DE2848585A1 - Wheel mounting for low loader - includes vertical hydraulic rams forming pivots for steering control - Google Patents
Wheel mounting for low loader - includes vertical hydraulic rams forming pivots for steering controlInfo
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Abstract
Description
Achsaufhängung für lenkbare Achsen Axle suspension for steerable axles
Die Erfindung betrifft einen hydraulischen Achsausgleich in Verbindung mit einer zwangsgelenkten Achse bei mehrachsigen Sattelaufliegern und Anhängern mit mindestens einem jeder Achshälfte zugeordneten Achsausgleichszylinder, der einerseits am Fahrzeugrahmen und andererseits am Fahrwerk angelenkt ist.The invention relates to a hydraulic axle compensation in connection with a force-steered axle on multi-axle semi-trailers and trailers with at least one axle compensation cylinder assigned to each axle half, on the one hand is articulated on the vehicle frame and on the other hand on the chassis.
Bei den bisher bekannten hydraulischen Achsausgleichen besteht der Nachteil, daß ein relativ hoher konstruktiver Aufwand getroffen werden muß, um sowohl die Lenkung der jeweiligen Achse als auch deren Achsausgleich in vertikaler Ebene zu bewerkstelligen. Im übrigen sind noch bei mehrachsigen Sattelaufliegern mechanische Ausgleichsvorrichtungen, z.B.In the previously known hydraulic axle compensation, there is the Disadvantage that a relatively high design effort must be made to both the steering of the respective axle as well as its axle compensation in the vertical plane to accomplish. In addition, multi-axle semi-trailers are still mechanical Compensating devices, e.g.
Wippen und Federn bekannt, bei denen aber wiederum der konstruktive Aufwand dann ansteigt, wenn ein solcher Achsausgleich für mehrachsige Fahrzeuge verwendet werden soll, bei denen nahezu jede Achse gelenkt werden muß, um einen einwandfreien Kurvenlauf zu gewährleisten.Rockers and springs are known, but in turn the constructive one The effort increases when such an axle compensation for multi-axle vehicles to be used in which almost every axle must be steered to a to ensure perfect cornering.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen hydraulischen Achsausgleich der eingangs genannten Art so weiterzubilden, daß er für zwangsgelenkte Achsen bei mehrachsigen Sattelaufliegern und Anhängern verwendbar ist, wobei gleichzeitig der konstruktive Aufwand gering sein soll.The object of the present invention is to provide a hydraulic axle compensation of the type mentioned so that it can be used for positively steered axles multi-axle semi-trailers and trailers can be used, wherein at the same time, the design effort should be low.
Zur Lösung der Aufgabe ist die Erfindung dadurch gekennzeichnet, daß die Kolbenstange des Achsausgleichszylinders am Fahrzeugrahmen befestigt ist, daß die Reifen mit der Bremstrommel einer Achse über einen U-Bügel am Zylinderrohr des Achsausgleichszylinders befestigt sind, und daß mindestens eine koaxial das Zylinderrohr umgebende, axial auf dem Zylinderrohr verschiebbare und drehbare Führungsbuchse vorgesehen ist, an der ein der Lenkung zugeordneter Lenkhebel ansetzt.To achieve the object, the invention is characterized in that the piston rod of the axle compensation cylinder is attached to the vehicle frame, that the tires with the brake drum of an axle via a U-bracket on the cylinder tube of the Axle compensation cylinder are attached, and that at least one coaxially the cylinder tube surrounding, axially displaceable and rotatable guide bushing on the cylinder tube is provided on which a steering lever assigned to the steering attaches.
Wesentliches Merkmal der vorliegenden Erfindung ist, daß der dem hydraulischen Achsausgleich dienende Achsausgleichszylinder gleichzeitig als Drehpunkt für die Lenkung dient, so daß der konstruktive Aufwand hierdurch ganz gering wird, weil der Achsausgleichszylinder gemäss der vorliegenden Erfindung eine Doppelfunktion übernimmt.An essential feature of the present invention is that the hydraulic Axle compensation cylinder serving as a pivot point for the Steering is used, so that the design effort is very little because of this the axle compensation cylinder according to the present invention has a double function takes over.
Beim Achsausgleich gleitet das Zylinderrohr des Achsausgleichszylinders innen an der Kolbenstange, sowie außen an der Führungsbuchse und am Lenkhebel entlang. Das Drucköl wird über den Anschluss amZylinderrohr zu den nachfolgenden Achsen geführt.During the axle compensation, the cylinder tube of the axle compensation cylinder slides inside on the piston rod, as well as outside on the guide bushing and along the steering lever. The pressure oil is fed to the following axes via the connection on the cylinder tube.
Wesentlich hierbei ist, daß die Kolbenstange und die Führungsbuchse zugleich als Drehpunkt für die Lenkbewegung dienen, die durch den Lenkhebel übertragen wird.It is essential that the piston rod and the guide bush at the same time serve as a fulcrum for the steering movement, which is transmitted through the steering lever will.
Der Lenkhebel bleibt beim Achsausgleich-Hubspiel immer in der gleichen Höhe unter der Führungsbuchse stehen.The steering lever always remains the same with the axle compensation stroke play Height under the guide bush.
Die Spurstange schafft eine Verbindung zur gegenüberliegenden Seite. DAs nötige Übersetzungsverhältnis von Achse zu Achse wird durch die unterschiedlichen Hebelabstände auf dem Lenkhebel über die Lenkstangen übertragen.The tie rod creates a connection to the opposite side. The necessary gear ratio from axis to axis is determined by the different Transfer the lever distances on the steering lever via the handlebars.
Das Prinzip der vorliegenden Erfindung liegt also in einer Achsaufhängung, wobei der Achsstummel direkt mit dem Hydraulikzylinderrohr des Achsausgleichszylinders verbunden ist.The principle of the present invention is therefore an axle suspension, whereby the stub axle connects directly to the hydraulic cylinder tube of the axle compensation cylinder connected is.
Die Kolbenstange dieses Ausgleichs zylinders ist dann direkt am Rahmen befestigt und übernimmt den senkrechten Achsausgleich.The piston rod of this compensating cylinder is then directly on the frame attached and takes over the vertical axis compensation.
Zugleich ist diese Kolbenstange Drehpunkt für die entsprechende Lenkbewegung, die durch einen Hebel auf das Zylinderrohr und damit auf die Räder übertragen wird.At the same time, this piston rod is the fulcrum for the corresponding steering movement, which is transmitted by a lever to the cylinder tube and thus to the wheels.
Im folgenden wird die Erfindung anhand von lediglich einen Ausführungsweg darstellenden Zeichnungen näher erläutert.In the following, the invention will be described on the basis of only one embodiment Illustrative drawings explained in more detail.
Es zeigt: Fig. 1 Seitenansicht einer Achse eines mehrachsigen Anhängers mit dem erfindungsgemässen Achsausgleich; Fig. 2 Draufsicht auf die Anordnung nach Fig. 1 mit Darstellung der vollständigen Achse (schematisiert).It shows: FIG. 1 side view of an axle of a multi-axle trailer with the axle compensation according to the invention; Fig. 2 plan view of the arrangement according to Fig. 1 with representation of the complete axis (schematized).
In den Fig. 1 und 2 ist mit 1 ein Fahrzeugrahmen gezeichnet, an dem die Kolbenstange 2 des Achsausgleichszylinders 3 befestigt ist. Die Reifen 11 sind mit der Bremstrommel lo über einen U-Bügel 12 am Zylinderrohr 13 des Achsausgleichszylinders 3 befestigt. Beim Achsausgleich +/-X gleitet das Zylinderrohr 13 innen an der Kolbenstange 2, außen an der Führungsbuchse 4 und am Lenkhebel 6 entlang.In Figs. 1 and 2, 1 is drawn with a vehicle frame on which the piston rod 2 of the axle compensation cylinder 3 is attached. The tires 11 are with the brake drum lo via a U-bracket 12 on the cylinder tube 13 of the axle compensation cylinder 3 attached. With the axle compensation +/- X, the cylinder tube 13 slides on the inside of the piston rod 2, on the outside of the guide bushing 4 and along the steering lever 6.
DAs Drucköl wird über den Anschluß 9 zu den nachfolgenden Achsen geführt.The pressure oil is fed to the following axles via port 9.
Zugleich ist die Kolbenstange 2 und die Führungsbuchse 4 der Drehpunkt für die Lenkbewegung, die durch den Lenkhebel 6 übertragen wird. Der Lenkhebel bleibt beim Achsausgleichs-Hubspiel +/-X immer in der gleichen Höhe unter der Führungsbuchse 4 stehen.At the same time, the piston rod 2 and the guide bush 4 are the fulcrum for the steering movement that is transmitted through the steering lever 6. The steering lever remains with axle compensation stroke play +/- X always at the same height under the guide bush 4 stand.
Die Spurstange 5 schafft eine Verbindung zur gegenüberliegenden Seite. Das nötige übersetzungsverhältnis von Achse zu Achse wird durch die unterschiedlichen Hebelabstände auf dem Lenkhebel 6 über die Lenkstangen 7 übertragen.The tie rod 5 creates a connection to the opposite side. The necessary transmission ratio from axle to axle is determined by the different Transfer the lever distances on the steering lever 6 via the steering rods 7.
Der Außenumfang des Zylinderrohres 13 des Achsausgleichszylinders 3 ist mit einer Saubschutzmanschette 8 umgeben.The outer circumference of the cylinder tube 13 of the axle compensation cylinder 3 is surrounded by a dust protection cuff 8.
Fig. 2 zeigt, wie der Lenkhebel 6 an der Führungsbuchse 4 des Achsausgleichszylinders angesetzt ist.Fig. 2 shows how the steering lever 6 on the guide bushing 4 of the axle compensation cylinder is set.
Gleichzeitig ist dort auch die Spurstange ersichtlich, welche die Lenkbewegung auf die gegenüberliegende rechte Achse überträgt.At the same time, the tie rod is also visible there, which the Transfers steering movement to the opposite right axis.
Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19782848585 DE2848585A1 (en) | 1978-11-09 | 1978-11-09 | Wheel mounting for low loader - includes vertical hydraulic rams forming pivots for steering control |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19782848585 DE2848585A1 (en) | 1978-11-09 | 1978-11-09 | Wheel mounting for low loader - includes vertical hydraulic rams forming pivots for steering control |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE2848585A1 true DE2848585A1 (en) | 1980-05-14 |
Family
ID=6054217
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19782848585 Withdrawn DE2848585A1 (en) | 1978-11-09 | 1978-11-09 | Wheel mounting for low loader - includes vertical hydraulic rams forming pivots for steering control |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE2848585A1 (en) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2515580A1 (en) * | 1981-11-02 | 1983-05-06 | Duport Guy | Shock absorber for car - consists of fluid cylinder with piston rod and wheel axle mounting |
| EP0245220A1 (en) * | 1986-04-29 | 1987-11-11 | Janus Bus S.P.A. | A suspension for motored and unmotored wheels of vehicles |
| DE202012009042U1 (en) | 2012-09-20 | 2013-01-14 | Scheuerle Fahrzeugfabrik Gmbh | Wheel suspension for a heavy-duty transport vehicle and a heavy-duty transport vehicle using such a suspension |
| DE102012018576A1 (en) | 2012-09-20 | 2014-03-20 | Scheuerle Fahrzeugfabrik Gmbh | Wheel suspension for heavy load transport vehicle, has cylinder tube arranged around longitudinal center axis and immovably attached at undercarriage, and steering unit engaged at cylinder tube and torque-proof component of suspension |
| EP2711211A2 (en) | 2012-09-20 | 2014-03-26 | Scheuerle Fahrzeugfabrik GmbH | Wheel suspension for a heavy duty transport vehicle and heavy duty transport vehicle using such a wheel suspension |
-
1978
- 1978-11-09 DE DE19782848585 patent/DE2848585A1/en not_active Withdrawn
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| EP2711211A2 (en) | 2012-09-20 | 2014-03-26 | Scheuerle Fahrzeugfabrik GmbH | Wheel suspension for a heavy duty transport vehicle and heavy duty transport vehicle using such a wheel suspension |
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