DE3340799A1

DE3340799A1 - Elektrowerkzeug

Info

Publication number: DE3340799A1
Application number: DE19833340799
Authority: DE
Inventors: Wilhelm Ing.(Grad.) 7057 Leutenbach Geis; Rudolf 7154 Althütte Hoyer
Original assignee: Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Current assignee: Techtronic Industries GmbH
Priority date: 1983-11-11
Filing date: 1983-11-11
Publication date: 1985-05-23
Also published as: DE3340799C2

Description

Elektrowerkzeug Die Erfindung bezieht sich auf ein Elektrowerkzeug mit einem aus elektrisch isolierendem Kunststoff bestehenden Motorgehäuse und einem metallischen Getriebekasten, der von einem Mantel aus Isolierstoff umgeben ist.
Bei Elektrowerkzeugen dieser Konzeption wild durch die ts#liers#offkapselung die Abfuhr der Verlustwärme beeinträchtigt.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einem derart ausgebildeten ElektroQerkzeug einerseits eine optimale Isolation der metallischen Teile zu erzielen, andererseits die Kühlung zu verbessern und zugleich eine Beruhigung des Kühlluftstroms zu erreichen, um das abgestrahlte Geräusch zu vermindern.
Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der den Getriebekasten umgebende Isolierstoffmantel aus zwe# axial deckungsgleich zueinander liegenden Teilen besteht, von denen der eine Teil als separates Zwischenstück ausgebildet und im Bereich des Getriehelagerscnilds zwischen dem sich zur Antriebsseite des Werkzeugs hin erstreckenden Teil des Isolierstoffmantels und dem Motorgehäuse angeordnet ist und Kühiluftleitkanäle aufweist.
Die in den Unteransprüchen angegebenen Maßnahmen umfassen zweckmäßige Weiterbildungen und Ausgestaltungen des Gegenstands der Erfindung.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im nachstehenden anhand der Zeichnung, die einen Bohrhammer veranschaulicht, erläutert.
Es zeigen: Fig. 1 einen Längsschnitt durch einen elektromotorisch angetriebenen, pneumatisch arbeitenden Bohrhammer, Fig. 2 die Ansicht des Zwischenstücks in.
Richtung A, Fig. 3 die Ansicht des Zwischenstücks und Lagerschilds von oben, Fig. 4 Ansicht entlang des Querschnitts A'-A' durch Fig. 1.
Die Hammerbohrmaschine nach Fig. 1 besitzt einen metallischen Getriebekasten 1, der an seinem antriebsseitigen Ende in ein Lagerschild bzw. eine Lagerbrücke 2 übergeht. In diesem Lagerschild ist die Ankerwelle 3 des Antriebsmotors 4 wie auch die Vorgelegewelle 5 drehbar gelagert. Auf der Vorgelegewelle 5, die an ihrem werkzeugseitigen Ende in einer im vorderen Bereich des Getriebekastens 1 angebrachten Ausnehmung 6 drehbar gelagert ist sitzt ein Taumelkörper 7, der über einen Stößel 8 einen als Hohlkolben ausgebildeten Antriebskolben in eine hin- und Herbewegung versetzt, wodurch der frei bewegliche Schlagkörper 9 auf pneumatischem Weg entsprechend mitgenommen wird und beim Arbeitshub einen Döpper 10 beaufschlagt, der seine Bewegungsenergie auf das Schaftende des nicht gezeichneten Werkzeugs überträgt. Die Drehbewegung wird dem Werkzeug über die Vorgelegewelle 5 dadurch vermittelt, daß das Vorgelegewellenzahnrad 11 das mit der Spindelhülse .12 vereinigte Zahnrad 13 antreibt, wodurch die letztere in Drehung versetzt wird, desgleichen dann das Werkzeug.
Der metallische Getriebekasten 1 ist von einem Mantel 14 aus elektrisch isolierendem Material umgeben, der aus zwei Teilen besteht, nämlich aus einem den vorderen Bereich des Getriebekstens isolierenden Teil 15 und einem sich daran anschließenden, separaten und den rückwärtigen Bereich des Getriebekastens einschließlich des Lagerschilds 2 isolierenden Teil 16. Auf dieses Teil folgt axial gesehen das aus Isolierstoff bestehende Motorgeiätse 17.
Somit bildet das in den Figuren 2,3 und 4 in verschiednen Ansichten dargestellte Teil 16 ein isolierendes Zwischenstück, das axial deckungsgleich zum Motorgehäuse 17 und dem vorderen Bereich des Getriebekastens isolierenden Teil 15 liegt und zwischen diese Bauteile eingespannt ist, wobei die Einspannkräfte von den den Getriebekasten mit dem Motorgehäuse verbindenden Schrauben 30 oder dergl. Spannelementen aufgenommen werden (Fig.4). Die Stirnseiten der aneinander zur Anlage kommenden Isolierstoffmäntel sind dabei zweckmäßigerweise mit entsprechend bemessenen Einpässen versehen.
Wie die Figuren 1 und 4 erkennen lassen, enthält das Teil 16 Luftleitkanäle 18 für die Kühl luft, die beim Ausführungsbeispiel ins Freie münden. Des weiteren weist das Teil bzw. Zwischenstück 16 einen sich nach innen zu konisch verjüngenden kragenförmigen Ansatz 16' auf (Fig. 2), der an die Kontur des benachbarten Abschnitts des Getriebekastens angepaßt ist und diesen gegen Berührung isoliert. Aus Fig. 1 ist ersichtlich, daß der Motorraum 19 gegen den Getriebekasten bzw. gegendessen als Lagerschild 2 ausgebildeten rückwärtigen Teil durch einen Luftleitring 20 abgeschlossen ist, dem ein auf der Ankerwelle 3 des Antriebsmotors 4 angebrachtes Lüfterrad 21 vorgeordnet ist. Der Luftleitring grenzt zusammen mit der Innenfläche der Wandung des Teils 16, der Außenkontur des Getriebelagerschilds 2 und der Außenfläche des kragen -förmigen Ansatzes 16' des Teils 16 in Kammern 22 ab, die eine Beruhigung des Kühlluftstroms und damit eine Verminderung des abgestrahiten Geräuschs bewirken.

Claims

Patentansprüche 1. Elektrowerkzeug mit einem aus elektrisch isolierendem Kunststoff bestehenden Motorgehäuse und einem metallischen Getriebekasten, der von einem Mantel aus Isolierstoff umgeben ist, dadurch gekennzeichnet, daß der den Getriebekasten ( 1) umgebende Isolierstoffmantel aus zwei. axial deckungsg1eich#zueinander liegenden Teilen (15,16) besteht, von denen der eine Teil (16) als separates Zwischenstück ausgebildet und im Bereich des Getriebelagerschilds (2) zwischen dem sich zur Antriebsseite des Werkzeugs hin erstreckenden Teil (15) des Isolierstoffmantels und dem Motorgehäuse (17) angeordnet ist und Kühiluftleitkanäle (1#) aufweist.
2. Elektrowerkzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das als Zwischenstück (16) ausgebildete Teil des Isolierstoffmantels zwischen die Stirnseite des abtriebsseitig gelegenen Teils (15) dieses Mantels und die Stirnseite des Motorgehäuses mechanisch eingespannt ist.
3. Elektrowerkzeug nach den AnsprüChen 1 bis 2, dadurch gekennzeichnet, daß das als Zwischenstück ausgebildete Teil (16) des Isolierstoffmantels zusammen mit der Außenfläche des lagerschildseitigen Abschnitts des Getriebegehäuses und einem im Motorgehäuse angebrachten Luftleitring (20) Beruhigungskammern (22) für die Kühlluft abgrenzt.
4. Elektrowerkzeug nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Kühiluftkanäle (18) des Zwischenstücks auf der Ober- und Unterseite des werkzeugs ins Freie münden.
5. Elektrowerkzeug nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das als Zwischenstück ausgebildete Teil (16) des Isolierstoffmantels einen die Außenwandung des Getriebekastens abdeckenden und dessen Kontur angepaßten kragenförmigen Ansatz (16') aufweist.
6. Elektrowerkzeug nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Lüfter (21) des Antriebsmotors im Bereich zwischen dem den Motorraum gegen das Getriebe hin begrenzenden Luftleitring (20) und der motorseitigen Stirnfläche des Getriebelagerschilds (2) angeordnet ist