DE3117493A1 - Gas-pressure damper of the two-tube-telescope construction type - Google Patents
Gas-pressure damper of the two-tube-telescope construction typeInfo
- Publication number
- DE3117493A1 DE3117493A1 DE19813117493 DE3117493A DE3117493A1 DE 3117493 A1 DE3117493 A1 DE 3117493A1 DE 19813117493 DE19813117493 DE 19813117493 DE 3117493 A DE3117493 A DE 3117493A DE 3117493 A1 DE3117493 A1 DE 3117493A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- gas
- seal
- piston rod
- sealing
- pressure damper
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
- F16F9/32—Details
- F16F9/36—Special sealings, including sealings or guides for piston-rods
- F16F9/362—Combination of sealing and guide arrangements for piston rods
- F16F9/364—Combination of sealing and guide arrangements for piston rods of multi-tube dampers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Abstract
Description
Gasdruckdämpfer in~7weirohr-Teles£o;B2uartGas pressure damper in double-tube teles £ o; B2uart
Die Erfindung bezieht sich auf einen Gasdruckdämpfer in Zweirohr-Teleskop-Bauart, insbesondere für die Schwingungsdämpfung am Fahrgestell von Fahrzeugen, mit einem zwischen Innenrohr und Mantelrohr eingeschlossenen, gasgefüllten Ausgleichsraum, einer aus dem Innenrohr durch eine Kolbenstangenführung herausgeführten Kolbenstange, einer Kolbenstangendichtung sowie einer Gasdichtung zur Abdichtung des Ausgleichsraumes gegen Gasverlust nach außen, wofür die Gasdichtung zumindest eine gasbeaufschlagte Dichtlippe aufweist, die für die Befüllung des Ausgleichsraumes durch Gasdruck von außen abhebbar ist.The invention relates to a gas pressure damper in a two-tube telescopic design, especially for the vibration damping on the chassis of vehicles, with a gas-filled compensation space enclosed between inner pipe and jacket pipe, a piston rod guided out of the inner tube through a piston rod guide, a piston rod seal and a gas seal to seal the compensation chamber against gas leakage to the outside, for which the gas seal acted upon at least one gas Has sealing lip, which is used for filling the compensation chamber by gas pressure from can be removed from the outside.
Ein derartiger Gasdruckdämpfer ist in der DE-PS 29 12 687 und der DE-OS 30 o6 174 bechrieben. Er hat einen ölgefüllten, von einem Innenrohr eingeschlossenen Arbeitsraum, in dem ein an einer Kolbenstange geführter Kolben in axialer Richtung bewegbar ist. Der Arbeitsraum ist über Drosselelemente mi einem von einem Mantelrohr gebildeten Ausgleichsraum verbunden, der zum Teil ebenfalls mit Ul , zum Teil aber auch mit einem Gas gefüllt ist.Such a gas pressure damper is in DE-PS 29 12 687 and DE-OS 30 06 174 described. It has an oil-filled one enclosed by an inner tube Working space in which a piston guided on a piston rod in the axial direction is movable. The working space is connected to a jacket tube via throttle elements formed compensation space connected, which is partly also with Ul, but partly is also filled with a gas.
An der Austrittsseite der Kolbenstange ist eine Kolbenstangenführung und eine Dichtungsanordnung vorgesehen, die aus einer Kibenstangendichtung und iner Gasdichtung besteht. Die Kolbenstangendichtung weist einen Dichtring mit innenseitiger Anlage an der Kolbenstange auf und stützt sich an einer nach innen gebogenen Fortsetzung des Mantelrohres ab. Sie dient der Verhinderung von olaustritt aus dem Arbeitsraum und hat eine zusätzliche Dichtfunktion gegen Austritt von Gas aus dem Ausgleichsraum.There is a piston rod guide on the exit side of the piston rod and a sealing arrangement is provided, which consists of a Kibenstangensiegel and iner Gas seal consists. The piston rod seal has a sealing ring with an internal contact on the piston rod and is supported on an inwardly curved continuation of the jacket pipe. It serves to prevent oil leakage from the work area and has an additional sealing function to prevent gas escaping from the compensation chamber.
An der Unterseite der KolbPnqtancendichtun ist die Gasdichtung angeordnet. Sie weist zwei Dichtlippen auf, von denen die eine am Mantelrohr und die andere an einem Dichtsteg an der Kolbenstangenführung anliegen.The gas seal is arranged on the underside of the KolbPnqtancendichtun. It has two sealing lips, one of which is on the jacket pipe and the other rest against a sealing web on the piston rod guide.
Die Gasdichtung wird über Durchlässe in der Kolbenstangenführung mit dem Gas im Ausgleichsraum und dem unter gleichem Druck stehenden Ul im Inneren bzw. Arbeitsraum beaufschlagt, wodurch sie gegen die Kolbenstangendichtung und diese wiederum gegen die umgebogene Fortsetzung des Mantelrohres gedrückt werden. Zur Unterstützung und Lagefixierung bei nicht gasgefülltem Ausgleichsraum ist eine umlaufende Feder vorgesehen, die sich an der Kolbenstangenführung abstützt und nach oben gegen die Gasdichtung drückt.The gas seal is connected via openings in the piston rod guide the gas in the equalization chamber and the U1 under the same pressure inside or The working space is acted upon, causing them to press against the piston rod seal and this in turn are pressed against the bent continuation of the jacket tube. To the Support and fixation of position when the compensation space is not filled with gas is a circumferential one Spring provided, which is supported on the piston rod guide and up against it the gas seal presses.
Der Gasdruck beaufschlagt die Dichtlippe am Mantelrohr, so daß sie fest gegen das Mantelrohr gepreßt wird und so einen Gasaustritt nach außen vermeidet, während die Dichtlippe am Dichtsteg der Stangenführung durch den inneren Druckausgleich nur durch ihre eigene, nach innen wirkende Spannkraft anliegt. Umgekehrt können die Dichtlippen von ihren Dichtflächen abgehoben werden, wenn von außen oder vom Arbeitsraum her ein höherer Druck wirkt als im Ausgleichsraum. Die Gasdichtung wirkt damit praktisch wie ein Rückschlagventil. Auf diese Weise kann einerseits über die Kolbenstangenführung zufließendes Ul in den Ausgleichs raum abgeleitet und zum anderen der Ausgleichsraum mit Gas befüllt werden.The gas pressure acts on the sealing lip on the jacket pipe so that it is pressed firmly against the jacket pipe and thus avoids gas leakage to the outside, while the sealing lip on the sealing web of the rod guide by the internal pressure compensation is only applied by its own, inwardly acting elasticity. Conversely, you can the sealing lips are lifted from their sealing surfaces when from the outside or from the In the working area, a higher pressure acts than in the equalization area. The gas seal works practically like a check valve. In this way, on the one hand, the Piston rod guide flowing Ul is diverted into the compensation chamber and to the other the compensation chamber can be filled with gas.
Für den letzteren Zweck wird das obere Ende des Gasdruckdämpfers mit Gasdruck beaufschlagt. Dies bewirkt eine axiale Verschiebung der Kolbenstangendichtung und damit auch der Gasdichtung, so daß das Gas an der Abstützfläche von Kolbenstangendichtung und Manteil rohr vorbeiströmen kann. Der Gasdruck hebt dann auch die betreffende Dichtlippe der Gasdichtung vom Mantelrohr ab, so daß das Gas in den Ausgleichsraum gelangen kann. Nach Abschluß des Füllvorganges wird der Gasdruckdämpfer druckentlastet, so daß die betreffende Dichtlippe der Gasdichtung aufgrund des nunmehr im Ausgleichsraum/und Arbeitsraum herschenden Drückes Arbeitsraum kes wieder an das Mantelrohr gepreßt sowie Gasdichtung und Kolenstangendichtung axial nach oben verschoben werden.For the latter purpose, the upper end of the gas pressure damper is used with Gas pressure applied. This causes an axial displacement of the piston rod seal and thus also the gas seal, so that the gas on the support surface of the piston rod seal and MShare pipe can flow past. The gas pressure then also lifts the relevant one The sealing lip of the gas seal is removed from the jacket pipe so that the gas enters the compensation chamber can get. After completion of the filling process, the gas pressure damper is depressurized, so that the relevant sealing lip of the gas seal due to the now in the compensation space / and Working area prevailing pressure Working area kes pressed against the jacket pipe again as well as the gas seal and piston rod seal can be moved axially upwards.
pies ergibt auch eine doppelte Abdichtung, nämlich aufgrund der Anlage sowohl der Dichtlippe der Gasdichtung als auch der Kolbenstangendichtung am Mantel rohr.pies also results in a double seal, namely due to the system both the sealing lip of the gas seal and the piston rod seal on the jacket pipe.
Durch diese Ausbildung der Dichtungsanordnung ist jedoch eine hinreichend genaue, reproduzierbare und gleichmäßige Gasbefüllung des Ausgleichsraumes mit einem vorgegebenen Druck nicht möglich. Dies beruht zum einen auf der Reibung bei der axialen Bewegung der Kolbenstangendichtung und der Gasdichtung und zum anderen auf der durch Fertigungsungenauigkeiten bedingten unterschiedlichen Federkräfte der Feder.However, due to this design of the sealing arrangement, one is sufficient accurate, reproducible and even gas filling of the compensation chamber with a specified pressure not possible. On the one hand, this is due to the friction in the axial movement of the piston rod seal and the gas seal and on the other the different spring forces caused by manufacturing inaccuracies Feather.
Sie bewirken von Dämpfer zu Dämpfer unterschiedli chen Widerstand gegen die Befüllung, wozu noch unterschiedliche Drosseleffekte aufgrund der Axialbewegung der Dichtungsanordnung kommen. Die bekannten Druckgasdämpfer haben somit weitstreuende Befüllungsdrücke mit der Folge unterschiedlicher Dämpfereigenschaften.They cause different resistance from damper to damper against the filling, including different throttling effects due to the axial movement the seal assembly come. The known pressure gas dampers thus have wide spread Filling pressures with the consequence of different damping properties.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die vorgenannten Nachteile zu vermeiden und insbesondere eine genaue, reproduzierbare und gleichmäßige Befüllung des Gasdruckdämpfers mit Gas zu errnöglichen.The invention is based on the aforementioned disadvantages to be avoided and in particular an exact, reproducible and even filling of the gas pressure damper with gas.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Gasdichtung ortfest angeordnet und einziges Dichtelement für die Abdichtung des Ausgleichsraumes nach außen ist. Diese Lösung beruht auf der schon zur Erfindung gehörenden Erkenntnis, daß zur Erzielung möglichst gleicher Gasdrücke beim Befüllen eventuelle Störquellen, die zu veränderten Strömungsverhältnissen führen können, soweit wie möglich beseitigt werden müssen. Deshalb ist hier vom bekannten Prinzip der axialen Beweglichkeit der Dichtungsanordnung und auch der Doppelabdichtung durch Kolbenstangendichtung- und Gasdichtung abgegangen worden.This object is achieved according to the invention in that the gas seal Fixed in place and the only sealing element for sealing the compensation chamber to the outside. This solution is based on the knowledge already belonging to the invention, that possible sources of interference in order to achieve the same gas pressures as possible during filling, which can lead to changed flow conditions, eliminated as far as possible Need to become. Therefore, here is from the well-known principle of axial mobility the sealing arrangement and also the double seal by piston rod seal and gas seal has been removed.
Die Strömungsverhältnisse bei einer Serie von identischen Stoßdämpfertypen können somit aufgrund der erfindungsgemäßen Ausbildung praktisch gleich gehalten werden, was einen entsprechend kleinen Toleranzbereich, innerhalb dessen die Gasdrücke nach dem Einfüllen liegen, zur Folge hat.The flow conditions in a series of identical shock absorber types can thus be kept practically the same due to the training according to the invention be what a correspondingly small tolerance range within which the gas pressures after filling.
In Ausbildung der Erfindung ist vorgesehen, daß die Gasdichtung eine weitere gasbeaufschlagte Dichtlippe zur Abdichtung des Ausgleichsraumes gegen den vom Innenrohr eingeschlossenen Arbeitsraum aufweist. Für diesen Fall bietet es sich an, die Gasdichtung als Nutringdichtung auszubilden, da diese Dichtungsart zwei Dichtlippen aufweist. Diese Nutringdichtung kann derart angeordnet sein, daß eine Dichtlippe am Mantelrohr und die andere Dichtlippe an der Kolbenstangenführung anliegt. Es ergibt sich hierdurch eine besonders kompakte Ausbildung der gesamten Dichtungs- anordnung.In an embodiment of the invention it is provided that the gas seal is a further gas-pressurized sealing lip to seal the compensation space against the has working space enclosed by the inner tube. In this case it is a good idea to design the gas seal as a U-ring seal, as this type of seal has two Has sealing lips. This U-ring seal can be arranged such that a The sealing lip rests against the jacket tube and the other sealing lip rests against the piston rod guide. This results in a particularly compact design of the entire sealing arrangement.
Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung ist vorgesehen, daß die Gasdichtung an der gasseitigen Fläche einer zwischen der Kolbenstangenführung und dem Ende des Mantelrohres eingeklemmten, mit Durchlässen für das einzufüllende Gas versehenen Scheibe angeordnet ist. Auch diese Maßnahme trägt zu einer kompakten Ausbildung bei und ermöglicht zusätzlich, daß das Mantelrohr an seinem oberen Ende nach dem Befüllen in einer Vorrichtung nach innen umgebogen werden kann.According to a further feature of the invention it is provided that the Gas seal on the gas-side surface between the piston rod guide and clamped at the end of the jacket pipe, with passages for the gas to be filled provided disc is arranged. This measure also contributes to a compact Training at and also enables the jacket tube at its upper end can be bent inwards in a device after filling.
Bei den vorbeschriebenen bekannten Gasdruckdämpfern ist dies nicht möglich.This is not the case with the known gas pressure dampers described above possible.
Die Scheibe ist zweckmäßigerweise mit.einer an der Kolbenstange anliegenden Staublippe armiert, um hierdurch der Scheibe eine Doppelfunktion zuzuweisen.The disc is expediently with one resting against the piston rod Reinforced dust lip to give the pane a double function.
Die Kolbenstangendichtung kann bei dieser Ausbildung zwischen der Scheibe und der Kolbenstangenführung angeordnet sein. Dabei ist es zweckmäßig, die Kolbenstangendichtung mittels Federdruck gegen die Scheibe zu drücken. Insgesamt wird hierdurch ein zuverlässiges Abdichtungssystem von geringer radialer und axialer Ausdehnung sowie einfacher Montage erhalten.The piston rod seal can in this training between the Disc and the piston rod guide be arranged. It is useful to use the To press the piston rod seal against the disc by means of spring pressure. All in all This creates a reliable sealing system with a low radial and axial density Maintain expansion and easy assembly.
Die Erfindung wird nachfolgend an Hand eines i einer Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Die Zeichnung gibt den oheren Teil eines Gasdruckdämpfers in Zweirohr-Teleskop-Bauart in einem Axialschnitt wieder.The invention is illustrated below with reference to a drawing Embodiment explained in more detail. The drawing gives the upper part of a Gas pressure damper in two-tube telescopic design in an axial section again.
Der Gasdruckdämpfer hat ein Innenrohr 1, das einen ölgefüllten Arbeitsrau.. 2 einschließt, in dem in an einer Kolbenstange 3 befestigter, hier nicht gezeigter Kolben auf- und abbewegbar geführt ist. Koaxial zum Innenrohr 1 ist ein Mantelrohr 4 angeordnet, das einen ringförmigen Ausgleichsraum 5 einschließt. Arbeitsraum 2 und Ausgleichsraum 5 sind an ihrem unteren Ende über Drossel elemente miteinander verbunden. Der Ausgleichsraum 5 ist im unteren Teil je nach Stellung des Kolbens im Innenrohr 1 mehr oder weniger mit Ul gefüllt. Im oberen Bereich befindet sich eine Gasfüllung.The gas pressure damper has an inner tube 1, which has an oil-filled working area. 2 includes, in which in at one Piston rod 3 attached, here not shown piston is guided up and down movable. Coaxial to the inner tube 1 a casing tube 4 is arranged, which encloses an annular compensation space 5. Working space 2 and compensation space 5 are elements at their lower end via throttle connected with each other. The compensation space 5 is in the lower part depending on the position of the piston in the inner tube 1 is more or less filled with Ul. Located in the upper area a gas filling.
Am oberen Ende des Innenrohres 1 ist eine Kolbenstangenführung 6 angesetzt, die die Kolbenstange 3 innenseitig mit Spiel führt und sich außenseitig am Mantelrohr 4 abstützt. Die Kolbenstangenführung 6 hat einen nach oben sich erstreckenden Axialsteg 7, der gegen eine Scheibe 8 drückt, welche sich an Vorsprüngen 9 an der Innenseite des Mantelrohres 4 abstützt. Auf diese Weise bilden Innenrohr 1, Kolbenstangenführung 6, Scheibe 8 und Mantelrohr 4 eine Verspannkette, die ihre gegenseitige Lagefixierung sichert.A piston rod guide 6 is attached to the upper end of the inner tube 1, which leads the piston rod 3 on the inside with play and on the outside of the jacket tube 4 supports. The piston rod guide 6 has an upwardly extending axial web 7, which presses against a disc 8, which is attached to projections 9 on the inside of the jacket pipe 4 is supported. In this way, the inner tube 1 forms the piston rod guide 6, disc 8 and jacket tube 4 a bracing chain that fixes their mutual position secures.
Die Scheibe 8 ist außenseitig mit einer Staublippe 8a versehen. Zwischen der Scheibe 8, dem Axialsteg 7 und der Kolbenstange 3 ist die Kolbenstangendichtung 10 angeordnet. Sie weist eine Dichtungsmanschette 11 auf, die von einem winkelförmigen Stützring 12 und einer Wurmfeder 13 umgeben ist. In die Dichtungsmanschette 11 ist innenseitig ein Führungsring 14 und ein zusätzlicher Dichtring 22 eingelagert. Mittels einer koaxial angeordneten, sich an der Kolbenstangenführung 6 abstützenden Schraubenfeder 15 wird die Kolbenstangendichtuna 10 gegen die Scheibe 8 gedrückt, wobei die Dichtungsmanschette 10 dort abdichtend zur Anlage kommt. Es ist auch denkbar, daß die Staublippe 8a an einer zusätzlichen Scheibe zur Scheibe 8 anvulkanisiert wird.The disk 8 is provided on the outside with a dust lip 8a. Between the disk 8, the axial web 7 and the piston rod 3 is the piston rod seal 10 arranged. It has a sealing collar 11, which is of an angular Support ring 12 and a worm spring 13 is surrounded. In the sealing sleeve 11 is a guide ring 14 and an additional sealing ring 22 are incorporated on the inside. Means a coaxially arranged helical spring supported on the piston rod guide 6 15, the piston rod seal 10 is pressed against the disk 8, whereby the sealing collar 10 comes to bear sealingly there. It is also conceivable that the dust lip 8a is vulcanized onto an additional disk to disk 8.
An der Unterseite der Scheibe 8 ist im äußeren Bereich eine Nutringdichtung 16 anvulkanisiert, und zwar so, daß deren beide Dichtlippen 17, 18 schräg nach unten gerichtet sind. Da an der Außenseite der Kolbenstangenführung 6 Nuten 19 vorgesehen sind, wird die Dichtlippe 18 mit dem im Ausgleichsraum 5 herrschenden Gasdruck beaufschlagt und auf diese Weise die Dichtlippe 18 gegen das Mantelrohr 4 gedrückt. Die Dichtlippe 17 liegt durch ihre eine Spannkraft am Axialsteg 7 an, da zum Arbeitsraum hin Druckausgleich besteht. Sie bilden somit eine zuverlässige Abdichtung gegen Gasverlust nach außen und Einströmen in den Arbeitsraum 2.On the underside of the disk 8 is a groove ring seal in the outer area 16 vulcanized, in such a way that the two sealing lips 17, 18 are obliquely downward are directed. Since 6 grooves 19 are provided on the outside of the piston rod guide are, the sealing lip 18 is acted upon by the gas pressure prevailing in the compensation chamber 5 and in this way the sealing lip 18 is pressed against the casing tube 4. The sealing lip 17 is due to its one clamping force on the axial web 7, since pressure equalization towards the working space consists. They thus form a reliable seal against gas leakage to the outside and flowing into the working space 2.
Der obere Rand des Axialsteges 7 der Kolbenstangenführung 6 weist Ausnehmungen 20 auf, die ein Oberströmen von aus dem Arbeitsraum 2 über die Kolbenstangenführung 6 hochfließendem Ul in den Ausgleichsraum 4 erlaubt. Dabei wird die innere Dichtlippe 17 abgehoben, sofern die Druckkraft des Uls stärker ist als ihre nach innen wirkende Spannkraft.The upper edge of the axial web 7 of the piston rod guide 6 has Recesses 20, which an overflow of from the working space 2 over the piston rod guide 6 high-flowing ul allowed in the compensation room 4. The inner sealing lip is thereby 17 lifted, provided that the compressive force of the ul is stronger than its inward acting Resilience.
Ober einen Spalt 21 zwischen Scheibe 8 und Mantelrohr 4 kann der Ausgleichsraum 5 auch mit Gas befüllt werden. Bei Druckbeaufschlagung des oberen Endes des Gasdruckdämpfers , beispielsweise in einem Druckraum, kann Gas durch den Spalt 21 auf die Außenfläche der dichtlippe 18 gelangen und diese nach innen drücken, so daß das Gas dort vorbei in den Ausgleichsr.m 5 strömen kann.The compensation space can be via a gap 21 between the disk 8 and the jacket tube 4 5 can also be filled with gas. When the upper end of the gas pressure damper is pressurized , for example in a pressure space, gas can through the gap 21 onto the outer surface get the sealing lip 18 and push it inwards so that the gas passes there can flow into the compensating r.
Der Befüllvorgang wird dadurch abgeschlossen, daß die Druckbeaufschlagung des oberen Endes des Gasdruckdämpfers unterbrochen wird. Da dann auf der Außenfläche der Dichtlippe 18 nur noch Atmosphärendruc;., auf deren Innenseite jeder'. der höhere Druck aus m Aus- gleichsraum 5 wirkt, wird die Dichtlippe 18 gegen das Mantelrohr 4 gepreßt und dichtet auf diese Weise ab.The filling process is completed by the pressurization the upper end of the gas pressure damper is interrupted. Since then on the outer surface the sealing lip 18 only atmospheric pressure;., on the inside of each '. the higher one Pressure from m acts equal space 5, the sealing lip 18 is against the jacket pipe 4 is pressed and seals in this way.
Da die Strömungs-, insbesondere die Drosselverhä,ltnisse bei der dargestellten Ausführungsform nur von der Ausbildung der Dichtlippe 18 abhängt, ansonsten jedoch praktisch konstant angenommen werden kann, sind Abweichungen des nach der Befüllung im Ausgleich-sraum 5 herschenden Druckes vom vorgegebenen Wert auf ein Minimum reduziert. Außerdem lassen sich Befüllung und anschließendes Umbiegen des oberen Randes des Mantelrohr res 4 in einer Vorrichtung durchführen.Since the flow, in particular the throttle ratios in the illustrated Embodiment depends only on the design of the sealing lip 18, but otherwise can be assumed to be practically constant, there are deviations after filling The pressure prevailing in the compensation chamber 5 is reduced from the specified value to a minimum. In addition, the filling and subsequent bending of the upper edge of the Pass the jacket tube res 4 in a device.
Claims (8)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19813117493 DE3117493C2 (en) | 1981-05-02 | 1981-05-02 | Gas pressure damper in two-tube telescopic design |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19813117493 DE3117493C2 (en) | 1981-05-02 | 1981-05-02 | Gas pressure damper in two-tube telescopic design |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE3117493A1 true DE3117493A1 (en) | 1982-11-25 |
| DE3117493C2 DE3117493C2 (en) | 1983-02-03 |
Family
ID=6131360
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19813117493 Expired DE3117493C2 (en) | 1981-05-02 | 1981-05-02 | Gas pressure damper in two-tube telescopic design |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE3117493C2 (en) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3300771C1 (en) * | 1983-01-12 | 1984-02-09 | Boge Gmbh, 5208 Eitorf | Gas-pressure damper of two-tube, telescopic construction |
| FR2709163A1 (en) * | 1993-04-03 | 1995-02-24 | Fichtel & Sachs Ag | Element for guiding a piston rod, made as a single piece of sheet metal for a shock absorber |
| US5477949A (en) * | 1993-04-03 | 1995-12-26 | Fichtel & Sachs Ag | Shock absorber |
| US6318526B1 (en) * | 1999-09-13 | 2001-11-20 | Delphi Technologies, Inc. | Compliant rod guide and seal assembly |
| US6325187B1 (en) * | 1999-05-12 | 2001-12-04 | Tenneco Automotive Inc. | Dirt wiper system for suspension damper |
| EP1596095A1 (en) * | 2004-05-06 | 2005-11-16 | Zf Friedrichshafen Ag | Piston-cylinder-aggregate |
| CN103307187A (en) * | 2013-06-27 | 2013-09-18 | 富奥汽车零部件股份有限公司 | Vibration damper sealing structure |
| DE102014223164A1 (en) * | 2014-11-13 | 2016-05-19 | Zf Friedrichshafen Ag | Seal guide unit |
| DE102020210546A1 (en) | 2020-08-20 | 2022-02-24 | Zf Friedrichshafen Ag | motor vehicle vibration damper |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2137289B (en) * | 1983-03-31 | 1987-02-04 | Armstrong Patents Co Ltd | Shock absorber seal |
| DE3708978A1 (en) * | 1987-03-19 | 1988-09-29 | Boge Ag | Gas-pressure damper of twin-tube telescopic design |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1049643B (en) * | ||||
| DE2900610A1 (en) * | 1978-12-20 | 1980-07-17 | Atwood Vacuum Machine Co | GAS PRESSURE SPRING ELEMENT, ESPECIALLY FOR TRUNK COVERS AND REAR DOORS OF MOTOR VEHICLES |
| DE3006174A1 (en) * | 1979-02-23 | 1980-08-28 | Tokico Ltd | HYDRAULIC SHOCK ABSORBER |
| DE2912687C3 (en) * | 1978-04-01 | 1981-01-15 | Tokico Ltd., Kawasaki, Kanagawa (Japan) | Valve closure member for the gas filling inlet of a hydraulic shock absorber of the double tube type |
-
1981
- 1981-05-02 DE DE19813117493 patent/DE3117493C2/en not_active Expired
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1049643B (en) * | ||||
| DE2912687C3 (en) * | 1978-04-01 | 1981-01-15 | Tokico Ltd., Kawasaki, Kanagawa (Japan) | Valve closure member for the gas filling inlet of a hydraulic shock absorber of the double tube type |
| DE2900610A1 (en) * | 1978-12-20 | 1980-07-17 | Atwood Vacuum Machine Co | GAS PRESSURE SPRING ELEMENT, ESPECIALLY FOR TRUNK COVERS AND REAR DOORS OF MOTOR VEHICLES |
| DE3006174A1 (en) * | 1979-02-23 | 1980-08-28 | Tokico Ltd | HYDRAULIC SHOCK ABSORBER |
Cited By (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3300771C1 (en) * | 1983-01-12 | 1984-02-09 | Boge Gmbh, 5208 Eitorf | Gas-pressure damper of two-tube, telescopic construction |
| FR2709163A1 (en) * | 1993-04-03 | 1995-02-24 | Fichtel & Sachs Ag | Element for guiding a piston rod, made as a single piece of sheet metal for a shock absorber |
| US5477949A (en) * | 1993-04-03 | 1995-12-26 | Fichtel & Sachs Ag | Shock absorber |
| US6325187B1 (en) * | 1999-05-12 | 2001-12-04 | Tenneco Automotive Inc. | Dirt wiper system for suspension damper |
| US6318526B1 (en) * | 1999-09-13 | 2001-11-20 | Delphi Technologies, Inc. | Compliant rod guide and seal assembly |
| EP1596095A1 (en) * | 2004-05-06 | 2005-11-16 | Zf Friedrichshafen Ag | Piston-cylinder-aggregate |
| CN103307187A (en) * | 2013-06-27 | 2013-09-18 | 富奥汽车零部件股份有限公司 | Vibration damper sealing structure |
| CN103307187B (en) * | 2013-06-27 | 2015-05-13 | 富奥汽车零部件股份有限公司 | Vibration damper sealing structure |
| DE102014223164A1 (en) * | 2014-11-13 | 2016-05-19 | Zf Friedrichshafen Ag | Seal guide unit |
| US10400845B2 (en) | 2014-11-13 | 2019-09-03 | Zf Friedrichshafen Ag | Sealing/guiding unit |
| DE102014223164B4 (en) | 2014-11-13 | 2022-03-17 | Zf Friedrichshafen Ag | seal guiding unit |
| DE102020210546A1 (en) | 2020-08-20 | 2022-02-24 | Zf Friedrichshafen Ag | motor vehicle vibration damper |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE3117493C2 (en) | 1983-02-03 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE2715826C2 (en) | Double tube type hydraulic shock absorber | |
| DE2540402C2 (en) | Gas spring with mechanical locking | |
| DE2402070C2 (en) | Testing device for examining the productivity of an oil-bearing earth formation penetrated by a borehole | |
| DE2822939C2 (en) | Fluid spring assembly | |
| DE2813992C3 (en) | Double tube type hydraulic shock absorber | |
| DE4410730C1 (en) | Servo-hydraulic swing phase control for artificial knee joint | |
| DE2806540A1 (en) | SHOCK ABSORBER OR SUSPENSION STRUT WITH MOVE-DEPENDENT, HYDRAULIC-MECHANICAL PUSH STOP | |
| DE2806541A1 (en) | SHOCK ABSORBER OR SHOCK ABSORBER WITH HYDRAULIC-MECHANICAL PUSH STOP | |
| DE2408052B2 (en) | LENGTH ADJUSTABLE GAS SPRING | |
| DE2853914A1 (en) | VIBRATION DAMPER OR SHOCK ABSORBER WITH A HYDRAULIC-MECHANICAL TRAIN STOP | |
| DE2711161A1 (en) | SHOCK ABSORBER | |
| DE2905928A1 (en) | HYDROPNEUMATIC TWO-TUBE VIBRATION DAMPER WITH BLEEDING VALVE | |
| DE10033871B4 (en) | Pressure-responsive valve, especially for a vibration damper | |
| DE2312445B2 (en) | Hydraulic shock absorber | |
| DE2851070B2 (en) | Device for relieving the seal package of a piston rod of a hydraulic telescopic shock absorber | |
| DE3117493A1 (en) | Gas-pressure damper of the two-tube-telescope construction type | |
| DE1750482B2 (en) | PNEUMATIC OR HYDROPNEUMATIC SHOCK ABSORBER WITH MECHANICAL LOCKING | |
| DE2165435C3 (en) | Shock absorbers for automobiles and rail vehicles | |
| DE3445684A1 (en) | Vibration damper for vehicles | |
| WO2016134898A1 (en) | Piston-rod/cylinder unit having an intermediate pipe | |
| DE19756443C1 (en) | Piston for vibration damping unit | |
| DE1232837B (en) | Telescopic fluid shock absorbers, especially for motor vehicles | |
| DE3322366C2 (en) | ||
| DE3141664A1 (en) | GUIDE AND SEALING UNIT FOR HYDRAULIC, PNEUMATIC OR HYDROPNEUMATIC AGGREGATE | |
| DE2253269A1 (en) | HYDROPNEUMATICALLY ACTING PISTON CYLINDER ARRANGEMENT |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
| D2 | Grant after examination | ||
| 8364 | No opposition during term of opposition | ||
| 8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: BOGE AG, 5208 EITORF, DE |
|
| 8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: FICHTEL & SACHS AG, 97424 SCHWEINFURT, DE |
|
| 8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |