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DE3243743A1 - Sensor - Google Patents

Sensor

Info

Publication number
DE3243743A1
DE3243743A1 DE19823243743 DE3243743A DE3243743A1 DE 3243743 A1 DE3243743 A1 DE 3243743A1 DE 19823243743 DE19823243743 DE 19823243743 DE 3243743 A DE3243743 A DE 3243743A DE 3243743 A1 DE3243743 A1 DE 3243743A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
pressure
sensor
electrical conductor
spark plug
sheet resistor
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE19823243743
Other languages
English (en)
Other versions
DE3243743C2 (de
Inventor
Klaus Dr.-Ing. 7016 Gerlingen Dobler
Thomas Dr.-Ing. 7251 Friolzheim Frey
Werner Dipl.-Phys. 7016 Gerlingen Grünwald
Rudolf Dr.-Ing. 7253 Renningen Heinz
Ulrich Ing.(grad.) 7000 Stuttgart Schoor
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Priority to DE19823243743 priority Critical patent/DE3243743A1/de
Priority to US06/540,296 priority patent/US4494401A/en
Priority to FR8316921A priority patent/FR2536855B1/fr
Priority to JP58220882A priority patent/JPS59108930A/ja
Publication of DE3243743A1 publication Critical patent/DE3243743A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE3243743C2 publication Critical patent/DE3243743C2/de
Granted legal-status Critical Current

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Classifications

    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01LMEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
    • G01L23/00Devices or apparatus for measuring or indicating or recording rapid changes, such as oscillations, in the pressure of steam, gas, or liquid; Indicators for determining work or energy of steam, internal-combustion, or other fluid-pressure engines from the condition of the working fluid
    • G01L23/22Devices or apparatus for measuring or indicating or recording rapid changes, such as oscillations, in the pressure of steam, gas, or liquid; Indicators for determining work or energy of steam, internal-combustion, or other fluid-pressure engines from the condition of the working fluid for detecting or indicating knocks in internal-combustion engines; Units comprising pressure-sensitive members combined with ignitors for firing internal-combustion engines
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23QIGNITION; EXTINGUISHING-DEVICES
    • F23Q7/00Incandescent ignition; Igniters using electrically-produced heat, e.g. lighters for cigarettes; Electrically-heated glowing plugs
    • F23Q7/001Glowing plugs for internal-combustion engines
    • F23Q2007/002Glowing plugs for internal-combustion engines with sensing means

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Measuring Fluid Pressure (AREA)
  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
  • Spark Plugs (AREA)

Description

28. 10.1982 Fb/Kc
ROBERT BOSCH GMBH, 7000 Stuttgart 1
Sensor
Stand der Technik
Die Erfindung "betrifft einen Sensor nach der jeweiligen Gattung der einander nebengeordneten Ansprüche 1 und k.
Aus den vorveröffentlichten Unterlagen der internationalen Anmeldung ¥0 82/00520 ist "bereits ein Sensor nach der Gattung des Anspruchs 1 bekannt, bei dem der elektrische Leiter in dem zwischen dem keramischen Isolatorfuß und dem Außengewinde befindlichen Atmungsraum der Zündkerze angeordnet ist. Dieser Sensor hat den Nachteil, daß das Meßsignal des Verbrennungsdrucks bzw. der Klopfschwingungen durch die Funktion der Zündkerze stark gestört wird.
Aus der obengenannten Vorveröffentlichung ist ferner bereits ein Sensor nach der Gattung des Anspruchs k bekannt, bei dem der Schichtwiderstand durch die zum Vorglühen der Glühkerze dienende Widerstandsschicht gebildet wird. Dieser Sensor hat den Nachteil, daß bei ihm der
Schichtwiderstand so-wohl mit Rücksicht auf seine Heizwirkung als auch im Hinblick auf seine -Druckempfindlich-_ keit optimiert werden muß.
Vorteile der Erfindung
Der erfindungsgemäße Sensor mit den Merkmalen des Anspruchs 1 hat den Vorteil, daß der Widerstand geometrisch sehr klein dimensioniert werden kann, so daß der Sensor bei handelsüblichen Zündkerzen ohne konstruktive oder funktionelle Änderung verwendet werden kann. Mit den Merkmalen des Anspruchs 3 ergibt sich ferner eine gute Abschirmung des Sensors gegen störende elektrische Felder, die beim Zündvorgang gebildet werden. Der erfindungsgemäße Sensor mit den Merkmalen des dem Anspruch 1 nebengeordneten Anspruchs k hat den Vorteil, daß der Schichtwiderstand nur für die Druckmessung optimiert werden muß.
Zeichnung
Die Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen: Figur 1 ein erstes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Sensors, Figur 2 ein zweites Ausführungsbeispiel.
Beschreibung der Ausführungsbeispiele
Bei der in Figur 1 dargestellten Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Sensors wird eine Zündkerze verwendet. Als Sensorträger dient der keramische - Isolatorfuß 10 der Zündkerze. Auf den Isolatorfuß 10 ist eine metallische Abschirmschicht 11 und auf diese eine Isolationsschicht
BAD ORIGINAL
-M-
12 aufgebracht. Diese beiden Schichten 11, 12 trennen den Sensor, der aus einer Widerstandsschicht 13 besteht, von
dem keramischen Isolatorfuß 10. Außer der Widerstandsschicht 13 sind auf die Isolationsschicht 12 Leiterbahnen 1h aufgebracht, die zu der Widerstandsschicht 13 führen.
Auf das Schichtsystem 11, 12, 13, 1^ ist eine weitere
Isolationsschicht 15 und auf diese eine weitere Abschirmschicht 16 aufgebracht. Die Abschirmschichten 11 und \6
können aus aufgedrucktem Platin oder anderem elektrisch
leitfähigem Material bestehen. Sie sorgen für eine einwandfreie elektrische Abschirmung. Die zweite metallische Abschirmschicht 16 verhindert dabei in Verbindung mit der Deckschicht 15 eine Beeinflussung des elektrischen Widerstandes des Sensors durch die Verbrennungsgase, beispielsweise in Form von Ablagerungen oder chemischen
Veränderungen.
Das Schichtsystem läßt sich in einfacher Weise mit dem
Tampoprint-Verfahren herstellen, das für die Beschichtung gekrümmter Flächen geeignet ist.
Bei der in Figur 2 dargestellten Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Sensors wird eine Glühkerze verwendet. Als Sensorträger dient die Keramik 20 der Glühkerze. Der als
druckempfindlicher Sensorwiderstand dienende Dickschichtwiderstand 21 ist ebenso wie die Leiterbahnen 22 unmittelbar auf die Keramik 20 der Glühkerze aufgedruckt. Der
Dickschichtwiderstand 21 ist durch eine Abdeckschicht 23, beispielsweise aus Glas, geschützt.
Leerseite
BAD. ORIGINAL

Claims (2)

  1. ;■;.":- 32437/,
    28. 10. 1932 Fb/Kc
    ROBERT BOSCH GMBH, 7000 Stuttgart 1
    Ansprüche
    1 ,JSensor zur Erfassung des Druckes im Brennraum einer Brennkraftmaschine unter Verwendung eines seinen Widerstandswert unter Druekeinwirkung ändernden, an einer Zündkerze angebrachten elektrischen Leiters, dadurch gekennzeichnet, daß der elektrische Leiter an dem Isolatorfuß (10) der Zündkerze angebracht ist.
  2. 2. Sensor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der elektrische Leiter als Schichtwiderstand (13) und seine Anschlußleitungen als Leiterbahnen (1h) ausgebildet sind.
    3· Sensor nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der als Schichtwiderstand (13) ausgebildete elektrische Leiter und die als Leiterbahnen (1k) ausgebildeten Anschlußleitungen zwischen zwei Isolationsschichten (12, 15) eingebracht sind, von denen die eine (12) auf einer auf den Isolatorfuß (10) der Zündkerze aufgebrachten metallischen Abschirmschicht (11) aufliegt und als Trägerschicht dient und die andere (15) als Deckschicht dient und von einer zweiten metallischen Abschirmschicht (16) bedeckt ist.
    BAD ORIGINAL
    f σ ι
    k. Sensor zur Erfassung des Druckes im Brennraum einer Brennkraftmaschine unter Verwendung eines seinen Widerstandswert unter Druckeinwirkung ändernden, auf den keramischen Körper (20) einer Glühkerze aufgebrachten Schichtwiderstandes (21), dadurch gekennzeichnet, daß der Schichtwiderstand (21) als besonderer, von dem zum Vorglühen dienenden Widerstand getrennter Widerstand ausgebildet ist.
    BAD ORfGINAL
DE19823243743 1982-11-26 1982-11-26 Sensor Granted DE3243743A1 (de)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19823243743 DE3243743A1 (de) 1982-11-26 1982-11-26 Sensor
US06/540,296 US4494401A (en) 1982-11-26 1983-10-11 Pressure sensor for the combustion chamber of an internal combustion engine
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JP58220882A JPS59108930A (ja) 1982-11-26 1983-11-25 センサ

Applications Claiming Priority (1)

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DE19823243743 DE3243743A1 (de) 1982-11-26 1982-11-26 Sensor

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE3243743A1 true DE3243743A1 (de) 1984-05-30
DE3243743C2 DE3243743C2 (de) 1990-12-06

Family

ID=6179084

Family Applications (1)

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Country Status (4)

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US (1) US4494401A (de)
JP (1) JPS59108930A (de)
DE (1) DE3243743A1 (de)
FR (1) FR2536855B1 (de)

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