DE2760469C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Anordnung von Hohlspiegelleuchten an einem Fahrzeug gemäß dem im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Merkmalen.

Aus dem DE-GM 16 85 076 ist eine Hohlspiegelleuchte der genannten Art bekannt, welche als eine Signalleuchte ausgebildet ist und insbesondere an Eisenbahnüberwegen zum Einsatz gelangt. Die optische Achse des Hohlspiegelreflektors im wesentlichen horizontal ausgerichtet, so daß das Hauptlichtbündel durch die Hauptlichtaustrittsöffnung des Hohlspiegelreflektors im wesentlichen in der Horizontalen abgestrahlt wird, um einen auf einer Straße sich nähernden Verkehrsteilnehmer ggf. zu warnen. Ferner kann ein Teil des Lichtes an der der Straße zugekehrten Seite des Gehäuses in einem vertikal sich erstreckenden Winkel unterhalb der Horizontalen austreten, wobei dieses Seitenlicht zur Ausleuchtung der Straße unterhalb der Hohlspiegelleuchte dient. Der Hohlspiegelreflektor weist einen als Lichtaustrittsöffnung ausgebildeten, unverspiegelten Bereich auf, durch welchen vom Leuchtkörper einer Glühlampe ausgestrahltes Licht zu einer Gehäuseöffnung gelangen kann, um aus dieser unterhalb der Horizontalen ausgestrahlt zu werden. Ferner ist dem Leuchtkörper eine rotationssymmetrische Sammellinse vorgelagert, mittels welcher das in Richtung der optischen Achse austretende und nicht zum Hohlspiegelreflektor gelangende Licht über den gesamten Winkelbereich bezüglich der optischen Achse gleichmäßig zu dieser gesammelt wird. Zwischen dem horizontalen Hauptlichtbündel und dem nach unten abgestrahlten Seitenlicht wird in einem vergleichsweise großen Winkelbereich kein Licht ausgestrahlt. Ein sich diesem Winkelbereich nähernder Verkehrsteilnehmer kann folglich auch die Leuchte nicht mit der erforderlichen Sicherheit wahrnehmen.

Aus der DE-PS 6 66 724 ist ein Scheinwerfer, insbesondere für Fahrräder, mit einem Verschlußring zur Aufnahme und Halterung einer Abschlußscheibe bekannt, welche aus Glas besteht und die Hauptlichtaustrittsöffnung des Hohlspiegelreflektors abdeckt. Der genannte Verschlußring besteht aus durchsichtigem oder durchscheinenden Stoffen und wird von Lichtstrahlen erleuchtet, welche aus Seitenlichtaustrittsöffnungen des Hohlspiegelreflektors austreten. Die Abschlußscheibe wird in dem Verschlußring mittels eines Splintringes gehalten, der als ein federnder Ring ausgebildet ist. Innerhalb des Verschlußringes sind Lappen und zwischen diesen Zwischenräume vorgesehen, welche das Hindurchtreten von Licht ermöglichen sollen. Aufgrund des im übrigen über den gesamten Umfang geschlossen ausgebildeten, federnden Splintringes wird das Seitenlicht nicht an das Hauptlichtbündel anschließend ausgestrahlt, sondern es ist neben dem Hauptlichtbündel ein praktisch nicht beleuchteter Winkelbereich vorhanden.

Ferner ist aus der FR-PS 10 25 319 ein Scheinwerfer bekannt, dessen Gehäuse eine seitliche Lichtaustrittsöffnung aufweist. Auch bei diesem Scheinwerfer ist zwischen dem in Richtung der optischen Achse ausgestrahlten Hauptlichtbündel und dem durch die genannte Seitenlichtaustrittsöffnung ausgestrahlten Seitenlicht ein nicht ausgeleuchteter Winkelbereich vorhanden.

Schließlich ist aus dem DE-GM 19 69 538 eine Signalleuchte für Kraftfahrzeuge bekannt, welche einen Reflektor und eine durchscheinende, vorgewölbte Abschlußscheibe aufweist, welche mit Streumitteln versehen ist. Diese Streumittel sind vor der Hauptlichtaustrittsöffnung angeordnet, um einen Teil des vom Leuchtkörper direkt ausgestrahlten Lichtes zur Seite oder nach hinten als Seitenlicht auszustrahlen. Hierbei ergibt sich eine Verminderung der Lichtintensität in dem Bereich, in welchem ohne diese Streumittel das Licht ungehindert austreten könnte. Es ist folglich im seitlichen Lichtabstrahlbereich wiederum eine Lücke vorhanden, die unerwünscht und im Hinblick auf die Sicherheitsvorschriften für den Straßenverkehr sogar unzulässig ist.

Bei Hohlspiegelleuchten gemäß dem Hauptpatent 26 28 243 umschließt das Hauptlichtbündel einen im Querschnitt quadratischen Raumwinkel, der sich in der Fahrtrichtung des Fahrzeuges oder entgegengesetzt zur Fahrtrichtung wie folgt erstreckt:

• a) In einer Horizontalebene, die die optische Achse des Hohlspiegelreflektors einschließt über einen Winkelbereich von 20° (Bereich von +/- 10° beiderseits der optischen Achse),
• b) in der Vertikalebene, die die optische Achse des Hohlspiegelreflektors einschließt und zu der vorstehend genannten Horizontalebene senkrecht steht, über einen Winkelbereich von 20° (Bereich von +/- 10° beiderseits der optischen Achse).

Dabei soll das Hauptlichtbündel eine möglichst große Lichtstärke aufweisen, damit die Hohlspiegelleuchte von weitem erkennbar ist. Damit in starken Kurven oder für Seitenverkehr dieses Hauptlichtbündel sichtbar ist, weist die Hohlspiegelleuchte gemäß dem Hauptpatent einen zweiten Lichtabstrahlbereich mit einem nach oben und unten begrenzten Winkelbereich von z. B. etwa 20° in der Vertikalebene mit weiter Fächerung in der Horizontalebene auf.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Fahrzeug mit eingeschalteter Beleuchtungsvorrichtung seitlich gut sichtbar zu machen. Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt gemäß den im Kennzeichen des Patentanspruchs 1 angegebenen Merkmalen.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.

Die Erfindung wird nachstehend an Hand der Zeichnung erläutert. Es zeigt

Fig. 1 bis 3 die Anordnung von Hohlspiegelleuchten an einem Kraftfahrzeug,

Fig. 4 bis 9 die Anwendung von Hohlspiegelleuchten an einem Fahrrad,

Fig. 10 bis 16 Hohlspiegelleuchten, deren optische Achsen in der Horizontalebene liegen,

Fig. 17 bis 19 Hohlspiegelleuchten, deren optische Achsen mit der Horizontalebene einen Winkel einschließen,

Fig. 20 bis 22 schematische Darstellungen zur Erläuterungen der räumlichen Winkelverhältnisse und

Fig. 23 und 24 eine Hohlspiegelleuchte mit Linsenglühlampe und Streurinne.

Fig. 1 zeigt in Seitenansicht, Fig. 2 von hinten und Fig. 3 von oben ein Kraftfahrzeug 2, mit hinteren Schlußleuchten 4 und 6. Jede Schlußleuchte 4 bzw. 6 sendet nach hinten ein Hauptlichtbündel in den hinteren Winkelbereich β1 aus, welcher in der Vertikalebene V-K (vgl. Fig. 20, 21, 22) liegt, welche die optische Achse 8 der Schlußleuchte 4 bzw. 6 einschließt. Die vorderen Stand- oder Positionsleuchten 10 und 12 des Kraftfahrzeuges 2 senden ein Hauptlichtbündel aus, welches den vorderen Winkelbereich β2 überstreicht, der in der Vertikalebene V-K liegt, die die optische Achse 8 dieser Leuchten 10 und 12 einschließt. Die Winkelbereiche β1 und β2 sind die Begrenzungen nur in der Vertikalebene V-K; selbstverständlich überstreicht das Hauptlichtbündel, wie einleitend ausgeführt, einen Raumwinkel.

Die optischen Achsen 8 der Hauptlichtbündel der Leuchten 4, 6, 10 und 12 liegen beim dargestellten Ausführungsbeispiel in der Horizontalebene E-F, welche den Lichtschwerpunkt des Leuchtkörpers dieser Leuchten einschließt.

Fig. 2 zeigt das Kraftfahrzeug 2 der Fig. 1 von hinten. Man erkennt den zweiten Lichtabstrahlbereich jeder Schlußleuchte 4 bzw. 6, der den seitlichen Öffnungswinkel β3 überstreicht, der in den Vertikalebenen liegt, die zur Horizontalebene E-F senkrecht stehen und durch den Lichtschwerpunkt des Leuchtkörpers der Leuchte verlaufen. Dieser seitliche Öffnungswinkel β3 ergibt sich aus den Abmessungen des erfindungsgemäßen Schlitzes im Hohlspiegelreflektor. Im einzelnen wird dies nachstehend noch genauer erläutert.

Fig. 3 zeigt das Kraftfahrzeug 2 der Fig. 1 und 2 in Aufsicht. Die eingezeichneten Pfeile bezeichneten die Lichtaustrittsrichtungen, welche einen Lichtfächer bilden. Die Lichtfächer der Leuchten 4, 6, 10 und 12 erstrecken sich in der Horizontalebene E-F (Zeichenebene der Fig. 3) nach außen über einen äußeren Horizontalwinkel γ1 und nach innen über einen inneren Horizontalwinkel γ2. Im Ausführungsbeispiel der Fig. 3 betragen die äußeren Horizontalwinkel γ1 der Leuchten 4, 6, 10, 12 je 110°, wogegen die inneren Horizontalwinkel γ2 dieser Leuchten je 50° betragen.

Fig. 4 bis 9 zeigen ein Fahrrad 14 mit einer Schlußleuchte 6 und einer vorderen Positionsleuchte 10. In bezug auf den hinteren Winkelbereich β1 den vorderen Winkelbereich β2 sowie den seitlichen Öffnungswinkel β3 wird auf die vorstehenden Ausführungen verwiesen. Im Unterschied zu Fig. 3 jedoch erkennt man in den Fig. 6 und 9 zwei gleiche äußere Horizontalwinkel γ1, denn bei einem einspurigen Fahrzeug (Fahrrad, Motorrad) müssen die Schlußleuchte 6 und die vordere Standleuchte 10 nach rechts und nach links einen weiten horizontalen Lichtfächer aussenden, um für den Verkehr sichtbar zu sein, der von der Seite kommt.

Der Leuchtkörper 18 der Glühlampe 16 der in Fig. 10 dargestellten Leuchte nimmt zumindest einen Teil des Brennraumes des Hohlspiegelreflektors 20 ein. Dieser Hohlspiegelreflektor 20 bündelt die auf ihn treffenden, vom Leuchtkörper 18 unmittelbar ausgehenden Lichtstrahlen zu einem Hauptlichtbündel.

In dem vertikalen Schnitt der Fig. 10 (Vertikalebene V-K, vgl. Fig. 20, 21 und 22) erkennt man den oberen Rand 22 und den unteren Rand 24 eines Schlitzes 26, durch welchen die Horizontalebene E-F verläuft. Der Schlitz 26 erweitert sich von der Basis 28 des Hohlspiegelreflektors 20 zum Außenrand 30 desselben hin, damit der seitliche Öffnungswinkel β3 (vgl. Fig. 11, die einen Schnitt links der Linie XI-XI durch Fig. 10 darstellt) in allen durch den Lichtschwerpunkt des Leuchtkörpers 18 senkrecht zur Horizontalebene E-F verlaufenden Ebenen gleich zu. Diese Zunahme der Weite der Schlitze 26 ist auch Fig. 12 zu entnehmen, die eine Ansicht der Leuchte der Fig. 10 entgegen der Richtung des Hauptlichtbündels zeigt. Die Fig. 11 und 12 zeigen, daß zur Verwendung der Leuchte an einem einspurigen Fahrzeug zwei Schlitze 26 vorgesehen sind. Bei zweispurigen Fahrzeugen, welche in der Regel zwei Rückleuchten haben, kann der Hohlspiegelreflektor 20 auf der Innenseite des Fahrzeuges geschlossen bleiben, so daß nur auf der Außenseite ein Schlitz 26 vorhanden ist.

Fig. 13 zeigt einen Schnitt durch den Gegenstand der Fig. 10 in der Horizontalebene E-F. In dieser Darstellung erkennt man, daß die Schlitze 26 sich vom Außenrand 30 des Hohlspiegelreflektors 20 bis zu seiner Basis 28 erstrecken, so daß der Horizontalwinkel γ1 des Lichtfächers den größtmöglichen Wert von etwa 120° hat, der in Anbetracht der übrigen Abmessungen dieser Leuchte erzielbar ist.

Im Ausführungsbeispiel der Fig. 10 bis 12 ist der Schlitz 26 zur Horizontalebene E-F symmetrisch, d. h. der oberhalb der Horizontalebene E-F gelegene Anteil β0 (vgl. Fig. 11) jedes seitlichen Öffnungswinkels β3 ist ebenso groß wie der unterhalb der Horizontalebene E-F gelegene Anteil βu dieses seitlichen Öffnungswinkels β3. Die Fig. 14 bis 16 dagegen zeigen eine asymmetrische Ausbildung des Schlitzes 26; im übrigen stimmt die Konstruktion mit der der Fig. 10 bis 12 überein. Fig. 14 ist, wie Fig. 10, ein Schnitt in einer Vertikalebene V-K; Fig. 15 zeigt einen Schnitt längs der Linie XV-XV durch Fig. 14; und Fig. 16 zeigt eine Ansicht der Leuchte der Fig. 14 entgegen der Richtung des Hauptlichtbündels.

Derjenige Anteil βu des zweiten Lichtabstrahlbereiches, der unterhalb der Horizontalebene E-F liegt, trifft in relativ kurzer Entfernung die Straßenfläche. Er kann jedoch nicht völlig unterdrückt werden, da sonst eventuell die Rückleuchte beispielsweise eines Fahrrades bei schräger Kurvenlage von der Seite nicht erkennbar wäre. Es ist jedoch möglich, diesen unteren Anteil βu des seitlichen Öffnungswinkels β3 auf etwa die Hälfte zu vermindern, wogegen der obere Anteil β0 im Ausführungsbeispiel der Fig. 14 bis 16 etwa ebenso groß ist wie in den Fig. 10 bis 13. Diese Verminderung des unteren Anteils βu führt zu einer Verbesserung der Intensität des Hauptlichtbündels, welches ja durch das Anbringen der Schlitze 26 geschwächt wird.

Fig. 17 zeigt eine ähnliche Abbildung wie Fig. 10 und Fig. 14, doch ist nur schematisch der Reflektor 20, gestrichelt angelegt, angedeutet. Man erkennt den von den Rändern 22 und 24 begrenzten Schlitz 26. Mit einer starken ausgezogenene Linie ist ein um den Neigungswinkel Ω = 5° geneigter Reflektor 20a angedeutet, dessen Schlitz 26 nahezu die gleichen Ränder 22 und 24 hat wie der Schlitz 26 des nicht geneigten Reflektors 20. Würde man verlangen, daß die seitlichen Öffnungswinkel β3 beim geneigten Reflektor 20a die gleichen sind wie beim nicht geneigten Reflektor 20, so ergäbe sich aus dieser Forderung die exakte, mathematische nur sehr schwer anzugebende gekrümmte Form der Ränder 22, 24. In der Praxis ist jedoch ein Schlitz 26 mit Rändern 22, 24, die in der Darstellung der Fig. 17 exakt gerade sind, viel leichter herzustellen als ein Schlitz mit gekrümmten Rändern. Da bei Ausbildung des Schlitzes mit (in Fig. 17) geraden Rändern die seitlichen Öffnungswinkel β3 in allen senkrecht zur Horizontalebene E-F durch den Lichtschwerpunkt des Leuchtkörpers 18 verlaufenden Ebenen ausreichend untereinander gleich sind, wird der grundsätzliche Erfindungsgedanke bei gerader Ausbildung der Ränder 22, 24 nicht verlassen.

Fig. 18 zeigt eine Leuchte mit um den Neigungswinkel Ω geneigtem Hohlspiegelreflektor 20a. Der Neigungswinkel Ω bezeichnet den Winkel zwischen der optischen Achse 8a des Hohlspiegelreflektors 20a und der Horizontalebene E-F. Die optische Achse 8a ist zugleich die Achse der Linsen-Glühlampe 16a und durchstößt die Horizontalebene E-F im Lichtschwerpunkt 34 des Leuchtkörpers 18 der Linsenglühlampe 16, vgl. auch Fig. 17.

Der Schlitz 26 der Leuchte der Fig. 18 erzeugt seitliche Öffnungswinkel β3, die zur Horizontalebene E-F symmetrisch sind. Die Winkelhalbierenden dieser Öffnungswinkel bilden die in Fig. 20 dargestellte Schar von geraden Linien, die vom Lichtschwerpunkt 34 des Leuchtkörpers 18 ausgehen und alle in der Horizontalebene E-F liegen.

Durch die optische Achse 8a des Hohlspiegelreflektors 20a ist die Vertikalebene V-K gelegt. Diese schneidet sich mit der Horizontalebene E-F in der horizontalen Geraden 36.

Während Fig. 18 (entsprechend den Fig. 10, 11 und 12) die zur Horizontalebene EF symmetrische Anordnung des Schlitzes 26 zeigt, ist in Fig. 19 (entsprechend den Fig. 14, 15 und 16) eine asymmetrische Anordnung dargestellt. Im übrigen gleicht die Fig. 19 der Fig. 18. Auch hier ist die optische Achse 8a des Reflektors 20a um den Neigungswinkel Ω gegenüber der Horizontalebene EF geneigt. Die Winkelhalbierenden der seitlichen Öffnungswinkel β3 liegen in einer Ebene.

Diese Ebene ist in Fig. 22 mit W-H bezeichnet; beim Vergleich mit der in Fig. 22 strichpunktiert eingezeichneten Horizontalebene E-F erkennt man, daß die Ebene W-H (wegen der asymmetrischen Anordnung der Schlitze 26) gegenüber der Horizontalebene E-F geringfügig geneigt ist. Auch in diesem Falle schneidet jedoch die Vertikalebene V-K, die die optische Achse 8a des geneigten Hohlspiegelreflektors 20a einschließt, die Ebene W-H der Winkelhalbierenden in der horizontalen Geraden 36.

In Fig. 21 liegen die Winkelhalbierenden des rechten Schlitzes 26 und linken Schlitzes 26 gemeinsam in der Horizontalebene E-F. Bei der asymmetrischen Anordnung der Fig. 22 jedoch ist den Winkelhalbierenden der seitlichen Öffnungswinkel β3 des linken Schlitzes 26 eine andere Ebene W-H zugeordnet als den Winkelhalbierenden der seitlichen Öffnungswinkel β3 des rechten Schlitzes 26; aus diesem Grunde ist in Fig. 22, um die Figur übersichtlich zu gestalten, nur ein einziger Schlitz 26 mit der zugehörigen Ebene W-H der Winkelhalbierenden der seitlichen Öffnungswinkel β3 dargestellt. Die entsprechende Ebene der Winkelhalbierenden der seitlichen Öffnungswinkel β3 des anderen Schlitzes würde sich mit den dargestellten Ebenen W-H, E-F und V-K ebenfalls in der horizontalen Geraden 36 schneiden.

Bei der Leuchte der Fig. 19 beträgt der oberhalb der Horizontalebene E-F gelegene Anteil β0 des seitlichen Öffnungswinkels β3 etwa 10°, wogegen der unterhalb der Horizontalebene E-F gelegene Anteil βu des seitlichen Öffnungswinkels β3 nur etwa 5° beträgt. Diese Winkel β3, β0 und βu sind in Fig. 19 nicht erkennbar.

Fig. 23 zeigt einen horizontalen Schnitt, Fig. 24 einen vertikalen Schnitt durch eine besonders vorteilhafte Leuchte.

Ein Teil des vom Leuchtkörper 18 der Linsen-Glühlampe 16a ausgehenden Lichtes wird in Richtung der optischen Achse 8 und in einem großen Raumwinkel um diese ausgestrahlt, ohne vom Hohlspiegelreflektor 20 zum Hauptlichtbündel gesammelt zu werden. Dieses Licht kann verwendet werden, ohne die Intensität des Hauptlichtbündels zu schwächen. Zu diesem Zweck ist die Glühlampe als Linsenglühlampe 16a ausgebildet, deren Sammellinse 38 das nicht zum Hauptlichtbündel gesammelte Licht in einen Lichtstrahl sammelt, der rotationssymmetrisch zur optischen Achse 8 ist. Vor der Sammellinse 38 ist eine bikonkave Zylinderlinse 40 angeordnet, die nachfolgend als "Streurinne 40" bezeichnet wird und die in der Abdeckscheibe 42 der Leuchte angeordnet ist. Diese Streurinne 40 ist symmetrisch zur Vertikalebene V-K, die die optische Achse 8 einschließt; mit anderen Worten, die Streurinne 40 erstreckt sich senkrecht zur horizontalen Zeichnungsebene E-F.

Fig. 24 entnimmt man, daß die Streurinne 40 das von der rotationssymmetrischen Sammellinse 38 gesammelte Licht in der Vertikalebene (welche die Zeichenebene der Fig. 24 ist) unbeeinflußt läßt, so daß es auch nach seinem Austritt aus der Streurinne 40 in der Vertikalebene den Winkelbereich β1 bzw. β2 (vgl. Fig. 1 bis 9) überstreicht. In der Horizontalebene (Fig. 23) jedoch zieht die Streurinne 40 das Licht zu einem weiten Lichtfächer auseinander, der fast 180° überstreichen kann. Hierdurch wird erreicht, daß der gesamte Horizontalwinkel γ1 vom äußersten Lichtstrahl 44 des zweiten Lichtstrahlbereiches bis zur optischen Achse 8 überstrichen wird; γ1 mißt über 110°.

Seitliche Lichtaustrittsöffnungen (Schlitze) können auch dadurch hergestellt werden, daß der Hohlspiegelreflektor aus durchsichtigem Material hergestellt wird und im Bereich der Lichtaustrittsöffnung keine Lichtaustrittsöffnungen (Schlitze) angebracht werden, sondern lediglich die Verspiegelung des Hohlspiegelreflektors eine derartige Öffnung (Schlitz) aufweist, d. h. dort weggelassen ist.

Claims (24)

1. Anordnung von Hohlspiegelleuchten zu einem Fahrzeug, von denen jede einen Leuchtkörper und einen Hohlspiegelreflektor aufweist, mittels welchem vom Leuchtkörper ausgestrahltes Licht erfaßt und als ein Hauptlichtbündel durch eine Hauptlichtaustrittsöffnung des Hohlspiegelreflektors im wesentlichen in Richtung der optischen Achse ausgestrahlt wird, wobei der Hohlspiegelreflektor eine Seitenaustrittsöffnung aufweist, um Seitenlicht unter einem Winkel zur optischen Achse auszustrahlen, dadurch gekennzeichnet, daß ein Hauptlichtbündel in Fahrtrichtung und ein Hauptlichtbündel entgegengesetzt zur Fahrtrichtung abgestrahlt wird, und daß Seitenlichtaustrittsöffnungen (26) sich vom Außenrand (30) der Hauptlichtaustrittsöffnungen der Hohlspiegelreflektoren (20) in Horizontalebenen (E-F) in Richtung Basis der Hohlspiegelreflektoren (20) derart erstrecken, daß jeweils der hintere Randstrahl des an das Hauptlichtbündel sich anschließenden Seitenlichts zur optischen Achse (8) einen Winkel (γ1) von mindestens 90 Grad aufweist, und daß die Seitenlichter im wesentlichen in horizontalen Richtungen über einen vertikalen Winkelbereich (β3) abgestrahlt werden.

2. Anordnung von Hohlspiegelleuchten nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Anordnung 4 Hohlspiegelleuchten aufweist, von denen 2 nebeneinander angeordnete Hohlspiegelleuchten ihr Hauptlichtbündel in Fahrtrichtung und 2 nebeneinander angeordnete Hohlspiegelleuchten ihr Hauptlichtbündel entgegengesetzt zur Fahrtrichtung abstrahlen, wobei, von oben auf das Fahrzeug gesehen, die 4 Hohlspiegelleuchten ein Viereck begrenzen, und daß die Seitenlichtaustrittsöffnungen (26) jeweils auf der Außenseite der Hohlspiegelreflektoren (20, 20a) angeordnet sind und von den 4 Leuchtkörpern (18) ausgehendes Licht in dem vertikalen Winkelbereich (β3) rund um das Fahrzeug herum abgestrahlt wird.

3. Anordnung von Hohlspiegelleuchten nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Anordnung 2 Hohlspiegelleuchten aufweist, von denen eine ihr Hauptlichtbündel in Fahrtrichtung, die andere ihr Hauptlichtbündel entgegengesetzt zur Fahrtrichtung abstrahlt und daß die Hohlspiegelreflektoren (20, 20a) auf beiden Seiten ihrer optischen Achse (8) eine Lichtaustrittsöffnung (26) aufweisen, welche in Horizontalebenen (E-F) liegen und von den 2 Leuchtkörpern (18) ausgehendes Licht in dem vertikalen Winkelbereich (β3) rund um das Fahrzeug herum abgestrahlt wird.

4. Anordnung von Hohlspiegelleuchten nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Winkel (γ1) mindestens 100 Grad und vorzugsweise mindestens 110 Grad beträgt, so daß die aus den Seitenlichtaustrittsöffnungen (26) austretenden Randstrahlen der verschiedenen Hohlspiegelleuchten sich in einer Entfernung vom Fahrzeug schneiden und sich somit ein Seitenlicht lückenlos an das andere Seitenlicht anschließt und daß Licht zumindest eines Leuchtkörpers (18) aus allen Blickrichtungen rund um das Fahrzeug im Winkelbereich (β3) sichtbar ist.

5. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der seitliche Öffnungswinkel (β3) der Seitenlichtaustrittsöffnung (26) symmetrisch zur Horizontalebene (E-F) angeordnet ist und 5° bis 30°, vorteilhaft 10° bis 26° und vorzugsweise 10° bis 22° beträgt.

6. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenlichtaustrittsöffnung (26) sich von der Basis (28) des Hohlspiegelreflektors (20, 20a) bis zu seinem Außenrand (30) erstreckt.

7. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenlichtaustrittsöffnung (26) sich etwa vom halben Abstand zwischen der Basis (28) und dem Außenrand (30) des Hohlspiegelreflektors (20, 20a) bis zu seinem Außenrand (30) erstreckt.

8. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Seitenlichtaustrittsöffnung (26) von ihrem stumpen Ende nahe der Basis (28) des Hohlspiegelreflektors (20, 20a) zum Außenrand (30) des Hohlspiegelreflektors (20, 20a) keilförmig erweitert.

9. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenlichtaustrittsöffnung (26) derart ausgebildet ist, daß jeweils zwei untereinanderliegende Punkte des oberen Randes (22) und des unteren Randes (24) dieser Seitenlichtaustrittsöffnung (26) mit dem Lichtschwerpunkt (34) des Leuchtkörpers (18) etwa den gleichen Öffnungswinkel (β3) einschließt, der vorteilhaft 20° beträgt.

10. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4 sowie 6 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß der seitliche Öffnungswinkel (β3) des Schlitzes (26) zur Horizontalebene (E-F) asymmetrisch angeordnet ist.

11. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4 sowie 6 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß der über der Horizontalebene (E-F) gelegene Anteil (β0) des seitlichen Öffnungswinkels (β3) der asymmetrischen Seitenlichtaustrittsöffnung (26) größer ist als unter der Horizontalebene (E-F) gelegene Anteil (βu) dieses seitlichen Öffnungswinkels (β3).

12. Anordnung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß der über der Horizontalebene (E-F) gelegene Anteil (βo) des seitlichen Öffnungswinkels (β3) der asymmetrischen Seitenlichtaustrittsöffnung (26) 2° bis 14°, vorteilhaft 4° bis 11° und vorzugsweise 5° bis 8° mißt.

13. Anordnung nach Anspruch 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet, daß der über der Horizontalebene (E-F) gelegene Anteil (βu) des seitlichen Öffnungswinkels (β3) der asymmetrischen Seitenlichtaustrittsöffnung (26) 1° bis 7°, vorzugsweise 2,5 bis 5° mißt.

14. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß bei einem Hohlspiegelreflektor (20, 20a) aus durchsichtigem Material eine Verspiegelung im Bereich der Seitenlichtaustrittsöffnung (26) weggelassen ist.

15. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 14, mit um den Neigungswinkel (Ω) gegenüber der Horizontalebene (E-F) geneigter optischer Achse (8) des Hohlspiegelreflektors (20a), dadurch gekennzeichnet, daß die Winkelhalbierenden der seitlichen Öffnungswinkel (β3) der Seitenlichtaustrittsöffnung (26) in einer Ebene (W-H) liegen, die sich in einer horizontalen Geraden (36) mit derjenigen Vertikalebene (V-K) schneidet, welche durch die optische Achse (8) des Hohlspiegelreflektors (20a) gelegt ist.

16. Anordnung nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, daß die horizontale Gerade (36) durch den Lichtschwerpunkt (34) des Leuchtkörpers (18) verläuft.

17. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet, daß der Hohlspiegelreflektor (20, 20a) auf beiden Seiten seiner optischen Achse (8) mindestens eine Seitenlichtaustrittsöffnung (26) aufweist.

18. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 17, dadurch gekennzeichnet, daß die Teilfläche, welche für die Seitenlichtaustrittsöffnung (26) ausgespart ist, höchstens 50%, vorteilhaft höchstens 35% und vorzugsweise höchstens 20%, der ursprünglich reflektierenden, lichttechnisch wirksamen Oberfläche des Hohlspiegelreflektors (20, 20a) beträgt.

19. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 18, dadurch gekennzeichnet, daß vor dem Leuchtkörper (18) eine Sammellinse (38) angeordnet ist, vor welcher vorteilhaft ein in nur zwei entgegengesetzte, in der Horizontalebene (E-F) liegende Richtungen zerstreuendes optisches System angeordnet ist.

20. Anordnung nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, daß das zerstreuende optische System eine konkave Zylinderlinse (40) ist.

21. Anordnung nach Anspruch 20, dadurch gekennzeichnet, daß die Zylinderlinse (40) in der Mitte am dünnsten und gegebenenfalls planparallel ist, von der Mitte aus monoton, vorzugsweise stetig dicker wird und sich zur Horizontalebene (E-F) senkrecht erstreckt.

22. Anordnung nach Anspruch 20 oder 21, dadurch gekennzeichnet, daß die Zylinderlinse (40) bikonkav ist.

23. Anordnung nach einem der Ansprüche 20 bis 22, dadurch gekennzeichnet, daß die Zylinderlinse (40) das von der Sammellinse (38) im Ausstrahlwinkel (δ) insbesondere einer Linsenglühlampe (16a) ausgestrahlte Licht in einem horizontalen Streuwinkel (2γ3) von mindestens 70°, vorteilhaft von mindestens 100° und vorzugsweise von mindestens 120° auseinanderzieht.

24. Anordnung nach einem der Ansprüche 20 bis 22, dadurch gekennzeichnet, daß die Zylinderlinse (40) ein integraler Bestandteil einer Abdeckscheibe (42) der Hohlspiegelleuchte ist.