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DE3031042A1 - Heavy duty flat mine goods wagon - has rubber and metal box shaped springs fixed to detachable transport plate - Google Patents

Heavy duty flat mine goods wagon - has rubber and metal box shaped springs fixed to detachable transport plate

Info

Publication number
DE3031042A1
DE3031042A1 DE19803031042 DE3031042A DE3031042A1 DE 3031042 A1 DE3031042 A1 DE 3031042A1 DE 19803031042 DE19803031042 DE 19803031042 DE 3031042 A DE3031042 A DE 3031042A DE 3031042 A1 DE3031042 A1 DE 3031042A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
transport plate
vehicle according
heavy
transport vehicle
rubber
Prior art date
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Ceased
Application number
DE19803031042
Other languages
German (de)
Inventor
Norbert 4618 Kamen Bläser
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Wilhelm Blaeser & Co KG GmbH
Original Assignee
Wilhelm Blaeser & Co KG GmbH
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Filing date
Publication date
Application filed by Wilhelm Blaeser & Co KG GmbH filed Critical Wilhelm Blaeser & Co KG GmbH
Priority to DE19803031042 priority Critical patent/DE3031042A1/en
Publication of DE3031042A1 publication Critical patent/DE3031042A1/en
Ceased legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D11/00—Mine cars
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
    • B61F5/00—Constructional details of bogies; Connections between bogies and vehicle underframes; Arrangements or devices for adjusting or allowing self-adjustment of wheel axles or bogies when rounding curves
    • B61F5/02—Arrangements permitting limited transverse relative movements between vehicle underframe or bolster and bogie; Connections between underframes and bogies
    • B61F5/14—Side bearings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Handcart (AREA)

Abstract

Two underframes, with wheels, are interconnected by a transport plate, together with two pivot bearings and a push-and-pull device, are incorporated in a platform-type heavy goods wagon, esp. for use in mining above and below ground. The load bearing transport plate (13) is a detachable component. Between it and the two pivot bearings (14), resilient support is provided by vertically aligned mounting springs (18), in box form, loadable for shear and pressure. This are fixed onto the plate and onto the side frames (21) of the underframes (11). They consist of a rubber and metal element. This combines flexible loadability with ease of production, good running and effective springing whether empty or heavily loaded.

Description

Schwertransportwagen, insbesondere für den BergbauHeavy transport trolleys, in particular for mining

Die Erfindung betrifft einen als Plattformwagen ausgebildeten Schwertransportwagen mit zwei Untergestellen mit Rädern und einer die Gestelle verbindenden Transportplatte, zwei Drehlagern sowie einer Zug- und StoS-vorrichtung zur Verwendung im Über- und Untertagebereich von Bergbaubetrieben.The invention relates to a heavy transport trolley designed as a platform trolley with two underframes with wheels and a transport plate connecting the frames, two pivot bearings as well as a pulling and pushing device for use in over- and Underground area of mining operations.

Es hat sich in der Praxis, insbesondere im Bergbau gezeigt, daß durch den immer größer werdenden Einsatz von schwergewichtigen Maschinenteilen im über und Untertagebereich, vornehmlich im Schreitausbau, sich bei den bekannten Schwertransportwagen eine Reihe von Problemen einstellen, deren Lösung neue Konstruktionen erfordern.It has been shown in practice, especially in mining, that by the ever-increasing use of heavy-weight machine parts in over and underground area, primarily in the step-up construction, can be found in the well-known heavy transport wagons set a number of problems the solution of which will require new designs.

Ein besonderes Problem ist darin zu sehen, einen der bekannten Schwertransportwagen mit einer Federung zu versehen, die sich der jeweiligen Belastung anpaßt.A particular problem can be seen in one of the known heavy transport vehicles to be provided with a suspension that adapts to the respective load.

bekanntes Ein derartiges/Untergestell eines Schwertransportwagens besitzt zwei starre Seitenrahmen, in denen die Radachsen federnd gelagert sind und ein Drehlager, mit dem sich das Untergestell gegenüber der Transportplatte verschwenken läßt. known such / underframe of a heavy transport vehicle has two rigid side frames in which the wheel axles are resiliently mounted and a pivot bearing with which the underframe can pivot with respect to the transport plate leaves.

Ein derartig schienengebundener Schwertransportwagen weist den Nachteil auf, daß durch den Einsatz von immer größeren und schwereren Maschinenteilen auch eine größere Belastbarkeit des Transportmittels gefordert wird, bei dem eine Federung der Radachsen allein nicht ausreicht. Außerdem ist durch die hohe notwendige Federkraft der einzelnen Federn der Federweg zwar im hoch belasteten Zustand ausreichend, nicht aber bei Leerfahrten. Dadurch sind bei diesen Leerfahrten die Räder nicht flexibel genug, der Wagen verliert bei schwierigem Gestänge den Schienenkontakt und entgleist.Such a rail-bound heavy transport trolley has the disadvantage on that through the use of ever larger and heavier machine parts too a greater load capacity of the means of transport is required in which a suspension the wheel axles alone are not enough. In addition, the high spring force required The spring deflection of the individual springs is not sufficient in the highly loaded state but with empty runs. As a result, the wheels are not flexible during these empty trips enough, the car loses contact with the rails and derails when the linkage is difficult.

Aufgabe der Erfindung ist es, einen als Plattformwagen ausgebildeten Schwertransportwagen zu schaffen, der die blsherigen Mängel beseitigt, flexibel in der Belastung und einfach herstellbar ist sowie gute Fahreigenschaften aufweist und dessen Federung sowohl bei Leerfahrten voteilhait als auch bei extrem hoher Belastung standhält.The object of the invention is to provide a platform trolley To create heavy transport wagon that eliminates the blemish defects, flexible in the load and is easy to manufacture and has good driving characteristics and its suspension both during empty runs and extremely high Withstands load.

Erfindungsgemäß wird die gestellte Aufgabe bei einem Schwertransportwagen gemäß vorgenannter Gattung dadurch gelöst, daß die tragende Transportplatte als loses Bauteil ausgebildet ist und zur federnden Abstützung gegenüber den Untergestellen zwischen ihr und den beiden Drehlagern auf Schub und Druck belastbare, Auflagefedern in Kastenform angeordnet sind, wobei diese Auflagefedern sowohl an die Transportplatte als auch an den Seitenrahmen lagefixiert und in der Form eines Gummi-Metall-Elements ausgebildet ind.According to the invention, the task at hand is given to a heavy transport vehicle solved according to the aforementioned type in that the supporting transport plate as loose component is formed and for resilient support against the underframes between it and the two pivot bearings, support springs can be loaded with thrust and pressure are arranged in a box shape, these support springs both on the transport plate as well as fixed in position on the side frame and in the form of a rubber-metal element trained ind.

Ein derartig ausgebildeter PZdtt Schwertransportwagen weist in unbelastetem sowie auch im extrem belastetem Zustand einE günstige Federung auf, die sich bei über fahren von schwierigen Gestängen (Schienen) als besonders sicher (spurtreu) auszeichnet. Auch die gegenseitige parallele Verschiebung der Seitenrahmen im Kurvenbereich eines Schienenstranges verringert die Reibung der Räder mit den Schienen, so daß der Plattformwagen geschmeidig in sich nachgiebig auch bei extrem hoher Belastung ist.Such a trained PZdtt heavy transport vehicle shows in unloaded as well as a favorable suspension in the extremely loaded condition, which is at over driving difficult rods (rails) as particularly safe (directional stability) excels. Also the mutual parallel displacement of the side frames in the curve area a rail track reduces the friction of the wheels with the rails, so that the platform trolley is supple, yielding even under extremely high loads is.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform sind die Auflagefedern mit Steckzapfen auf den Seitenrahmen eines jeden Drehgestelles mittig angeordnet und halten die Transportplatte nachgiebig.In a preferred embodiment, the support springs are with plug-in pins arranged centrally on the side frame of each bogie and hold the Transport plate flexible.

Ein weiteres bevorzugtes Merkmal der Erfindung wird darin gesehen, daß die sich gegenüberliegenden Seitenrahmen eines jeden Drehgestelles mittels eines Querlenkers verbunden sind, der mittig eine zentrische, kegelförmig gummigelagerte Gelenkbuchse aufweist, durch die der Drehzapfen der Transportplatte höhenbewegbar gehalten ist und der Querlenker um die gummigelagerte Gelenkbuchse für die gegenseitige Parallelverschiebung der Seitenrahmen verschwenkbar ist.Another preferred feature of the invention is seen in that that the opposite side frames of every bogie are connected by means of a wishbone, which has a central, conical Has rubber-mounted pivot bushing through which the pivot pin of the transport plate is held vertically movable and the wishbone around the rubber-mounted joint bushing is pivotable for the mutual parallel displacement of the side frame.

Bei einem weiteren bevorzugten Merkmal der Erfindung kann jedes Ende einer Radachse in den Seitenrahmen höhenverschiebbar an einem Tragrahmen gelagert sein, auf dem beidseitig der Lagerung jeweils eine Achsfeder (Evolut.In another preferred feature of the invention, either end a wheel axle in the side frame mounted on a support frame so as to be vertically displaceable be on which an axle spring (Evolut.

feder) aufliegen kann, die sich mit ihrem oberen Ende an dem oberen Seitenrahmen abstützt.spring) can rest with their upper end on the upper Side frame supports.

Weitere Merkmale ergeben sich aus den Unteransprüchen.Further features emerge from the subclaims.

Der Schutz erstreckt sich nicht nur auf die Merkmale der einzelnen Ansprüche, sondern auch auf deren Kombination.The protection does not only extend to the characteristics of the individual Claims, but also on their combination.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, welches nachstehend näher beschrieben ist. Es zeigen: Fig. 1 eine Seitenansicht eines Schwertransportwagens mit schwimmend auf den Seitenrahmen aufliegender Transportplatte und schienengebundenen Radsätzen; Fig. 2 eine Seitenansicht eines Seitenrahmens desselben Schwertransportwagens; Fig. 3 einen Halbschnitt desselben Seitenrahmens mit Transportplatte nach Fig. 3 entsprechend der Pfeilrichtung aA?I als Draufsicht und "B" als Unteransicht, Fig. 4 einen Halbschnitt des Seitenrahmens entsprechend der SchnittlinieIV - IV in Fig. 3 und Fig. 5 eine schematische Darstellung des Schwertransportwagens mit Schienenstrang mit anschließender Kurve.In the drawing, an embodiment of the invention is shown, which is described in more detail below. 1 shows a side view of a heavy transport wagon with a transport plate floating on the side frame and rail-bound wheelsets; Figure 2 is a side view of a side frame the same heavy transport vehicle; Fig. 3 is a half section of the same side frame with the transport plate according to FIG. 3 according to the direction of the arrow aA-I as a plan view and "B" as a view from below, FIG. 4 a half section of the side frame accordingly the section line IV - IV in Fig. 3 and Fig. 5 is a schematic representation of the heavy transport vehicle with rail track with subsequent curve.

Der Schwertransportwagen 1o besitzt zwei Untergestelle ll:y in denen jeweils zwei Radsätze 12 lagern und eine Transportplatte 13, welche die beiden Untergestelle mittels je eines Drehlagers 14 verbindet. Der Schwertransportwagen 1o wird über Schienen (Gestänge) 15 zwangsgeführt und ist als Kleinwagen für Untertagebetrieb besonders geeignet.The heavy transport wagon 1o has two underframes ll: y in which each store two sets of wheels 12 and a transport plate 13, which the two underframes by means of one each Pivot bearing 14 connects. The heavy transport wagon 1o is forcibly guided via rails (rods) 15 and is a small car for underground operation particularly suitable.

Die Transportplatte 13 weist untenseitig zwei Längsträger 16 auf, an denen mehrere Querrippen 17 befestigt sind und die Transportplatte 13 gegen Verwindung halten. Diese lose Transportplatte 13 liegt seitlich eines jeden Untergestelles 11 auf rechteckigen Auflage federn 18 aus Gummi und Metall, die über Steckzapfen 19 lagemäßig zwischen Transportplatte 13 und Untergestell 11 gehalten sind.The transport plate 13 has two longitudinal members 16 on the underside, on which several transverse ribs 17 are attached and the transport plate 13 against twisting keep. This loose transport plate 13 lies on the side of each sub-frame 11 feathers on a rectangular pad 18 made of rubber and metal, which have plug-in pins 19 are held in position between the transport plate 13 and the underframe 11.

Zwischen zwei Auflagefedern 18 quer zur Fahrtrichtung ist ar, der Transportplatte 13 ein Drehlager 14 angeordnet, das von einem Bolzen 20 gebildet und mit der Transportplatte 13 fest verbunden ist.Between two support springs 18 transversely to the direction of travel is ar, the Transport plate 13 a pivot bearing 14 is arranged, which is formed by a bolt 20 and is firmly connected to the transport plate 13.

Die Untergestelle 11 sind jeweils von zwei Seitenrahmen 21 gebildet, in denen Jeweils die Enden zweier Räder 12 in Lagerklötzen 22 höhenbewegbar gelagert sind und seitlich der Lagerung jeweils eine Evolufeder 23 halten.The underframes 11 are each formed by two side frames 21, in each of which the ends of two wheels 12 are mounted in bearing blocks 22 so that they can be moved in height and each hold an evolu spring 23 at the side of the bearing.

Diese Federn 23 stützen sich mit ihrem oberen Ende gegen den oberen Seitenrahmen 21 ab und übernehmen die Last von der Transportplatte 13 über die Auflage federn 18 und leiten diese über die Lagerklötze 22 zu den Rädern 12 unmittelbar auf die Schiene 15.These springs 23 are supported with their upper end against the upper one Side frame 21 and take over the load from the transport plate 13 over the support springs 18 and direct them via the bearing blocks 22 to the wheels 12 directly on the rail 15.

Um die sich gegenüberliegenden Seitenrahmen 21 eines jeden Untergestelles 11 miteinander in Fahrrichtung verschiebbar zu halten, befindet sich parallel zwischen zwei Radachsen 24 und senkrecht zu den Zapfen 19 der Auflagefedern 18 sowie des Bolzens 20 des Drehlagers 14 ein Querlenker 25, der mit den Seitenrahmen 21 gelenkig verbunden ist und mittig senkrecht das Drehlager 14 mit Bolzen 20 bildet, das von einer ttl zentrischen, kegelförmigen Gelenkbuchse 26 gebildet ist. Das Drehlager 14 nimmt ein Gummiteil 27 in sich auf, das von einem Komus 26a gehalten ist. Durch diesen Konus 26a greift der Bolzen 20, so daß die Last einschließlich der Transportplatte 13 über die Auflagefedern 18 unmittelbar auf den Seitenrahmen 21 liegt sowie auf dem Querlenker 25. Der Konus 26a ist durch das Gummiteil 27 ebenfalls der Last entsprechend nachgiebig.To the opposing side frames 21 of each sub-frame 11 to hold together in the direction of travel is parallel between two wheel axles 24 and perpendicular to the pin 19 of the Support springs 18 and the bolt 20 of the pivot bearing 14, a wishbone 25, which with the side frame 21 is articulated and vertically in the middle forms the pivot bearing 14 with bolts 20, which is formed by a ttl central, conical joint bushing 26. The pivot bearing 14 takes a rubber part 27 in itself, which is held by a Komus 26a. By This cone 26a engages the bolt 20, so that the load including the transport plate 13 is on the support springs 18 directly on the side frame 21 and on the wishbone 25. The cone 26a is also corresponding to the load due to the rubber part 27 yielding.

Der Bolzen 20 der Transportplatte 13 ist durch die Gelenkbuchse 26 des Konus 26a gestreckt und von unten mittels einer Mutter 28 gegen Herausziehen gehalten.The bolt 20 of the transport plate 13 is through the joint bushing 26 of the cone 26a stretched and from below by means of a nut 28 to prevent it from being pulled out held.

Um einen möglichst großen Federweg der Transportplatte 13 mit Träger 16 zu erhalten, ist der Querlenker 25 schräg nach unten an den Seitenrahmen befestigt und durch das Gummiteil 27 nachgiebig.In order to achieve the greatest possible spring travel of the transport plate 13 with carrier 16, the wishbone 25 is attached obliquely downward to the side frame and resilient through the rubber part 27.

Gleichzeitig werden auch die Federelemente 18 entsprechend verformt, die nach Passieren der Kurve autbmatisch das Untergestell in Geradeausstellung bringen.At the same time, the spring elements 18 are also deformed accordingly, which automatically bring the undercarriage into the straight-ahead position after passing the curve.

An den Enden der Längsträger 16 sind ebenfalls über Gummi-Metallfedern 29 die Zug- und Stoßvorrichtung 30 gelagert.At the ends of the side members 16 are also rubber-metal springs 29, the pulling and pushing device 30 is mounted.

Desweiteren befindet sich in den Eckbereichen unterhalb der Transportplatte 13 jeweils eine öse 31, um den Schwertransportwagen lo mittels eines Kranseiles anzuheben und zu transportieren.Furthermore there is in the corner areas below the transport plate 13 each has an eyelet 31 to the heavy transport carriage lo by means of a crane rope to raise and to transport.

Ein derartig ausgebildeter Schwertransportwagen 10 zeichnet sich durch seinen hohen Federweg mit der Belastung entsprechend veränderbare Federkraft sowie der nachgiebigen Anordnung der Seitenrahmen 21 aus.A heavy transport trolley 10 designed in this way is characterized by its high spring travel with the load correspondingly changeable spring force as well the resilient arrangement of the side frames 21.

Desweiteren ist er Aufbaukompakt ausgebildet und vielseitig verwendbar auch bei extrem hoher Belastung.Furthermore, it has a compact structure and can be used in a variety of ways even with extremely high loads.

Claims (10)

Patentansprüche Schwertransportwagen, bestehend aus zwei Untergestellen mit Rädern und eine die Gestelle verbindende mit Drehlager und einer Zug- und Stoßvorrichtung zur Verwendung im Über- und Untertagebereich des Bergbaues, dadurch gekennzeichnet, daß die tragende Transportplatte (13) als loses Bauteil ausgebildet ist und zur federnden Abstützung gegenüber den Untergestellen (11) zwischen ihr und den beiden Drehlagern (14) auf Schub und Druck belastbare, vertikal verlaufende Auflagefedern (18) in Kastenform angeordnet sind, wobei diese Auflagefedern (18) sowohl an die Transportplatte (13) als auch an den Seitenrahmen (21) der Untergestelle (11) lagefixiert und in der Form eines Gummi-Metall-Elements ausgebildet sind. Claims heavy transport trolley, consisting of two underframes with wheels and a connecting frame with a pivot bearing and a pulling and pushing device for use in the surface and underground area of mining, characterized in that, that the supporting transport plate (13) is designed as a loose component and for resilient support relative to the underframes (11) between her and the two Pivot bearings (14) vertically running support springs that can be loaded with thrust and pressure (18) are arranged in a box shape, these support springs (18) both to the Transport plate (13) and fixed in position on the side frame (21) of the subframes (11) and are in the form of a rubber-metal member. 2. Schwertransportwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die kastenförmigen Auflagefedern (18) für ihre Lagefixierung an der Transportplatte (13) und den Seitenrahmen (21) beidendig einen Steckzapfen (19) od. dgl. besitzen.2. Heavy transport trolley according to claim 1, characterized in that the box-shaped support springs (18) for fixing them in position on the transport plate (13) and the side frame (21) at both ends have a plug (19) or the like. 3. Schwertransportwagen nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die sich gegenüberliegenden Seitenrahmen (21) mittig mittels eines Querlenkers (25) verbunden sind und eine Gelenkbuchse (26) als Aufnahme für das Drehlager.(14) aufweist.3. Heavy transport vehicle according to claims 1 and 2, characterized in that that the opposite side frames (21) are centered by means of a wishbone (25) are connected and a joint bushing (26) as a receptacle for the pivot bearing. (14) having. 4. Schwertransportwagen nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Gelenkbuchse (26) kegelfdrmig ausgebildet ist und ein Gummiteil (27) mit Konus (26a) in sich aufnimmt in dem der Bolzen (20) des Drehlagers (14) gelagert ist.4. Heavy transport vehicle according to claims 1 to 3, characterized in that that the joint bushing (26) is conical and has a rubber part (27) The cone (26a) accommodates in which the bolt (20) of the pivot bearing (14) is mounted is. 5. Schwertransportwagen nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Bolzen (20) zwischen den Längsträgern (16) und Querrippen (17) mit der Transportplatte (13) eine Einheit bilden und mit dem Konus (26a) höhenbewegbar lagert.5. Heavy transport vehicle according to claims 1 to 4, characterized in that that the bolt (20) between the longitudinal beams (16) and transverse ribs (17) with the transport plate (13) form a unit and stored with the cone (26a) so that it can be moved in height. 6. Schwertransportwagen nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Transportplatte (13) den Längsträgern (16) mit Querrippen (17) und Bolzen (20) auf den Seitenrahmen (21) der Untergestelle (11) mittels der Auflagefedern (18) schwimmend gehalten ist.6. Heavy transport vehicle according to claims 1 to 5, characterized in that that the transport plate (13) the side members (16) with transverse ribs (17) and bolts (20) on the side frame (21) of the subframes (11) by means of the support springs (18) is kept floating. 7. Schwertransportwagen nach den Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß an den Enden der Längsträger (16) die Zug- und Stoßvorrichtung (30) angeordnet ist.7. Heavy transport vehicle according to claims 1 to 6, characterized in that that the pulling and pushing device (30) is arranged at the ends of the longitudinal members (16) is. 8. Schwertransportwagen nach den Ansprüchen 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Zug- und Stoßvoe richtung (3o) vonyzwei Gummi-Metallfedern gebildet ist.8. Heavy transport vehicle according to claims 1 to 7, characterized in that that the train and shock direction (3o) is formed by two rubber-metal springs. 9. Schwertransportwagen nach den Ansprüchen 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß in den Eckbereichen der Transportplatte (13) Kranösen (31) befestigt sind.9. Heavy transport vehicle according to claims 1 to 8, characterized in that that in the corner areas of the transport plate (13) crane eyes (31) are attached. 10. Schwertransportwagen nach den Ansprüchen 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenrahmen (21) mit Querlenker (25) eines Untergestelles in der Gelenkbuchse (26) höhenverdrehbar gegenüber dem Konus (26a) mit Bolzen (20) ausgebildet ist.10. Heavy transport vehicle according to claims 1 to 9, characterized in that that the side frame (21) with wishbones (25) of a subframe in the joint socket (26) is designed to be vertically rotatable with respect to the cone (26a) with a bolt (20).
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