DE3103535A1

DE3103535A1 - Seal for a movably arranged window pane

Info

Publication number: DE3103535A1
Application number: DE19813103535
Authority: DE
Inventors: Andreas 3180 Wolfsburg Bauer; Bernhard 3306 Essenrode Rühmann
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 1981-02-03
Filing date: 1981-02-03
Publication date: 1982-09-23

Abstract

The invention relates to the arrangement and design of a seal (1) having a frame (8), carrying the latter, for a movably arranged, especially lowerable window pane (9) in a vehicle wall. So that the window pane (9) can be arranged largely flush with the outer wall of the vehicle with a view to low-loss flow around the vehicle, it is proposed to use as a seal (1) a tubular profile (2) having a lip (3) which is formed on its outside and which, when the pane (9) is in the closed state, engages over the edge (10) of the latter. <IMAGE>

Description

Dichtung für eine beweglich Seal for a moveable

angeordnete Fensterscheibe Die Erfindung betrifft eine im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 näher beschriebene Anordnung mit einer Fensterscheibe, wie sie mit Vorteil in Kraftfahrzeugtüren verwendbar ist. Üblicherweise sind derartige Fensterscheiben durch Verschiebung in vertikaler Richtung in einem Schacht absenkbar. Die Erfindung erstreckt sich jedoch auch auf solche Scheiben, die durch Verschwenken um eine horizontale Achse versenkbar sind oder die in ihrer Ebene horizontal verschoben werden können. arranged window pane The invention relates to one in the preamble of claim 1 described in more detail arrangement with a window pane, such as it can be used with advantage in motor vehicle doors. Usually such Window panes can be lowered in a shaft by moving them vertically. However, the invention also extends to such disks by pivoting are retractable about a horizontal axis or which are shifted horizontally in their plane can be.

Bei bekannten und vielfach benutzten Anordnungen der gattungsgemäßen Art besteht der Rahmen aus einem U-Profil, das auf seinen Innenflächen mit Dichtelementen versehen ist und den Rand der Scheibe umgreift. Ausführungen dieser Art haben sich allgemein bewährt. Der U-förmige Rahmen mit seinen in der Profilöffnung angeordneten Dichtelementen bringt es mit sich, daß die Scheibe in der Fahrzeugwand zurückspringt, d. h. die Scheibenebene ist gegenüber der Außenseite der Fahrzeugwand um einen deutlichen Betrag in Richtung auf den Fahrzeuginnenraum hin versetzt. Es entsteht also eine Art Fensternische . Nun hat sich aber herausgestellt, daß diese Nische eine optimale Umströmung des Fahrzeuges, wie sie zur Verringerung des Fahrwiderstandes angestrebt wird, nachteilig beeinflussen. Hinzu kommt, daß bei den bekannten Anordnungen mit dem funktionsbedingt offenen Querschnitt des Rahmenprofils von vornherein eine Schwächung des Profils hinsichtlich einer Beanspruchung in Querrichtung gegeben ist. Diese Beanspruchung tritt dadurch auf, daß zum Zwecke einer zuverlässigen Abdichtung die Profilschenkel eine Mindestkraft.auf die Scheibe übertragen müssen, die auch nach längerem Gebrauch noch vorhanden sein muß, d. h. die Schenkel sollen einerseits elastisch, dürfen aber andererseits nicht zu "weich" sein; zwei Forderungen, die, da sie.gewissermaßen einander widersprechen, nur schwer zu erfüllen sind.In known and widely used arrangements of the generic Art consists of the frame from a U-profile, which on its inner surfaces with sealing elements is provided and engages around the edge of the disc. Designs of this kind have become generally proven. The U-shaped frame with its arranged in the profile opening Sealing elements mean that the pane springs back in the vehicle wall, d. H. the plane of the pane is clear from the outside of the vehicle wall Amount offset in the direction of the vehicle interior. So there is one Kind of window niche. But now it has been found that this niche is an optimal one Flow around the vehicle, how to reduce the driving resistance is sought to adversely affect. In addition, in the known arrangements with the functionally open cross-section of the frame profile a There is a weakening of the profile with regard to stress in the transverse direction is. This stress occurs in that for the purpose of a reliable seal the profile legs must transmit a minimum force to the pane, which also must still be present after prolonged use, d. H. the thighs should on the one hand elastic, but on the other hand must not be too "soft"; two demands that, since they, to a certain extent, contradict each other, are difficult to fulfill.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine gattungsgemäße Anordnung dahingehend zu verbessern, daß die Fensterscheibe so in dem Rahmen angeordnet werden kann, daß sie mit der Außenkontur des Rahmens und der Fahrzeugwand zumindest annähernd bündig verläuft. Ferner soll die Dichtung so ausgelegt sein, daß sie in einfacher Weise am Rahmen zu befestigen ist und dort zuverlässig gehalten wird.The invention is based on the object of a generic arrangement to the effect that the window panes are so arranged in the frame can that they with the outer contour of the frame and the vehicle wall at least approximately runs flush. Furthermore, the seal should be designed so that it is easy Way to be attached to the frame and held there reliably.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 genannten Merkmale gelöst. Bei einer derart ausgebildeten Dichtung kann die Fensterscheibe so weit außen angeordnet sein, daß sie mit der Außenkontur des Rahmens und auch der Fahrzeugwand fluchtet. Lediglich die Lippe trägt in diesem Bereich noch etwas auf, ein Umstand' der im Vergleich zu den erzielten Vorteilen hinsichtlich einer besseren Umströmung vernachlässigbar ist, zumal wenn die Lippe im Querschnitt schmal gehalten wird. Beim Schließvorgang schiebt sich die Scheibe mit ihrem Randbereich in die kanalartige Aussparung zwischen Lippe und Schlauchprofil, jedoch nicht symmetrisch, sondern deutlich näher am Schlauchprofil, das mit fortschreitendem Schließvorgang einknickt, wodurch die Lippe eine Drehung in Richtung auf die Scheibe erfährt und ihre freie Kante sich fest auf die Scheibe legt.According to the invention, this object is achieved by the characterizing part of claim 1 mentioned features solved. With such a trained Seal can be arranged so far outside the window that they with the The outer contour of the frame and the vehicle wall are in alignment. Only the lip adds something in this area to 'a circumstance' compared to what has been achieved Advantages in terms of a better flow around is negligible, especially if the lip is kept narrow in cross-section. Slides during the closing process the disc with its edge area in the channel-like recess between lip and Hose profile, however not symmetrical, but much closer to the hose profile, that as the closing process progresses buckles, causing the lip a rotation in the direction of the disc experiences and its free edge becomes stuck on the disc.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindungen sind Gegenstand der Unteransprüche.Advantageous configurations of the inventions are the subject of the subclaims.

So wird die Bereitschaft der Lippe, sich in Richtung auf die Scheibe zu drehen, dadurch verbessert, daß die Dichtung in ihrem dem Scheibenrand abgekehrten Bereich eine längsverlaufende Kerbe aufweist. Die Spannung an der Wurzel der Lippe wird dadurch wesentlich verringert.So the willingness of the lip to move towards the disc to rotate, improved by the fact that the seal in its remote from the disc edge Area has a longitudinal notch. The tension at the root of the lip is thereby significantly reduced.

Um die Reibungseinflüsse zwischen Scheibe und Dichtung zu mildern und damit die Betätigungskräfte beim Schließen der Scheibe spürbar zu verkleinern, kann der dem Scheibenrand benachbarte Bereich der Dichtung wenigstens zum Teil mit einem das Gleitvermögen zwischen Scheibe und Dichtung verbessernden Material beschichtet sein.To reduce the effects of friction between the washer and seal and thus noticeably reduce the actuation forces when the window is closed, the area of the seal adjacent to the edge of the pane can at least partially with it coated with a material which improves the sliding properties between the disc and the seal be.

Die erfindungsgemäße Dichtung läßt es ohne weiteres zu, den Rahmen als im wesentlichen kastenförmig geschlossenes Hohlprofil auszubilden. Es ist festigkeitsmäßig bedeutend besser als ein U-Profil. Zweckmäßigerweise ist dann dieses Kastenprofil an seiner der Dichtung zugekehrten Fläche mit einem in Richtung etwa parallel zur Ebene der in Schließstellung befindlichen Scheibe verlaufenden Steg versehen, auf den die Dichtung in einer kanalartigen Ausnehmung aufgesteckt ist.The seal according to the invention allows the frame to be used without further ado as a substantially box-shaped closed hollow profile. It's strength-wise significantly better than a U-profile. This box section is then expedient on its face facing the seal with a in the direction approximately parallel to Provided level of the disc located in the closed position extending web on which the seal is plugged into a channel-like recess.

Ein Ausführungsbeispiel der. Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung näher erläutert.An embodiment of the. Invention is hereinafter based on the Drawing explained in more detail.

In der Zeichnung ist ein Schnitt durch den oberen Bereich eines Türfensters eines Kraftfahrzeuges dargestellt, und zwar zeigen Figur 1 eine Fensterscheibe, eine zugehörige (entspannte) Dichtung und einen die Dichtung aufnehmenden Rahmen in auseinandergezogenem Zustand und Figur 2 die drei Teile aus Figur 1 im Einbauzustand bei geschlossenem Fenster.The drawing shows a section through the upper area of a door window a motor vehicle shown, namely show Figure 1 a Window pane, an associated (relaxed) seal and one that receives the seal Frame in the exploded state and Figure 2 shows the three parts from Figure 1 in Installed condition with the window closed.

Die im ganzen mit 1 bezeichnete Dichtung besteht aus einem gummiartigen Hohlprofil 2, an dessen - im Einbauzustand - außen liegender Seite eine Lippe 3 angeformt ist, die zwischen sich und dem Hohlprofil 2 eine Rinne 4 aufweist, sowie aus einem zur Fahrzeuginnenseite gerichteten Ansatzstück 5, daß mit einer kanalartigen Ausnehmung 6 versehen ist. Mit ihrer Ausnehmung 6 ist die auf ihrer Oberseite ebene Dichtung 1 auf einen Steg 7 eines zumindest an seiner Unterseite geschlossenen Rahmens 8 gesteckt. Im Bedarfsfalle können die Dichtung 1 und der Rahmen 8 zusätzlich mit ein ander verklebt sein.The generally designated 1 seal consists of a rubber-like Hollow profile 2, on the outer side of which - in the installed state - a lip 3 is formed, which has a channel 4 between itself and the hollow profile 2, as well as from an extension piece 5 directed towards the inside of the vehicle, that with a channel-like Recess 6 is provided. With its recess 6 is flat on its top Seal 1 on a web 7 of a frame that is closed at least on its underside 8 plugged. If necessary, the seal 1 and the frame 8 can also be used to be glued to another.

Beim Hochdrehen der Fensterscheibe 9 trifft ihr oberer Rand 10 zunächst auf die Wand 11 des Hohlprofils 2 und drückt sie dabei ein wenig in den Hohlraum 12. Die Verformung der Dichtung 1 in diesem Bereich bewirkt eine leichte Verdrehung der Lippe 3 im Ehrzeigersinn, wodurch sich die freie Kante 13 der Lippe 3 fest an die Scheibe 9 legt. Diese Verdrehung wird unterstützt durch eine an der Oberseite der Dichtung 1 befindliche der Rinne 4 gegenüberliegende Kerbe 14. Die Wand 11 ist auf ihrer der Scheibe 9 zugekehrten Fläche mit einem die Reibung herabsetzenden Ueberzug 15 versehen.When the window pane 9 is turned up, its upper edge 10 first strikes on the wall 11 of the hollow profile 2 and pushes it a little into the cavity 12. The deformation of the seal 1 in this area causes a slight twist the lip 3 in a clockwise direction, whereby the free edge 13 of the lip 3 is firmly attached the disc 9 places. This twist is supported by one at the top of the gasket 1 located opposite the groove 14. The wall 11 is on its surface facing the disc 9 with a friction-reducing surface Cover 15 is provided.

Wie insbesondere aus Figur 2 ersichtlich, fluchtet die Außenfläche 16 der Fensterscheibe 9 mit der außenliegenden Seite 17 des Rahmens 8. Eine Nische durch ein "zurückspringendes" Fenster, die - wie bei bisher bekannten Ausführungen - zusätzliche energieverzehrende Luftwirbel bei der Umströmung des Fahrzeugs verursacht, ist nicht mehr vorhanden..Das aus der aus Scheibe 9 und Rahmen -seite 17 gebildeteten Ebene herausragende Stückchen Dichtung 18 kann ohne Schwierigkeiten so klein gehalten werden, daß der Einfluß auf die Umströmung vernachlässigbar gering ist.As can be seen in particular from FIG. 2, the outer surface is aligned 16 of the window pane 9 with the outer side 17 of the frame 8. A niche by a "receding" window, which - as with previously known designs - additional energy-consuming Air vortex as the air flows around the Vehicle caused, is no longer available. That from the disk 9 and frame -side 17 formed level protruding piece of seal 18 can be done without difficulty be kept so small that the influence on the flow is negligibly small is.

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Claims

A N S.P R U C R E 1. Arrangement with a movable in a frame arranged window pane, in particular a lowerable window pane, in one Vehicle wall with the inclusion of an elastic seal attached to the frame, characterized in that the seal (1) from a hose profile (2) with a molded on its outside, in the closed state of the disc (9) Edge (10) overlapping lip (3) is formed.

2. Arrangement according to claim 1, characterized in that the seal (1) a longitudinal notch in its area facing away from the disc edge (10) (14).

3. AnDrdung according to claim 1 or 2, characterized in that the the area of the seal (1) adjacent to the disc edge (10) at least in part a material which improves the sliding properties between the disc (9) and the seal (1) (15) is coated.

4. Arrangement according to one of claims 1 to 3, characterized in that that the frame (8) is designed as a substantially box-shaped closed hollow profile is.

5. Arrangement according to claim 4, characterized in that the frame (8) on its surface facing the seal (1) with an approximately parallel in the direction to the plane of the disc (9) in the closed position running web (7) is provided on which the seal (1) is attached.