed at the pressure control device in such a way that their function can be interchanged with one another with their 90 degree position. For a function that can be changed at any time, a screw-in connector 7 a for the gas outlet and a screw-in connector 8 a for the fastening connector 8 are provided, the position and threaded connections of which are precisely matched to one another. The double-walled version of the housing was chosen for reasons of stability and to save weight. Due to the shocks during driving, the gas connection piece through the connected lines and the fastening connection are loaded by the mass of the gas pressure regulator. Due to the double-walled design of the housin in an inner, the gas pressure-absorbing wall 2 and an outer, the connecting piece supporting jacket surface 4 , the connecting pieces are gripped at two separate connections and double secured against breaking out of the housing wall. Another advantage of this double-walled housing is the weight saving, as these can be kept thin on the walls. The separating webs 3 between the two thin walls are provided with threaded holes 9 and are used for fastening the control valve cover 10 and the pressure relief valve cover 11 by means of cover screws 12 . This gives the controller housing a smooth outer appearance.

Claims (3)

1. Gasdruckregelgerät mit zwei membrangesteuerten Ventileinrichtungen, insbe­ sondere zum Einbau in Fahrzeugen, wobei zwei Regelmembranen an einem gemeinsamen Gehäuse einander gegenüberliegend befestigt sind und das Ge­ häuse (1) drei Anschlußstutzen, eine Regeldüse (6) und eine Druckbegren­ zungsdüse (15) aufweist, und wobei die Achsen der beiden Düsen (6, 15) paral­ lel zueinander und senkrecht zu den Achsen der Anschlußstutzen angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (1) aus einer in­ neren, den Gasdruck aufnehmenden Wandung (2) und einer durch Stege (3) mit dieser verbundenen, die drei Anschlußstutzen stützenden äußeren Mantelfläche (4) besteht, daß die drei Anschlußstutzen (5, 7, 8) sowohl mit der inneren Wan­ dung (2) als auch mit der äußeren Mantelfläche (4) verbunden sind, daß einer der Anschlußstutzen als Gaseingangsstutzen (5) relativ zur Regeldüse (6) fest­ steht, dagegen die beiden anderen Anschlußstutzen (7, 8), die mit einem Winkel von 90 Grad zueinander angeordnet sind, durch zwei mit gleichen Gewinden versehenen Einschraubstutzen (7a-8a), wovon einer für die Bildung eines Gas­ ausganges (7a) und einer für die Bildung eines Gasabschlusses (8a) ausgebildet ist, in ihrer Funktion als ein Gasausgangsstutzen und als ein Befestigungsstut­ zen gegenseitig vertauschbar sind.1. Gas pressure control device with two diaphragm-controlled valve devices, in particular for installation in vehicles, two control diaphragms being fastened opposite one another on a common housing and the housing ( 1 ) having three connecting pieces, a control nozzle ( 6 ) and a pressure limiting nozzle ( 15 ), and wherein the axes of the two nozzles ( 6 , 15 ) are arranged parallel to one another and perpendicular to the axes of the connecting pieces, characterized in that the housing ( 1 ) consists of an inner wall ( 2 ) which receives the gas pressure and a wall ( 3 ) connected to this, the three connecting piece supporting outer surface ( 4 ) that the three connecting pieces ( 5 , 7 , 8 ) are connected to both the inner wall ( 2 ) and the outer surface ( 4 ), that one of the connecting pieces as a gas inlet piece ( 5 ) is fixed relative to the control nozzle ( 6 ), whereas the other two connecting pieces ( 7 , 8 ), which are arranged at an angle of 90 degrees to each other, by two screwed connections provided with the same thread ( 7 a - 8 a), one of which for the formation of a gas outlet ( 7 a) and one for the formation of a gas seal ( 8 a) is designed to be mutually interchangeable in their function as a gas outlet connection and as a fastening connection. 2. Gasdruckregelgerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein Teil der Stege (3) zwischen der inneren Wandung (2) und der äußeren Mantelfläche (4) Gewindebohrungen (9) aufweisen zur Befestigung eines Regelventildeckels (10) und eines Druckbegrenzungsventildeckels (11) mittels Deckelschrauben (12).2. Gas pressure regulator according to claim 1, characterized in that part of the webs ( 3 ) between the inner wall ( 2 ) and the outer surface ( 4 ) have threaded holes ( 9 ) for fastening a control valve cover ( 10 ) and a pressure relief valve cover ( 11 ) using cover screws ( 12 ). 3. Gasdruckregelgerät nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Regelmembranen (13, 14) gleiche Durchmesser aufweisen.3. Gas pressure regulator according to claim 1 or 2, characterized in that the two control membranes ( 13 , 14 ) have the same diameter.
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DE3624720A1 DE3624720A1 (en) 1986-11-27
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