DE29903354U1 - Disc brake lock holder with integrated ignition interruption - Google Patents
Disc brake lock holder with integrated ignition interruptionInfo
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- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 3
- 238000010276 construction Methods 0.000 claims 1
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- B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
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- B62H5/14—Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles preventing wheel rotation
- B62H5/18—Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles preventing wheel rotation acting on a braking device
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B62J27/00—Safety equipment
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Description
Die Erfindung betrifft einen Aufbewahrungsort für Scheibenbremsschlösser an motorisierten Zweirädern während des Zeit, in der die Fahrzeuge genutzt werden. Ein solches Schloß wird als zusätzlicher Schutz gegen Diebstahl eingesetzt. Das Schloß umgreift bei bestimmungsgemäßem Gebrauch die Bremsscheibe am Vorder- oder Hinterrad und verhindert somit das Fahren des motorisierten Zweirades. The invention relates to a storage location for disc brake locks on motorized two-wheelers during the time the vehicles are in use. Such a lock is used as additional protection against theft. When used as intended, the lock grips the brake disc on the front or rear wheel and thus prevents the motorized two-wheeler from moving.
Bremsschlösser werden derzeit bei Nichtgebrauch am Fahrzeug unter Sitzbänken, in kleinen am Fahrzeugrahmen befestigten Taschen verstaut oder an dafür vorgesehenen Blechen angeschlossen.When not in use, brake locks are currently stored under seats, in small bags attached to the vehicle frame or connected to plates provided for this purpose.
Erfahrungsgemäß besteht nach längerer Fahrpause die Gefahr, daß vergessen wird, das Schloß vor Antritt der Weiterfahrt von der Bremsscheibe zu entfernen. Beim Anfahren können durch die blockierte Scheibenbremse erhebliche Schäden am Fahrzeug (Abreißen des Bremssattels u. ä.) entstehen. Auch ein Sturz ist möglich. Experience has shown that after a long break from driving, there is a risk that the driver will forget to remove the lock from the brake disc before continuing the journey. When driving off, the blocked disc brake can cause considerable damage to the vehicle (the brake calliper breaking off, etc.). A fall is also possible.
Dem Vergessen wird zur Zeit mit verschiedenen Erinnerungshilfen vorgebeugt: Erinnerungsaufkleber „Achtung! Gesicherte Bremsscheibe", Schnur zwischen dem an der Bremsscheibe befestigtem Scheibenbremsschloß und Zündschloß.Forgetting is currently prevented with various reminder aids: reminder sticker "Caution! Secured brake disc", string between the disc brake lock attached to the brake disc and the ignition lock.
Diese Verfahren reichen nicht aus, um die o. g. Gefahren abzuwenden, da diese das Anfahren mit blockierter Scheibenbremse nicht zwangsläufig verhindern.These procedures are not sufficient to avert the above-mentioned dangers, as they do not necessarily prevent starting off with a blocked disc brake.
Dieses Problem wird mit den im Schutzanspruch 1 aufgeführten Merkmal gelöst.This problem is solved with the features listed in claim 1.
Die Erfindung löst das Problem, indem das Scheibenbremsschloß zur Diebstahlsicherung des motorisierten Zweirades - also beim Gebrauch - aus der nach Schutzanspruch 1 oder 2 gestalteten Halterung entnommen wird und somit den Zündstromkreis des Motorrades für die Dauer unterbricht, bis das Scheibenbremsschloß nach der Fahrpause wieder in die nach Schutzanspruch 1 oder 2 gestalteten Halterung eingehängt wird. So wird sicher gestellt, daß der Motor erst gestartet werden kann, wdnn sich das Scheibenbremsschloß in der Bremsscheibenschloßhalterung befindet. The invention solves the problem by removing the disc brake lock for theft protection of the motorized two-wheeler - i.e. during use - from the holder designed according to protection claim 1 or 2 and thus interrupting the ignition circuit of the motorcycle until the disc brake lock is hooked back into the holder designed according to protection claim 1 or 2 after the break in driving. This ensures that the engine can only be started when the disc brake lock is in the brake disc lock holder.
Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung werden anhand der Figur 1 bis 6 erläutert.Two embodiments of the invention are explained with reference to Figures 1 to 6.
Es zeigen: Fig.1 - Fig.5 = 1. Ausführungsbeispiel Fig.6 = 2. AusführungsbeispielShown are: Fig.1 - Fig.5 = 1st embodiment Fig.6 = 2nd embodiment
Fig.1 Scheibenbremsschloßhalterung mit integrierter Zünd - Unterbrechung,Fig.1 Disc brake lock bracket with integrated ignition interruption,
Vorderansicht, ohne Scheibenbremsschloß (Sbs) Fig.2 Scheibenbremsschloßhalterung mit integrierter Zünd - Unterbrechung,Front view, without disc brake lock (Sbs) Fig.2 Disc brake lock bracket with integrated ignition interruption,
linke Seitenansicht, ohne Sbs.
Fig.3 Scheibenbremsschloßhalterung mit integrierter Zünd - Unterbrechung,left side view, without SBS.
Fig.3 Disc brake lock bracket with integrated ignition interruption,
Vorderansicht, mit eingehängtem Sbs.
Fig.4 Scheibenbremsschloßhalterung mit integrierter Zünd - Unterbrechung,Front view, with SBS attached.
Fig.4 Disc brake lock bracket with integrated ignition interruption,
linke Seitenansicht, mit eingehängtem Sbs.
Fig.5 Scheibenbremsschloßhalterung mit integrierter Zünd - Unterbrechung, Rückseite mit Sicht auf den Schalter nebst mechanischer Betätigungleft side view, with SBS attached.
Fig.5 Disc brake lock bracket with integrated ignition interruption, rear view with view of the switch and mechanical actuation
desselben sowie Rückstellfeder, ohne Sbs.
Fig.6 Scheibenbremsschloßhalterung mit integrierter Zünd - Unterbrechung, Rückseite mit Sicht auf den Metallnäherungssensor, ohne Sbs.the same as return spring, without Sbs.
Fig.6 Disc brake lock bracket with integrated ignition interruption, back with view of the metal proximity sensor, without SBS.
In den Figuren ist die Scheibenbremsschloßhalterung mit Gehäuse 1, Bohrung 3 zur Aufnahme des Schloßbolzens 8 und die Einbuchtung 6 für den Einschub des Scheibenbremsschlosses 7 dargestellt. Das Gehäuse 1 wird mittel einer an der Rückseite befindlichen Rohrschelle 13 am Motorradrahmen bzw. Motorradgepäckträger montiert. The figures show the disc brake lock holder with housing 1, bore 3 for receiving the lock bolt 8 and the recess 6 for inserting the disc brake lock 7. The housing 1 is mounted on the motorcycle frame or motorcycle luggage rack by means of a pipe clamp 13 located on the rear.
Der Schalter 11 wird über das Anschlußkabel 12 entweder mit dem Zünd-Notschalter verbunden oder aber in die Elektrik des Motorradseitenständers (Sicherheitsmaßnahme gegen Fahren mit ausgeschwenktem Seitenständer) eingebunden. Beide Maßnahmen haben ein Stoppen des Motors zur Folge bzw. das Starten wird verhindert.The switch 11 is connected via the connecting cable 12 either to the emergency ignition switch or to the electrical system of the motorcycle side stand (safety measure against driving with the side stand swung out). Both measures result in the engine stopping or starting being prevented.
Für die Scheibenbremsschloßhalterung nach Fig. 6 mit Metallnäherungssensor ist eine separate über das Motorradzündschloß geführte 12 Volt-Spannungsversorgung erforderlich.For the disc brake lock holder according to Fig. 6 with metal proximity sensor, a separate 12 volt power supply via the motorcycle ignition lock is required.
Das Scheibenbremsschloß 7, welches in der gebräuchlichsten Art eine U - Form aufweist, wird so in die Einbuchtung 6 des Gehäuses 1 geschoben, daß das Scheibenbremsschloß 7 über den Schloßbolzen 8 ,durch die dafür vorgesehene Bohrung 3 gesteckt, von vorne verschlossen werden kann. Dabei ist der Drehknopf 4 bedingt durch das in der Einbuchtung 6 eingehängte Scheibenbremsschloß 7 mit Tasthebel 5 nach oben gedrückt worden. Der gedrückte Tasthebel 5 bewirkt über den Exzenter 10 eine Veränderung des Schaltzustandes des Schalters 11 (Fig. 5) z.B. von gesperrt auf Durchgang (abhängig von der Verdrahtung des Wechselschalters 11).The disc brake lock 7, which in the most common form has a U-shape, is pushed into the recess 6 of the housing 1 in such a way that the disc brake lock 7 can be locked from the front by inserting the lock bolt 8 through the hole 3 provided for this purpose. The rotary knob 4 is pushed upwards by the disc brake lock 7 with the pushbutton lever 5 which is suspended in the recess 6. The pressed pushbutton lever 5 causes a change in the switching state of the switch 11 (Fig. 5) via the eccentric 10, e.g. from locked to open (depending on the wiring of the changeover switch 11).
Der jetzt daraus resultierende Schaltungszustand bewirkt die Zündungsfreigabe des Motorrades.The resulting circuit state now causes the ignition to be released on the motorcycle.
Wird das Scheibenbremsschloß 7 aus der Einbuchtung 6 gezogen, so bewirkt die Zugfeder 9 ein Zurückstellen des Drehknopfes 4, da der Tasthebel 5 durch das Entfernen des Scheibenbremsschloßes 7 wieder in seine Ausgangslage zurückschwenken kann. Dabei wird der Exzenter 10 von der Schaltwippe des Schalters 11 weggeschwenkt und der Schalter 11 kehrt in seinen ursprünglichen Schaltungszustand zurück.If the disc brake lock 7 is pulled out of the recess 6, the tension spring 9 causes the rotary knob 4 to be reset, since the pushbutton lever 5 can swing back into its original position by removing the disc brake lock 7. The eccentric 10 is thereby swung away from the rocker switch of the switch 11 and the switch 11 returns to its original switching state.
Der jetzt daraus resultierende Schaltungszustand bewirkt die Zündungsblockade des Motorrades.The resulting circuit state causes the ignition of the motorcycle to be blocked.
Claims (4)
daß das Gehäuse 1 eine Fläche 2 mit der gebräuchlichen Dicke einer Bremsscheibe aufweist, auf dieser das Scheibenbremsschloß 7 bei Nichtgebrauch durch Arretierung mit dem Schloßbolzen 8 in der Bohrung 3 angeschlossen werden kann und
daß in dem Gehäuse 1 ein Schalter 11 (beispielsweise ein Mikroschalter) derart angeordnet ist, daß er das Vorhandensein oder das Nichtvorhandensein des Scheibenbremsschlosses 7 in der Halterung mittels eines Tasthebels 5 erkennt und entsprechend des vorstehend beschriebenen Zustandes die Zündung des Zweiradmotors freigibt oder sperrt. 1. Holder for storing a disc brake lock on motorized two-wheelers, characterized in that
that the housing 1 has a surface 2 with the usual thickness of a brake disc, to which the disc brake lock 7 can be connected when not in use by locking with the lock bolt 8 in the bore 3 and
that a switch 11 (for example a microswitch) is arranged in the housing 1 in such a way that it detects the presence or absence of the disc brake lock 7 in the holder by means of a sensor lever 5 and enables or disables the ignition of the two-wheeler engine according to the state described above.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29903354U DE29903354U1 (en) | 1999-02-25 | 1999-02-25 | Disc brake lock holder with integrated ignition interruption |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29903354U DE29903354U1 (en) | 1999-02-25 | 1999-02-25 | Disc brake lock holder with integrated ignition interruption |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE29903354U1 true DE29903354U1 (en) | 1999-09-02 |
Family
ID=8069911
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE29903354U Expired - Lifetime DE29903354U1 (en) | 1999-02-25 | 1999-02-25 | Disc brake lock holder with integrated ignition interruption |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE29903354U1 (en) |
Cited By (4)
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- 1999-02-25 DE DE29903354U patent/DE29903354U1/en not_active Expired - Lifetime
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| EP3369647A1 (en) * | 2017-03-03 | 2018-09-05 | CEV LAB S.r.l. con unico socio | An anti-theft system for a motor vehicle |
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