DE2711214A1 - Auxiliary drive for non-driven wheels of motor vehicle - has low speed hydraulic motor with drive gears of metal, plastics or hard rubber - Google Patents
Auxiliary drive for non-driven wheels of motor vehicle - has low speed hydraulic motor with drive gears of metal, plastics or hard rubberInfo
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Abstract
Description
Hilfsantrieb für nicht angetriebene Räder von Kraft- Auxiliary drive for non-driven wheels of power
fahrzeugen Die Erfindung betrifft einen Hilfsantrieb für nicht angetriebene Hüder von Kraftfahrzeugen, insbesondere für Lastkraftwagen, Sattelschlepper und dergleichen. vehicles The invention relates to an auxiliary drive for non-driven Handlers of motor vehicles, in particular for trucks, semi-trailers and like that.
Bei schlechten Wetterverhältnissen, wie Regen, Schnee oder Eis, sind die Straßenverhältnisse, insbesondere an Steigungen so, daß Fahrzeuge,wie Lastwagen, Sattelschlepper, bei denen nicht alle Achsen angetrieben sind nicht weiterkommen, da die angetriebenen Oder keinen ausreichenden Halt finden und durchdrehen. Ähnliche Verhältnisse treten beim Abkommen des Fahrzeugs von befestigten Straßen oder auf unbefestigten Straßen auf, wenn die angetriebenen Räder auf Schlamm, Mahl sand oder dergleichen anderen, nicht kompakten Grund gelangen, wo keine gute Haftung der Antriebsräder auf dem Untergrund gewährleistet ist. In diesen Fällen sind die liegengebliebenen Fahrzeuge auf Fremdhilfe angewiesen, d.h.In bad weather conditions, such as rain, snow or ice, are the road conditions, especially on inclines, in such a way that vehicles such as trucks, Articulated lorries on which not all axles are driven cannot progress, because the driven or do not find sufficient grip and spin. Similar Conditions occur when the vehicle leaves paved roads or unpaved roads when the driven wheels are on mud, grist or sand like other, non-compact ground where there is no good grip of the drive wheels is guaranteed on the subsurface. In these cases, the ones left behind are Vehicles dependent on outside help, i.e.
sie müssen ab- oder zumindest angeschleppt werden, was oftmals nur schwer und teuer und manchmal auch gar nicht möglich ist, so daß das Fahrzeug länger liegenbleibt und zusätzliche Kosten verursacht, wobei unter anderem auch die Ladung verderben kann.they have to be towed away or at least brought in, which is often only heavy and expensive and sometimes not even possible, so that the vehicle lasts longer remains lying and causes additional costs, including the charge can spoil.
Um dieser Situation abzuhelfen, ist es bekannt, alle Achsen oder auch alle Räder einzeln eines Fahrzeugs anzutreiben.To remedy this situation, it is known to all axes or also to drive all wheels of a vehicle individually.
Durch einen derartigen Antrieb erübrigt sich in den meisten der oben skizzierten Fälle eine Fremdhilfe. Um alle Achsen oder Räder anzutreiben, sind jedoch stärkere und damit auch schwerere Motoren und zusätzliche Getriebe erforderlich, die insgesamt die Herstellung der Fahrzeuge erheblich verteuern und diese auch schwerer machen, was letztlich einen höheren Kraftstoffverbrauch und damit im Zusammenhang auch niedrigere Nutzlasten bewirkt, wodurch die Fahrzeuge insgesamt unwirtschaftlicher werden. Bei einfacheren Lösungen laufen zumindest die Getriebe auch auf guten Straßen und bei hohen Geschwindigkeiten unnütz mit, wodurch höherer Verschleiß auftritt, der zu einem früheren Auswechseln zwingt, wodurch auch noch die Stillstandszeiten erhöht werden.Such a drive eliminates the need for most of the above cases outlined outside help. To drive any axles or wheels, however stronger and therefore heavier motors and additional gearboxes required, which make the production of the vehicles considerably more expensive and make them heavier make what ultimately is higher fuel consumption and related also causes lower payloads, making the vehicles more uneconomical overall will. With simpler solutions, at least the transmissions also run on good roads and uselessly at high speeds, which results in higher wear, which forces them to be replaced earlier, which also reduces downtimes increase.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen Zusatzantrieb zum Antrieb nicht angetriebener Räder anzugeben, der einfach herstellbar und klein ist und nicht viel wiegt, der an das vorhandene Kraft system anschließbar ist und der nur bei Bedarf zuschaltbar ist.The object of the invention is not to provide an additional drive for the drive specify driven wheels that are easy to manufacture and small and not much weighs that can be connected to the existing power system and that only when needed is switchable.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß er einen durch eine Ölpumpe angetriebenen, langsam laufenden Hydraulikmotor aufweist, der mindestens ein auf einer Welle starr angeordnetes Hilfsantriebsrad antreibt, wobei jedes Hilfsantriebsrad an ein Rad des Fahrzeugs kraftschlüssig andrückbar ist.This object is achieved in that he has a has an oil pump driven, low-speed hydraulic motor, the at least drives an auxiliary drive wheel rigidly arranged on a shaft, each auxiliary drive wheel can be pressed against a wheel of the vehicle in a non-positive manner.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen beschrieben.Further advantageous refinements of the invention are set out in the subclaims described.
Nachstehend wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezug auf die Zeichnung und unter Angabe von weiteren Varianten näher erläutert. Es zeigt Fig. 1 einen erfindungsgemäßen Hilfsantrieb von einer Fahrzeugseite gesehen, Fig. 2 einen Ausschnitt des erfindungsgemäßen Hilfsantriebs mit teilweisem Schnitt in Richtung auf eine Fahrzeugachse gesehen.The invention is described below using an exemplary embodiment Referring to the drawing and with details of further variants explained in more detail. It shows Fig. 1 an auxiliary drive according to the invention seen from one side of the vehicle, 2 shows a detail of the auxiliary drive according to the invention with a partial section seen in the direction of a vehicle axis.
Ein oder mehrere in den Figuren durch strichpunktierte Linien angedeutete nicht angetriebene Fahrzeugräder eines Fahrzeugs sollen durch den erfindungsgemäßen Hilfsantrieb antreibbar sein. Der Hilfsantrieb weist rollenförmige Hilfsantriebsräder 1 auf. Diese Hilfsantriebsräder 1 sind mit den nicht angetriebenen Fahrzeugrädern derart in Kontakt bringbar, daß sie mit den Fahrzeugrädern zusammenwirken ohne durchrutschen zu können. Hierzu können die Hilfsantriebsräder 1 ein Profil aufweisen, das in das Außenprofil der Fahrzeugräder bzw. in das der auf ihnen angeordneten Reifen eingreift. Jedem Rad ist mindestens ein Hilfsantriebsrad 1 zugeordnet. Um eine möglichst große Kraftschlüssigkeit zu erzielen und um dem Umstand Rechnung zu tragen, daß viele Reifen am Rande eine stärkere Profilierung, die ein leichteres Eingreifen gestattet, aufweisen als in der Mitte, in der sie zudem auch gewölbt sind, werden vorzugsweise pro Fahrzeugrad zwei Hilfsräder, die die Bandbereiche der Reifen überdecken, vorgesehen.One or more indicated in the figures by dash-dotted lines non-driven vehicle wheels of a vehicle are intended by the invention Auxiliary drive can be driven. The auxiliary drive has roller-shaped auxiliary drive wheels 1 on. These auxiliary drive wheels 1 are with the non-driven vehicle wheels can be brought into contact in such a way that they cooperate with the vehicle wheels without slipping to be able to. For this purpose, the auxiliary drive wheels 1 can have a profile exhibit, that in the outer profile of the vehicle wheels or in that of the wheels arranged on them Tire engages. At least one auxiliary drive wheel 1 is assigned to each wheel. Around To achieve the greatest possible frictional connection and to take the circumstance into account to wear that many tires on the edge have a stronger profile, which is a lighter one Intervention permitted, exhibiting than in the middle, in which it is also arched are, two auxiliary wheels are preferably per vehicle wheel, which the band areas the tire cover, provided.
Die Hilfsantriebsräder 1 können aus einem beliebigen geeigneten Material, das genügende Festigkeit- und Abriebeigenschaften aufweist, hergestellt werden. Aus Festigkeits-, Herstellungs- und Gewichtsgründen ist Aluminium besonders geeignet, es können jedoch auch andere Metalle, insbesondere Leichtmetalle und deren Legierungen sowie Hartgummi und Kunststoffe zur Herstellung der Hilfsantriebsräder 1 verwendet werden.The auxiliary drive wheels 1 can be made of any suitable material, that has sufficient strength and abrasion properties. For reasons of strength, manufacturing and weight, aluminum is particularly suitable, however, other metals, in particular light metals and their alloys, can also be used and hard rubber and plastics are used to manufacture the auxiliary drive wheels 1 will.
Die Hilfsräder 1 sind starr auf einer Welle 2 angeordnet, wobei zwischen ihnen gegebenenfalls Abstandshalter 3 vorgesehen sind. Die feste Verbindung der Hilfsräder 1 mit der Welle 2 kann auf eine beliebige bekannte Art vorgenommen werden. In dem dargestellten Ausführungsbeispiel weisen die Hilfsräder Splintmuttern 4 auf, in denen ein durch die Welle 2 gehender Splint 5 verankert wird. Nach einer anderen Ausführung sind auf der Welle 2 und an den Hilfsantriebsrädern 1, wie auch an den Abstandshaltern 3 ineinandergreifende Zahnräder ausgeführt.The auxiliary wheels 1 are rigidly arranged on a shaft 2, with between spacers 3 are optionally provided for them. The fixed connection of the Auxiliary wheels 1 with shaft 2 can be made in any known manner. In the illustrated embodiment, the auxiliary wheels have split nuts 4, in which a split pin 5 going through the shaft 2 is anchored. After another Execution are on the shaft 2 and on the auxiliary drive wheels 1, how also performed on the spacers 3 interlocking gears.
Die Welle 2 ist in Lagern 6, z.B. in Rollenlagern in einem Gehäuse 7 drehbar gelagert. Das den Hilfsantriebsrädern gegenüberliegende Ende der Welle 2 ist mit der Ausgangswelle eines langsam laufenden Hydraulikmotors 8 verbunden. Zwischen der Ausgangswelle des Motors 8 und der Welle 2 kann eine flexible Kupplung 9 zwischengeschaltet sein.The shaft 2 is in bearings 6, e.g. in roller bearings in a housing 7 rotatably mounted. The end of the shaft opposite the auxiliary drive wheels 2 is connected to the output shaft of a low-speed hydraulic motor 8. Between the output shaft of the motor 8 and the shaft 2 can be a flexible coupling 9 be interposed.
Das Gehäuse 7 weist zwei im Abstand voneinander angeordnete, mit ihm starr verbundene, parallele Kragarme auf, die fest mit einer im Traggestell des Fahrzeugs in Lagern 11 drehbar angeordneten Welle 10 verbunden sind. Durch die Drehbarkeit der Welle 10 wird das Andrücken der Hilfsantriebsräder 1 an die Fahrzeugräder ermöglicht. Das Andrücken erfolgt durch das hydraulisch oder pneumatisch bewirkte Ausschieben einer mit dem Gehäuse 7 verbundenen Kolbenstange 13 eines am Fahrgestell angelenkten Zylinders 12. Die Rückstellung der Kolbenstange 13 erfolgt ebenfalls hydraulisch oder pneumatisch, kann jedoch auch durch eine im Zylinderkolben angeordnete Feder bewirkt werden, deren Wirkung gegebenenfalls durch eine zwischen Fahrgestell und Gehäuse 7 gespannte Schraubenfeder 14 verstärkt werden kann. Es ist darauf zu achten, daß gewährleistet ist, daß der Hilfsantrieb hierdurch sicher in der Ruhestellung, d.h. vom Fahrzeugrad weggehalten werden kann. Gegebenenfalls ist eine mechanische Arretiervorrichtung vorzusehen.The housing 7 has two spaced apart with it rigidly connected, parallel cantilever arms that are firmly attached to one in the support frame of the Vehicle in bearings 11 rotatably arranged shaft 10 are connected. Due to the rotatability the shaft 10 enables the auxiliary drive wheels 1 to be pressed against the vehicle wheels. The pressing takes place through the hydraulically or pneumatically effected pushing out a piston rod 13 connected to the housing 7 of a piston rod articulated on the chassis Cylinder 12. The piston rod 13 is also reset hydraulically or pneumatically, but can also be done by a spring arranged in the cylinder piston be effected, the effect of which may be caused by an between the chassis and Housing 7 tensioned coil spring 14 can be reinforced. It is important to ensure, that it is guaranteed that the auxiliary drive is safe in the rest position, i.e. can be kept away from the vehicle wheel. Possibly a mechanical one Provide locking device.
Der Motor 8 wird durch eine nicht dargestellte, mit dem Getriebe des Fahrzeugmotors verbundene Ölpumpe gespeist, wobei diese Ölpumpe zweckmäßigerweise aus der Fahrerkabine zu steuern ist. Die einzelnen Motoren 8 werden durch die Ölpumpe gespeist und sind mit ihr durch Leitungen verbunden, wobei Sicherheitsventile mit Rückflußleitungen zur Limitierung des aufgewendeten Drucks vorgesehen sind. Aus den Motoren 8 gelangt das Öl über Leitungen mit Auslaßventilen in ein Ölbehälter zurück. Bei laufender Ölpumpe sorgt ein Druckventil im Rücklauf dafür, daß auf den Auslaßventilen geringerer Druck liegt. Durch einen Druckschalter wird ein Druckventil gesteuert, das das Ausschieben der Kolbenstange 13 und damit ein Andrücken der ilfsantriebseinheit an die Fahrzeugräder bewirkt, das aber auch dafür sorgt, daß bei nicht laufender Pumpe das Andrücken der Hilfsantriebsräder 1 an die Fahrzeugräder unmöglich ist.The motor 8 is by a not shown, with the transmission of the Vehicle engine connected oil pump fed, this oil pump expediently can be controlled from the driver's cab. The individual motors 8 are driven by the oil pump fed and are connected to it by lines, with safety valves with Return lines are provided to limit the pressure applied. the end the motors 8, the oil reaches an oil container via lines with outlet valves return. When the oil pump is running, a pressure valve in the return ensures that the Outlet valves lower pressure. A pressure switch becomes a pressure valve controlled, the pushing out of the piston rod 13 and thus a pressing of the ilfsantriebseinheit causes to the vehicle wheels, but also ensures that when not running Pump the pressing of the auxiliary drive wheels 1 on the vehicle wheels is impossible.
Weiterhinkann eine mechanische Sperrevorgesehen sein, die ein Einschalten der Pumpe bei höheren Geschwindigkeiten unmöglich macht, so daß der langsam laufende Hydraulikmotor 8 nicht beim Schnellauf des Fahrzeugs zerstört werden kann und die es beispielsweise nur erlaubt, die Pumpe bei eingelegtem ersten Vor- bzw. Rückwärtsgang zu betätigen. Es können aber auch geeignete akustische oder optische Warngeräte installiert sein. Die Verbindungsleitungen zwischen der Zugmaschine und einem Anhänger, der ebenfalls mit derartigen Hilfsantrieben versehen werden kann, sind so auszustalten, daß beim Auseinandernehmen der Kupplungen sich die Leitungen automatisch verschließen.Furthermore, a mechanical lock can be provided which enables switching on makes the pump impossible at higher speeds, so that the slow-running Hydraulic motor 8 cannot be destroyed when the vehicle is moving fast and the For example, it only allows the pump to be activated when the first forward or reverse gear is engaged to operate. However, suitable acoustic or optical warning devices can also be used be installed. The connecting lines between the tractor and a trailer, which can also be provided with such auxiliary drives must be designed in such a way that that when the couplings are disassembled, the lines automatically close.
Die erfindungsgemäße Hilfsantriebseinheit kann an jedem nicht angetriebenen Rad einzeln oder auch an jeder nicht angetriebenen Achse vorgesehen sein und pro Achse einen oder auch zwei Motore 8 enthalten, die auch einzeln steuerbar sein können.The auxiliary drive unit according to the invention can not be driven on any Wheel can be provided individually or on each non-driven axle and per Axis contain one or two motors 8, which can also be controlled individually.
Die Ölpumpe muß auch nicht unbedingt am Getriebe angeschlossen sein. Sie kann beispielsweise auch über Zahnkeilriemen und Riemenscheibe mit der Antriebswelle oder einem sonstigen auf dem Fahrzeug angeordneten Antrieb, z.B. einem Windenantrieb, verbunden sein.The oil pump does not necessarily have to be connected to the gearbox. For example, it can also be connected to the drive shaft via a toothed V-belt and pulley or another drive arranged on the vehicle, e.g. a winch drive, be connected.
Der erfindungsgemäße Hilfsantrieb zeichnet sich durch Einfachheit aus und ist mit nur geringem Aufwand auch nachträglich einbaubar und ermöglicht es, die nicht angetriebenen Räder einzeln oder alle zusammen anzutreiben und dadurch die damit ausgerüsteten Fahrzeuge gegen Straßen- und Wetterbedingungen unabhängiger zu machen, indem er ein leichteres Anfahren an steilen Hängen, bei glatten Untergrundverhältnissen und auch dann ermöglicht, wenn die direkt angetriebenen Fahrzeugräder durchdrehen, die anderen aber noch auf festem Grund stehen.The auxiliary drive according to the invention is characterized by simplicity and can also be retrofitted and made possible with little effort it to drive the non-driven wheels individually or all together and thereby the vehicles equipped with it are more independent of road and weather conditions to do by having an easier approach on steep slopes, on slippery ground conditions and also made possible when the directly driven vehicle wheels spin, but the others are still on solid ground.
Andererseits ist es bei steilen Abfahrten oder in Notsituationen auch möglich, mit dem Hilfsantrieb zu bremsen.On the other hand, it is also on steep descents or in emergency situations possible to brake with the auxiliary drive.
Claims (6)
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