DE3330348A1

DE3330348A1 - DEVICE FOR REMOVING MARKINGS ON ROAD CEILINGS OR THE LIKE.

Info

Publication number: DE3330348A1
Application number: DE19833330348
Authority: DE
Inventors: Josef 8225 Traunreut Feichtner
Original assignee: Feichtner & Bossert KG
Current assignee: Feichtner & Bossert KG
Priority date: 1983-08-23
Filing date: 1983-08-23
Publication date: 1985-03-14
Also published as: ATE37573T1; EP0133961A3; DE3474324D1; EP0133961B1; EP0133961A2

Abstract

1. A device for removing markings on road surfaces and the like comprising a motor driven spindle (1) arranged to be perpendicular to the road surface and at whose lower end a shaft distributor (intersecting shaft means) is vertically adjustably arranged, the horizontal shafts (15) of such distributor carrying cutting tools (10) like dressing rolls, the shaft distributor (intersecting shaft means) being biased in relation to the spindle (1) downwards towards the road surface elastically, characterized in that each of the shafts (15) of the shaft distributor (intersecting shaft means) is bearinged on the spindle (1) so as to be separately vertically movable and is held down with a biasing action.

Description

Vorrichtung zum Entfernen von Markierungen auf Strassendecken od.dgl.Device for removing markings on road surfaces or the like.

Die Erfindung "betrifft eine Vorrichtung gemäss dem Oberbegriff des Anspruchs 1 zum Entfernen von Markierungen auf Strassendecken od.dgl.The invention "relates to a device according to the preamble of claim 1 for removing markings on road surfaces or the like.

Markierungen auf Strassendecken od.dgl. müssen häufig entfernt werden. Es ist bekannt, zum Entfernen dieser durch Farbauftrag oder Beschichtung hergestellten Markierungen Walzen zu verwenden, die ähnlich wie Abrichtwalzen für Schleifscheiben eine Anzahl von hartmetallbestückten, über den Umfang verteilten Zähnen aufweisen und mnter entsprechender Anpressung gegen die Strassenoberfläche bzw. den Parbbelag abgerollt werden. Dabei ist es - wie bei Abrichtwalzen - bekannt, diese Walzen aus einer Anzahl aneinanderliegender Sternscheiben zusammenzusetzen.Markings on road surfaces or the like. need to be removed frequently will. It is known to remove these markings produced by application of paint or coating Use rolls that are similar to dressing rolls for grinding wheels a number of carbide-tipped, over teeth distributed around the circumference and with appropriate pressure against the road surface or the Parb covering can be unrolled. As is the case with dressing rolls, it is known to consist of a number of adjacent rolls Assemble star disks.

Um eine ausreichende Abrollgeschwindigkeit zu erreichen, ist es dazu bekannt, diese Schrämwalzen an den Achsen eines Achsenkreuzes anzubringen, das an einer vertikal zur Strassendecke angeordneten motorangetriebenen Spindel angebracht ist. Ein wesentliches Problem bei dieser Art von "Demarkierungsvorrichtungen" ergibt sich daraus, dass der Strassenbelag, insbesondere im Bereich von Randmarkierungen sehr uneben sein kann, und daher der bis zu 2mm oder darüber dicke Farbbelag in Vertiefungen durch die in einer Ebene drehenden Walzen nur unvollständig abgearbeitet werden kann, ohne dass die Erhebungen der Strassendecke ebenfalls abgearbeitet werden. Dies führt jedoch zu einer unnötigen Abarbeitung von Fahrbelag mit einem erheblichen Zeit-und Werkzeugaufwand. In order to achieve a sufficient unwinding speed, it is known to this cutting rollers on the axes of a To attach axles, which is attached to a motor-driven spindle arranged vertically to the road surface is. A major problem with this type of "demarking device" results from the fact that the road surface, especially in the area of edge markings, is very can be uneven, and therefore the up to 2mm or more thick color coating in depressions through the in one plane rotating rollers can only be processed incompletely without the elevations of the road surface also being processed will. However, this leads to unnecessary processing of the road surface with considerable expenditure of time and tools.

Um eine bessere Anpassung der an den Achsen des Achsenkreuzes gelagerten Schrämwalzen an Bodenunebenheiten zu erreichen, ist es bekannt, das starre Achsenkreuz über ein G-ummifederelement od.dgl. in Sichtung auf die Strassendecke zu vorgespannt an der Spindel zu lagern. Dies führt jedoch bei Bodenunebenheiten zu einer ungleichförmigen Verteilung des auf die einzelnen Achsen des Achsenkreuzes augeübten·vertikalen Anstelldruckes. Dadurch wird eine Verminderung der Arbeitsleistung, d.h. eine Erhöhung des Zeitaufwandes bewirkt. Ausserdem arbeiten auch bei dieser bekannten Vorrichtung die Schrämwalzen, die auf den Achsen des starren Achsenkreuzes gelagert sind, in einer, wenn auch gegen die Achse der Spindel und damit gegen die Strassenoberfläche schrägstellbaren Ebene. Dadurch ist nur eine beschränkte Anpassung an Bodenunebenheiten möglich.In order to achieve a better adaptation of the cutting rollers mounted on the axes of the axles to uneven ground, it is known, the rigid axles via a G-ummifederelement or the like. to be biased to the spindle in sighting of the road surface. However, this leads to Unevenness in the ground leads to a non-uniform distribution of the vertical that is observed on the individual axes of the axles Contact pressure. This results in a reduction in work performance, i.e. an increase in the time required. In addition, in this known device, the cutting rollers work on the axes of the rigid axles are stored in one, albeit against the axis of the spindle and thus against the road surface tiltable level. This means that only a limited adaptation to uneven floors is possible.

Es ist die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe, eine derartige bekannte Vorrichtung zum Entfernen von Markierungen auf Strassendecken od.dgl. so weiterzubilden, dass eine wesentlich bessere Anpassung an Unebenheiten der Strassendecke mit gleichförmigem Arbeitsdruck für jede der an je einer Achse des Achsenkreuzes gelagertenSbh rämwalzen erreicht wird, und damit die Wirkung und die Arbeitsleistung bei grössfcmöglicher Schonung der Strassendecke wesentlich verbessert--wird.It is the object of the invention to provide such a known device for removing markings on road surfaces or the like. so that a Much better adaptation to the unevenness of the road surface with uniform working pressure for each of the depending an axis of the axles is achieved rämwalzen stored, and thus the effect and the work performance with the greatest possible protection of the road surface improved - is.

Diese Aufgabe wird gemäss der Erfindung durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 enthaltenen lias snahmen gelöst. This object is achieved according to the invention by the in the characterizing Part of claim 1 contained lias measures solved.

Gemäss der Erfindung wird also jede der Schrämwalzen, unabhängig von der lage der anderen Schrämwalzen des Achsenkreuzes mit einem von ihrer Höhenlage im wesentlichen unabhängigen Arbeitsdruck gegen die Strassendecke angepresst, wobei der Arbeitsdruck im wesentlichen von dem jeder Schrämwalze zugeordneten Federelement abhängt. Dadurch ist die Arbeitswirkung jeder der Schrämwalzen unabhängig von ihrerAccording to the invention, each of the cutting rollers is independent of the position of the other cutting rollers of the axis cross pressed against the road surface with a working pressure that is essentially independent of its altitude, whereby the working pressure essentially depends on the spring element assigned to each cutter roller. This is the Working effect of each of the cutter rollers regardless of their

Höhenlage und damit wie die Arbeitswirkung aller Schrämwalzen gemeinsam gleich. Dadurch wird eine wesentliche Erhöhung der Arbeitsleistung erreicht. Dies ist, abgesehen von der Kostenfrage, insbesondere für die Verkürzung von Zeiten der Verkehrsbehinderung durch Baustellen auf Autobahnen oder Bundesstrassen von ganz wesentlicher Bedeutung.Altitude and thus like the working effect of all cutter rollers together the same. This results in a significant increase in work performance. This is apart from the question of costs, especially for shortening the times of traffic obstruction due to construction sites on motorways or federal highways of vital importance.

Vorzugsweise Weiterbildungsformen sind in den weiteren Ansprüchen gekennzeichnet.Preferred forms of further training are in the further claims marked.

Durch die in den Ansprüchen 4-5 gekennzeichnete Aufhängung der Spindel mit Achsenkreuz, zusammen mit der Spindellagerung und den übrigen mit der Spindellagerung verbundenen Bauelementen, z.B. der Schutzabdeckung des Achsenkreuzes mit den Schrämwalzen wird der Abstand der Spindel und damit der Anpressdruck der Schrämwalzen gegen den Fahrbelag genau einstellbar, ohne dass die freie Beweglichkeit der Vorrichtung behindert wird.Through the suspension of the spindle with axis cross, as characterized in claims 4-5, together with the spindle bearing and the other components connected to the spindle bearing, e.g. the protective cover of the axles With the cutting rollers, the distance between the spindle and thus the contact pressure of the cutting rollers against the driving surface is accurate adjustable without hindering the free movement of the device.

Dabei können bei der Ausführungsform nach Anspruch 6 die Winkelhebel auch dadurch gebildet werden, dass entsprechende Einzelarme fest in der für die Verbindung mit anderen Bauteilen günstigsten Lage an den Achsen angebracht sind. Durch diese Anordnung wird es möglich, nur ein aus je einem längen Arm der beiden Winkelhebel und einer Schubstange bestehendes Lenkerwerk au verwenden , während die Achsen an zwei in Abstand liegenden Punkten aufgehängt sind. Es werden dann auch zwei Zwischenstücke verwendet, die über einen gemeinsamen Querzapfen am G-erätewagen angehängt sind.In the embodiment according to claim 6, the Angle levers are also formed in that corresponding individual arms are fixed in place for connection with others Components are attached to the axles in the most favorable position. This arrangement makes it possible to only use one of each length arm of the two angle levers and a push rod existing Use the handlebars while the axles are suspended at two spaced points. It will then also two intermediate pieces are used, which are attached to the device trolley via a common cross pin.

Die Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnungen an Ausführungsbeispielen näher erläutert.The invention is explained in more detail below with reference to the drawings of exemplary embodiments.

In den Zeichnungen zeigen:In the drawings show:

Pig. 1 einen Axialschnitt durch eine Spindel mit Achsenkreuz und Schrämwalzen,Pig. 1 shows an axial section through a spindle with axis cross and cutting rollers,

Pig. 2 ein kinematisches Schema des Parallellenkerwerks zur höhenverstellbaren Aufhängung der Spindel mit der Lagerung an einem Fahrwerk, undPig. 2 a kinematic scheme of the parallel link mechanism for height-adjustable suspension of the spindle with storage on a chassis, and

Fig. 3 eine Draufsicht auf einen Gerätewagen, an dem mehrere Demarkierungsvorrichtungen hintereinander anhängbar sind.Fig. 3 is a plan view of an equipment trolley on which several Demarking devices can be attached one behind the other.

Bei der in Fig. 1 dargestellten Ausführungsform ist die Spindel 1 mit dem Kopf 2 des Achsenkreuzes in einem Stück ausgebildet. Aus fertigungstechnischen G-runden kann selbstverständlich auch der Kopf 2 gesondert hergestellt und mit der Spindel 1 in bekannter Weise verbunden werden. Die Spindel 1 ist mittels Wälzlagern 3 in einem Spindelgehäuse 4 gelagert. Die axiale Lage der Spindel 1 im Gehäuse 4 ist . über die Lager 3 durch einen auf einem Gewindeabschnitt 5 der Spindel aufgeschraubten Gewindering 6 und eine Dichtung 7 sichergestellt. Das Lagergehäuse 4 ist mit einem unteren Flansch 8 an einem Schutzgehäuse 9 verschraubt, welches den Kopf 2 mit dem daran angebrachten Achsenkreuz und den Schrämwalzen 10 abdeckt.In the embodiment shown in Fig. 1 is the Spindle 1 formed in one piece with the head 2 of the axis cross. Of course, from manufacturing G-rounds the head 2 can also be manufactured separately and connected to the spindle 1 in a known manner. the Spindle 1 is mounted in a spindle housing 4 by means of roller bearings 3. The axial position of the spindle 1 in the housing 4 is. via the bearings 3 through a threaded section 5 the threaded ring 6 screwed on the spindle and a seal 7 ensured. The bearing housing 4 is with a lower Flange 8 screwed to a protective housing 9, which the head 2 with the axles attached to it and the Curing rollers 10 covers.

Am unteren Ende des Kopfes 2 sind in gleichmässiger ümfangsteilung (beim Ausführungsbeisρie1 vier) Paare von Laschen 11 ausgebildet, die Querbohrungen 12 aufweisen. Zwischen jedem Paar von Laschen 11 ist durch die Bohrungen ein Achshebel 14 um einem durch die Bohrungen 12 gesteckten Bolzen 13 schwenkbar angeordnet. Der Achshebel 14 weist eine etwa . rechtwinklig zur Spindelachse wegragende Achse 15, sowie einen in Fig.' 1 nach oben wegragenden Arm 16 auf. Im Arm 16 ist eine Blindbohrung 17 und gegenüberliegend im Kopf 2 der Spindel 1 eine Blindbohrung 18 vorgesehen. In diese Bohrungen ist eine Schraubenfeder 19 eingelegt, die den Hebelarm 16 nach aussen,und damit die rechtwinklig von diesem Hebelarm wegragende Achse 15 nach unten vorspannt.At the lower end of the head 2 are in a uniform circumferential division (in the example four) pairs of tabs 11 formed, which have transverse bores 12. Between each pair of tabs 11 there is an axle lever through the bores 14 around a bolt 13 inserted through the bores 12 pivotally arranged. The axle lever 14 has an approximately. Axis 15 protruding away at right angles to the spindle axis, as well as one in Fig. ' 1 arm 16 protruding upward. In the arm 16 a blind hole 17 and opposite in the head 2 of the spindle 1 a blind hole 18 is provided. In these holes a coil spring 19 is inserted, which the lever arm 16 to the outside, and thus the right angle from this lever arm projecting axis 15 biases downwards.

Auf der Achse 15 ist eine Büchse 20 aus verschleissfesternOn the axis 15 is a sleeve 20 made of wear-resistant

Material aufgesetzt und mittels einer Scheibe und Mutter 22 oder auf andere bekannte Weise axial und in ümfangsrichtung festgelegt. Auf der Büchse 20 sitzt eine Anzahl von Sternscheiben 21, die zusammen die Schrämwalze 10 bilden. Die Sternscheiben 21 haben ein geringes Spiel gegen die Büchse 20, so dass sie auf dieser drehen können.Material put on and by means of a washer and nut 22 or in another known manner axially and in the circumferential direction set. A number of star disks 21, which together form the cutter roller 10, are seated on the bush 20. The star disks 21 have a small amount of play against the bush 20 so that they can rotate on it.

Zum Betrieb wird die Spindel 1 in Drehung gesetzt und gegen die Arbeitsfläche abgesenkt. Wenn die aus den Sternscheiben 21 gebildeten Schrämwalzen 10 in Berührung mit der Arbeitsfläche gelangen, wird die Achse 15 nach oben,und damit der Hebelarm 16 unter gleichzeitiger Zusammendrückung der Feder 19 nach innen um den Zapfen 13 verschwenkt. Dabei übt die Feder 19 eine zunehmende Reaktionskraft gegen diese Schwenk bewegung aus, so dass die Schrämwalze 1.0 mit von der Absenkung abhängenden, zunehmenden Kraft gegen die Arbeitsfläche angepresst wird. Wenn die. Schrämwalze 10 eine Bodenunebenheit durchläuft, wird diese Bodenünebenheit durch eine geringfügige Zusammenpressung oder Ausdehnung der Feder I9 ausgeglichen. Bei diesen im Verhältnis zum Gesamtfederweg geringfügigen Längenänderungen der Feder I9 ändert sich der Anstelldruck der Schrämwalzen 10 gegen den Boden nur gering fügig. Dadurch wird ein praktisch gleichförmiger Arbeitsdruck, unabhängig von den üblicherweise auftretenden Bodenunebenheiten ausgeübt. For operation, the spindle 1 is set in rotation and lowered against the work surface. When those from the star disks 21 formed cutting rollers 10 in contact with the work surface reach, the axis 15 is up, and thus the lever arm 16 with simultaneous compression of the spring 19 pivoted inward about the pin 13. The exercises Spring 19 an increasing reaction force against this pivoting movement, so that the cutting roller 1.0 with the lowering depending, increasing force is pressed against the work surface. If the. Cutter roller 10 a bump in the ground passes through, this unevenness is reduced by a slight Compression or expansion of the spring I9 compensated. With these in relation to the total suspension travel slight changes in length of the spring I9 changes the Adjustment pressure of the cutting rollers 10 against the ground is only slightly docile. As a result, a practically uniform working pressure is exerted, regardless of the unevenness of the ground that usually occurs.

Die in Fig. 1 dargestellte Vorrichtung kann im Ganzen an einem Gerätewagen angebracht und durch bekannte Anordnungen gegen den Boden angestellt werden. Da jedoch der Gerätewagen einen relativ grossen Achs-und Radabstand hat, und die Räder gefedert sind, und damit Krümmungen auf der Fahrbahn sich in einer grossen Änderung des Abstandes der Spindel gegen den Boden auswirken können, wird vorzugsweise jede Vorrichtung gemäss Fig. 1, wie in Fig. 2 schematisch dargestellt, direkt auf gegen den Boden ablaufenden Rollen gelagert. Um eine gleichförmige Höhen~versteilung, ohne Winke!Verlagerung der Spindelachse gegen den Boden zu erreiThe device shown in Fig. 1 can be attached as a whole to an equipment cart and by known arrangements be hired against the ground. However, since the equipment trolley has a relatively large axle and wheelbase, and the Wheels are sprung, and thus curvatures on the road result in a large change in the distance between the spindle can affect the ground, preferably any device according to FIG. 1, as shown schematically in FIG. 2, stored directly on rollers running against the floor. To a uniform height gradient without Move the spindle axis against the ground to achieve

chen, sind die Räder mit der Spindellagerung vorzugsweise höhenverstellbar über ein Parallellenkerwerk verbunden, das eine gleichmässige Höhenverstellung aller Räder sicherstellt. chen, the wheels with the spindle bearing are preferred height-adjustable connected via a parallel link mechanism, which ensures an even height adjustment of all wheels.

In Fig. 2 ist ein Ausführungsbeispiel eines derartigen Parallellenkerwerkes anhand eines kinematischen Schemas dargestellt. Dabei sind auf der Oberseite des Gehäuses 9 vorzugsweise zwei parallel in Abstand voneinander liegende Arme 30 angeschweisst. Jeder der Arme 30 ist mit einem Zwischenstück 31 verschweisst. Die Zwischenstücke weisen vertikale langlöcher 32 auf. Durch die Langlöcher 32 aller Zwischenstücke verläuft ein Querzapfen 33, der mit dem Gerätewagen verbunden ist. Ferner ist mit dem Gehäuse 9 ein Stützrohr 34 verschweisst.In Fig. 2 is an embodiment of such a parallel link mechanism shown on the basis of a kinematic scheme. In this case 9 are preferably on the top of the housing two parallel, spaced-apart arms 30 are welded on. Each of the arms 30 is provided with an adapter 31 welded. The spacers have vertical elongated holes 32. A transverse pin 33, which is connected to the equipment trolley, runs through the elongated holes 32 of all intermediate pieces connected is. Furthermore, with the housing 9 is a Support tube 34 welded.

Diese, in sich starre Anordnung ist mit den Rädern durch ein Lenkerwerk verbunden. Dieses Lenkerwerk besteht aus einem ersten Winkelhebel 35 und einem zweiten Winkelhebel 36. Die freien Enden der langen Arme der Winkelhebel 35 und 36 sind an den Enden einer Schubstange 37 angelenkt. Am Winkelpunkt der Winkelhebel 35 und 36 liegen Radachsen 38, die an ihren Enden strichpunktiert dargestellte Räder 39 tragen. Das freie Ende des kurzen Armes des ersten Winkelhebels 35 ist bei 40 am Gehäuse 9 angelenkt, während das freie Ende des kurzen Armes des zweiten ?/inkelhebels 36 bei 41 an einem Zwischenstück angelenkt ist.This inherently rigid arrangement is connected to the wheels by a steering mechanism. This handlebar exists from a first angle lever 35 and a second angle lever 36. The free ends of the long arms of the angle lever 35 and 36 are articulated to the ends of a push rod 37. At the angle point of the angle levers 35 and 36 are wheel axles 38, which carry wheels 39 shown in dash-dotted lines at their ends. The free end of the short arm of the first angle lever 35 is articulated at 40 on the housing 9, while the free end of the short arm of the second lever 36 is hinged at 41 to an intermediate piece.

Mit dem ersten Winkelhebel 35 starr verbunden, ist ein Stellhebel 42, der eine Spindelmutter 43 trägt, in der eine Spindel 44 eingeschraubt ist. Das eine Ende 45 der Spindel ragt durch einen nicht dargestellten Vertikalschlitz an der in Fig 2 linken Seite des Rohres 43 und ist an einer in diesem Rohr 43 verschiebbaren Kugel bzw. bei Verwendung eines Vierkantrohres an einer Rolle axial festgelegt, aber drehbar. Am anderen Ende ist an der Spindel 44 ein Handrad 46 angebracht. Wenn die Spindel 44 mittels des Handrades 46An adjusting lever is rigidly connected to the first angle lever 35 42, which carries a spindle nut 43 into which a spindle 44 is screwed. One end 45 of the spindle protrudes through a vertical slot, not shown, on the left side of the tube 43 in FIG. 2 and is at one in this Tube 43 displaceable ball or, when using a square tube, axially fixed on a roller, but rotatable. A hand wheel 46 is attached to the spindle 44 at the other end. When the spindle 44 by means of the handwheel 46

^T5 333034! ^T 5 333034!

so gedreht wird, dass der Hebel 42 sich im Pfeilrichtung A vom Rohr 34 wegbewegt, bewegt sich entsprechend auch die Anlenkstelle 40 des kurzen Armes des Winkelhebels 35 in Richtung des Pfeiles A nach oben,und gleichzeitig der lange Arm des Winkelhebels 35 in Pfeilrichtung A nach aussen. Durch die Schubstange 37 wird entsprechend auch der lange Arm des zweiten Winkelhebels 36 in Richtung des Pfeiles A nach innen bewegt. Dadurch wird der kurze Arm des Winkelhebels 36 in Pfeilrichtung A nach oben verschwenkt und bewegt über den Anlenkpunkt 41 das Zwischenstück 31 und damit auch über die Arme 30 das Gehäuse 9 nach oben. Da der erste Winkelhebel 35 und der zweite Winkelhebel 36 identisch sind, bewegt sich das Gehäuse 9 gegen die Räder 39 in einer Parallelbewegung nach oben. Bei umgekehrter "Verstellung der Spinder 44 erfolgt die gleiche Parallelbewegung entgegengesetzt, d.h. das Gehäuse 9 bewegt sich gegen die Räder nach unten, und die Schrämwalzen 10 werden gegen den Boden angestellt.is rotated so that the lever 42 moves in the direction of arrow A away from the tube 34, the moves accordingly Articulation point 40 of the short arm of the angle lever 35 in the direction of arrow A upwards, and at the same time the long one Arm of the angle lever 35 in the direction of arrow A outwards. The push rod 37 also makes the long one correspondingly Arm of the second angle lever 36 moved in the direction of arrow A inward. This becomes the short arm of the bell crank 36 is pivoted upward in the direction of arrow A and moves the intermediate piece 31 and thus via the articulation point 41 also over the arms 30 the housing 9 upwards. Since the first angle lever 35 and the second angle lever 36 are identical, the housing 9 moves against the wheels 39 in a parallel movement up. With the reverse "adjustment of the spindles 44, the same parallel movement takes place in the opposite direction, i.e. the housing 9 moves down against the wheels and the cutter rollers 10 are set against the ground.

In Fig. 3 ist in Draufsicht ein Gerätewagen zum Anhängen von mehreren Vorrichtungen gemäss Fig. 1 und 2 dargestellt. Der Wagen hat eine Plattform 50, die sich auf vier Räder 51 in bekannter Weise abstützt. Auf der Plattform sind Führungen für Querschienen 52 angebracht, in denen diese nach beiden Seiten des Wagens verschiebbar sind. An den Querschienen 52 sind Laschenpaare 54 anbringbar, in denen der Querbolzen 33 (Fig. 2) gelagert werden kann. Auf dem Querbolzen 33 sitzen die Zwischenstücke 31 mit ihren Langlöchern.In Fig. 3, an equipment trolley for attaching several devices according to FIGS. 1 and 2 is shown in plan view. The trolley has a platform 50 on four wheels 51 supported in a known manner. On the platform guides for cross rails 52 are attached, in which these after both Sides of the carriage are slidable. On the cross rails 52 tab pairs 54 can be attached, in which the cross bolt 33 (Fig. 2) can be stored. The intermediate pieces 31 with their elongated holes are seated on the transverse bolt 33.

Auf der Plattform 50 sind nicht dargestellte Aggregate, z.B. ein mittels Brennkraftmaschine betriebenes Stromaggregat, das oberhalb der Lagergehäuse 40 (Fig. 1) über Zwischenstücke mit diesen verflanschte Elektromotore ggf. über ein Reduziergetriebe antreibt.On the platform 50 are not shown units, e.g. a power unit operated by means of an internal combustion engine, the above the bearing housing 40 (Fig. 1) via spacers with these flanged electric motors, possibly via a Reduction gear drives.

Oberhalb der Plattform 50 kann eine nicht dargestellte Plattform angeordnet sein, welche mit den Querschienen 52 vergleichbare Querträger aufweist. An diesen oberen Quer-Above the platform 50, a not shown Be arranged platform which has cross members comparable to the cross rails 52. At these upper transverse

trägern können hydraulische Hubeinrichtungen angebracht sein, die über am Motor, bzw. am Lagergehäuse direkt,angreifende Bügel die Vorrichtungen anheben bzw. absenken können.carriers can be attached to hydraulic lifting devices that act directly on the motor or the bearing housing Bracket that can raise or lower the devices.

Durch diese in Fig. 3 dargestellte Anordnung können eine beliebige Anzahl von Vorrichtungen gemäss Fig. 1 und 2 hintereinander am G-erätewagen angeordnet sein, so dass bei einem Durchgang, auch bei starkem Farbauftrag und schonender Bearbeitung durch jede einzelne der Vorrichtungen, in einem Durchgang jede Markierung beseitigt werden kann.With this arrangement shown in FIG. 3, any number of devices according to FIGS. 1 and 2 can be used one behind the other be arranged on the equipment trolley so that in one pass, even with heavy paint application and more gently Machining by each of the devices, each marking can be removed in one pass.

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Claims

PATENT Attorney DIPL-ING. J. F. WOCHINGER Authorized representative at the European Patent Office Tel. 08052-2808 Feichtner & Bossert E.G., D-8225 Traunreut Patent claims:

1. Device for removing markings on road surfaces or the like. with a motor-driven spindle lying perpendicular to the road surface, on the lower one Vertically adjustable at the end of an axillary is arranged, the axes of which carry dressing roller-like cutting tools, whereby the axis cross is biased too elastically against the spindle down to the road surface, characterized in that each of the axes (15) of the axis cross is vertically movable is mounted on the spindle (1) and biased downward by a spring arrangement (19).

2. Device according to claim 1,

characterized in that each of the axes (15) of the axis cross around a horizontal The transverse axis (13) is pivotably mounted on the spindle (1).

3. Device according to claim 2,

characterized in that on each of the axes (15) of the axis cross in the area the pivot axis (13) a lever (16) is arranged approximately at right angles, at the free end of which the spring arrangement (19) engages downward to bias the axis (15).

4. Device according to one of the preceding claims, characterized in that

the spindle (1) with its bearing (4,9) via wheels (39) is supported against the work surface.

5. Apparatus according to claim 4,

characterized in that the spindle bearing (4,9) has a parallel link mechanism (35,36,37) is connected to the wheels (39) in such a way that the height of all baths (39) against the spindle bearing (4,9) can be changed uniformly in a parallel movement is.

6. Apparatus according to claim 5,

characterized in that the spindle bearing (4,9) at the free end of the approximately horizontal extending arm of a first angle lever (35) is mounted, a wheel axis at the angle point of the lever (35) (38) is mounted, and the free end of the long arm of the angle lever (35) on a push rod (37) is articulated, the other end of which is articulated to the end of the long arm of a second angle lever (36) the angle point of which is a second wheel axle (38), the free end of the short lever of the second angle lever (36) on an intermediate piece firmly connected to the spindle bearing (3Ό, which is in a vertical The elongated hole (32) is vertically displaceable on a transverse pin (33) attached to the equipment trolley, and one Adjusting device (34,42-46) for changing the angular position of the long arms of the angle lever (35,36) against the spindle axis is provided.