DE29703544U1

DE29703544U1 - Motorisch betriebene Antriebseinrichtung für eine Fördereinrichtung

Info

Publication number: DE29703544U1
Application number: DE29703544U
Authority: DE
Original assignee: Sankryo M & A Treuhandvermittl
Current assignee: Sankryo M & A Treuhandvermittl
Priority date: 1997-02-27
Filing date: 1997-02-27
Publication date: 1997-04-24
Anticipated expiration: 2007-02-28
Also published as: DE29705411U1

Description

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European Patent Attorney

Warburgstraße 50
D-20354 Hamburg

Anmelder. Telefon (040) 4134 5310

Sankryo M&A Treuhandvermittlung-Consult Telefax (040) 4134 53116

GmbH & Co. Technologie KG ^e-^mail: JSB-Patent@t-online.de

21079 Hamburg USt-IdNr.: DE118273487

Unser Zeichen / Our Reference

Bezeichnung: G 976808 DE

Motorisch betriebene Antriebseinrichtung ihr zeichen / Your Reference

für eine Fördereinrichtung

Datum / Date

26. Februar 1997/nn

Die Erfindung betrifft eine motorisch betriebene Antriebseinrichtung für eine Fördereinrichtung in einem auf tiefe Temperaturen gekühlten Umfeld.

Insbesondere zur Langzeitlagerung biologischer Materialien wie Blutpräparaten, Zellpräparaten und Organen ist es erforderlich, die Lagerung in einem tieftemperaturgekühlten Umfeld vorzunehmen, um eine Schädigung des biologischen Materials zu vermeiden. Zur Erleichterung der Befüllung und Entnahme ist es vorteilhaft, zur Langzeitlagerung dienende Lagerbehälter mit Fördereinrichtungen zu versehen. Hierbei besteht das Problem, daß bekannte Getriebe und Lager nicht einsetzbar sind, weil aufgrund der tiefen Temperaturen eine sichere Schmierung nicht gewährleistet werden kann.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine Antriebseinrichtung für eine Fördereinrichtung der eingangs genannten Art so auszubilden, daß bei einfachem konstruktiven Aufbau ein sicherer Langzeitbetrieb gewährieistet ist.

Erfindungsgemäß erfolgt die Lösung der Aufgabe durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung werden in den abhängigen Ansprüchen beschrieben.

Nach der Erfindung wird die Antriebseinrichtung mit Rollengetrieben in verschiedenen Ausführungsformen verwendet, bei denen die Lagerbuchsen der Rollen aus einem auch bei tiefen Temperaturen von bis zu -200 ⁰C selbstschmierenden Werkstoff bestehen. Diese Getriebe sind schmierungsfrei und praktisch wartungsfrei, so daß eine hohe Betriebssicherheit

Dresdner Bank {BLZ 200 800 00) Konto-Nr, 1 020 080 00 ■ Postbank Hamburg (BLZ 200 100 20) Konto-Nr. 2167 23-207 G976808.DOC

gewährleistet ist. Die Lagerbuchsen der Rollen bestehen vorzugsweise aus einem Verbundwerkstoff aus Metall und Polyethylen oder Metall und Polytetrafluorethylen, auch bekannt unter der Marke Teflon.

Die Erfindung wird nachstehend am Beispiel der in den Zeichnungen in schematischen Seitenansichten dargestellten Ausführungsformen erfindungsgemäßer Roiiengetriebe näher erläutert. Es zeigt

Fig. 1 ein Roilengetriebe,

Fig. 2 ein als Rollenzapfengetriebe ausgebildetes Rollengetriebe,

Fig. 3 ein Rollengetriebe mit zweifachem Doppelkurbelantrieb.

In Fig. 1 ist schematisch ein Rollengetriebe 45 dargestellt. In einer als Ausschnitt dargestellten Vorrichtung 40 zur tieftemperaturgekühlten Lagerung von z.B. biologischen Materialien ist eine Fördereinrichtung 49 angeordnet, die als Umlauffördereinrichtung 23 ausgebildet ist. Die Fördereinrichtung 49 weist ein Antriebsrad 48 auf, das als Zahnrad ausgebildet ist. Die außerhalb der Vorrichtung 40 befindliche motorisch betriebene Antriebseinrichtung 1 weist eine Antriebswelle 52 auf, auf der eine Scheibe 53 angeordnet ist. Auf deren der Antriebseinrichtung 1 abgewandten Fläche 54 sind am äußeren Umfang gegenüber der Fläche 54 vorragende Rollen 50 angeordnet, die selbstschmierende Lagerbuchsen 51 aufweisen. Der Werkstoff der Lagerbuchsen 51 kann so ausgebildet sein, daß er bis zu Temperaturen von -200 ⁰C selbstschmierend ist. Die seibstschmierenden Lagerbuchsen bestehen aus geeigneten Kunststoffen, wie z.B. Polyethylen, Polytetrafluorethylen oder ähnlichen bei tiefen Temperaturen selbstschmierenden Materialien, auch in Verbindung mit einem Tragring aus Metall. Die Lagerbuchsen können auch aus einem Verbundmateriai bestehen, das aus Metall sowie einem der genannten Kunststoffe besteht. Bei Antrieb der Scheibe 53 gelangen die Rollen 50 in Wirkeingriff mit dem Antriebsrad 48, so daß die Umlauffördereinrichtung 23 betätigt wird.

Fig. 2 zeigt ein weiteres Rollengetriebe 46, das ebenfalls zum Antrieb einer Fördereinrichtung 49 in einer Vorrichtung 40 dient. Auf der Antriebswelle 52 auf der Antriebseinrichtung 1 ist eine Scheibe 53 vorgesehen, auf deren der Antriebseinrichtung 1 abgewandten Fläche 54 im äußeren Umfang gegenüber der Fläche 54 vorragende Rollen 50 mit selbstschmierenden Lagerbuchsen 51 ausgebildet sind. Zwischen der Scheibe 53 und dem Antriebsrad 48 ist eine

Zwischenscheibe 56 angeordnet, auf deren Seitenfläche umfangsseitig eine Verzahnung 55 ausgebildet ist, die mit den Rollen 50 der Scheibe 53 in Wirkeingriff ist. Gleichzeitig ist die Verzahnung 55 mit der Verzahnung des Antriebsrads 48 in Wirkeingriff. Vorzugsweise besteht die Verzahnung 55 der Zwischenscheibe 56 aus gegenüber der Ebene der Zwischenscheibe 56 vorragenden Nocken 57, dessen Planke als Abwälzkurve ausgebildet ist, auf denen die Rollen 50 reibungsfrei abwälzen. Durch diese Bauart wird eine gleitende Reibung vermieden.

Bei sich kreuzenden Achsen ist es möglich, auf einer Achse speziell geformte Wälzkörper vorzusehen, die mit .entsprechend geformten Gegenflächen, die ebenfalls als Abwälzkurve ausgebildet sind, auf der anderen Achse so im Eingriff sind, daß Drehbewegungen übertragen werden können. Auch in diesem Fall sind die Lager der Wälzkörper selbstschmierend ausgebildet, um einen Einsatz bei tiefen Temperaturen zu ermöglichen.

Fig. 3 zeigt eine weitere Ausbildung eines Rollengetriebes 47, bei dem die Scheibe 53 mit den Rollen 50 mittels einer Doppelkurbel 58 mit einem Exzenter 59 verbunden sind, der an der Antriebswelle 53 der Antriebseinrichtung 1 ausgebildet ist. Dieses Rollengetriebe 47 zeichnet sich durch einen besonders einfachen konstruktiven Aufbau aus, bei dem an den Lagerstellen reine Drehbewegungen erfolgen.

Claims

Schutzansprüche

1. Motorisch betriebene Antriebseinrichtung für eine Fördereinrichtung in einem auf tiefe Temperaturen gekühlten Umfeld, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebseinrichtung (1) mit einem Rollengetriebe (45, 46, 47) verbunden ist, das mit mindestens einem als Zahnrad ausgebildeten Antriebsrad (48) der Fördereinrichtung (49) verbunden ist, wobei die Lagerbuchsen (51) der Rollen (50) aus einem bei tiefen Temperaturen selbstschmierenden Werkstoff bestehen.

2. Antriebseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Werkstoff der Lagerbuchsen (51) bis zu Temperaturen von -200 ⁰C selbstschmierend ist.

3. Antriebseinrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebswelle (52) der Antriebseinrichtung (1) mit einer Scheibe (53) verbunden ist, auf deren der Antriebseinrichtung (1) abgewandten Fläche (54) am äußeren Umfang gegenüber der Fläche (54) vorragende Rollen (50) mit selbstschmierenden Lagerbuchsen (51) angeordnet sind.

4. Antriebseinrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Rollen (50) mit dem als Zahnrad ausgebildeten mindestens einen Antriebsrad (48) der Fördereinrichtung

(49) in Wirkeingriff sind.

5. Antriebseinrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Rollen (50) mit der Verzahnung (55) einer Zwischenscheibe (56) in Wirkeingriff sind, die mit dem als Zahnrad ausgebildeten mindestens einen Antriebsrad (48) der Fördereinrichtung (49) in Wirkeingriff ist.

6. Antriebseinrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Verzahnung (55) der Zwischenscheibe (56) aus gegenüber der Ebene der Zwischenscheibe (56) vorragenden Nocken (57) besteht, auf denen die Rollen (50) reibungsfrei abwälzen.

7. Antriebseinrichtung nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die die Rollen

(50) aufweisende Scheibe (53) mittels einer zweifachen Doppelkurbel (58) mit einem an der Antriebswelle (52) der Antriebseinrichtung (1) ausgebildeten Exzenter (59) verbunden ist.

8. Antriebseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß bei sich kreuzenden Achsen von Getriebegiiedern auf der einen Achse geformte Wälzkörper mit selbstschmierenden Lagern angeordnet sind, die mit angepaßt geformten Gegenflächen auf der anderen Achse in Wirkeingriff sind.