Die Erfindung bezieht sich auf ein Gummilager mit hydraulischer Dämpfung für Brennkraftmaschinen vorzugsweise
für Kraftfahrzeuge, in dem gummielastische Teile, die oben und unten von miteinander starr
verbundenen Platten getragen werden, einen oberen und einen unteren Arbeitsraum bilden, dazwischen eine
zur Drosselung der Dämpfungsflüssigkeit dienende Einschnürung angeordnet ist, zwischen den Platten für
die gummielastischen Teile eine Konsole tragend befestigt ist und Flüssigkeit und Gas für die Dämpfung
verwendet werden und bei dem nach Hauptpatentanmeldung P 26 16 258.3-12 in jedem der Arbeitsräume für
die Dämpfungsflüssigkeit ein Luftvolumen angeordnet ist.The invention preferably relates to a rubber mount with hydraulic damping for internal combustion engines
for motor vehicles, in which rubber-elastic parts, the top and bottom of each other rigid
Connected plates are supported, form an upper and a lower working space, between one
for throttling the damping fluid serving constriction is arranged between the plates for
the rubber-elastic parts are attached to support a console and liquid and gas for the damping
are used and in the main patent application P 26 16 258.3-12 in each of the work rooms for
the damping fluid is arranged in a volume of air.
Aufgabe der Erfindung ist eine weitere Verminderung der Übertragung von hochfrequenten Schwingungen
über das Gummilager und damit von Geräuschen aus der Brennkraftmaschine in den Fahrgastraum.The object of the invention is to further reduce the transmission of high-frequency vibrations
Via the rubber mount and thus from noises from the internal combustion engine into the passenger compartment.
Die Lösung besteht darin, daß zwischen den das gummielastische Teil tragenden Platten und den
zugehörigen Pufferräumen je eine Membrane aus vorzugsweise gummielastischem Werkstoff angeordnet
ist, an deren der tragenden Platte zugekehrter Seite ein Luft oder Gas enthaltender Pufferraum angrenzt,
während die andere Seite der Membrane an der Dämpfungsflüssigkeit anliegt. Hochfrequente, sonst
schallübertragende Schwingungen geben ihre Kraftimpulse nur auf den Luft- bzw. Gasdämpfungsraum und
nicht mehr unmittelbar auf die Dämpfungsflüssigkeit weiter. Schwingungserscheinungen, die sich akustisch
als Geräusche und mechanisch als Vibration bemerkbar machen, sind damit vermieden.The solution is that between the plates carrying the rubber-elastic part and the
associated buffer spaces each have a membrane preferably made of rubber-elastic material
on the side of which facing the supporting plate is adjacent to a buffer space containing air or gas,
while the other side of the membrane is in contact with the damping fluid. High frequency, otherwise
Sound-transmitting vibrations only give their force impulses to the air or gas damping space and
no longer directly to the damping fluid. Vibration phenomena that are acoustically
as noise and mechanically as vibration are thus avoided.
Die Membrane kann an einem Stützring befestigt, vorzugsweise vulkanisiert sein. Durch die Vulkanisationsspannung
wird die Membrane faltenlos in einer Ebene gehalten, so daß die Größe des Pufferraumes
genau bestimmbar istThe membrane can be attached to a support ring, preferably vulcanized. Due to the vulcanization tension
the membrane is held in one plane without folds, so that the size of the buffer space
can be precisely determined
Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung,
F i g. 1 eine Draufsicht auf das Gummilager,The drawing shows an embodiment of the invention,
F i g. 1 is a plan view of the rubber mount,
F i g. 2 einen Schnitt H-II aus F i g. 1.F i g. 2 shows a section H-II from FIG. 1.
Das Gummilager 1 mit hydraulischer Dämpfung besteht aus einem gummielastischen Teil 2, das oben von
einer Platte 3 und unten von einer Platte 4 getragen wird. In dem unteren Teil 5 des Gummilagers ist eine zur
Drosselung der Dämpfungsflüssigkeit dienende Einschnürung 6 angeordnet Die Platten 3 und 4 sind durch
Brücken 7 und 8 miteinander verbunden. Die Konsole 9 ist am Fahrgestell bzw. Wagenkasten befestigt Die
obere Platte 3 trägt eine Verschraubung 10, mit der sie am Antriebsblock 11 befestigt ist Die Kensole 9 weist
eine konische, ringförmige, von dem gummielastischen Teil 2 umschlossene Erhebung 12 auf. Unter der
tragenden Platte 3 und über der tragenden Platte 4 sind jeweils gummielastische Membranen 13,14 angeordnet
Zwischen der oberen Fläche der Membrane 14 und der Platte 3 ist ein mit Gas oder Luft gefüllter Pufferraum 15
vorgesehen. Ebenso ist zwischen der Membrane 13 und der Platte 4 ein mit Luft oder Gas gefüllter Pufferraum
16 vorgesehen. Die obere Fläche der Membrane 13 und die untere Fläche der Membrane 14 stehen mit derThe rubber mount 1 with hydraulic damping consists of a rubber-elastic part 2, the top of
a plate 3 and is supported below by a plate 4. In the lower part 5 of the rubber mount is a for
Constriction 6 serving to throttle the damping fluid is arranged. The plates 3 and 4 are through
Bridges 7 and 8 connected to each other. The console 9 is attached to the chassis or car body
Upper plate 3 carries a screw connection 10 with which it is attached to the drive block 11
a conical, ring-shaped elevation 12 enclosed by the rubber-elastic part 2. Under the
rubber-elastic membranes 13, 14 are arranged in each case on the supporting plate 3 and above the supporting plate 4
A buffer space 15 filled with gas or air is located between the upper surface of the membrane 14 and the plate 3
intended. Likewise, a buffer space filled with air or gas is between the membrane 13 and the plate 4
16 provided. The upper surface of the membrane 13 and the lower surface of the membrane 14 are with the
Dämpfungsflüssigkeit im Arbeitsraum 17 bzw. 18 inDamping fluid in working space 17 or 18 in
Berührung. Die Membranen 13 bzw. 14 sind an je einemContact. The membranes 13 and 14 are each on one
Stützring 19 bzw. 20 befestigt.Support ring 19 or 20 attached.
Die Belastung der Platte 3 und der mit ihr durch dieThe load on the plate 3 and with it by the
Brücken 7 und 8 verbundenen Platte 4 wird in bekannter Weise von dem gummielastischen Teil 2 über die
ringförmige Erhebung 12 und die Konsole 9 von dem Wagenkasten aufgenommen. Treten am Antriebsblock
11 hochfrequente Schwingungen auf, die sonst üblicherweise als Geräusche im Inneren des Wagenkastens
stören, so werden diese hier nur noch über die Verschraubung 10 auf die Platten 3 und 4 übertragen.
Die Platte 3 gibt die Impulse auf das Luft- oder Gaspolster im Pufferraum 15 weiter, die Platte 4 an den
Pufferraum 16. Da aber die Impulse sehr kurz sind, werden sie vom Gaspolster federnd ausgeglichen und
wirken nicht mehr auf die Flüssigkeit im Arbeitsraum 17 bzw. 18. Sie können infolgedessen nicht mehr von der
Arbeitsflüssigkeit auf die Konsole 9 und damit in dasBridges 7 and 8 connected plate 4 is in a known manner of the rubber-elastic part 2 on the
annular elevation 12 and the console 9 received from the car body. Stepping on the drive block
11 high-frequency vibrations, which are otherwise usually noises inside the car body
disturb, these are only transferred to the plates 3 and 4 via the screw connection 10.
The plate 3 transmits the pulses to the air or gas cushion in the buffer space 15, the plate 4 to the
Buffer space 16. Since the pulses are very short, they are resiliently balanced by the gas cushion and
no longer act on the liquid in the working space 17 or 18. As a result, you can no longer use the
Working fluid on the console 9 and thus in the
Wagenkasteninnere übertragen werden.Car body interior are transferred.
Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings