DE3523030C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine V-Kette nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs.

Bei einer nach der DE-AS 11 45 871 bekannten V-Kette dieser Art sind die Nasen an die Außenseiten der äußeren Zuglaschen angesetzt. Man ist daher auf die Festigkeit der Verbindung zwischen den äußeren Zuglaschen und den Nasen angewiesen und kann nicht große Kräfte von den Nasen aufnehmen lassen.

Aufgabe der Erfindung ist es, die Herstellung einer solchen V-Kette zu vereinfachen und andererseits die Nasen so aus­ zubilden, daß sie große Kräfte aufnehmen können.

Die Lösung dieser Aufgabe ist im Patentanspruch angegeben.

Nach der Erfindung sind die Nasen einstückig mit den äuße­ ren Zuglaschen, so daß keine gesonderte Verbindung zwischen den Nasen und den äußeren Zuglaschen herzustellen ist, die sich lösen kann. Außerdem sind die Nasen aus dem Material der äußeren Zuglaschen abgekröpft, was ihre Herstellung vereinfacht. Schließlich können die Nasen, da sie die Form abgekröpfter Lappen haben, großflächig gemacht werden, was den Kettenlauf verbessert und den Verschleiß der Lappen mindert.

Die Erfindung wird im folgenden an einem Ausführungsbeispiel unter Hinweis auf die beigefügten Zeichnungen beschrieben. Es zeigt:

Fig. 1 einen ersten Querschnitt durch die V-Kette entlang der Linie I-I in Fig. 5;

Fig. 2 einen zweiten Querschnitt entlang der Linie II-II in Fig. 5;

Fig. 3 einen dritten Querschnitt entlang der Linie III-III in Fig. 5;

Fig. 4 eine Aufsicht auf einen Abschnitt der V-Kette;

Fig. 5 eine Seitenansicht des Abschnitts der V-Kette;

Fig. 6 eine Seitenansicht einer ersten Traglasche;

Fig. 7 eine Seitenansicht einer zweiten Traglasche;

Fig. 8 eine Seitenansicht der Kette und

Fig. 9 eine Aufsicht auf einen Querschnitt von zwei Schei­ benpaaren, die von der V-Kette umschlungen sind.

Die V-Kette nach dem Ausführungsbeispiel weist im Wechsel aufeinanderfolgende äußere Zuglaschen 10 und innere Zug­ laschen 20 auf. Die inneren Zuglaschen 20 liegen dabei zwi­ schen den äußeren Zuglaschen 10. Innerhalb der äußeren Zug­ laschen 10 und der inneren Zuglaschen 20 sind Traglaschen 30 und 40 angeordnet. Stifte 50 halten die Zuglaschen 10 und 20 zusammen.

Eine Art der Traglaschen 30 (Fig. 6) hat zwei in Abstand voneinander liegende Befestigungslöcher 32 und 34. Zwischen den Befestigungslöchern 32 und 34 ragt seitlich ein Trag­ lappen 36 fort. Durch den Traglappen 36 erstreckt sich ein Durchsteckloch 38 für einen Querblock 60. Wie aus den Fig. 1, 2 und 3 ersichtlich, sind jeweils vier Traglaschen 30 die­ ser Art zwischen zwei äußeren Zuglaschen 10 vorgesehen. Jeweils zwei dieser Traglaschen 30 liegen mit ihren Außen­ seiten an den Innenseiten der Zuglaschen 10 und zwei anein­ anderliegend in der Mitte zwischen den Zuglaschen 10. Die Durchmesser der Befestigungslöcher 32 und 34 entsprechen den Durchmessern der Stifte 50.

Eine zweite Art der Traglaschen 40 (Fig. 7) hat zwei in Abstand voneinander liegende Befestigungslöcher 42 und 44, zwischen denen seitlich ein Traglappen 46 mit einem Durch­ steckloch 48 für einen Querblock 60 fortragt. Jeweils vier Traglaschen 40 dieser Art sind zwischen zwei inneren Zuglaschen 20 angeordnet. Jeweils zwei dieser Traglaschen 40 liegen mit ihren Außenseiten an den Innenseiten der Zug­ laschen 10 an und zwei innen an den Außenseiten der inneren Traglaschen 30.

Die Befestigungslöcher 42 und 44 der Traglaschen 40 nehmen Abstandhülsen 52 und 54 auf, durch die sich die Stifte 50 erstrecken. Die Abstandhülsen 52 und 54 sind relativ zu den Stiften 50 mit den inneren Zuglaschen 20 verdrehbar. Die Stifte 50 selbst sind mit den äußeren Zuglaschen 10 verdrehbar, wobei dann zwischen den Stiften 50 und den Abstandhülsen 52 und 54 eine Relativdrehung auftritt.

Die äußeren Zuglaschen 10 und die inneren Zuglaschen 20 weisen die Endflächen der Querblöcke 60 umfassende, nach außen abgekröpfte Lappen 12 bzw. 22 auf. Diese Lappen 10, 12 sind daher die am weitesten außen liegenden Teile der V-Kette. Sie verlaufen geneigt unter einem Winkel, der dem Neigungswinkel der Endflächen der Querblöcke 60 ent­ spricht, und liegen mit ihren Innenflächen fest an den End­ flächen der Querblöcke 60 an. Kräfte, die durch eine V-Nut zwischen Scheiben 70, 72 auf die V-Kette ausgeübt werden, werden daher über die Lappen 12 bzw. 22 auf die Querblöcke 60 übertragen.

Zum Betrieb wird die V-Kette um die Scheiben 70 und 72 herumgelegt (Fig. 9). Die Scheiben 70, 72 drücken dann im Betrieb auf die Lappen 12 und 22. Dieser Druck wird auf die Endflächen der Querblöcke 60 übertragen und erzeugt eine Reibungskraft, die es erlaubt, hohe Tangentialkräfte zwischen den Scheiben 70, 72 und der V-Kette zu übertragen. Über die Stifte 50, die Abstandhülsen 52 und 54 und die Traglaschen 30 und 40 werden diese Tangentialkräfte auf die Querblöcke 60 übertragen.

Jede gewünschte Vergrößerung der Flächen der Lappen 12, 22 erfordert keine entsprechende Verkleinerung der anderen Komponenten, insbesondere keine Verkürzung der Stifte 50. Dies gilt selbst dann, wenn die Flächen der Lappen 12, 13 größer sind als die Endflächen der Querblöcke 60. Eine vergrößerte Fläche der Lappen 12, 13 bewirkt einen geringe­ ren Verschleiß der V-Kette und der Scheiben 70, 72, ohne daß die V-Kette geschwächt wird.

Außerdem wird eine günstigere Druckbelastung auf die Quer­ blöcke 60 ausgeübt. Die Druckbelastung wird nämlich gleich­ mäßig verteilt, nicht aber konzentriert.

Claims (1)

1. V-Kette mit sich im Wechsel überlappenden, durch Stift­ löcher an ihren Enden und diese Stiftlöcher durchsetzende Stifte (50) aneinander gelenkten, seitlichen äußeren Zuglaschen (10) und inneren Zuglaschen (20), an denen durch zwischen ihnen liegende Querblöcke (60) gegeneinander ab­ gestützte, mit ihren Außenflächen V-förmig aufeinander zu strebende, zum Eingriff in eine Umfangs-V-Nut einer Scheibenanordnung (70, 72) bestimmte Nasen vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Nasen durch seitlich über die Stiftlöcher hinaus abgekröpfte Lappen (12; 22) an den Zuglaschen (10; 20) ausgebildet sind.