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DE3530556A1 - Rain channel for motor vehicles - Google Patents

Rain channel for motor vehicles

Info

Publication number
DE3530556A1
DE3530556A1 DE19853530556 DE3530556A DE3530556A1 DE 3530556 A1 DE3530556 A1 DE 3530556A1 DE 19853530556 DE19853530556 DE 19853530556 DE 3530556 A DE3530556 A DE 3530556A DE 3530556 A1 DE3530556 A1 DE 3530556A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
door
gutter
roof
opening
motor vehicles
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19853530556
Other languages
German (de)
Inventor
Manfred Schaar
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SCHAAR GEB SOBOTTA VERENA
Original Assignee
SCHAAR GEB SOBOTTA VERENA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SCHAAR GEB SOBOTTA VERENA filed Critical SCHAAR GEB SOBOTTA VERENA
Priority to DE19853530556 priority Critical patent/DE3530556A1/en
Publication of DE3530556A1 publication Critical patent/DE3530556A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/06Fixed roofs
    • B62D25/07Fixed roofs having water drainage or guide means integral with roof structure

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seal Device For Vehicle (AREA)

Abstract

The rain channel (6) is countersunk and displaceably guided above each door opening between the inner roof lining (3) and roof panel (2) in such a way that it moves outwards automatically when the vehicle door (8, 9) is opened. <IMAGE>

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Regenrinne für Kraftwagen.The invention relates to a gutter for Motor vehicles.

Insbesondere einige moderne Personenkraftwagen sind zur Verbesserung der Windschlüpfrigkeit (des C w -Wertes) ohne Regenrinne ausgeführt. Dies hat aber den Nachteil, daß beim Öffnen einer Wagentür bei Regen oder Schneefall, Wasser vom Fahrzeugdach in das Wageninnere oder beim Aus­ steigen auf die Kleidung tropft.Some modern passenger cars, in particular, are designed without a gutter to improve wind slip (the C w value). However, this has the disadvantage that when a car door is opened in rain or snowfall, water drips from the roof of the vehicle into the inside of the car or when you climb out onto your clothes.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, für Fahr­ zeuge der genannten Art eine Regenrinne zu schaffen, die die Windschlüpfrigkeit des Fahrzeugs nicht beeinträchtigt und beim Öffnen einer Fahrzeugtür automatisch wirksam wird, um vom Fahrzeugdach ablaufendes Wasser aufzufangen.The invention is based, for driving Witness the type mentioned to create a gutter that does not affect the wind slip of the vehicle and automatically takes effect when a vehicle door is opened, to collect water draining from the vehicle roof.

Diese Aufgabe wird durch die Kennzeichnungsmerkmale des Patentanspruchs 1 gelöst.This task is done through the labeling features of claim 1 solved.

Zweckmäßige weitere Ausgestaltungen der erfindungsmä­ ßen Regenrinne sind den Unteransprüchen zu entnehmen.Appropriate further embodiments of the fiction can be found in the dependent claims.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Er­ findung vereinfacht dargestellt. Dabei zeigtIn the drawing is an embodiment of the He simplified representation. It shows

Fig. 1 einen schematischen Schnitt durch den Dach­ rand eines Kraftwagens bei geschlossener Tür und eingefahrener Regenrinne und Fig. 1 shows a schematic section through the roof edge of a motor vehicle with the door closed and retracted gutter and

Fig. 2 in gleicher Darstellung die Regenrinne im aus­ gefahrenen Zustand bei geöffneter Tür. Fig. 2 in the same representation, the rain gutter from the driven state with the door open.

In einer länglichen Tasche 1 zwischen Dachblech 2 und einer inneren Dachverkleidung 3 ist ein U-förmiges Führungsgehäuse 4 z. B. mit Schrauben 5 befestigt, in dem eine Regenrinne 6 verschiebbar geführt ist, die in Aus­ fahrrichtung unter der Einwirkung mehrerer auf die Länge des Führungsgehäuses 4 und der Regenrinne 6 verteilten Druck­ federn 7 steht, die aus korrisionssicherem Metall bestehen.In an elongated pocket 1 between the roof panel 2 and an inner roof cladding 3 is a U-shaped guide housing 4 z. B. is fixed by screws 5, guided displaceably in which a gutter 6, the direction of travel in from under the influence of several distributed over the length of the guide housing 4 and the gutter 6 pressure spring 7 is comprised of korrisionssicherem metal.

Die Ausfahrbewegung der Regenrinne 6 verläuft beim Öffnen einer zugehörigen Fahrzeugtür, deren oberes Rahmen­ stück 8 und Glasscheibe 9 in Fig. 1 in Geschlossenstellung angedeutet sind, schräg nach unten, und zwar ungleichmäßig entsprechend dem anfänglichen Öffnungswinkel der Fahrzeug­ tür bis an einen Anschlag 6 a im Führungsgehäuse 4. Dabei bewegt sich ein winklig nach oben angeformter Teil 10 der Regenrinne 6 frei unter dem Rand des Dachbleches 2 vor, um Regenwasser vom Dachblech 2 in einer rinnenartigen Vertiefung 11 aufzufangen und vor und/oder hinter der Türöffnung abzuleiten. Die Wirkstellung der Regenrinne 6 ist in Fig. 2 dargestellt. Beim Schließen der Fahrzeugtür wird die Regenrinne 6 entgegen der Kraft der Feder 7 wieder eingefahren, so daß ihre freie Kante bzw. eine Zierleiste 12 wieder mit der Fahrzeugoberfläche bündig abschneidet, wie in Fig. 1 dargestellt.The outward movement of the gutter 6 runs when opening an associated vehicle door, the upper frame piece 8 and glass pane 9 are indicated in Fig. 1 in the closed position, obliquely downwards, namely unevenly according to the initial opening angle of the vehicle door to a stop 6 a in Guide housing 4 . A part 10 of the gutter 6 , which is formed at an angle upwards, moves freely under the edge of the roof panel 2 in order to collect rainwater from the roof panel 2 in a gutter-like depression 11 and to discharge it in front of and / or behind the door opening. The active position of the gutter 6 is shown in Fig. 2. When the vehicle door is closed, the rain gutter 6 is retracted against the force of the spring 7 , so that its free edge or a decorative strip 12 again cuts off flush with the vehicle surface, as shown in FIG. 1.

Die Regenrinne 6 kann zumindest im Bereich des zwi­ schen Dachblech 2 und oberem Rahmenstück 8 der Fahrzeugtür einzuklemmenden Teil 10 aus dichtendem, gummiartig elasti­ schem Material bestehen.The rain gutter 6 can at least in the area between the roof plate's 2 and upper frame piece 8 of the vehicle door to be clamped part 10 consist of sealing, rubber-like elastic material.

Obwohl die beschriebene, rein mechanisch betätigte Regenrinne 6 bevorzugt wird, könnte auch an eine elektro- hydraulische oder elektro-pneumatische Betätigungseinrich­ tung gedacht werden.Although the purely mechanically operated rain gutter 6 described is preferred, an electro-hydraulic or electro-pneumatic actuating device could also be considered.

Claims (4)

1. Regenrinne für Kraftwagen, dadurch gekennzeichnet, daß diese oberhalb jeder Türöffnung zwischen innerer Dach­ verkleidung ("Himmel") (3) und Dachblech (2) so versenkt und verschiebbar geführt ist, daß sie sich beim Öffnen der Fahrzeugtür (8, 9) selbsttätig nach außen bewegt.1. Rain gutter for motor vehicles, characterized in that it is sunk and displaceably guided above each door opening between the inner roof cladding ("headlining") ( 3 ) and roof panel ( 2 ) such that they open when the vehicle door ( 8, 9 ) automatically moved outwards. 2. Regenrinne nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich­ net, daß sie beim Öffnen der Tür (8, 9) durch Federdruck entsprechend dem Öffnungswinkel der Tür (8, 9) bis zu einem die Ausfahrbewegung begrenzenden Anschlag (6 a) ungleichmäßig ausfährt.2. Rain gutter according to claim 1, characterized in that when opening the door ( 8, 9 ) by spring pressure corresponding to the opening angle of the door ( 8, 9 ) up to an extension movement limiting stop ( 6 a) extends unevenly. 3. Regenrinne nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß sie in einer länglichen Tasche 1 zwi­ schen dem Dachblech (2) und innerer Dachverkleidung (3) sitzt und in einem U-förmigen Führungsgehäuse (4) geführt ist und daß sie in Ausfahrrichtung unter der Einwirkung von mehreren auf die Länge der Regenrinne (6) verteilten Druckfedern (7) steht. 3. gutter according to claim 1 or 2, characterized in that it sits in an elongated pocket 1 between the roof sheet's ( 2 ) and inner roof lining ( 3 ) and in a U-shaped guide housing ( 4 ) and that it is in Extension direction under the action of several pressure springs ( 7 ) distributed over the length of the gutter ( 6 ). 4. Regenrinne nach einem der Ansprüche 1 bis 3, gekennzeichnet durch eine Zierleiste (12) auf der freien Außenkante.4. Rain gutter according to one of claims 1 to 3, characterized by a decorative strip ( 12 ) on the free outer edge.
DE19853530556 1985-08-27 1985-08-27 Rain channel for motor vehicles Withdrawn DE3530556A1 (en)

Priority Applications (1)

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DE19853530556 DE3530556A1 (en) 1985-08-27 1985-08-27 Rain channel for motor vehicles

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DE19853530556 DE3530556A1 (en) 1985-08-27 1985-08-27 Rain channel for motor vehicles

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE3530556A1 true DE3530556A1 (en) 1987-03-05

Family

ID=6279454

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19853530556 Withdrawn DE3530556A1 (en) 1985-08-27 1985-08-27 Rain channel for motor vehicles

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DE (1) DE3530556A1 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7438344B2 (en) 2006-12-05 2008-10-21 Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. Convertible top weather strip
DE102009036050A1 (en) 2009-05-28 2010-12-02 Daimler Ag Device for prevention of draining of rain water into door portal of motor vehicle, has liquid draining device provided in lower side of upper cross member of door portal, where draining device includes wedge-shaped downwardly pointing tip
CN110239630A (en) * 2019-08-15 2019-09-17 江苏瑞普车业有限公司 A kind of cambering vehicle front beam assembly

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DE102009036050A1 (en) 2009-05-28 2010-12-02 Daimler Ag Device for prevention of draining of rain water into door portal of motor vehicle, has liquid draining device provided in lower side of upper cross member of door portal, where draining device includes wedge-shaped downwardly pointing tip
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