DE3340065A1 - Ersatzrad fuer ein kraftfahrzeug - Google Patents

Description

• Ersatzrad für ein Kraftfahrzeug
• Die Erfindung bezieht sich auf ein Ersatzrad für ein Kraftfahrzeug.
• Nicht selten passiert es, daß das Ersatzrad eines Kraftfahrzeuges in seiner vorgesehenen Mulde verbleibt, ohne daß jemals der Luftdruck im Ersatzrad überprüft wird. Wenn dann eines Tages bei einem Reifenschaden das Ersatzrad benötigt wird, muß man möglicherweise feststellen, daß in ihm der Luftdruck unzulässig weit abgesunken ist, so daß das Ersatzrad nicht verwendet werden kann.
• Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Ersatzrad für ein Kreftfahrzeug so zu gestalten, daß ein unbemerkbares Absinken seines Luftdruckes unter einem zulässigen Wert nicht eintreten kann.
• DiesetAufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch eine elektrische Luftdrucküberwachungseinrichtung.
• Der Vorteil des erfindungsgemäßen Ersatzrades liegt darin, daß man bei ihm nicht in regelmäßigen Zeitabatränden den Luftdruck überprüfen muß. Ein unzulässiges Absinken seines Luftdruckes wird dem Fahrzeugführer genauso signalisiert wie beispielsweise der Verschleiß der Bremsbeläge.
• Vorteilhafterweise hat die Luftdrucküberwachungseinrichtung einen in das Ventilnippel über das Ventil einschraubbaren Druckgeber. Bei einer solchen Ausführungsform kann die Luftdrucküberwachungseinrichtung sehr einfach auch nachtr3glich am Ersatzrad angebracht werden.
• Der zu niedrige Luftdruck wird am einfachsten durch eine Warnlampe angezeigt. Diese kann beispielsweise unmittelbar auf dem Druckgeber angeordnet sein. Das hat natürlich nur einen Sinn, wenn der Fahrer beim Öffnen der Motorhaube oder des Kofferraumes ein Aufleuchten der Lampe erkennen könnte, was beispielsweise nicht der Fall ist, wenn das Reserverad wie in verschiedenen Fahrzeugen üblich in einer völlig abgeschlossenen Kammer untergebracht ist. Für solche Fälle ist es zwecksmäßig, die Warnlampe in einem Anzeigeinstrument der Armaturentafel des Kraftfahrzeuges vorzusehen.
• Die Erfindung läßt verschiedene Ausführungsmöglichkeiten zu.
• Eine davon ist schematisch in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend beschrieben. Diese zeigt einen Schnitt durch ein Teil eines Ersatzrades mit der erfindungagemäßen Drucküberwachungseinrichtung.
• Die Zeichnung zeigt einen Teil einer Felge 1, auf der ein schlauchloser Luftreifen 2 sitzt. Der Luftreifen wird über ein übliches Ventilnippel 3 aufgeblasen, in das ein nicht dargestelltes Ventil sitzt. Anstelle der Ventilkappe ist auf dem Ventilnippel 3 ein Druckgeber 4 geschraubt, von dem ein elektrischer Leiter zu einem Anzeigeinstrument 5 mit einer Warnlampe 6 führt.
• Kommt es im Luftreifen 2 zu einem unzulässigen Absinken des Luftdruckes, so schließt der Druckgeber 4 einen Kontakt.
• Das führt dazu, daß ein Stromkreis geschlossen wird und dadurch die Lampe 6 aufleuchtet.
• Anstatt der beschriebenen Anzeige durch eine Warnlampe kann der Warnfall auch als aufleuchtender Schriftzug angezeigt werden.
• Eine ueitere Möglichkeit besteht darin, daß auf den Warnfall durc einen im Kraftfahrzeug vorhandenen Zentralinformator mit alphanummerischer Anzeige aufmerksam gemacht wird.
• Es sind also alle möglichen Warneinrichtungen ansteuerbar.

Claims (4)

1. Patentansprüche 1.}Ersatzrad für ein Kraftfahrzeug, gekennzeichnet durch eine elektrische Luftdrucküberwachungseinrichtung (Druckgeber 4, Anzeigeinstrument 5).
2. 2. Ersatzrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Luftdrucküberuachungseinrichtung einen in das Ventil nippel (3) über das Ventil schraubbaren Druckgeber (4) hat.
3. 3. Ersatzrad nach Anspruch 1 oder einem der fDlgenden, dadurch gekennzeichnet, daß die Luftdrucküberwachungseinrichtung mit einer Warnlampe (6) versehen ist.
4. 4. Ersatzrad nach Anspruch 1 oder einem der folgenden, dadurch gekennzeichnet, daß die Warnlampe (6) in einem Anzeigeinstrument (5) der Armaturentafel des Kraftfahr zeuges vorgesehen ist.